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自动挡汽车的发展

汽车扒一扒car
手动挡都退出市场了，我们为什么还是造不出大众手动挡的丝滑感？
人们感叹时代进步的速度，能够造出全世界最好量产手动变速箱的大众，选择在国内市场停产手动变速箱工厂，这是一个时代的谢幕。
2022-12-13
路咖汽车
还学手动挡吗？连大众汽车都要停产MT了
考试报名手动挡，考完回家自动挡，这是从我考驾照那时候就流行的现象。很多新手都经历过，学的是手动挡的骄傲，也都挡不住自动挡的“真香”。
2021-09-11
洪川说车
7万的自动挡6座车，配国六的通用1.5L，轴距2米75油耗才6.9L
在汽车技术不断发展的同时，自动挡车型开始流行起来，或许比起手动换挡来说，由电脑控制换挡的自动挡，毫无疑问可以降低车主的操作强度，毕竟自动挡的车型，车主在操作时只需要运用到P挡、R挡、N挡和D挡，在城市中通勤，一旦遇到了堵车，自动挡的车型不需要车主去频繁的换挡，但驾驶手动挡的车主，
2020-04-14
AUTO大视界
三款工薪族能买的代步车型，配自动挡，省油耐造，最低6.49万
在这个飞速发展的时代，汽车已经逐渐融入了人们日常生活，特别是对正处于打拼阶段的工薪族来说，更是提高工作效率以及生活品质的有力工具。
2020-10-13
超跑密探
从手动挡到自动挡，从发动机到电动机，下一个会是什么？
汽车领域过去的十多年里，自动变速箱技术越发成熟，早些年手动挡的车子比较多，且手动挡车型比自动挡车型售价要低，经济条件有限的消费者会选择手动挡，随着各种自动挡技术的不断升级与优化，造车成本也随之降低，渐渐越来越多自动挡的车子出现在大家的生活中。
2022-11-30
ArnoYu
北京摩展本田
#云逛2024北京摩展本田的展位好大呀，甚至一度要排队才可以进，正好看看一直心心念念的cm300和500，确实好帅😍，听说cm1000都有自动挡了，还有手自一体，摩托车这也发展的太快了吧
2024-05-20
情动最初的苍老
雅阁车主·车龄4年
聊聊傲娇的小宝宝～神车宝来
宝来作为一款一汽大众的常青树，得到很多家庭和公司青睐。虽然排量小的一众。但是不耽误他成为一款经典神车。浅显的聊一聊吧。一款燃油车的成功历程，无非就是满足几个要素。要么省油。要么代数历久弥新。要么质量口碑人人乐道，要么外观中规中矩。即外观看起来既不烦，亦不突兀。就像白酒一样，越品越香～宝来在这些方面都做到了及格线以上水平。简单说说他是怎么做到各种及格线以上甚至于惊艳的吧： 1：油耗，在1.5小排量的加持下。城市道路和内环高架可以跑出5.6到6.4之间的综合油耗。高速也可以跑出⑥以下的良好油耗表现。基于优秀的变速箱配合。 2：这款2020款搭载6at变速箱。和发动机总成联动形成完美契合。不像新款一样。带的是cvt变速箱。感觉比老款降分不少。 3：轮毂轮胎。轮毂小而不失精致。做工精良。搭配经典款韩国锦湖轮胎。尺寸小。胎宽合适。完美适配宝来。 4：造型耐看。又不老气横秋。提及这款老款不带雾灯，以雾灯和进气格栅黑色化处理。尽显大气和沉稳。经典的家族式前脸，完美显示大众紧凑车风格。 5：尾灯特色，让人易分辨出来车型和过目不忘的功效。整体划分协调一致。和外观设计上不会显得格格不入。放眼以前来看宝来在手动挡和自动挡群众里面都有一批忠实粉丝，在那个自动挡还不普及的年代，一款1.5升自吸发动机，在消费者眼里看来已经很津津乐道了。那时候的零白加速还没有那么深入人心。一款小1.5l排量的发动机零到百公里在十秒以上的赶脚并不会令人感觉那么无力。毕竟还是有变速箱的加持嘛。深加速油门踏板加速感也会感觉比较没有激情。另外手动挡的无限乐趣，自动挡的极大省心，以及大众铺下的坚实基础群众，无不让宝来在汽车市场占据一席之地。宝来的动力虽然小的多。当然啦。我说的意思是比起现在的各种涡轮增压发动机来讲的话，以前那个年代确实动力乏善可陈，但是就论同年竞品，宝来在a级车里面绝对是神一样的存在，包括后来出的周年纪念限量款，就说明了他的地位不一般。一款车好不好开。好不好卖。都是取决于受众群体的口碑和舆论。甚至包括很多刚考完驾照的新手都是买的二手宝来作为练手。以至于开完练完之后而不舍得用另一款新车去取代他了。这就是宝来的魅力所在～并且随着捷达的自立门户，宝来在兄弟单位享受的关注日益增长。