买车
资讯
车友交流

车友都在聊

新能源进口汽车上沪牌

新闻晨报
上海竟出现不认“沪牌”的情况！新能源“沪AG”号段车牌进不了小区和商场？
可以免费获得上海本地牌照。“不知道怎么回事，小区门口的车牌识别系统就是认不出我的车牌，每次都得跟保安解释。”
2020-11-06
聚驾公社
可上沪牌！10-50万优秀的新能源车都在这里了
“限行政策”是这两天公社君朋友圈与微信群里最热的话题，有资料显示目前上海市拥有的外地牌照车辆大约170万辆，占总体的三成以上。
2020-10-30
郭庄的
「1120」外牌转沪牌要注意的几点
1、最近好几个客户电子档案提好了，都准备过来上牌了，出现问题了。这就牵扯到车辆改装问题了。如一个都预约号了，明天就过来上牌了，才告诉我，车辆有改色膜，颜色改了。这样你先把预约上牌的先取消的，不要进入黑名单，然后在12123上取消档案袋，等完成后在到苏州车管所办理变更颜色手续。
2022-11-20
周到客户端
沪牌车主赶“末班车”加购混合动力免费沪牌车，多家车商销量翻番
如果你名下已经有了一块沪牌，那么从3月1日开始，将不能再买插电混合动力并免费上“绿牌”了，而插电混合动力汽车也将在明年年底彻底退出免费申请沪牌的行列。
2021-02-23
魔王拍牌
沪牌车主赶“末班车”加购混合动力免费沪牌车，多家车商销量翻番
如果你名下已经有了一块沪牌，那么从3月1日开始，将不能再买插电混合动力并免费上“绿牌”了，而插电混合动力汽车也将在明年年底彻底退出免费申请沪牌的行列。
2021-02-24
沪牌哥
近期关于上海沪牌及促进汽车消费相关政策信息汇总
5月29日《上海市加快经济恢复和重振行动方案》中，发布了关于促进汽车消费的若干政策，其中包括:大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税。
2022-06-01
米洛斯城市
上海人苏州上牌完整攻略，别再被黄牛坑钱了
一直拍不到沪牌，又不想买新能源，最近了解到上海去上苏州牌又放开了，就买了汽油车，临牌又撑了两次拍大牌还是没中，只好选择先上个苏州牌过渡一下。
2022-11-06
木兰天启
MG4 EV车主·车龄半年
参与沪牌拍卖的人数为什么越来越少了？
而这次竞拍参与的人数继续下滑，75838位勇士参与其中，比上个月的数据减少了3297人，中标率也达到了近年新高的17.8%。
2023-11-18
二手车大智慧潘潘
10月中国汽车保值率报告：二手车价全面上涨，进口车型供不应求
2020年11月2日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年10月中国汽车保值率研究报告》。
2020-11-03
上海宝山
8月拍牌中标率12.3%，另附网上申报车辆购置税全攻略哦~
8月沪牌拍卖结果刚刚出炉:个人额度15500辆，个人在用车有效额度委托拍卖1343辆，合计拍卖总数16843辆。参加拍卖人数137111人，比上月减少5415人，中标率12.3%。
2020-08-22
懂车帝视线
聚焦 | 为稳定新能源汽车消费, 2024年上海继续给予新能源车免费牌照
文：懂车帝原创彩丽美[懂车帝原创行业] 12月15日，懂车帝从官方获悉，上海市发布了新一轮鼓励购买和使用新能源汽车实施办法。
2023-12-15
中国汽车消费网
开车好难！新规已正式实施，外牌禁行你慌了吗？
众所周知，近年来随着汽车产业的飞速发展，机动车的保有量疯狂上涨，而这导致的最直接后果就是交通拥堵问题，并且是愈演愈烈，那该怎么办呢?
