诚悦汽车
汽车焦点
绝大多数车厢相比较,保时捷卡宴原车的音响效果其实还算可以,如果仅仅是满足日常的听音需求问题不大,那么这款选装BOSE品牌14扬声器的效果又如何呢?通过一首歌时间感受下!
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大庆爱汽车39319
全新一代皓影e:HEV,就是这样一台“可城可野”,一车就能跑天下的混动SUV。新车除了好开无续航里程焦虑之外,在配置方面还搭载了高品质的BOSE音响10扬声器,具体音响效果表现如何?不妨通过一首歌时间来感受一下!
社长玩车日志
这期听别克昂科旗的BOSE音响,歌曲是王心凌的变成陌生人。
欧文酥
对于音响水平的高低之分,我自认为属于是“对音质敏感,但技术上不专业”的人。就是说你让我听好的音响,我能get到,但是非得让我用专业术语去解释,我怕我文学造诣不够啊(手动滑稽)。
凯迪车主之家
有粉丝问,凯迪拉克为啥不用Bose,转用AKG了这事要从2016年第一代CT6问世说起,那年,凯迪拉克把汽车扬声器数量的记录推到了一个新的高度—34颗。这套音响效果华丽,体验震撼。
RayGor放工
名爵汽车德阳车友4S店
一鸣汽车
新款红旗HS5到店实拍,配BOSE音响+氛围灯,空间很宽敞,不香吗?
汽车行业研究所
近来年,消费者越来越看重汽车音响,喇叭是不是够多、音响是不是够大牌等成为了他们购车时的重要参考标准。
专注马自达阿特兹
18款18年 阿特兹2.5L蓝天尊崇版 变道辅助 BOSE音响、HUD抬头显示 真皮双电椅带记忆
赣州老表良心车
22款凯迪拉克 XT6两驱六座豪华型 22年1月上牌 私家一手极品车况安全行驶4.3万公里,双电椅加热/Bose音响/矩阵式大灯/碰撞预警/电尾门配置丰富价格实惠,首付3万贷回家,全款一口价出
niJIA
第五代胜达设计和配置【内饰】 内饰配置: 双12.3英寸全景曲面屏:这一设计极大地提升了内饰的科技感,使驾驶者能够更加方便地查看和操作车载信息。 一键舒享零重力座椅:这一座椅设计符合人体工学,提供了极佳的乘坐舒适性,有效缓解长途驾驶的疲劳感。 BOSE提供的12组环绕式音响:为乘客提供了高品质的音响体验,仿佛置身于一个移动的音乐厅。 Nappa真皮座椅:这种高级材料不仅突显了内饰的奢华感,也提升了乘坐的舒适度。 多种空间布局:第五代胜达提供了5/6/7座的多种空间布局,可以满足不同家庭结构的需求。同时,车内还设计了多达31处储物空间,方便乘客存放物品。 总的来说,第五代胜达在外观和内饰方面都进行了全面的升级和创新,无论是从设计感、科技感还是实用性上,都展现出了非常高的水准。
车车—凯百万
改装毕业车型15年凯迪拉克ATS-L 改装8万➕配置:二阶特调程序➕酒喷 冬菇头进气 泄压阀 全段排气 偏时点火 极光透镜大灯前后海外三代V包围 开孔机盖 19寸锻造轮毂 布雷博卡钳 碳纤维液晶竞技方向盘Alcantara翻毛皮顶棚. BOSE音响 氛围灯 电子手刹等玩的就是性价比.
壹路發名车
新货到店,奥迪Q3 30tfsi风尚版,南宁市一手车 查博士s级享90回购,经典白外黑内 带bose音响 全景大天窗 双边电动座椅 电动后尾门等丰富配置,价格不贵首付3万贷回家
西安盛发二手车小吴
英菲尼迪QX60(进口) 2018款 2.5S/CHybrid 两驱卓越版 指导价47.98 全车原版三个面补漆7座油电混大SUV,全景天窗,电动加热座椅,360环影,定速巡航,无钥匙进入启动,电动尾门,方向盘电动调节,BOSE音响,运动经济雪地多种驾驶模式,感应雨刷,性价比超高,喜欢的速度。
用户7869718824512
凯迪拉克CT6,2019款,全车原版,7.8万公里实表,超高配置,等你来性价比之王,bose音响、电
小胡二手汽车
2014年天籁公爵2.5LXV-ViP尊领版 车况精品 10万公里 双保险明年3月配置有Bose音响 副驾行政调节座椅 后排移动大沙发 几万蚊掋玩[勾引]
小甘大人
本田纯电车型e:NP2极湃2如何?接下来让我们一起来了解这辆车! 新车基于e:NArchitecture纯电架构打造,极湃2采用了“e:N Design”一触未来设计理念,前脸也配备了时下流行的贯穿式LED灯条,两侧大灯组采用了C型的样式,配合上运动感十足的前包围,也让新车看起来十分运动。 车侧设计上采用溜背的设计,撞色车身、隐藏式门把手等新能源汽车常见的设计在他身上都没有缺席,18英寸双五辐式亮黑轮毂搭配马牌UC6系列轮胎,操控性能有所保证。在车身尺寸方面,长宽高为4787/1838/1570mm,轴距为2735mm。 尾灯样式和前大灯相呼应,夜间辨识度应该会不错。值得一提的是,新车虽没有采用贯穿式尾灯的设计,但尾灯之间黑色的饰板,也让尾部的层次感有所凸显。而尾标也从原来的字母“H”变成了Honda。 新车尾门采用掀背式设计,不仅美观,也便于装载物品,其后备厢空间达到506升,可满足日常出行的装载需求。 内饰方面,新车取消了前排中控台,转为采用贯通式设计,提升了上下车的灵活性。极湃2的仪表盘尺寸并不大,内部只是显示一些行车的基础信息,配合HUD抬头显示的功能,减少驾驶者低头去看行车信息的次数,有效提升了行车的安全性。 12.8寸中控屏搭载 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统,配备 12个扬声器的 BOSE 音响、6种香型的香氛系统以及10种主题色彩的氛围灯。智驾方面,新车搭载 Honda SENSING 智驾系统,可实现L2级智能辅助驾驶,并且还支持APS一键智能泊车辅助功能。 值得一提的是,极湃2搭载了智能供暖系统,采用Heated Interior Surfaces新技术,将传统的暖风加热器与“辐射热“相结合,除了空调制热外,在主副驾挡板和门板处都能实现加热,并且不会进一步耗费电量,实现了节能和舒适两不误。 动力上,极湃2最大功率为150千瓦,最大扭矩为310牛•米,0-50km/h加速时间为3.7秒,CLTC工况下的续航为545公里! 大家觉得如何?
