#我和我的朗逸前沿:80年代的凤凰牌自行车,90年代的燃油汽车,到00后的新能源汽车,车已经不是那么的简单了。没车前的生活出行,骑着小毛驴和自行车载着女朋友都是一件非常美妙的事情,往往现实就是非常残酷的,现在随着生活越来越好,车子俨然成为了大家出行的标配座驾了,可能我没车前的生活出行成本一个月一两百块以内,现在有了车之后就会增加用车成本,现在我的车也开了1年多点,现在跟大家分享一下我的爱车的养车费用。 ☺️爱车的自我简历 车辆型号:2023款朗逸280TSI星空满逸版 车型颜色:珍珠白 购车信息:2022年9月提车 行驶里程:12714KM 加油标号:95号汽油 【用车场景】 我平时都是上下班代步居多,周末也会带老婆逛商 场吃东西,偶尔也会带上娇气孩子自驾游一番。我平时都会每个月回家一趟,距离老家200公里,我会走高速,因为时间比较快开起来也不会有颠簸感 对孩子也比较好,我平时也是喜欢钓鱼爱好者,有时候我也会拉上我的老婆周末出去郊游一下,这样也能感受到大自然的清新,也不会有焦虑感。 【养车清单】 ①油费 对于油品的认证,我只认可三桶油,所以我每次加油都会加中石化中石油,所以我每次也是对于油价的涨幅比较关心,国内的油价有点出奇呢!油价每次涨的都很高,但是跌的还是很少,这感觉加油站都是稳赚不赔的买卖呢,这只是个人观点。现在中石化的95号9.08(元/升),这个价格让我看到就有点想哭,这个油价怎么这么贵,我现在已经行驶了12714KM,百公里油耗5.5升,每公里差不多在五毛,一年的油费在6357元,整体看着还可以可以, 但是也感觉贵。 ②保险费用 保险对于车来说还是有好没坏的,因为遇到突发状况都可以使用保险,还可以省很多钱的。但是往往好事也会有烦心事发生,所以这次还有一个月续保了,各大保险的业务员都给我每天两三个电话问候,有时候真的很烦。保险的话我只认可人保和平安,所以我这次选择了平安,我上个月刚续保的。 机动车损失险121793元,三者300万,车上座位 险:1万每座。商业险保费合计2134元,交强险855 元,车船税150元,平安车主尊享保障费:420元,保险合计支出3359.81元。 ③保养费 保养费用都是根据保养手册来做保养的,首保是免费的,第一次保养都是3个月或5000公里做一次保养的,随后就是按照10000公里的常规保养一次了。我第二次保养更换了发动机机油4L,0W-20标号,还有机油滤清器,放油螺丝,密封环等。我当时花了1980元买了个机油包,每次都可以抵扣机油,工时费只要50元,花了314元升级了黑钻机油。所以我第二次保养花了我517大元。 ④停车费 广州这边停车的费用每个月都是400元,因为村里只收现金,所以我都是每个月交费的呢。平时周末自驾游和逛商家,一个月停车费100块,我每个月的停生费都在500元,一年的停年费在6000元。 ⑤洗车费 现在路上的车都是两种颜色,黑色和白色,当然我选择的是白色,白色容易发黄黑色容易上灰,所以平时也要一个月洗车两次,这里我给我的爱车洗车一次都要花个35元,一个月洗车2次,都要花70块,一年的洗车费用在840元,这个费用感觉还是贵了点,可惜我这边没有自助洗车,因为自助洗车会比较远,所以没有跑过去了。 费用合计 燃油费:6357元 保险费:3360元 保养费:517元 停车费:6000元 洗车费:840元 合计费:17074元 我每个月的用车成本支出大概在1400元,这个费用还是可以接受的。毕竟对于这个还是可以接受的呢,因为现在生活除了车的成本就是家里的吞金兽成本了,我现在都是三无人员,所有赚的钱都给家里支出了,毕竟有车也方便了我的生活也让我家庭更加美满,所以这个还是可以的。 