资讯
车友交流

车友都在聊

汽车跌价

路咖汽车
锂价暴跌，车价理论一年打八折，特斯拉为啥选择涨价？
即将过去的2023年，大家更多聊的是感知力更强的汽车价格战。但在不那么显眼的位置，其实作为新能源车成本大头的动力电池部分，其核心原材料价格更是坐上了滑滑梯。
2023-12-11
二号车讯
确实低估了大众的决心！帕萨特跌价4.6万，一个月就卖16033辆
现在的燃油车市场，可以说已经是乱作一团了，各大汽车品牌都想要稳住局面，可是从市场的大环境来看，越来越多的消费者都开始倾向于新能源车，尤其是家用能安充电桩的消费者，更是会选择纯电车，在这种局面下，实力非常不错的燃油品牌，也只能够通过大降价来打动消费者。
2024-05-28
李老鼠说车
哈弗H5车主·车龄1年
7777牌照的迈巴赫多少钱？25万的超跑创造跌价鬼故事！
骚呢兄弟！【李老鼠说车】可能是一个全球最好玩的汽车文化栏目。
2022-06-17
车道笔迹
Panamera车主·车龄3年
长安汽车扣供应商货款真相：合理降本还是违约霸凌？
近日，一封题为《保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓-致长安汽车采购部的申诉函》在网上流传，引发社会各界的关注。该函件称，长安汽车公司采购部在2023年3月28日不顾合同约束，要求供应商将全部货款打九折，并强制扣除10%的款项，以应对其遇到部分车企降价引起的汽车市场部分车型滞销。
2023-06-07
检车家
换壳比亚迪唐，才开三千公里的腾势X跌价8万，谁还敢买腾势D9?
哈喽，大家好，二手车老司机又和大家见面了，我是检车家大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针。9月份乘联会的汽车销量榜单出炉了，从排名数据来看，新能源表现强势，分别垄断了轿车和SUV的前两名，特别是在轿车榜中，前8名竟然涵盖了5款新能源!
2022-10-13
周Jay1
昊铂HT车主·车龄1年
昊铂HT未来无期
作为首发车主，真的有太多话要说。原本HT作为昊铂旗下第三款车型，是作为销量担当来推出的。首发发布会上，讲了各种先进技术用在了HT上，结果发现自己还是太年轻了，这么容易就相信了车企说的话。4月的改款才是真正的应用吧。确实，广汽这波操作把我秀麻了。这车优点要承认：1.乘坐空间和储物空间够大，不过相较于接近5米的车长，空间大也是应有之意；2.驾驶感受比ls6强点，整体舒适性好点；实话说，优点也就这两点了吧。咋们来盘盘缺点：1.底盘隔音棉用的是回收棉加泡沫，别跟我犟什么好多车企都在用，他们用你就要用啊，能多花几个钱？！2.扶手箱内部一层黑色细毛，小毛病，但是要说，在20w+的车上显得很掉价；3.主驾驶舱底下排线裸露，做工粗糙，包括前排电动座椅，都是这个搞法；4.NDA版本高速开启智驾会频繁退出进入智驾模式，这是很影响安全的啊，多花1.5w，合着买了个摆设不能用，用了还有可能要命，这谁受得了；5.电机异响，这个声音厂家人来了，听到了，说是正常的，我就问怎么其他车没有，屁话都不说了；6.冬天热泵空调除非开最大不然吹的都是凉风，不如不开；7.速度上60，前挡风噪就很明显，这应该不是NVH的问题，就是前挡降噪材料一般，首保还跟师傅吐槽了，师傅说埃安的车都这样，呵呵。另外说个省成本的点，前后悬架摆臂，基本都是钢制冲压件，没两根铝合金材质。第1、5点影响健康，第4点涉及安全，这妥妥的就是拿首发车主当试验品。