#别克威朗PRO为什么卖不动产品质量太差 高价买 背刺消费者 22款别克威朗PRO乐享版 21年1月份购买目前已经行使1w5多公里 全程4s店保养已做过4次 最近一次也是本月初1号。行驶中仪表突然出现发动机故障灯,断电 重启 无效 车子无改装,无拆卸,也未出现过任何大事故,平时加油都使用的大的正规连锁加油站。就这个样子突然出现发动机故障灯 读电脑检查颗粒排放传感器 故更换传感器故障消失。过了3周之后这个故障又重新出现了,4月25中午去了苏州华楷别克进店检查 ,进站第一时间无人接待自己去房间找的服务人员反馈问题,师傅读电脑同样是传感器故障。服务接待先质我刚换的这个传感器怎么又出现问题了 这个问题应该是我质疑你们厂方吧 当前情况是换不了说是需要发邮件等通知 配件问题可能需要一周,反正没有具体时间。车子准备开车4s店发现车子故障码已经被门店清除,这种带着隐藏的危险让我们消费者不敢开车,我也告诉门店只有今天有时间 你们已经确定是这个问题为什么不帮忙借货更换 你回答我的是 你要是急你可以先开走。五一回老家肯定走高速 车子一个月内出现2次发动机故障灯太频繁了 到现在还没有解决 已经不敢开了。别克汽车现在是越来越不行了。联系了厂方400 反馈也没有用 昨天已经浪费了一下午时间 更换时间不确定 预约时间告知也不确定 说别人来的比你早你肯定也等 那我预约有什么意义了 咱们通用厂方 不行你把预约关了吧 有预约还不能用。
#北京车展新车点评个人观点,欢迎指正 1.选车的角度 我是开车的人,我以开车的角度来看冰箱彩电大沙发对我毫无意义,开车不能喝酒看电影,你座椅在舒服腿脚也伸不开,所以我在乎的是驾驶感受。特斯拉是我开起来很像宝马的一台电车,或者说他是电车里的宝马,电门和油门一样跟手跟脚,一踩就有! 2.安全的角度 车身结构,买车我注重的是安全性,特斯拉的车身结构和安全性,有目共睹,专门为电车设计的的架构,整体也要更优益相对于油改电。 3.使用的角度 我买电车是为啥,就是为了省钱,我一年跑五万多公里,我一个月5000多的油钱,不算维修保养费用,我油钱就快7万,开过宝马的都知道,这个里程数要弄些啥,所以买电车我主打城里用,长途还是油车。那么选那个牌子怎么选? 第一,过去十年的销冠是谁,特斯拉!网上没赢过现实没输过。 第二,谁的三电技术最强,特斯拉!技术开源让你抄!电池最小续航长,同样里程比国产电车或其他合资品牌少30%到50%的电池🔋,既然要省钱,不是电池容量越小,续航里程越长才省钱么? 4.质量稳定性角度 10年前的电车到今天在路上跑的最多的还是特斯拉,花自己的钱要理性。我只是为过去十年的市场认知买单。 最后我想说的是,别的品牌好不好,好当然好,看每个人关心和看重的是什么,适合自己的才是最好的选择!本人认知有限,如有读者不悦请海涵🙏
#MG7用车体验之前在网上看到这个车是23年的9月份,因为当时很忙,就在23年的10月15号第一次去看的车,试驾的是1.5的,动力的话还是差了一点,然后隔天去了另外一家4s店看的2.0的,动力很ok,外观特别喜欢,特别是无边框车门跟尾翼,很帅!24年4月的时候大概买了6000公里了,说一下驾驶感受:车辆的底盘是偏硬的(个人感觉)但是动力是特别ok的,在市区一般油耗在12左右,因为我比较喜欢地板油,跟超级运动模式,如果正常开的情况下油耗应该是在8~9左右吧,高速的话油耗大致在6~7左右 今天4月初开长途1000公里用的都是自适应巡航,让车辆自己开,还是特别灵敏的,说实话后悔没有➕智能包了 车内的空间说实话其实算比较大的了,今年在老家,大家都说这个车很好看👀嘻嘻 确实好看 重点:在高速有上有一次撞到路面的石柱(不知道是怎么来的),当时是下午6点左右,天有点蒙蒙黑了,车速在115左右,在最左侧的快车道上直接撞了过去(刹不住),当时车有点飞起来了,声音特别大,本来想在应急车道停车的,但是右边车有好几辆过不去,慢慢的减速下来之后发现没啥问题,就慢慢的开到服务区检查了一下,大概有18km左右吧,下车检查发现车胎在漏气,有一根很大的钢钉在轮胎上面,立马开到旁边的维修店补了个车胎,我就问师傅这个补了有没有影响,师傅说没有之后我才放心开走,就跟师傅闲聊了几句,师傅最后一句话点醒了我,还好人没有事, 其他的都不是问题! 开了一段距离之后都有点后怕,不敢最后还是安全到家了!真的庆幸这辆车比较重,不然后果真不知道会怎么样! 车型:2.0猎美奢享版 裸车价:15.58w 保险:5000 赠品:保养1次 行车记录仪 脚垫 灭火器 等等 主动刹车:这个功能车机启动过一次.当时有点分身了,差点追尾,多亏了这个功能 总结:刚开始是因为外观喜欢,到后面是真的喜欢,开的特别舒服 感谢圈主Tryagain8与推荐