那时候环保政策的加持，也让宝来的动力在当前那个环境下显得够用，甚至于说更上一层楼。如今国产车的迅速崛起和迅猛良好发展的势头之下，合资品牌已经慢慢在原地踏步，消费者也有更多选择和从容淡定的心态去店里观摩试驾各种心仪的汽车品牌对象。我相信在不久的将来，合资和国产百家齐放。百家争鸣。合资也不再那么割韭菜，而国产之光也可以戒骄戒躁，齐头并进挣上游。就像当年你的小宝来一样，爱的那么深沉。爱的那么浓情惬意。如今一年又一年，宝来的外观日新月异，但不变的是，我们对宝来的憧憬和热爱，无论以前。或者将来。宝来迭代的精彩，都将成为每个宝来粉丝人脑海中浓墨重彩的一笔。而你们的小宝来，也终究会一直陪你走下去，演变成你家庭的一部分。对于宝来的爱不会消失，无论旧款也好。新款宝来亦是一样答案。致尊贵的宝来车主们：此致敬礼～
2024-03-03
小王子的飞行器
川崎zx4rr的心动之旅
#机车的第一张照片初见4rr ，心脏比我先认出你，是心脏慢半拍的悸动，是大脑缺氧停滞的一秒。犀利的外观，家族化前脸，从忍4一路追随。我只想说一句kawasaki 天下无敌！所有的第一次都是如此美好。当跨上她的那一刻开始，仿佛激活了我赛车手的血脉。 16000转的表底，77N的扭矩，让一台401cc的四缸跑车迸发出了无限动力。有人说她前段软弱无力，有人调侃城市通勤自动挡，但这些根本不是她的缺点，为赛道而生的动力机器不做任何解释，只需要自行深刻体会。当牙盘升级为48齿形态，犹如脱缰的马儿穿上五速鞋，动力随叫随到。当升高脚踏及上三星改装完毕，那纯正的赛事血统才真正注入到体内。当高昂的声浪划破城市夜空，驾驭者犹如飞鸟。享受风和自由。时间回到2018的那个夏天，我们还在追随水车文化，短短几年，国内已经引入大批量进口的好车，当文化注入到每一台车上，市场竞争力和品质才会有质的飞跃。这让我们感受到了摩托车文化的博大精深和无限发展潜力。 2024年，摩托车市场虽然迎来低迷，但真正爱车的人会随着时间而沉淀。当阴霾褪去，万物复苏。所有的人和事依然欣欣向荣。祝愿国内摩托车事业永不衰败，永远繁荣昌盛。业祝愿各位摩友翻山越岭，我们顶峰相见！（求机车熊版）
2024-02-28
Fee1man
逸动车主·车龄1年
提车啦提车啦
#提车日记【情况介绍】买车主要的原因就是没车不方便陪媳妇回娘家。平常在外省工作，和老婆每个月都要回家一趟，380km路程，想着什么时候休息，当天下班了开车回去也就4个多小时就到家了。过年带着老婆孩子走亲戚没车也实在麻烦。【选车过程】 23年中旬就在看车了，本来想买个15w+的suv，看了75p虎8。最后觉得平时用车比较少，买的越贵，放着越心痛，划不来，就搞个便宜的（感觉卖的销量还可以的）轿车先过渡。看了艾瑞泽，帝豪和逸动，可能网上看到的信息不好吧，价格和另外2款差不多，但是动力太肉了一直对吉利不太感冒。艾瑞泽我朋友有一台，想想又不想买一样的。最后只有去看了逸动。【看车过程+直接谈价格】确定了车型，就直接去现场，23款尊贵直接谈的落地价，分期，首付3.05w贷5w利息2厘5，老婆是医护人员，还有2000的补贴，到手1600。落地分期不含利息大概7.9的样子吧。首保免费，送了一次店保。头枕，抱枕，灭火器，脚垫，底盘防锈，一个小首饰，大概就这些吧。本来打算自己买TPE脚垫的，结果看4s送的也还行，用着没有卡油门的风险，就没买了，用坏了再说。【新车初体验】 ①内饰用料比同级别合资要好，以前没买车的时候，打车看大众的车，车门上都是硬板装饰件，有些顶棚拉手都没有，用料太低能了。逸动车门上，仪表上，扶手这些能摸到的地方基本都是软包，相对比，逸动就是拎包入住，大众哪个就是毛坯。双联屏车机也很流畅，仪表上数字转速我还蛮喜欢的，指针哪种感觉只能是大概车速，数显的更直观，不过看个人吧，有些还觉得指针的经典呢。档把是电子档，也比传统的紧致，而且再也不用担心停车忘拉手刹这件事。 ②我身高172，前后座椅对我来说稍微偏短一点不能完全拖住大腿，大约有个十厘米悬空的，座椅软硬适中，平时开回去4个小时，中间就停车休息一次，也没感觉驾驶疲惫什么的。然后驾驶位我坐好没有顶头的感觉，空间上不局促，目前就2个人用车所以后排还没体验过。后备箱空间很够用，元旦回去，拉了3个一米箱子加一些吃的，后备箱都能装到，这还不是极限，如果自驾游一家三口出远门是没问题的。 ③动力方面，之前开我哥1.6的轩逸上坡和起步感觉油门要踩很多才走行程有点长，开逸动eco模式感觉要短多了，虽然起步有延迟，加上0-60的时候升档时候是有一点点顿挫，但是影响不大，双离合都有点，不是仔细去感受的基本感觉不到。运动模式感觉用处不大，进市里开过一次，感觉就怠速和平时起步转速变得很高之外，动力上我感觉不明显，可能是市里路况没发挥出来吧。 ④油耗续航：提车当天加满油，407元好像，实际付了382块，平常也是高速和乡县道偏多，车速上感觉均速导航显示都是四五十左右的，后面又加了一次251块的油，现在开了989km，表显还有330km的续航算了下差不多5毛一公里，自动挡1.4T油耗还好，能够接受。看车友圈的分享八九个以上的油感觉不太理解是怎么开的了。 ⑤360影像基本上用的很少，平时都是直接看后视镜就把车停好，不过在哪种窄路，村里有些限款，就得打开360影像看看了，这功能对才开车的新手还是很友好的。另外AUTO HOLD开市区内是真的舒服，我没有等红绿灯空挡拉手刹或者挂P挡的习惯，以前都是一直踩着刹车。AUTO HOLD直接解放右脚。有点单踏板的感觉了！！！最后说说缺点： ①车机导航高德版本太低了，对路况不实时更新红灯不显示读秒，有些违章拍照信息感觉有漏了，系统又不推送最新的版本安装，真的很难用。感觉与手机的发展落后一个世纪！ ②其次是语音唤醒，不叫它的时候，听歌总会莫名唤醒，叫它的时候又当听不见！索性直接关掉了。感觉还不如动手来的快。 ③自动启停就不必说了，一直都很讨厌这个功能，我只是靠边停车看看手机，一会儿就走就给我熄火了，太智能配置了为什么还要留着，我现在是直接永久关闭了。最后麻烦圈主推荐。
2024-01-16
小鹅丢丢
科技是不断发展，有螺旋桨飞机时你不相信喷气飞机安全，有手动挡时有几个人相信自动挡发展到今天，要相信新技术不要做保守派顽固派，眼光放远些。
嘎玛扎西说车：电信号四驱远不如机械四驱可靠，不服来辩#硬派越野 #国产车
2023-12-29
五月画派
我的爱车是奇瑞高端品牌星途凌云，自购车以来已经两年零五个月了，开了18546公里了，综合油耗7.6，开的里程有点少，那是因为我的家离单位很近，上下班不怎么开，都是专门抽空外出练车和礼拜节假日外出游玩时用。一晃都两年半了，回想起购车经历仍然历历在目，仿佛就在昨天。我是2017年暑假报名驾考开始练车的，因为经常到外地出差，考试过程极其缓慢，基本上是一年过一科，直到2019年年底才拿到驾照。听别人说拿了驾照长期不开车就不会开车了，所以一定要趁热打铁买一辆车把驾驶技术熟练下来才行。单位有个好朋友是个奇瑞瑞虎三车主，给我推荐说奇瑞汽车逆向研发，造车技术先进，三大件稳定有保障，尤其是1.6t发动机缸内直喷，动力强劲，行驶平顺，值得购买。他买车六年了，没有过大的故障，用车很满意。建议我去关注奇瑞。从此开始了看车之旅。先是看的瑞虎八手动挡，便宜皮实耐用又省油，可是媳妇不同意买手动的，不方便她开车出行。然后没办法才去看自动挡的虎八，车是好车，动力强劲，当时2.0t还没有上市，1.6t动力是市场主打，可是价钱也高不少。这款车车身长、空间大、第二排还能放倒，符合我要求，就是不太喜欢星光式的前脸。在看虎八的同时，也看了途观L、探岳、欧蓝德、森林人、冠道、汉兰达等，感觉价钱贵但配置简陋，不太如意。有人说，你一个搞艺术的，不得开个高档车。正好星途系列上市了，先是在网上看，LX、TX、TXL各种参数配置试驾视频，各种反馈评价研究个透彻，后来打了邯郸本地星途经销商的电话，知道了星途4S店的位置，于是就去店里看了实车，非常喜欢，可以说是一见倾心。LX和TX车小有点短，我要装两米的画作它们都装不下，我用米尺反复量，只有TXL能放下。接待我的人叫巍姐，热情实在，不厌其烦地解答我一切提问和困惑，并鼓励我多次试乘试驾。TXL后来起名叫凌云，车身修长饱满，时尚大气，内部空间宽敞舒适，第二排可以放平，和后备箱形成一个整体平面，进深可以达到两米有余，非常符合我的要求。经过试乘试驾，感觉底盘厚重有韧性，过坑坎滤震好，行驶平顺不颠簸。动力充沛，方向盘指向精确，省油。安全配置高，开的放心。车内用料实在，几乎没有异味。终于下定决心准备购买，随即说服了家人，到店谈价格，希望能有个合理的优惠。但星途凌云刚上市没多久，价格坚挺，只给优惠几千块，一直下不了决心，问题是咱们也没有那么多钱。