至于降价，5个月降价接近6w，比GT当时还狠，首发买GT的车主现在差不多也是月均跌价1w，这是因为价格到底了，已经跌无可跌了。就这样，昊铂HT4月销量才400多，老款总销量在5000台左右，你没看错，不到Y的零头，发布会还一个劲吹自己豪华，原来是这么豪华。我已经可以预料到新款两个月后，估计也是几万的跌。从现在广汽的对昊铂的操作手法来看，国内应该就是个展厅，注意力都放国外去了。毕竟国内太卷，韭菜不好个，割割东南亚的朋友比较容易。那么问题就来了，作为上市5个月就成绝版车，后续的OTA，你指望厂家你有多上心。现在已经就上不管状态了，总共就两次大更新，说实话，也没更新什么东西，最实用就是一个一脚踢开后备箱，其他的，基本都是垃圾。不懂就问，成为绝版车，保险后续会不会还涨了？
2024-05-19
夏天果果0102
购本田皓影小记
昨天陪朋友去买皓影，去了两家店，19.99万那款，其实我建议朋友购买奇瑞瑶光混动，省油，省钱，底盘还好。朋友用车量不大，他就选择了皓影，裸车价14.2w，真没有想到，燃油车跌价这么厉害，和去年相比价格优惠力度真大，上个月本田销售总量下滑23%，还是有一定关系的，被新能源打压很厉害。 4.8利息有点高，贷款5年可以提前3年还款，没有违约金，赠送膜行车记录仪脚垫，感觉利息有点高，没有新能源合适。车价和瑶光混动低配差不多，但是皓影性能赶不上瑶光混动，其实同价位还是选择瑶光混动合适！
2024-05-19
用户8694361081515
提问现在RX500H国庆怎会跌价这么厉害！广东真实行情全款直接优惠8万，如果贷款更加厉害10个以上！你们觉得还会继续大跌价吗？
2024-05-03
水果剑客茂子
理想L7车主·车龄1年
小鹏这波操作确实来的猛
身边有两个朋友都买了小鹏，一个P5、一个P7，买P5的是个妹子，平时也没听她念叨啥，但是买P7的哥们见了我就苦笑不得： “我的哥啊，去年我买这个车26万多，今年一下子降了10万啊….” 这事儿吧，咋说呢，新能源车也好，油车也好，只要你入手那天开始就要做好跌价的心理准备，随便哪款车，没有不跌的，区别就是跌多少而已，几万、大几万比比皆是，豪车降个10来万的情况也不是没有，但是像小鹏这样，20来万的车一下子降价近10万块，确实来的有点猛，甚至有点猝不及防。对于新车主来说，自己高高兴兴捡个落地桃子，入手一款品质还不错的纯电车，但是对老车主来讲可就想不通了：凭啥我一年的车你给我跌价这么多？天理何在？道德底线何在？这充分说明一个问题：要买新能源车，真的做好心理建设，啥背刺啊、背叛啊、韭菜啊、烈士啊等等称号，说不定随时毁扣你头上。并且还有一点，不少的网络键盘侠们隔着屏幕会对你冷嘲热讽、恶语相向，啥“活该”、“倒霉”、“活韭菜”……什么难听说什么，让你恨不得顺着网线过去扇他俩嘴巴子。新能源市场风起云涌、群雄逐鹿，在这个江湖里，你我皆是大浪淘沙中的一员，或许会吃点亏，毁头大，但是有句话是一定没错：花自己的钱买自己喜欢的车，爱咋咋地；早买早享受，晚买晚折扣，乐呵呵地……
2024-04-22
正能量孔雀ANZ
理想L6车主·车龄半年
涨跌本就是市场行为
商品涨价跌价本就是市场行为，行情好就涨价，行情差就跌价，这是市场规律，跌了完全没必要退款，但是，还是要为理想这一波操作点个赞！
2024-04-22
南风过境hj
昨天新提的9凯混动运动版
整体开着还可以，车机智能化提高不少，自己加装了氛围灯，颜色赛博灰，太阳照着能变色，还是很帅的，能抵一个车衣，反正也没有速度啥的要求，暂时感觉够用，如果担心跌价，丰田有报价协议保一年，感觉还是可以的，本来没想发的，看见很多车友问为啥还没人反馈，最后本人落地20.3w左右，一年内跌了可退，再加买了个1600元的七年/12次保养
