简介:一个开宝马的小仙女, 一个懂音响的小文艺, 一个爱音乐的小清新, 留下车型,给你最佳改装方案
开宝马的小仙女
奔驰宝马奥迪雷克萨斯音响改装 豪车音响原来是这样的? 奔驰,宝马,雷克萨斯, 哪一个是你的菜。 ##汽车音响改装 #宝马 #奔驰 #奥迪 #雷克萨斯
雷克萨斯音响系统解析及音响改装方案分享 1)先锋喇叭布局及参数如下: 仪表台:1个90mm仪表台中间中置喇叭&2个90mm仪表台两侧同轴喇叭。原车同轴喇叭高音很小,中音音盆小且品质差,就是高音不清脆,中音不清晰。 四门:2个170mm车门中低音喇叭,这个其实就是标准的6.5寸喇叭。2个后门90mm中音喇叭,这个跟中置中音喇叭一模一样。前门喇叭普通纸盆,与仪表台高中音无衔接,整个声音是断层的,高中低无分离度可言。另外,ES诟病最多的就是后排的这个喇叭了,真的听不到声音啊,主要原因还是喇叭素质不高。 后置物板:1个置物板200mm重低音喇叭 总结喇叭数量:一共8个喇叭。 先锋主机和功放:这就不用多说,绝对业内NO.1的存在,玩过家用的都知道,先锋主机在音源解析中的地位。所以,雷车音响的弱点就在喇叭。 2)音响改装初步方案-针对弱点,无损替换喇叭 仪表台中音部分的喇叭,对整个音响系统起着很关键点的作用。因此可以先换仪表台三个高中音喇叭,不需要拆车门,喇叭罩子一掀开,自己动手就能更换。大家不用去找马克了,100%假。另外,雷车的仪表台并不是标准的3寸喇叭,所以市面上大部分3寸的中音喇叭并不能够直接放进那个洞里。楼主花了18年的精力,终于找到了雷克萨斯能用的仪表台喇叭,定制发烧全频中高音喇叭(沃尔沃宝华同款黄盆)。前面提到了,仪表台是高中音喇叭,这个喇叭的频率响应是150-15khz,完美覆盖高中音全频,阻抗4欧与原车匹配,功率30瓦先锋功放推起来毫无问题,最关键的150hz-15khz的超级宽的频率响应,这才是一个高中音应该有的样子。喇叭使用聚酰胺支架,玻璃纤维增强的特殊音盆,稀土钕磁铁,镀金端子,全是人民币的味道。 3)音响改装高阶方案-继续升级喇叭 在更换完仪表台喇叭的基础上,进一步升级四门喇叭。前门中低音喇叭需要注意,不能影响主动降噪,而且要与仪表台高中音喇叭衔接好,增强中音的饱满度,另外低音也需要足够好,这样高中低分离,清晰,通透,有质感。后门就换与中置一模一样的即可,可以显著改善后门无声的情况。 #雷克萨斯 #雷克萨斯es #雷克萨斯RX
相信很多人都有这样的疑问, 到底如何去改那个旋转高音, 因为实在是太炫酷了, 结合自己的经验, 给大家唠唠旋转高音的那些事儿。 1)鱼龙混杂的旋转高音市场 市面上的旋转高音品牌太多了, 价格从800-2500不等, 当然质量...查看全文
宝马/奔驰高配音响进一步改装:对哈曼卡顿,小柏林不满意,来找我升级吧,没质的提升,直接退款#哈曼卡顿 #dou是好车 #宝马 #抖音汽车 #奔驰
宝马ix3升级意大利火鸟宝马专车专用音响效果#宝马 #宝马ix3 #汽车 #dou是好车 #意大利火鸟
无损音乐u盘,让你的爱车提升音质#汽车音响 #奔驰 #车载音乐 #音响 #撸车日常
别再当小白,宝马音响改装方案大全 分析宝马整套系统,主机是非常优秀的,不管是EVO,还是最新的MGU,其攻放模块,绝对够用。其实宝马系统的那个木桶效应的短板,在喇叭。以下简单说明几个方案: 宝马标准配置系统: 1)方案一:当然不推荐你去加什么五高一中,宝马的主机没有中置输出,你加中置接线到门上,有什么意义呢?只不过在前面放了个车门?岂不是破坏四门的声场。给出这种方案的,根本不懂音响。简单增加前门的高音喇叭是有效果的,但是只增加高音也要拆门,为什么不把那个中音也一起换了呢。老老实实,扎扎实实的把前门高音和中音做好,足够了! 2)方案二:可以简单增加前门高音,替换原车前门中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。