2021-05-10
考呀呀会计教育
拍牌中标率11.8%？网上申报车辆购置税攻略大全
7月沪牌拍卖结果刚刚出炉:个人额度投放15500辆，个人在用车有效额度委托拍卖1362辆，合计拍卖总数16862辆。参加拍卖人数142526人，比上月增加7156人，中标率11.8%。
2020-07-28
烟烟聊智车
还在观望上海新能源汽车的可以下手了：9月市场盘点
————————●▼◎●◎2022年9月上海总体上牌数是76,733，同比增长8.56%。9月新能源小客车41,093，渗透率达到了53.55%。
2022-10-31
贵阳宝翔行BMW
5系一车难求，进口车型货源紧俏...买宝马要成功了解的事情
再过些天就要到春节假期了，忙活了大半年，相信很多小伙伴考虑买台心仪的宝马了，为此小编前两天走访了上海地区的几家宝马4S店，帮大家打探一下行情，咱们直入主题，说说你关心的那些事！创新、生态可持续发展、责任、成功！
2021-02-04
KroseLuan
年轻人的纯电汽车消费主义，对车企来说是一大考验
2020年了，你愿意为哪一款车买单？第一批90后已经正式进入而立之年，这些90后，大多都拼搏在一二线城市中，曾经被称作垮掉的一代的他们，都已开始成家、开始立业，并开始在社会上占据一定话语权，开始发出自己的声音。
2020-03-05
周到客户端
沪牌新政来了，怎么选车？不是所有新能源都有免费车牌，选车要“避坑”
上周末，沪牌新政突然发布，外牌车将在未来7个月在上海面临越来越严格的限行条件。很多车主立刻将注意力投向了新能源汽车，沪上众多新能源汽车经销商措手不及，迎来了幸福的忙碌，有的经销商一天就接待了几十批咨询客户。“哪些车可以申请免费车牌？该买混合动力，还是电动车？补贴怎么样？
2020-10-27
犀利姐科技
上海人为了跑私家车，沪牌不再受限制置换，新能源车销量暴涨啦！
上海人生活富裕不差钱，为了追求高质量的家庭生活质量，上海人家庭喜欢配置一辆私家车。上海人在20年前私家车汽车消费，就让国内其他城市的打工人，旅游者羡慕的眼珠子都要掉下来，不得不服上海人家庭低保户都是百万富翁，不相信你来上海看看！
2021-03-15
众人代拍
2022年上海新能源车继续免费送绿牌吗
如果你名下已经有了一张沪牌（包括沪蓝牌和沪绿牌，沪C除外），那么从2021年3月1日开始，将不能再买插电混合动力并免费上“绿牌”了，而插电混合动力汽车也将在2023年1月1日彻底退出免费申请沪牌的行列。
2022-03-11
懂车3分钟主号
从上海发布加大外牌限行区域，看近期新能源汽车行情
前期的宝马X3视频，粉丝们互动较多，毕竟是宝马品牌嘛，综合性不会很差。今天我们聊的是X3的兄弟：X1新能源和一帮子的新能源车型，比如沃尔沃品牌，率先取消燃油车，据说后期只出新能源喽！
2020-12-14
分秒必争海浪wHu
【提示】10月份沪牌拍牌中标率17.3%，另附网上申报车辆购置税全攻略哦~
10月沪牌拍卖结果已出炉：个人额度投放10850辆，个人在用车有效额度委托拍卖2822辆，合计拍卖总数13672辆，参加拍卖人数79135人，比上月减少了12454人，中标率17.3%。最低成交价92000元，平均成交价为92061元，比上个月92371元减少了310元。
2023-10-21
42号车库
那些在 4S 店里销售的新能源车，后来怎么样了？
前不久，中汽协公布了 11 月份全国新能源汽车市场上险量数据。
2020-12-19
艾翔沪牌
重磅！上海出台鼓励购买和使用新能源汽车实施办法
《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》为有效推进本市大气环境治理和节能减排工作，促进新能源汽车产业加快发展，市政府办公厅近日转发了市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。《实施办法》自2024年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。
01-10
上海鑫恺
2021年上海新能源车管理办法（原稿一字不漏）
车友们最关心的，上海新能源车辆的管理办理终于发布了。关于新能源车辆申请车牌的流程，以及那些车辆可以申请到免费沪牌，以及二手新能源车辆过户方法等相关问题都给出了明确的解释。接下来，大家可以仔细的阅读一下。