经理说，有一辆星途凌云星享版库存车，超过了六个月，可以优惠一万五，看我是否有意要，我爱人说只要车没有问题，咱们都能接受，就是价钱是否可以商量。经过几轮磋商，最后车价给优惠两万元，大客户补贴给优惠三千元，其他优惠两千元，一共优惠两万五千元。免利息贷款九万元两年还清，赠终身免费基础保养、终身免费基础流量、终身整车质保，终身免费道路救援。促销洗衣机一台，脚垫车膜配齐。我需要交税金11000元左右，保险费3100元左右，上牌费1500元。贷款批下来后，签购车合同，注明各项明细责任和义务，回等通知。三天后车到了，检测洗车完毕，通知我提车，我让单位对车很熟悉的哥们儿一块去验收检测，经查无误正常后，交除贷款以外的所有款项。店里给举行了一个简单的交车仪式，哥们儿帮我把车开回单位，在路上过了两个加油站都关着门没有营业，车都快没油了，心里很着急，直到第三个才加上油，顺利到达单位停车区，这一次购车经历终于圆满完成。两年多了，我三天两头开出去溜溜。去熟悉车辆，提高驾驶技术，至今无任何不适和剐蹭。刚提车时里程是14公里，油耗26个。经过无数次的历练，已行程18546公里，开车比较佛系，最高时速开到110公里每小时，大多时开到60或者70公里每小时，市区国道多，高速少。表显油耗基本固定在7.6升百公里。我专门实际测试过油耗，在7.4升每百公里，比表显还要低一点，对此我很满意。我有几个遗憾想要说出来，供后来购车者参考：1、两驱车平时开还可以，一旦下雨下雪路况不佳时，心里没底，感觉应该买四驱更好。那为什么没有买四驱呢，当时四驱没有优惠，咱们的积蓄已经到了上限，下不了决心。现在想想，咬咬牙坚持一下，应该上四驱。 2、1.6T动力虽然够用，也没有什么不妥，还省油。但，如果坐满人，或者承载过重，你就能感觉到车沉，不那么自在轻松流畅了。如果能上2.0T最好，坚决要上2.0T。 3、现在为了促销，新车都优惠三个W，加上置换可以优惠到四个，真的是太好了。比我当时买库存车，优惠力度大多了。建议，尽量不去买库存，库存的优惠是自己车的折旧费，同时还担着一定的无形的风险。不是真正的优惠，要买就买三个月以内的新车更妥帖。 5、对于用车我很满意，如果10分是满分，我给星途凌云车打9分，还有一分是改进和发展，希望奇瑞汽车多出精品，车好价廉，造福百姓。林林总总写了这么多，仅供朋友们买车参考，不喜勿喷，谢谢！
2023-12-24
五月画派
星途凌云购车分享
我的爱车是奇瑞高端品牌星途凌云，自购车以来已经两年零五个月了，开了18546公里了，综合油耗7.6，开的里程有点少，那是因为我的家离单位很近，上下班不怎么开，都是专门抽空外出练车和礼拜节假日外出游玩时用。一晃都两年半了，回想起购车经历仍然历历在目，仿佛就在昨天。我是2017年暑假报名驾考开始练车的，因为经常到外地出差，考试过程极其缓慢，基本上是一年过一科，直到2019年年底才拿到驾照。听别人说拿了驾照长期不开车就不会开车了，所以一定要趁热打铁买一辆车把驾驶技术熟练下来才行。单位有个好朋友是个奇瑞瑞虎三车主，给我推荐说奇瑞汽车逆向研发，造车技术先进，三大件稳定有保障，尤其是1.6t发动机缸内直喷，动力强劲，行驶平顺，值得购买。他买车六年了，没有过大的故障，用车很满意。建议我去关注奇瑞。从此开始了看车之旅。先是看的瑞虎八手动挡，便宜皮实耐用又省油，可是媳妇不同意买手动的，不方便她开车出行。然后没办法才去看自动挡的虎八，车是好车，动力强劲，当时2.0t还没有上市，1.6t动力是主打市场，可是价钱也高不少。这款车车身长、空间大、第二排还能放倒，符合我要求，就是不太喜欢星光式的前脸。在看虎八的同时，也看了途观L、探岳、欧蓝德、森林人、冠道、汉兰达等，感觉价钱高但配置简陋，不太如意。有人说，你一个搞艺术的，不得开个高档车。正好星途系列上市了，先是在网上看，LX、TX、TXL各种参数配置试驾视频，各种反馈评价研究个透彻，后来打了邯郸本地星途经销商的电话，知道了星途4S店的位置，于是就去店里看了实车，非常喜欢，可以说是一见倾心。LX和TX车小有点短，我要装两米的画作它们都装不下，我用米尺反复量，只有TXL能放下。接待我的人叫巍姐，热情实在，不厌其烦地解答我一切提问和困惑，并鼓励我多次试乘试驾。TXL后来起名叫凌云，车身修长饱满，时尚大气，内部空间宽敞舒适，第二排可以放平，和后备箱形成一个整体平面，进深可以达到两米有余，非常符合我的要求。