苏询优车
19年5月凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型 私家一手,5.08万公里,车况板正,第三方检测s级,90天回购,鸡腿电子档,bose音响,配置丰富,价格便宜,全款特价13.98万,按揭0首付带回家。(hjj)
用户1181793796691
星瑞时空版星辰用车接近三年了,这车感觉还是挺好开的 【油耗和动力】2.0T的发动机(参数可以参考沃尔沃T4),还要加95的油,市区的油耗肯定不会低,但动力是足够的,高速公路上时速80之后的加速度也得到了一定的保证 【质感和操控】受制于成本,底盘的质感不会显得太高级,在车库过一些减速带的时候,车速快的话车身会有一些多余的弹跳,隔音也做得一般,没有双层隔音玻璃…不过得益于吉利的CMA架构,操控是可以的,定位家用轿车来说,算是有不错的表现。内饰质感放到现在都还算可以的,BOSE音响质感还行吧,不过主驾座椅的姿势,怎么调都会觉得有点不自在。 【智能化和辅助驾驶】3年前的产品,车机芯片有点垃圾,智能化就算了,不提…平时蓝牙听听歌,用的也是手机导航。至于辅助驾驶,基本也只是高速用一下ACC,车道保持和智能领航有点不太好用。(当然现在是有改进了,不过即使是华为和小鹏的智驾,我个人觉得还是不要太依赖,长期使用智驾,人的集中力会下降,遇到突发事情的时候,基本就看智驾系统的反应了…)厂家宣传的OTA印象中没有推送过…估计厂家已经放弃我们这些老车主的车机更新了。 【用车成本】厂家送了四年保养,所以这几年的保养成本很低,就是加95有时候会有点肉疼,特别是跟电车相比较的时候。 总结:吉利造车还是有它的技术底蕴的,如果再买一部车的话,我可能会考虑极氪001或者领克的ZERO,毕竟新能源车渗透率已经过了50%。
广州伟易发车行
【车辆名称】保时捷 Panamera4 行政加长版 2.9T 【上牌时间】2021年1月 【行驶里程】1.2万公里 【车辆排量】2.9T330马力 V6 【车辆配置】前置四驱、双涡轮增压、无钥匙进入、黑色/波尔多红双色调光面真皮内饰、8速双离合变速箱、21寸大轮毂、4区域恒温空调系统、环境氛围灯、带记忆座椅功能组件前排(14向电动调节)前排座椅通风/加热、BOSE环绕声音响系统、后排多媒体、全景式天窗系统、电动挡流板、电动吸合门………等等配置多多 【所 在 地】粤A
宁波英姐精品二手车
最新购入 凯迪拉克CT5铂金版 21年上牌 全程4s店 液晶仪表方向盘加热 抬头显示 360全景影像 全车15个BOSE音响 记忆座椅 座椅加热 座椅按摩 座椅通风 抬头显示 车道偏离预警 防碰撞预警 电磁悬挂 碳纤维内饰 5种驾驶模式 配置到顶
智诚名车小宇
22年上牌3万多公里,高配豪华版凯迪拉克CT5,座椅通风加热,BOSE音响,氛围灯,电尾门!价格不贵
秀秀的华东
想了100多天锐歌 新车库存标续都考虑过 思来想去还是二手更划算点 全弄下来25 质保我觉得无所谓 厂家促销量噱头 油车也没终身质保 特斯拉也没终身质保 不也一样开吗 开了两天 说说感受 动力:后驱长续航豪华 美式大V8的感觉 倒不是说多么电车 但是比ct5好太多(开了2年ct5)起步很丝滑 没变速箱就是好 不像ct5 起步慢的一批 ,锐歌电门随踩随到 超车不在话下 日常够用了 音响:比ct5 c260的柏林好太多 对象当时买c特意选的柏林 结果很垃圾 人生比bose好一点 其他很垃圾 隔音:好评 很安静 路好只有风噪 挺高级的 配合音响 开车就是享受 sc:提车当天试了试 开始还不习惯 后来就好了 sc超级稳 外观:原本想青或者白 阴差阳错选了黑 也挺帅的 就是不耐脏 接下来吐槽缺点: 1·车头充电太难了 没家充 锐歌只能找空车位 昨天就近找的电站 只剩中间车位 锐歌根本进不去一点 车又大 靠近了屁股嗡嗡震动 而且都贴上了 试了三把 真不是技术不行 车头充电 真的不友好 2·仪表利用度有点低 应该弄个好看点的界面 凯迪还是偏保守