2021-02-15
杰森FY
上海·沪牌·传说
时间倒回到1902年，匈牙利人李恩将两辆汽车从海路运抵上海，但因为当时在上海还没有其他车，更没有汽车牌照一说，所以这两台“洋玩意儿”先随便挂了个“马车牌”，这便成为了上海第一块车牌。到了1912年，上海汽车的数量达到了1400辆，为了便于管理，工部局设置了“001”号到“500”号的私家车号，并规定每辆车缴纳税金60两银子，这60两银子就相当于这块拍照的价格，根据当时的物价计算，换算成人民币约为现在的2万元左右。
2020-10-31
用户1118126777114
理性讨论丰田和大众谁更牛(大众不如丰一)
我先说：大众不如丰田一根，下面举例首先最基础的销量丰田2023年销量1120万，大众920万，丰田胜， (1) 营收上丰田大概3100亿美元，大众3500亿美元，大众赢， (2)利润上丰田上一财年利润大概350亿美元，大众170亿美元，丰田是大众两倍，丰田完胜， (3)效率上大众员工数67万人，丰田37万人，丰田平均每个人卖出30辆车，大众只有13辆，并且平均没人营收和利润远低于丰田，效率上大众是垃圾中的垃圾，丰田完胜，丰田也是全世界效率最高的车企 (4)质量上凭借大众在北美和第三世界国家销量远不如丰田，而且在北美大众只是爱坏的普通车，再加上丰田的报废车遍布非洲，质量和可靠性上，丰田是世界第一，丰田完胜大众绝大部分销量都在欧洲和中国，丰田则是全世界都卖的好，包括大众的老家欧洲，而且丰田贯彻了本地化生产，生产基地遍布全球，以大众和丰田公平竞争的北美市场举例在上个世纪布局北美更早，销量也比丰田多，然后现在被打的销量还不如斯巴鲁(斯巴鲁是好车可惜在国内只能进口)，在中国大众巅峰销量400多万，现在只有320万，而丰田是顶着中国新能源一步步爬到190万销量，2020年之前甚至卖不过日产，丰田现在国内看着混动稳扎稳打，在不享受新能源政策的情况下，靠着保持了销量，还有盈利，而大把的新能源车企觉得亏损，所以丰田还是有自己的东西的。在看欧洲市场，大众一季度欧洲市场销量下滑了0.3%，有90万辆，而丰田同比增长11%达到了31万辆市场份额不断提升，丰田和日系车正在不断抢占欧洲市场份额，怕是要不了多久日系加韩系就要把大众老家给偷了。丰田没了中国市场，依旧是世界第一大车企，大众要是没了中国市场，沦落到连现代起亚都不如了，而且大众集团旗下大众品牌自己的销量就是四五百万，其他的都是靠奥迪，保时捷这些收购来的品牌，丰田就靠丰田和雷克萨斯就有1000万销量所以结论大众不如丰田一根
3天前
把水言欢985
新能源汽车和油车应该怎么选？
越来越多的人购车时候犯难了！ 2023年中国汽车市场销售乘用车2600万辆，纯电汽车销量近700万辆，占汽车总销量的三分之一，混动和增程等车型销量近200万台，越来越多的人选择购买新能源汽车！北京摇号政策执行以来油车指标逐渐减少，政策性引导消费者购买纯电汽车！小A历时十年终于获得油车指标，全家举杯庆祝！选车，终于提上了议程！首台车是买油车还是新能源呐！漫长的选车车之旅从1月份到3月份，始终未果，最终锁定的车是丰田的凯美瑞和新能源的特斯拉的毛豆3 ！朋友劝小A，别买日本车，要爱国啊，买一台国产车，支持国产~ 也有朋友劝他，别买新能源，不保值，特斯拉容易刹不住车，赛车手林志颖都刹不住！某一个周末的午后我们一起讨论买车的问题！你一个小老百姓，买个车而已，真的有必要上升到爱国的高度？这车也不是从美国和日本进口的，即便是进口的中国也是加了关税的，你买了，也是为国家税收做贡献了！最讨厌的就是举着高高旗帜呐喊的人，就知道用道德绑架别人，到自己的时候又双标！商场的电梯广告，公交车的公益广告，保护狐狸和犀牛不用象牙制品，保护鲨鱼，不吃鱼翅，保护赤貂，我就奇怪了，能用象牙制品和吃鱼翅，天天穿貂皮的人有几个天天坐公交车出行的，月薪几万的家庭也不一定有一件象牙制品吧！你买车就踏实买车，别有顾虑，那天中国把日本或者美国回收了，你就是国产车了，成年人的世界遵从本心，买车就是买车而已！以下我们分析了一下小A的一个现在用车场景。上班往返20多公里，老家是吉林的，每年开车回去一次，周末带孩子北京周边游。一年减去周末，减去限号，减去节假日，开车出行大概200多天，里程大约6000。