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今天碰到一个汽车故障,就是踩油门提速时发动机会放炮,打艮,轻轻踩油门动力还勉强可以接受,油门踩的越大感觉越没劲!
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发动机运转时,踩下加速踏板后其转速不能立即升高,加速反应迟缓,或在加速过程中出现发动机抖动、转速波动现象,有时伴随有回火、放炮现象。
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发动机加速无力故障现象发动机运转时,踩下加速踏板后其转速不能立即升高,加速反应迟缓,或在加速过程中出现发动机抖动、转速波动现象。
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从很多方面可以看出,汽车的普及确实让人们的生活变得更加便利,然而期间也存在一些问题需要车主们注意一下。但如果汽车出现这3种情况,说明要及时更换火花塞了,不然损伤发动机。
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就是车子挂在4-5档,以时速50公里左右速度行驶,有时候会出现踩油门到最大,车速却怎么都无法达到60公里的情况。
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汽车加速无力的时候,常伴随发动机发酥时发抖等情况的发生,有时会有放炮、冒黑烟等,主要原因涉及很多方面;一般为燃油供给系统、空气供给系统、排气系统、点火系统、发动机机械以及离合器和变速箱众多部位故障引起的。
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汽车加速无力的时候,常伴随发动机发酥、发抖等情况的发生,有时会有放炮、冒黑烟等,主要原因涉及很多方面,一些有些年限的车辆绝大部分都会出现动力不足和加速不给力的感觉,出现这种情况的时候驾驶汽车感觉是非常难受的,那都是什么原因会引起车辆动力不足呢?
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下面以发动机不能启动和怠速不稳为例, 听老师讲解点火系统故障诊断方法 在汽油机中,点火系统的功能就是在最适当的时间,在汽缸内产生电火花,点燃汽缸内的空气燃油混合物,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。
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发动机如果出现故障绝对是汽车的一个严重创伤,这个故障有时候很难确认。那么我们怎么去一步步的排除呢?
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一、捷达王行驶途中突然熄火的故障原因及解决故障原因:行驶中突然慢慢熄火,再启动后发动机工作不稳,接着很快又熄火。诊断与排除:发动机慢慢熄火与燃油系统有关,但经检查燃油系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验,发现火花很强,说明点火系统正常。
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·01·怎样检查活塞敲缸故障?判断方法:◆ 发动机怠速或低速运转时异响比较清晰,中速以上运转时,异响减弱或消失。◆ 负荷加大,响声加大。◆ 一般冷车时响声明显,热车后响声减弱或消失,即冷敲缸,严重时冷热均敲缸,并伴有振抖。
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询问用户:故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。按故障码显示的故障范围,进行检修,尤其注意接头是否松动、脱落,导线联接是否正确。
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题库来源:安全生产模拟考试一点通公众号小程序2023年【汽车驾驶员(高级)】考试技巧及汽车驾驶员(高级)模拟考试,包含汽车驾驶员(高级)考试技巧答案和解析及汽车驾驶员(高级)模拟考试练习。
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在正常情况下,汽油发动机排出的尾气是没有颜色的,而在冬季或者温度较低的环境中,尾气中部分水蒸气遇冷液化,最终呈现出雾状。
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一、汽车故障诊断的基本方法:1、询问用户:故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码,并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围,进行检修,尤其注意接头是否松动、脱落,导线联接是否正确。
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主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。
