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日本尼桑糸列汽车图

轩亮咯Po图区
东风日产的开端丨 2003年上市的日产阳光九代/Nissan Sunny N16
■记录身边有趣的车2002年9月，东风与日产签订合作协议，进一步增强合作，在原有的日产与风神（东风+裕隆合资）合作的基础上，成立“东风汽车有限公司”，旨在将日产旗下更多的乘用与商用车型引进国内生产、销售。
2023-06-06
轩亮咯Po图区
高级的前置中巴丨日产碧莲第三代/Nissan Civilian W41
高登牌GDK6480 | 广东省客组装的日产贵士初代/Nissan Quest V40。「制服控」的士好标杆 | 广州的日产Nissan NV200 Taxi。
2022-10-25
天和Auto
日产召回7.8万辆搭载「e-POWER」动力系统的车辆，轩逸用户需重视
这一轮的召回是在尼桑汽车的本土市场，本应该和合资日产汽车用户无关，但由于东风日产轩逸近期推出了e-POWER版本，虽然销量很差但多多少少也卖掉了一些;
2022-04-15
轩亮咯Po图区
JDM，实用三排座丨日产MPV二则/Nissan Presage & Prairie
■记录身边有趣的车拜右軚驾驶方向与历史因素所赐，港澳地区有着大量的日系品牌车辆，其中有不少是我中意的家用MPV车型，今日就拎出两部尼桑/日产Po下。第一款日产小型MPV，是跟骏逸差不多大小的“大草原”三代（Nissan Prairie M12）。
2024-05-24
每人Auto
国产电车卷到泰国，大掀价格战，日系车慌了
最近，中国的新能源车企们，“卷”到了泰国。一个令人感到惊讶的数字是，2023年中国汽车在泰国的市场份额扩大到了11%，与此同时，日系汽车下降到了78%。在过去的很多年里，包括泰国在内的东南亚市场，一直被称为“日系车的后院”。日系汽车品牌一直牢牢地占据着超过90%的市场份额。
2024-05-17
CLauto酷乐汽车
「转子引擎」，其实还分很多种
惊讶着马自达在这个触摸屏横行的时代，居然宣称这些触摸屏影响驾驶，所以坚持都要把这些超大的触摸屏都去掉 —— 虽然我觉得真的很对 —— 车是要开10年20年的，而液晶屏幕和技术的更新，3年就几乎是一个巨大的改变。
2020-10-29
电车出海
欧洲辅助驾驶市场的引导和信条
图: Reuters最近几年随着中国电动车市场的竞争愈发激烈，海外电动汽车市场的日益发展，不少中国厂商走出国门，成为“跨国企业”，其带来的可观结果就是在过去的2年中，中国汽车的出口量增长了50%，极大的拉动了我国的出口业和汽车制造业的发展，也使我国的电动汽车产业越来越有“国际范”
2023-07-21
096核子
英特尔旗下的Mobileye 平台自动驾驶策略
Mobileye的自动驾驶解决方案，总得来说，分为四种：Visual perception and sensorfusion（视觉感知和感知融合）Compute platform（计算平台）Driving policy and RSS（驾驶策略和责任敏感安全模型）Dynamic
2023-10-17
沈阳铭途精品车汇
本车是2015年丰田-霸道2.7中规版5座高配9气囊9声道重点1-行驶11.6万公里确认真实里程支持第三方验表 2-全车仅一处后备箱盖划痕喷漆其余全部原版原漆连一丝划痕都没有前机器盖上面连哥小点掉漆都没有3-沈阳原车主女士一手车 4-内室就跟新车似的就连地毯都跟新车似的 5-中规版—产地日本优点配置极高，天窗.原厂真皮座椅.双侧电动座椅.后风挡升起.底盘调效，发动机变速箱也比中东版的舒适很多，因为中东版的是给中东国家越野使用的，根本没当豪华车设计，配置极低真皮.电动座椅天窗加热什么都没有，只有个外挂备胎，看起来好看一点都不实用，后门还容易下沉，明白的都知道中规版的好，驾驶舒服配置还高。新车也比中东版的贵很多。本车支持任何第三方检测—确保真实公里数真实车况如有不符检测费用由我来承担并且承担一切往返路费支持先检测后付款方式 —购车发票说明书两把原厂钥匙全部齐全看车保证一眼就能相中 —2022年最后一次在4S店保养之前全程4S店记录欢迎到店试驾体验
2024-05-28
高贵橘子qa
日本工业？你不得不服！
2024-05-28
自由的生活家PNd
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
关于2024年5月18日本人坦克500Hi4-T行驶过程中失去动力的情况说明车辆360环影录像
2024-05-27
赵璞工作室
智己L7车主·车龄2年
