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律汇通
《北京仲裁》专题｜中国汽车行业争议解决年度观察（2022）
信息源于：北京仲裁委员会本文原载于《北京仲裁》2022年第2辑，总第120辑，本期责任编辑侯鹏，本文作者：钱海峰、王尧峰。一、概述（一）行业发展概述2021年是“十四五”开局之年，是我国汽车行业由传统产业向电动化、网联化、智能化产业转型升级的关键之年。
2023-06-30
未来智库
通信行业深度研究：从总线到以太网，车内通信架构演化新机遇
2020 年 2 月，十一部委联发《智能汽车创新发展战略》，提出智能汽车产业发展战略目标，2025 年 L3 可规模化量产，L4 于特定场景下应用;
2022-09-30
科技在线动态
成都畅易汽车科技有限公司——为汽车专业学习助力
成都畅易汽车科技有限公司是一家专门服务于院校的汽车专业的科技公司，拥有多名汽车一线技术人员和理实一体培训教师，主要涉及汽车项目：教学设备、汽车装调设备、汽车教学总装流水线设计、仿真系统的销售及培训、师资培训、汽车维修企业管理系统的维护和培训、汽车专业学生就业推广等。
2023-08-22
新能源观察家
买新能源汽车，你最应该看重什么？
新能源前瞻（ID：xinnengyuanqianzhan）原创文丨赵国建编丨和畅时间迈入2024年，新能源汽车行业正以惊人的速度发展迭代。不过，新能源汽车的“心脏”——动力电池，并未完全走出冰、火、水的三重桎梏。
2024-02-26
Luciferlee
别克E4，夏日换车新选择！
别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
2024-05-28
用户2070146890986
宝马5几个优秀的点-请大家补充
1.全系11kw慢充对于买电车的来说最主要就是家充了 11kw对比国内大多数电车用的7kw提升还是很明显的这不止是充电速度还有发热等各方面提升类比800伏平台与400伏平台 2.油电平台还有车身长度使得i5乘坐舒适感比大部分新能源轿车来得舒服因为电池原因抬高底盘所以大部分新能源车在头部空间做妥协这也是为什么很多车企爱用全景天窗的原因之一要是不用的话头顶空间不足太压抑 3.按照宝马新能源的节奏 6折后中大型轿车这个价位基本没有竞品 4.三电系统由宝马自己完成励磁同步跑高速的能耗压制得相当好并且长时间暴力行事速度衰减小于永磁 5.宝马算是最早和宁德开始合作的企业不单单是普通合作宝马给出标准宁德提供产线所以宁德给宝马的电池基本上是最好一档然后运会宝马后才进行调教和封装 6.品牌够硬虽然宝马在电车领域称不上多强势但是不必担心品牌倒闭有威马等前车之鉴并且维修不怕没有零件产品生命周期长
2024-05-27
蚂蚁的小细腰
提问瑞虎9跟瑶光两驱飞鱼优享怎么选？两个车都试驾了，感觉电磁悬挂也就那样，没有宣传的那么神，销售说虎9跟瑶光工厂，平台，三大件一样，而且虎9尺寸大，维修保养也比星途方便，价格比瑶光低，个人又觉得虎9外观不好看，好纠结怎么选
2024-05-26
小怪兽9081
求助！今年1.23号汽车维修出场，5.4号出现水温过高。之后找汽修店查看问题，发现风扇故障，并且告知我怀疑新换的配件并非崭新，我也没有听从一面之词，后续找了另外两家汽修店，其中一家说表面无法看出，一家也说感觉有问题。结果我去4s拉取记录和我自己的丰田app 丰云行上的记录对不起来。零件数量不对，结算金额小记不对，但是最终的保额居然是一致的。后续找了维修的4s店，声称当时的维修专员和业务经理已经离职。新上任的业务经理不清楚这件事情。之后，新业务经理告诉我，厂家维修单只是辅助，一切以4s店为准，只要金额对的上，财务就可以审核通过。也没有其他解释。我现在怀疑更换的零件是否全都有问题，找了丰田总部投诉，结果还是那个4s店经理跟我对接，说投诉最后还是到他那边，还是他负责。并且丰田总部后续没有任何回访，真的有点失望了。所以只能来网络上求助，也找了湖州交通投诉，秉着人多力量大，想在杭州的媒体平台上也寻求一份帮助，看看有没有懂的朋友，可以给出一点建议。图片附在上面了，圈出来的几个零件是在系统记录里面没有的，只在4s店给出的维修清单上有的。
