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汽车大梁裂纹焊接

检车家
减配无底线，33万买台奔驰GLC值不值？网友：这也比X3香
大家，我是检车家的颜值担当——巨星，我不仅人长得帅，同时也小有才华。有多年的汽修经验，如今是检车家的一名二手车检测师，也是一名事故，水泡，火烧劝退师。今天的二手车检测趣事儿由我来给大家分享。话不多说，今天就由我来带大家看看这款惊鸿一瞥的优雅“绅士”。
2020-12-01
顺通六金
金杯金卡s30提车作业
驱车710公里外省提车，我做五金建材零售，拉的不重，所以想买个轻拉快跑，货斗长点的车，看了好久还是选择了金杯金卡s30，本想买平原版速比4.33那款，结果被销售弄错了，买回来的是山区版，速比4.778这款！因为这款车后桥壳上没有标明速比，回来看到认证书上才恍然大悟！现在跑了1200多公里了，来说说车的优缺点，后续的用车体验还会持续更新！首先来说下这车优点：1:灯光非常好，虽然是卤素灯，但远光非常聚光，近光非常铺路，我现在改成两近四远了，就继电器加个二极管！ 2：下置板簧，3.4米轴距使这个车整体比较协调，前悬挂比较高，整车前后高度对称，跑山路比较转弯非常灵活，指向非常清晰，底盘很稳，操控非常好！3:车高自然视线好，空调很给力，液压方向太轻了，但高速稳。刹车非常好，之前没开过这么好刹车的微卡。然后电动门窗，中控锁也好用，速度超过20码自动落锁！4:驾驶室空间还算可以，高度挺高的。其实也说不上是宽体微卡，但比五菱小卡和长安星卡宽一点，分区设计的，主副驾驶互不影响。长时间高速和国道座椅下面不烫屁股，隔热做的非常不错！5:货箱的焊接非常到位，没有虚焊和鸡屎焊，很多地方都是满焊，估计是机器人焊的，货箱的边梁和龙门架非常厚实，整车电泳和油漆做的相当好，轮胎是玲珑195的15寸钢圈，抓地力不错，雨天60码过弯非常稳。大梁也非常厚实，比以前的微卡厚了有7-8公分！6:后视像头位置布置的非常合理，下雨天也很难被泥水溅到，中控屏的倒车影像也算清晰！接下来说说缺点:1:空载前面太颠了，因为还没拉过重货，估计拉点货更好开！2：发动机声音有点大，山区版的3000转才82码左右，不知道磨合到5000-8000公里的时候会不会好些！3:驾驶室比较高，上车还得高抬腿，座椅太硬，开4-5个小时就会腰痛，我1.7米个头，坐姿偏矮，油门和刹车很难用脚掌踩，我买了个前高后低的座垫，现在好多了！4：档位不算非常清晰的，挂起来有点涩，而且倒档不容易挂！5：后栏板打开90°后不能与货箱底板齐平，高出4厘米，货箱门关闭状态下为了法规问题，长和宽都比货箱底板要延伸出来2.5厘米，这也是有利有弊吧！本人79年出生驾龄28年，开过很多车，半挂，全挂，集装箱，公共汽车，所以对部分东西非常了解，也是个非常爱车的人，换车也换的比较勤快。以上总结的希望能给大家带来帮助，并一起沟通！之后的用车感受和改装，我会慢慢更新！
2024-05-13
河边的橙子
北京越野BJ40车主·车龄1年
最近没写帖子
