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新能源汽车不用交购置税吧

济南中兴汽车厦门金龙汽车专卖
新能源汽车，虽然不用缴纳购置税但在上牌之前要完成购置税的申报
2022-10-06
新能源车学院
新能源汽车购置税新政策来啦#新能源汽车#新能源汽车购置税
2023-06-21
百车全说
新能源车，明年要交购置税了？
其实今年6月就出台了一份《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，里面写明了，从24年的1月1号开始，开票价格在33.9万以内的车可以免税，如果是在26年1月1日到27年12月31日入手，那么开票价格要在16.95万以内才能免税，假如开票价超过这个金额，那么就要收超过部分的购置税。
2023-12-19
嘻哈车
明年买新能源汽车，还能继续享受车辆购置税减免吗？最新消息来了
新能源汽车也要交购置税了？最新政策出台，看完这期视频你就清楚了。
2022-09-04
IT之家
工信部发布第六十五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》
IT之家 5 月 10 日消息，工信部今日发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，包括大众、长城哈弗、长城欧拉、比亚迪、广汽埃安、五菱、哪吒、赛力斯等品牌车型在列。
2023-05-10
敢动派
定了！新能源汽车购置税减免政策延期4年，不过这些豪车需缴税
近日，《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》发布，公告指出，将新能源汽车购置税减免政策，再延期4年至2027年。
2023-06-26
鬼斗车
新能源汽车购置税减免新规来了续航里程不低于200km 明年执行
今年，新能源车型火得一塌糊涂，11月新能源乘用车批发销量达到96.2万辆，同比增长31.5%。今年以来累计批发777.7万辆，同比增长35.2%。火爆的数据也传递着一个信号，消费者越来越关注新能源汽车。日前，关于新能源汽车的信息来了。
2023-12-12
税乎网税务知识分享
新能源汽车车辆购置税最新优惠政策解读（许昌税务）
01-05
ABRMOOK
新能源汽车减免购置税，最新政策来了！
撰文 / 钱亚光编辑 / 张南设计 / 师超2023年12月11日，工信部、财政部和税务总局发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。规定2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。
2023-12-13
厦门税务
购买新能源汽车符合什么条件可免征车辆购置税？
中国新能源汽车市场2022年持续火爆。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-11月新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍。中国汽车工业协会预测，2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆，同比增长35%。
2023-01-06
税乎网税务知识分享
关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策讲解（青岛税务）
04-12
上海发布
这158个型号新能源车将可减免车船税或免征购置税！
工信部近日发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第374批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十三批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十九批）。
2023-09-15
风哥带你更懂车
新能源24年购置税实施办法。您要买的车需要交购置税吗？#极氪001
2023-06-21
亳州市人民检察院
明年买新能源汽车，免车辆购置税吗?
今天（10月12日）上午，市税务局做客亳州广播电视台广播直播节目《政风行风热线》，现场回答大家关注的增值税、车辆购置税、发票等问题。市民咨询：2024年购买新能源汽车，免车辆购置税吗?
2023-10-12
税法讲解罗老师
购置新能源汽车的车辆购置税税收优惠政策介绍
2023-07-02
车相刘罗锅
所有新能源汽车都免购置税吗？#新能源汽车 #购置税
2023-09-08
价值投资王安松
重磅利好！新能源汽车购置税新政发布！具体减免多少钱呢？
《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》已经发布，新能源汽车购置税新的政策也就出来了，具体减免多少钱？对于行业和板块有什么影响呢？
