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汽车中间轴

爱车大家说
汽车半轴是实心的，为什么传动轴却是空心的？
半轴负责把动力传递给左右两个驱动轮，由于左右各占一半，因此叫做半轴，绝大多数汽车的半轴都是实心轴。我们都知道在直径和材料一样的情况下实心轴强度更高，那为什么传动轴偏要设计成空心结构呢?
2023-11-17
沙滩上的捌零后
君威车主·车龄6年
#法士特变速箱 #汕德卡 #汽车配件斜齿中间轴寻找标记齿简易方法
2023-05-18
大荣车桥
常见的中置轴汽车列车分几种？入手之前优劣势要弄清楚
中置轴汽车列车属于汽车列车，是由汽车和中置轴挂车组成的车型，简单来讲就是一辆汽车后边拖挂上一辆或多辆中置轴挂车形成的组合。
2022-10-27
缺爱的孩子善良的孩子
汽车转向器管柱中间轴落锤、摆锤冲击试验解决方案
KTS-SSK1SPI型汽车转向器冲击试验台适用于汽车转向器落锤、摆锤冲击试验。试验方法参考QC/T 29096-2010《汽车转向器总成台架试验方法》齿轮齿条转向器冲击试验要求。设备按照设定的高度或角度利用落锤或者摆锤对转向器端面进行冲击，并检测冲击过程中冲击力的大小。
2022-05-17
飞凡汽车郑州威佳店
《50:50前后轴荷比，让F7驾控更从容》
为什么前后50:50配重比成为众多豪车的追求?
2024-04-04
飞凡汽车泉州南环路体
50:50前后轴荷比，让F7驾控更从容
为什么前后50:50配重比成为众多豪车的追求?
2024-04-01
飞凡汽车郑州威佳店
《50:50前后轴荷比，让F7驾控更从容》
为什么前后50:50配重比成为众多豪车的追求?
2024-04-08
飞凡汽车江杨南路体验
《50:50前后轴荷比，让F7驾控更从容》
为什么前后50:50配重比成为众多豪车的追求?
2024-04-07
飞凡汽车郑州威佳店
《50:50前后轴荷比，让F7驾控更从容》
为什么前后50:50配重比成为众多豪车的追求?
2024-04-07
飞凡汽车江杨南路体验
《50:50前后轴荷比，让F7驾控更从容》
为什么前后50:50配重比成为众多豪车的追求?
2024-04-05
汇芯汽车快修
中间轴传感器A电路无信号维修#变速箱故障 #汇芯汽车电子
2023-03-27
豚豚92
这个问题有人收到消息没？？
【永州福特】尊敬的客户，您的爱车可能变速箱的中间轴速度传感器(ISS)或输出轴速度传感器(OSS)可能会发生失效，同时车辆可能会出现仪表板故障灯亮/无法换入R挡/加速无力或换挡顿挫的现象。我们会免费给您爱车更换变速器中间轴速度传感器、变速器输出轴速度传感器及5L原厂变速箱油，大概需要约6小时。建议您尽快回店更换
2024-05-16
用户9608524996594
提问19款别克英朗换方向机需要换中间轴吗？四儿子说中间轴拉不动坏了需要换，大神们求解？？？
2024-04-26
一路有下去
汉兰达车型的通病
丰田汉兰达车型的部分通病： 1. 刹车偏软：不少用户反馈汉兰达系列的刹车踏板回馈力度偏软，尽管实际制动效果可能并无大碍，但对于驾驶者而言可能会感觉刹停距离较长或者制动力不足。 2. 转向中间轴异响：车辆行驶到一定里程后，转向系统可能出现中间轴异响的问题。 3. 座椅布局：7座版本最后一排空间相对紧凑，尤其对于成人乘客长途乘坐舒适度不高。 4. 配置问题：部分用户认为，在同级别车型中，汉兰达的基础配置相对较低，比如原厂未配备雷达系统，大灯技术较为传统，缺少LED等现代化配置。 5. 脚刹设计：许多日系车包括汉兰达在内采用脚刹设计，而非电子手刹，这让某些用户觉得操作不够便捷，尤其是在长时间停车时，需要更多步骤去操作。 6. 装配工艺：有车主反映汉兰达的装配工艺水平不稳定，后期批次可能存在中控台各部件接缝不均、异响增多的情况。 7. 发动机异响与共振：汉兰达在某些工况下（如2000转左右）可能出现发动机共振较大、异响的问题。综上所述，这些是截至2023年底汇总的关于丰田汉兰达的一些常见问题或“通病”。随着时间推移和技术迭代，新款车型可能已经对这些问题进行了改进或解决。实际情况请以最新的市场反馈和官方信息为准。