累得人麻了，只能见缝插针看看最近在讨论些啥=.=真是牛马晚上小米开发布会，呸，魏总出席和送车的帖子比蔚小理老板出席的帖子都多，人家可是互联网企业玩用户营销起家的谁还说魏总没水军然后最近40车友圈看来看去好像讨论比较多的是荣耀版减配一般来说，一般来说啊，买家能用更便宜的钱买到原来想买的车，高兴都来不及，谁会人天天追着减配说事（当然，正常的担心是会有的，但是一分钱一分货，心里有数即可，举个例子，竞品的后桥强度是1，40原来的强度是1.5，现在是1.2，那也还是纯纯的越野车，没毛病，焊接的强度一样可以做到很高，相比之下300的大梁的那个焊缝丑，不过300的车壳做工还可以）老款主要的还是熄火前关空调保护电池啥的要注意，别的需要注意的基本上有关注的都知道了新40刀锋英雄，啥也不说了，还是专业的越野车，个人感觉城猎的配置越野：家用的话是4:6，那刀锋英雄就是7:3了。我是没搞懂为啥有人嫌可拆卸的顶，想要天窗那买城猎上越野包不就行了，越野能力不比300差，换句话说300在越野和舒适化上只相当于城猎+选装的水平。那个顶一拆，老婆替我开车，我在副驾操作无人机从后排直接飞出去，拍完片子再飞回来，连车都不用停下来，爽的飞起，这是可拓展性；然后全时四驱和大速比的配置算是追上了外国越野车的水平，这两点基本上算是不比外国同价位的车差了，啥时候能追上智能化和电动化的配置的话就是一款很出色的车了
2024-03-28
天天看车就是买不起
最最让人讨厌的汽车就是……
当下，我如果要买的话，应该是先用排除法！个人观点，最最让我不能接受汽车就是 1.隐藏式外门把手将门把手设计为电动开启和隐藏的设计师可能被lv踢过，非要说能降低风阻，简直就是天大的笑话。就那个小门把手还不足后视镜的二十分之一，能挡多大的风！按照你这个原理，和尚跑步就一定会快一些了吗？要不然让参赛的运动员都把耳朵鼻子都隐藏起来，搞成电动隐藏的吧？ 2，车内开门无机械拉手，靠按钮电动开锁几乎和外隐藏式门把手一个智丈的东西，甚至有过之而无不及。门外可以降低风阻，门内你图啥？按一下”比“拉一下”爽吗？ 3，白色的内饰，特别是方向盘白色的座椅白色的，扶手箱白色的，内饰板白色的，特别是方向盘白色的……触手可及的地方都整成白色的，更有甚者，头枕的地方是白色的而靠背的地方是黑色的。越是怕脏的地方越是白色的。白色的门板一踢就脏，而且天天上下车要踢到。方向盘、档把、门把手附近到处都是最容易脏而且无法避免的地方，你叫人如何下手？难不成你上车之前要先换拖鞋吗？那请你先给车子安装一个门前鞋柜。难不成你每次开车都要先戴一副干净的白手套吗？整的跟专职司机一样！难不成你一年四季不出汗，每次上车之前都要先洗手消毒？别说车里还有老人孩子等其他需求了。你爱干净我不反对，你喜欢白色我也不反对。但我偏执的认为，吃车不应该比洗脸勤，擦车不应该比擦屁股麻烦。 4，三元狸电新能源一个比TNT祸害还多的东西，装在屁股底下，号称新能源。就算你说你的大梁很牛逼，你的底盘很坚硬，就算你把那玩意裹得比粽子还严实，有个卵用！这玩意不但穿刺会着火，碰撞挤压也会，充电的时候也会，更为神奇的是还会“自焚”，你说牛逼不牛逼。你知道他外壳可能很坚定，但你永远不知道他的内芯什么时候会完蛋。而且，当他发飙的时候，几乎会以迅雷不及掩耳之势……是火是烟是噼里啪啦的声音还有毒气四溢而出当然，目前的磷酸铁梨也有这样那样的缺点，只是没有那么激烈。相对于三元，会好一些吧。我觉得汽车新能源还有一个不好的是，目前没有好的大单体。靠一节一节小的电池并串联起来组成的高压电池包，存在的风险太大了。有一节电池坏了就会影响整个电池板，这不是扯淡吗？更有甚者，会因为这1%的故障，要花150%的代价来更换整个电池包。这简直侮辱了“科技”。还不如两轮的小电驴，至少还是大单体，至少还可以单独更换，至少不会“燃”“烧”“爆”“炸” 5，电子后视镜把玻璃镜子取下来，换个摄像头，然后在车内看屏幕……妥妥的脱裤子放屁。大耳朵换成了小耳朵，大视野换成了小视野，简单变成了复杂 6.车内无实体按键我不管你是8155还是8295，哪怕是8899钛合金。反人类的设计到我不喜欢。