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国家电动汽车保修规定

80君的汽车视野
短评 | 车辆终身质保本不是无限质保
终身质保，是很多汽车车企用来提升服务水平的一种措施。尤其是诸多新能源车企，都有类似的服务承诺。一般来说，敢于提供终身质保这项服务的车企，其产品质量和服务水平往往具有一定水准。
2022-01-05
车314
买新能源车害怕电池衰减？这些汽车品牌隐藏的小政策，你可得看看
在新四化的大背景下，新能源车表现出了前所未有的热度，相比传统燃油车，新能源车无论是在油耗方面还是节能环保方面都有着非常不错的热度。
2021-05-25
亲桔充电桩
新能源电动汽车“天价”换电池？
打假！打假！多少带有夸张的成分！首先，在买新能源电动汽车时，每个车企品牌就为相关电池制定了相应对质保期，目前的质保期大多数都是5年10万公里，或者8年15万公里。国内新能源电动汽车品牌一般在质保期内如果电池容量达不到原来的80%，品牌都能提供免费维修及更换、回收服务。
2021-08-20
新能源观察家
15万元电车，成为网约车司机的“电动爹”
新能源前瞻（ID：xinnengyuanqianzhan）原创文丨沈十六编丨和畅“一开始以为电车用1度电可以开8公里，出去跑滴滴是个大美差。真开了，才发现电车是个难缠的‘爹’。
2023-12-25
车e估
新能源汽车售后服务面临大考？
保有量迈过1000万辆的门槛，意味着新能源汽车不再小众，其维修保养顺理成章成为过千万新能源车主关注的热点。为保障消费者售后服务权益，十多个品牌砸出“重金”，为车主推出“三电终身质保”。
2023-09-15
俄罗斯左岸
【资讯】俄罗斯新的车辆认证规则将如何影响电动汽车市场？
俄罗斯新的车辆认证规则将如何影响电动汽车和混合动力汽车市场？自2024年2月起，俄罗斯收紧了未列入允许平行进口品牌清单的电动汽车和混合动力汽车的认证规则。鉴于俄罗斯此类机器的市场还处于起步阶段，且本地生产仍处于小批量状态，这一措施的可行性如何？
2024-02-26
信网
青岛新能源汽车保有量约15万辆已建成充电桩3.44万台
原标题：青岛新能源汽车保有量约15万辆当下，新能源汽车在街头日益多了起来，成为拉动消费的一道风景线，也成为推动汽车产业持续快速发展的重要支撑力量。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至2023年底。
2022-08-23
中国汽车报
新能源品牌售后“锁客”能力强，影响了谁？
最近几年，我国新能源汽车市场呈现出爆发式增长，截止2023年6月，国内新能源汽车保有量已经突破1600万辆。
2023-09-08
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
Stellantis集团当地时间5月27日发布声明称，计划在意大利南部的梅尔菲（Melfi）工厂组装一款吉普车的混合动力版，并在都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂组装菲亚特500混合动力版。此举将有助于Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下，实现到2030年在意大利生产100万辆汽车的目标，而去年的产量约为75万辆。
2024-05-28
牧歌ovo
eπ007车主·车龄1年
我的新座驾：站在这白色的梦想旁！
其实很早之前就想要有一辆自己的车了！奈何一直都没看中的，近些年国产新能源汽车的崛起也意味着电车已经成熟了，以前完全想不到自己会买一辆电动汽车，当我看到eπ007的外观和参数的时候我就知道这就是我要买的车了。当然最主要的还是价格，这个价格在同价位里面吊打一切了属于是。四月二十号左右开始在网上挑选车子，二十二号看见了eπ007这辆车，当时还不知道是什么品牌，有点不敢买怕有质量问题，然后就去搜了一下东风，原来是国家单位，造军车和大货车。而且终身全车质保，这样就打消了我的疑虑。然后就跟销售约好了周末去看车，因为在手机上已经看了参数和价格所以就直接试驾了，试驾的车型是顶配四驱版本，一键战斗模式和电动尾翼，推背感拉满，但是我毕竟买的是属于家用的所以就不需要顶配的车型，试驾完就直接下定了530版本，选了马牌轮胎和有机硅内饰，四月二十七下定的，五月十三号车子就到了，一天搞定提车手续。接下来说说使用感受吧，续航的话如果是跑城区和乡下的话基本在11-12的能耗，高速就达到了15左右（都是开空调的）显示的能耗是这么多，但实际扣的功率数不止，只能说一般吧。希望eπ007越来越好，ota更新频繁一点。最好把胎压显示加上去哈哈。
