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汽车刹车泵防尘套破损

天猫养车
这样处理刹车异响，虽然不响了，但车还能刹住吗
我们都知道车门异响、天窗异响、车窗升降异响，可以使用一些润滑剂来处理消除，非常方便。近期天猫养车在网上冲浪时，发现了这样一张图，这位朋友在这样处理刹车异响，刹车异响可以用润滑剂处理吗？答案是不可以！
2023-03-27
爱车大家说
什么是“拖刹”，为何老司机会闻之色变？
这是汽车刹车系统的一种故障，经历过的老司机都会闻之色变。拖刹指的是踩完刹车后已经松开刹车踏板了，但刹车却不回位。
2022-07-28
吉利汽车商洛国利4S店
什么是“拖刹”为何老司机会闻之色变
如果你对汽车比较了解，那么你一定听说过“拖刹”。这是汽车刹车系统的一种故障，经历过的老司机都会闻之色变。什么是拖刹？拖刹指的是踩完刹车后已经松开刹车踏板了，但刹车却不回位。轻微拖刹会导致汽车行驶阻力增加，影响动力、油耗和驾驶感受。
2023-10-27
长安启源邯郸裕达丰店
自己如何检查刹车，应该检查哪些地方？
记得小时候邻居有辆昌河牌双排小货车，用的还是化油器发动机，前后轮都是鼓刹。每隔一段时间总能看到邻居调整刹车。因为他的车不能自动调整刹车片间隙，使用一段时间后刹车间隙变大就会导致刹车力度不够，如果不及时调整的话可能就刹不住车了。
2022-12-24
胖哥汽修吧
500元的帕萨特全车整备完成，气囊、助力泵、暖风等，可胖哥想哭
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车况介绍：帕萨特老战士B5是胖哥花几百元收的，2002年1.8T自动挡，实表20公里，交强险和商业险3月份到期，年检10份到期，目前已脱审，西安外地户。车主是一位退休老师傅，在2011年买的二手车，开了8年多。
2019-12-27
撸车师兄
家用车水泡后，第一时间检查这4个位置，能将损失降到最低
首先，如果水只淹没到轮胎的1/3处，什么都不用做。这种水淹深度就和平时开车过一滩积水一样，对车没什么影响，车主什么都不用做，最多就是水退了之后，洗车的时候多冲洗一下轮毂和刹车分泵就行。
2023-08-17
周口鑫乐恒上汽大众
开车回家过年出发前一定要检查好车况
开车回家过年，出发前一定要检查好车况我们经常说用车过程中要定期检查车况，特别是临近春节了，在外工作的人们眼看就要开车跑长途回家过年了，临出发之前检查一下车况肯定没错。但是到底应该检查哪些地方呢？该怎么检查呢？今天咱们就来详细聊聊这个话题。
2024-01-12
撸车师兄
停了2个月的车，有些地方是会坏的
这一点大家一定要注意，千万不要太用力地猛拉门把手，特别是十年以上老车，否则大概率就会像我之前一样，直接把我老吉普的门把手给拉下来!
2022-05-02
检车家
大排量真有这么香？花6万块买辆35万公里的3.5雅阁值不值？
车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事，而我说的是这个车事故。hello！大家好，我是检车家的二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为了一名专业二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。今天给大家分享一辆开了35万公里的本田雅阁的检测案例。
2021-02-25
雨落如曦
奥迪A4L车主·车龄5年
三年半20款刹车油管老化漏油
高速上直接刹车效能减半，左前刹车分泵上的管子破损，现在的奥迪真是垃圾质量!
