世爵世爵的标志由四部分组成,上面是世爵的名字,中间是一个车轮加一副螺旋桨,主要表明世爵曾有过制造飞机的这样一段历史,下面的那段话是世爵的企业箴言“Nullatenaci invia est via”。
#瑞虎9提车作业为什么买车? 买新车的念头是一年前萌生的,老婆怀孕后憧憬未来的心情更加滚烫热烈,那是可以说走就走的诗与远方,也是舒享当下的安宁。身为男人总有仗剑勇闯天涯的豪情壮志和一览江山河川的浪漫情怀,而当下这个时代作为出行工具的汽车提供了实现理想的支撑。所以拥有一辆属于自己的车是终将要也是一定要奔赴的美好。 买什么类型的车? 因为原本有一辆合资轿车(上汽大众朗逸 plus ),综合考虑日后用车方向(尽量结合预算的前提下,实现鱼与熊掌兼得,满足多方面用车需求,于我而言,越大越好(+`∀´)b当然,不能脱离实际,毕竟身高是硬伤不能过于大,但是车内空间是不可将就的),最终决定锚定家用SUV 市场。 燃油钟爱粉,没必要过多说理由。懂得自然懂,不懂得不强求。 品牌怎么确定的? 在这个人人自媒体的信息化时代,各类车企的遮羞布都不再是不透风的墙,抖音的横空出世让信息更加膨胀化,爆炸化,包罗万象。随便搜索一个话题,就有百花齐放,百家争鸣的观点,当然只是作为参考。所以我就利用这个工具,搜索🔍suv 这个话题, 映入眼帘的搜索结果各式各样,不计其数,让我眼花缭乱🎇,最后在多向搜索后,抖音结合我的喜好,有序有别的给我推荐了许多时下热门的汽车。士别三日,当我看到国产车发展之迅猛不可同日而语时,标志着中国制造已然站在新高地,韬光养晦多年的国产汽车终于是厚积薄发,光芒出彩。毕竟之前也体验过合资车的驾乘感受,所以这回毅然决然的想要买一辆自己心仪已久,热衷许久配置高内饰好的国产车。当然也有家人反对的声音,说“花这么多钱还不如买个合资车,国产车除了样子好看,内饰豪华外一无是处”可他们不知道,今时不同往日,时代在变迁,事物在更迭,我看到了国产车的亮闪,车无完车,哪个没有点缺点,买了能包容,坚持热爱,终究无悔。后来家人同意,我也就开始在国产车里面层层筛选,看过吉利(星越 l),长安(CS75 plus 、uni-k),哈弗(大狗一代、大狗二代、酷狗、h6),长城(坦克 300),奇瑞(星途瑶光、星途揽月、捷途 tj-1、捷途大圣、星途凌云、瑞虎 8p、瑞虎 9),北京(bj40),荣威(rx8),传祺(gs4、gs8)等吧,不一一列举了,反正都是瞄准了国产领域。最后在星越 l 和瑶光及瑞虎 9 中做选择题,当然了三辆车都是好车,各有千秋。最终我选了瑞虎 9,主要原因是看中奇瑞扎实用料和用心服务。窥一斑见全豹,浑身名牌的🐯9 将肉埋在骨里,可见奇瑞造车用情用心,身为理工男的奇瑞“专精特新”在造车新质新域体现的淋漓尽致,服务更是贴心暖心,他们“一车一群”的服务意料之外的惊喜,深得我心,一个车主专属服务微信群 7 名工作人员更是为车主长久稳定用车保驾护航。奇瑞奇瑞修车排队的时代一去不复! 愿山河无恙,你我皆安,祝奇瑞风云天下,再创辉煌!
