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新能源十万以下的电动汽车

电动公社
海豹06DM车主·车龄1年
满足大多数用户刚需，这几款10万级纯电车型值得考虑
城市代步，还在考虑燃油车？在新能源大浪潮中，已经涌现出越来越多的自主纯电车型，续航400km，满足日常通勤需求，成为了手握十万预算用户的新选择，一起来看看吧。
2022-09-30
言午懂车
5台10万内续航最扎实的车，续航达成率超70%，入手错不了
2023-12-19
30秒懂车
续航500km 小姐姐无法抵抗 10万级新能源车这几款无敌
近几年，自主品牌新能源汽车造车技术持续进步，想要购买一款10万元左右的车型，你会发现选择变多了，本期节目，溪溪酱为大家推荐3款，10万元左右值得买的自主新能源车型。
2021-10-09
知车1分钟
3款10万级纯电SUV推荐！款款都是精品，续航都在400公里以上
要说现在的纯电SUV普遍拥有着配置完善动力强劲、用车成本不高等优势但是要下探到10万元这个区间来做出选择可以选择的车型并不是很多今天就给大家推荐几款续航均在400左右售价也在10万左右的自主纯电动SUV 第一款：比亚迪元 pro 该车售价7.98-13.14万元元 Pro 目标群体为初入社会年轻消费者其在外形设计上注重时尚感，强调个性化秉持比亚迪最新 Dragon Face3.0 设计语言该车前脸部分和大多数新能源车型一样采用封闭式格栅但其在中间以粗壮镀铬饰条修饰，看起来很有力量感引擎盖尺寸较为迷你，略显俏皮可爱车尾则比较简洁耐看保留了备胎元素整体看上去更加运动车身尺寸上它车长4375mm 轴距2535mm 整体的空间在满员的状态下还是略显拥挤车内整体的布局比较简约
2021-10-16
高小高说车
五款续航大于400KM的十万以内新能源电动车都有谁？最低不到6W
裸车十万以内，续航超过400KM的五款车型，最低售价不足六万。
2021-12-07
优视汽车
十万内新能源小车复苏！锂电原料暴跌，多款“小电车”降价发力
2022年新能源汽车市场经历了史无前例的黑暗时刻，补贴逐步退坡、新能源积分价格下跌、锂电池原材料暴涨，这导致10万内新能源汽车市场利润被进一步挤压，5万内区间车型价格统一上涨，而10万内的部分车型甚至停产避免亏损，可以说十万内的新能源迎来至暗时刻。
2023-05-03
一一车世界
不到10万的电动车，换电池要8万，新能源真的是买电池送车吗？
最近几年，新能源车卖的简直不要太火爆，对于新能源车，消费者最看重的还是用车成本低，有家用充电桩的话，能做到一毛钱一公里，即使是在外面充电站充电，最多也就两毛钱一公里。但是大多数的消费者都没有考虑过换电池的问题。
2023-07-11
汽车情报V
小姐姐试驾几何A Pro，一台优秀的电动代步车，就应该是这样子？
都在说新能源续航虚标，这车却敢喊600km真续航，车主：真香
2022-06-13
路咖汽车
新能源比燃油车更保值？1年亏1万，二手海豚还值10万
从近几年电动汽车热销开始，它的安全性、充电问题、保值率，一直是困扰大家买车的三大阻碍，而随着技术的不断发展以及充电设施的不断完善，安全性和充电问题已经得到了有效解决，但是大部分纯电车型的保值率仍然无法和燃油车相比。
2023-04-04
新能源车杂谈
10万以下纯电动车夏测续航达成率出炉！看谁更靠谱？
夏季，让我们一起解锁更多汽车新玩法，2023懂车帝夏测成绩出炉！今天，新能源车杂谈分享的是10万元以下纯电动车，在高温、满载的极端条件下续航达成率和能耗表现，看你的车上榜了吗？
2023-07-24
苑叔聊车
苑叔试驾比亚迪海豚，10万左右买纯电车型，它很值得选择
10万左右，有什么纯电车型推荐？我觉得主打精致路线的比亚迪海豚是个不错的选择，咱们今天来聊聊这款车。
2022-08-16
猫眼看車
10万内适合女性的新能源车推荐：海鸥、缤果、东风纳米01
对于女性消费者来说，如果平时用车场景以上下班、接送孩子和偶尔短途自驾游为主，那么10万内预算的代步小车是比较理想的选择。在这个价格区间内，我们推荐纯电动汽车，不仅功能丰富，而且出行成本非常省，今天就给各位女士介绍三款值得买的代步电动车。