2024-05-26
远成3067
途胜车主·车龄1年
北京现代途胜L智驾开启
五一小假，因为孩子要写作业的原因，所以没远行出游，只在小距离的范围游玩了一下。确实也想体验一下途胜的高速公路感受，所以小距离跑了一下高速公里，高速公路行驶里程150公里左右。途胜的高速公路各项表现还是不错的，因为五一假期的原因，高速公路上的车很多，再加上还没出磨合期，最高时速没超过110。途胜在隔音降噪方面做得还可以，因为是SUV的原因，高速公路风噪控制的还不错，高速底盘表现也不错，同级别车里的表现一点也不逊色。高速公路上最让我感到惊喜的是途胜的智驾表现，因为我的车子版本是豪华版，比精英版贵了五千，主要是贵的智驾方面。到底是多出这五千提豪华版值不值，是在我没上高速公路驾驶以前心里的问号，但是通过这次的智驾体验，这五千花得确实很值。因为假期高速公路上车多，一开始还没敢使用辅助驾驶。在高速公路上跑了一段时间后，心里还是痒痒，心心念念的想体验一下辅助驾驶。在车流量少的路段果断使用了辅助驾驶，途胜搭载的是全速自适应巡航，并且可以根据车载导航上的限速，变化车速。综合路上车流量和限速的考虑，我这次把巡航速度设定为110，并且打开了车道保持功能。自适应巡航和车道保持配合使用，才能达到解放双手和脚的状态，也就是说车道保持可以控制车的方向盘，自适应巡航可以控制车的油门。只要是在高速公路上不去变道，即便是遇到转弯或者前面车辆速度变慢，以及经过限速降低的隧道，智驾都可以帮你完成操作，不用去操作方向盘和油门，总之是彻底解放双手和脚。脚确实可以完全不用去管油门，但是出于安全考虑，还是随时准备用脚介入刹车，双手可以做到短时间离开方向盘，但是长时间离开方向盘，智驾系统会检测到，并且会强制退出车道保持功能，这也是为了行车安全的需要，只要是一只手在方向盘上放着，遇到转弯的路段，很明显感受方向盘是自己转动的，不需要人为操作转动。途胜的这套智驾系统在一定程度上确实可以减少长途行车的疲劳感。返程选择了国道和环山路，在国道上没去体验全速自适应巡航，感觉在国道上这个功能的体验感也不好。在山路上行驶时使用了陡坡缓降功能，这个功能在下长坡和陡坡非常好用，只有在仪表盘上绿色的功能灯一直闪烁时，才是这个功能工作的时候，脚在刹车踏板上很明显感到不需要用力了，是陡坡缓降功能在实施降速，个人觉得这个功能也比较实用。这次行程三百来公里，高速公路、郊区公路和山路都有，表显平均油耗从县城里9个到了现在的7个。途胜的智驾功能超出我的想象，豪华版比精英版贵出这五千元的智驾功能确实值。高速公路、山路以及一些破损路面行驶，途胜的地盘表现也相当不错，期待途胜的耐久性！
2024-05-24
百优卡二手车鄞州店
汽车怎么保养才正确
平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方进行的工作。对于汽车保养维修养护你知道有哪些技巧吗? 1、机油更换常识机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断 2、刹车油养护刹车油的养护要及时，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。否则将出现油类性能降低、制动效果不佳的问题，并极易引发危险的事故。 3、电瓶的养护电瓶的养护要注意时间以及电瓶的表现，是否电瓶内液体不足?电瓶是否发热不正常，电瓶外壳是否有破损?忽略电瓶的保养将导致车辆无法启动或无法正常行驶。 4、变速箱的清洗保养(自动变速波箱) 常规情况下，汽车每行驶20000km ~25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换l旧的自动变速箱油。 5、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。所以，大家一定要注意自己车的保养哦~
