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汽车不能开暖气了

汽车机械事故鉴定
冬季到了，汽车暖风非常重要，如果暖风失效，会导致玻...
冬季到了，汽车暖风非常重要，如果暖风失效，会导致玻璃模糊视野不清，驾驶员和乘客寒冷，特别是温度极低的地方，好像坐在冰窟窿一样。汽车暖风大致分两种，一种是独立燃油燃烧供热系统；一种是发动机供热系统。（电动车除外）。独立燃油燃烧系统实际上就是用燃油加热供热系统，当独立于发动机之外。
2023-12-05
保山英茂悦驰
汽车暖风怎么开暖得快呢？正确方法来啦！！
汽车自动空调和手动空调开暖风都是通过旋转温度调节按键，红色区域为升高温度。自动空调能让你设定一个温度，然后自动空调会根据你车内的温度来进行自动调节。不过烦恼又来了，汽车暖气怎么开最快呢？
2023-02-15
一修聊车
冬天用汽车暖风这些小技巧一定要了解，用对了不仅热的快还更安全
到了冬季，大家在早上启动车时，最迫切的事就是希望赶紧用上暖风，让这个车内热起来，但汽车暖风正确快速的使用方法，其实还有多车主朋友不了解。
2023-12-10
舟山宝驿BMW领创中心
冬天开暖风费油？BMW车内暖风的正确打开方式
天气变凉，暖风则是车友们在冬天常用到的，尤其是早晚温差的现在，然而有的车友对车内暖风的正确使用方法并不是很清楚，甚至有些误区，这次我们就来说说车内暖风有哪些值得注意的地方呢？A/C键到底用不用开？有不少人认为，暖风也是空调的一部分，所以在使用暖风前会打开A/C键。
2022-10-11
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
这些配置，你不加装必定后悔
一级车虽然是入门级，但是配置方面，三大件都是全系一样的标配。基本的好用配置都有。但是也有几个后期使用的时候，觉得高配才有但是很好用的功能，可惜遗憾当初没有上高配。 1. 车顶行李架：这是车主们后悔最多的未加装的配置。因为凡尔赛全系都没有标配行李架，行李架到也不贵。只要600元，但是必须和车顶喷漆2000元捆绑套餐下单。也就是加装行李架必须要喷黑顶。一共2600。当时为了节省2600元的费用，很多车主没有选择加原厂的车顶行李架，所以丧失了后期的可玩性。既然是跨界旅行车，行李架是必备的配置，很多人觉得用不到，就像天窗一样，使用率低并不代表一直用不到。行李架不仅仅可以提升外观美观，后期加装车顶行李箱也是可以增加旅行车的属性，可玩性更高更有趣，也更加酷。很多车主后期选择副厂的行李架，有的是需要打孔的，不仅仅破坏原车，也不美观，而且后期有漏水生锈的可能。所以建议大家买车选配行李架。 2. 电动尾门：电尾门是高配中高配级车才配备的，是一款既实用，也很能增加逼格的配置。很多合资车可能三四十万的车都没有电动尾门，凡尔赛除了入门级，基本上都上了电动尾门，对于女司机和新手司机，电动尾门都是非常好用的，毕竟车尾门是非常厚重的。当然了，原厂保留了后期加装的接口，一级车车主如果想要，可以选择后期加装原厂的电动尾门，原厂4S店可以购买，质保三年，也是个性价比很高的不错的选择。 3. 座椅通风：座椅加热我觉得没必要，凡尔赛的暖气太给力了，冬天开了都觉得热？通风只有顶配才有，因为通风成本更高，实用性更强。但是夏季真的非常热，尤其是大部分状态下我们是露天停车，车内温度开冷气一时半会降不下来，而且真皮座椅吸热很厉害，空调并不能直接降低坐垫温度。所以座椅通风比座椅加热，需求度更加的高。也有一些车主自己购买通风的坐垫，但是效果不好，风量太小，而且马达很响很吵。也有人改打孔座椅安装通风，但是成本较高，而且原厂座椅的皮质也会被损坏，后期耐磨性就会下降很多。你还有哪些觉得遗憾的配置？想要的配置？