2024-05-26
白日梦车TECH
享界S7瞄准BBA78S
看42号车库大吉老师采访了华为终端BG智选车业务部总裁，节选一些观点： ☑️智界已经有轿车了，为什么享界选择做行政旗舰轿车？ BBA都把轿车作为自己的行政旗舰，比如78S。同理，享界把轿车作为第一台旗舰来打造是非常合理的。传统豪华强在舒适、空间、驾驶，那我们在智能化层面可以进行补足。 ☑️怎么看待产品差异化的问题？鸿蒙的产品都有清晰的定位，在智能化的体验上，我们根据产品定位与定价，在配置上会有差异，但在平台，关键功能方面是没有差异的。 ☑️S9跟M9有没有共通的地方？核心的智能化技术是一样的。从M9的目标人群来看，不仅要求内外饰的设计，驾控、材质、品控以及高级感都有一定的要求。不论是M9还是S9用户诉求相信是一致的，所以要达到78S的水准。另外这部分用户是相对开放的，愿意接受新的事物，新的技术。 ☑️享界S9后续节奏公布内饰以及7或8月份上市。 ☑️今年渠道与充电桩计划所有门店数量计划突破1000+，10万+超充桩 ☑️今年鸿蒙还有新车？除了S9还有新车，具体不方便透露。（跟东风？） ☑️怎么看待端到端？3-5年变化？华为有信心继续在端到端层面继续领先，因为我们目前有2亿公里智能驾驶的数据累积，云端计算的资源方面也是领先的。类人化的智能驾驶成为趋势，以此降低事故率，包括保险、维修的投入。 ☑️鸿蒙的发展阶段？仍然是创业阶段。我的观点：放在世界范围内，顶级产品基本都是轿车，如果华为想要往外走，多孵化旗舰轿车是正确的路线，但如果只是在国内卷，讲真，这个市场很小，一不小心就变得投入产出比不高。
2024-05-24
珠海阿宝说车
珠海市全彩贸易有限公司是懂车帝旗下的诚信联盟商家，查博士的诚信商家，珠海汽车协会的诚信会员商户，已正常营业9年多。本公司凭借与懂车帝平台的知名度和本地汽车行业协会及业界同仁的认可，以及与汽车相关产业链金融、保险、定点维修及保养厂、车管所机构等的高度的相融合，实施线上邀约，线下到店成交的模式，已成功销售过千辆汽车其中二手车1300多台，新车300多台，在珠海汽车行业具有一定的信誉度及知名度，本店车辆亦有专业检测团队查博士），为公司、客户、员工提供产品声誉及质量保障。本公司是汽车行业协会会员，在行业内有一定的知名和认可度，也欢迎更多热爱汽车的同仁加入我们。本公司主营范围:车辆评估检测、新车销售、二手车交易、新旧车置换、抵押贷款、车辆分期、车辆寄售及推广、代理保险、年审、过户等汽车相关业务。
2024-05-20
寿光的铁蛋
“B柱异响”
今天正好首保，从提车就有B柱附近异响的情况，车速85以上开始有轻微“滋啦滋啦”的声音，跑的越快声音越明显，从抖音等各个平台都搜索遍了说什么的都有，也从淘宝上买了各种隔音胶带等，B柱也拆过自己给能发出异响的地方贴起来了，都没有解决。今天首保售后总监给完美解决了，如图所示，门把手拉开黑色皮子那块用手掀开拿润滑脂涂抹一下，经过多次高时速验证，彻底解决！从4s店得知同部位异响的车主已经有好几个了，维修师傅最早开始给客户查了好几天，门子都拆光了，经过多次路试最终才是发现这里的问题，有同样异响的朋友可以试一下
2024-05-19
缺哥我是二狗子
精华贴，分享经验，速来围观！