2024-05-27
有漾学漾
“方程豹18L油耗事件”又有后续了
比亚迪法务部发了份声明，公开反击恶意抹黑，并表示将对始作俑者姚*强提起正式诉讼，同时还表示要求其公开道歉并赔偿损失500万元人民币。想当初，姚某为了坐实方程豹百公里18L的油耗，不惜把自己的违法行为，通通都曝光在网络上炫耀，甚至连时间、地点放出来了。其实在声明中已经说得很明白了，在所谓的测试中有大量异常驾驶的行为，甚至还有多次车速超过180km/h的，这不仅不符合正常的测试，而且也违反了交通规则，还容易给正常行驶的他人带来威胁。众所周知，新能源车国家有规定要把行驶数据上传到云端。如果车主有违法的行为，厂商应有关部门的要求是可以调取行车记录的，现在还想靠这种小动作抹黑厂家，简直就是给法务部门送业绩啊。
2024-05-25
春春春天703
影豹车主·车龄1年
#懂车帝众测影豹智能混动 1.油耗满分10分，我给8分，跑市区油耗比较低，因为大多数用电，跑高速油耗6–7个不太理想，但也还差不多，平时市区就3–4 2.用车吐槽 ①车子打着火以后车机延迟太久，并且车机有点卡 ②车子停车熄火状态想开窗透气或者在车里睡觉啥的，窗户半小时会自动全部升起来，没办法做到一直开窗透气。 ③倒车会响很大的铃声，这个没办法，电车混动车都有国家规定 3.空间空间没的说，比大多数同级车大很多，具体可以自己去试驾，比很多A极车都大的多。 4.外观帅
2024-05-23
郑谊
纳米06车主·新提车
【比亚迪宋PLUS三季度欧洲开售，换装1.5T动力，延长质保期】中国电动汽车排名第一的比亚迪正在加快进军欧洲的步伐。继电动汽车之后，还将推出插电式混合动力汽车。比亚迪宋PLUS SUV凭借插电式混合动力系统将在欧洲上市。纯电动可行驶距离高达125公里，备受关注。竞争车型有大众途观、丰田RAV4等。比亚迪宋PLUS PHEV车型结合了发挥97马力的1.5L自然吸气汽油和发出195马力强大功率的电动机。系统总功率215马力。电池容量有两种选择。18.3千瓦时和26.6千瓦时的电池组可行驶距离分别达到80公里和126公里。以最高配置的饰板为例，增加了1.5T涡轮增压器发动机和四轮驱动系统，其特点是可行驶距离短，但功率强大。前轮由1.5T涡轮增压发动机和201马力马达驱动，后轮配备161马力马达，系统总功率为319马力。纯电动可行驶距离为69公里，比较短。为了摆脱低价中国车的成见，比亚迪配备了15.6英寸旋转信息娱乐显示屏、双智能手机无线充电板、V2L功能等尖端选项。因为是插电式混合动力车型，所以不用启动，可以使用室内信息娱乐显示屏和充电功能。比亚迪还破格增加了保修期。电池保修8年20万公里。一般保修为6年15万公里，与竞争车型相比相当长。
2024-05-23
车似生活
smart fortwo车主·车龄14年
最近比亚迪被反向操作，美联社报道称比亚迪海鸥在美国底特律进行拆解，表现让美国汽车制造业集体不知所措。对于比亚迪海鸥的整体质感和做工，美国汽车工业人士也是赞叹不已。比亚迪海鸥基于e平台3.0技术打造，在中汽中心微型电动汽车专项测试中，首款获得3A全优车型。比亚迪海鸥在国内售价6.98万元起售，上市一年内累计销量高达399818辆，这惊人成绩也是让比亚迪海鸥等地销量冠军。对于比亚迪出海计划优势，全产业链的整合能力、全球化设计、全球化标准、全球化品质之下，比亚迪海鸥将会被更多国家用户知晓。
2024-05-22
多彩溪水XRU
比亚迪已经稳居全球新能源汽车销量榜首，并
最近，某些国家刚刚将中国电动汽车的关税提高至100%，显然是感受到了竞争的压力。还有一则消息称一家美国公司对比亚迪海鸥进行了解构，发现它在成本控制方面做得非常出色。尽管这款车价格亲民，却能保持不错的性能和质量水平。然而，这也引发了对美国汽车制造商的担忧，因为他们可能面临着巨大的竞争压力。外国汽车制造商在新能源汽车技术、基础设施和供应链方面表现不佳。缺乏足够的技术和完善的供应链会导致成本控制不利，因此，他们无法像中国新能源汽车那样推出性价比如此之高的产品，也就无法与其竞争。比亚迪之所以能够生产出这样的车型，主要是因为其具备强大的垂直整合能力。他们自主研发核心技术，自主生产关键部件，这是其他公司无法企及的。加之国内完善且成熟的新能源汽车产业链，使得比亚迪在成本控制方面遥遥领先全球。然而，随着国内车辆技术的崛起，也引发了一些人的不满。比亚迪已经稳居全球新能源汽车销量榜首，并且在海外市场表现越来越强势。无论进入哪个地区，他们几乎都能够击败竞争对手。通过提供更好的用户体验、更低的使用成本和更先进的智能技术，他们成功地打造了自己的市场壁垒。无论是DM-i超级混动技术、刀片电池、e平台3.0 Evo还是易四方技术，任何一个都具有全球竞争力，而市场也对比亚迪给予了高度认可。因此，国产车正在成为全球趋势，这也是一些地区不愿接纳中国品牌汽车的原因。他们担心失去市场主导权和话语权，依然固守着传统的燃油车。在新能源汽车领域，中国品牌在技术和用户体验方面的领先地位是不可争议的。随着市场的加速转型，只有拥有核心技术的企业才能迎来更美好的未来。因此，我们应该对此充满信心，比亚迪海鸥只是个缩影，未来将会更加强大。不仅是比亚迪，其他自主品牌也将在新能源汽车变革中改变自己的命运。
