资讯
车友交流

车友都在聊

江苏新能源汽车补贴政策解读

机汽
多地汽车消费补贴出新策！快来看看有没有你的城市吧
商务部将2024年确认为“消费促进年”并明确了乘用车市场的重要性后，各地纷纷响应号召，为扩大汽车消费市场出谋划策，近期又有多地公布了最新的汽车消费、增换购补贴政策。
2024-03-26
IT之家
江苏常州新政策：购新能源汽车最高补贴8000元
IT之家 4 月 16 日消息，常州市举行加快推进文商旅融合发展新闻发布会，介绍了《关于加快推进文商旅融合发展的实施意见》有关情况。到 2025 年，全市文化产业增加值占 GDP 比重力争达 6.3%，游客接待量达 1.
2023-04-16
中国汽车召回网
64.4亿元！财政部下达2024年汽车以旧换新补贴
根据财政部网站最新消息，财政部日前下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算，预拨资金总额为64.4亿元。该政策总体目标是，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，支持符合补贴政策要求的老旧汽车报废更新，进一步扩大汽车消费。
2024-06-04
河南领充新能源
这些新能源充电桩补贴政策千万不要错过
充电桩的建设关系着新能源汽车的发展，是强国战略不可分割的一部分。为了鼓励并落实充电桩“有人建、有人管”，从中央到地方层面在推出建设目标后，也制定了各项补贴政策。
2023-07-26
第一电动网
超20省市出台促进新能源车消费政策深圳南山最高补贴5.5万元
今年以来，受芯片短缺、原材料上涨、疫情等多重因素的影响，我国汽车产业受到重创。尤其在4月份，受疫情影响，部分车企停工停产，使得车市整体“断崖式”下降，4月销量也创近十年来新低。
2022-06-04
懂车帝视线
资讯 | 常州鼓励市民购买新能源乘用车，每辆车最高补贴8000元
日前，懂车帝获悉，江苏常州出台《新能源汽车购置补贴实施细则》和《新能源汽车停放服务收费优惠实施细则》，并将于5月1日开始接受购置补贴申报。
2023-04-30
长安汽车金融
想买车的朋友注意了，关于新能源汽车的最新补贴政策了解一下
3月5日，财政部《关于2020年中央和地方预算执行情况与2021年中央和地方预算草案的报告》指出，2021年主要支出政策包含:完善新能源汽车购置补贴政策，支持充电基础设施建设和新能源公交车运营。
2021-04-19
勇者九思
2023新能源汽车下乡政策，为什么要新能源汽车下乡，有啥好处
根据工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部等五个部门的公告，在江苏惠山、海南琼海、湖北荆门三地同时启动了2023年的新能源汽车下乡活动。此次活动涵盖了69款首批下乡车型，计划覆盖全国十多个地市县。这是为了推动绿色、低碳、智能、安全的汽车消费，加快乡村振兴和环境保护的步伐。
2023-06-19
新华日报
2023年国家新能源汽车下乡活动即将举办江苏继续“首发”
绿韵江苏，电动未来。6月16日，2023年国家新能源汽车下乡活动将在江苏无锡惠山举办首站活动，这是国家新能源汽车下乡连续第三年在江苏举办首站活动。
2023-06-12
顺荣捷新能源科技
2021年国家及各省市充电基础设施政策汇总及解读（全）
2012年6月，我国国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划》就提到了关于充电基础设施的规划。随后，我国相继出台了12项涉及到充电基础设施的政策。
2021-10-08
新行情
多地补贴新能源汽车，最高10000元
“国补”退出，“地补”登场。2023年，新能源国家补贴退出历史舞台，不过，“国补”退出后，全国多地密集出台相关政策，通过发放汽车消费券、延长购置补贴等多种方式提振新能源汽车消费。据不完全统计，上海市、安徽省合肥市、湖南省相继推出了新能源车置换补贴政策。
2023-02-19
懂车帝视线
关注 | 理想汽车在多地推出补贴政策，最高优惠2.3万元