省油小课堂 1.现在冬季快来了,车子的胎压容易降低,所以我们有时候开车有点软的时候,可以检查一下胎压够不够,毕竟如果胎压低的话也会增加油耗的,冬天胎压建议打到2.5bar,这样开起来才快与省油。 2.加油方面也是有很多羊毛可以搞的,可以办一张信用卡,每次用信用卡消费都会有加油优惠券200-50的,还有平时看电影和奶茶都会有优惠呢,毕竟你们没有孩子不知财迷油盐的贵,所以这里也是可以省出一点的。 3.保险续费不要着急,建议多多了解和问下朋友, 价格对比总归没有错的,提前购买话大钱,精打细算才能省钱,所以这点也是能提前省个半桶油呢。 总结:现在车是越来越多了,用钱的地方有很多,现在的社会都是什么都在涨价,唯独工资没涨,但是对于平时用车场景,还有用车的长短,也会决定我们的养车成本的费用不一, 但是平时该开还是得开,该省还是得省毕竟丰富了生活和谐了家庭,希望我的分享对大家有用。
#提车日记记得是2022年,一次偶然的机会我开了下朋友的电车,几万的小车车让我对电车的看法彻底颠覆。 我有两个车,一辆法系一辆日系,家里还有一辆日系和一辆国产是家人在开,因为工作原因各大车系的车也都开过,作为一名十几年驾龄的老司机,我之前一直对电车持有一种不屑的态度,观念一直停留在老头乐。直到开过朋友几万块的电车,彻底把我的认知颠覆了。那种静谧性(我说的是停车状态,行驶时的状态肯定是一份价格一分货)简直不像坐在车里,再开我的油车(价格是朋友电车的4-5倍)简直像是在开拖拉机。毕竟我不是常年在高速行驶,大多时间还是低速或者停车状态,所以我指的是低速行车状态。 自此被电车深深种草无法自拔,开始关注各种电车车型并深入了解,由于开多了大点的车型,小城之中闪转腾挪实在受限且内心一直向往小钢炮,自然将注意力重点放在了小型车上,2022年下半年与23年上半年因锂电池价格暴涨电车集体涨价,理智按捺住我的情绪一直没有下手,直到23年下半年电车开始降价,心思再度活跃蠢蠢欲动,年末重新下载了某帝软件,震惊的看到车友分享id3价格竟然降到这个地步,这在之前是想都不敢想的,心中认定该出手了,于是立马联系销售,一番不见硝烟的商战后,竟然在山西将价格谈到与山东持平,这我能忍?显然不能,从联系销售到提车,三天而已。 提车到今天已经三个月,是时候分享下用车体验给意向车友做个参考。首先说说缺点:1是后排座椅角度太直,我看广大车友都这么说,虽说我后排一般不坐人,我更没在后排坐过,但是大家都这么说肯定不是无的放矢,大众需要改进。2是车里确实硬塑料很多,感觉多用点软包也不会贵多少成本吧?3是鼓刹吧应该,这一点网上有很大争议,反对者只有一句话,鼓刹就是不如碟刹,拥护者会列举id 的鼓刹成本高于普通碟刹,配合动能回收可以消除鼓刹弊病,刹车距离比较同级也更为优秀,其实这一点我感觉没啥好说的,能接受就买 不接受不买,我说这一点只是为了凑三点哈哈。 至于优点,其实也不多,德系车我感觉最大的优势还是底盘调教和整车工艺,最大弊病就是烧机油(别喷我,可能我思想陈旧),id作为不烧机油的大众车简直无敌了,作为一名老司机我是很看重行驶质感的,那些说城市道路开车要什么行驶质感的人我感觉真不适合开车,就好比说吃什么饭都能吃饱一个道理,可能我味觉敏感,那些人味觉失灵? id3的驾驶质感我用4个字总结:贴地飞行。 还有一个很重要的点是三电,因为收费站**网上对宁德811的负面舆论很多,但是也有网友说那个车速给什么车也不行,我只想说我的id3电池型号已经不是811了,车友们也可以查查自己的电池型号,网上有教怎么查的。 大众的三点系统可能不如某迪,但是宁王的三元锂电池我觉得可以弥补这个差距。 啰嗦半天,想必各位车友也已经不耐烦,就这样吧哈哈