2024-05-22
【小车长得萌就好欺负？意大利扣押上百辆菲亚特Topolino电动车】最近意大利最大的汽车制造商菲亚特摊上事了，它家一款名为Topolino的意大利语中寓意小老鼠的小型电动车，被意呆利政府盯上了， 134辆 opolino，其中包括15辆Dolcevita敞篷版被扣押。原因竟然是车身上贴有与意大利国旗相同色调的贴纸！为什么会这样？难道自己国家的车贴自家旗子不是好事吗？原来是因为这辆车的实际产地是摩洛哥，而意大利又恰好有一项法律规定：如果不是意大利制造的产品，就不允许企业销售任何暗示产品为意大利制造的商品，意大利官员认为，这些小车的车身贴纸会让消费者产生误解，因此没收了这些车辆。实在是太奇葩了！你觉得菲亚特冤枉吗？
2024-05-22
勿作韭菜
小米su7上市前没做耐久测试就？
雷军直播说到500量车还在路上跑，计划跑完生命周期15-20万公里测试，之后被个别媒体断章取义，引导恶意的看法。真实的情况： 1.小米在上市前已经完成耐久度，安全性，NVH等所有测试，这些也有国家强制标准，完成才被允许上市。 2.汽车研发都是边研发边测试，没有开发一辆车以后再测试，那种效率低，车厂都不用。 3.雷军说的测试是加了一轮的。也就是出厂测试以外的大规模测试，车企几乎没有这样做的，因为车辆上市靠用户测试即可。这种规模的测试其它厂家不做，目的是为了在用户使用前就提前发现问题。 4.小米su7的电池设计寿命为15年30万公里，电池质保为8年16万公里。电动车受限电池能力，使用里程数就这么多，超过也不是不能开，但是各种问题会多。燃油车开的里程数长，但是维修保养太贵又麻烦，一样出问题。过高公里数实际使用时意义不大，一般家庭每年2万公里，也就是每天要开54公里，周末无休。国家规定车龄15年开始就半年检测，很麻烦，一般也就卖了或报废。附件是雷军的对话全部截图。看见抹黑的媒体，就去说两句，这种摸黑赚流量，就是韭菜制造机。
2024-05-21
星纪元郑亚林
纯电还是增程？
有关增程和纯电的优劣我在这就不展开细说了，只是想说对于大部分的家庭，朝九晚五工作以及节假日自驾游的话其实纯电版应该是足够了，就算是最低配版本的CLTC 540公里续航，一般都能做到一周一充，另外就是纯电动汽车是国家更加推崇以及出政策扶持的，不用说现在的一线大城市，就算是二三线城市，充电桩的覆盖率是越来越密集，往后，只会越来越多。另外就是星纪元ET是支持800V+神行4C超充技术，10分钟补充400公里的续航里程，非常高效。相比于增程车型，在小编看来，又要用电又要用油，还要定期保养发动机，比纯电车要费心不少，如果出差或者跑长途没有那么频繁，纯电版会是一个更好的选择。
2024-05-20
阿泰的深夜评测
智界R7车主·车龄半年
5月14日，美国在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等，而大家最为关注的电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%，很明显这就是对我国电动车上手段了。特别巧合的是，比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥上市，这也是首款比亚迪在海外市场首发的全球战略车型，感觉美国这意图太明显了，比亚迪前两个月，刚考察了墨西哥几个工厂的选址，美国就明确讲，即将对中国电动车提高关税，即使在墨西哥生产的也不行（之前零关税待遇取消）。很多人认为，美国此举似乎格外针对比亚迪。在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。特斯拉CEO马斯克曾表示，中国电动汽车如此至好，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。如此时间推出这种政策，无非是在大选年的重压之下，为了选票而已，本月普京访华的同一周，拜登政府宣布对中国电动车征收的关税从25%提高到100%。