空调、音响、灯光、档位、开锁等等这些常用的基本功能，最好是触手可及的物理按键。想想车子的基本功能是什么，是代步。驾驶汽车最常用的功能是什么，是安全操控，需要挂挡、灯光、空调、导航、开关车门、调节座椅、偶尔听听音乐或收音讯息。而不是看视频刷微博也不是打电话打游戏，就算有一米长的屏幕也不过如此而已。驾驶的时候不能分心，不要看视频。 7，超高压快充真的好吗？相对于这个三元里？我觉得你还是悠着点好。不信你用三分钟吃完一顿饭试试，爽的一批 8，一体化运动座椅头枕不能取下来，连体了，可调氛围很小。靠背的弧度很优美，可调范围非常小。有的还是超薄款 9，全景天幕或天窗 10，不知道从啥时候起，备胎由标准大小变成了超薄极窄款，也不知道从啥时候起，窄版也不翼而飞了，变成了补胎液。以前的防爆胎也省了，不就是一瓶补胎液一个迷你充气泵吗，可以有。也不知道啥时候会有不怕轧的轮胎…… 另外，时代在进步，科技在发展。厂家花大代价搞一体化集成车身，这玩意儿，他搞出来一劳永逸了。以后咱要是修车的话……不得换个整个吗？特别是那些动不动就说自己的全铝车身有多牛逼的。我就想知道，维修咋办？这铝的管子要是变形了好不好拉直、焊接、修补、钣金、喷漆……反正铝合金的轮毂我是知道的，一碰就碎，变形就费。
2024-03-15
方程豹非常棒
豹5车主·车龄1年
方程豹提车日记
成都车展官宣，眼前一亮哇塞真漂亮啊。当天13点多盲订，盲订完想了想还是取消吧，怕第一批次车会不成熟，过了一会心里还是不甘心，于是又再次下定。23年11月14日大定，为什么没有第一时间大定也是因为网上曝光的图片和视频，其中包括底盘焊接工艺，和一些锈迹（后面证明那个不是锈迹）。12月9日车辆到店，12月11号办理车辆手续提车。目前已经安全驾驶3423公里。 🙋🏻‍♂️情况介绍【购车经历】一直想买一辆方方正正的车，烈马，坦克300，牧马人，这些都是考虑过的。成都车展方程豹豹5发布，这造型很合我心意，方方正正的大部分男人都会喜欢。还能电驱，节省燃油费，使用成本也会很低。下定的时候纠结颜色，最后选了黑色，准备上黑武士，一黑到底，就和这车一样天天招人黑，黑也是一种红，黑粉也是粉 🗒 真实感受【驾驶感受】安静，安静的开别的车，感觉哪哪都响，哪哪都不舒服。方程豹城市驾驶行驶速度80迈内可以说太安静了，车内基本听不到乱七八糟的声音，只有帝瓦雷带给你美妙旋律，让我一进入车内就不想下车，很享受那种感觉，也许这是另外一种生活感悟。也许别人不懂我，只有豹子明白。提速更不用说了，嗖💨💨💨💨，秒杀一切对手，后面4.8秒不是贴着玩的开完方程豹别的车不想开了，也许这就是电车不能试驾，试驾过后回不去了。【舒适性】座椅支撑性很舒服，前期车友们说晃晃悠悠的感觉，自己开了感觉还算不错，车辆底盘大梁悬架都算有质感，新车的味道很喜欢，曾经拥有过桑塔纳、高尔夫、锐志、森林人，森林人车标也和方程豹很有缘，看着都是小星星，从原来六颗星星，到现在的四颗星星，这难道就是兜兜转转的缘分吗？副驾、后排至今都未乘坐，就是试驾的时候在后面乘坐过，感觉后面座椅太低，腿有点难受。不过我是不会坐车的，我喜欢开车，我喜欢驾驭车辆，我可是老司机，本人81年生人，初次领证本人17岁，第一年居然没给我审本，算算我多少年驾龄了【乘储空间】本人身高170属于三级残废，方程豹高高大大的坐上去很舒服，比我的森林人高多了，座椅也很厚实，储物空间都差不多，就是中间冰箱不能放东西有点不太方便使用，门上面的储物空间还算可以。就是感觉后备箱和一般城市SUV差不多大小，后备箱空间需要上下拓展，增加储物架子，还能户外拓展一物二用。中间二个升降水杯架很有创意，也很讨喜。