A一直在路上Aa
新能源汽车现在是非常受欢迎的,节能环保,也不会对环境造成污染,现在很多汽车品牌>也出产了很多的新能源车型,你知道哪些品牌的新能源汽车比较好呢?
苏伟全
2024年第5期(总第632期) 汽车行业政策与信息周报 2024年1月27日~ 2024年2月2日行业政策【中国政策】◆工信部:有成绩有短板,四举措推动汽车业高质量发展2024-01-21 07:20:18 来源:中国经济网“汽车产业是我国重要支柱性产业,近年来的发展受到国内外
世界先进制造技术论坛
而今天再问这个问题,相信上海、广州依然是最受推崇的答案,同时深圳应会成为很多人的选择,此外,长春、重庆、柳州都有一战之力。
中国汽研艾迪汽车网
中国汽研新能源中心目前已完成26款纯电动汽车续航测试本文约1000字 阅读预计需要3分钟纯电动汽车在实际使用中的续航里程,能达到厂家宣称续航的水平吗?来看看中国汽研新能源汽车测评规程的相关测试结果。
一品汽车
年后首周,比亚迪携秦PLUS荣耀版上市,起售价7.98万元,喊出“电比油低”的口号同时,也再度凭借超强的话题性登顶行业热搜。
电动势说势
“汽车疯子”李书福曾指点江山,那句“汽车就是四个轮子加两排沙发”让人记忆犹新,曾被戏称为不懂汽车。在近期电动势《李书福“把脉”中国汽车》一文中,有粉丝评论称,“电动汽车李书福把不了脉。”毕竟作为大吉利的缔造者,而且前不久还代表汽车业出席两会,李书福在汽车行业的地位自不必说。
声控怪人
最近苹果放弃造车的新闻充斥着所有媒体,紧接着是多家老牌车企明确表示不跟进电动化。一时间国内关于中国发展电动车成了独角戏的悲观言论满天飞。我们先假设欧洲和北美的电动车销量已大幅下滑,那是否中国电动车就只有国内市场了呢?答案未必。
汽车大事记V
傲慢的起亚,永远得不到中国市场的青睐。近日,韩国起亚公司正式对外发布了2023年的财报。财报显示,起亚汽车公司实现营业收入99.8万亿韩元,净利润8.78万亿韩元,均创下历史新高。销量方面,起亚汽车2023年全球销量为3087384辆,同比增长6.4%。
路咖汽车
11年前,曾有一本书横空出世,被翻译成65种语言,全球销量早就超过2500万册。把当时正在流行的“碎片化”“短视频”等流行趋势直接推翻,这本书真正在中国开始大火实在2015-2016年。
JackyQ的汽车漫谈
筹备途中有幸收到了日产的邀请,新增了很多行程,并有机会与我此前就熟识的几位严肃媒体的老师们走访了日产全球设计中心和前瞻技术中心。
智能车参考
曹原 发自 副驾寺智能车参考|公众号AI4Auto纯电动车,充一次电最长可以跑多远?2573km,这是刚刚更新的吉尼斯世界纪录。一款风阻系数仅0.159Cd的“纯手工打造”的车型,足足开了99个小时,才把15.5kWh电池包耗尽,平均能耗低至0.6kWh/100km。
理想汽车
今天造一辆汽车,零部件就有上万个,参与者有上下游几万人。理想L7用户@王浩天1在通过OTA体验了魔毯空气悬架2.0之后说,“相比于刹车实际体验的提升,我更欣喜的是原来这个东西也能OTA实现,我相信95%以上的人在买车之前,都不会想到刹车点头通过OTA、用软件就可以解决,我不得不再次比较下女朋友的某迪,升级了一个心跳之声,美其名曰免费升级,得到店‘OTA’,其实就是熄火以后多几声心跳的声音,结果去了之后因为软件有问题还没升级成。
近日,各大车企陆陆续续发布其9月份销量情况,从已公布销量数据的车企来看,包括比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车等在内的自主车企销量都纷纷创下销量新高,长安汽车、吉利汽车等厂商的新能源车销量双双突破5万辆大关,广汽埃安销量维持5万+辆的销量水平,领先于新势力;理想汽车销量再超3万辆,小鹏、
猫头鹰车志
回顾过去10年的“315”,会发现一个大致规律:连续或隔一年曝光一次汽车行业。央视315晚会已经连续两年没有曝光汽车了,那么今年的“315”会有汽车登台吗?
