资讯
车友交流

车友都在聊

汽车4大构造.

科技新视点
汽车构造系列之十六---车架
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;本篇主要介绍汽车构造的车架，就像人的身体由骨架来支持一样，车身也必须有一幅骨架，这就是车架。
2022-10-02
奇瑞宜昌天元店
高清汽车构造图解
你可以没有车，但对车的结构一定要有所了解。今天我们把车大卸八块看看看，构造图一目了然，还等神马，开始我们的拆车之旅吧！
2023-05-29
云飨汽车
汽车悬架都有哪些？
一、汽车悬架简介在汽车智能化趋势之下，为了实现对整车的智能控制，整车上那些原本机械化的部件逐渐朝着可控制方向发展，而悬架系统作为智能汽车执行层面的重要组成，它的性能优劣直接影响着用户的用车舒适性。
2023-09-17
科技新视点
汽车构造系列之十---传动系
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;本篇主要介绍汽车构造系列之十---传动系。
2022-10-04
奇瑞宜昌天元店
汽车知识普及：带你看看汽车基本构造
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，接下来让小编为你一一介绍这些组成部分的原理和作用吧!/ z& K1 w w$ L。
2022-11-06
科技新视点
汽车构造系列之二十一---车身
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为：（1）发动机；（2）曲柄连杆机构；（3）配气机构；（4）燃料供给系；（5）排放控制；（6）冷却系；（7）润滑系；（8）点火系；（9）启动系；（10）传动系；（11）离合器；（12）变速器；（13）万向传动；（14
2022-10-07
快训朝文
汽车的构造与原理，轻松搞懂
“汽车的构造与原理”The construction and principle of the automobileKPR汽车组成Automobile composition汽车的总体构造基本上由四部分组成:发动机、底盘、车身、电器。
2023-08-30
科技新视点
汽车构造系列之十一---离合器
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;离合器简单功能的简单检查方法:启动发动机，完全拉起驻车制动，挂进一档后，如果这时想使车辆行驶，那么发动机的转速必然下降或熄火，这时应稍加大油门。
2022-10-06
奇瑞宜昌天元店
汽车底盘构造
1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。3.
2023-01-21
零六213
图解汽车汽车悬挂系统结构解析
●悬挂的作用　　汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2020-03-15
田馨馨的芭比
汽车的构造。
一、汽车总体构造汽车由发动机，底盘，车身和电器设备这四大部分组成。虽然汽车看起来很复杂，有2万多个零件部件组成，但从基本结构来看，基本可以分成以上四大部分组成。
2022-11-06
汽车吴论
大众纯电车型的底盘用料如何？解析一汽大众ID.4 CROZZ的底盘！
如果你看到一辆汽车带有“ID”这两个字母的话，大概率这是一款大众的纯电车型。大众汽车的纯电车型以ID.系列命名，据大众介绍，这里的ID.有两个含义，即“身份”和“标志性设计”。
2023-10-06
汽车动力总成号
图解汽车常见悬架形式及其优缺点，看完豁然开朗……
1、非独立悬挂系统非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连。优点：非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差。
2019-03-02
后市场与汽车
发动机内部构造高清图，讲的真全面
机体组现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。机体组部件气缸盖气缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。
01-08
智电汽车
汽车底盘构造——行传转制
文/修斯汽车底盘是汽车上一个庞大的系统总成，其结构复杂，并不是单纯指汽车最底部的钢板，也不是具体到汽车某一部位或者某一部件结构。底盘是支承和安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车能正常行驶。
2023-05-31
广汽丰田严桂英
汽车的构造非常的复杂
汽车的构造非常的复杂，所以在很多的时候我们并不能完全搞懂汽车上的一些构造为什么是这样，又有什么作用，下面就一起来学习汽车的一些小知识。1、汽车前行的动力原理是靠引爆汽油的爆炸力所推动的。所以，从汽车打火的一瞬间起，汽车里就有数千次的爆炸。
2022-11-03
对话汽车人
汽车悬架分哪些类型？各有什么特点？
对于汽车来说，发动机、变速箱、底盘是车辆最为重要的“三大件”。在实际应用上，麦弗逊式独立悬架优点十分明显，结构简单可以使其成本低、占用空间小、重量轻、响应速度快，并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。
2020-02-05
牛车网
「牛车实验室」车辆碰撞的首层吸能结构浅谈防撞梁吸能盒构造原理
由于在发生碰撞时，无论是前部还是后部，车身保险杠外皮、内部的缓冲泡沫、金属的防撞梁，这些部件虽然是先于吸能盒被撞击变形的，但是它们都不具备实际有效吸能的作用，所以我们还是要把吸能的重任放在吸能盒上。
2020-03-06
汽车吴论
德系豪华车的底盘构造？全面解析小鹏P7的底盘！
小鹏P7是高级轿跑定位，可能有些车友会有疑问，小鹏汽车作为造车新势力品牌，造车技术和经验的积累较少，如何一开始就能造出高端轿跑车呢?