2023-06-21
中国汽车报
新能源汽车购置税新规利好了谁？
2023-12-19
金融界
工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），特斯拉、零跑等在列
金融界3月11日消息，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，特斯拉、东风汽车、零跑汽车，江淮汽车、吉利汽车等在列。
03-11
锌财经
新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年
新能源汽车车辆购置税，再减免4年！
2023-07-20
税乎网税务知识分享
新能源汽车车辆购置税减免政策（重庆税务）
2023-07-29
读卖汽车
新能源汽车车辆购置税减免政策调整详情来啦！
结合新能源汽车技术进展情况，现就减免车辆购置税新能源汽车产品技术有了新的要求，一条视频带你详细了解。
2023-12-16
车界慢慢弹
新能源汽车政策调整：车辆购置税减免门槛提高
2023-12-12
税乎网税务知识分享
调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告解读（河西）
2023-12-19
愤怒豆豆2022
今天看了秦荣耀版，感觉比亚迪还是值得信赖
比亚迪秦这款车还是值得信赖的，秦plusDMI动力充足，空间宽敞，非常实用，整体性价比非常高。总体来说，非常满意这款车，比亚迪就是优秀。还有就是新能源没有购置税，省了一笔开支，车子各方面各方面我觉得是可以满足需求的，能耗方面是给到我比较惊喜的地方。外观的话，还是非常好看的，龙颜美学的外观，LED的大灯，贯穿式的尾灯都很漂亮。NFC手机钥匙就是出门的时候就不用带钥匙了，手机往上一放就可以解锁，手机在没电，没网的情况下也是可以使用的，还可以APP远程解锁。试驾的时候我的直观感受是动力足，加速快。刹车灵敏，超车毫无压力。方向盘手感好。上手快，挂挡平顺无顿挫，主打的就是一个指哪打哪，随叫随到，女司机一点也不慌，性价比超高。秦plusDMI是一款混动车型，55续航版本的可以当做油车开就行，120版本的家里有充电桩可以完全用于代步，每天充电就可以了，不需要用油，可以减轻家庭经济压力。这款车在满油满电的情况下续航应该可以去到800左右，长途出行完全不用担心。
前天 14:36
飞扬22991307
风云A8车主·新提车
提车快一个月，给想买的车友一个参考！
目前行驶里程1500不到，充电多点，综合不到2毛一公里吧！买车前试驾了20万以内很多新能源，最后试的风云a8，一次就看中了。外观个人比较喜欢，SUV因为上一辆车就是suv，还是喜欢轿车的灵活性！目前出现过两次并线辅助雷达故障，后来自己直接拆杠插头重新插一下就好了。其余毛病没遇上。说下选这个车的个人观点吧！首先外观比较耐看，不像银河L6那么年轻，也不老气，其实最喜欢的是启源a07的外观，但是试驾过后放弃了，低频噪音内饰异响，而且内饰用料有点单薄，风云a8加速比较平顺，刹车个人也喜欢，单论底盘银河L6最好，但是噪音粗糙路面后排轰头。加速减速没有a8舒适，而且中控屏竖着的我特别不喜欢，座椅造型也不好看。价格就不说了，个人接受程度！非要觉得扭力梁不能接受的可以先去仔细试驾对比后再说。我开始也很介意，后来试驾对比后觉得真心没什么差别，油耗馈电纯油基本都是4.1-4.5之间，我觉得还行。总结一下个人认为的优点和缺点吧！缺点:车机功能比较单一，跟其他家比起来确实不够花样多，日常功能够用，车机软件少，自由度不高，比如锁车非要升窗还找不到地方设置，自动大灯灵明度不能调。发动机低速冷启动介入会明显感知到。座椅通风只有屁股没有背部，座椅加热还不知道是不是座垫和背部都有。顶配前后大灯都是用的艾瑞泽8低配选择太单一，空调触控面板不如实体按键用的舒服，轮胎配的一般，高速最大噪音就是胎噪，而且这款轮胎挑路，等开个一段时间换一套米其林。优点：双层隔音玻璃全系标配好评，nvh水准属于中上游水准。加速减速比较线性，座椅舒适度还不错。操控舒适性平衡的还不错，空气净化器非常好用。安全性看介绍10气囊和全车高强度高和热成型钢以及奇瑞奇瑞的风格来说应该是很不错的，这个希望一辈子用不上，但是属于手里有剑可以不用一样的道理。最后给买车的一点建议，买车自己觉得价位合适就买，早买早享受，现在手上有车能等的就当等等党。车子就是个消耗品，自己喜欢开车舒服就行。抛去自己喜欢和品牌价值以及汽车安全配置带给自己的选择首要因素，最重要的是要试驾，前后排都要试，而且不要放音乐，各种路面能多试几次最好，现在很多车子都是把底盘调软造成平坦路面舒适的假象，一旦开起来激烈点或者紧急变道以及高速过弯的时候差别就体现出来了，而且可能大部分人压根就不知道怎么判断一辆车的底盘好坏。最后就是看价格和服务，现在每个品牌质量都是大差不差了。最后祝大家都能挑到自己喜欢的车
前天 09:59
分秒汽车