买这个车最好花几百元，找个专业二手车检测帮你挑车，我就是这样操作的，花了450元，找一个检测二手车的兄弟帮挑车，全车多角度检测，帮你挑车+检测，现场弄了三个小时，说实话，450元不好挣啊。在二十多辆车里挑半天，不是前挡风玻璃换了（大概率都存在前嘴半套或一套），就是后备箱换了，要么就是四梁六柱有大钣金的。最后挑了一辆表显6万多公里，实际公里应该在10万公里左右。车除了右保险杠有一点小裂缝，就是车上补漆地方不少，其他没任何异常问题。最后，又用某付费查车况平台，花66元查查车况与出险，发现仅仅出两次小险，喷漆与车眉。其他方面，全车没任何换件。回来去大修厂做二次检测，维修师傅说，这个车可以，看看底盘很紧实，各个位置都没任何问题，前仓后杠都正常，天窗也不漏水，只用做个正常保养就行了，变速箱油也不用换。最后，用了全合成机油，换各种芯，一共花了400元，然后贴膜+脚垫+四轮定位+清洗，一共600元。买回来后，前两箱油都加95，平均油耗7.6，高速最低拉到5.3，其它都挺好，配置也挺高，唯一就是后视镜折叠是手动，起步瞬时油耗能干到30，二挡以后基本上都是5-7之间，提速很快，车门厚重硬实，在拼夕夕上买了一个超袖珍U盘，装上后，刚好能盖上点烟盒子，网上下了一些高音质音乐，音响播放效果也可以（建议调成重低音），这个车，还有个牛掰功能，就是车速提升后，音乐音量随车速自动变换，这个挺叼的，开门关门，门把手还有迎宾灯，蛮装杯的。整体评价车是可以，但是一定要挑个好车况的。
2024-05-12
向阳而生的锦鲤
小白选购二手车经验总结
#二手车选购攻略 1.《选好车型》这里可以tb、闲鱼等平台，花一点小钱咨询二手车评估师，让专业人士根据你的情况推荐适合的几款车。告诉你不同车的优缺点、同时也会告诉你市场价位。尽量选择预算内年份近的，公里数小的，排放标准高的。 2.《上网查价格、多问几个二手商贩》这里注意，平台价格仅仅是虚标（个人例外）很多高于市场价，依然存在同一款车多个经销商在卖却不同价格，也就是说一辆车卖出去，好几个车商同时赚你的钱。 3.《线下多跑市场》每个城市流行的车型不大一样，所以量也不一样，需要线下跑，多问多看。 4. 熟悉流程（1）边询价边问车况（年份、公里数、几手车、非营还是运营、事故、火烧、泡水、切割、焊接、原版原漆等）（2）看大绿本、看行驶证 a.是否存在抵押，看绿本有没有写清“解除抵押”； b.看绿本是否为继承，继承车价大打折扣；一定要写的是“购买”！ c.看登记记录是否为公户，运营和非运营。有的是公司配车租的公户牌照（签合同时候要商家备注好）有的是自己购买 d.车的发动机号和行驶本是否一致（3）检查深一点（最好录视频）再次确认车的三元催化器是否为原车，发动机和变速箱修过没有。（ps，有的车新可能还有原厂标记，螺丝动没动仔细能看出来）不放心的可以借用老板的仪器，测量是否原版原漆，尤其是车架子，看好数值，大于200要警惕。几百到1000多的可能刮腻子了。看一下刹车片、轮胎磨损情况，如果太严重直接从价格往下砍，留出保养换新的费用（4）排放标准，年检实效如果是想开长久一些，我觉得需要注意新车6年免检，8年一次，10年一次，10年之后的每一年都要年检。排放标准目前国家没有限制国四，万一哪天出来了新规就不好说了。（4）谈价格 a.车款介于之前咨询的评估师会给出市场价，比如3.2-3.5，直接从2.8-2.9喊。 b.定金：别交太多，也别着急交。车有的是。定金合同也就是最后的合同，所以要再三谨慎 c. 定金合同：需要注明几手车、无事故、无火烧、无泡水、无切割、无焊接、实表多少公里、哪里是原版原漆、哪里补过漆、哪里维修过、是否为租凭公户、若无法过户需退车款、支持第三方检测若以上不实退车款（尽量详细，有的点可能车商不愿意写）（5）查看地盘，是否有托底漏油的情况（6）交尾款，在合同上注明已结清尾款 5.是个二手车多多少少都有会点问题，也存在几率性。咨询了两位资深汽修师傅，购买二手车之后，最好直接进维修厂，换三滤，换机油机滤，检查正时皮带是否老化等（这里的情况抛出去公里数很少的车，超级新的车）这就像是换房子住，你也得好好收拾一下以上为一个小白的亲身经历，如有问题广大网友可以纠正再补充～我们这的市场5w以下的车没有第三方检测报告，所以需要看的很细，以免之后维修花得更多。