我去日本看了一场中日混动车型对比
2024-05-27
枯叶不黄
别搞混，全球第一辆插电混动汽车诞生地非美国，更非日本。而是实打实的诞生于中国-西安。 5月24日，西安比亚迪高新工业园迎来了一个超级喜庆的大日子——“全球第一辆插电混动汽车诞生地”正式揭牌。首款车型是以F3为原型打造的F3DM，经过10多年的不懈努力，比亚迪插混车型早已全球第一。 5月28日，比亚迪即将在西安发布第五代DM技术，将再次刷新低油耗纪录，对传统燃油车再来一轮精准地“降维打击”，让我们一起期待这场技术盛宴，与比亚迪一起引领绿色出行。 #全球第一辆插混诞生地#
2024-05-27
山河无恙I
提问#拍人识车这个对开门的是啥车，位置是日本，国内不知道有没有没，那种奥德赛的商务么，有大佬知道吗
2024-05-27
汶水三乐堂
马自达CX-50行也车主·车龄1年
我的马自达50提车之路及用车分享
一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！二、用车从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！
2024-05-27
ZSL念忘之间
速腾车主·车龄1年
油耗是不是买车的一个重要指标
说起油耗基本上都会说日本的车比较省油，而国产车基本上没有省油的，所以在买车的时候很多都会考虑油耗。但是像我这种一年来不了太多的（目前想着开不了太多），油耗是不是就不会很重要了，而且从来没有想过买电车。不知道一般家用车购买的时候到底用不用考虑油耗呢？
2024-05-27
小刘lau
飞鹰ncx配置解释，让你少走很多弯路
飞鹰ncx配置解释，让你少走很多弯路广东生产厂家：广州福羊科技有限公司，产地：广州市南沙区广州飞鹰科技有限公司，负责产品推广和销售低配：汉达k25发动机，慧骑电喷，没有abs，原厂带护杠和尾箱，重庆门店自提价4980元，重庆发外地包物流价5300元高配：金浪j25发动机，叶盛二代电喷，abs+tcs，原厂带护杠和尾箱，重庆门店自提价5980元，重庆发外地发包物流价6200元你没看错，一款车两套发动机，没有雅马哈技术（纯忽悠小白），但是质量都还不错，建议上高配，如果不是金浪发动机采购价格比汉达发动机高的话，飞鹰厂家也没必要采用两套发动机，至于金浪为什么要贵些？你要相信一分钱一分货的道理，据试驾反馈，金浪要比汉达动力好些，震感小些，声音轻一些合格证上标注排量是110，发动机是实打实的125排量，至于厂家为什么这样干？只能从税或者申报费用去猜测，换个角度思考：有很多人已拿到车，都说动力不输铃木uy，如果是110排量的话，动力还赶上了铃木uy水平，那小日本该情何以堪？最后祝大家用车愉快！
2024-05-27
南山WXL
领克09车主·车龄1年
09燃油全球款安装防虫网
关于汽车安装防虫网的讨论，仁者见仁智者见智，有人说会影响汽车散热，对发动机不好。有人说对散热影响不大，看了多家汽车网站，论坛也没有人做过专业测试。在北方，还有中国特色的，从日本引进的杨树毛子，也不知道当初是那些领导拍的脑袋决定的！本着存在就有道理的心思，搜了一下领克09汽车防虫网，有很多家卖，价格参差不齐，其实都用料都差不多。比较了买了价格适中的一家，实际都是21款的，2024款的还没有厂家生产那！收到货后自己动手安装的，耗时一个小时，扎带绑扎的，安装效果还算不错！
2024-05-26
锐向锻造轮毂阿布
#东京展会在日本看气动是很成熟的各种大车小车这趴下去的感觉够不够姿态 #六条幅轮毂#精抛轮毂
2024-05-26
肖扬联合汽车
08年日本原装进口经典不可复制雷克萨斯RX350四轮驱动硬派越野车、车况精品3.5V6发动机
2024-05-26
三刀流VS
带你骑行日本关东圈
日本的摩托车潮流以复古街车和运动型摩托车为主。 1．复古街车：例如川崎的Z900RS，它是一款四缸复古街车，因其复古的造型和高级配置，深受国内外摩友的喜爱。 2．运动型摩托车：如本田的CBR1000RR系列，它以其强大的动力和独特的设计，...查看全文
2024-05-26
三刀流VS
什么样的摩托才是潮流？海外？本土差异
#聊聊你的Dream Car 什么样的摩托才是潮流？海外？中国本土差异大不大带你到东京近郊看一看日本都骑什么摩托车。
2024-05-26
老郭机械局