如果水杯架下面有加热，就比冰箱用起来更好，更便利。飞机档把，很喜欢，还能上下升降有逼格，每次都会吸引车上人的目光 🔎 槽点反馈【最不满意】冻脚🦶🦶🦶冻脚，我这北方用户，冬天实在太冷了，400电话也反应了，工厂至今也未能答复。车机流量每月送了可怜的5个G，连基本的音乐都不够用，看看别的主机厂，流量无限量，你这一年300万辆车的销售了，送点流量扣扣搜搜的，你就是送了无限量流量车友也不会干嘛，真不知道这流量成本是多少，我个人买的无线发射器，插USB接口的，一个月300G流量，0.9元。也许是第一次开混动车，电驱的时候很满意，不能亏电，亏电发动机工作的时候那声音，略微有点大，主要是不能和纯电的时候做对比，其实声音还是能接受的，在高速上120公里左右声音有点突兀，平时城市驾驶声音基本很小很多唐车主说，让我听听唐亏电那声音和拖拉机一样，说方程豹这声音比那个小很多。怕声音吵，心血来潮又去做了隔音，内衬拿下来看见方程豹内部做工还算是良心，工工整整的。和一开始那个鸡屎焊改良了许多，起码我的这台车焊接处还算可以【提车价格】我的裸车价30.98。盲订一千抵二千、限时转大定送四千、选装基金送了八千。选购电动踏板花了六千（不选标配固定踏板）、选装后拖车钩花了四千（四千不单是一个拖车钩价格而是这拖车资质）注意有拖车钩只是代表车辆有拖车资质，驾驶员还需要有拖车资质（C6驾照或者A2驾照）本人A2驾照学的时候是B本。保险六千、贴车衣四千、太阳膜一千，还有一些杂七杂八的费用估计有三千多，接下来准备购买户外车顶帐篷大概五千，户外装备三四千左右。不敢花了无底洞。【油耗】这油耗问题，我现在是能充电绝不加油，能电就电，单位、家里都安装了充电桩，成本控制在每公里0.2元内。实测过一次亏电油耗百公里11升左右，以高速为主，设置强制保电百分之四十，车辆亏电到这个点开始混动模式行驶，行驶里程530公里，加油450元整，58.8升。原来开燃油车只要上高速油箱必加满，开上方程豹我个人觉的油箱大对车是一种负担，不想让车负重前行每次加油只是够用就行
2024-01-17
o之恒恒之o
所谓掰弯的大梁是被切割后的钢板
博主是之前改装过，把大梁前段切开后成三角形，也未进行焊接。所以暴露的钢板很容易掰弯。参考容易扭曲的纸张卷成纸筒后结构强度提升。本身钢板折弯成方梁就是为了提高结构强度，你直接掰钢板，能有多大强度？
2024-01-04
A久伴深爱i
卡罗拉高压燃油泵
由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。 2019年8月6号至2023年7月11号期间生产的部分卡罗拉车辆
2023-12-08
勇者天空Kyt
【深业丰田】尊敬的卡罗拉用户：您好！我们非常抱歉地通知您，由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，如此时接触到外界火源，存在起火风险。请尽快回店检查，预约电话86028116：大家有收到类似消息吗？
2023-12-04
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛事故后维修实录【附明细】