2024-04-21
平淡的鲸鱼先生
宝马iX车主·车龄2年
发哥也开 ix
虽然车子跌价我不舒服，但是内心无比坚定自己的选择。坚持不卖10年不就挣回来了吗
2024-04-10
李杨不杨
提车了300星耀
江苏南京落地不到14，贷款9万一年可提前还款，一年免息，3月中旬在网上看到了这款车，感觉比较中意，也没去试驾价格合适直接定了，工作9年换了4台车，朗动宝马3，macan，现在凌云，本来macan卖掉是想换个电动车的，但是小区装车位一直等不到固定车位，加上这两天经济环境搞的我也没有安全感，房子也在跌价，想想还是多留点现金在手上吧，车子今天开了50公里，油耗8-9个，很t满意了，动力我之前开的两台车动力都比较足，这台车我只能说10来万的小车，够了，底盘过滤细小颠簸还算整，大的颠簸质感一般，但是话说回来这个价位别要求太高。总的来说可以了，南京有没有车主裙加我一个
2024-04-09
如来说车Real
小米SU7比特斯拉差在哪里？小米SU7是不是真的已经超越特斯拉了？不管网上争论再强烈，事实是摆在那的，虽然小米SU7的确是一款非常优秀的纯电动车，但如果要跟特斯拉比的话，和特斯拉的差距还是非常大的。先不要着急着开喷，下面咱们用事实说话。说特斯拉比小米SU7强主要体现在八点上。第一，小米在车机系统上没能像特斯拉一样全自研，也没能使用台式机的CPU，还是用高通的CPU，我手机华为的P50比之前的P40都卡，就因为P50上用的是高通CPU，而P40华为用的是麒麟CPU，高通的CPU连华为的麒麟都赶不上，更别提跟台式机的CPU比了。天壤之别，高通CPU的车机系统，后续使用几年后，流畅度是个很大的问题。第二，小米SU7没能像特斯拉一样用这种小圆柱单体的电池。以四驱长续航Model Y为例，电池组是由4400节这样的小圆柱单体组成，就算我每天用100kW的直流快充，除以4400节，每一节单体的充电功率只有22瓦。22瓦对于这样的电池来讲的话就是慢冲，功率太小了，电流也没多大，发热量也不大。而100kW如果充100节大单体的话，那每个单体的充电功率就是1000瓦，整整1000瓦，充电电流也大，发热量也大，电池衰减就快，所以小单体在充放电的安全性和使用寿命上是大单体根本就无法比拟的。第三，小米初期没能像特斯拉那样用小容量的电池，这样电池匣内部就没有空间来放横梁和纵梁来增加电池的抗挤压能力，电池包抗撞击能力，也就是电池包安全性上跟特斯拉的差距巨大。第四，小米SU7用了更大的电池，车重就会更重，刹车的衰减和悬挂的磨损都会更严重，车子更重，激烈驾驶或者路面不平给悬挂带来的冲击力就更大，最近已经有小米SU7磕坏悬挂的案例了。另外就是小米SU7已经更重了，为什么还要用全铁皮的车身呢？小米SU7全身除了引擎盖、尾翼不是铁的以外，所有的外皮都是铁的，重量就太高了。而特斯拉除了四个翼子板是铁的以外，其余都是全铝车身，这点小米SU7就有点跌价了，感觉跟特斯拉就不是一个档次的车了。第五，电效率，特斯拉Model 3焕新版是60°电池，CLTC续航是606km，每度电池CLTC续航已经超过10km了，而小米是73.6°电池，CLCT续航是700km，每度电池的CLTC续航是9.5km，电效率还是低于特斯拉，这点电效率的差异在高速上就会被放大N倍，所以小米SU7的高速体验和电耗啊，跟特斯拉还是有很大差距的。