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还在为不知道如何检查故障车而烦恼吗?耐心看完这篇文章吧!相信你会有新的收获的!对于电控发动机电控系统故障诊断1、询问用户,故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。2、初步确定出故障范围及部位。3、调出故障码,并查出故障的内容。
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归根结底,他们也只是高级“打工人”,很多时候人在企业背负着巨大业绩压力,自圆其说自欺欺人,身不由己。
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发动机油耗高是什么原因分析发动机怠速过高氧传感器或空燃比传感器失效,提供稀混合气信号,致使ECU 进行加浓控制冷却液温度传感器失常,提供低温信号,致使ECU 进行冷车加浓控制空气流量传感器、进气压力传感器失常,提供大进气量信号,ECU 进行加浓控制节气门位置传感器信号失常,提供大
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现在市面上大部分的家用车都追求安静舒适,因此它们一般是无法产生放炮声的。最近有朋友说它的轩逸在加速时深踩油门加速无力而且伴随着放炮现象,因此想知道有什么问题会导致这种情况出现。下面咱们就具体来谈谈这个问题。深踩油门加速无力放炮1、点火系统出现故障。
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用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为最近一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
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🚗加速未来,特斯拉引领可持续能源新时代! 每一次驾驶特斯拉,都是对绿色出行的深情告白。🌱它的电池管理技术,让安全、速度与续航完美融合,每一次充电,都是对环保的承诺。 从外观设计到内饰细节,特斯拉都透露出高端前卫的气质。🌟在二手车市场,它更是炙手可热的抢手货,保值率超高,让人心动不已。 更别忘了特斯拉的智能化,OTA升级、语音控制,还有自动驾驶辅助系统,每一次升级都是对科技魅力的全新诠释。 特斯拉,不仅仅是一辆车,它更是一种生活态度,一种对可持续未来的执着追求。🌍选择特斯拉,让我们一起加速世界向可持续能源转型,打造清洁、安全、高效的交通未来! #特斯拉 #绿色出行 #未来已来
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昨天试驾完就锁了,销售把车当玩具在开,加速真快,转弯半径很小,买买买
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剩余25%到19%电量,电耗与冬季相仿,加速踏板变沉,一小时后再上车行驶又正常电耗了,踏板力度也恢复如前。观察了下,这个电耗突增时。加速瞬时电耗由原来的20变40,感觉是车的阻力增大了,不论是不是单踏板模式,加速踏板力度都增大了。已经有三次这种情况,都是电量剩余20%左右,有同样问题的吗?
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小鹏X9,值得拥有! 最满意 我二十多年驾龄想要的车,星舰外观更像是大SUV,乘坐感受是大MPV,操控灵活性像是小SUV,驾乘体验非常好,智能化程度高,安全系数高,用车2个月6000km了,越用越喜欢,还有好多智能自定义功能车友们正在一起研究,厂家也在不断OTA升级,X9也像有生命一样,在一点点学习、成长。 最不满意 冬天零下温度高速120续航打65折,现在时期电池也算正常,之前开了3年吉利几何纯电动,虽然用的是宁德时代三元锂电,也是一样65折。 空间 家人1米77前排,1米91二排,1米66三排,6人行李后备箱,各个空间都充裕,露营可以3人睡车里,储物空间充足。 手机无线充电实用,二排过道处也有小桌 三排座椅靠背、头枕都是电动调节很赞,空间完全够用。 驾驶感受 低速正常行驶提速快、平顺无顿挫、掉头很利索,像是开中小型SUV。高速120非常稳、满载超车无压力,A柱风噪有一些,在接受范围内。有不太好的是开暖风噪音有点大,像压缩机、电子扇的嗡嗡声。整体感觉都不错,过年许昌--杭州高速往返2000公里长途,辅助驾驶好用,自动跟车、加速、变道、超车,像是老司机,但有时正常超车,会有减速再超的动作,不够流畅。 续航 用车在中原地区,冬季温度0度左右,市区75折,高速65折。 外观 外观时尚大气,未来感星舰造形不再是X尔法商务系列。 内饰 内饰布局合理,功能齐全,冰箱沙发大彩电中央空调都有了,空气悬架软硬可调舒适度好,自动降低车身、座椅后退迎宾功能非常有仪式感。中控简洁时尚,21寸大彩电画面清晰流畅。 性价比 对比了3年MPV,试驾了GL8、奥德赛、艾力绅、嘉际、宋MAX、塞纳、M8、M6、E9、E8、梦想家、D9、009、高山,直到小鹏x9消息的出现,才让我眼前一亮,这才是我二十多年驾龄想要的操控灵敏、性能卓越、舒适静音、智能科技的家用MPV,先盲订~等上市~价格公布~权益终身质保~试驾702MAX版,真心感受性价比高,小鹏x9、值得拥有。 智能化 智能车机很好用,语音识别度高,自动泊车流畅,固定车位代客泊车好用,各项功能几乎都能自定义,还能自己设置各种用车场景,X9像是有生命一样。高速NGP好用,变道超车很干脆,长途开车再也不用那么累了!
