#辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了,车长宽高分别为4998/1985/1960毫米,轴距为2880毫米,这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下,它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。 外观方面:深蓝G318的外观 ,一眼就是硬汉派造型,深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了,大灯的造型像个楔形,封闭的前脸有了新能源车的特征;侧面的线条有点像早期的FJ,后面尾灯像个门把手的形状,中间再加个小备胎,一眼就知道是个越野车。 内饰:整个内饰也是极具越野风格,14.6寸的大屏幕,粗大的换挡杆,宽大的扶手,整个的设计风格都是往越野路线方面走的,屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯,这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域,对于找路出去有这莫大的帮助,给人以很强安全感,而且这是官方的改装件,避免了路上被交警查处的尴尬。 越野风格:离地间隙是240MM,底盘可以进行升降;前后双电机可以实现四驱模式,有一个后桥的锁止功能,据说是电子的,最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。 动力方面:G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本,单电机车型驱动电机最大功率185千瓦;双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面,根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组;对应的纯电续航里程为77公里和138公里;不过个人认为都买这么硬派样式的车了,还是直接上四驱双电机的版本,这样出去玩的时候也安心一些,冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些;电池可以小一些,对于出远门而言,大电池没有大的油箱来得那么重要。 拓展功能:从目前的介绍来看,天窗上面的行李架有比较多的拓展附件,可以装行李箱,可以安排折叠天幕,帐篷等配件,如果原厂的配件足够优质的话,对于广大玩家来说是一个利好;前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩,小射灯之类的改装件,对于越野来说是真有用的。 价格猜测:竞争对手的价格: 方程豹:28.98万元-35.28万元,月销量:前两个月5000辆左右,现在在3000辆左右; 坦克400HI4-T:27.98-28.98万元,月销量:基本上稳定在三四千辆上下。 坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的;不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出,占领它们市场是有困难的; 技术方面:G318没有明显的优势,它就是一个增程车型,虽说增程车型是一个比较成熟的技术了,但是技术壁垒相对而言也是比较低的,其他厂家模仿比较容易。 稳定性:它刚出稳定性还不可知,越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400,在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。 品牌:深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的,对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说,肯能认可度方面会有所欠缺。 营销:虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传,在人群中有了一定声量,但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。 综上,如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外,还需要在营销方面加大投入,价格就是一个很好的营销,如果把价格定在20-25之间的话,应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力;如果价格定在和它们两差不多的区间,可想而知最后的销量到底如何。