2023年11月4日自驾去南京旅行，在停车场出来的时候，被一辆直行汽车以80码速度撞击左后门。我和对方车主都没有受伤，定责也没有异议，因为没有人伤，所以事故就剩维修处理。我是就近在南京的雪铁龙4S店维修的，整个维修金额11700元，维修的明细图片我放在文末结尾！一. 维修项目/金额：维修配件材料费用：9965元，工时费：1763元，合计总的支出：11700元。当我看到这个金额，有点意外，我预料中预估是1.5W-2W，毕竟车门和气囊都要更换。实际才一万出头，还是让我有点意外。说明法系车不仅仅是保养/油耗等养车费用低，维修成本也不高呀！ 1. 更换车门【左后】：后面的车门是承受了主要的撞击点，因为车门内有双层加强筋，所以车门防撞强度还是不错的。车窗玻璃和车门内侧的饰板，包括车门内的音响和其他元器件，都没有损坏，就换个外侧车门的钢结构和车窗升降级，花费2000多。因为车门强度高，玻璃和内侧饰板都没有损坏，玻璃没碎。所以我的防晒玻璃膜，镀铬饰条黑化膜，包括音响罩都不用更换，也就节省了一笔费用。 2. 更换气囊和气帘【左】：撞击后的0.0几秒，人还没反应的一瞬间气囊和气帘都爆出来了，才让我免受皮肉之苦。当时车内弥漫着气囊爆炸的化学品的硝烟味，车内都是烟雾，但是可以看清外面。我恍惚了几秒钟，迅速下车拍照打电话。当时承接我的事驾驶位座椅左侧的座椅内气囊和左侧前后双气帘。所以这几个地方的气囊和气帘及其组件，全部更换。也是花了2000多，确实也不贵。 3. 更换安全带【4条】：气囊爆炸的一瞬间，所有安全带也会爆炸，锁死安全带。所以除了后排中间的安全带是单独的，其他四条安全带全部锁死，拉的紧绷绷的，只能全部更换，4条1500元左右。这也是我不敢把车子开回上海维修的原因，没有安全带谁敢开呀！拖车回上海维修，拖车费2000多，保险公司和4S都不承担，所以还是当地维修比较划算。而且南京维修应该比上海更便宜。 4. 因为凡尔赛姿态高，汽车撞击的位置偏下，一直担心大梁会受到撞击。还好没有伤到大梁，大梁外围板钣金一下，切割更换门槛条部位的外围板，这是唯一让我心疼的地方。切割更换再焊接。花了将近2000元。二. 维修时长： 11月4日送到4S店，4S给我提供一辆凡尔赛三级车给我代步，供我在南京旅行使用【360真香】。11月19日我去南京提车，花了半个月时间，主要是保险公司上门定损，和厂家定制车门，这两个步骤花点时间多。半个月修好，还在我的承担范围内。交车的时候他们售后负责人亲自给我擦车，监督交车，有点不好意思，感谢！顺便帮我加了点防冻液和玻璃水。三. 注意事项：我开凡尔赛2年了，改装也拆了很多地方，一直很庆幸没有任何异响。担心这次维修后有异响。交车后试驾开了一段路，果然左后部位有金属敲击塑料壳的异响。几个师傅找了半天，最后请大师傅下来，在悬架框内摸到一个3公分的石子，还得是老师傅厉害。从南京一个人开回上海，300公里，没有任何异响。驾驶体验和之前没有任何差别，还是一样的丝滑。四：小结： 1. 凡尔赛黑武士，满血复活，二次重生，希望大家和我一样，以后开车注意安全！别整天说车子这里/那里不好，安全永远是第一位的！保命要紧 2. 文末感谢：感谢南京凡尔赛星夜蓝车主——小雷夫妻，4号全程陪同我，处理事故；19号车站接我，陪同我提车交车，车接车送，法系车友情，铭记在心。
2023-11-22
我不懂车VoV
浅谈本人5天以来满世界买二手车的神经历
时间本周，周一联系好了一个在闲鱼卖车的个人卖家，一辆丰田花冠13款17万公里，在网上谈好了要去看车，由于本人是个小白于是提前找了第三方检测，跟卖家说了要带第三方检测，然后卖家不太愿意，最终也是同意了。提前咨询好了身边懂车的朋友1.8万的价格对于这辆卖家说没有“泡水、事故”的老丰田也算是物有所值，结果第三方检测去了一看，打开机箱盖里面两侧的大梁有裂痕，水箱是换过的，车顶腻子是重新刮的已经开裂，后边两侧的车门的防撞条打开发现整个后面框架都是焊接的，当场无语╮（╯＿╰）╭，第三方检测更是发出了深深地感叹：“你这车是拼接的吧”，无语告退。