#懂车帝众测21年21款,九月提的车,当时也没有太多优惠政策,又是疫情防控期间也没有去其他地方就在附近的店看的,当时没有现车,交了定金大概十天左右吧就到了,目前没有什么问题,就换过一个叫雨量光线传感器,其他原车,三代哈佛H6真的是不一样了,个人觉得都挺好,其他不说了,就说油耗吧,现在两万多公里的平均油耗表显7.2但是实测7左右,要是市区不超过8.5,这是我开出来的啊,仅供参考,我最低油耗是6.9,所以啊驾驶技术和使用情况不同油耗也就不同了。
#辣评新车新款哈弗H6 一、平民价,价格上加量不加价 就目前的消息来看,价格仍旧保持在9.89-14.89W,内饰动力上目前还没有公布。对于哈弗H6来说,这个价格的竞争力还是很不错的,长城给的诚意也是相当足的,妥妥算平民价格,上市以来销量就足以说明一切。只不过当前电车冲击比较大,长城势必也会延续三代,推出纯电版本的全新H6,这点咱们拭目以待。 动力预计是变化不大,还是现款的动力组合,也是经典再现。配置上估计有不小的加量,毕竟在燃油车这个价位下,H6想要在对手如云的环境下巩固原有的地位,配置升级必不可少,比如说全系标配L2+辅助驾驶、标配8气囊、前后排座椅加热通风、车机屏幕软硬件、抬头显以及音响方面也会有不少提升等等。话说大家最希望增加的有啥呢? 二、外观并不是更年轻,而是更成熟 总得来说,新款的外观更加自信、成熟,更有国际范儿。特别是第三代H6外观更多的是去迎合当时的潮流,而新款H6更注重气场和对经典元素的传承。车头最突出的就是大面积四边形装饰块,车灯的造型就更多的凯里凯奇气,不过立体效果就更明显。车尾放弃了贯穿尾灯的造型,说实话要比之前的粗放式贯穿式要简洁好看。车身长度增加了50毫米,聊胜于无,车身侧面线条简约、平直,还是延续三代的稳重设计,毕竟H6是销量担当,容不得更多的试探。 三、竞争力个人看法 H6传统的竞争对手不乏长安CS75P、吉利博越和星越L、比亚迪宋,国际车品在国内市场表现咱就不去比较了,还形不成较大压力。H6车型已经经典延续了三代,在销量上一直都是前三的存在,足以说明H6自身基础性能的稳定性,以及长期稳定的产品竞争能力。不过在强手如林的当下,不管是价格或者质量上,国内的竞品车型都是不相上下的存在,竞争最激烈的就是品牌影响力和品牌印象之间的竞争。哈弗一直都是SUV的领导者(他们也是这样宣传的,哈哈哈),希望H6能够持续稳定输出,也算是国产众多品牌一个不会动不动就换名字或者车型的经典之一。
#北京车展新车点评全新第四代h6有亮点,也有不足。外观成熟稳重,且带有细腻感,浅色内饰温馨舒适,中控布局简洁明了,空间一如既往的宽敞;但是中央扶手箱有点侵占后排中间乘客空间,是否可以缩短一些,后排可以设计放倒纯平,nvh做到同级优良水平,最好有混动就更多一些竞争力了。 🔎 外观造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结