#新红旗HS5用车分享【外观】 首先新红旗HS5这个外观,我个人是非常喜欢的,毕竟是民族品牌,符合我们国人的审美,不管从哪个角度看,都特别的大气。尤其是前脸的直瀑式中网,远远看去就很有气势,尺寸虽大,但也恰到好处,不会有浮夸的感觉。中间的旗标设计也是独一无二,辨识度拉满。 【乘坐体验】 新红旗HS5的空间可以说是我最满意的一个方面,因为之前也刚好试过几个B级SUV,所以感受就特别明显。它的后排,尤其是纵向的腿部空间,确实是超出了我的预期,你完全可以坐得非常随意,找到一个最舒服的坐姿。 车顶还配了一块全景天窗,通透的视野会让整个车内空间显得更大,而且这块天窗还可以开启,在很多车都采用封闭式天幕的情况下,这就更是一个加分项了。 座椅是一个Alcantara加Nappa真皮的拼接设计,这样同时兼顾了两侧的触感和乘坐的舒适性,后期的养护也比全Alcantara的座椅要方便得多。 顺便提一句,这款车也是通过了中汽研的零甲醛认证,不用担心内饰材料的健康安全问题。 【配置】 配置方面在这个级别来讲,新红旗HS5算是比较高的,像BOSE的12扬声器,对影音娱乐方面,完全可以说是一个质的飞跃。还有8.3英寸的W-HUD,实际体验它的清晰度和投射距离都没有问题,开车的时候保持注意力在前方,也是提高了驾驶安全性。 车机部分它是一个大尺寸的双联屏,用的是英伟达的车机芯片,响应速度很快,操作起来足够丝滑,应用程序也是该有的都有。 语音控制方面,通过指令唤醒,可以完成17项功能的语音控制,日常会使用到的功能基本全覆盖,可以省去不少繁琐的操作,比如导航,直接一句话就能搞定。而且它的语音识别也非常精准,在开车的时候,不会因为环境音的影响,而出现需要重复发出指令的情况。 【驾驶体验】 新红旗HS5全系搭载的都是2.0T的发动机,而且功率和扭矩都比大众的330TSI高出不少,另外它匹配的还是爱信的8AT变速箱,比很多同级车用的双离合要良心得多。实际体验下来,即使在标准模式下,对于这个尺寸的SUV来说,它的动力已经可以说是非常的充沛了。如果切换到运动模式,变速箱的降档响应会变得更加积极,提速也会更快,完全可以满足高速超车的需求。 在行驶质感上,它的整体表现可以用一个“稳”字来形容,提速的时候势大力沉,高速区间也能稳稳地贴在地上,让你有一个很好的掌控感。在过弯和过减速带的时候,整个车身也能保持一个相对稳定的姿态,不会有多余的晃动。 用过ACC的都知道,对于经常跑高速的人来说,这个配置简直是必不可少。但如果用过新红旗HS5的“SACC”,就算不跑高速,你也一样会离不开它。因为红旗的SACC支持全速自适应巡航,我在北京的早高峰开它到国贸,就是用SACC来自动跟车,不用再频繁地踩刹车油门,这个感受就确实很棒。 【总结】 整个体验下来,新红旗HS5确实超过了我对这个价位区间内,一台中型SUV的预期。从销量来看,新红旗HS5还是国产B级豪华SUV的销量冠军,年销超过10万辆,而且从今年的数据来看,它的销量还在持续增长,品牌影响力和售后保障方面肯定是不用担心。而且新红旗HS5在价格方面的优势也很明显。基于4万的优惠幅度,2.0T旗享Pro版,成交价只要16万,比同级别的途观L要便宜3万多,而且你还得考虑后期养车的成本。红旗现在会送4年或10万公里的免费保养,算下来也比合资车要省不少钱,所以在综合性价比方面,新红旗HS5也是非常的能打,值得推荐。