GL8 PHEV对岚图梦想家影响大么
在车展上看过了别克GL8的PHEV版，对比我自己的岚图梦想家，这来得更晚的GL8 PHEV产品力还更弱，真的让我这个梦想家车主又一次觉得自己的选择非常正确。我们对比一些一辆车新能源车最基本的东西。 GL8 PHEV使用的是24.4度电的电池组，纯电续航138km；岚图梦想家使用的是43度电的电池组，纯电续航236km，这怎么比？有什么可比性？动力方面，GL8 PHEV是前置单电机，系统最大397匹马力，百公里加速7.8秒；岚图梦想家前后双电机，四驱，系统最大571匹马力，百公里加速5.9秒，这怎么比？有什么可比性？尺寸方面岚图梦想家全面更大，车长5315mm（GL8是5219mm）、车宽1985mm（1878mm）、车高1820mm（1807mm）、轴距3200mm（3088mm），更大的尺寸不但气场更强，而且拥有更大的车内乘坐空间，MPV最基本的东西，岚图梦想家也是赢过GL8 PHEV的。底盘舒适度方面，同样指导价42万的车，岚图梦想家有空气悬架可以调节车身高低，有CDC电磁减震可以实时调节底盘软硬，这种魔毯智能悬架带来的舒适体验即使是GL8这种老牌MPV选手也要败下阵来，因为它全系也只有机械式的悬挂，硬件上的差距怎么比？根本就比不过。更不用说智能、娱乐配置、座椅按摩等舒适性配置这些中国品牌更擅长的东西了。车展上看完GL8 PHEV，我这个岚图梦想家车主真的是，轻轻一笑，心中没有任何波澜。
前天 09:59
大耳朵图图1103
新车初体验
本人的第三辆车，一直支持国产，一方面自己钱不多，一方面追求性价比。第一辆，14年BYD G3，6万左右落地，开了快4年。第二辆，17年结婚换了辆荣威RX5，到今年4月份。前面两辆车除了基础保养，没有任何换件，国产还是很给力的。第三辆，因为前面车油耗着实有点高（开空调10个油），换车就考虑新能源，喜欢出去玩，有里程焦虑，就选择了混动。4.11提车，到目前为止半个月开了1200公里（提车第三天就去周边城市玩了一趟，往返400多公里）。总体能耗还是很满意，尤其是市内纯电跑，这个季节还不用开空调，满电跑过120+公里，这也是刚开始用车，后续再来追评… 差评的地方，之前也是单独写过，2024.04.11开票提车，2024.04.12官方降价，感觉被伤到，主要是厂家、4S店还互相推诿，毫无作为，希望得到正面回复。新车用的时间短，也没太多分享，希望给广大车友提供参考
前天 03:42
乘风破浪的可乐jcr
成为舰长记
成为“舰长”记第一次看比亚迪新能源车是三个星期前的周日，本来去海洋网是打算去看宋plusEV的，但就是展厅里摆放的一辆护卫舰07深深地吸引了我的眼睛，我们的缘分就此开始了。 🌟选车理由：选择护卫舰07最重要的理由当然是他的威猛大气，家里马上就要有小宝宝了，只有像护卫舰这个宽厚的后备箱才能放得下婴儿车呀～最开始打算买纯电，但一想到要回东北老家，电动车可能不太行，而护卫舰07就完全没有这个顾虑啦，1200KM的超长续航满足一切长途需求，我买的205旗舰款又让我平时的上班通勤可以用纯电搞定，又省钱又全能是我选择他的重要理由！ 🌟费用清单：我买的是护卫舰07 23年款205旗舰型，一年期免息分期落地价177800，我没要4s店送的太阳膜又减免了500元，保险交强险+三者险+车损险5500搞定，插混属于新能源无购置税，上临牌10元，4s店送了脚垫后备箱垫和烧烤架以及露营用的桌子和四把椅子。 🌟提车过程：销售兄弟建议我早点去，因为过程比较繁琐，于是我们两口子刚吃完午饭就去了，看的比较仔细，确实下午4点多才搞定。验车环节看了很多攻略，所以很仔细，包括 1.所有证件（发票、购车合同、保险单等） 2.车辆数据（发动机号、车架号、车窗号等） 3.车辆外观（车漆、剐蹭、后备箱等） 4.发动机舱（电瓶、冷却液、刹车油等） 5.车室内（座椅、中控、空调、雨刷等） 6.灯光（近光灯、远光灯、自动大灯等） 7.承诺赠品检查完毕后就去签合同了，确认价格然后开发票，走售后简单介绍流程，告诉我们什么时候来做保养，但是他们推荐的三千多10次保养的会员我们没有买，然后是选保险环节，在平安、太平洋和人保中我们选择了便宜一点的人保，拿着保单上了一个15天的临时车牌，举办了一个温馨的交车仪式，我们就开着爱车回家啦～ 🌟新车初体验：新车开起来就两个字，给力！首先它动力输出非常的平稳，EV模式加速下几乎没有什么噪音。其次它真的非常省电省油，百公里油耗只有5个出头，这可是中型SUV呀！最后感觉护卫舰07真的很大气，尤其是我们买的德兰黑色，全家开着它上路，我们就是马路上最靓的一家人～
3天前
Smarfs
北京车展车企定价是否反映了某种趋势
#北京车展新车点评国内的新能源市场总感觉是过度竞争有点畸形的，很多产品的价格因为企业政策过低，以销量为导向。北京车展上出现了很多更小品类的产品，定价相对上升，是否体现车企之间达成某种默契，达成某种平衡?新能源车免购置税还有两年不到，在此之前新能源市场能达成大局上的稳定吗?是否消费者最好的消费时间就在今年明年呢?