日前，有消息称，理想汽车官方虽未宣布降价，但在部分地区确实存在优惠补贴情况。据了解，两款车型的唯一区别在于智能化配置，理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶，而理想L9 Max标配理想智能驾驶AD Max，可实现全场景的NOA辅助驾驶。
2023-08-20
懂车帝视线
资讯 | 江苏常州发布促进消费政策：购新能源乘用车最高补贴8000元
懂车帝从“常州发布”公众号获悉，4月16日，江苏省常州市人民政府举行加快推进文商旅融合发展新闻发布会，会上介绍了《关于加快推进文商旅融合发展的实施意见》的有关情况。
2023-04-17
新能源探秘
江苏大力鼓励新能源汽车新车购车补贴，激发市场潜能
江苏省近日出台了《关于恢复和扩大消费的若干措施》（以下简称“措施”），针对汽车、住房、家电、餐饮、文旅等重点领域消费，加大财政补贴、金融支持等政策激励力度，以提振消费信心、激发市场潜能。其中，特别引人注目的措施之一是鼓励对新能源汽车新车给予首次购车补贴。
2023-10-24
GoLight出行
2022新能源汽车下乡再度来袭，参与车企、车型一览
5月31日，工信部官网发布了《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，四部门决定共同组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。
2022-05-31
懂车帝视线
聚焦｜购置税优惠、地方补贴、新能源下乡，看看买车能省多少钱？
这只是国家层面，从5月初开始，全国各个地方也都发布了新能源汽车补贴、释放新车指标、发放汽车消费券等措施。
2022-05-31
Luciferlee
别克E4，夏日换车新选择！
别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
2024-05-28
这个名字有人叫了吗
提问看上了星越L打算换车，我有一辆09年的国三的旧车置换后还能领取国家的报废补贴吗？就是最近出台的那个换油车补七千，换新能源补一万的那个政策！希望有懂的大神帮忙指点一下，谢谢
2024-05-27
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
补贴来了刷新了历史新低
💰 晒晒价格最近看到买车的朋友圈发的 610续航.24款EQM5.政策拿满落地只要91000 销售价10.7万。贷款两年67000免息，三年44000免息，置换补贴5000，报废补贴10000，长春市补贴4000，区里补贴3000。政策拿满裸车只要85000 保险5500上牌500 关键还帮忙申请各种补贴比去年还要低但是新款不如老款好新款减配了电机和电池 💔 爱车吐槽这车使用差不多有半年时间了，最不满意的还是作为新能源电车他车机系统智能化程度不高，感觉就是普通的油车车机系统，这款车车联网技术还是有待提升，期待后续能够升级优化，还有这车没有倒车雷达，只有一个倒车影像，车身本身大和宽，平常开车过程都比较小心翼翼。
2024-05-26
懒羊羊本爱吃菜
标致5008车主·车龄4年
燃油车市场持续内卷
很久没有跟大家分享最近的用车生活了，前段时间出去吃饭的时候，正好遇到邻桌在谈论刚买的新车某拉，听到他们开坛阔论之后，自己确实有很多感触，在新能源汽车快速发展的背景下，传统燃油车企为了保持、争夺仅有而且还不断萎缩的市场份额，即使原先很有品牌优势的合资车企也不得不采取降价等激烈竞争手段，导致市场竞争加剧。我是在21年8月买的这台车，话说当时再次选择标致的原因，主要是两个方面，因为自己作为老车主，而且当时置换还有补贴优惠，之前确实也不怎么关注汽车销量，小众不小众的也无所谓了，虽然当时标致品牌已经没有了13年左右那样的辉煌时刻，但是总觉得自己还可以再支持他一把，当然通过这几年的用车来看，虽有短板，车无完车，我可以给这个车打个8.5分，哈哈。但是之后通过参考汽车销量榜单，个人感觉疫情过后这两年，燃油车市场竞争尤为显著，许多车企通过降价促销来吸引消费者，尤其是在新能源汽车价格不断下探的压力下，燃油车企的生存空间受到了非常严重挤压，可能大家不知道的是，之前很早标致就有新能源车型，像508、2008、4008等就有phev车型，但也是默默无闻，熟知的很少，我们这里在路上遇到的标致车型也基本上是老款车型，新款的标致车型非常的少，21款之后的标致车型很少见，但是相反的是遇到雪铁龙的凡尔赛车型倒是比较多，总体来说雪铁龙凡尔赛的车型还算是比较成功的。