2024-04-08
东方华威M
还开三年，我新车跑烂路就发觉转向柱有间隙轻微异响。100公里（你没看错）转向系统开始发出第二种撕裂般的异响和原地打方向Duang的异响。别和我提终身质保，服务站来回两百公里省道，油钱请假扣工资吃饭各种一次少说400多。就换其中一个方向机中间轴的零件来回跑了四次每次换了用不到半个月又开始异响。第一次去他们还查不到那里问题，说是先还方向机试试，等材料到货给我打电话，他们也没打电话，我也没时间就等了两个月才去，去了告诉我是这个零件问题，原因无他，转向系统异响大规模出现
手机别卡：开车开到这个份上了
2024-03-23
2024小雷
瑞虎8 PLUS车主·车龄1年
奇瑞品控真差劲
24款瑞虎8puls2.0，提车一个月，行驶了3500公里方向盘异响。 4儿子把螺丝扭紧了还是会异响，先订货换中间轴看效果。品控真垃圾艹。
2024-02-25
吃货啊啊
帝豪车主·车龄3年
方向盘低速转向卡顿问题解决了。
等了几天，4s店订的配件到了，维修性质为索赔，说明还是这个配件的质量问题。这个中间轴查了一下，应该就是转向轴的配件，500多还挺贵，自费的话估计还得加工时费700左右了，再保的兄弟有同样问题的，及时去售后处理吧。
2024-02-24
用户2877972741160
不是在修车就是在修车路上
一开始方向跑偏做四轮定位四儿子店没有这些设备做前几天前油封漏油现在方向盘异响说要换中间轴前轮吃胎什么店做个四轮定位都没有
2024-01-22
用户2877972741160
方向盘右打异响有时候又不响四儿子店说换中间轴？你们有没有方向盘异响怎么解决
2024-01-22
姓孟呀
MG5车主·车龄4年
趁马上三年要过质保了，通知去检查、免费更换后减震（漏油）更换转向中间轴（轻微卡顿，更换后确实比之前丝滑），有兄弟快3年的快去检查啊
2024-01-01
北汽吉利配件王
宝马5系车主·车龄12年
北汽解决EU5/550异响问题！？
（解决不了不要米）北汽EX3/EC3/EU260/EU300/EU400/EU5/EU550等差速器减速器总成齿轮减速器吉利帝豪253/300 /450/500 威马EX5 /W6 差速器齿轮总成行星齿轮输入轴中间轴轴承密封圈
2023-12-29
广州芬朗电子
马自达CX4改装丹麦芬朗经典之声——这套经典试问谁不爱马自达CX4是马自达旗下的一款紧凑级轿跑，在设计上，它延续了马自达KOERU越概念车的设计，并对马自达的创驰蓝天技术和魂动设计做了更近一步的优化，让整车显得动感时尚，而且具有极佳的运动性能和通过性，这也使之成为了轿跑市场当中，一款极具竞争力的车型。改装配置单前声场：芬朗SQ-6.5G 后声场：芬朗SQ-6.5X 处理器：芬朗DSP 460 超薄炮：芬朗AL-S68 前声场的这套丹麦芬朗的SQ-6.5G这套喇叭非常适合第一次升级音响的车主，这是芬朗新推出的一款喇叭，这款喇叭的声音特点灵活具有弹性，声甜活泼，非常适合听流行音乐，安装起来非常方便，不需要破原车线路，都是原车喇叭位安装。后声场我们给车主搭配的是丹麦芬朗的SQ-6.5X同轴喇叭，这款同轴喇叭高音设计在中低音的中间轴上，巧妙的设计，非常适合原车后门没有高音安装位又不想破坏门板内饰的车主。改装师补充一台芬朗DSP460，增强音响输出（隐藏安装与前排座椅下）超薄炮采用丹麦芬朗去年刚出的新款AL-S68有源超低音，超值的价格享受超震撼的低音效果，深水炸弹让你嗨起来~ 评价：好音响在调音后简直如虎添翼，声音表现没有任何的保留，无论是真实感、低频量感，都远远超出了车主的预期。低音强劲有力，中低音饱满的声线，富有感染力的细节表现，清晰自然，车主已深深陶醉于音乐中。