2024-02-03
驾核报告
10万级新能源家轿车大比拼，谁才是你心中的理想之选？
嘿，年轻人！是不是厌倦了挤公交、地铁的痛苦？是不是觉得汽油价格飙升让你心疼不已？别担心，这里正好有你需要的东西。现在，只要你有十万左右的预算，就可以拥有一辆时尚又实用的新能源车！在这个十万元左右的新能源家轿市场上，有三款人气爆棚的车型等着你来挑选。
2024-01-21
智电汽车
中高端新能源越买越好，微型车逐渐没落，说好的消费降级呢？
问界M9，一台50万级水准的车辆，在发布会后销量让人吃惊，12月30日其订单量2000台，31日订单量更是直接突破3000台，这对于一辆售价五六十万左右的国产车来说无疑是相当惊喜的，也体现了如今大家对于自主品牌新能源的关注和肯定。
2024-01-02
路咖汽车
以不变真能应万变？六十多万的奥迪e-tron Sportback谁来买单？
无论是iX还是EQS，小绿觉得老牌车企造车都是先豪华~再电动！新能源我可以造，但是调性和身份不能丢。试过了iX和EQS之后，今天就和小绿一起来看看奥迪的纯电代表奥迪e-tron Sportback，它凭借什么卖六七十万！
2022-07-23
电动瓦力
不到10万吉利几何E萤火虫和比亚迪海鸥谁更有性价比
10万元以内的新能源汽车有多卷？这期视频看看谁更有性价比。
2024-04-17
新能源视野
10万以内新能源性价比最高的三款车，总有一款适合你
曾经的峥嵘岁月，燃油车时代，国人把“富康、桑塔纳、捷达”称为老三样，这三款车陪着中国消费者，度过了“从无到有”的全民购车时代。进入20世纪，新时代来临，人们把“飞度、Polo、致炫”称为新三样，由于个头小、价格低，成为了很多年轻消费者的首选。
2023-05-29
衡水新能源销售
北汽EV160实测续航，#新能源电动汽车 #十万以内新能源车推荐
2023-08-29
电动汽车观察家
548天，十万台，这才叫新能源豪华大厂
双车混线，满足157万+的选装配置；一体化压铸，压铸吨位超越特斯拉1100吨。在极氪智慧工厂用548天刷新十万台新能源汽车下线纪录背后，还有哪些你不知道的豪华真本事？
2023-04-26
魅缘时尚女装
启辰T60车主·车龄5年
想问下C01咋样，好开吗
国产新能源车是真的站起来了哈，昨天去看了一圈车，发现我们国产的新能源车是真不错，不仅性价比高，外观设计也非常给力。像零跑C01，我真的好喜欢这款车的样子，流畅的大溜背，轿跑无疑，关键内饰设计非常干净，我看的还是老款的，据说新款的还更漂亮。新款的好像还是8295的芯片，要不问价格我还以为这车二三十万呢，结果销售说纯电新款13.98万起售，被销售说的我都心动了。可惜的是试驾车被开出去了，要是能试驾一下就更好了。
2024-05-28
逗土豆斗
eπ007车主·车龄1年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
夜寞书生
吉利中国星销量破百万，彰显中国汽车品牌实
自上市以来，吉利汽车旗下的中国星高端系列车型以其卓越的性能和品质赢得了广大消费者的青睐。日前，吉利汽车宣布中国星系列车型累计销量已经突破百万辆，这一成绩再次证明了中国汽车品牌的强大竞争力。作为吉利汽车旗下的高端车型，中国星系列涵盖了CMA超级架构下的多款车型，包括领克01、领克02、领克03、领克05、领克06以及星瑞、星越L等。这些车型不仅在外观设计上充满时尚感和科技感，更在动力系统、智能驾驶辅助系统等方面表现出色。其中，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机的车型最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，在保证强劲动力的同时也实现了良好的燃油经济性。除了产品力的提升外，吉利汽车在营销和服务方面也不断创新。例如，在营销方面，吉利汽车通过与《乘风破浪的姐姐》等热门综艺合作以及推出“银河限量版”等定制化车型来吸引年轻消费者的目光；在服务方面，则推出了“4.0版本”的全新形象旗舰店以及“尊享+”服务模式等举措来提升客户体验。