回一次老家，往返3000多公里，国庆节，清明节，元旦，周末时候自驾游，大约3000公里。每年车辆出行约11000KM! 油车买车费用：丰田凯美瑞2.0豪华版，18.18万优惠大概2万，车辆保险和购置税牌照大约2万元，车辆总计费用18万。电车购车费用：特斯拉小3，销售价24.5万，车辆保险牌照需要0.8万，总价25.3万油车和电车购买的费用大概差7万。油车使用成本：丰田油耗百公里7升，油价8元一升，全年燃油费用6600元电车使用成本：特斯拉电耗百公里15度，无法安装充电桩所以需要使用公共的设备，每度电价格大约1.8元，充电费用3000元。车辆保险：电车每年比油车贵1000-1200元油车保养成本：丰田的性能相对稳定5年的花费预估1万元电车保养成本：特斯拉是电气设备以及油液，5年预计0.4万元以五年计算：燃油成本，6600*5=3.3万元，车险3万元，养护费1万，小计7.3万元，浮动0.2万元，合计7.5万元电车五年计算：充电金额，3000*5=1.5万元，保险费3.5万元，养护费0.4万元，小计5.4万元，浮动数值0.1万元，合计5.5万元五年时间，如果使用电车比油车节省2万元（家庭可以安装充电桩，充电费用可以额外节省1万元）总计节省3万元油车二手车残值：五年丰田凯美瑞价值为12万左右电车二手车残值：五年电车特斯拉价值为13万左右前期购车时候电车多支出7万，五年时间电车可以节省费用加二手车残值4万元，两款车基本持平！隐性需求：纯电车比油车更有驾驶乐趣，科技感强，多数特斯拉车主自我感觉是高精尖人群，内心更加愉悦，幸福指数更高！隐性问题：纯电长途出行丑态百出，找不到充电桩怎么办，充电排队怎么办，开快了掉电太快，旅程焦虑，刹不住车怎么办？隐性问题：电车车坏了维修成本高维修网点也少，日系车安全系数低，动力不如电车好！经过深入讨论和总结，小A的结论是打算看看混动车型！
3天前
科技车咖
中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧
#汽车出口如何“乘风破浪”中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧大家都知道中国汽车出口已经成为世界第一，但是具体情况可能不清楚，今天来聊下。 2023年中国出口汽车491万辆，同比增长 57.9%。除了俄罗斯，中国车企也在澳大利亚、英国、泰国等国家实现了销量增长。从统计数据看中国汽车行业超过一半的销量增长依靠出口，特别明显的例子就是奇瑞，去年出口了 93.7万辆，占它总销量的49.8%。出口最多的国家是俄罗斯，俄罗斯前十名畅销品牌里边有六个是中国汽车，长城汽车去年在俄罗斯卖了11.9万辆车。当然国际大厂在中国工厂生产的合资车仍然是出口主力，特斯拉、宝马、大众、通用、福特、日产等车企都把中国当做重要的出口基地。因此燃油车仍然是中国汽车出口的主要产品，去年占总出口量的 75.5%。电动车去年约出口 120.3 万辆，其中出口最多的是特斯拉（34.4 万辆）、比亚迪（25.2 万辆）和上汽名爵。中国出口的汽车价格也是比国内高很多的，比如奇瑞瑞虎 7，在中国的起售价是 13.98 万元，在俄罗斯高达 28.9 万元，这也是中国车企利润的重要来源。不过随着中国车企的高歌猛进，后面情况会变得严峻，因为各个国家开始想办法限制中国汽车出口，其中关税是最常使用的手段。比如发达市场长期只有 2.5%-10% 的汽车关税，但后面形势变化了。比如从2018 年 7 月，美国开始对中国出口的汽车额外征收 25% 的附加税，将中国汽车进入美国市场的税率提高到 27.5%，印度对来自国外的汽车关税比例高达 60%-100%。因此很多中国整车厂为因对这种趋势，开始选择去国外建厂。中国车企已经在全球近 30 个国家建有整车、零部件或散件组装工厂。特别是新能源产业链，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国电池厂商纷纷赴匈牙利建设动力电池工厂。除了关税，政治上也开始立法限制，比如美国政府出台的《通胀削减法案（IRA）》以及美国总统拜登近期宣布的智能网联汽车风险调查等也主要针对中国品牌的新能源车。去年10 月，欧盟委员会称，将对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序，理由是中国生产的电动车从政府补贴中获益，这损害了欧洲车企的利益。不过总的来看，好产品肯定能冲破阻力，中国汽车企业肯定能战胜其他国家汽车企业，占领全世界。