第二段经历则是更加神奇，在本地某二手车商的微信朋友圈看到了一辆18年的雪铁龙爱丽舍，6万多公里。只要3万6千5，于是倍感兴奋，于是周四下午去实地看车，外观来讲没看出有什么问题，比周一的丰田好看了不止一点半点，于是再次咨询了身边懂车的朋友，朋友对于这个价格深感怀疑。二手车商说绝对没有事故，于是在朋友指导下要了行驶本查了出险和维修记录。年均4万多公里的行驶里程，前挡风玻璃换过，车得后备箱和大灯保险杠都有过维修，深感无语😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓，二手车水果然深，以本人亲身经历劝诫跟我一样的小白，还是买新车去吧
2023-11-17
无厘头爱旅游
这是拿铜焊的吗？
长城炮这是拿铜焊接的吗？大梁上的焊缝露出了这个颜色
2023-09-23
如来说车Real
特斯拉超级压铸机究竟是个啥？没有人比特斯拉更懂造车，即使成本控制大师丰田要造电车也得学特斯拉，把合作了N年的供应商全都抛弃。最近改为有消息称，特斯拉的压铸黑科技取得了重大突破，几乎可以把一辆电动车的底盘部件压住成一个整体，这样生产成本可以再降低50%，工场空间可以再减少40%，开发一款新车只需要18-24个月。而目前其竞争对手的实力需要3-4年。今天如来就带你一起揭开特斯拉的颠覆性技术创新——一体压铸黑科技。提到一体压铸就不得不说说压铸机giga press，这台机器可以通过6000公斤的压力，瞬间把100kg的液态铝锭挤压到2m长宽的模具里，来制造Model Y的前底盘或者后底盘。虽然力大，但精度却更准确，长宽近2m的布线，尺寸误差不超过1mm，按照摩根大通的计算，每80-90秒生产一个后车身，每天最大产量1000个，所以全球8-10台的机器，每年可以制造出35万台Model Y。在Model Y的后车身铸件中，原本需要70个部件，通过焊接或涂胶的方式来拼接，现在只需要一个部件，这就意味着生产步骤减少，质量检查次数也可以减少，生产线缩短，工厂面积减少。总之就是八个字，降低成本，提高效率。铸造机器有了，车身怎么造呢？其实跟我们煎鸡蛋是一个流程，液态金属挤压到低压模具，然后冷却。第一步是装弹，把固态的铝锭加热到850度，变成液态，一直保持液态送入到压室当中。第二步是发射，但是在发射之前，为了避免融化的铝锭粘在模具里，压铸机会在模具的内壁涂上一层35ml的大豆油，对的，没有错，大豆油，就跟你在煎鸡蛋之前用油润一遍锅一模一样。冲头会先慢后快，把液态的铝挤压到模具里，整个过程要保持在100毫秒以内，液态铝充分扩散到的每一个角落里。第三步是冷却，等模具冷却到400度，将其打开取出铸件放入到50度的水中。第四步是修剪，修剪出符合足够的精度，把多余的边角料给裁下来，当然不会被浪费，回炉重造。看起来很简单，对吧？那既然压缩机这么牛，其他的车厂以前为什么不用呢？我就说两个技术难点吧，最大的难度其实在于模具的设计，如何在复杂的模具腔体内让液态铝完美的充盈流动，这不是通过简单的增加压力可以达到的，而是要通过精密的计算，模拟仿真解决复杂的液体流动难题，否则材料会很容易出现裂纹，这样车身的强度会受到影响。第二个是液态金属的材质，特斯拉铝锭是Spacex工程师独家研发的，它可以保证零件强度和延展性的同时不用做热处理，这样生产速度更快。这个也是不大不小的难题，导致其他车厂不容易实施。创新的路道阻且长，从这次爆出的黑科技突破来看，特斯的卡车cybertruck量产就在眼前，能通过超级压缩机把整个车身一次压住成型的十几万特斯拉车型就在不远处了，降低成本是真的需要技术创新，而不是通过996和007,一直擅长打价格战的国内车商们，要加油了。