#北京车展新车点评大家好,我是老韩,在孩子的要求下于2024年4月27日星期六,来到了2024(第十八届)北京国际汽车展览会(顺义馆)同时也欢迎全国的朋友五一来北京参观汽车展览,顺义(新国展)展览会的日期为2024年4月25日-5月4日,如果是自驾或者火车的车友,最好选择绿色出行,地铁路线方便又快捷,我家附近正好是14号线景风门展,坐到望京换乘15号线到新国展下车正好一个小时,出D口绿色通道,直接就进入到了国展9号门,门口也有存包处挺方便的。如果带孩子(1.2以下的小朋友)一定要到服务窗口填写安全责任单,带一根签字笔,因为现场只能找警察叔叔借,还不敢保证都有签字笔,基本情况就简单说到这里吧!家里老二非常喜欢福特的烈马,我俩直接就到了福特烈马展台。 🚘 车型介绍 国产福特烈马 不得不承认,国产烈马的到来还是挺让人振奋的,从展台的人流和热度完全可以体现出来(图片显示的很清楚)因为它本身就是一款非常有实力的车。三个版本的车型都来到了现场,三辆车基本上都是人,拍照和体验车内完全得看运气,27号是专业日,门票是100元而且还是限量的门票,居然都这么多人,到了公众日可以想像一下在国产福特烈马车上得多少人?也是挺考验它承载力的… 🔎 内外造型 我感觉国产烈马还是基本保留了海外车型的原版设计。 能展现出烈马硬朗的气息,造型依旧是方方正正,显得十分结实有力,搭配上前脸复古的圆形大灯,辨识度非常高,而下部分包围造型的设计和车头英文大写字母标识,则很有硬派越野的风格。车尾部分,竖状集成的尾灯组,搭配外挂式备胎和标志性的侧开式尾门,(如图显示)以及烈马车型的专属标识,使得整车的视觉感受非常霸气。下包围的设计充满越野气息,拖车挂钩等实用装置的加入,进一步提升了实用性。我觉得国产烈马已经将自己的硬派越野属性完全拉满了。 📏 空间体验 空间体验我和老二只能到后排体验一下,因为想上前排体验的人实在太多了,估计排队得需要半小时左右,我就简单介绍后排的真实体验,后排我家老二坐姿很标准(图片),后排空间三年级小朋友还是完全宽松的,我身高176.体重85公斤,坐在后排腿部支撑完美,就是座椅有些生硬,腿部到前排大概有一拳的距离,脚下距离感稍差44的脚有些卡脚,也可能是副驾驶位调节已到最后,尾箱的空间还是很大的,尾箱里放了两块车顶板,有些车友想安装一下看看,但实在是人太多了,根本没办法操作,只能拉开后尾门感受一下烈马的硬度,还别说真的很Naic,开关很轻松,三年级的小朋友都可以轻松打开和轻松关闭,闭合声有点大G的感觉…所以我觉得还是再等等,等4s店里有了新车,体验和试驾一起搞,车展只是尝鲜感受,跟踏踏实实试驾还是有很大差别的。 💡 用料质感 国产烈马内饰采用较现代的设计风格,配备一大尺寸中控及液晶仪表台,科技感十足。一看国产烈马就针对中国消费者用了心思,福特的用料很厚道,在烈马车上能看出设计师的用心,我觉得完全是我喜欢的样子,如果我的20款探险者也是这种用心设计就好了,烈马的按键基本都是采用的实体按键,操作性比较简单,从驾驶者的角度看,能提供比较丰富的行车信息。 📋 总结 总的来说,国产福特烈马作为这次车展国内首发亮相的中型SUV,凭借硬朗的外观、丰富的配置以及强大的越野性能展现出不俗的实力。要知道,烈马在进入国内市场之前,还是有很多喜欢和热爱烈马的人关注着,毕竟它有着不错的设计理念,以及强大的越野性能,是福特引以为傲的第二匹骏马,它不仅满足了越野爱好者的需求,更在国内市场上掀起一股越野风潮。我相信在未来,福特烈马将继续引领越野SUV市场的发展潮流。
#北京车展新车点评~ 1、【基本情况】 ~ 第一次参加车展,有点懵的感觉,回来才发现去车展干啥了?后悔没多拍点小姐姐,按说理想应该也有小姐姐,但我到理想展台是真的去看理想L6了,没有拍到理想的小姐姐,只能借点远航的小姐姐。下面咱就分享理想L6的评价。 ~ 2、【外观感受】 ~ 理想L6的外观确实有点套娃的感觉,除了前面的贯穿的灯带,其他好像基本一样。尾部变化也不大,关注外观的各位大哥可以看看,能不能找到区别! ~ 我个人觉得理想L6的轮毂搭配好像一般,没有很大气的感觉,由于没有试驾过,不知道轮胎声音和质感如何? ~ 3、【内部感受】 ~ 该说不说,想进到理想内部是要有技巧的,我到车站比较早,都需要瞅准时机才能进去。从这可以看出大家对于理想的关注度。 ~ 理想L6前面还是标志性的大屏幕,所以看出彩电确实是用户刚需;再一个不得不提的就是座椅的舒适度,从单纯坐的角度讲,理想的沙发确实排进前列的,中间遇到一个专门做座椅的小姐姐,说他们来体验和理想的差距,去改进自己的产品。 ~ 空间上理想L6虽然是这个系列的小款,但做进去完全不压抑,可以看来李想同学确实懂用户体验,把电车的三大件做到了极致,不得不点赞。 ~ 再说一遍车内整体的感受,坐进去确实舒服,我觉得除了座椅本身,另外的就是各个触摸的地方都比较舒服,感觉确实站在用户实用考虑过,整体的按键设计也非常合理。 ~ 4、【整体评价】 ~ 该说不说,理想作为增程的扛把子,确实在家庭用车方面做的非常好,理想L6作为这个系列的小型车,套娃有套娃的原因,因为这就是大家喜欢的。 ~ 如果理想L6的价格能在20万附近,相信会成为又一款特殊排行榜的第一名,你觉得呢?欢迎大家评论。