2024-05-20
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X安全带使用注意事项
安全带就是生命带，对我们行车安全具有及其重要的作用。它可以在车辆发生碰撞或急刹车时，将乘员固定在座位上，减少乘员的惯性运动，从而减少乘员受伤的风险。根据统计，正确使用安全带可以将前排乘员的死亡风险降低 50%左右，将后排乘员的死亡风险降低 30%左右。凡尔赛C5X前排安全带均带有预张紧和限力装置。发生正面和侧面撞击时，该系统能改善前排座位乘员的安全性，根据撞击强度，预张紧裝置触发后可立即拉紧乘客身体上的安全带。当点火开关接通时，预张紧安全带就处于激活状态了。限力裝置可缓解安全带对乘客胸部的压力，同时也增强了保护功能。凡尔赛C5X后座椅均配备为 3 点式惯性卷收器安全带，两侧的安全带也带有预张紧及限力装置，对后排乘员同样具有较强的保护功能。由此可见，凡尔赛C5X的安全带配置，在碰撞情况下，是可以减少人员受伤的风险，甚至可以救命哦！想想看，如果乘员没有系安全带，在车祸中可能会撞到挡风玻璃、方向盘或者其他东西，那后果可不堪设想啊。而且，安全带还可以减轻碰撞对身体的冲击，保护人员内脏和骨骼。可想而知，安全带有多么重要！为了有效发挥安全带的作用，还必须要遵守相关规定哦： ①系安全带时，必须尽可能紧贴在身体上，不能松松垮垮的，否则，就起不到保护的作用； ②一根安全带只能供一个成年人使用，不能两人使用一根安全带； ③要经常检查安全带是否完好、有无破损和松弛现象，若有，则须及时更换； ④必须从自己身体前部轻轻拉动安全带，检查安全带是否能够卷绕； ⑤不得对安全带作任何改动，而改变其性能；不能用安全带捆绑固定行李和拖车； ⑥系安全带时，要确保安全带穿过肩膀和腰部，并且扣好扣子。不要把安全带系得太松或者太紧，要调整到合适的位置。系安全带很重要，不管是坐在前排还是后排，为了自身安全，都一定要养成系安全带这种好习惯哦。
2024-05-18
好奇的老百姓
五一用车生活分享
五一出行，又是一趟长途跋涉，道路千万条，安全第一条。大部分车主都会选择在出行前对爱车进行一次检查、保养，正所谓小隐患可能会带来大问题。 1、经过各种路况，轮胎肯定要仔细检查，如外观的磨损、裂纹、胎压、固定螺母。这次出行就通过行车电脑上的胎压监测发现左后轮胎扎了一颗螺丝钉。备胎是容易被忽视的，毕竟是橡胶制品，即使不使用也会老化龟裂、破损的。 2、有条件的升起汽车检查下底盘，检查下有没有刮蹭、漏液之类的。 3、现在有很多自助洗车，偶尔带上孩子，自己动手洗车，既能让孩子体验劳动，又能促进亲子关系，一举两得。 4、清理前挡风玻璃雨刮下的树叶、垃圾，发动机仓也适当做个擦拭清洁，检查发动机油、防冻液、刹车油的油位，看看发动机皮带有没有龟裂，发动机有没有漏液，把雨刮水加满。 5、最常用的灯检还是要做的，简单但非常重要。 6、空调功能也得检查，南方雨多，车内雾气大，没有打开AC前挡风玻璃能见度很低。 7、雨季，这回还发现左边A柱车内漏水，还好发现及时并今天疏通处理，不然就成了“水浸车”了。每一次的出行都是与家人放松、温馨的旅程，对我来说更是一份沉甸甸的责任。
2024-05-13
木子小w