经过试乘试驾，感觉底盘厚重有韧性，过坑坎滤震好，行驶平顺不颠簸。动力充沛，方向盘指向精确，省油。安全配置高，开的放心。终于下定决心准备购买。说服了家人，到店谈价格，希望能有个合理的优惠。但星途凌云刚上市没多久，价格坚挺，只给优惠几千块，一直下不了决心，问题是咱们也没有那么多钱。经理说，有一辆星途凌云星享版库存车，超过了六个月，可以优惠一万五，看我是否有意要，我爱人说只要车没有问题，咱们都能接受，就是价钱是否可以商量。经过几轮磋商，最后车价给优惠两万元，大客户补贴给优惠三千元，其他优惠两千元，一共优惠两万元五千元。免利息贷款九万元两年还清，赠终身免费基础保养、终身免费基础流量、终身整车质保，终身免费道路救援。促销洗衣机一台，脚垫车膜配齐。我还需要交税金11000元左右，保险费3100元左右，上牌费1500元。贷款批下来后，签购车合同，注明各项明细责任和义务，回等通知。三天后车到了，检测洗车完毕，通知我提车，我让单位对车很熟悉的哥们儿一块去验收检测，经查无误正常后，交除贷款以外的所有款项。店里给举行了一个简单的交车仪式，哥们儿帮我把车开回单位，在路上过了两个加油站都关着门没有营业，车都快没油了，心里很着急，直到第三个才加上油，顺利到达单位停车区，这一次购车经历终于圆满完成。两年多了，我三天两头开出去溜溜。去熟悉车辆，提高驾驶技术，至今无任何不适和剐蹭。刚提车时里程是14公里，油耗26个。经过无数次的历练，已行程18546公里，开车比较佛系，最高时速开到110公里每小时，大多时开到60或者70公里每小时，市区国道多，高速少。表显油耗基本固定在7.6升百公里。我专门实际测试过油耗，在7.4升每百公里，比表显还要低一点，对此我很满意。我有几个遗憾想要说出来，供后来购车者参考：1、两驱车平时开还可以，一旦下雨下雪路况不佳时，心里没底，感觉应该买四驱更好。那为什么没有买四驱呢，当时四驱没有优惠，咱们的积蓄已经到了上限，下不了决心。现在想想，咬咬牙坚持一下，应该上四驱。 2、1.6T动力虽然够用，也没有什么不妥，还省油。但，如果坐满人，或者承载过重，你就能感觉到车沉，不那么自在轻松流畅了。如果能上2.0T最好，坚决要上2.0T。 3、现在为了促销，新车都优惠三个W，加上置换可以优惠到四个，真的是太好了。比我当时买库存车，优惠力度大多了。建议，尽量不去买库存，库存的优惠是自己车的折旧费，同时还担着一定的无形的风险。不是真正的优惠，要买就买三个月以内的新车更妥帖。 4、对于用车我很满意，如果10分是满分，我给星途凌云车打9分，还有一分是改进和发展，希星途奇瑞和国产车多出精品，车好价廉，造福百姓。林林总总写了这么多，仅供朋友们参考，不喜勿喷，谢谢！
2023-12-22
阡陌2022
说实在话，现在都不敢买车，原来还可以选一个合资车。随着科技的发展，在普通百姓选择的车里面，自动挡即将取代手动挡，涡轮增压即将取代了自然吸气。无形之中加大了用车成本和保养成本。影响引导大家买技术发现不成熟的电动汽车，混电汽车。刺激了大家的消费。
2023-12-17
高照2020
省油代步车上海大众桑塔纳1.6L自动
原版车况两个面补漆车况非常好平均一年5千公里支持各种检测保实表今天，我们将探讨经历了大众汽车的“价格战”升级后的桑塔纳桑塔纳这个名字我们并不陌生，从80年代开始国产以来，已经有将近40年的历史了。然而，现在的桑塔纳与之前的车型除了名字一样，本质上是完全不同的车型，帕萨特才是它的“继任者”。现在的桑塔纳只是一款中国特供车，是上汽大众最经济实惠的车型，没有其他车型能与之媲美。大众桑塔纳(Santana) 上汽大众和一汽-大众选择了完全不同的发展道路。一汽-大众将捷达单独从大众品牌中分离出来，成立了捷达品牌。而上汽大众则未将桑塔纳分离出来，现在的桑塔纳仍然使用大众的商标。对于那些注重品牌的人来说，桑塔纳无疑更加令人满意。那么，桑塔纳的产品实力如何呢？大众桑塔纳(Santana) 桑塔纳的售价为8.79-11.28万元，定位为A级车，和朗逸处于同一级别，但定位略低于朗逸，最多只能算是入门级A级车。在动力方面搭载1.6L 自然吸气发动机，传动系统有5速手动和6速自动变速箱可选。