在此基础上,如果后座经常做亲朋好友,可以再更换后面的二高二中,这样全车10个喇叭。这样原车ram模块最多推这10个喇叭。带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换前门和后置物板八喇叭,全车一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用! 对于高保真系统: 1)方案一:更换中置一高一中,前门A柱二高,前门二中,座椅两个超低音。这样一共更换8个喇叭,这对于前排来说效果足够好了。不需要功放来推,就使用高保真功放或者RAM模块即可,足够了。 2)方案二:在方案一的基础上,更换后置物板二高二中,这样做的主要目的是后排乘客的听音效果会好很多。 对于哈曼系统: 推荐更换四门八喇叭,加座椅低音喇叭,这是构成哈曼系统的主声场。另外的中置和后置物板环绕喇叭,可以仍然使用原车哈曼喇叭。 特别说明: 有于宝马使用了OTA升级功能,对于这种情况,是一车一设备绑定的。你要更换设备,必须同步更新宝马的数据库系统,否则在ota升级的时候,会导致黑屏。 #哈曼卡顿 #汽车音响 #宝马 #改装 #撸车日常
一曲肝肠断,天涯何处觅知音? 宝马x5, 改装意大利火鸟宝马专车专用音响, 独处的惬意, 此刻我只是我。#宝马 #撸车日常 #厉害了我的车 #自驾游 #音响
1.0前言一提到音响改装,不知道咋了,大多数人都以为是个坑,3000块钱只能听个响。造成这种误解的,第一跟改装店改音响花费普遍较高和洗脑有关;第二有的人兴致勃勃的换了喇叭,或者加了dsp,或者换了主机,发现效果并没多大提升啊,还得继续升级设...查看全文
前言-让人纠结的宝马音响楼主是一个热爱音乐的宝马车友,平时非常喜欢逛之家论坛,发现论坛里关于宝马音响改装方案的帖子并不多,而广大车友的问题反而差不多,因此萌发了写一篇介绍宝马五系音响系统的帖子,即普及知识又期望激发大家讨论的热忱。用知识武装...查看全文
相信很多glc车友都有这样的疑问, 到底如何去改那个旋转高音, 因为A柱那儿的黑罩子太难看, 而旋转高音实在是太炫酷了, 结合自己的经验, 给大家唠唠旋转高音的那些事儿。 1)鱼龙混杂的旋转高音市场 市面上的旋转高音品牌太多了...查看全文
前言作为一个热爱音乐的奔驰车友,有很多很多很多车友改装音响被坑的吐槽。因此萌发了写一篇介绍奔驰音响系统的帖子,即普及知识又期望激发大家讨论的热忱。用知识武装自己,不再当小白。...查看全文
前言-让人纠结的宝马音响写在前面:版主大大,我是更新帖子,不是重复发布。手下留情,祝万事顺心如意。...查看全文
1)先锋喇叭布局及参数如下: 仪表台:1个90mm仪表台中间中置喇叭&2个90mm仪表台两侧同轴喇叭。原车同轴喇叭高音很小,中音音盆小且品质差,就是高音不清脆,中音不清晰。 四门:2个170mm车门中低音喇叭,这个其实就是标准的6.5寸喇叭。2个后门90mm中音喇叭,这个跟中置中音喇叭一模一样。前门喇叭普通纸盆,与仪表台高中音无衔接,整个声音是断层的,高中低无分离度可言。另外,ES诟病最多的就是后排的这个喇叭了,真的听不到声音啊,主要原因还是喇叭素质不高。 后置物板:1个置物板200mm重低音喇叭 总结喇叭数量:一共8个喇叭。 先锋主机和功放:这就不用多说,绝对业内NO.1的存在,玩过家用的都知道,先锋主机在音源解析中的地位。所以,雷车音响的弱点就在喇叭。 2)音响改装初步方案-针对弱点,无损替换喇叭 仪表台中音部分的喇叭,对整个音响系统起着很关键点的作用。因此可以先换仪表台三个高中音喇叭,不需要拆车门,喇叭罩子一掀开,自己动手就能更换。大家不用去找马克了,100%假。另外,雷车的仪表台并不是标准的3寸喇叭,所以市面上大部分3寸的中音喇叭并不能够直接放进那个洞里。楼主花了18年的精力,终于找到了雷克萨斯能用的仪表台喇叭,定制发烧全频中高音喇叭(沃尔沃宝华同款黄盆)。