当初日本提出来的氢能源技术，结果现在中国人包圆了。刚看了一场上汽的技术发布会，混动系统，魔方电池，星云架构这些都已经不新鲜了，但是有一样技术看完之后感慨颇深———氢能源。他们说现在上汽已经能实现氢能源电堆核心部件和材料完全自产。就这句话背后是多不容易的一件事，可能只有研发人员自己明白。氢能源看起来难，实际一点也不简单，质子交换膜，钯铑催化剂，储氢金属，电极材料，这些核心部分，能批量生产还能保质保量，能用上几十万公里不出问题的厂商，真不多。而且细节技术上，每一样都得靠黑科技解决。举个例子，氢燃料产生的水，怎么保证在立刻被压缩空气吹走，冬天不留在电池里被冻住，这个问题就在上世纪困扰了奔驰近十年。安全上，氢燃料电池车比一般的汽车更苛刻，氢气防泄漏的规格也比一般的天然气车高得多。除了预防燃爆，也是预防液氢喷射。之前国外企业想用专利墙阻止中国企业发展混动没成功，现在想用专利限制中国的氢能源，现在也没能成功。车怎么样，没开过也不多评价，但是单一个“全国产化”，就能看出上汽在技术上费了多大功夫。
2024-05-25
开奇瑞的大鑫
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
国产发动机卖给了日本？
2024-05-25
博学多才的精灵cRH
5月23日，过内汽车媒体30秒懂车即将带着中国星智擎前往日本进行PK，为什么中国星智擎能被选上呢？首先是销量，在中国汽车市场上，吉利中国星系列无疑是一颗璀璨的明星。其总销量成功突破100万辆的壮举，不仅标志着它成为中国A级燃油车市场首个实现这一里程碑的高端系列，更是以惊人的速度刷新了细分市场的销量增长记录。这一高光时刻充分展现了吉利对旗下车型品质的严格把控和不懈追求。吉利中国星系列以其卓越的品质、先进的技术和丰富的配置，赢得了消费者的广泛认可和喜爱，成为了中国汽车市场上的佼佼者。其次是实力，吉利星越L智擎以其卓越的技术配置和性能表现，在同类车型中脱颖而出。它搭载的高热效率混动专用4缸发动机，不仅动力充沛，而且燃油经济性极佳。配合先进的3挡DHT智能变频电驱技术和P1+P2双电机驱动系统，吉利星越L智擎实现了全速域内的动力高效输出，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶体验。其最大轮端输出扭矩高达4920N·m，传动效率更是达到了全球领先的97.5%，几乎无能量损失各方面属性都拉满的星越L智擎，估计很难在这次对决中失败。接下来就请关注5月23日的对决吧，锁定30秒懂车直播间，不见不散。
2024-05-24
AMCC肌肉车会长
每3个男人就有一个出轨，小三率全面失控，日本究竟怎么了？
2024-05-24
比比车车1
日本车为什么好，国产车该怎么办有
日本汽车产业崛起于上世纪70年代。主要以下几个特点。第一，汽车产业发展初期国家清晰的产业规划及严格的产业保护政策第二，由于本国资源匮乏的环境特点形成了独特的产品优势尺寸小、使用经济性好、价格便宜的特点第三，借第一次、第二次石油危机及美国的马士基环保法案的三次东风迅速打入美国市场。第四，日本的门阀政治政治传统使之形成了丰田、本田、日产等产业集团，集团内部非常团结自我循环，最终打通了整个汽车产业链，并融入了旧的秩序。第五，精益生产，5S管理等管理理念使日本长期保持产品竞争力至今。当然这套管理理念也存在很多问题，比如产品设计冗余非常小，标准化生产通用零件高端产品竞争力小。得益于此，必受其累。如今回头看，发现日本走过一条温和改革发展之路，目前韩国正在重走这条路。中国是否也要走这条路，中国目前在走什么路。放大视角，我们是否只是想在全球市场分一杯羹？我们是否只是想吃饱穿暖？不！我们的目标从来都不止于此，我们的目标是实现中华民族的伟大复兴。再放大视角，我们的目标是要解放全人类，实现新的社会组织形态。走这条路能否实现呢？答案很明显。中国需要走汽车产业革命之路，建立汽车产业——新秩序，占领全球市场全部份额。是中国车不行还是中国人不行，不能只讲风凉话，大家有什么建议说说吧
2024-05-24
车享汇阿吉车语
20年丰田威驰FS 1.5L
19款丰田威驰FS1.5L CVT锋驰版指导价8.58万，本地纯一手未过户，车况原版原漆，实际公里数，全程4S店保养，双保险到7月，宁兴丰田终身机油免费套餐！升级彩色仪表，多功能真皮方向盘，大屏导航，真皮座椅，正品日本ENKEI轮毂，4条米其林轮胎，行车记录仪等等！
2024-05-24
上海名车胜哥
Boxster车主·车龄11年
原版车况，几个面油漆，内饰非常新，发动机变速箱完美！老板在日本很少开！上海牌！
2024-05-24
非正常车辆研究中心
Cayenne车主·车龄10年
战神！GTR！
新到2015年日产GTR 原版车况素车改nismo外观美规BE版日本全段排气查博士S级报告包含发变质保发变无拆修大保养全车油水滤清已经更换（有清单和照片）啦叭嘴半轴发动机机脚胶波箱胶四条米其林已更换拿瑕疵车来问价的免开尊口
2024-05-24