#辣评新车智己L6刚刚发布就因为颜值不错,原创程度高,宣传期间所宣传的首款半固态电池,内饰和中控大屏幕而引起了许多车友的高度关注当然也包括我在内。但是正式上市以后,被各种骂,做什么车友圈和网络都是一片骂声!来说说我的个人观点,分享一下我的个人看法。 一:行业首款搭载半固态电池的车型市场对干L6的期望值太高而引起的心理落差 开始智己L6在宣传的时候都是半固态电池,充电一次续航1000公里以上。这些因素都吸引很多车友关注和期待。 但是正式上市以后发现还是冷饭热炒,没有跨时代的新技术出现,也没有解决行业痛点。比如续航并没有太大提升,电池安全是不是更有保障等等行业难题。 100度和75度电池(宣传的固态电池)明明还是液态电解液,800V平台(宣传准900v),续航1000公里以上呢?看了长续航版本最高也850km。并且同样大型轿车也没有装下150度电池,电池能量密度也没有质的提升。也没有把电池体积越做越小,作为半固态电池,就不能好好宣传是半固态,非的搞个光年固态电池?对于抱有很高期望的我,感觉有点失望。这种心理落差很大。 个人认为,宣传没错,过渡宣传就有错了。换名字没错,换个名字就当新技术来夸大宣传就更错了。现在车企不是智己一家,自己本来续航能跑1000公里,厂家敢在仪表盘标1500。并且驾驶习惯什么都不给你更新了,就能跑这么多,你跑不出来是车主的事。现在不这么干的反而不合群了,到底是什么原因导致的这个乱象! 二:发布会本意表达辛苦和认真造好车,却被解读为歌颂苦难! 资本家赚钱其实没错,资本就是为了赚钱,我们打工也是赚钱,只是我们赚的是工资,资本家赚的是利润,但是得有底线吧。 我们都是普通群众,注定只能在规则之内,并且逃不出为资本打工和卖命的命运。但是太过了就是吃人血馒头了。 发布会上讲的几个案例,什么上班时间长,错过自己小孩的出生见证,阳了也不休息冒着猝死的风险坚持工作。这些我本人可以认为是下面的工程师、技术人员和为这辆车付出巨大贡献。像对待自己孩子一样的对待这辆车。为了做好这辆车所有努力的全体人员。放弃了生命中最为重要的时刻,让有些事情成为一辈子的遗憾。但是不代表作为一个企业你就应该这么做。到底员工有没有请假?是不是请假了不批?作为员工的领导有没有做到人文关怀?个人认为这些很重要。重要到是不是在歌颂苦难,重要到是不是在宣扬可以这么剥削和压榨员工的地步。 三:营销套路太深 不可否认,智己L6不管是外观还是内饰,都是我喜欢的类型。还有一些黑科技:灵犀数字底盘,蟹行模式这些都是大这车的亮点。但是不代表营销可以老母猪带胸罩,一套接着一套,套路太深的营销到后面必将被反噬。非的玩点文字游戏,消费者不是傻子,你该优惠优惠,做不到的优惠不要许诺,最少我个人是这个性格。 很多小的条件加在一起让消费者越来越不看好,越来越不喜欢这个品牌。这么做营销的还有一家具体我不说了,怕他投诉我。 小米SU7汽车营销做的最好的就是我觉得他真诚,当然前期因为下定后显示的交车时间不对,也被不少人吐槽,但是很快进行整改,在里面没有太多套路,公众视野里的雷总本人一直也是谦卑和善的形象。 四:消费者为什么不买账 我喜欢一辆车可以有100个喜欢的理由,但是有一个理由都会影响我选择不买这辆车。特别是销售套路一套接一套更影响。
#你被4S店坑过吗?就关于前面发的问答,以及这个回复做个解释。 下面有截图为证,最早在4月26号,已经向北京现代客服说明诉求投诉。但是到目前。今天,5月15日下午。没有任何一个北京现代的客服人员联系我解决问题或者向我了解具体情况。昨天,这就是14日,我发了一个问答,下面有一位通知回复我了:"说了这么多,主要的目的是什么?有问题可以跟4S店沟通,也可以跟北京现代沟通。"上月26日至今,我跟北京现代沟通的部分情况如下,解释一下,我沟通了,我也向北京现代多次且直接的表明了我的目的。上月26日至今,期间我也多次跟北京现代沟通,询问处理结果,客服皆是回复正在专人处理,并表示他会催促。 有没有专人处理我也不知道,他催促没催促我也不知道。问他处理过程,已经催促过程,回复不可公开。作为一个消费者,投诉人,甚至可以说是受害者,到目前一点知情权都没有。 就这位回复我的同志,你回复的,我在你下面一一解答了,并表明了我部分意见。你说的两项建议,4S店给我检查的就是售后总监,4S店在26号之前给我回复的是让售后总监给我专门检查,我觉得不可接受。至于跟北京现代沟通,我沟通了,但是,我我跟北京现代沟通完之后,就像我回复您之后一样,石沉大海。 我不知道北京现代是不是都这个个性。只管接收意见,不管处理和回复。 线上沟通效果,就到目前的处理过程而言,让我觉得十分愤怒和失望。以及北京现代这家4s店的售后总监维修技术让我深表怀疑。至今没有回复,这位同志,我不知道你可有其他高见,是不是要买一张票,到你们北京现代总部去反映,才能有人把这当回事?
#质量反馈-型格悲催!10款变速箱质量缺陷中招,强烈谴责通用! 5月1日外出开车到十字路口突然失速,D档踩油门不走,幸好不是在高速上,不然后顾不堪设想。熄火重新发动后,D档还是不走,踩油门感觉和空挡一样,R档可以用,就倒车挪到路边,因为着急外出就叫拖车拖到小区。我车开的少,还没到6万公里,变速箱就坏了,这么短的公里数变速箱就要大修的,通用这是设计好的么?网上查了一下,原来这款变速箱存在设计缺陷,变速箱和发动机功率不匹配,出故障是早晚的事儿,变速箱质量缺陷导致很多车主惨遭经济损失和生命安全威胁,引发大量投诉和抗议维权,也就是通用是明知质量缺陷却有意不召回。5月9日,打电话给通用总部索赔维修,报了离家近的4S店。5月10日4S店和厂家回电话,以出保和厂家未召回为由不支持索赔维修。相比福特、大众出保索赔成功的,通用不把中国的消费者当回事。一代变速箱车主饱受其害,强烈呼吁相关部门介入,让厂家召回或索赔维修,继续投诉。