前面提到了,仪表台是高中音喇叭,这个喇叭的频率响应是150-15khz,完美覆盖高中音全频,阻抗4欧与原车匹配,功率30瓦先锋功放推起来毫无问题,最关键的150hz-15khz的超级宽的频率响应,这才是一个高中音应该有的样子。喇叭使用聚酰胺支架,玻璃纤维增强的特殊音盆,稀土钕磁铁,镀金端子,全是人民币的味道。 3)音响改装高阶方案-继续升级喇叭 在更换完仪表台喇叭的基础上,进一步升级四门喇叭。前门中低音喇叭需要注意,不能影响主动降噪,而且要与仪表台高中音喇叭衔接好,增强中音的饱满度,另外低音也需要足够好,这样高中低分离,清晰,通透,有质感。后门就换与中置一模一样的即可,可以显著改善后门无声的情况。 #汽车音响 #雷克萨斯 #雷克萨斯es #雷克萨斯rx #车载u盘
自己先抛砖引玉: 1)关于柏林 大小柏林可能会有真的,可能会有真的。但是说句不当听的话,那些柏林给你换几个假喇叭,你知道吗?从听觉上只要操作的好,你根本听不出来。从外观上你更分不出来了。所以唯一靠谱的柏林,就是直接高配。所有后加装柏林(包括4s加装),都存在全真?全假?真假参半?全靠运气和良心。 2)关于方案 简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。简单升级前门的喇叭是有效果的。老老实实,扎扎实实的把前门高音和中音做好,就四个喇叭,足够了!国际一线品牌费用约在3500左右。这样弄,3500块绝对不止是听个响。 再想折腾,那就是标准专车专用三分频,前门二高,二中,二超低音。一线品牌三分频价格大约7000左右,音质绝对比小柏林效果好!音质绝对比小柏林效果好!音质绝对比小柏林效果好。 一般非发烧友,到此为止,能满足90%的耳朵了。当然奔驰这个层次的车友,不乏对生活品质追求比较高的。对于这一层次,能做的就是主动三分频,把环绕做好,追求各个位置都有比较好的听音感受。 3)关于旋转高音 正常一对真的柏林高音喇叭(单高音喇叭)的价格大约在1500左右,那个所谓的旋转高音里的“迈巴赫”高音喇叭,不用想就知道真假了。所以想加旋转高音的,一定要把里面的高音去掉,一定要把里面的高音去掉,一定要把里面的高音去掉。对于原厂小柏林,买个素质好的旋转高音喇叭罩子(市面上有不带高音喇叭的),把小柏林高音放进去即可。对于原车5喇叭的车友,用后装品牌高音+旋转高音喇叭罩子,能够做到既有音质又有视觉。 #奔驰大g #奔驰s级 #奔驰e300l #奔驰c260l #奔驰glc
奔驰音响改装方案分享 自己先抛砖引玉: 1)关于柏林 大小柏林可能会有真的,可能会有真的。但是说句不当听的话,那些柏林给你换几个假喇叭,你知道吗?从听觉上只要操作的好,你根本听不出来。从外观上你更分不出来了。所以唯一靠谱的柏林,就是直接高配。所有后加装柏林(包括4s加装),都存在全真?全假?真假参半?全靠运气和良心。 2)关于方案 简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。简单升级前门的喇叭是有效果的。老老实实,扎扎实实的把前门高音和中音做好,就四个喇叭,足够了!国际一线品牌费用约在3500左右。这样弄,3500块绝对不止是听个响。 再想折腾,那就是标准专车专用三分频,前门二高,二中,二超低音。一线品牌三分频价格大约7000左右,音质绝对比小柏林效果好!音质绝对比小柏林效果好!音质绝对比小柏林效果好。 一般非发烧友,到此为止,能满足90%的耳朵了。当然奔驰这个层次的车友,不乏对生活品质追求比较高的。对于这一层次,能做的就是主动三分频,把环绕做好,追求各个位置都有比较好的听音感受。 3)关于旋转高音 正常一对真的柏林高音喇叭(单高音喇叭)的价格大约在1500左右,那个所谓的旋转高音里的“迈巴赫”高音喇叭,不用想就知道真假了。所以想加旋转高音的,一定要把里面的高音去掉,一定要把里面的高音去掉,一定要把里面的高音去掉。对于原厂小柏林,买个素质好的旋转高音喇叭罩子(市面上有不带高音喇叭的),把小柏林高音放进去即可。对于原车5喇叭的车友,用后装品牌高音+旋转高音喇叭罩子,能够做到既有音质又有视觉。 #奔驰 #汽车音响 #奔驰E #奔驰glc #dou是好车