零跑C10车主·车龄1年
零跑C10智享版提车作业来啦
📒 等车日记 2024/05/09，注定是个值得纪念的日子。顶着正午的大太阳，和好友一同前往零跑4s店，准备迎接新成员回家--C10。难以忘记初次相遇，一双迷人的眼睛。哦不，吸引我的不止是犀利的前灯，整个外观都长在我的审美点上，一眼万年。初次了解到零跑是偶然的机会，在一个热闹的评论区有位网友推荐了这个零跑C10，于是遍去网上了解一番。简单来说，造车新势力中的一员，目前不温不火，中规中矩。2023下半年，Stellantis与之达成合作，Stellantis负责零跑海外销售。这家伙旗下有雪铁龙/Jeep/阿尔法罗密欧/玛莎拉蒂等，有点东西。C10作为零跑第一款全球车型，想必等花点功夫在上面。无独有偶，爱人也是一眼相中了C10，好的眼光总是惊人的相似。一拍即合，光速下单(免得夜长梦多，0.0)。提车作业: 1.五一假期后的连续6天工作，实在是难熬。所以选择了周四提车。 2.首先提车员带领验车。主要检查了外观是否破损，车辆出厂日期，以及车辆配置是否与订单车型匹配。 3.之后是车险。这里要批评下平安保险。2022年的出现记录，已经在2023年给我上涨了保费，今天居然还要给我的新车上涨保费。那就只能再见来不及挥手，更换了其他家车险。 4.选车牌。选号的过程是一种享受，选定之后车牌号也就那么回事。 5.提车员帮忙办理车牌/完税事项，售后人员给我们耐心即使质保政策。喂喂喂，已经没心思听这个了好么？只想快点驾驶小车车兜兜风。 6.提车员耐心讲解车辆使用及注意事项，终于可以迎接新成员回家啦。 ✌️新车初体验: 虽然有着8年驾龄，但是坦白说对于感受底盘的优劣并没有太多的判断力。几个比较直观的感受(轻松模式+关闭舒适刹停) 1.方向盘感觉很轻，转向非常省力 2.第一次驾驶SUV，视野确实高了很多，开阔了不少，但也因为车身较大，总觉得离其他车辆太近。提醒各位车友，安全驾车的一个秘诀，一个字:怂 3.电车换挡后需要踩油门(不知道叫油门还合不合适)，相比较油车离开刹车就会移动，不太习惯。尤其是在倒车的时候。 4.副驾驶一直在把玩车载Pad，停不下来。 5.老人和小朋友在后排终于可以施展拳脚啦。
2024-05-13
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一级车主五一回归生活
#五一出行去哪里？四月万物刚开始复苏，而五月初已经枝头繁茂绿树成荫，已从灰色的景象演变成绿色的海洋，生机勃勃令人向往，春暖花开，正是出游的最佳时刻。放下手中忙碌的工作，陪着家人去自驾游玩，飞驰在祖国大好河山的路上，放飞自己感受着旅途的美景和假期的愉快，奔向诗和远方。在美好的时刻不仅要享受自驾的乐趣，更要纪念旅途中一切，来分享旅行中的用车经验和感受。目的地：潍坊出行路线：走城区的道路，出城区走原先的国道，接下来就是路途的主要道路：高速。五一假期免费走高速合适，导航推荐的路线三个高速路线，第一个有点绕而且距离目的地城郊道路多也不好走，中间路线虽然显示时间多，主要因为车祸堵路，事发路段距离出发地有一个小时，第三个绕一大圈距离更远，路线不熟悉，所以选择第二个路线。车辆性能： 1底盘：凡尔赛作为一个多个车型融合的旅行车，非常考验底盘的调教，凡尔赛的底盘给人一种绵远舒适，国道两边不在是冰冷的城市建筑而是高低起伏的丘陵，上面的道路随着地势而建设，握着方向盘坐着舒适的座椅可以安心的行驶，对道路的细小的坑过滤很多几乎感受不到，而大的坑可以轻松的躲避，走在路上的减速带整体感受不颠簸（不是城市减速带那种），轮胎抓地力可以，对205胎表现很出乎意外的，刹车性能也是比较好的。 