4天前
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
4天前
西安一声吼vlog
福睿斯车主·车龄5年
现在开国产车有排面没？
2014年在会展中心上班，展区的车琳琅满目，分为进口、合资、国产展区。可以这样说国产车展区人山人海，为什么呢？因为车模几乎全集中在国产车区域。但咨询车的少… 10年过去了，美系福特雪佛兰早已不是当年、韩系车质量不错稳定性不错，但是品牌价值不被认可。相对来说国产新能源崛起，国产内饰豪华大变革，冰箱、电视等等。国产车现在价格已经远远超越很多合资。水涨船高…… 国产几家车企不得不给点赞，吉利、奇瑞、长安、长城，吉利汽车是优先发力，收购很多车企，例如欧洲沃尔沃、英伦等。吉利全系车都在爆发增长。奇瑞汽车也是紧随其后。还有值得我们骄傲的长城哈弗汽车，让国人圆suv了梦，长期SUV销量第一，质量也非常稳定。长安汽车近几年不得不夸设计师…优秀优秀优秀，外观设计符合年轻人，蓝鲸发动机也打破很多记录。最后我想说说比亚迪，英文字母让我们记忆犹新，一开始真不知道啥意思？现在比亚迪全英文后缀车尾。我最早了解是在20年前了，满大街出租，动辄30万公里，保有量也是很可以。大家都知道比亚迪是做电池的，2020年比亚迪开始弯道超车那就是新能源汽车，顺应时代…碳达峰碳中和。销量第一…带动了很多新能源汽车品牌。那么问题来了，现在开国产有排面没？
4天前
花叔的1974
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。三年时间，坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。在安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。
5天前
B丶毛
全新皇冠轿车发布
皇冠全新轿车发布了，还是以进口方式引进，两个配置售价299000-349000，皇冠后驱的传统没有丢，采用纵置后驱的2.5L油电混动系统，配备前双节点多连杆独立悬架（俗称双叉臂）后多连杆悬挂。个人感觉比雷克萨斯es和亚洲龙都香，颜值和性价比上也吊打了上次发布的皇冠四不像。在目前国内新能源起飞，油电内卷的当下还会有多少消费者选择曾经的经典呢？
6天前
不踢球会脚痒
宝马5系车主·车龄6年
【购车经历】：说出来不怕大伙们笑，为了换一辆车，过程经历了两年的时间，试驾了超多个品牌。起初的预算是用现有的G38的5系去置换宝马X5或者是沃尔沃EX90这个价位的，但奈何X5国产化加长之后车身比例已经没有宝马最初的灵魂和减配严重，没有纯进口标轴的好看，也考虑过买二手车，但是还是认为买新不买旧而放弃，EX90发布是23年6月，等到了24年12月屁不放一个也放弃了。加之2022年后的国产新能源不断出现在自媒体网络上，自己平时也逛逛某懂某音什么的，也受了点影响后才开始决定去了解一下品牌和车型，蔚来、小鹏、理想、分别试驾了新款ES8、小鹏初代G9、理想L9，看到这你们会认为我的跨度大，其实我也认为跨度非常大，因为把X5和EX90抛开后真的不知道能选什么品牌的了，奔驰和奥迪我是绝对不考虑的了，其它合资的品牌更加不考虑。最后试驾完以后选了新款的ES8签名版100度电的，但家里人对比过L9后排能放倒，ES8却不能，想让我买L9，可我试驾完L9对它的地盘实在是无感不想要，跟家里僵持了一段时间购新车的欲望就没了又搁置了半年，期间也在想不论SUV还是轿车看到个新能源的车都想去摸一摸试驾一下，极氪001、哪个能打动我的心和外观审美这一关就直接买。选车期间因为看到经济形势不景气下降很多，把购车预算又往下调到了40-45之间，刚好碰到了阿维塔12的上市，看网络上的图片是真的丑。但是到店里看到实车还是让我眼前一亮了，后排还能放倒，对于我一个173的人来说，把前排主驾驶座位调到最合适的位置再跑到后排去乘坐体验，感觉空间是够够的，直接就当场下定了顶配GT直接把配置拉满，本身预算也是没有问题的！