2023-12-07
广州芬朗电子
吉利几何升级丹麦芬朗经典之声——清耳悦心的音质吉利几何原车音响表现稍逊，车主想要提升听感，又不想大改，所以做了简单升级。前声场改装两分频，音质清晰悦耳、细节丰富，细腻生动，通透干净，原声再现真实，极富穿透力。配置单前声场：芬朗SQ-6.5E 后声场：芬朗SQ-6.5X 处理器：芬朗DSP F6 前声场我们搭配的是丹麦芬朗的SQ-6.5E，车主说他给他安排一套性价比较高的音响系统，车主比较喜欢听流行音乐和摇滚，我们技师就给车主前声场安排的丹麦芬朗的这套喇叭，这套喇叭综合性能好，灵敏度高、功率要求较低，高音的设定的比较亮，是一款性价比极高的套装喇叭。后声场我们搭配的是丹麦芬朗的SQ-6.5X，这款同轴喇叭高音设计在中低音的中间轴上，这样的设计非常巧妙，有些车型后门没有高音喇叭的安装位置，安装这款丹麦芬朗的SQ-6.5X同轴喇叭非常不错，这样就减少了对原车的破坏。处理器我们搭配的是丹麦芬朗的DSP F6这款处理器性价比极高，用这款处理器推前后声场是绰绰有余了。总结：整车升级完之后，我们带着车主上车感受了升级完后的效果，整体声音表现为高频细节丰富层次感强,人声通透自然有张力,加上超低音后车内声场低频强劲有力、弹性十足。
2023-11-10
知止慎语
英朗车主·车龄7年
提问低速转向咯噔咯噔响停车入库非常明显正常行驶没啥问题换了中间轴问题没解决， 4儿子说要换转向机…… 2000多这跑了9万了不知道有相同的情况吗？多见吗，咋整
2023-11-04
月满西楼long
腾势N7过交叉轴好轻松～
周六参加了腾势的试驾会，现场表演了N7过交叉轴，真的很轻松就过去了，当然咱们日常生活中很少遇到这种极端情况，但遇到了N7车主就可以过去，其他车主就呵呵了，,在交叉轴中间还演示了车门的开关，说是展示车身的刚性！这些在店端是看不到的，这次试驾会除了演示了交叉轴，还体验了颠簸路段，石子路段，CCT舒适，加速及急刹，都还不错，N7真的可以！！赞赞赞！
2023-10-26
淏淏20210428
MG4车主·车龄半年
cx50hev即将上线，丰田技术，四驱
cx50hev，四驱，中间没有传动轴，后面电驱，丰田的发动机技术，这是丰田套了个马自达壳。图就不上了，怕给人家添麻烦
2023-10-23
一颗CM
抖动校一下传动轴就好了中间拔出来反一下就可以解决坐着麻腿的感觉亲测（找大车效传动轴的汽修店）
2023-10-05
刘宏山083
一字之差，风马不相及
Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架，无中间传动轴实现电混四驱，适用于哈佛新能源，定位城市通勤和轻度越野。 Hi4-T属于P2并联混动构型，通过中间传动轴实现机械四驱，适用于坦克，定位硬派越野车。为了技术营销统一性，取了类似的技术名词，实际确实截然不同的技术路线，为何有如此差异？实际表达长城对技术应用的深度思考，认为机械可靠性更高，电机仅仅是辅助，更适合野外翻山越岭。对这种技术应用，我举双手赞成。反而对电驱动的越野车产生一丝丝担忧，日后见证。
2023-09-26