此外，“中国心”2023年度十佳发动机评选结果正式揭晓。吉利新一代混动发动机——雷神智擎Hi•X（1.5TD）蝉联榜单。至此，“中国心”十佳发动机评选活动中，吉利已斩获7次冠军！从市场表现来看,目前日系车受到的影响相对较大,丰田RAV4荣放和本田CR-V两款日系SUV纷纷跌出榜单前十名,而丰田威兰达则直接掉到了第16位,销量仅为5千多台,下滑趋势十分明显。反观我们的国产品牌却逆势上涨,除了比亚迪宋家族依然一枝独秀之外,哈弗H6和长安CS75PLUS这两款热销SUV同样表现出色,分别位居第二和第三名位置上。由此也不难看出如今国内消费者对于国产车的认可度正在逐年提高当中去进行分析总结得出以下几点原因： 1、技术进步：近几年来随着国家对科研项目的投入不断加大以及各大车企自身的努力下使得我国汽车行业无论是技术还是产品质量都有了显著提升甚至在某些领域已经达到了国际领先水平比如新能源汽车就是其中最具代表性的产物之一； 2、性价比高：相比于合资品牌而言同价位区间内自主品牌往往能提供更多的配置选择空间并且在做工用料上也不逊色于前者甚至还存在一些“越级”现象这也是很多理性消费者最终放弃合资而转投自主阵营的主要原因之一； 3、品牌效应：不可否认在过去很长一段时间里由于历史原因导致部分消费者对于国产车存在一定偏见认为它们只是廉价低质代名词但随着越来越多优秀产品的问世以及企业社会责任意识觉醒越来越多的人开始改变看法并逐步建立起对民族品牌的信任感与自豪感。
2024-05-27
广汽埃安江南体验中心
十万左右新能源看看这台轿跑~小羊皮手感车内大空间~
2024-05-27
广汽埃安江南体验中心
新能源降价哪有这款车厉害~综合优惠2万，十万免息~
2024-05-27
埃安寿光文家体验中心
十万级新能源大空间SUV怎么选来看看这款埃安Yplus
2024-05-27
牧歌ovo
eπ007车主·车龄1年
我的新座驾：站在这白色的梦想旁！
其实很早之前就想要有一辆自己的车了！奈何一直都没看中的，近些年国产新能源汽车的崛起也意味着电车已经成熟了，以前完全想不到自己会买一辆电动汽车，当我看到eπ007的外观和参数的时候我就知道这就是我要买的车了。当然最主要的还是价格，这个价格在同价位里面吊打一切了属于是。四月二十号左右开始在网上挑选车子，二十二号看见了eπ007这辆车，当时还不知道是什么品牌，有点不敢买怕有质量问题，然后就去搜了一下东风，原来是国家单位，造军车和大货车。而且终身全车质保，这样就打消了我的疑虑。然后就跟销售约好了周末去看车，因为在手机上已经看了参数和价格所以就直接试驾了，试驾的车型是顶配四驱版本，一键战斗模式和电动尾翼，推背感拉满，但是我毕竟买的是属于家用的所以就不需要顶配的车型，试驾完就直接下定了530版本，选了马牌轮胎和有机硅内饰，四月二十七下定的，五月十三号车子就到了，一天搞定提车手续。接下来说说使用感受吧，续航的话如果是跑城区和乡下的话基本在11-12的能耗，高速就达到了15左右（都是开空调的）显示的能耗是这么多，但实际扣的功率数不止，只能说一般吧。希望eπ007越来越好，ota更新频繁一点。最好把胎压显示加上去哈哈。
2024-05-27
随笔记花
驱逐舰05车主·车龄2年
纯电在外每一次补能都是血亏！
昨天充了1块4的电，算下来两毛钱1公里，我不充电的话也是3毛2左右。不过像我这种家里没有充电桩就没得选，所以衍生了一个问题，家里有充电桩的纯电车，在外面充一次电，是不是相当于亏了很多钱？举个例子，605km，72度电的汉ev，在高速补能，极端的算法，算70度电，快充的损耗在10~15%，就算10%吧。那在高速上充电就要比在家里充的电要贵：(70/0.9)×(1.45-0.53)=71.555556元备注：高速电费1.45元，南宁市区居民用电5毛3。这么一看，纯电车出一趟远门也是很大一部分损失啊而且是冲得越快，补能越多，亏的越多。这么看还是插混和增程香一点，出远门肯定能耗高，但是不用额外亏时间了。当然同时还拥有充电的权利，想冲就冲，不想冲就不冲。简单暴力的解决电车续航的问题。另外我一直觉得像省油省电其实是我们这种普通10来万的车要考虑的事，像到了二三十万以上，省油省电，其实就不算是第一要义了。就像问界和理想的增程，从技术上非常简单，但是确确实实解决了高收入用户的续航问题啊。像他们这些时间宝贵的人，增程车又能满足他们对新能源电车平顺安静，科技智能等优势的需求，又不用考虑谈生意，谈业务，赶时间的时候补能的问题。是我觉得当下一个不错的解决方式，所以他们销量一直都挺好。我心目中最理想的汽车类型，其实是增程。但是前提电机，电池一定要足够大，发动机也要足够大。像u8这样的就非常完美