2024-05-25
皖D星途揽月
星途揽月车主·车龄1年
揽月星睿空调漏氟
简单描述问题 2023年10购车今天5月份一次长途发现空调不制冷后到4S店检测说是漏氟但漏点没找到进站检测三次分别是苏州星光和合肥宝润丰（因我用车场景是苏州和淮南）第一次苏州星光检测发现空调漏氟但没找到漏点简单处理说是加了冷媒和荧光粉开开等漏完了通过荧光粉可以找到漏点结果发现第三天空调就不制冷了再次进站依然没找到漏点这次时间比较久加压加冷媒加荧光粉同样说是等它漏完通过荧光粉能不能找到漏点（了解下来如果还找不到漏点就要把整车空调系统拆下来放在水里泡一点一点找拆空调系统大工程压缩机冷凝器蒸发箱等等也就是说从前保中控一直拆到尾听的脊背发凉）第三次进站合肥宝润丰体验非常差从进站开始就让人感觉像欠他们钱根本没有服务可言这次离上次加冷媒14天后面6天没用车昨天用车时空调一打开吹出来的哪是冷气就是暖气今天进站检测同样没找到漏点也就是说荧光粉没起到作用意味着只能拆从头拆到尾了何等运气中此大奖 4S店让我把车放那继续检测检测时间不详可能7-10天我没同意于是联系了厂家厂家说派技术指导流程是4S店申请 4S店说他们可以找到漏点就是需要7-10天检测因我接受不了这么长时间检测和车子要从头拆到尾让他们给我加冷媒暂时解决制冷问题再约厂家技术指导和解决方案 4S店说加冷媒要自费或者放弃冷媒索赔他们再加简直无语再次联系厂家厂家说4S店负责人会与我沟通全程半30分钟左右无人理会后我问工作人员说是他们领导自费给我加全程没见到所谓的领导星途宝润丰这服务这对待客户的态度让我受教了借用尹总的话说星途是奇瑞的BBA 星途任重而道远…… 半年准新车出这问题闹心我都怀疑问题是不是出厂自带因我自2023年10月27日提车到今天5月初几乎不怎么用空调接下来要和购车4S店谈解决方案车友们有没有好的建议要真是从头拆到尾才能解决的话怎么样才能保护车主的权益（常言道车子不是开坏的是修坏和拆坏的）总结驾乘超控油耗都表现不俗品控销售和售后服务不只是差是非常差
2024-05-19
黄金点刹右脚
别克E5车主·车龄2年
春天小尾巴之东莞行
#用车心得上周自佛山之行后，一颗想出去浪的心意犹未尽。周日下午在增城亲戚家，突然想到去东莞松山湖走走，且跟东莞的老友也是许久未聚，于是一条信息发过去，十分钟后得到回复：“过来吃饭。” 迅速收拾行装，三大两小，满满当当，虽说全程高速，但60多公里也开了将近一小时。第一次来松山湖大约是二十年前，上一次至今也有十年时间，那时华为还未挺进松山湖，它的Mate系列只推出第2代产品。次年我买了这款电池性能超强的手机，带着它去俄罗斯，那天在圣彼得堡沿着涅瓦大街，游历冬宫、彼得要塞和那个什么战舰，期间又导航又拍照又发朋友圈，连续扛了十二个小时还剩5%的电回到酒店，且全程网络都非常稳。这趟经历让我对华为的实力有了深刻认识（那时的营销也没现在这么浮夸……题外话了…）导航终点就在华为小镇外围，因为没有内部人员带携，进不了里面参观，只能在路边远眺和拍照。康桥的小火车大约是隔15分钟经过一趟，边上拿着长枪短炮等车来再拍个高大上英伦风的人群非常多，勉强挤过去用我两千块手机素拍两张，算是打卡成功了！带娃再逛了一会，接着再驱车20多公里去南城跟老友会合，也许是到饭点了，途中的车不少，行车五十分钟，俩娃在车上又补了一觉。到了会合点，老友选了家湘菜馆，坐下来拉拉家常、聊聊往事再吹吹牛，相聚的时间总是短暂，约好下次再聚便回程了。