3天前
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
#汽车智能钥匙你觉得有必要给汽车钥匙装个保护套吗你猜这群人在在干啥?看场景是在某个酒店，是品鉴美食,还是在有奖竞猜。其实都不是，,这是一个"交钥匙"活动。上个星期我们一群武汉的车友在召集车友会活动的时候，自发的也把车钥匙放到一起开了一个圆桌会。都说汽车是现代人不可或缺的一个工具，很多时间的是和汽车一起度过的。其实不管你是什么车，汽车钥匙和我们呆的时间最长。开车的时候钥匙在旁边，不开车的时候钥匙可能在包里。不知道你是否遇到这样的尴尬情况，匆忙从家里赶到停车张，准备开车出门，结果发现没有带钥匙。汽车钥匙是一台汽车的重要零部件,也是每年陪伴我们最多的零件。但是遇到钥匙忘记带的情况，还是会抱怨，如果取消钥匙就好了。其实随着汽车电子的发展,特别是国内新能源车企的卷卷卷,以后出门很有可能不需要钥匙,只需要手机或者刷脸就行。但是，既然现阶段你的爱车必须钥匙才能点火，那就要善待它，看桌面上星星是色色的汽车钥匙,你能认出他们都分别属于哪款车吗?有没有发现，这些钥匙几乎都带了钥匙套。蓝色箭头是我的车钥匙,也是带了钥匙套的。我的考虑是汽车钥匙太像了，不管是4008还是5008，或者是2008，他们的钥匙一模一样，像我这样家里不止一台标雪汽车的，如果不用个套子，真的很难区分。其实红色箭头所指的也是我的车钥匙,这把钥匙只是一个演员,你能看出这是哪款车型吗?
3天前
嘎拉嘎拉
MG7车主·车龄半年
#MG7用车体验买车背景：提车也快一年了，来谈谈名爵7怎么样！本人属于消费观念非常保守，所有的钱都必须花在刀刃上的那种，24岁之前都从没考虑过买车，毕竟小城市嘛，有辆电动车代步就很方便了，但是随着年龄的增长，有了自己的小家庭之后，出出远门，下雨天看到别人有车还是方便，随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。买车对比：当时决定买车其实也没有那么多要求，动力足够的同时兼顾家用即可，预算也就12~14个，当时优先考虑的是新能源车型，看了混动的V，BYD汉，海豹，星瑞，星越L深蓝SL03，等等车型，也是无意中看到了刚发布不久的MG7，第一时间就两眼发光，这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者，电尾，尾翼，真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置，接近4米9的车长，因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用，2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在，主要还是喝粗粮，本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了，想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔，最终还是咬咬牙上了顶配。购车费用: 车型：2.0激情耀世裸车：16.98保险：好像是0.55+优惠：无落地：19.4+赠品：2次保养，全包围脚垫新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的简约低调，与日系车比较没有大面积的塑料感，真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好，坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内，现在看到还是很馋红内，钢琴烤漆的面板质感也非常高级，就是有点容易有划痕，需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉，头部空间至少还有一拳多的距离，后排空间也不会很挤，坐下去腿部空间也还有一拳多的距离，副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多，空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉，油门非常跟脚，动力随叫随到，就是有时候换挡逻辑不太聪明，还是有一定的顿挫感，但是可以接受，希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软，整体的包裹性也很不错，久坐屁股也不会不舒服，座椅加热真的是冬天非常nice的功能，秋冬天上班下楼前提前加热，上车就能走，非常方便，腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节，对腰部的支撑也非常到位（对长期久坐的工作者非常友好）。