2024-05-27
路平有人踩
什么是样的人才是汉兰达车主
在我看来汉兰达车主人均四十加，年轻的时候赶上了一波好时代，这时候或许或许是个小主管，汉兰达曾经是加价三到五万到现在的优惠十万，这不是汉兰达不行了，而是年轻人长大了。这批长大的年轻人没有经历过那些技不如人的时代，看到了中国的进步。你以为是新能源崛起导致汉兰达销量的低迷，其实是在时代的滚轮下汉兰达早早晚晚会被这个时代说淘汰。
2024-05-27
无忧的书签gcc
蔚来提车啦
新能源指标要下来了，想着买个小点的代步工具上下班开。一开始看了小车，smart，极氪等等，感觉，不太理想。顺路进了蔚来，一眼看上了et5t，虽说比我之前看的小车车是大不少，但试驾后发现开起来太丝滑了。回家纠结一晚上，想着既然买5何不看看6，决定第二天再去试试。这一试立马下定。上周日下单，今天就提车了，从试驾到提车，整个过程遇到的每一位蔚来人服务都很好，从此加入蔚来大军。#提车 #纯电动汽车
2024-05-26
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄3年
大六座领跑c16
#辣评新车领跑说实话属于异军突起了，在新能源上百个品牌厮杀中存活到现在确实不容易。关于这个车只想表达几点，关于上面的以及正在说的，好的表达完了。开玩笑的，首先这个车因为工作原因，北京车展跟青岛车展都没能去，所以水几张官图，领跑这个车子常见的感觉还是c10跟c11偏多，海南众测的时候分配到了领跑c10上面，怎么说呢，一进去领跑给人的感觉就是简洁，没有什么太花里胡哨的内饰，但是也没有什么塑料感，整体的做工还是很板正的。因为赛事路程比较长，还没有到达换手点，车子电量低于百分之十在高速上一个服务区退赛了。所以我只是在副驾驶上面体验了一下，怎么说呢，整体感受还不错，坐着也比较舒服，滤震虽然不是很好但是也没有很差。而且趴在那个服务区退赛的车子也不在少数，但是要知道那会测评的车子领跑属于最便宜的之一，但是跟很多二十多万的车子一起退赛，足以可见还是不错的，而且紧紧退赛而已，因为电量计算不足以撑到换手点，到达服务区还需要把电跑干净，他们蹭蹭转圈，转了半个小时还没跑趴下，最后我们把车给教练做大巴走了。所以领跑这个做工质量跟续航接触过，感觉还是不错的，而且领跑一直在做的都是低价产品，价格比较亲民，所以这次c16还挺想去看看的。之所以选择c16这个车想看看，是因为第一个领跑不会定价太高，第二个有自己鲜明的特点。现在很多车子卷的没有特色，例如说配置以前十五万用个后多连杆避震都要拿出来好好吹吹，现在十万出头谁不是谁都不好意思宣传产品，之前无边框车门二十万一下看不到，现在二十万一下好多都无边框车门……所以卷配置卷的感觉已经不新鲜了，座椅加热通风按摩你有我也有的，很多车就是没有什么特色。前几天还看昊铂gt跟结婚绑定在一起，也不知道那个大聪明选择的话题，我要是结婚的时候选择昊铂gt，我估计这次我就可以去车展给大家看看这台领跑c16了，毕竟单身时间多的是。开个玩笑，车子还是要回归生活，就好像很多一米九大个子很喜欢UNIV，但是坐进去就是不舒服，只能看看别的。当时去我丈母娘家，他们邻居几个大妈在门口聊天，一看我车子那么帅，一个大妈立马跑过来问我是啥车子多少钱，还要给他儿子买一个，还拍了几张照片，特别喜欢，结果一问她儿子一米九……，没办法我给她推荐了cs75，毕竟造型配置也不差，后来再去丈母娘家真的就提了cs75p。还有一个新闻不知道大家看过没，高速超载，因为是双胞胎孩子，交警判定超载结果父母直接把一个孩子塞给了交警说不要了……所以这种大六座的车子还是很有卖点的。很多想选择UNIV的来问，这个车结婚能开么？现在二胎放开了，确实一些常用的家用车不是很够用，mpv成了一个新的选择，但是很多人不习惯去开mpv，而且很多城市停车不方便也不适合mpv，这种大六座就是一种很好的选择。四个版本两个增程两个纯电版本，目前没有具体上市不好评价那个版本性价比高。但是目前车展有实车，娃多比较顾家的可以选择看看这个车子。当然缺点肯定也有，在海南众测坐在领跑c10上我也说过，这种新势力车企低配调教对比传统车企做出来的还是差了一丢丢，但是不至于不舒服，尤其是c16这么大，操控就不要想了，毕竟人家卖点是空间。