送亲戚回去再到家，出发时的“半箱”电又开到只剩9%。用车感受： 1. 提车至今两万多公里，“说走就走”的场景越来越多，个人认为有以下重要因素：对于开车的人（就是我）来说，优秀机械调校带来的轻松感、长时间驾驶的舒适感、辅助驾驶有效缓解疲劳的实用性、低电量续航能力的确定性；对于乘坐的人来说，充足的乘坐空间、座椅的长时间乘坐舒适度、车辆运动时的带来生理反应程度。总结起来就是开车和坐车的都得舒服！ 2. 关于为什么小孩子喜欢在车上睡觉这个问题，昨天我送娃上课，尝试了一下在后排睡觉。我175的个头，侧身躺时手可以自然放在枕头边，膝盖稍微蜷曲就行了，关键整个后排很平整，躺上去跟躺家里沙发一样。人多无法躺平时，给他们身侧塞个抱枕，也能安然入睡，座椅的舒服度可见一斑（虽然我还是很介意后排靠背的角度太直且不可调）。 3. 随着天气不断回暖，空调越开越猛，电耗渐渐有抬头之势，比如冬天不开暖气走低速大概12至13个电，现在基本都是14左右。不过该用还得用，省什么都不能把自己热坏。 4. E5的音乐播放器几乎每次下电后都会自发跳到收音机FM频道，这个毛病能在下次OTA改掉不？
2024-04-22
tiantiant886
宝马i3一年4w公里你想了解的都有
#用车心得 2023年3月初定的车，当时有一个召回，包括i3这个系列，所以就订车不提车，要求必须是3月份以后得车才提车，所以一直等到了4月18日才提车；拿到的是3月份的新车；车定的是：i3 的35l，白色，加装了17个音箱的哈曼卡顿（这个强烈推荐，音质秒杀大多数车）说说我选车的理由：我认为，车的好坏取决于：发动机，底盘，变速箱，调教；宝马的优势在于：底盘和调教，当时购买的时候很多人都吐槽，宝马i3是油改电的车型，不是纯电平台，不如新势力的纯电车血统更加纯正；但是从另外一个角度看，新势力有油车吗？想改他有的改吗？我们在捋捋，宝马车现在的诟病，漏油，烧机油等等，优点：调教扎实，底盘稳定，后驱灵活等等；在看看i3，是不是规避了劣势，突出了优势；用了油车的地盘加宝马的调教，让你并线更加有底气，超车那更加灵活，过弯踩油门很踏实；至于后排的凸起，很重要吗？你买一辆车，有几天是坐满人的；油车有凸起就能接受，电车有凸起有啥接受不了呢？我是欣然接受的；在说说智能化，这个可能确实是宝马的短板了，几乎没有啥智能化配置。但是看看现在世面上的智能驾驶，你真的放心把自己的命交给它吗？我是不愿意车开我，更加愿意我开车；所以我更加愿意自己把控速度和危险；说说续航：已经4万公里了，应该很有话语权了；这块我要细说了：气温零下5度以下，是续航最短的。耗电主要是两个方面：一个是暖气，这个是耗电大户，开自动风速和定档风速，还有温度大小，对电的消耗，差异都很大；续航：每1%，大概2.5～3公里左右，多也不会太多，少也不会太少；气温零下五度以上，零上10度以下：这个期间空调不要开自动，定速2左右，温度23度，足够用了，这个期间每1%，大概3公里左右。气温零上10度以上，零上20度以下，这个是最佳温度，不用开空调，高速开天窗，低速开窗户，这个期间每1%，大概4.5公里左右。零上20度以上，这个温度，开空调，21度，基本1%的电量消耗，4公里左右。一年的时间，没有特意去控制。