2动力：动力与底盘相成相符，1.6t的发动机马力说不上多强甚至比不上国产某些发动机的参数，真是表现是初始阶段动力输出不充足，尤其对动力需求强劲会觉得比较差，对于我来说红绿灯起步基本上第一个起步，中后段在高速上超车动力输出充足，多数场景下满足出行的需求，高速上风噪比冬季明显减少，加上我更换了双层夹胶玻璃和后备箱隔音，整体噪音控制满意，想要更好需要更换轮胎或四轮隔音。 3空间：凡尔赛的空间一直饱受争议，有些人认为达不到b级车，而我最直观的感受就是驾驶座椅调到最舒适的位置，头部空间还有多余空间，上下车方便，坐在里面不会觉得拥挤，媳妇和孩子在旅途中坐在后排玩耍或者孩子累了可以躺在座椅上，后备箱是当初看中的地方，载物空间是500多，还可以放到后排拉长度比较长的物品，短途旅行完全够用。 4能耗：能耗与续航互为对立，越低的能耗再能有越高的续航，凡尔赛在省道、高速上的油耗最低可以到5个以下，在国道大部分在城区有红绿灯、测速，偶尔路段跑到80-100，高速上基本在110到130之间，匀速在115左右，高速上油耗能高一些。 5、准备工作：检查油箱油表的位置，出行前加满油，以免出行的续航焦虑。检查防冻液壶里液体位置，如有缺失及时添加一些，原厂的防冻液沸点低，涡轮增压温度高，正常保养周期会有损耗，如果看不见防冻液，就需要联系4s检查水泵。检查轮胎的磨损或破损情况以及是否有扎钉子情况，轮胎关系生命安全马虎不得。准备一些出行的水、水果、零食等准备工作虽然觉得无所谓，但是做好基础准备工增加出行保障，才能咋自驾旅行中安心、放心的去游玩。
2024-05-06
今天还不发工资啊
天籁车主·车龄2年
天籁2.0L五一自驾感受
五一高速自驾天籁提车这么久，第一次自驾高速，从孝感到襄阳一个来回总计380公里。现在来写一下关于天籁的高速五一假期用车体验！ 1.高速前检查 ①上高速前要对自己的车况进行检查，避免突发状况！根据距离查看油量是否足够，以免半路没油 ②检查汽车的轮胎是否有破损，高速上行驶速度过快，对轮胎的压力比较高，有破损的要及时进行修补和更换，避免发生爆胎发生事故。 ③查机油制动液，打开前机盖仓看一下制动液是否足够啊，机油是否充足。还有就是要检查一下玻璃水，确保排除一切安全隐患。 2.高速油耗来去一共380km，高速和市区乡道加了两百块油，可能是油箱结构的原因，最后一格的油掉的比较快。仪表显示油耗为4.8。折合百公里40块钱，折合1km四毛钱，对天籁这个油耗还是比较满意的，没有开空调。 3.天籁高速驾驶感受 ①提速动力 C vt 2.0L的发动机，不会像大家说的那么肉。不开经济模式，踩上油门推背感也很强，提速也很快。还有超车模式s挡，虽然我没有使用，但是动力肯定是够的。和涡轮相比肯定是有差距，但是个人使用感觉足够。 ②智能驾驶操作感受我买的是优享版，有l2辅助驾驶。在高速上。启用了自适应巡航，还有转向辅助，很方便只要设定在自己想要的速度，调节好和前车的跟车距离。要是前车速度下降的话，我们的车速也会跟着下降，前面要是没有车或者是速度提升，我们的车速也会提升到相应的速度不超过我们设置的最高时速。可以解放双脚，避免长时间的踩油门酸痛。想要取消自适应巡航的时候可以踩下刹车，就可以换成自己。来控制车速。要是再次启用巡航的话，不用重新设置，只需要按下速度减就可以马上恢复之前的设置。还有转向系统，优享版有车道保持功能，所以它会自动跟随道路的弯曲程度来控制方向盘调节，也很智能的防止人双手脱离方向盘，当脱离的方向盘之后，系统会出现提示让人用手扶着以保行车安全。 