第六，单踏板以及零延值踏板，虽然小米的踏板延迟已经做得非常低了，但跟特斯拉比还是有一定差距的，单踏板的调校也只是接近特斯拉人车合一的感觉，跟特斯拉比还是差了那么一点点。这个没办法跟特斯拉比，特斯拉的电控碳化硅芯片是跟意法半导体联合开发的，属于碳化硅的顶级制造商的高端定制款，而其他车上能用上意法半导体的普通量产款碳化硅，就已经是良心发现了，跟特斯拉的高端定制款碳化硅比，性能、效率、响应速度都是没法比的。第七，产品成熟度。汽车是一个非常复杂非常庞大的系统，而且是由N多个小系统组成，这些小系统内部和系统之间需要不断的磨合，不断的配合，不断的改进，不断的调优，汽车的整体才能越来越完善，越来越成熟。新工厂新车型一上市，成熟度完全不可能跟市场上磨练多年的老车型相比，这个成熟度不仅是车辆的性能、故障率、好开程度，还包括安全性。第八，自有充电网络的覆盖，这个小米自己的超充桩还一个都没有呢，在充电体验和便利性上，跟特斯拉比肯定差一大截的。还有什么品牌价值、全球车型、各种安全碰撞测试的成绩等等等等，很多差异这里就不多，太多了。当然，小米SU7如果不跟特斯拉比，的确各个方面都是非常优秀的，说是行业标杆也没啥问题，但如果说全面超越特斯拉了，那还是没认清现实，差的真不是一点半点。
2024-04-08
用户8467419910113
提问听说电车跌价很厉害，有低价出手1年左右的车吗，
2024-04-03
自在可乐y7
现在跌价成白菜价了，车友们
俊俏小猫5UX：Z6只酷型免息5万，10.63落地价格如何
2024-03-21
今晚吃白粥
奥迪Q5车主·车龄7年
特斯拉4月全系涨价5000，他背后逻辑
目前小特旧Y 清3.0库存，降价，所以他会拉拢不少订单。再加上三月新三，旧Y叠加优惠活动，车漆和低息，和降价8000加部分地补等，足够这一波他的订单还算可以。按小特日常每月销量，只能算还可以。那么他为什么4月营销策略调整涨价的。因为除了Y每月霸榜月销第一，究其原因，是友商对小特一点杀伤力都没有。目前只有问界有点销量。而桥车极氪001，007和其他友商也打不过。所以在三月优惠活动叠加，再加上地方补贴助攻，采取涨价逼单，第一就是逼下了订单还在等下个月的客户提车，第二就是吓吓观望的等等党，第三就是涨价，麻痹下友商，观望小米下战场定价是否王炸，4月必然风卷云动，小米下战场，必然要和友商抢份额，小特先看看友商搞搞小动作，小特在目前销量支撑下，他产能暂时还能支撑，最主要是第四，涨价5000，玩个套路优惠，那么他5月份就算降价1万，实际也算是降价5000，而且收缩了车漆活动和调高1.99费率，把价格维持在水平线上甚至比三月活动价格要高都有可能，忽悠了那种新入场的客户，因为新客户没有知道过之前特斯拉的营销活动，新客户只会看落地价格，还有个不至于一直跌价，影响品牌力。你要知道，特斯拉不会让等等党观望那样，只会一直降价。他的营销只会没事玩个反向操作，究其原因，还是以产能订单为主。在可观的订单支撑下，来个涨价是不成问题。除了第四套路优惠比较主要，涨价逼单为下步降价留有降价余地，还有个究其原因就是友商一点都不给力，一个能打的都没有。不过小米Su7下战场，每个友商都会出明牌，小特也会迫不得已被卷入战场，如果不在乎车漆这波2000可以选一个颜色，喜欢黑色的，我建议可以等到6月。6月份的价格不至于比三月活动更高。特别是新三，完完全全还有降价空间，会持续阴跌，不至于一下子跌到22.6万，预计顶多年底标续还有2万余地，顶多维持在22.6万，旧Y降价空间没那么多，毕竟能打。旧Y只有订单越来越疲软才会出新Y。
2024-03-20