基本随心所欲的在开，要出去玩，提前一天充满，按照来回350公里的距离预估，基本都没啥问题，最低的时候，电量8% 省电技巧：车辆表显的数字是参考数字，真正影响你续航的是，动能回收量和当前速度；也就是说，你要去远的地方，就坚持用b挡，控制车速，多利用b挡做动能回收，这样续航不会太差，速度控制在100到110之间最佳，高了就松油门，低了就给油门，起步别猛踩，这个时间是最费电的：一年时间：换了两个轮胎，后轮换了两个米其林的竞速4，电车专用胎；换了两块前挡玻璃，都是在高速，被石子蹦裂了；轮胎：不是防爆胎，一定注意，破了就原地等救援，不能开了，否则轮毂容易变形，得不偿失；前挡玻璃，双层夹胶玻璃很厚实，外出列了，里面没事…… 满一年保养，做了全车检查，没花钱，一年4万公里，保养没花钱；车机：一年时间，没黑过屏，没死过机，没卡顿过；车机屏幕很细腻，显示很满意喜欢给屏幕贴膜的给一点建议：我们平时开车，太阳主要的晒面是车机的背面，所以平时车机背面非常烫手，车机正面靠近空调口，所以车机的主要散热面是正面，不是背面，正面如果贴膜，散热肯定会出问题，容易死机黑屏，卡顿；大家想了解啥，评论问，我都会回答……
2024-04-11
大白菜22年
启辰VX6pro三个多月6千公里使用反
2023年12月底提的车，2024年一月上的牌，到现在驾驶三个月以上，行驶6000多公里！这个车个人感觉代步跟家用挺合适的，就是启辰销售量上不去，本人也接受了启辰的专访回馈，个人感觉VX6这辆车的营销策略把平放整车，露营做为宣传热点不托，在现实日常生活中，车是用来代步的，真正做到房车露营的，有百分之几？所以更应该宣传实际日常生活中的应用，而不是一味的宣传平放房车！车是用来开的，不是用来睡的！个人认为这辆车的宣传定位应该更偏向家庭使用，还有做点小生意的运输， 2.中配车型在当今在2023年11月上市的车辆竟然没有雷达，跟电动后视镜，而且厂家现阶段也无法升级，希望后期能增加。 3.同一辆车在同等硬件一样的话，车机软件限制高中配，低配的使用功能，很多高配车型在应用程序考虑的选项直接在中低配屏蔽掉！希望后期在APP设置的程序上可以对硬件物极所用，不应通过软件限制， 4，原车机1.0灯塔系统行车续航，还算过得去，但升级1.21后，多数车友都有反馈电耗增多，是否厂家后台锁电了，建议车友们非必要不升级，若存在对于锁定制功能，作为家用车的话，很多人都会爱护，不会用到没电再充！若真锁电，不应对家用车限制。 5，车机系统无法投影，为了安全限制APP的安装是可以，但竟然没有网络浏览器，有点遗憾！希望后期能升级浏览器，你直接在线浏览优酷，腾讯视频等网站！ 6，车上的高德地图无法自己升级，而且设置公司跟家的地址，无法更改！ 7，购车原赠送充电桩为非启辰原装送电桩，是简配的东风日产，无法查询用电使用情况，在好像说不赠送充电桩了，我车友们在购买过程协商赠送的话，必须在合同上注明能梆定启辰app的原装充电桩7kw 8，设计没考虑日常使用！车需要放平的话，要连同驾驶位一起放平，在日常使用中是一个弊端。个人开车如果困了，服务区想休息一下是比较麻烦的，使用电动是比较不合理的，速度太慢，应该把这个电动的换放在后视镜！手动可以速度更快！现实使用车辆中，在中午想休息的时候基本不会放倒，众多车友都是到第二排直接休息。 9，这个车在行驶过程中遇到下雨或者开暖气或者空调电耗会增加非常大，后期应该软件优化 10，最近启动启程APP，4月9号后会弹出新的条款隐私，让你确认，如果不确认的话，就不能登录，这一点是强制让你接受不平等的条款！
2024-04-11
稳钱吾容易
皓极车主·车龄2年
购买东风皓极敢创半年驾驶体验和评价