4.高速堵车驾驶技巧 ①到了节假日，高速都是免费，然后上面的人物也会相应的增多，车流量较大会发生堵车。所以最好在车上备好水，还有食物，以防突发状况。 ②遇到堵车不要急躁，要控制好跟车距离，以防发生追尾的事件。严格遵守交通安全，不要盲目穿插进行变道。 ③天籁自带的经济模式在堵车的时候比较适用。开启eco。行车电脑会控制发动机的转速。达到节油省油的效果。也可以防止踩油门车子向前窜。 5.高速上安全驾驶 ①高速上车速较快。要进行变道操作的时候，要时刻观察有没有变道条件，看后方有没有车子前方有没有变道距离。 ②最好开着导航进行驾驶。导航会提示前方有没有拥堵状况，有没有事故。可以让我们提前进行准备。也不会错过高速路口还有在有车道并入的时候也会进行提示，对我们的行车安全有很大的提高。 ③远离大货车，不要和大货车进行并排行驶，大货车的盲区比较大，以免发生事故。在遇到大货车的时候，我们要尽快提速超他。希望这篇文章对大家的高速行驶有一定帮助，祝大家五一快乐，节日快乐！
2024-05-03
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
现在车子是越来越多，也越来越便宜，很多人都能开上自己喜欢的车子，给自己给家庭增添一个出行工具，提升一下幸福感，有空的时候可以去下自驾游之类的，挺好玩的。我提车两年了，用车过程也养成了一些习惯。长途出行检查车况，像轮胎油水，防冻液这些，都要检查清楚，特别轮胎，看下胎压，看下有没有破损，看下刹车片之类的，行车过程最容易出状况莫过于轮胎了。不知道大家喜欢加92还是95，是喜欢满上还是200，我一般都是坚持92两百，因为我的短途出行居多，一天可能十公里来回，路上也有加油站，所以我基本不会加满，一来可能减轻车重，而来100拿不出手，300也拿不出手，只能加200。停车的时候，我会比较磨叽，家人都在催可以了可以了，但我一定得停好，停居中，因为有时候车位比较窄，你停歪了，就可能导致别的车上下很不方便，也很容易让人开门把你车碰到。说到停车，我开车门喜欢用手护住车门那个边，车位窄的时候开门也不会说刮到人家的车，手接触下就没事，如果大家像我这样，我车门就不会给人蹭到了。用车养车，洗车是必不可少，但每次我都是自己动手清晰，一来省钱，二来呢还是省钱。自己动手基本上10块以内就可以搞定，我很享受这个洗车过程，很解压。
2024-04-24
亦隽
梦想家旗舰版提车三天950公里有感
订车三天后，通知可以提车了。半个小时把保险、临牌办好，做了新车介绍以后，把车开上了路，首先去灌了一箱95号汽油想看看满油满电，可以跑多远。头两天在市区开了油电混合模式，驾驶模式选择了节能，空调设置21.5度，开了香氛，这两天一共跑了240公里，逛街的时候顺便把电补到85%。第二天跑了个小长途往返610公里，到家后，油基本跑完了，纯油续航显示22公里后来加了43L到满。电还剩37%，续航显示76公里。因为出发的时候不是满油满电，推算有冗余的续航跑个750公里应该差不多。长途工况从能量流来看发动机一直再给电池充电，发动机转速在1800-2100之间，跑高速电量保持在65%-69%之间。在市区用油混模式电量保持在15%左右。提车的时候问交付专员，电量保持不能设置，回答是不行。留梦想家在高速工况时，动力表现和噪音控制还是相当不错的，变道姿态很稳定，刹车让人觉得很踏实。从120提速到140（不方便说太高了）很轻松，除了有明显的风噪外，底盘和方向盘都会给你十足的信心。车机给人感觉不功不过，基本的语音命令完成率90%以上。