但是等车的过程中，大家都知道GT版的痛苦了，我足足从上年的11月24号等到了今年的3月8号，车子都到店了我又听说3月29号发布新款，我直接推迟不提车拖到了29号晚上8点的发布后才下定决心果断改签要新款权益，因为提3月8号的那辆是送价值2万6的智驾包、改签要新权益就是从车价里扣1万4，最后我选择了少1万4！现在的城区智驾，我个人认为是没什么用的，装X大于实用。【驾驶感受】：买这车的时候对比过极氪001，说实话001的地盘调教和质感确实是更胜阿维塔12的，外观而言这个太主观了，爱的人很爱，不爱的人就是一眼都不会考虑。我本身自己也是开过5系，车子的地盘好与不好我一下就能感受的出来，阿维塔12的地盘（非空悬）过滤和支撑性我只能说就值跟18-25万区间的比，我是说地盘地盘地盘，重要的事情说三遍。阿维塔12发布的时候也说过了偏向商务属实一点，在以这个为前提，偏软也是能理解，悬挂过软开起来就会觉得让人很累，就像你躺在一个很软的沙发里睡了一觉起身会浑身酸痛的感觉。过颠簸路段的时候能明显后轮悬挂一直在跳动止不住的感觉，就是因为这个原因我才会选择上空悬，想着应该这种问题到了空悬会解决。【续航】：刚提车不到一周，行驶了491公里，长期的驱动电耗是17.2，电耗这方面我还缺乏验证，要开一段时间后才能知道实际电耗是多少。【最不满意的地方】：后排车门链接轮眉那里，没有挡泥板，下雨天后那些泥土都甩上来之后会把整个车门都边缝都积满了泥，我觉得这个设计很不合理。而且还有那个后尾箱胶条周围密封不好，灰尘很多也很难清理，用水滋清洗，水会流、溅到后尾箱里！极其不好清洗
7天前
鹰击长空鹰扬天下
理想L9车主·新提车
一众新能源最终回归到家庭实用主义至上
当写起这篇文章的时候才突然意识到自己已是三款汽车的车主。2013年孩子出生，没有辆车出行实在是不方便，于是买车提上议程，经反复比较再根据手头资金相中了昊锐，可以说当时与大众迈腾是同根同族，但是价钱便宜些，空间却最为宽敞。这是我人生的第一辆车。当时贷了一半的款，还款压力还不小，但是心里总是美滋滋的，这辈子终于开上了自己的车。大概开了有2年半，21000公里赶上奥迪换代促销，加上炒股小赚了一笔，于是考虑换辆车开，昊锐虽然机械素质不错，但是外观有些不太协调。2015年入手了奥迪A6L ，可以说较昊锐上升了一个档次，当时感觉这辈子值了，开上了大多数人心中梦寐以求的BBA。这一开就是10年。这10年间中国汽车逐渐走强，特别是新能源车，已经走到了世界头部。无论从价格还是配置以及性能，合资和进口车都不具竞争力。这10年事业上也小有起色，想着再添一辆新能源车。最早从蔚小理开始关注新能源，周末没事就去汽车园区逛逛，我本也是个爱车之人，试驾了好多新能源车，包括纯电的，混动的，增程的。品牌覆盖了特斯拉model3 modely ，极氪001 007，蔚来et7 et5 es6 es7，理想ONE L全系 MEGA，小鹏p7 G9 X9，小米顶配，坦克400 500 700hi4t，蓝山，智己LS6,比亚迪汉唐，阿维塔12，问界M5 M9，智界s7,试下一圈来发现各有优缺点。纯电车提速最快，踏板普遍较之前的油车偏硬，需要适应。目前电池还有待进一步突破，而且受温度影响大，续航有焦虑，出去远行多少有些不放心。混动车增程车相较于纯电比加速慢一些，但绝对比同价位油车的加速快得多，配置高的多。我试驾的第一辆新能源车是极氪001，无论加速还是质感都远超奥迪A6L，算是在我心中种下了草，毕竟是我试驾过的第一辆新能源，而且极氪001本身的机械素质也是相当过硬的。一度差点就入手了极氪001，但就是车机拉胯让我犹豫不决。之后随着不断升级又推出了全新001，各方面都有所提升，价格反而降低了，可谓是真能打。如果选车偏重性能操控那么我觉得首选极氪001，小米虽然操控强流量大，但质感稍逊于001。如果偏重越野兼豪华，坦克700hi4t是首选，就是价格偏高还有全额购置税，平时的使用成本也高，但绝对是辆值得拥有的豪华越野车，秒杀陆逊霸道一众越野车。人到了上有老下有小的年纪，买车就不能只想着自己的操控梦越野梦，毕竟车买来是为全家服务的，而不是给我一个人使用的。所以最终将选择重点放在了功能性和舒适性上。家用功能性兼舒适性其实首选mpv，但一众新能源mpv却是纯电的，里程有焦虑，虽然岚图梦想家没有里程焦虑，但是对这个品牌实在不感冒而且市占率很低。问界M9无论从驾驶感功能性还是行驶里程都比较符合预期，但就是外观有点接受不了且价格偏高。经过一圈的比较最终将目标锁定在了理想L9上。理想L9的踏板像极了油车，脚感和A6相似但又更好一些，虽然个头不小但很好驾驭，收放自如，想超车时稍微深踩随叫随到，动力绰绰有余。孩子对大屏幕有着天生的好感，又为理想加了分。这里插一句，m9二排用投影我觉得是败笔，太不清晰了，感观不好。由于理想L系24款上市，23款较之前有所降价，趁着机会就入手了适合全家的L9。