最不满意: 销售点不提供购车补贴，分期贷款利息一分不少没有优惠没有免息，感觉买贵了，不爽。车机系统一般般，座椅没有向下倾斜角度，使得坐得不怎么舒服，车漆薄、钣金不厚！总体10分我只能给6分。外观评价: 外观大气上档次，看上去值20万出头的汽车，就是东风大标影响观感空间: 空间够大，舒适，无论前排后排，后备箱空间够大，唯一不足座椅设计没有前向下倾斜，使得坐着不怎么舒服！驾驶感受: 动力非常好，省油，悬挂有点硬，颠簸路反馈有点明显！油耗: 城市，高速到省油，唯一就是开运动模式7个油，冬天开暖气不省油！动力回收建议强，脚法好点市区油耗3.6、高速油耗不开运动模式控制脚法80-120车速每小时公里油耗5-7个之间，开运动模式在好的脚法耗油6-10之间，不知道其他人是不是这样，反正我的是，总体算满意，还有暖气一开等于运动模式油耗，离谱的很… 内饰: 非常不错，喜欢，高尚，氛围很好，用料扎实，总体满意性价比: 销售点不提供购车补贴，分期贷款利息一分不少没有优惠没有免息，感觉买贵了，不爽。定金不能退，开始要2千订金，后面锁2万元定金，强势不退，重要是不接受所有平台的优惠补贴，严重踩坑，幸好暂时没发现车有问题。配置: 该有的有，不该阉割的就割了，有点想不通？咨询售后乱七八糟，忽悠人…说不说就说不按手册去完成算是放弃质保协议，唉
2024-04-01
华的海风
AION S车主·车龄3年
广汽埃安一年多座椅就开裂不到三个月就塌
#用车心得广汽埃安主驾驶座三个月不到就坐塌了，一年多一点座椅皮开裂。急刹车会有好像断东西的感觉😂电续航虚标严重，低于30公里就直接不显示，很吓人。空调通风功能不能单独使用，冷天必须开暖气电耗特别厉害。我以后再也不会买广汽的车，你们也慎重。
2024-03-20
云逸之风
猎手车主·车龄1年
更正一下上个帖子的油耗，昨天返程，走了28公里后去加油（速度80到100这样，开了暖气，27度），加满油201块钱，25.3升，然后电还剩百分之15，总结一下就是之前的167公里加上返程的28公里再加上我在高速下边走了一点（不到10公里），共消耗了25.3升油+8.3度电。我假设我这8.3度电+1·3升油走的后半程这些路程（速度不快走30几公里应该足够），那实际油耗就是24\1.67=14.37 L，这个和昨天算的偏差三升多（这个偏差太多了，理科生不能接受）。我又仔细想了一下昨天的计算过程，昨天的计算过程变量有两个，表显里程和油箱容量（70升油箱），表显里程应该是厂家根据剩余油量和电量算出来的，应该偏差不会有这么大，那这个油箱容积？？？？？，我仔细回想了一下前天我第一次加油的过程，我当时开到油显里程剩60的时候再往前开了一段，那个油显里程就变成了两道杠，不显示数值了，我去加油，加了426块钱，中国石油的加油站没有优惠7.93每升，426\7.93=53.72L，油箱里不到60公里的里程应该没有7升油吧，我把昨天公式里的70改成60，结果就是25升，这油箱总共就60L么，我新手不大懂车，这油箱也有公摊面积么？？？？？？有没有懂车的指点一下
2024-03-19
罗氏凯越
别克E5车主·车龄1年
春天到了，大家都开始关注续航了
这几天论坛都是关注续航的，也是哦，买电车肯定最关心的就是续航。我的车是10月20日从四s店里开走的，10月的陕西咸阳温度也就20度左右，还不冷，但是充满也就540-545左右，然后到了11月开始天也冷了，北方家里暖气都来了，车的续航就稳定在500出头。平时呢，主要市内通勤25公里，早12.5公里，晚上回来12.5公里，我发现开空调基本都是电耗20，这几天没必要开空调，我把勾子加热都关了，电耗开始就是15左右，主要单趟12.5公里，这距离不长不短，就刚好里程这里就电耗最高的时候。昨天去给娃买水果，开着开着，你们看电耗就下来，所以，我觉得市内通勤单趟30-50公里的人原则电车绝对没错。我们家小区现在还是物业买电，没有接国网，充电桩也不能装，本人一直在投诉中。家里如果装上电表，那简直爽的不能再爽了。昨晚充完电显示522。我这几天里程基本都是定的，过几天看看。