懂车师傅
所谓的微型车,也就是常说的A00级车,属于尺寸最为紧凑的车型,绝大多数的微型车轴距在2.0-2.3米之间,车身的长度在3.65米之内;
洒脱海风8u
作者|王云朋制作者 |汽车大观虽然现在还是盛夏,但北京现代却丝毫感觉不到炎热。数据显示,北京现代2023年1月至6月累计销量仅为12.32万辆。上半年,虽然销量同比增长13%,看似已经触底,但也是建立在大幅产品折扣的基础上。换句话说,北京现代仍然以价换量,继续过度扩张品牌力。
中国汽车报
黄昏的斜阳落在丘壑纵横、一望无际的沙海上,形成光影交错的壮美画卷……这里就是拥有1400多年历史、有“沙漠王国”、“黄金大国”之称的沙特阿拉伯王国(简称“沙特”)。其东濒波斯湾,西临红海,与伊拉克、科威特、卡塔尔等国接壤,225万平方公里的国土面积上沙漠超过40%。
猫哥的视界
“爱美而又黩武,尚礼而又好斗,喜新而又顽固,服从而又不驯,忠贞而易于叛变,勇敢而又懦弱,保守而又求新,始终处在变与不变的矛盾踌躇中”。这是美国学者鲁思本尼迪克特在《菊与刀》一书,对日本人的评价。
车道笔迹
新能源汽车是当前汽车行业的热点话题,随着国家政策的支持和消费者的认可,新能源汽车市场呈现出高速增长的态势。根据中国汽车工业协会发布的数据,2023年7月,中国新能源汽车产销分别完成28.9万辆和27.2万辆,同比分别增长19.5%和19.3%,环比分别增长11.7%和11.4%。
凤凰网汽车
近日,工信部发布《纯电动乘用车技术条件》征求意见,主要涉及两方面,一是对原纯电动乘用车技术条件进行修订更新,二是增加针对微型低速纯电动乘用车的技术要求,包括增加微型低速纯电动乘用车的定义以及增加动力性、制动性、外廓尺寸、整备质量等相关技术指标和要求。
方向盘V
守得云开见月明。文 | Coca“和全球市场相比,我们在中国市场向电动化转型还是稍晚了一步。”9月13日,现代汽车全球销售支援事业部总经理郑裕锡在韩国首尔现代汽车总部接受方向君在内的中国媒体采访时表示。
优视汽车
2017年刚刚过去,从整个车市来看,轿车和MPV的市场是整体缩水,只有SUV市场依然在保持可观的增长。
远瞻文库
华为:聚焦智能汽车技术创新,攀登智能电动车时代高峰。深耕智能汽车领域超十年,三种模式帮助企业造好车卖好车。
韩府扬州
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。今天就来说说国内知名的新能源电动汽车十大名牌排名和价格,快来学习吧:一、特斯拉。
清新明月我的歌
文字| 肖鹏的精彩笔记编辑|小鹏的精彩笔记【前言】在中国,我们有很多超高性能的汽车已经走向全球。 比亚迪、吉利等品牌,甚至是刚刚进军电动汽车不久的小米,都是行业中绝对的领先者。但作为一个贸易市场,它是流动的。
如来说车Real
最新统计,特斯拉中国车主超过170万,正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海,到今年4月22日,正好十年。10年间,特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今,特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万,特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时,这十年间,中国新能源车的保有量也从21.64万台,增加到了2000多万。根据乘联会数据,2024年4月前两周,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。 从15到170多万,电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日,第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙,其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想,以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此,特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。 当时,国内还没有新能源专属的绿色牌照,特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今,国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示,车辆行驶里程达到17万公里,电池续航能力依旧表现不俗,满电状态下可行驶超过450km,“即使是现在,行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程,陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。 在Model S之后,特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日,特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元,降价后Model 3起售价为23.19万元,Model Y起售价为24.99万元,Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间,特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。 特斯拉2014年进入中国市场当年,只有15位车主。2014-2016年,特斯拉累计在华交付了2.12万辆车,到了2017年,特斯拉在中国销售超过2万辆,相当于前三年总和,进入高速发展阶段。2019年,特斯拉在华销量约5万辆;2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆,成为中国市场电动车销冠;2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年,特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆,同比增长37.1%以及37.3%。 如今,特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖,全球车主超600万。放眼全球市场,从2019年开始,特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年,特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅,Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型,终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。 随着车主规模的扩大,基础设施建设的保障同样关键。截至目前,特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩,全球则拥有超55000根,组成了世界上迄今规模最大,覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前,全球新能源汽车行业刚起步,特斯拉作为行业开拓者,建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年,特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利,通过合作和共享技术,推动整个电动车行业的进步。 