2023-10-01
侃车有道
汽车独立悬挂和非独立悬挂的区别，你知道多少？
随着国家经济的高速发展，国民手里都有钱了，以前的汽车作为奢饰品，现在已到了千家万户的寻常百姓家！独立悬挂独立悬挂，就是左右两个车轮没连在一根刚性车轴上，而是各自通过连杆、弹簧与车身相连，是各走各的路，任何一个轮子受到路面冲击而跳动时不致影响另一个轮子的运作。
2020-03-01
汽车锦囊
高合底盘技术：不只是材料堆叠，更是精湛工艺的体现
高合车型常被赞誉为炫酷设计、夸张开门方式以及先进科技配置的代表。然而，在这些亮眼特点之下，高合的底盘工程同样蕴含了深厚的技术内涵。近日，高合举办了一场技术开放日，底盘工程师和车身工程师亲临现场，为我们揭示了底盘设计的精妙之处。
2023-10-26
鹿鸣于荒野
海南专升本《汽车发动机构造与维修》习题4
奥赛培训：21、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。 ( X )22、凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。 ( X )23、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，发动机功率下降。( √ )24、气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
2023-02-17
后市场与汽车
发动机的内部构造高清图，中英对照
现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
2023-05-18
叫我海森堡
都看看吧，四驱+空悬，两排大5座，490马力，这C级SUV降到24.69万
十年前买车的时候，如果想“一步到位”，不少人都会建议入手中型车，觉得就够开了。但如今国内汽车工业和市场繁荣了很多，想“一步到位”的标准也就水涨船高。在当前许多车企都大打价格战的契机，笔者认为很难说买一台中型车就算到位了，不少人已经开始将目光瞄准了中大型车。
03-28
贵州网
用AI架构造AI汽车，吉利汽车安全性有多强？
5天前
蓝精灵9523
深蓝的车屁股是什么成分
最近车祸是有点多，我刚刷到小鹏车主车祸的视频，小鹏车头都瘪了，而且小鹏车主本人还在评论区说主驾驶门撞卡住了打不开，属实不理解小鹏的构造，而且小鹏还追尾了雅迪王深蓝，深蓝车屁股看起来完好无损，一点事儿都没有，这车屁股什么成分这么坚硬？
6天前
广汽本田重庆长捷雯雯
蓝酷来袭！我的新座驾是这款ZR-V致在
1️⃣同级最宽的仪表板采用双筒式仪表盘的构造，高级简洁还带来越级的宽大空间感。 2️⃣高级配色，格调满满整体采用栗色和黑色两种高端质感配色，营造氛围感。 3️⃣本田在中国首次使用珠光漆高级内饰高光玻璃珠喷涂内饰top层，呈现宝石般的亮光。 4️⃣本田首次采用波纹图形内饰造型门饰板、后备箱侧饰件、尾门饰件等均采用的波纹图形内饰造型呈现悦动感和个性美，还能减少行李剐蹭风险。 5️⃣三款规格座椅，细微之处撩人心不同材质座椅配以精致工艺，触及之处都艺术符合人体工学的设计，很难不心动。
7天前
小迪爱说车
2024年3月份领克06这台车位于零售量第116名新款领克06的造型细节发生了改变。前脸部分最大的调整在于上、下格栅的内部构造上。新车上格栅采用12组三片式刀锋饰条装饰，而下格栅则采用19个直瀑式的鳍片。在C柱部分，该车还增加了脉冲射线风格的装饰线条。在车内，新车的整体设计没有改变，不过中控屏全系升级为12.3英寸。部分车型比如Hero、劲Halo等会采用一体式运动座椅，搭配竞速黄滚边以及缝线，更加运动一些。而Shero版本则会采用拼色内饰搭配紫色缝线与滚边，更加吸引女性消费者。
8天前
溪水长扬178
提问为什么风神L7最高极速才170km/h,难道是120到170之间因变速箱结构造成的动力疲软吗？
04-25
HAHAHA一期一惠
“银河星舰”全球首发
科技吉利创新吉利 4月25日，吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆2024北京国际车展，集中展示了吉利银河在智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电、智能生态等全新技术成果。作为吉利尖端科技的集大成者，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”全球首发，吉利也成为了行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企，展现出全新的智能吉利、科技吉利。智能架构、高性能三电与安全科技全面突破，科技吉利持续领跑新能源下半场科技是强国之本，只有坚持原创、持续科技创新才能推动中国汽车取得高质量发展，才能带领中国汽车企业赢得尊敬、创造价值、走向全球。吉利发布及展示的一系列技术成果，不仅彰显了吉利技术自信，更让吉利以“引领者”的姿态全面领跑新能源下半场。 GEA全球智能新能源架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。