2024-03-12
失忆了428
首保无聊分享下这车情况
坐标北京，年初工作不是很忙，就在2024年1月初提的车，总体来说这车还是比较满意的，买的是混动中配，分享下开了两个月的经验和这个车的优缺点。一、优点: 1、的确是b级车体验，车从操控、加速、减震、空间、功能配置上来说都很不错，内饰我选的白色的，因为当时只有中配有白内饰，要不然我就买低配了。新能源车可以预约开启空调和座椅加热，北方冬天开车舒适性满分，不用带着手套摸方向盘了。 2、能耗:这个车没有强制用电的模式，只有智能混动和纯电优先，纯电优先这个模式和强制用电差不多，开车不猛的情况下基本不会用油，走高速开到120，稳步提速的时候一样不用油，但是电池掉到20公里以后，如果跑高速就会启动发动机了，如果速度不快也不一定启动发动机。纯电的125公里我觉得还可以，不开空调的情况下跑到110公里肯定没问题，电量再低一般就开始烧油了，冬天开暖气的时候也就70公里，暖气开的越多跑的越短；亏电模式下纯用油，我一般高速和城市路比例得2:1，亏电模式下大概得百公里5.5升到6升油左右，这是自己根据实际里程估算的，本人开车脚比较轻，很少猛踩油门。在自己家充电不到5毛，是很省的，外面充电价格如果1.7元以上那种都没必要充，和烧油差不多了。二、缺点: 1、高速胎噪大，自己感觉还能接受，和帕萨特感觉噪音差不多，但是这个车明显是轮胎的声音，可能换了静音胎会好些，等换轮胎的时候再说了，新买的车因为这个换胎感觉不值。 2、慢充口没有保护盖，自己花了10块钱网上买的，怕洗车或者下雨进水。我看很多车都慢充都没有那个盖子，可能自己的担心是多余的，那么多工程师不加这个肯定有原因，但是我还是自己花钱装了个。 3、混动版本没外放电，由于以前一直开油车，家庭活动也没用过这个功能，但是这款车没有也是事实。 4、电子油表很坑，电子油表显示的公里数就不要相信了，可以用下面那个百分比的条做参考，这个公里数很不准，亏电模式下有的时候公里数成倍的掉，有的时候公里数还往上涨，不准，出现过亏电跑30公里，油表还涨好几十公里的情况。三、说下提车和驾驶心得: 1、提车的时候不能激活车机，必须新车上牌才能激活。但是自己拿以前的行驶证和发票提前激活了。。。 2、车机里没找到切换蓝牙音乐按钮，有个案件设置里倒是有，但是需要替换那个自由按键，请示使用喊斑马就行，让车机给你切蓝牙。 3、车机自带的导航提醒得设置下，要不然老提醒路况很烦人，我给调整成简易播报了。 4、车里没有打开后备箱的按钮，只能用手机、钥匙、或者后备箱后面的按键，自己一直没找到，但是自己日常也没有在车里不下车打开后备箱的场景，过检查站让他们去后备箱按就行了，只要车钥匙在车附近，走到后面随时能开。 5、车不带无限充，可以自己买个，usb口在主副驾中间下方，顺上来就可以了。就写这么多了，总体来说这个车还是很不错的，这个价位，这个体验很满意了。就是自己买早了点，秦又降了1万，这个车估计也得降一些。
2024-03-03
我有一只小拉拉
阿维塔 11车主·车龄1年