中国首批车主中,如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发,进军中国电动车市场。 特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来,为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,一跃成为全球生产效率最高的整车工厂,平均30多秒下线一辆整车;上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心,2023年累计交付量达到94.7万辆,在其全球产能中占比过半。 且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上,向全球输出创新实践的“中国样本”。 近日,上海储能超级工厂将于2024年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,规划生产超大型商用储能电池Megapack,完善中国构建智能制造生态链,继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
直爽青山idH
车智电
中国的新能源汽车终于等到了这一天,这一天对于我们汽车工业来说,可能有点晚,但是终究是来了。就在刚刚过去的四月上半月,新能源车渗透率首次超过50%。 数据显示:从2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。从2016年到2019年,3年多时间,渗透率提升到了5%。从2020-2024年,4年多的时间,双周渗透率提高到了50%,2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。2024年3月,中国电动汽车百人会论坛上王传福预测,新能源车渗透率未来三个月即将突破50%,未来可能不止于此。仅仅20余天后,王总发言已成现实。 汽车销售现状:3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容,当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10,位居第九榜,同比下滑7.2%。除此之外,广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十 无论你是否愿意,燃油车已经开始落幕,属于新能源车的时代已经到来。随着销量快速增加,消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度,按心理学上的韦伯-费希纳定律,这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度,也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。新能源取代燃油成定局 作为个人消费者,面对如今的大趋势你是否愿意在更换汽车的时候选择新能源汽车呢?评论区来聊聊你的看法。我是车坛子,别忘了点赞加关注,随时与你分享车圈资讯。
长安数码君
2024年3月,中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福预测,新能源车渗透率未来三个月即将突破50%,未来可能不止于此。仅仅过去20多天,就在4月上半月,中国汽车市场迎来了历史性的一刻:新能源汽车的零售渗透率荣耀突破50%,标志着购买燃油车的消费者正式步入少数派的行列。这不仅是数字的跃升,更是绿色出行理念深入人心的有力证明。 回望过去,我们见证了从2005年到2015年,中国新能源汽车十年磨一剑,渗透率艰难突破1%。然而,随着技术的飞速进步和政策的有力推动,接下来的数年,我们看到了渗透率如雨后春笋般迅猛增长。从2016年的5%,到如今令人瞩目的50%,这一跨越不仅仅是数量的飞跃,更是中国汽车行业革命性的转变,新能源取代燃油成定局。 在这个转变中,我们看到了日系合资燃油车的颓势,以及国产新能源汽车品牌的集体冲锋。曾经风光无限的合资车品牌,如今在新能源车的强势崛起面前显得力不从心。而国产品牌则以创新为驱动,以市场为导向,赢得了消费者的信赖和支持。 技术的进步,使得新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车。消费者的认知也在悄然改变,新能源汽车不再是一种选择,而是成为了主流。随着使用成本的大幅降低和出行体验的越级提升,新能源汽车正以不可阻挡的趋势,取代燃油车成为市场的新宠。 这一切的变化,不仅仅是数字的游戏。它背后反映的是一个国家对于绿色交通转型的坚定决心,是对环保理念的深刻理解和践行。新能源汽车的快速发展,不仅推动了相关产业链的繁荣,也为经济增长和产业升级注入了新的活力。 今天,我们站在新能源多数派时代的门槛上,满怀信心地展望未来。让我们携手并进,共同迎接绿色出行的新时代,为我们的地球母亲贡献一份力量,为子孙后代留下一片更加美好的蓝天。新能源汽车,不仅仅是一种出行方式的选择,更是一种生活态度的体现,是我们对未来美好生活的无限憧憬和追求。
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“荣耀百年”,诞生于1924年的MG已走过一个世纪的传奇,在2023年时隔20年重回全球跑车市场,打造出全球首款电跑Cyberster,以电跑姿态归来,2024年MG全新电动超跑EXE181,致敬人类20世纪“地表极速”的创造者——“咆哮雨滴”MG EX181,它在1959年跑出了410.5km/h的地表极速,这一成绩直到2014年才被布加迪打破。此外,当时的挑战者菲尔·希尔在两年后成为了美国历史上第一位F1世界冠军,这也成为了世界速度纪录领域的一段传奇佳话。 MG EXE181由上汽英国前瞻设计中心汇聚跨国创意灵感打造,展现MG品牌在电动时代对速度的追求与探索。新车在北京车展全球首秀后,还将在今年7月登陆2024古德伍德速度节。 EXE181电动超跑搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计,目标拥有415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻,新车目前已进入概念设计与工程论证阶段,未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。 其实MG自2005年归化中国后,一直致力海外出口,截至2023年,MG海外累计销量已超过220万台,不仅连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”,更在欧洲等发达国家市场实现“量质齐飞”,中国每出口欧洲10台车、就有7台是MG,百年MG让世界看见中国。更是在体育赛事上频有合作,中超上海海港,英超阿森纳,法甲里昂以及新科德甲冠军勒沃库森的均保持合作,可以说有足球的地方就有MG!据悉今年的7月古德伍德速度节,MG将接棒保时捷为最新的主赞助商,百年MG重回世界舞台,在中国人手中得到复兴!#mg全新电动超跑exe181##2024北京车展#
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