文艺柠檬2e2
提问智擎天宫的语音是不是比天际要好啊?还有智擎高速路120往上加速会不会难提不上去?l2辅助是不是也是智擎好点?侧方碰撞预警这些实用么。。本人第一辆车一直纠结天际和智擎这几个问题
爱上招财鱼
7KW慢充电量充到满100%,行使144.2公里耗电38%,行驶中有时速超过80公里,有急加速电流-140A以上,有开空调制冷。后面会继续发贴,直至行使300公里以上,尽量保持电量在20%以上吧,电量低于20%太伤电池🔋
良玉之音看世界
4/25日,雪佛兰首款插混SUV—探界者PLUS发布会在北京车展首日举行,现场吸引了很多媒体及同行的目光。本次参展的雪佛兰车型并不过,不过探界者PLUS显然是最为重磅的一款,且担负着复兴雪佛兰品牌在国内销售的重任,毕竟雪佛兰后续将专注于SUV车型。 这款车全系搭载最大功率180Ps的1.5T发动机,工信部纯电续航里程80km,百公里加速时间6.8~7s,官方指导价14.99万元起。从发布会现场效果来看,这款车还是拥有一定的市场关注度的,发布会后,前来直播的博主也是络绎不绝。那么你看好这款车吗?
文墨清风WQ
最先出现颗粒捕捉器堵塞报警,跑高速大约150公里后自消失。跑大约3∽4千公里后出现“排气系统故障”报警,且油耗升高,加速无力!电脑检测是“进排气凸轮轴偶尔卡死”故障,换了两次凸轮轴电磁阀仍未解决。请各位朋友指点?!
益百科技
之前发了一贴想买鸡柳,现在开了500公里了,太香了,还有出人意料的能耗,我平时脚挺重的,红绿灯如果在第一个我一般都是第一个蹿出去的,急加速什么的常事,高架开100多,城郊道路走走停停,能耗居然才11.5 还有说说续航吧开启wltc ,显示续航470,基本1:1,这续航能耗应该800v高压有关系
夜猫
1、加速噪音不是一般大,怀疑用了廉价的机脚架。 2、膝盖处应该弄成直角,有点顶。 3、主副驾驶太窄,双腿无法分开,冬天穿厚点更挤。 4、前脸小气
想买suv的迷茫
油耗是大家关心的,今天有幸驾驶吉利缤瑞cool,无论是驾驶体验,还是油耗,都让我特别的满意。油耗方面甚至比我知道的大部分车都好。这车是我朋友的,今天我试驾的路是山路,弯道毕竟多,所以平均速度并不是特别快,而油耗是5.4L/100km,也问了一下我朋友,她平时油耗也基本处于6.2-6.7左右。 下面说说吉利缤瑞cool的基本情况: 外观设计方面,经过了全新设计的2022款吉利缤瑞整体的外观基本上已经找不出了现款车型的影子,新款车型的外观看起来要更加时尚动感,这样的外观设计,我个人觉得是比较能够讨年轻人喜欢的。车头部分,2022款吉利缤瑞采用了黑化的中网设计,并且进气格栅的占比面积也要比现款车型更大,所以整个车头看起来要显得更加具有张力和运动感。2022款吉利缤瑞车身侧面以及车尾部分的设计比较简洁,不过由于新款车型采用了黑化的轮毂、原厂尾翼以及双边双出排气管等设计,所以车侧和车尾的运动感是要比现款车型呈现得更强的。在车身尺寸方面,2022款吉利缤瑞的长宽高达到了4710*1795*1455mm,车长以及车宽均比现款车型表现得更为出色,不过在轴距方面,新款车型与现款车型保持了一致,具体为2670mm,这样的车身尺寸表现与同级的长安逸动等车型相比明显是处于劣势的。 配置方面,2022款吉利缤瑞标配了胎压显示、 ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅、12.3英寸中控大屏、 LED大灯、自动头灯、自动空调、后座空调出风口等配置,所以即便是最低配车型,配置表现也是比较不错的。 动力系统方面,2022款吉利缤瑞将换装一台全新的1.5T四缸涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了181Ps,最大扭矩则达到了290N·m,与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力总成的百公里加速成绩仅需7.1s,