当下燃油车市场的内卷现象越发严峻，其实我相信大多数的人跟我一样，都认为燃油车和新能源车各有优缺点，即使现在新能源技术再发达，燃油车依然都是有自己存在的意义的，打铁还需自身硬，传统燃油车企仍然需要继续努力，通过技术创新和政策调控来应对这一挑战，要抬头看路，也要低头拉车，认清市场形势，传统车企用燃油车和新能源车两条腿走路，才能保持住自己在汽车市场的一定份额和可持续发展。
2024-05-25
会打转向灯的苏E
5月23日试驾后大定价格给大家参考下，苏州下属某市，之前4月26日app上1999预订的16.99的ACTIV，销售承诺前两百迪士尼VIP套票共三张，昨天试驾完大定又交了3000，裸车16.99W，上牌500，保险预估6000，他品牌置换补贴-8000，苏州置换新能源补贴-4000，送膜，原厂行车记录仪等一堆东西，还有1000的保养券，没有充电桩，销售说看厂家后续政策，贷款10W，三年利息1W，咱也不知道划算不，还有试驾车应该还是试装车，有些功能和组装工艺还是略差
2024-05-24
阳阳彭阳阳
蔚来ES8车主·车龄1年
蔚来，一瞬但理性的选择
#蔚来ES8提车之旅上一部车是进口宝马X5，开了有些年头了，早就有换车的念头，主要这两年一直纠结换什么车，没做好选择，所以也就一直没换。早两年一直想换路虎揽胜，因为十几年前那部《蜗居》中宋思明的“路虎论”，让揽胜成为了我心中的DreamCar。去看了很多次，也试驾了很多次，去年离提车最近的一次，就是谈妥了价格，准备掏钱刷卡的时候，我最后一次犹豫了，因为我觉得在现在这个时代花一百大几十万提一辆油车，对于我来说，是否真心可以接受，犹豫了一刻之后，我放弃了，我觉得我内心并不能完全接受。从那之后就开始关注新能源汽车，那时候就想着买一辆混动的吧，可油可电，没有里程焦虑，由于这么多年一直用华为生态的产品，于是重点关注了问界M9，但是那车的中控设计实在让我喜欢不来，一个大黑屏里面放三个屏幕的设计，太过于简单粗暴，去看了很多次，也试着劝自己接受，但是实在入不了心，实在喜欢不来。换车这事，就这样耽搁到了今年。可以这么说，在2024年4月10日之前，我从来没有考虑过蔚来这个品牌，准确说是从来没有考虑过纯电车。但是那天晚上的一场饭局改变了我的观念，酒桌上，朋友的朋友是一位蔚来车主，兴奋地说起了他刚自驾旅行回来，开着他的蔚来ES7自驾了三四千公里，说换电怎么怎么方便，全程没有任何里程焦虑。看着他在那侃侃而谈，那一刻，蔚来才真正进入我的视线，原来可以换电的蔚来，才是真正的没有里程焦虑。后面几天先是在网上看了一下蔚来的车型，就重点关注了ES8这个车型上，于是在懂车帝、抖音、汽车之家、B站都搜索了“蔚来ES8”这个关键词，看了各种评测和真实车主的反馈，了解了很多关于蔚来、关于ES8的资料，做工优秀、用料良心、补能方便、服务用心等等，后面的结果就是非ES8不买了。再后面，下载了蔚来APP，注册了账号，客服打来电话给安排了门店安排了销售。4月15号去看了车做了试驾，4月16号在家茶不思饭不想的，一直在研究颜色搭配，由于爱上了松绿内饰，所以也就只考虑了签名版。想了两种内外颜色搭配，一是星辰绿+松绿，二是白色+松绿，犹豫了一天，考虑之前一直都是开深色车，太不耐脏了，所以这次选择了白色外观。4月17号趁着下雨，再次去试驾了一下湿滑路面的表现，回到店里后，就下定了。优惠1W5（这个后面要吐槽），送个手机，定车周期2~3周，因为五一假期的缘故，5月6号排产，5月9号下线，5月11号提车，实际等了24天。很巧合，下定那天是雨天，提车那天也下了大雨，提车过程很顺利，从定车到交付，各个岗位的服务人员服务都超级棒。最后忍不住吐槽两点非常不满意的地方吧： 1，我是4月17号下定，然后跨月到了5月11号才提车，5月份的政策大家也知道，所谓的“展车（现车）”优惠，蔚来ES8优惠变成了现金8000（展车优惠）+10000（置换补贴）+5000，并送整车贴膜，比我4月份下定现金多优惠了8000，而且人家还都是现车。