因为没有开过其他的车，对我个人而言底盘质感我还是非常满意的，操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像：整体画面比较清晰，过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子，停车，会车等情况非常好用，这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别：语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的，因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统：定速巡航，车道保持，保持安全车距，碰撞预警等种种功能，长期体验下来我个人还是非常满意的，长途高速的时候非常轻松，只需要用摇杆去控制车速即可，非常方便。 ④.音响：质感非常好，我个人是比较喜欢听歌，对音乐的音质是有较高的要求， 7.优点总结、缺点总结优缺点仅代表个人观点，自己经历过的事情。优点：动力足，外观时尚，功能齐全，性价比特别高，操控驾驶质感优秀，车辆音响音质效果非常棒。缺点：内饰异响，倒车影像有0.5s左右的延迟（这个希望更新能解决，很重要），高德版本低，碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。感谢圈主Tryagain8推荐！
3天前
顾顾
比亚迪充电桩区别
前两天有朋友问我，这辆车你是用的快充还是慢充？这两个哪个方式好一点，因为朋友也有购买新能源车的意向，说实话他这个问题确实是把我问懵了，于是我查了很多资料包括也拨打了售后400电话了解问题，在这里简单跟大家分享一下。 ~我们都知道电网的电是交流电，动力电池中的电是直流电，充电就是将电网中的交流电转化为直流电，充入新能源汽车的动力电池的过程，目前，主要的新能源的充电方式有两种:交流慢充、直流快充这两种模式又有什么不同呢，下面来告诉你交流慢充:交流充电桩与车辆进行信息交互，把电网中的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的车载充电器把交流电转化成直流电，再输入电池完成充电，一般的车型:混动车型需要3个小时左右的时间，纯电车型需要6-8个小时才能将电池充满(具体看车型续航里程) 直流快充:一般指大功率的直流充电与交流慢充不同的是，直流充电桩是先把电网中的交流电在桩内转化成直流电，再将直流电输送到电动汽车的充电口，电能直接进入车辆的动力电池，可以在一个小时甚至更快的时间内充至80% 那么交流慢充和直流快充应该怎么选呢? 虽然同为补充能量的方式，交流慢充属于“细嚼慢咽”，有利于身体健康，而直流快充属于“狼吞虎咽”，而不易消化 6交流慢充的优点:减少虚电、延长电池的使用寿命;缺点:充电速度慢、花费的时间会比较长直流快充的优点:花费时间短、充电速度比较快;缺点:会产生虚电影响到电池的使用寿命但大家也不用太过于纠结，偶尔使用一次快充，对于车辆并不会有明显的影响。但在于日常的使用中，还是建议大家每个月在比亚迪原厂的交流慢充上进行一次慢充满放，这样有利于电池均衡、延长电池的使用寿命。在低温环境下，建议使用交流慢充，这样可以使电池达到更好的使用效果 !大家还有什么疑问都可以打在评论区告诉我哦
3天前
红旗HQ369
传祺智电新能源ES9政策讨论！
关注传祺智电新能源ES9好久了，从传祺GS8就在关注，一直没下手，总觉得差点意思！后来出了ES9贺岁版，很喜欢！最近一直想着要下手了，体内买车的洪荒之力快压不住了！刚业务经理打电话说传祺ES9出政策了，优惠1.5个W以上，置换补贴两万（不分车型），贷款可以享受付一半，另外一半两年后一次还清（中间不用付任何钱，无息无月供）！以上所有政策可以同时享受！准备去试驾下手了！各位关注传祺ES9的老板，你们那儿5.1有什么好的政策吗？！欢迎大家一起讨论！