从表面数据来看，这款车的动力表现一般，自动挡车型的百公里加速为13.5秒，手动挡则是12.6秒，不过燃油经济性还可以，全系列车型的官方综合油耗为5.6升/100公里，而且喝92号油，折算下来一公里也就3毛钱。车身尺寸方面，桑塔纳的长宽高分别为4475毫米、1706毫米和1469毫米，轴距为2603毫米。它采用了短车身+长轴距的设计，内部空间足够使用。底盘方面，桑塔纳采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，底盘调校更偏向运动，可以用“硬”来形容。在通过减速带和不平路面时，车身的颠簸感较为明显。一些车主反映，桑塔纳的内饰材质不够好，中控台主要采用了硬塑料，配置也没有太高。不过考虑到桑塔纳的价格，这些缺点还是可以接受的。空间方面，桑塔纳在家庭使用方面还是足够的。后排腿部空间比预期的要宽敞一些，座垫长度和靠背角度都没有问题，只是中间乘客由于后排地台较高会影响乘坐体验。另外，所有车型均没有提供后排空调出风口，所以制热和制冷效果稍差一些。从后备箱向前看，可以看到厚实的钢板，令人放心。后备箱空间也足够使用，形状整齐，放两个中号行李箱没有问题。总的来说，桑塔纳作为上汽大众最便宜的车型，在性价比方面表现出色。虽然在动力、悬挂和内饰方面存在一些不足，但是考虑到它的价格，这些缺点都可以接受。对于那些希望购买经济实惠的A级车的消费者来说，桑塔纳是一个不错的选择。
2023-12-06
优雅精灵QLC
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
虎8pro提车感受
#提车日记【购车经历】一直想谈谈我购车经历，本人第一台车是比亚迪，开了8年，比亚迪8年没有毛病，国产车经过那么多年的发展，不比合资车差，且配置高。今年因为我小孩在我老婆的学校读一年级，又到冬天了，为了避免风吹雨淋，就想买台车给我老婆用，因为我的比亚迪是手动，我老婆是C2驾照还是个新手，所以考虑买自动挡，本来是帮我老婆买的，但是看车过程和网络上了解奇瑞的优惠力度和置换补贴都很大，性价比也比较高，经过再三的询问，身边有奇瑞车主和修车店的老板，都说可以入手，然后用我自己的比亚迪给置换了最新款2.0T虎8pro冠军傲视版，8at变速箱，车子比较大，我老婆不敢开，后面又买了台二手艾瑞泽5，等于我家目前两台奇瑞汽车了。【选车对比】当时看的车有大众帕沙特，锋兰达，威兰达，哈佛大狗、红旗等，因为手中钱不多，想买一个又便宜、又耐用，同时又比较安全的车，其次是价格，当初的心理价格是裸车加上牌不超过十五万元，锋兰达，威兰达两款车中低配座椅是织布的，配置比较简单，空间比较小，直接放弃了，最后价格问题纠结红旗和瑞虎8，红旗落地差不多要20万因为超预算最后也放弃了，而虎8置换补贴高、优惠力度大、减去2万置换补贴的话等于是13.2万买的8at变速箱2.0T的动力，个人感觉价格上还是非常满意了，而且配置还相对不低，果断选择的。【提车价格】 ①购车城市湖南省郴州市 ②裸车价：13.69 ③落地价：15.2 保险价格：0.46 购置税：0.96 最后送了玻璃膜、挡泥板、脚垫【驾驶感受】刚开始时觉得油门初段非常灵敏，方向盘指向精准，没有任何虚位，刹车初段就非常灵敏，本人驾驶油门踩的比较轻，转速一般在1500左右，在城区的话动力显的不是那么强，因为我在乡镇上班，平时都是上下坡山路十八弯，上坡路动力比较强，超车是常态，上陡坡路段会有一点顿挫，平路顿挫不明显，满载上坡的话需要启动标准模式，不然节油模式显得动力不足，过弯道比较平稳，侧倾不明显，后排坐起来比较舒服，前排设置有隔音玻璃，隔音效果比较好，驾驶辅助功能没有怎么使用，使用较多的基本是360影像这个比较实用，目前1900公里，偶然听到后座还是后备箱有异响，并没有去修，整体车型高大威猛，还有朋友说看起来有种霸道的感觉，还是挺好开的一款车。【油耗】本人没有暴力驾驶的习惯，都是轻踩油门，平路一般在1500转以内，在乡镇上班跑的基本都是山路，油耗相对比较可以吧，我居住在湖南一小县城，刚提车的时候吓我一跳15个油耗，提车后我加的是95的汽油，油耗表显平均油耗是8.8左右，跑了1900公里，400公里高速，其他基本都是乡镇道路（山路十八弯）油耗一直来没有清零过，我觉得油耗还行，不算最省油但也不算最费油，还是能接受的。