同时，作为全球新能源带宽最大的智能架构，它实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。吉利自研的AI数字底盘，集中展示了自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，具备了数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。通过全球首创的AI大模型和数字底盘的完美融合，吉利汽车率先做到全球首个无人驾驶漂移。吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供“主动避险、永不失控”的安全守护。高性能三电再登巅峰，吉利带来了银河11合1智能电驱、新一代雷神电混及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等一系列突破性成果。新一代雷神电混实现了46%的全球最高热效率，满油满电续航超2000km，最低馈电油耗进入2L时代。吉利银河11合1智能电驱是行业最轻、最小、效率最高的智能电驱，荣获首个“电驱动总成5A级认证”，在CLTC工况下，效率达到了行业极致的90.04%，是同级中唯一超过90%的产品，展现了世界领先水平。同时，吉利已经掌握了碳化硅混合驱动集成技术，在降低75%以上碳化硅用量的同时，实现更高综合效率，推动800V的全面普惠普及。此外，吉利目前已具备了新能源“三电”的产业链垂直整合能力，实现从电芯原材料、电池包、CTB电池技术、到电驱、电控的全栈自研和自产。尤其是吉利完全自研的神盾短刀电池，从电芯到电池包全栈自研自造，从安全、体验、成本三个层面实现技术创新，成为“磷酸铁锂电池”的新标杆。银河星舰原型车全球首发，吉利成为行业首个“用AI架构造AI汽车”车企银河星舰是基于GEA架构开发的吉利银河全新科技旗舰SUV原型车，是当前银河最强科技的集大成者，也是吉利首款全尺寸SUV原型车。延续银河的家族设计语言，银河星舰坚持“光之涟漪”的原创设计，应用了新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体，打造未来出行的高价值体验。进入新能源下半场，智能化尤其是AI大模型成为核心竞争的关键所在。目前，吉利星睿智算中心总算力已经迭代到了102亿亿次/秒，居中国车企第一。吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型全面赋能各个领域，从AI全景声环绕音响、AI数字底盘，到GEA架构，AI不仅支持开发设计，虚拟仿真、调教和训练，还融入到了全新的3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中，让吉利成为行业首个具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。智能生态领域，吉利已掌握了涵盖智能安全、智能空间、智能交互、智能驾驶等在内的多项顶尖科技。其中，银河AI数字精灵集成多模态AIGC，不仅可实现语言、文字、图片和视频互动，还支持全息投影和自定义形象，很快将通过OTA在银河E8上首搭。 Flyme Sound “无界之声”是行业首个全景声AI智能音响，拥有行业首个9.1.6声道，采用AI全景声的智能算法，无论身处在哪个座位，无论是听音乐、看电影，甚至是导航的音效都能身临其境。吉利还把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首个AI智能座椅。根据语音指令，它不但能在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，甚至还能全自动的驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。除此
04-25
广汽传祺先行官
前脸使用了V字阵列式进气格栅，颇有机甲风格，内部配有可点亮的光源，大灯十分的狭长锐利，灯腔构造精致。
04-25
重庆百事达华众汽车
暮云灰的途昂主打一个低调
最近很多朋友问我说想换大车要怎么选，其实车子各有各的好，还是要看哪款车更适合自己。其实第一眼看到这个车就一个感觉：霸气，车头是霸气和健硕的设计风格，配合上IQ.Light矩阵式大灯、贯穿式格栅和发光LOGO，辨识度非常很高，并且科技感也很足。侧面的溜背设计带来了运动的视觉感受，再加上大尺寸车身的气场，比起中小型溜背SUV要更有压迫感。车尾贯穿式的灯组设计已经不少见，但细看的话，不仅晚间警示效果强，细看灯腔内部的3D构造非常精致。大5座的设计为车内空间带来了极致的宽裕感。即使是身高达到180厘米的人，无论是坐在前排还是后排，都能感受到充裕的腿部和头部空间，完全无需担心拥挤或压抑。同时，后排座椅的宽敞程度也足以容纳三个成年人，即便满载也不会产生宽度不足、人挤人的尴尬情况。后备厢空间很大当需要更大空间时，放倒第二排座椅，便可轻松获得一张长度达1米8的大床，这要是出去露营，睡在车里也是很有安全感。在动力方面，途昂X搭载了2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲而平稳。