3天前
博学多才的微风R1
探界者车主·车龄1年
现在的电车真比油车强？
个人理解，其实吧，说电车香的最主要是有国家的补贴，包括直接补贴，购置税，听说充电桩建设也在补贴，变相的拉低了充电价格，养路补贴，绿牌补贴，对很多限行地区完全是王炸，完全由油车再交，各方面加一起，所以电车确实很划算。但如果国家取消这些补贴了（这个是一定的，国家不可能永远当冤大头），电车的缺点就会放大，比如价格高，使用寿命短，自燃率高（关于这一点不用杠，很多人用统计数据说油车自燃也高，但是油车十年以上的车很多，线路老化严重，没见几辆新的油车自燃的，电车十年以上基本见不到），续航焦虑，比如今年的湖北，经历一次就会把很多人嘴硬毛病治好，大冬天的取暖全靠抖。还有救是换代速度太快，变向的加快了贬值，背刺得厉害。种种原因造成了电车的辉煌，一旦没有了这些，很多一年行驶里程只有一万五千公里一下的车主就会发现，电车突然就不香了，问题是现在绝大多数家庭其实一年必要行驶里程就在一万五千公里以下，有些人会说买了电车我可以多跑，半夜可以开一百公里去宵夜，但是我们买车的目的是为什么？为了多开去开？你让我天天开着玩我还真不愿意，这种无意义的行驶里程没什么好吹的。但是你的花费变高了是不是事实，从一个家庭来说，最终还是会去算经济账，热血过后，最终一年家庭的负担是重了还是轻了才是最关键的，毕竟绝大多数老百姓并没有那么高的收入，也做不到随时想换车就可以换车，车只是个工具，特别是在这两年经济持续下行的情况下，经济会更加艰难。我个人的观点是电车是趋势，但不是现在，只有当技术稳定了，续航稳定了，耐久性经过实战考验了，才会成为一个合格的商品，现在的电车其实最适合的还是对用车需求大的群体和运营车
3天前
车幺妹儿
奥迪Q6L e-tron全球首发！
#2024北京车展# 奥迪Q6L e-tron全球首发，此Q6非彼Q6，PPE平台的啊。专为中国市场定制，甚至还为中国市场提供专属车身颜色。在北京国际车展上展示的“丁香灰”就是其中之一。标配800V，将提供后驱和四驱两种版本。长4884，宽1965，高1687，轴距2995。也是内嵌式门把手，不用怎么使劲，门自动弹开，但却是e-tron系列第一个上这种门的车。老牌灯厂又秀了把，后面的灯类似签名，OLED的面板。假如你刹车，车顶后扰流板下方的LED灯会将中央刹车灯大面积地投射到后车窗，提示后车。得，跟车的时候还是不能跟在奥迪后面。车尾为啥是奥迪一汽？不是一汽奥迪因为Q6L e-tron及其它PPE车型将在长春的奥迪一汽新能源汽车新工厂生产。这是奥迪在华第一家专门用于生产纯电动车型的生产基地，2024年底，奥迪Q6L e-tron将正式量产，2025年起交付。奥迪开始在国内电市场发力了。
3天前
goddessless
#V你2万6 闭眼换埃安#
从汽油到电动，我与广汽埃安共赴美好新生活。以前啊，我开着那辆老汽油车，每天轰隆隆地穿梭在城里，像个老烟枪似的，不仅费油，还搞得空气都不太好。每次加油都心疼那哗哗流走的钱，心里总琢磨着，能不能换个更省心的出行方式。直到那天，我遇到了广汽埃安新能源汽车。说实话，一开始我是被它那酷炫的外观和智能的配置给吸引的。但深入了解后，我发现它真的不只是个“花瓶”。置换过程特别顺畅，广汽埃安的工作人员特别热情，耐心解答我各种小白问题。当我第一次开着这辆新能源车出门时，那感觉，真的就像打开了新世界的大门。这车跑起来特安静，再也没有那种轰鸣声了，感觉自己都变得文雅了许多。而且，再也不用担心油价的问题了，充个电就能跑好远，省钱又省心。最让我惊喜的是，这车的智能功能简直不要太好用。语音助手随叫随到，想去哪儿直接说就行；还有远程控制，冬天提前开空调，夏天提前降温，简直不要太爽！现在的我更加关注环保问题。我深知，每个人都在为地球的未来贡献着自己的力量。而广汽埃安新能源汽车，正是我们共同守护地球的一份子。它让我感受到了绿色出行的魅力，也让我更加坚定地走在环保的道路上。回首过去，汽油车曾陪伴我度过了许多时光。而如今，广汽埃安新能源汽车已经成为我生活中不可或缺的一部分。它让我体验到了更加美好、便捷的生活方式，也让我对未来充满了期待。说实话，我真的挺感谢广汽埃安的。它让我体验到了不一样的出行方式，也让我感受到了科技带来的便利和美好。从汽油到电动，我真的觉得这是一个很明智的选择。从汽油到电动，我与广汽埃安共赴美好未来。我相信，在这个充满变革的时代里，我们都会找到属于自己的那份美好与幸福。