【购车经历】说起购车经历，真的头疼，原本9月份就开始看车，看了几个月了，一直没下手，准备年前提车的，最后到了12月份，看中了极氪001和阿维塔11在试驾过后，个人还是被阿维塔的颜值和智驾吸引了，选择了阿维塔。【驾驶感受】不得不说，全铝合金底盘，的确开起来不一样，不过阿维塔的底盘有富贵病，在过细碎路面的时候很有高级感，但是在过大坑和起伏路面的时候，完全就是硬底盘，跟特斯拉一个尿性，没了德系车的韧性。总体来说还算满意吧。【续航】续航方面，重庆属于南方地区，温度很少低于0下，所以续航打折不是很严重。我老家区县的，离主城跟进，驱车回家100公里刚好，春节和提车后都跑高速试了试，总体60%高速，20%内环，20%城市，冬天3-8℃的温度，一开始开26℃暖气4档，温度上来后24℃一档，100公里开下来，打75折，续航很扎实了。还有就是城区，平时上下班单程通勤30公里，算下来8折左右，根据堵车与否有一点点区别，问题不大。然后就是春天，现在2月底，温度16～18℃，上下班通勤电耗15千瓦时左右，算下来续航9折。总体来说续航还是满意的，毕竟11这么大的车，风阻系数直接不公布了（风阻绝对爆炸）。【保养】保养有点小贵，首保2万公里或者1年，竟然600多，这真是豪车标准……… 然后平时小保养2万公里或者1年400多，就正常多了。然后还有就是不满意的，刹车油4万公里换一次，这也太勤快了吧？售后挣钱，也不能这么明目张胆吧… 【内饰及外观】外观我就不说了，一个字，帅！然后内饰用料还可以，就是有个问题…空间太小了，不知道这车这么大，空间哪里去了…想在车上睡觉都没戏，而且后排放不平，午休只有在后排放气垫床了，没办法放倒后排，属实不方便，相比001和特斯拉，差了一点【智能化】这是购买阿维塔最大的因素，就是因为我的电子产品全是华为，阿维塔也是华为的系统和智驾，用起来非常契合。自己在手机上打开高德地图，可以直接流转到车机，非常好用，还有别人微信发给我的地址，我可以直接投送车机，这一点很方便。然后就是自动驾驶，单程30公里上班通勤很远距离了，如果没有智驾，上下班会非常劳累，一般我都是开上内环，或者快速路，就交给系统了。华为智驾值得信赖！【最不满意】说了这么多，其实都说的好话，但是也有不满意的点，就是这车的装配工艺，真不怎么样，完全十来万的水平，气囊是歪的，然后缝隙有点歪；行驶3000公里，门板有异响等等等等。总结起来，就是这车装配工艺不行，需要改善！最后最后，黑车一定要贴膜！还好过年回家之前贴了，真是没注意，不知道什么时候，因为没有原装hello屏，然后那个装配的地方是钢琴烤漆，很容易划伤，过年不知道哪里的树枝，给我刮了划痕，早知道就把那地方也贴上了！
2024-02-22
CaoJian59897947
我看上这车了，等改款发布中
我买车主要是在市区上下班开，一年一到两次2000公里高速长途，我觉得这个车看着不错，市区用电，油用来应急；长途用油，电用来提升驾驶安全性，符合我的用车情况，现在通过各种网上了解，主要是车机系统有一些问题，还有就是极冷天气电池问题，就等新款发布把以上问题解决了就完善了。看网上大都希望改成1.5T发动机，这个我觉得可能的话要改就改成2.0L的，这个车毕竟是混沌车，发动机功率大一些，小部分用来发电，大部分用来直驱，这样会不会发动机噪音小一些？我有一个想法，北方好多三轮车都用柴暖当暖气，那个汽油发动机能不能改成柴油发动机，提供动力顺便发热提供暖气？或者在现在的车上直接加个柴暖，这样不就解决用电取暖耗电快的问题了吗？改款吧，现在销量少，应该是一部分人觉得车丑，一部分怕停售，还有一部分和我一样等完善中由于材料降价，市场拼杀现在新能源车开始降价，这个车要不改款加大电池续航维持价格，要不就直接降价，我看有好多老用户看到车降价就开骂了，这个可以理解，但是现在材料降价了你还想维持价格你的有多头铁？
2024-02-22