晓生说车
500mm意味着什么？意味着一辆SUV轮胎会被淹没2/3，车辆进水风险极具上升，有极大可能熄火无法前行，此时也不再适合强行涉水，应该绕道而行。
平安产险乌兰察布
凭借着污染小、有补贴、低成本、噪音小等优势，新能源汽车的市场环境可谓是渐入佳境。但无论是日常使用，还是维修保养，抑或是事故应对，新能源汽车与传统燃油车都有着较大的区别，一不小心，就有可能带来安全隐患。车辆使用和保养可以参照汽车使用手册，但事故应对却是很多新能源车主不了解的。
评车场
汽车和人体一样，当出现了问题时都会通过一些现象反映出来，但是有些时候因为车主不注意而没有发现，问题一直没解决在堆积，导致等发现了问题的时候后果已经是很严重。
星途星纪元杨垚
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。 如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。 卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。 作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。 以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。 增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。 卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。 其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。 据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。 而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。 另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。 其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。 在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。 卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。 基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。 在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
陌阳886
univ涉水停车后车头冒烟什么情况？拍的时候是后面拍的没有那么大
旺达的双面车库
惊蛰过，春来到。 极狐app已经提醒快要3万公里保养了。 照例总结一下这辆四驱极狐T的使用感受 必须先说的是，极狐的终生质保年最长里程是4万公里（一般都是3万公里），今年看来又没达标，笑。 维修质保内容汇总 1，提新车眼镜盒关闭不畅，换了一个新的。 没了，对，我已经太久太久没有为了这台车去过4s店了……我的维保午餐，我的免费洗车，我的沙发北京瘫全浪费了，笑。 另外，发现只要出门用极狐app刷新一下车辆状态，就可以上车启动瞬间点亮车机三万公里有两次启动后车机长屏等待了10秒才亮，5秒驶离。 下面说一下小三万公里用车感受。 不同于极狐两驱的超高性价比，四驱在那之上，用大概牺牲50km的续航换给了我太多关于驾驶的乐趣，和最顶级的安全信心（冰雪和沙地）。 而23年的一个惊喜是，L2的辅助驾驶环路和高速有了一些提升，往返古北和东戴河都大比例的用辅助驾驶造成（高速70%以上使用占比） 请允许我再次罗列关注新能源车最重要的点，也是极狐最让人放心的点 被动安全全价位第一 ·可能是全国目前为止唯一没有因为主动被动事故导致起火冒烟自燃的新能源车。结合岩板烧拆车、完虐比亚迪特斯拉的碰撞。 ·夏天暴晒50度4个小时，开车门没有任何异味 ·T涉水80cm无压力，S是100cm 续航能力同价位第一 全时四驱带来了更动感和快乐的体验，当然也就要付出那么一点点代价。 ·春天空调间歇：实跑533km 剩2km，日常城市综合 ·夏天冷风全程: 实跑400~450km 剩30，低高速结合 ·冬天高速全程：实跑330~380Km （前提24小时露天冷藏，提前备车热车，方向盘座椅加热，高速110Ap期间140超慢车阵） 单踏板超进化为全行业第一 再次截止24年3月，目前各种在售车型里，极狐四驱的单踏板使用感受和效果依然是无冕之王。 ·凌驾于主要以动力回收为目的之上，非简单线性回收逻辑 ·停车不晃，无异响 ·极容易做到家人孩子不晕。 针对家庭用车，这项目前依然无对手，老人孩子反馈比什么都真实，兼顾好家人是一种能力而不是一种负担。 空间舒适第一 ·得益于软硬适中和可调节腰部，9小时连续驾驶腰部没有不适。 ·T的驾驶位依然对胖人非常友好.. 唯一被满网吐槽的车机也在24年传来了能够升级的消息 ·120HZ 4K屏幕，无频闪，视觉效果好 ·OTA 2.2.0重点是新高德地图、现在和网易云音乐是常驻app，已满足90%的需求，大好评。 再次表示期待升级 回顾选极狐用极狐这两年，结合自己验证的结果，最后想分享一些心得。 首先售价决定成本，成本决定资源分配总量 把多少钢用在真的刀刃上、选车就是了解自己然后权衡利弊的过程。 任何事情都是看核心重点满足。 去餐厅，看卫生用料味道， 买房子，看位置配套户型， 买车子，看安全舒适续航。 核心三个重点站住了，才能有讨论高层炫技价的意义。 实名不喜欢当下市场的浮躁，很多产品吹得天花乱坠，一个事故一个追尾一个侧滑车烧了人没了人生都被改变了，卖的再多能报销Icu么，能发后悔药么。 做好自己家庭的第一责任人，这三万公里从家人孩子的回馈感受很好，8年新能源玩家想说，极狐阿尔法T系列依然是我给出的家庭高级用车最优解。