2024-05-12
价值成长选等守
极氪，我们需要的是后驱权益，等出。
母亲节活动限时限定，享三大活动 1.电卡（400度） 2.3888元权益礼包（油漆维修券，陪同上牌服务，取送车，588贴膜抵用券） 3.007四驱和四驱智驾选配享五折（大电池和nappa真皮除外，现车平台0点更新）
2024-05-11
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
拥有一台Model Y成本仅需17.85万元？都说开电动车省钱，到底能省多少？特斯拉在海外社交平台转发了一条推文，表示：相比燃油车的补能成本，Model Y长续航版车型整体拥有成本将降至3.2万美元（约合23万人民币）以下。特斯拉官方预估：相比燃油车，Model Y用车5年能省超7万元补能费用。在车型售价更低的中国市场，Model Y同样开得越多省得越多。特斯拉中国官网显示，以目前售价24.99万元的Model Y后轮驱动版车型为例，行驶5年相比燃油车预估能够节省7.14万元的补能费用，这还不算保养维修等售后成本。也就是说，在5年换车周期之内，拥有一台Model Y的成本仅需17.85万元。在豪华车市场，能将车辆整体“拥有成本”一压再压的车型并不多见。此前，权威车辆评估机构凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）公布了2023年度“5年内拥有成本最低”车型评选结果。特斯拉Model 3与Model Y被评选为“最超值的豪华电动车”和“最超值的豪华电动SUV”，在购买价格、用车过程中的保险、维护、补能成本，以及5年后车辆转售或以旧换新的价值等综合方面，为车主实际用车省下不小的开支。
2024-05-10
风之翼0P2c
提问决赛圈了兄弟们，极氪001和小米su7，这俩感觉都不错，也都看了实车，列下自己看重的优缺点，信息来源主要来自试驾和网上查的车主分享。大家给下思路和建议，不对的地方也请指正【用车需求】老婆上班通勤（老婆开）我们周末短游外出（我开）等三口之家➕我爸妈，需要安全座椅挺看重安全的，不特别着急用车，有换车需求，目标开8年以上【001 U版】看重的点 1. 浩瀚平台、公路坦克、零自燃，中保研测试优秀，也看到很多事故无伤新闻。 2. 细节配置拉满，相比小米多了自动门、按摩、可调天幕、眼神交互、220v插口、雅马哈24音响，都是很喜欢的配置，内饰感觉也比小米高级的多（个人主观）。 3. 双腔空悬加可调，底盘素质拉满，能软能硬，这个试乘感觉也很好 4. 月内提车，无须多等。 5. 看了下实车，内饰无异味（吐槽下宋L味道太大了），材质也很好，乘坐空间也算较大，后备箱很能装，还可以放倒当床，非常方便影响决策的点 1. 算力和智驾，48tops不想多吐槽了。算法我觉得吉利传统车企，没有这方面经验，短时间应该跟不上，也查到一些自动泊车剐蹭的新闻，试驾时泊车也没一次成功，换了位置才行。 2. 车机，虽然同样的8295，但交互设计感觉还是差点意思，有很多不方便和不舒服的交互 3. 颜值一般，我觉得还好，老婆觉得一般 4. 试驾的时候感觉电门很重，不知道什么原因（当时开宋L感觉完全不一样，宋L就是随踩随有） 5. 