4天前
自强不息星球kri
星纪元ES车主使用一周体验，主要说要改进
星纪元ES车主使用一周体验选择的是ES的max版本，就是720公里的那款。绿外黑内。简单使用了一周，ES操控性不错，空气悬挂，CDC电磁悬挂，开起来基本指哪打哪。车还不错，就是车机系统、还有智能化等方面还存在一些小问题需要改进一下。 1 这个车机市场里面没有其他的应用可以下载，常用软件缺失。不说对比比亚迪车机市场，对比其他新能源车辆的车机系统，ES也显得拉胯。比如车机导航，有人喜欢高德地图，有人喜欢百度地图，况且ES车机上的高德地图不是完整版，好些功能有缺失。建议尽快OTA车机系统，完善车机市场，增加百度地图等其他的一些常用软件，尽快升级自带的高德地图。 2 星纪元手机软件不太稳定，时不时的就不能显示停车的位置，关闭软件后重新打开又能显示了；星纪元APP查看充电情况时，进度非常慢，半天都不显示；车机大屏晚上的时候刚打开车是白天模式，非常刺眼；星纪元APP里绑定家装充电桩后，经常会显示绑定不成功，强制关闭APP后重新打开又显示是正常的。到现在也搞不清楚原因。 3 车机多次出现“暂时无法启用语音，请稍后再试”的提示；预约充电后，手机端无法查看充电的功率、大概多久充满、充了多少时间充了多少里程等信息，应该尽快改进。 4已经多次出现了APP自动退出的情况。有一次是车子还在启动着，人在车子里，结果APP要求重新登录。 5 软件自动退出后一直没法登录，卸载软件重新下载登录后，没法连接蓝牙，无法启动车辆。后在软件重新添加钥匙后才启动了车辆。建议以后可以增加提示，方便用户操作。 6 车机大屏设置中断充电后，充电枪没拔的情况下，没法再次启动充电，星纪元APP和车里屏幕都没法再次启动充电。只有拔了充电枪，重新插上后才能启动充电；使用家装的充电桩充电的时候，临时在车机里面结束充电，下车后车子双闪会一直打。按双闪的应急开关也没法关闭。最后关闭手机蓝牙，用APP强制关车后，双闪灯才熄灭。已经出现了几次这样的情况。 7 倒车的时候，这个后视镜下翻的角度过于偏低。很多时候看不到后面的位置，建议升级的时候可以调整下翻的角度，可以设置下翻角度的不同档位。 8手机蓝牙钥匙会出现重复解锁关闭的情况。当下车后他会自动关闭车机，没走几步又会重新打开车机，然后再会重新关闭车机。需要尽快优化升级。 9 充电桩刚安装好的时候，车里电量剩余61%，充电速度显示是32A充电功率是6.6kw。45%电量的时候充电显示电流是16A，充电功率是3.5kw。现在还不知道具体原因，到时候再看。 10 车在车位，早上开车的时候，蓝牙开始没有主动连接成功，再次手动连接蓝牙成功后，车把手弹出，但是车里面的屏幕不亮，车门没法打开。只有手动在星纪元app里点击开锁才能打开车子；蓝牙连接成功后，不会直接打开车子。有时候后视镜和门把手会弹出，但是不能打开车子。关闭手机蓝牙后，利用软件APP才能打开车子。已经出现了好几次这种情况。 11 星纪元商城里的随车充只有3米，线太短根本无法应急。其他新能源车的随车充有好几种，可以选择5m，10m，15m的。建议以后增加5m，10m，15m的随车充。另外，星纪元随车充要求接地线，已经有不少其他品牌的随车充可以不用接地线，如果不接地线如果安全的话，是否也推出不用接地线的、更长的随车充。再简单说一下，4月14日成都温度最高32度，全程开空调到21度。大概行驶了200km，有可以跑到100km的快速路，也有乡村小道，平均时速大概在50km左右。耗电量从百分之百降低到62%。换算了一下，标称720km，大概跑500km左右，能有七成的续航率。
4天前
鄙视日系脑残粉
果然，长城再次被我不幸言中！