爱电影的小黄人
提问求助，各位车友，刚买两天380中配，第一天涉水了 停车后前格珊里往外冒烟 几分钟就没了，第二天开着没事也没亮什么故障图标，但是停车后又看见冒烟两分钟左右，这是正常吗 涉水后都这样吗 是水蒸气吗？
极越城北万象汇陈强
我车主的试驾极越01有感｜总结： 销售服务超好！试驾的开心！车不错，太智能了，超级好开！可以入手！具体细节在下面有说。 故事会： 怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播，进入一眼就被这个大玩具吸引了，定义说是机器人，一寻思，这个感觉很好玩，刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。 很快奥，就有销售给我打电话，我也很爽快，然后加v，预约了周六试驾，期间销售挺负责，问我几个人，什么时候来，注意事项等，前期确实挺不错的感受。 当天销售超级认真负责，没有任何营销，真的很专业讲解车的各功能，嗓子都冒烟了（我真有点不好意思），然后开始签署协议，带我试驾！ 说下车吧，我酷酷开，主要体验下高速的用电量，续航是真的扎实！可能和我脚法有关，我要夸下，隔音很好！高架猛踩，风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像，在郊区路不好，没有那种咯噔咯噔的感觉，就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了（百度），设定个导航，直接自己开，人工可以设置车距，不需要任何干涉，超级超级稳，还有车机（百度的智能语音），动嘴就完事了，开空调，座椅通风，按摩，关车门，开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok，不用在系统里来回找功能超级爽，真的适合我。
连云港众百汽贸孙涛
左后门，左前门更换，左前叶子板钣金，左后叶子板钣金，换过前一保险杠。有涉水记录。车价3.5万。
车314
大家都看到小米SU7那个坠崖的事故了吗？现场可真是够惨烈的，不知什么原因在山路上失控，从山崖往下滚落，导致车身覆盖件严重受损，还撞断了悬挂和轮胎，全景天窗也破损。 万幸的是，应该是没有人员受伤，另外根据描述，A、B、C柱都没有弯折，乘员舱也没有太多的侵入，气囊也正常弹出；车门可以正常开启，车窗全部自动下降，电池包也没有冒烟起火的情况。 应该说，这次事故当中，小米SU7展现出了一款“硬骨头”该有的素质。
G700等等党群主
2024的越野新车上市梗还在延续 晚上市有晚上市的优势 别人走过的坑可不能再踩 2024第一大坑 理想maga的造型坑 方盒子肯定不会有了 说说方盒子圈里的那些坑 第一坑 钳子能把大梁掰弯 没有对比就没有伤害 第二坑 纸糊的机器盖 一按呼哧呼哧 第三坑 华而不实的塑料保险杠 以为是合金喷的防爆漆 实际连尼龙都不是的黑塑料 第四坑 对拉原地不动 被拉轮子冒烟 第五坑 你冲坡 我救援 真损啊。。。 第六坑 概念车西施貂蝉 上市车凤姐芙蓉 去了行李架37轮胎前后左右一圈LED灯 。。。。希望越大失望越大 哎。。。。
Zoomlion-Lau
#比亚迪秦L将于5月28日上市螺丝要打到冒烟了
慈吉之星周燚冲
【浙江慈吉之星一奔驰官方认证二手车】 官方认证二手车服务，您身边的奔驰管家：累计服务12752位客户 ★车辆来源★ 中信旗下大昌行集团门店精选车辆，使用年限不超过6年且行驶里程15万公里、无结构性损伤、 无涉水火烧。 ★车况说明★ 经过官方158项检测并提供1年奔驰原厂质保服务，为了您买的放心，另提供第三方检测服务，90天回购保障 ★金融服务★ 一成首付、低利息、60期等金融方案 ★尊享服务★ 旧车置换、代办过户上牌、精美交车、保险等 ★营业时间★ 上午8：30-下午18：00 ★温馨提示★ 展厅客流大，车辆随时可能出售，到店看车前，务必提前联系我们 ★地理位置★ 导航搜索“浙江慈吉之星汽车有限公司”，停车位充足 =============================================== 慈吉之星奔驰4s店，期待您的光临
资深汽车黄牛
酷路泽LC76 24款 4.5T 柴油 24款丰田LC76 沙漠黄 4.5柴油满配 配置：双差速锁、8000磅绞盘、涉水喉 、轴头锁、 熏黑铝轮毂、熏黑轮眉、桃木方向盘、踏板、TOTYTA中网、倒影、拖钩
青菜198QR
还没上牌，已经跑了六百多公里了。我买的性能科技版，豪华的配置没什么能吸引到我，所以上的性能科技。 我觉得这款车的优点很多，比如底盘调校好，四驱性能好，涉水深度能给人满满的安全感，空间大，隔音好，动力也充沛，真的是越开越喜欢。 买之前还在纠结那句“修不好的路虎”，但是看了很多车评人的评测，我感觉这款车被人黑的挺委屈的。当然，你要说缺点不能说没有，也可能是每个人用车习惯不同，我觉得这款车有几点需要改善: 1.24款的车机系统都集中在大屏里，个人觉得没23款方便，而且车机系统也不是特别流畅，尤其是连接手机app时经常连不上，让人比较诟病。 2.这车续航里程较差，我目前跑下来十二个油左右，由于油箱容积太小，一箱油估计最多也就能跑四五百公里，如果油箱能再大些就完美了。 由于我才开不就，目前对车子的整体感受就这么多，总体来说还是非常满意的，觉得这款车可以称为二十五万左右落地SUV中的佼佼者了。 车子提回来第一件事儿贴了车衣，说是进口tpu的，咱也不懂，花了七千多。然后就是装了原装的行车记录仪，无损安装，非常完美。后期打算把整车做个黑化，喷一下刹车卡钳，对我来说就足够了。
卡车新势力
爬坡涉水不在话下，雷驰•信V70深度试驾
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