也就是说，我定车定的早，提车提的晚，价格还贵了8000。关键是我没提到车，就便宜了啊，如果我已经提到车，提完车之后下一秒新政策优惠再大，我也不会有任何怨言。找销售沟通，销售说没有办法，只能说让我作废现有订单，重新下定，但是这样我要浪费现在定单的5000元定金，然后多优惠8000，实际可以节省3000元，送的手机换成全车贴膜。算了，懒得折腾了……8000虽然不算多吧，但是真是让人太不爽了！！！ 2，充电口位置问题，因为我的固定车位是在中间，小区车位也不太宽敞，所以充电的时候真的很麻烦。这么大的车，把充电口设计到前面，我也真是服了……希望下一代ES8能够改进吧。提车到现在开了一个多星期了，真的爽歪歪，那种感受真不是之前开的油车能给的。蔚来ES8，真是让我越看越喜欢，越开越喜欢。
2024-05-23
才思敏捷的端庄优雅聪明乐乐
在试驾过程中腾势N8整个车底盘很稳，动力强劲，全系有超级混动和电四驱，带差速锁，布雷博刹车，打孔通风盘，适合全场景使用。插电混动是目前最优解，出门不担心续航问题，有电充电，不方便充电可以加油，有选择性纯电续航216公里，日常使用完全无压力。新车槽点同竞品车型好多都是5坐，尺寸都上了5米多，空间没有优势，6-7坐有点鸡肋，空间表现不好，1.8~1.9米的大个坐一排二排腿部空间不充足有点影响舒适性。外形酷式比亚迪唐价格这块没有太大优势，主要形成同品竞争，抢夺比亚迪唐对内饰要求和配置的客户，太局限性。空间空间刚好够用，头部空间充足，像我1.8M身高后排腿部空间刚好—拳4指，不是特别充裕。第三排比较局促，适合小朋友，后备箱在坐4人的时候后备箱非常大，家用刚好足够使用，2-3排比较贴心都有儿童安全座椅卡扣，很贴心实用，适合二胎家庭。驾驶感受行驶起来非常舒服，底盘很稳，前后双电机加1.5T发动机，动力强，给油就来，0-100提速4.3S不是盖的，全系电四驱和差速锁，无论雨雪天路滑和乡间颠簸路都可以驾驭，不用担心过不去。云撵C智能底盘开起来很舒服，过滤颠簸路很彻底。续航感受纯电续航216公里，市区通勤够用，满油满电1030Km，馈电油耗6.45L，在这块完全是腾势的优势，确实没有其他车型能做到。外观车身线条流畅，设计和油车里面差不多，没有太多惊艳的地方，大灯不错，晚上行车有随动转向，日间行车灯有辦识度，AFS智能照明系统可以保证灯光在路面之上，提供非常好的照明效果，提升整车的行驶安全性。内饰全系纳帕真皮座椅，前排座椅按摩通风加热，麂皮顶，双50W无线充电，小桌板，丹拿音响，配置拿捏的很到位，在新能源配置都算非常高的，做工精细和奔驰差不多，非常良心。价格政策目前价格2000元抵扣20000元，18000元优惠，置换还有5000-10000元补贴。优惠力度很大智能化腾势车机还是非常好用的，可以连续20秒对话，基础功能调节都能实现，随叫随到，非常方便，地图用的高德地图，非常实用。
2024-05-23
一心44818
极狐阿尔法S5车主·车龄1年
提问兄弟们有没有搞懂报废补贴政策的。想问一下在湖南报废广州购车是否能申请国家新能源的一万元补贴？
2024-05-21
LIUCLEAR
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
你买我推荐，我买我真买
人生第二辆车，顶配660版。虽然八零后人到中年，依然只能全力倚父，主要是自己想多留点存款压箱底儿。老车是2012款长城C50，说来缘分，都是“小五”。老朋友陪伴12个年头，自己也算是老司机，平安11年老车主，一次没出过险，年保险不到1900[呲牙。老车也给力，除了换过轮胎、火花塞、助力油，没大动过，早期各种跑山路、村庄，非常皮实，一直为我遮风挡雨。但，男人终归对车还是有着自己的梦想[呲，于是从两个月前下载懂车帝，开始没事儿浪迹车评，上班摸鱼、睡觉熬夜的看[，目标新能源suv。一、选车历程出于对旧车的感情，先从长城看起，但名字各种阿猫阿狗，立马失去兴趣。而且老牌车企一堆新品牌，根本分不清[捂脸] 又开始看某迪。说实话，油车时期就不喜欢这个品牌，虽然新能源销售很猛，但内心依旧无法激起品牌共鸣。出于一家老小出游的幻想，先研究七座唐，而且听说18w能够拿下。去现场看实车，直接被第三排小板凳劝退。