#车上最没用的配置车上最没有用的配置之一是自动启停。这个功能主要是为了满足国家法规的油耗指标而设计的,对于车主来说并没有太多好处。它可能会导致电瓶和起动机的过度消耗,而且节省的油耗成本可能不足以弥补更换零件的费用。此外,使用体验通常很差,因此许多车主会选择关闭这个功能 换挡拨片也是另一个被认为无用的配置。虽然它最初是为赛车设计的,但在普通家用车中很少使用,尤其是在日常行驶中,大多数情况下车辆都是使用自动模式,因此这个配置的使用频率极低 自动泊车同样被认为是不实用的。在复杂的中国路面上,自动泊车功能在实际应用中往往难以顺利完成任务,需要人工干预,而且对于老司机来说,手动停车已经足够快速和准确 分区空调也是一个被认为不值得花钱的配置。由于汽车内部的空间相对有限,分区空调的效果并不明显,而且很快车内温度就会趋于一致 后排显示屏也被认为是华而不实的配置。虽然看起来高端,但实际上很少有人会在后排长时间观看屏幕,这可能会导致晕车 大灯延时关闭功能在中国并不实用,因为大多数停车位都位于楼房下,这个功能没有实际作用 其他被提及的无用配置包括铝合金大轮毂、电动座椅调节、全景天窗、车载冰箱、后排娱乐系统、车载CD、车载导航、抬头显示系统(HUD)和车顶行李架。这些配置要么对于日常使用来说过于奢侈,要么在实际使用中效果不太理想
#车上最没用的配置当时买车,觉得全景天窗挺不错的,让车看起来特别高档,开出去特有面子。销售还跟我吹,说全景天窗好处多多,晚上能看星星,闷了还能开窗透透气。 但现实却是骨感的。记得有次全家开车去旅游,媳妇提议打开天窗感受感受,结果凉风那个吹啊,打的脸上生疼。更悲催的是,天窗开开后死活关不上,害的我们在高速上冻得直哆嗦。到了4S店才知道,是天窗故障了。得,这面子工程真是让我受罪不浅。
#新408龘龘款试驾感受兄弟们不得不说,标致最近火力全开啊,很多大动作,相继发布了很多新款车型,作为老车主今天就给各位品一品最新上市的24款408,法系车大家都知道出了名的皮糙肉厚,皮实耐用,没开过法系的估计不懂吧哈哈,这东西见仁见智,24款408我去年就开始观望了,因为这车很多值得去品的地方,首先呢,我这边是在佛山市,标致的4s还是很多滴,我去了离我最近的国际车城看,电话问了销售,有现车然后马上开车去看看最新408的雄姿,首先作为理工直男,拍照没那么好看,各位大佬别喷啦 首先从外观看,24款408跟22款区别不大都是一样的外观一样的尺寸一样,但是内心不一样了,什么意思呢,因为24款408现在的发动机是神龙最新研发的第四代360THP发动,牛啊,都出到第四代了,该发动机经过的多方面的调教,整体马力得到提升,以及扭矩也增大了,得到的好处就是提取更加快更猛,而且输出稳定你喜欢暴力驾驶也随便造,牛,是个十足的标致味道发动机,在燃油经济性方面也提升不了,可以说是标致的得意之作,,对于这个发动机,我是非常看好的,然后看到配置这块,牛啊,最低配都有电动座椅了,还有最新的车机系统,各种高配才有的配置现在24款入门版本都配备了,还有我真的很喜欢360啊有时候过小路,回村里特别方便,真的是爽死了24款408车主,22款车主羡慕中,,,而且还有一个非常人性化的地方就是,仪表盘增加了数字转数,跟数字时速,这个是22款车主所最羡慕的,说真的,我也觉得数字显示会更加方便看,不过官方也给22款出了个小白车升级数字时速的升级包了,靠谱的厂子哈哈诚意满满,而且还有一个我觉得很好的地方就是,取消了天窗,因为经常听到很多朋友以及车友圈的车主说觉得天窗没用,一年用不到几次,反正我一年确实不开过一次,你们呢,果然标致还是听劝的,点赞,接下来,跟销售去试驾了下,首先新款四代360THP的启动后很快怠速就下来了,总体感觉很稳定发动机很安静,提速轻点油门就可以跑,标致的方向盘指哪打哪大家都知道,我就不一一说明了,我在市区开60到70整体胎噪满意,不会吵,而且重点是地盘很稳扎实,法系的看家本领,确实可以,配置够,关键价格还这么便宜,太爽了吧,要是早些年十万想入手408想都别想了,跑了几圈之后得出结论就是稳中带速,速度中带灵活,燃油经济性也得到提升,确实是个好车,我朋友180大个子坐后面表现优秀,不会拥挤不会顶头,而且后备箱我觉得很大,过年回老家随便装,大家都知道够大的,后面跟销售加个联系方式,因为这车我也关注很久了,想出手呀兄弟们,相信自己的心,选408你不会失望了,反正作为老车主我觉得标致车还是很用心的,加油,不懂的留言问我呗!408才是最强的,谁赞成,谁反对!!!加油标致
用户5428544371771:首保了,变缸抖动,座椅无人却安全带报警,还有座椅塌陷三个问题说的清清楚楚的,结果就是: 1.变缸抖动反馈厂家,没有处理方案。 2.安全带异常报警没检测出问题 3.,座椅皱、塌陷是正常现象 笑了 对了,出光这种百元全合成4s竟要300多,后续每次保养都是笔不小的费用,因为发动机明显存在问题,怕影响质保,所以暂时准备一直在4s店保养,免得扯皮,提车到现在也没人让我签什么终身质保合同,听说在外面换轮胎都影响终身质保,搞不懂了。