2024-05-26
红旗小柒
红旗EH7车主·车龄1年
红旗EH7提车和使用贴
经过40天的等待，我的新车终于到了，我是用自己原来开了4年多的HS5进行的置换，置换补贴2万，添了一些钱换个新的EH7，送三年保险和电费，总体感觉还行。至于为什么要买这车，我感觉它样子在我的审美点上，不是每个人都喜欢高仿版本的车子；现在电车竞争激烈，作为首批车主已经做好了被割韭菜的准备，我喜欢红旗是因为前面四年多的驾驶感受和安全感，以及售后服务靠谱，非要说高大上的理由，那就是信仰吧。话归主题，介绍下我提车和使用几天的感受： 1.提车：在这里忍不住吐槽下，红旗手搓汽车的优良传统发挥得真好，发布会后生产首批汽车都是不紧不慢的，从锁单到提车用了40天，急得想飞长春来个上门提车。 22号车到店后，我第一时间就到4S店取车，看到装扮一新的小七，别提多激动了，把前期手续办完准备车机激活时出问题了，因为红旗新能源应一汽要求，是在当地万达广场新注册的公司，发票当天开不出来，车机激活不了，只能混了一顿饭打道回府。不过4S店服务还是很周到，店长经理等一大堆人为我跑上跑下，我感觉还是很有被尊重的感觉。第二天下午，4S店通知我，已经帮我上牌，贴好膜让我去取车，并且他们也很有分寸感，只问了我一句送的膜可以通过加钱升级，被我拒绝后就不再问了。不过参与提车仪式还是要慎重，我们这里是小地方，4S店录个热烈的提车视频，发到官微上立即让我社死，第二天微信上全是问“兄弟提新车了是不是开出来接我们去吃饭啊”这类信息。 2.使用感受：第一是稳，开高速120过大弯没有倾斜感，我们这里可是山区，高速路大弯比一般人想象的要更急。第二是加速和刹车都很线性，不抬头不点头，整体感受和油车差不多，刹车比油车更有安全感。三是空间感受出色，周末全家出行坐几个小时都不觉得挤。四是隔音比原来的HS5提高了一个档次，120以下基本听不到风声，最大能听到声音是轮胎发出来的。 3.续航：本周末开了560公里，其中高速路490公里左右，城区堵车及快速路70公里，全天空调开放，（重庆38度空调就是命）总共用了108度电。高速路维持125公里时速，电耗基本在20KW百公里，我没有刻意的去测续航，反正自己开着舒服就行，690版本的只开高速建议在400公里以内要考虑充电。 4.充电：就近找了一个国家电网的充电桩，大概是120KW的，充电时功率维持在80—100KW左右，电量上80%后功率降到66KW，从40%到80%用时20分钟，充了46度电，到90%用了半小时，我就没再充了。后面去找个超充桩，看看能达到红旗宣传的260KW不。本次行程匆忙，拍几张充电照给各位车友，后面待我细细使用后再行分享
2024-05-26
魔法喜鹊nGp
哪吒L供不应求
哪吒L销量火爆的原因可能有以下几点： - 技术革新满足消费者需求：哪吒L搭载了宁德时代最新技术电芯、40度闪充大电池以及浩智增程2.0系统，提升了车辆性能，改变了用户的出行习惯。 - 智能化和舒适性并重：智能家居的融入、冰箱、彩电、大沙发的配置，提升了驾乘体验，适应和引领了现代家庭生活方式。 - 合理定价策略：12.99-15.99万元的价格区间，对于一款新技术加持的新能源SUV来说，具有较高的性价比。 - 品牌影响力提升：哪吒L的成功上市，提升了哪吒汽车在市场上的知名度和影响力，有助于塑造其作为新能源汽车创新者的品牌形象。 - 引领市场潮流：哪吒L所展现的技术实力和市场表现，可能会对同行业其他竞争对手产生压力，促使整个新能源汽车行业加快技术创新和产品升级的步伐。总之，哪吒L的破万订单是对其产品力的最好证明，也预示着新能源汽车市场的一个新趋势：技术为王，体验为先。
2024-05-26