2023-09-20
进取湖泊to5
大梁焊接和强度有关，只要焊质量好焊点多反而会增加钢性，不易变型，
髙榮聯：今天又看了一遍，大梁是焊接的，对比了炮，炮是一体的，为什么？能结实吗？
2023-09-10
髙榮聯
今天又看了一遍，大梁是焊接的，对比了炮，炮是一体的，为什么？能结实吗？
2023-09-09
付静888天津进口车
新款酷路泽LC300 3.5TT马上现车
2022款丰田陆地巡洋舰LC300GRS 3.5TT首发运动限量版（launch edition）新款LC300底盘和悬挂系统的重大改变 1、重量的重新分配新款LC300的发动机和变速箱的位置，整体向下降低了28mm，向后移动了70mm，这样，整车的重心降低了，而且重心更靠近车辆的几何中心部位。这样，LC300的行驶会更加平稳。 2、后悬架的几何结构的改变200系列的后减震器为轮胎提供了一个锐利的外倾角。轮胎与行程方向不一致，使汽车不太稳定。我们调整了新车型的车架，使减震器位置完美。新款LC300的减震器安装位置，更加靠近轮胎，这种改变是为了增大轮胎的自由行程，提升车辆的稳定性。开过LC200的兄弟们都知道，200的自由行程确实感觉很紧张，很不够使。 3、大梁及车身焊接工艺的改变新款LC300采用世界首创的全新焊接工艺，车身部分的焊接消除了大部分重复焊接点，大梁从多片焊接进化为TNGA-F的复合冲压大梁。这样做的结果有两个：一是整车重量降低了200公斤；二是悬架的抗扭刚度提升了20%。嗯，可靠性提升了，车辆更容易驾驶了。 1、新款发动机虽然是带T的发动机，但是动力输出曲线并不是螺旋式上升的，而是与大排量自然吸气发动机基本相似，是一条斜线上升的。丰田调校的涡轮介入时间都很早，动力输出完全能媲美大排量自然吸气发动机！ 2、新款发动机在转速更低时就能达到最大扭矩，而且持续时间长。以上两点说明在越野时，新款LC300的越野能力，从动力输出的角度出发，比上一代LC200，越野能力有非常大的提升，不是一星半点的提升。所以，那些死抱着大排量自然吸气发动机不放的兄弟们，可以彻底放心啦！PS：丰田为新发动机匹配了十速手自一体变速箱，可以更好的的发挥发动机的性能。丰田GR部门就是原来的TRD部门改名而来。（TRD部门已经取消了，全部变更为GR部门）。LC300 GR-SPORT版本，是由丰田GR打造的，特点是：进气格栅是TOYOTA字母标，黑色格栅，更短的前杠和后杠，更大的接近角、离去角、纵向通过角。黑色轮眉，黑色外后视镜。最重要的，GR-SPORT版独有的配置：1 E-KDSS 2 前中后三把差速锁。所以，GR-SPORT就是纯粹的越野版。
2023-07-20
薄荷冰麟
唐DM车主·车龄2年
唐DMI大梁焊歪无人处理，伤人心
车辆行驶不到才8个月，安装的原厂电动踏板异响进4S店检修发现大梁焊接错位达1.5公分左右。大梁焊接异常问题对安全，质量，出厂标准是否有影响无人评估，在三包期内厂家推拖，要求我换店检修，找销售门店，门店负责人推脱为售后问题。 2车辆提车时2个漆面破损一直未补偿到位 3购买车辆时送全车玻璃膜，提车至今8个月多次催促无人跟进，导致自费购买玻璃膜。 42023年5月至今多次发生在纯电模式下启动发动机，导致莫名的油耗。 5购买时商家说的上海地区保养费用为420左右，23年6月在无任何公告和通知的的前提下将保养费上调了50%，况且该保养必须与三电质保绑定，让消费者无选择的情况下进行涨价，该行为涉及价格垄断。
2023-07-14