8天前
乖巧橙子HIE
新能源车增多能让国内汽油降价？
俗话说，供需关系改变就能让价格变化。按道理，全国新能源汽车已经占据25％的比例，全国的汽油也应该降低了25％的消耗，汽油滞销就会降价，因为汽油也有保质期。但是实际上汽油价格却猛涨，这是为何？三桶油把汽油存着就是不卖？还是他们减少了炼化的数量？经过多方数据调查，才发现三桶油进口和自产石油还在增加，对于国内卖不完的汽油，他们全部出口售卖了。更可恶的是，出口价是4.5元一升，比国内便宜一半。所以，想着国内全是电动汽车，汽油就能降价的，不要去想了。上面早就划分好了各自的蛋糕，以后汽油主要就做出口。中国沦为欧美国家的“炼油厂”，承受环境污染的结果。
9天前
用户lxcylz
数据一出炉，全球芯片巨头傻眼了！他们千算万算，就是没算到，中国芯片企业竟然个个都是硬骨头，去年砍掉662亿美元的进口芯片，而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗，同比增长6.9%！这些数据就像针扎一样，刺痛西方敏感的神经，他们更加想象不到的是，中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下，出口了2678亿颗芯片，而且全球占比还达到了26%。然而，中国崛起的不仅是芯片，就连西方引以为傲的百年燃油技术，也被中国新能源车彻底粉碎了。根据中汽协数据显示，2024年一季度中国汽车工业迎来开门红，产销均突破660万辆，而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现，比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首，仅3月比亚迪销量就超过了30万辆，几乎是部分品牌一年的销量。另外，乘联会也公布了一项振奋人心的数据，目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，相当于5年之内增长了10倍，提前11年完成了国家规划的目标，令人震撼。相比之下，日系合资燃油集体雪崩，丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。而且，曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了，他们被迫关店，由此引发大量消费者纠纷和维权，而燃油车的保值率也每况愈下。由此可见，新能源取代燃油成定局，这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入，比亚迪累计研发超千亿，有时候研发投入甚至超过了净利润，所以才能构建巨大的技术鱼池，对燃油车形成技术压制，出行体验更好了，用车成本却更低了，这就是越级碾压。从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭，无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神，这是西方国家永远无法复制的成功之道。
04-20
数科科
方程豹全家桶齐亮相，比亚迪惊艳世界