无论是在城市道路上穿梭，还是在高速公路上飞驰，途昂X都能提供充沛的动力和稳定的操控性能。途昂X还配备了丰富的智能安全配置，如自适应巡航、盲点监测、自动泊车等，这些配置不仅提升了驾驶的便利性，也大大增强了行车的安全性。后来还专门试驾体验了途昂X的驾驶感受，坐在驾驶座上，视野开阔，操控灵活。当我轻踩油门，车辆便迅速响应，动力源源不断地输出，让我感受到了强烈的驾驶乐趣。同时，途昂X的悬挂系统也表现出色，无论是面对颠簸的路面还是急转弯，都能保持车身的稳定性和舒适性。总的来说，途昂X给我留下了深刻的印象，它不仅在外观设计上展现了豪华与力量的完美融合，更在内饰品质、动力性能和智能安全配置等方面也比较符合我的语气，价格上来看26w多落地感觉比原来官降之后便宜了一些。
04-25
蓝血儿2023
关于极氪001和小米SU7车重的问题
极氪001的顶配重量比小米SU7的顶配重了270公斤，这绝不是内外饰的重量导致的。从底盘角度分析，极氪前双叉臂悬架是全铝的，后副车架是铝合金的，连杆也是全铝的，小米SU7前悬架和极氪001一致，后副车架是钢板，除了主连杆是铝的，其余是钢的，也就是说极氪001的底盘件是比小米SU7轻了至少20公斤以上。再说车身，两个车都是使用了后端一体压铸铝的，那重量差异如此之大的原因就是其它车身结构了，举几个位置做对比: 1.极氪001的门槛梁是10孔的铝挤型材，小米的大概是五孔吧，重量差距很大，当然强度和防侧面碰撞也差异很大 2.极氪001的电池包底部是10mm厚的铝挤型材+0.7mm厚的高强度钢板，小米SU7下面只有一层0.7mm厚的高强度钢板 3.极氪001的A柱是三层分别是1.6+1.6+1.6，小米的A柱不清楚这里已碰撞表现优秀的modelY做对比，ModelY是两层1.2+1.7，而且1.7那一层只覆盖了上半部分2/3，材料都是1500MPa左右的热成型钢。总结: 极氪的浩瀚架构就是安全性高，用料足偏重，安全不仅是结构设计的问题，更重要的是不是舍得投入成本，用料扎不扎实，车身构造都差不多，说轻量化的都是外行，A柱不舍得用高强度的而且厚实的热成型钢，那么小一个空间你还能怎么设计。浩瀚架构的总工程师是来自沃尔沃的Kent，瑞典人，那老头七十多岁去年退休了。沃尔沃的人对安全有一种偏执的重视，为了那很小概率发生的安全事件付出极大的成本代价，这一传统被极氪继承了，到底是优势还是负担，看用户怎么看待安全了。所以车重是有原因的，为了安全牺牲部分能耗被人诟病，增加看不见的成本，对极氪来讲到底值不值得，就看市场长期表现给出答案吧。但是对于吉利和极氪而言，已经将沃尔沃的技术和开发体系，开发规范和性能要求引进这么多年了，已经完成植入了，想改变应该也不太容易吧，看看沃尔沃的销量真的要捏一把汗啊。
04-24
小迪爱说车
2024年3月份丰田赛那这台车位于零售量第76名新款车型在外观方面基本延续了2023款赛那SIENNA的设计，车头的造型看起来气场很强，造型锋利的前大灯组与进气格栅相连，构造出极富张力的前脸。车头下部配备大尺寸的熏黑进气中网，两侧拥有雾灯设计。车身侧面和车尾造型也与现款保持一致，整体风格稳重而大气，Y形的尾灯很有辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm，定位为中大型MPV。
04-24
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
后背门惊现电线裸露——原来是防夹条
#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置？有电动背门功能吗？我分明记得在几年前，只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年，见到的5008和4008基本上都是电动背门了，这让低配4008车主的我感到相形见绌。尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰，但买车的时候，想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008，我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。而且我发现，在左右两个撑杆上，都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆，用电线是必然的，但是我还有一些新的发现。先看看这几个字母‘brose”，上百度查了一下，brose的中文译名是博泽，是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司，百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产，在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看，这个零件还真出自大公司之手。你知道电动撑杆的构造和原理吗？