续航，能耗还是高，不担心电费，就是担心续航，影响的是充电频率，循环次数，长途需求【su7 max】看重的点 1. 颜值极其能打 2. 车机降维打击，而且本身也是小米手机用户，也喜欢车家互联，很打动我们。 3. 智驾和算力，小米的研发肯定差不了，语音教父也在，而且我也有很多小米的工程师朋友，这点我非常有信心。 4. 同样的类浩瀚平台，应该安全 5. 体验下来服务细节很好。新车企，对车的投入非常大，雷总亲自把关信得过。后面的服务不会太差的。影响决策的点 1. 空间还是小一些，怕家人坐后面不舒服。 2. 排队提车时间太久了，要到年底，倒不担心影响用车，新能源我觉得决赛季应该在2025，担心中间万一出其它更好更有性价比的纯电猎装或suv。 3. 还没有中保研的碰撞测试，怕来个大坑 4. 新发布，保有量少，通病和长期问题短期看不出来，怕踩到无法ota并且不能接受的坑 5. 对比极氪缺少的软配置（上面提到的自动门天幕等等） 6. 底盘低，空悬气罐更低，担心剐蹭维修麻烦、成本高主要就是这些，希望大家多给给建议，或者我们没关注到的比较大的差异小米那边我也准备发一下，有其它的思路也同步过来给大家~
2024-05-06
戈壁砺幕
新能源高压电介绍
新能源高压电是指在新能源汽车中使用的高电压电力系统。随着新能源汽车技术的发展，特别是电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的普及，高压电系统成为了这些车辆的核心组成部分。以下是关于新能源高压电的一些详细信息： ### 新能源高压电系统组成 1. **动力电池**：这是新能源汽车的能量来源，通常由多个电池单体串联或并联组成，能够提供高电压和大电流。 2. **动力总成**：包括驱动电机、电机控制器和变速器，负责将电池的电能转换为机械能，驱动车辆行驶。 3. **高压电控系统**：包括高压配电箱（PDU）、维修开关（MSD）、DC-DC变换器和车载充电机（OBC）等，负责高压系统的电源分配、控制和保护。 4. **充电系统**：包括直流充电口和交流充电口，用于给动力电池充电。 5. **高压设备**：如电动空调、PTC加热器等，这些设备在运行时需要高电压。 ### 新能源高压电的安全措施 - **切断高压电流程**：在进行维修和保养时，需要切断高压电以确保安全。这通常包括关闭电池组开关、切断高压线路、放电电容器等步骤。 - **安全防护措施**：在操作过程中，需要穿戴适当的个人防护装备，如绝缘手套和防护眼镜，以防止触电和电弧伤害。 - **标记和记录**：在切断高压电的过程中，需要对相关部位进行标记，并记录切断高压电的时间、地点、原因等信息。 ### 新能源高压电的技术发展 - **电压等级**：随着技术的进步，新能源汽车的电压等级也在不断提高，从早期的400V平台发展到现在的800V甚至更高电压平台。 - **功率器件**：为了适应更高电压的需求，功率半导体材料如GaN（氮化镓）和SiC（碳化硅）被广泛应用于功率器件中。 - **集成化设计**：高压电控系统趋向于集成化设计，如将PDU、DC-DC变换器和OBC集成在一起，形成三合一控制器，以减少线束连接和电磁干扰
2024-05-03
小王7990703844241