4月16日，比亚迪在深圳举行了“方华”方程豹汽车春季发布会，以“方”华致敬芳华。这场发布会堪称是新能源汽车品牌的又一里程碑，因为不管是发布车型还是科技卖点，一个比一个惊艳，不夸张的说，比亚迪再这么做下去，友商真的要绝望，看不到未来了。先说一下本次的车型，共有新能源越野标准定义者豹5、硬派旗舰豹8、SUPER3概念车、SUPER9概念车四款车型，不光是车友看得目不转睛，其他车企也流下羡慕的口水了吧，所以什么才叫科技创新力，就是拥有让合资和进口看了头皮发麻，相继跟进的实力。各种极具美学的设计，冲击内心，各种技术加持，引领行业。自此，方程豹的产品矩阵正式形成，包括“583”家族和概念车SUPER9 先说一下豹5，这是一台越野性能和城市舒适的硬派明星SUV车型，基于比亚迪的科技赋能，既能够满足市区通勤，又能满足诗和远方，自上市到现在，销量也快超过2万台，成了方程豹的主力产品，广受消费者好评，口碑也是节节攀升，大街上也能经常看到其身影。其中卖点十足，像DMO平台，百公里亏电油耗低至7.8升，还有云辇-P主动悬架，包括高度集成的CTC电池底盘一体化。因此称为新能源越野的最优解。而全球首发的豹8才是本场的王炸，因为今年第三季度就会上市，肉眼可见硕大的车身，肌肉感拉满，力量感爆棚，仿佛一个巨无霸，配置方面也是严重超标，越野专用架构，搭载云辇p车身控制系统等，简直是梦中情车了。豹3概念车SUPER 3，外观设计上更为激进，像是来自外太空的机甲战车，简洁中带了夸张和立体的视觉效果，线条大胆，个性鲜明。一股未来感不过当概念车SUPER9亮相后，才是真正的惊艳四座，这才是属于我们中国品牌的顶级超跑，外观极具冲击力，开放式车顶，悬浮双翼式蝴蝶门，太空座舱像是千万级别的气场，空气动力学从车头拉到车尾，像是外星科技的跑车。诠释了对速度艺术的极致解。值得一提的是，方程豹还邀请了众多豹5车主来参加发布会，其中方程豹总经理熊甜波还官宣了“领航者”等用户计划，通过和用户的互联互通，不断完善，新能源越野的行业标准。经过了风雨三十年，如今的成功，是多年来的不断的进取和科技创新，全家族亮相献礼比亚迪就是证明。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
04-19
如来说车Real
评出来了！车质网投诉排行榜出来了，原来TA才是最值得信赖的轿车据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2024年一季度共受理国内轿车有效投诉32,334宗，乘联会数据显示同期国内轿车（除进口车）销量约为219.2万辆，涵盖202款车型。车质网统计这202款车型的首次投诉案例，计算得出2024年一季度轿车投诉销量比排行，这些热销车型投诉销量比具体表现如下图，数据越小代表车型越好。具体到榜单，特斯拉Model 3列榜单第一，短期投诉销量比表现出色。被评为今年第一季度中国汽车市场上最值得信赖的轿车。据悉，该调查涵盖来自不同车企的50款车型，基于每万辆车的车主首次投诉指标进行统计，一季度所有车型的平均投诉量为73.2。其中，Model 3以远低于其他品牌汽车的投诉数量，位列消费者最满意车型。中国制造特斯拉车型在全球市场持续热销，与其卓越的产品力和全生命周期的质量管控密不可分。凭借在产品制造质量方面的优势，此前，特斯拉上海超级工厂获评工信部“年度全国质量标杆”，成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。
04-18
今年过年回
奇瑞高端输在哪里？
#奇瑞捷途山海T2将于4月22日上市 1：价格波动太快，往往刚上市没多久，就大幅度降价！ 2：定位不准，星途，捷途，奇瑞等合品牌，同类型扎堆，没有有效的区分购买群体，好多车销售都说是换壳！ 3：奇瑞作为理工男，安全没得说，但是车机也是理工男，不懂拐弯！ 4：吸引不了女性的视觉，很多买车的都是成家立业的人，女性的价值观占主导，让女性不感冒的车，自然会流失一部分群体！ 5：新能源不给力，自动驾驶技术欠缺，远程升级几乎没有，车机互联，部分车型就是摆设！奇瑞在底子差的时候，可以学学其他家，免费充电，免费检测，免费 6：营销不行，根本看不到营销的力量！ 7：置换补贴据说坑很大，必须贷款，那算啥优惠？老百姓要的是实实在在，不是文字游戏！ 8：一个爆款，不要随意停产，可以改动，小改动也是有意义的！像索纳塔，帕萨特，都一直在出改款，不也是有一群簇拥者不离不弃！ 9：新媒体奇瑞可以学学中联重科，不一定介绍产品，有时候有些人就是去看小姐姐的！不信你看看中国移动，中国电信！ 10:奇瑞是好车，需要再接再厉，营造专属于中国国民的好车，把传统的进口车的三大件攻克！不论你是否有缺点，支持国货是我不变的追求，我允许你用进口件，但是希望可以逐步替换进口件！国货之光，看好你！
04-18