我查了一下资料，所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机，当电动机收到关门控制器发出的指令后，会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。如果说到信号和指令，在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢？对电器件来说，当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力，背门如果向继续关闭，就小加大电流，这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况，这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身，也可以来源于其他零件。这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧，据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中，还有东西压倒了这个密封条，密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西，或让电动撑杆停止个工作，并自动打开一个角度，避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。你被电动背门夹住过吗？据你所知，你觉得这个防夹条有用吗？
04-23
玩车主任
如何看待陈震跟数码博主battle？
简单复盘一下陈震跟数码博主battle的事： ✅数码博主赢，虽然是真不懂车，但能跟一哥对线，甭管输赢都有关注，都有流量，黑红也是红。 ✅陈震赢，夯实了自己的观点，但受了气。 ✅小米输，我已经看到有人把这位博主跟小米粉丝不懂车挂钩了，不是很好的标签。我觉得不够客观，毕竟米粉头子没上，毕竟理智粉或许根本不屑参与这种对局。 ✅前几天认识几位数码博主，口径都很一致，跟我说我们就关注智驾和车机流畅度，建议以后车评开一个培训班，基本的汽车常识和构造要知道。 ✅摆在各位汽车博主眼前的出路很清晰了，转型数码博主，然后出口转内销形成降维打击，净化行业风气。
04-23
自在轮船e8g
提问S90的底盘和XC60底盘构造、车身材质一样吗？哪个更好一些？
04-23
韩系车详解
🇰🇷起亚电动性能SUV EV6 GT
车身尺寸是长/宽/高4695/1890/1545mm，功率430kW，扭矩740牛，简单换算的话动力有576匹。满电可行驶距离为342km，电池容量为77.4度，采用锂离子电池。车重为2160公斤,全时四轮驱动，轮胎采用255mm/40扁平比/21英寸的尺寸。 EV6 GT采用E-GMP平台构造，有非常灵活的转向能力和地盘支撑性，高速过弯不会推头。外观内饰没有特别大的亮点，都是起亚家族式设计，采用真皮材质，环保材料也在内部装配不少，不同的是车后面添加了GT标识，前排配有性能车桶椅，天窗要比普通版的小一些，标配有英国之宝音响，后排可以完全放平。因为是性能车前排没有座椅通风，后排只有两个USB接口，而且没有空调出风口。试驾实测后的电耗大于官标，25度的环境只能跑280km左右。有五种驾驶模式可以选择，ECO模式浅蓝色，NORMAL模式深蓝色，SPORT模式红色，GT模式浅绿色，自定义模式模式为紫色。行驶质感非常不错，操控很灵活，因为是采用米其林静音轮胎，所以内部真的很静谧。百公里加速3秒，最高时速268km，车辆选装完后价格为7746w韩币。
04-22
东风风神刘振宇
风神L7颜值能打续航出色
颜值能打续航出色东风风神L7正式发布 • 马赫电混PHREV，行业首创多挡串并联+功率分流融合混动系统 • 马赫电混PHREV，4挡DHT+2E-CVT创新构造 • 马赫E电池，主动/被动安全守护 • 马赫电混PHREV拥有七大能量管理模式，搭载1.5T发动机混动技术： • 4.8L/100Km馈电油耗-同级优秀的油耗表现，越堵越省油 • 6s级o百加速-同级领先性能，高速更强劲 • 45.18%热效率-行业收个认证热效率超过45%的发动机 • 变速换挡0顿挫-行业首创，功率分流+4挡串并联混动构型多挡更平顺 • 93%电机系统功率-高效融合构型+智能控制策略电池技术： • 205Km纯电续航-同级唯一，205km 纯电续航通勤只用电 • 电池包360°主动安全-“天眼”电池远程安全监测系统主动预警主动阻断连续枪击试验不起火 • 26min快充-30%~80%SOC，仅需26min，行业领先 • 95%高强钢电池装甲电池-车身一体化防护，阻燃防水防磕碰 • 3.3kW对外放电-同级优秀，30.2kwh电池包出游更随心智能座舱： • 全场景1ОО%语音控制-WindLink Os 3.0智能网联系统可见即可说 • 全系标配8155芯片-超强算力，0感车机交互 • 一键预约备车-可预约设置出行时间和周期为您营造舒适愉悦的驾乘空间 • 可迭代-FOTA升级常用常新造型语言： • 倾心美学外观设计-从曲线到棱角浮光流转，翩若惊鸿 • 擎空飞翼曲面LED迎宾灯-内置迎宾灯语，数智时代人车交互体验 • 内饰85%软质包覆-环保隔音内饰材料、爱马仕橙配色质感拉满。
04-22