【最满意】 1、做工和用料还不错，原厂座椅为皮质的，舒适度还不错，原厂座椅既不算太硬也不算太软，在高速上巡航3-4个小时还是不累的 2、虽然内饰部分是硬塑料但好歹没有异味，发动机舱配备隔音棉和前排座位玻璃是隔离玻璃的，还有座椅记忆功能，女王座驾这点还是很满意的 3、在一个是后排中间没有突出，空间上更舒适 4、最满意的还是底盘的用料，底盘下排气管隔热铝箔铺设的范围很广，底盘下虽然没有保护线路以及管路的护板，但线路以及管路布置的还是不乱以及固定的也不错，据说底盘有大量喷涂防锈材料，这点还是不错的。【最不满意】 1、主驾座空间稍微偏小，可能是由于是扶手区域比较大。 2、女王座驾每次启动按摩只有15分钟，完了之后需要重新启动，但是这不是啥大问题，就是懒得去操作而已。 3、无线WiFi每次开车都要去点车机开启，我认为可以设置为记忆模式。 4、可能是因为车机的原因，没有启动车子的时候播放音乐在很短的时间内提示电量过低。以上是1个月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-11-16
小猴子大金猪
艾瑞泽8车主·车龄1年
购买到驾驶艾瑞泽8逸的感受
9月22提车，下面简单说一下我的购车和使用经历，希望对大家能有帮助。车价:全款11.76万，1.6逸版，作为一个A级车。首先对车辆进行一下我个人的满意度评价，后面也会说一下为什么我会这样评价：满分为10分外观：7 内饰：10 配置：10 空间：10 驾驶感受：8 油耗：8 从购车的目的来说，因为风云2开了9年了，媳妇吵到换车。风云2这九年没什么毛病，所以在后面遇到自己喜欢的这辆艾瑞泽8时候，就没有过多的犹豫，直接果断地点对点去谈价的。说到对比，从我最开始不了解的时候，预算其实是在10万左右，了解了行情和年轻人的需求后，当时的意向车型有【轩逸、艾8尚版、思域、星瑞，哎为什么这么多呢，是因为家用要经济呀…………所以下面我简单说一下是怎么一个个排除我们预选车，入艾8的。最开始风云2是手动档，对自动挡变速箱CTV、干式、湿式、AT变速箱的，大家应该都知道，艾8是湿式双离合的，干式容易发热，AT的价格相对也要高很多，所以最终是选择是湿式双离合变速箱的。【如果不了解车，真的不知道变速箱，也是见怪不怪，所以以上也是我自己对变速箱的了解和选择的过程】然后呢，自然吸气跟涡轮增压发动机的选择，其实这个说起来，是因为看了一个博主的视频，说“至少还是个带T的，动力肯定好一些”、还有一句“虽然这车是1.5L的，但是开起来后加速也不慢”，所以就让我有了一个误区，带T的动力要好一些，带L的加速会肉一些，买车后我才知道，这不是绝对的，2.0L的3.0L的动力绝对不会差，但是1.5L跟1.5T，那肯定1.5T的更好，不然满载情况下，确实动力会有影响，毕竟后排以后还得坐人呢，说油耗差距吧，其实也不大，毕竟你不是一年开十几万km，所以一年的油耗真正家用的话，按1Wkm计算，也就多了大几百而已，所以1L的油耗忽略就行，都买车了，还考虑这干嘛。现在这汽车技术发展个人不太推荐买自吸的，另外还有一个跟舒适度相关的，就是多连杆式独立悬架和麦弗逊式独立悬架的区别，这个我也解释不明白，反正随便搜一下就知道，多连杆比麦弗逊的舒适度，各种缘由可以抖音搜一下，毕竟刚需不是考虑三五年就换的，除非赚了大钱，不然普普通通的打工人，谁考虑小几年就换车啊，损耗成本都不够，所以刚需的建议选择【多连杆式独立悬架】的，艾8就是，后期家人坐在后面绝对没话说，只是不会颠到想吐啊跟大家聊一聊外观和内饰其实最开始是真的比较喜欢黑色的，但是好几个店没现货，黑色不耐脏，反光不强，但黑色相对其他色来说很酷，再说4S店绝对是要推店里的库存车的，有什么颜色肯定主要推什么颜色，没必要又去为你重新定，而且也要回笼资金，所以他们有啥颜色就会说啥颜色最好的，其他的不耐脏、不耐看，这个你就忽略就行，艾8本身外形就中规中矩，而且不管什么颜色，洗干净了绝对不丑，外形和灯光很时尚，你不挑颜色的话，外形绝对是不错的。觉得前脸差那么点感觉，没得星瑞好看至于对标车型星瑞、油腻V、益达这一些，说实话外观也不差，就看你的喜好了，还有就是艾8的前座的包裹性，我是170的身高，微胖，第一次坐在艾8前座的时候，那个后背包裹性真的没得说，感觉所有第一次坐在艾8前座的时候，那个后背包裹性真的没得说，感觉所有的地方都有支撑点，这是艾5和其他几个对标车型比不了的，从坐上去的那一刻起，我就没有考虑其他车型了。