自己先抛砖引玉: 1)关于柏林 大小柏林可能会有真的,可能会有真的。但是说句不当听的话,那些柏林给你换几个假喇叭,你知道吗?从听觉上只要操作的好,你根本听不出来。从外观上你更分不出来了。所以唯一靠谱的柏林,就是直接高配。所有后加装柏林(包括4s加装),都存在全真?全假?真假参半?全靠运气和良心。 2)关于方案 简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。简单升级前门的喇叭是有效果的。老老实实,扎扎实实的把前门高音和中音做好,就四个喇叭,足够了!国际一线品牌费用约在3500左右。这样弄,3500块绝对不止是听个响。 再想折腾,那就是标准专车专用三分频,前门二高,二中,二超低音。一线品牌三分频价格大约7000左右,音质绝对比小柏林效果好!音质绝对比小柏林效果好!音质绝对比小柏林效果好。 一般非发烧友,到此为止,能满足90%的耳朵了。当然奔驰这个层次的车友,不乏对生活品质追求比较高的。对于这一层次,能做的就是主动三分频,把环绕做好,追求各个位置都有比较好的听音感受。 3)关于旋转高音 正常一对真的柏林高音喇叭(单高音喇叭)的价格大约在1500左右,那个所谓的旋转高音里的“迈巴赫”高音喇叭,不用想就知道真假了。所以想加旋转高音的,一定要把里面的高音去掉,一定要把里面的高音去掉,一定要把里面的高音去掉。对于原厂小柏林,买个素质好的旋转高音喇叭罩子(市面上有不带高音喇叭的),把小柏林高音放进去即可。对于原车5喇叭的车友,用后装品牌高音+旋转高音喇叭罩子,能够做到既有音质又有视觉。 #奔驰 #汽车音响 #奔驰E #奔驰glc #抖音汽车
论坛里有音响改装需求或者疑惑的车友很多。小柏林的车友想着升级旋转高音。奔驰原车低配喇叭实在撑不起大奔的标,因此迫切的想知道简单无损提升音质的方法。本帖期望能跟车友分享一些奔驰音响改装方面的知识,给大家一些参考:少一些套路,多一份真诚;少交点...查看全文
轻松享受天籁之音,宝马530车友改装意大利火鸟二高二中二超低音效果分享#热门音乐🔥 #宝马 #抖音汽车 #汽车音响 #dou是好车
车友圈里有音响改装需求或者疑惑的车友很多。小柏林的车友想着升级旋转高音。奔驰原车低配喇叭实在撑不起大奔的标,因此迫切的想知道简单无损提升音质的方法。本帖期望能跟车友分享一些奔驰音响改装方面的知识,给大家一些参考:少一些套路,多一份真诚;少交...查看全文
停车一只歌,想念桥边的姑娘。雷克萨斯音响改装#雷克萨斯 #宝马 #奔驰 #奥迪 #热门音乐🔥
1.0前言-雷车低配音响在数量上还是挺厚道 一提到音响改装,不知道咋了,大多数人都以为是个坑,3000块钱只能听个响。造成这种误解的,第一跟改装店改音响花费普遍较高和洗脑有关;第二有的人兴致勃勃的换了喇叭,或者加了dsp,或者换了主机...查看全文
目录· 前言· 第一章:宝马音响系统解析· 第一节:宝马喇叭布置· 第二节:宝马主机和功放系统· 第三节:宝马X3音响听感体验· 第二章:音响系统的知识扫盲· 第三章:音响改装方案· 第四章:免费提升音质的方法· 第五章:自己改装的教程供参...查看全文
· 第一章:宝马音响系统解析。因此萌发了写一篇介绍宝马音响系统的帖子,即普及知识又期望激发大家讨论的热忱。...查看全文
1.0前言-雷车低配音响在数量上还是挺厚道一提到音响改装,不知道咋了,大多数人都以为是个坑,3000块钱只能听个响。造成这种误解的,第一跟改装店改音响花费普遍较高和洗脑有关;第二有的人兴致勃勃地换了喇叭,或者加了dsp,或者换了主机,发现效...查看全文
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