#银河L6提车作业就在昨天我9.6拿下一个3500公里的星舰，发现原车主12月份提车，1月就开始修变速箱修到三月才修好，四月就卖给我了。。。。事情是这样的：我车商朋友在金鱼塘帮我找到个标价10.5的星舰（3500公里，11月上牌），打电话过去听买家的口气9万中能拿下，我贪便宜的心就动了，去到车商那里探他的口气9.3都可以，但是他有个合伙人不愿意，我看到这个车公里数很少就很想要心里想的准新车原厂质保有保障根本没想过有什么后顾之忧。。。我就从9.3一直加加到9.6才谈下来（这个车交强险都没有）算上保险落地就是10w 当天六点过去的，基本上就是抱着当天就要开走的心态（上头了很不理智）9.6拿下我还是满意的，我觉得三千公里准新车很划算，我车商朋友跟我讲有查博士报告车没出过险车子应该没问题。。根本没想过要查4s记录，为什么人家花那么多钱买个车三千公里就卖了，事出无常必有妖。。。。。当晚就交了全款签了协议，第二天我寻思这车才三千公里，去4s看看能不能做首保，我才发现4s记录显示3月份换了变速箱电磁阀，后来我通过车主行车记录理清楚了这个车从提车到损坏全过程：车主11月23号提车，1月19去修，2月29车子也在4s维修，三月中换的变速箱电磁阀体，4月12号车商再4s收的车，做的首保，4月16号车商挂上平台，4月28号给我9.6买走。后面我质问车商还装神说不晓得修过变速箱，不是他做的保养。。。。。我想着钱都交了合同也写了，换电磁阀这个问题可能也不是太大问题，这个车也还有四年半质保，也只能接受了，但是意难平所以想写个作文把事情分享给大家，之前有个银河l6车主再高速失速应该也是变速箱问题，我这个车我听原车主行车记录仪里说的是：车子提车2个月就发现等红灯起步没反应，过了二十多秒才能起步，出现了两三次后车主开到4s店，前前后后应该是1月发现问题，修到了三月份，这中间我怀疑车主很有可能是跟4s店协商退车了，四月份视频显示车商是在4s拿的车，收的时候交强险都没有了现在我只能自求多福了哈哈哈，开起来很爽暂时没有问题，但是不知道还好，当我理清楚了这个车的所有故事，心理还是有点崩溃感觉这车大修过变速箱，质量可能很不可靠随时都有可能把我丢在半路上。。。。。。。。我一开始选这个车就是我最吉利品牌，还挺有好感的，而且我感觉他的技术这么多年了，应该很成熟质量可靠。。。。。看来是我想多了，也希望大家用车愉快不要遇到问题！！！ 💔 爱车吐槽
2024-04-30
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
十年养护维修成本最低的汽车品牌，居然是TA！最近，马斯克在海外社交平台转发了一则最新调研报告，并评论：特斯拉是长期维护成本最低的汽车品牌！据悉，这则报告来自《消费者报告》（Consumer Reports）近日发布的2023 年年度汽车调研报告，其基于美国不同品牌的数千名车主在的1-10年间真实维修保养数据。数据显示，特斯拉的十年养护维修成本是所有汽车品牌中最低的，仅为4035美元（约合2.9万人民币），相比之下，同为豪华品牌的宝马，相应成本高达9500美元，而维保成本最高的路虎，十年花销高达19250美元，是特斯拉的4.8倍。特斯拉《2022影响力报告》显示，以车辆整体生命周期计量，Model 3后轮驱动版拥有成本与丰田卡罗拉相近，远低于起售价与其相当的豪华燃油车宝马3系。随着车辆使用年限增长，一般情况下，维护和维修费用也会随着时间逐年增加。在刚刚入手的第1-5年，特斯拉的维保成本仅需 580 美元（约合4202人民币），也就是说，每年特斯拉维保仅需800元。
2024-04-28
用户1608653021085
岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年
四十几万买了个电动爹
#提车日记提车一年多，电机总成换了，两个桌椅骨架换了，现在空调空压机声音开始大了，车机系统问题不断，智驾就是个智障，官方降价不谈了，买电车本来奔着大厂品控去的，现在弄的一地鸡毛，奥特能平台的品控让人头疼，前期是不停的去刷系统，现在是不停的去维修，变成4S店的常客了，就这品控，四十几万买的，还不如半价买个国产车代步实惠
2024-04-28