艾8的内饰我是一眼就爱上了，奔里奔气的，前座空间妥妥的，蓝白色确实好看，但是黑色耐脏啊，最后还是选了黑色。后排空间也绝对够，我坐下也有3拳的尺寸，所以不用当心空间的问题，内饰不做过多包装和形容，看你喜欢，中控台和换挡区，我唯一觉得美中不足的是，触摸式空调按键在晚上操作真的很不准确，如果有按键式的真的会好很多，这可能是我为数不多不满意的地方，吉利的一些车型还是用的按键式，包括新款的艾5也是按键式，有点点小遗憾，但是相比纯触屏跟声控的，还是好很多了，毕竟谁闲得慌天天在车里跟车机说说话呢？最后给大家说一下驾驶感受吧之前生活所迫我也做过代驾，小几百万的车也开过，没有什么感觉没任何毛病的车，无非是心里感受觉得价格高的就是好，所以如果你有90%的喜欢，你就别BB了，自己买的自己花了钱的，又没有拿刀架你脖子上让你买。城区小坑坑洼洼真的没毛病，60以下没有感觉有什么大毛病，隔音也非常不错，就是音响好像大材小用了，音乐最多开到35%的音量，那多的岂不是浪费啊？胎噪的问题，80码可以可接受，目前没上过100码，还不知道噪音有多大。觉得控制得一般，我做过卡罗拉，速度快了都大，不知道这价位的车都是一个德行吗？定速巡航跟自适应巡航方面，看了一下段视就会了，只是定速巡航的时候，前车刹车后，这个自使巡航的时候跟车很近，差不多只有2米左右最不满意送的，脚垫，行车记录仪都是垃圾。建议不要。
2023-10-26
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
川崎E1将进入国内，摩托混动时代还远吗？
作为摩托车爱好者，我对川崎电动忍者E1的前景并没有太大的信心。首先，这款车的动力仅有12匹，与125cc的燃油摩托车相比显得有些寒碜。再加上续航里程的限制以及使用摩托车驾照的要求，我不禁怀疑这台车是否能够在市场上掀起波澜。动力不足、面临竞争：川崎电动忍者E1能否成功？然而，让我们从积极的角度来看待这款车的引进速度。川崎公司前不久推出的Ninja 7H自动挡混动车型在中国市场的抵达应该也会迅速到来。从这一点来看，川崎可能正在趁势发展电动车领域，并且有着更多尚未公开的创新。引进速度加快，川崎展望电动车领域：Ninja 7H即将登陆中国尽管我对川崎电动忍者E1持有保留态度，但我们不能否认电动摩托车市场正迎来前所未有的机遇。随着环保意识的提高和电动技术的不断进步，越来越多的消费者正在考虑转向电动交通工具。如果川崎能够在电动摩托车领域发挥其独到之处，它可能会在这个竞争激烈的市场中寻找到自己的定位。市场变革中的机遇与挑战：川崎电动忍者E1面临着什么？总的来说，川崎电动忍者E1在我看来并没有太大的市场潜力，但我们也不能忽视川崎公司在电动车领域的动作。或许，在川崎推出Ninja 7H等更加成熟的电动车型后，他们将能够打破现有的格局，引领行业的发展。虽然我对川崎电动忍者E1的前景持保留态度，但我不得不承认，电动摩托车市场正在经历前所未有的快速发展。随着环保意识的提高和电动技术的不断进步，电动摩托车成为越来越多消费者的出行选择。对于川崎电动忍者E1来说，虽然它面临着动力不足和续航里程等方面的限制，但作为一家具有创新精神和市场眼光的公司，川崎公司并没有停下发展的脚步。在Ninja 7H自动挡混动车型在中国市场取得成功后，相信川崎会在电动车领域推出更多创新车型，进一步拓展市场份额。同时，我们也不能忽视其他竞争对手在电动摩托车领域的发展。不少企业纷纷加大投入，推出各种新型电动摩托车产品，竞争十分激烈。因此，如果川崎想要在市场上取得成功，就必须发挥其技术优势和品牌影响力，不断创新并提升产品质量和服务水平。总的来说，虽然我对川崎电动忍者E1的前景持保留态度，但我认为电动摩托车市场充满了机遇和挑战。作为一家具有远见卓识的企业，川崎公司应该把握住这个机遇，加大创新和研发投入，推出更多具有竞争力的电动车型，引领行业的发展。
2023-10-19
Y远方的风景7482
长安CS75车主·车龄1年
说句不好听的，自动挡可以让更多手脚不协调的人也能开上车，不是针对谁。当然也有人就为了省事。这样下来，车企当然喜闻乐见，利润高，销量好，保养贵。车企是为了卖更多的车，当然哪个受众面更广就往哪面发展。而且手动挡需要更长时间去熟悉操作养车肌肉记忆，自动挡上车就走，除了简单省力我想不出来其他优势。
2023-09-05