现场看了宋PRO和PLUS，考虑自己单休搬砖人，一年全家一车的机会寥寥，于是转战大五座，在汽车园区看了领克EMP8、深蓝7、零跑C10、C11、昊博HT等，突然感觉大五座还是香。在这个时候，开始了解插混、增程、纯电。对于北方的我，每天上下班来回50km+，逢年过节得跑500km+到老丈人家，貌似插混、增程更合适。出于自己的偏见吧，实在对增程不感冒，虽然现在销售大热，但总感觉明明可以一次动能转换，非要再来一次能量转化，浪费人类能源。插混纯电公里数较少，加上保电和气温原因，自己又暂时没有车库，岂不是每天有充电焦虑。思来想去，还是上个高续航纯电，一周充一次这种，反正自己油车暂时不卖，实在不行换着开，也是“油电混动”。这时开始了解刀片电池、磷酸铁锂、三元锂，开始了解宁德时代、比亚迪、弗迪、中创等各种电池。作为山西大同，虽然地理位置在内蒙南、河北西，但地处风口，边塞气候，去年更是历史性到-35℃，所以购买纯电确实还是有点犹豫的，但最终还是笃定喜欢就好，目标宁德三元锂，600km以上续航。正好大同新开极狐4S店，解决售后焦虑，小狐狸开始考虑。二、新的“小五” 外观：运动型外观，在自己的审美，车标能亮，夜晚辨识度高。由于上一辆车是白色，看了灰色，磨砂有高级感，但是内饰太浅怕脏。黑色带着深蓝，自己也喜欢蓝色，加上内饰棕色，相对符合自己中年男人的气质，一拍即合，也不用考虑颜色花钱。空间：本人174cm，74kg，后排头顶空间良好，加上天幕，感觉很亮堂；后排膝盖有两拳有余，4.7米不到的车，空间很惊喜。由于考虑媳妇也会去开，本来自己更倾向4.8米多的车，但最终还是选择T5，跟自己老车差不多长。舒适：旧车12年手动挡老古董，也没见过啥世面，小狐狸的舒适度是前所未有的，所以自己喜欢就好。刹车灵敏，调节后，感觉没啥问题。配置：买顶配考虑续航和电池品牌，也喜欢HUD。自己开车比较快，经常注意自己的时速，但这个时节非常晃眼，眼神下瞟都看不清。自己之前常年在外省，刚回家乡工作，很多地方需要导航，HUD显的更方便和安全。顶配轮胎更宽，更适配这个车宽，有气质；800V对于只能外面充电的我，意味着更节约时间。这些都符合自己需求和现状的。可惜没有行车记录仪、座椅通风。价格：各地好像有差异，但主要北京和河南政策更好些。4月初线下先沟通，表达自己的诚意，五年贷能够给3.5w，但是有手续费、保险费等。先了解当地初步行情，暂不还价，开始找标杆价格。大同距北京很近，2个多小时高铁，之前自己在北京工作多年，有认识卖车的朋友（可惜卖红旗），帮忙介绍一个卖极狐的销售，于是照着懂车帝最低车友价（2.5+2某卡）聊，可惜对方总说在问领导，给人一种爱搭不理的，如果对方痛快，早下单了。一直催问到快五一，回复说只能2.5+1.5卡，还不包保险。于是反手用北京价格跟当地聊落地价，期望16.5落地（没某卡，聊的现金），没有同意。转眼五一当天，销售突然又来电话，说想完个任务。给出5年贷满一年还，首年4S店贴息，送“终身伴侣”（终身保养）、脚垫、车膜（说死也不给前挡膜），包保险，16.8w落地。考虑极狐政策有些收紧，网上价格来讲，自己的貌似算可以了，于是大定从五一算起，目前等了十几天，有旧车也不急。官方有21天补贴，还更希望拿点补贴呢。看网上说有的地区坑，不给补贴，不放心又问销售，说是给，遂放心。后续提车、用车时再分享感受，也希望老司机多给介绍用车技巧。另外，网上看了一堆小东西，行车记录仪、遮阳帘、冰甲膜、座套等等一堆，购物车存2k多的物件，到时候再看哪些实用再买，顺便等618活动[灵光。
2024-05-17
百姓车子推荐
国补10000你们那到什么程度了？
#人人写点评关于国补的政策最近很热，可惜我五一之前已经买完车了！气死个熊的了。正好同事也要买车，于是我去打听了一下，发现国补现在已经这么成熟了！首先国三国四的报废车现在真的快赶上二手车价格了！现在自己不需要去找车，交5000店里直接代办，你只需要掏钱然后就是省钱！太卷了，现在国补已经成为商家的卖车利器，如果你店里没有这块服务，那人家直接不去了！ ps：补贴申请时间：自《汽车以旧换新补贴实施细则》发布之日起，至2025年1月10日24时。补贴范围：报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。
2024-05-16