一油两电
新款3P在加速极速圈速空间续航配置…………………啥啥都不如苏7啊
AutoLab:Model 3 高性能版对比小米SU7 Max - 价格:小米 SU7 Max 29.99 万元,Model 3P 33.59 万元,小米便宜 3 万多。 - 性能:小米 SU7 Max 前后电机总功率 495kW,百公里加速 2.78s,最高车速 265km/h;Model 3P 前
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#“5”启预售,“极”智闪耀# 极狐阿尔法S5以其前卫的美学设计和尖端技术,定义了新时代电动车的豪华标准。这款车型以其流线型的车身轮廓和独特的色彩选择,令人惊艳的粉色版本,真的非常漂亮。 搭载第四代极峰动力系统,阿尔法S5的性能表现堪比超级跑车,百公里加速仅需3.7秒,而高效能的动力系统确保了优异的续航里程。车内空间宽敞,云绒座椅提供无与伦比的舒适性,同时保留了机械按键和手动空调出风口的传统元素,这点我也很喜欢,使用比T5更方便 安全性方面,S5拥有超过51897牛米/度的扭转刚度,保证了驾乘安全无虞。智能化配置为驾驶者提供了便捷的交互体验,无论是城市道路还是长途旅行,都能轻松应对
卟卟宏
“荣耀百年”,诞生于1924年的MG已走过一个世纪的传奇,在2023年时隔20年重回全球跑车市场,打造出全球首款电跑Cyberster,以电跑姿态归来,2024年MG全新电动超跑EXE181,致敬人类20世纪“地表极速”的创造者——“咆哮雨滴”MG EX181,它在1959年跑出了410.5km/h的地表极速,这一成绩直到2014年才被布加迪打破。此外,当时的挑战者菲尔·希尔在两年后成为了美国历史上第一位F1世界冠军,这也成为了世界速度纪录领域的一段传奇佳话。 MG EXE181由上汽英国前瞻设计中心汇聚跨国创意灵感打造,展现MG品牌在电动时代对速度的追求与探索。新车在北京车展全球首秀后,还将在今年7月登陆2024古德伍德速度节。 EXE181电动超跑搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计,目标拥有415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻,新车目前已进入概念设计与工程论证阶段,未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。 其实MG自2005年归化中国后,一直致力海外出口,截至2023年,MG海外累计销量已超过220万台,不仅连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”,更在欧洲等发达国家市场实现“量质齐飞”,中国每出口欧洲10台车、就有7台是MG,百年MG让世界看见中国。更是在体育赛事上频有合作,中超上海海港,英超阿森纳,法甲里昂以及新科德甲冠军勒沃库森的均保持合作,可以说有足球的地方就有MG!据悉今年的7月古德伍德速度节,MG将接棒保时捷为最新的主赞助商,百年MG重回世界舞台,在中国人手中得到复兴!#mg全新电动超跑exe181##2024北京车展#