菜单也不复杂，一天左右基本摸得七七八八，可以在第一时间找到需要的功能页面。百度地图还没去深入研究，好像没有显示信号灯读秒，而高德的信号灯读秒越来越准了。微信地址发送给车机虽然有几步，但也不难。QQ音乐充了会员，但不能下载到本地，听最高音质流量是不够的。目前用U盘听音乐，不知道买个华为系手机有线联HICAR音质会不会更好一点，起码这样找歌方便点。市内行驶四平八稳，安安静静很有高级感。走熟悉的路面能够明显感到空悬的作用，日常特别让人注意的减速带，坑洼和破损路面变得基本没有伤害了，而且没有一点摇摇晃晃的厚气垫感。走高频细碎路段的时候，尾箱有抛跳感和声音。环形道路45码左右会感觉车尾跟不上来，让你不得不放慢速度。大车感还是比较明显，这也没有错毕竟本来就是个大车，调头得三个车道，感觉憨憨的。空悬还有个好处，锁车后，屁股慢慢坐下来。人家会说，伙计有空悬啊😂。
2024-04-21
小双
19年1月的车有人要吗？
马自达昂克赛拉17款1.5自动豪华，19年1月上牌，出过一次险，外观破损，后来小剐小蹭的，索性贴了车膜顺便喷了轮毂和卡钳！刚换了全车刹车片和四个轮胎，换了大灯外壳！五万公里！
2024-04-09
洛阳帝都铁骑任同心
宗申赛科龙RT3为啥直降5k
22年5月买了这台RT3C平踏，落地2.6万。现在24款直降5000元，我的2万多买的车，都是这样的质量，他24款1.7万多，不知道偷工减料到什么程度。看看我的车都出现了哪些问题，看完之后你们再决定买不买，厂家是整车质保2年2万公里。当我的车发现排气筒这个样子的时候，是2万公里换皮带的时候发现的，厂家是过两万不质保，我就纳闷排气筒里面的构造，非人为，加的中石化的95油，发动机燃烧的，三元，消音器，怎么会变成这样呢，厂家也不管，减震漏油，换油封治不住，还必须得换整根减震，立柱压力轴承质量太差，发电机电磁阀出故障，打不着火，骑行中突然熄火，就打不着了，刹车盘2万多公里，刹车盘就出现一个台阶了，龙头立柱轴承，8千公里就出问题了，就一套轴承厂家售后发三次愣是没发对型号，无奈我只能按原车型号自行购买进口skf轴承，寿命三万公里，skf的还可以，原车除了发动机和车架设计跟韩国大林有关系，其他的垃圾的要死。还有刹车卡钳的链接销，他有防尘套，里面的润滑油都没有，造成直接锈死，更换刹车片都差不下来，还有双通道的博士ABS，我没捏出来过，我都怀疑他这ABS是假的他厂家合作的经销商售后，动不动弄个啥都要工时费，起步120元，我滴妈呀，汽车4s店也没他这工时费高啊，目前3.9万公里了，更多问题会持续发现中
2024-03-31
月圆时变身
开拓者车主·车龄4年
高速公路上爆胎，开拓者表现满意
昨天在高速公路上120的速度正常行驶，突然砰的一声巨响，几乎同时，右后胎压报警为零，心里一紧，双手握紧方向盘，不敢踩刹车，开拓者表现太稳了，车身没有丝毫摇晃，观察后视镜后方没车，慢慢靠边，在应急车道上拨打了高速救援。由于离家还有一百多公里，换上备胎后，在高速公路上六七十的速度行驶了一个多小时后，终于平安到家，这么小个备胎，一路上开的小心翼翼。回家后找到行车记录仪，复盘了当时情况，原来是高速路上有一整块路面破损了，造成后轮内侧直接压爆。昨晚一宿没睡好，一家人都在车上，越想越后怕，安全是美系车的强项，这一次彻底的感受到了，在安全面前，其他都是浮云！感谢车友群的车友们的帮助，有你们的分析和安慰，让我心里好受了许多，希望大家行车安全，永远不要遇到糟心的事！由于已经行驶了三万多公里，不得不同时更换两个后胎，目前已联系高速路政就路面破损导致爆胎的情况进行索赔中！
2024-03-25