前几天我发了一篇文章，大家应该也看到了，猛龙新款出来，果然还是没有诚意。大多数网友是支持我那篇文章的看法的，也不仅仅是站在消费者的角度想要优惠，也有人和我一样，不仅仅是站在消费者的角度说这个事，说白了，我不是非买猛龙不可，我只是作为一个旁观者，一个河北人给长城一些建议，我希望长城好，他是我们河北的骄傲，可能外省的朋友无法理解，觉得我只是瞎喷，好，那咱们就挨个就网友的反驳进行分析。网友1：某某：我订车还没到呢！你说的库存大从哪来的？简直就是胡说。我的回应：市场上库存大的四儿子和授权店多的是，也并不是每个店都库存大，你订车还没到是不是选装了？是不是颜色要的库里刚好没有？这些情况都会导致库里有现车但是跟你要求匹配不上还是要等车的，如果大家不信，你就让你们销售带你去仓库看一下 (我们这里地级市没有哈弗新能源的四儿子店，只有授权店，库里还有70多台猛龙，一个授权店都有这么多，那大点的四儿子店该有多少库存？) 网友2：某某：哈哈，他就等着降价才买得起！我的回应：其实这位兄弟自己也清楚，降价3万就买得起，不降就买不起这个逻辑成立吗？一个15，一个18，15买得起，18买不起？你自己信吗？难道不是因为感觉他不值得？如果值得这个价，去年10年猛龙发布的时候好像四驱方盒子就它一个吧？卖的多好了？别说四驱了，就是方盒子插混车也是独一份吧？卖好了？大家都是穷？买不起？网友3：某某：长城成本高，不可能降价太多我的回应：长城成本高？谁的成本低？咱们也没有拿日系车对比呀！国产车大多用料都很好的呀，只有你高吗？再说了，你长城用的自家的发动机，自家的电池，你成本比那些没有自家电池的还要高？有没有空间大家心里没数？网友4：长城不能背刺老车主，不然死的更快我的回应：在当前供大于求的现实条件下，有哪个车企能做到不背刺老车主？连销量拔尖的比亚迪都主动官降保市场，人家看不明白当今的车市吗？有兄弟说比亚迪有大量库存不得不官降清库存，这个没毛病，话说只有比亚迪有库存吗？别家没有库存？要不要你自己去你认为没库存的四儿子仓库看看有多少库存？比亚迪的成功不是偶然，在明知道要打价格战的情况下，先发制人是一个更好的思路，既然避免不了，那还不如自己先来，也不用担心老车主心寒，你的产品有竞争力，他以后照样会买，你的产品没有竞争力，他也不会因为你以前没有背刺他就会选择你！说白了，国产车没有信仰，要的就是性价比！反观长城呢？每次降价都是跟着降，别人降1万他降5000，价格没保住，销量也没见长，图啥？要么你就硬到底，起码还让老车主心里舒服一些。话说回来，你长城还有啥走量的车？还有啥能走量的车？坦克系列肯定舍不得拿出来走量，那是你利润的主要来源，H6也没有多少销量了，你的增长点在哪里？网友5：旅行者混动两驱都要接近20万，猛龙好多了我的回应：是，相比旅行者混动，猛龙是不贵，但是有没有考虑过为啥旅行者那么贵还有人愿意买单？人家有油车每月过万销量的基础，你猛龙有吗？人家旅行者混动有更加被接受的颜值，你猛龙有吗？人家旅行者混动背靠奇瑞，不担心企业会倒闭，你猛龙有吗？你看看你距离破产还远吗？消费者不担心吗？曾经的国产五常老大，现在沦为末席了还没让你清醒吗？说句题外话，猛龙这款车啥都不用改，改成比亚迪出的，你信不信销量蹭蹭涨？因为啥？因为比亚迪作为国产老大有这个号召力！群众相信它！不服？你看看宋plus比你猛龙没便宜多少吧？只是两驱呀！为啥？不过是因为人家比亚迪生意火爆，市场保有量大，即便是性价比不高，也有人愿意买单！不是吗？如果单单作为消费者，我其实没必要逼逼这么多，觉得不合适就不买呗，对吧，没必要那么较真。我之所以墨迹这么多，还是希望长城能够认清自己，放低姿态，把企业重新搞起来，我不希望我们河北的骄傲就此沦落。
4天前
kevin
现阶段买电车注意事项
我个人觉得现阶段买新能源汽车还是买个10万左右的纯电轿车比较理想一点；1.首先不管是插电还是增程车，因为电池容量小（两者车主几乎都会用电，不用油），需要天天充电也是个麻烦事，而且电池容易提前退休，而且哪有天天跑长距离长途的，所以选择纯电车较为合理。2.保险公司保险费用那么高，10万元的车保费可能要低好多，用车这几年下来也能省好多钱。3.几乎所有新能源车顶多开到电池报废肯定要换车了，差不多也就在7.8年左右，车子又卖不了几个钱，能出手掉都已经不错了！所以买10万左右的车顶多也就亏个10万，等电池里程技术成熟了，到时候价格肯定合理再买电车才是最划算的！4.新能源车几乎一直都在降价，这个时候下手10万左右的电车，几乎没有多少下降空间了，对于上班一族来说是最划算的！还有不要体验什么自动驾驶乐趣（还多加2万块钱），体验体验着，说不定就没了，这东西你可以玩100次哪怕1000次，但只要有1次，你就知道了！
4天前