#北京车展新车点评🚘 基础介绍 瑶光CDM 🔎 外观造型 中型suv,溜背,大轮毂,实用显年轻。 📏 空间体验 本人176cm,前排空间大,后排刚好,后尾箱稍稍显小。 💡 用料质感 内饰精致,无异味,环保内饰十分惊喜。 📋 总结 3月份提车,开了差不多一个月了,总体感觉还是十分满意的,先说说外型,比较显年轻,而且选了个犀角灰,耐脏,有活力,而且磨砂漆面很有质感。内饰方面选了徽宗白,十分好看,虽然会担心时间长了不耐脏,但是考虑了很久,还是决定这个颜色,起码看着心情就舒畅,脏了再说。座椅相当厚实,很贴后背,有网友说中控那块硌脚,我就觉得相当好用,储物格多,手放的位置也刚好,怀挡和空调实体键这两个设计很赞。动力方面挺猛的,虽然只是两驱,但是得益于3档DHT,动力响应十分迅速,混动模式下在高速超车十分轻松,而且后段加速也是十分有劲,120往上动力还能说来就来,再加上CDC,驾驶感受方面我也很满意。 选择这车子也是经过了很多车型的对比和试驾,先是试驾了猛龙,但是内饰和乘坐感受,底盘明显是没瑶光CDM的好,领克08也试驾过,但是底盘方面偏运动,舒适方面个人感觉比瑶光还是差了点,综合了各方面考虑,而且对奇瑞的品质也很有信心,就选择了瑶光CDM,跑了三千公里,驾驶,油耗,舒适性各方面都很满意,很多人说这车赶不上潮流,没配大屏,但是屏幕我不太在意要大屏,够用就好,有时间大屏很刺眼,不过车机就真是有点拉,128G,什么都没装就用了118G,商店也没应用可装,8155速度也算可以,凑合着用,希望往后厂家能升级,优化优化吧。 这车香是挺香的,低速用电,高速用油,每个用也比油车省了不少,车的确是好车,也希望星途能越来越好。
#我和星迈罗的点点滴滴不知不觉,我的罗子已经陪伴我半年了。感谢爱车一路遮风挡雨,让我的生活更加丰富多彩,虽然它不是最贵的,也不是最帅的,但对我来说他是最好的,因为他与我一路相随,从未把我扔半路。他不仅仅是代步工具,有些时候也是容纳你灵魂,让你放松的自由空间,还能陪你周游世界。 都说开过一辆美系,下一辆绝对还是美系。依稀记得当时购买了雪佛兰科鲁泽的时候,亲戚朋友们都再说怎么不买本田丰田呀,怎么不买国产吉利呢,美系车油老虎,不保值,日系车毛病少还省油,国产车现在也不差,内饰更比你的雪佛兰好看。但是没有办法,当你亲身体验过后,就会觉得百年车企的厚道与良心。虽然是三缸,但是那小小的1.3t的小心脏会爆发出大大的能量,带给你满满的推背感。虽然内饰简约,但是在行车中让你盲操实体按键会保护着你的行车安全。虽然价格便宜,但是四轮独立悬挂会让你感受到姿态稳定操控自如。于是乎,当星迈罗上市的时候,在每个月销量三位数甚至两位数不被市场认可的时候,我依然选择了他。理由就是,我花钱我买自己喜欢的车,不必在意别人的看法,热爱我的热爱! 人无完人,车亦如此。2023年10.6号,斥巨资落地14.19万从4s店提走了属于我的雪佛兰星迈罗蜂潮版,不是顶配提不起,是tm的没货要等,对于热爱的东西,我一分钟都等不起。后来,加了车友群之后,看着首批车主的吐槽,什么车窗玻璃升降的问题,燃油模块的问题,车机卡顿的问题,也曾焦虑过。也曾担心过。幸运的是,这半年来,我的罗子,一切正常!安全行驶了快8千公里。 说说大家最关心的1.5t的发动机匹配cvt的变速箱吧。星迈罗匹配的是通用的钢链式cvt,这款变速箱给我的实际体验就是,平顺!省油!配合通用的阿凡达发动机爆发出184匹的马力输出,动力真的很强!加速就仿佛跟开了一辆电动车一样,一脚地板油cer一下车子就射出去在了百米之外。另外对于他的变速箱耐艹性,有待市场和时间的考量。但是我相信,一个专业的百年车企,肯定不会让喜欢和热爱这个品牌的消费者失望。(除了第一代的金属搅拌机哈哈哈) 油耗方面,高速基本在百公里5l左右,市区在7-8l左右,最高的那段时间平均速度不到20公里每小时,在9.5l左右。那些说什么美系车油老虎的,只能说他的眼界还停留在十年前,或者就是道听途说,人云亦云。 底盘悬架方面,虽然罗子用的是扭力梁,但是罗子的操控调教还是比较令人满意的。除非走那种非常烂的路,后排乘客能比较直观的感觉到比较颠。扭力梁的特性就是便宜耐用,舒适性相对差一些。但是,对比同级别其他品牌的车型,两个字:够用! 最后我想说的是,罗子并不是终点,我的人生在不同的阶段可能会拥有好几辆不同类型的车,但是拥有罗子,若干年后回想起,肯定是我人生当中这个阶段最美好的回忆,最友好的出行伙伴。他不是车!他是我儿时的追求和梦想。是男人价值的体现和担当。他是握紧双手就能感受到的力量,他是我成功路上的汗血宝马!未来愿我的罗子油箱有油,胎压稳定,两眼放光,照亮我前行的路!