美国又开始盘算着动用国家机器打击中国电动汽车，换取政治作秀的机会。虽然频繁加码，但是阻碍不了中国新能源汽车进军全球市场的步伐，这一次拜登的加税其实是在为中国电动车代言罢了，充分暴露了他们对于中国新能源汽车快速崛起、领先全球的优势地位感到戒备，且无力在产品层面上进行太多的反制。数据说话，2023年中国新能源汽车出口120.3万辆，而出口到美国市场仅1.24万辆，占总出口量的0.8%，聊胜于无！而比亚迪公司执行副总裁兼美洲区CEO李柯更是一脸无辜地表示：我们没有在美国销售汽车的计划！放眼全球，比亚迪在积极布局其他海外市场，譬如欧洲、东南亚、日本等市场上我们都可以见到比亚迪的身影。根据公开数据显示，截至2024年2月6日，比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球61个国家和地区，2023年，比亚迪出口新能源乘用车24.2万辆，同比暴涨334%，比亚迪所秉持的“在全球，为全球”战略正见成效！目前来看无论美方使出怎样的招数，都难挡中国新能源汽车全球化，如今汽车行业的电动化、智能化已然是大势所趋，绿色低碳也是各国发展的战略目标，而中国新能源汽车走向全球值得期待。#拜登为中国新能源车代言##比亚迪称就没打算去美国卖车#
2024-05-19
杂音v
美国对中国电动车关税提升三倍至100%，美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张？其实看这两张图，就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜，美国只有3家，而中国占据了5家。其中最引人瞩目的，毫无疑问是比亚迪，已经干到了全球前十，而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。在电动汽车领域，比亚迪更是一骑绝尘，以绝对的优势排在第一位。要知道，电动汽车本身并非新鲜的概念，但全球的电动汽车开始普及，特斯拉起着至关重要的作用。换句话说，电动汽车曾经是美国的一张王牌，要是中国不发展电动汽车，那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。好玩的是，占据优势的美国被我们反超，现在我们不仅把大小王拽在了手里，还拿到了好几个炸弹，这你让美国怎么玩？只能掀桌子了！一次提升3倍关税，这在人类历史上都很少见（不是没有，比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍），但提升到100%的，我是没查到相关信息，有知道的朋友可以分享一下。这已经不是限制了，这就是赤裸裸地封闭，压根就没想要中国汽车进入美国。不过这些完全阻止不了中国的电动汽车，以比亚迪为例，2024年第一季度，比亚迪汽车出口达9.9万辆，同比增长达130%。其中欧洲是一个非常大的市场，销量颇高。不管欧洲佬嘴上怎么说，电动汽车目前他们不会拒绝。除了欧洲外，东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场，截至今年4月，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。美国的确是一个很大的市场，但美国并不是世界唯一。电动汽车作为一种普惠科技产品，未来必然会席卷全球，这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
2024-05-19
Amber1168
在大选年的重压之下，为了选票，拜登政府昏招频频。1个月前，拜登签署“无限制法案”，提出要制裁“向俄提供重大支持的中国军事企业和某些中国汽车公司”。本月普京访华的同一周，拜登政府宣布对中国电动车征收的关税从25%提高到100%。美国又开始盘算着动用国家机器打击中国电动汽车，换取政治作秀的机会。熟悉的配方，前有华为，Tik Tok和大疆，后有比亚迪，这还是美国标榜的自由市场、公平竞争吗？
2024-05-19
十星评论家麦克阿瑟
标致408车主·车龄2年
关于上牌你都清楚吗？
相信很多人买了新车，在上牌前你是否也和我一样幻想过自己的牌照能选到豹子号？上牌我们需要准备哪些材料嘞？以下是我当时上车牌需要准备的一些材料和上牌流程分享给大家： 1. 准备材料通常包括车主身份证、购车发票、车辆合格证、交强险保单，三脚架，反光衣等。 2. 缴纳购置税到税务部门缴纳车辆购置税（当时国家有购车免购置税政策所以我的没有购置税） 3. 前往车管所将车开到车管所或指定的上牌地点（当时在排队中有个卖二手车老板，一眼就看出我的22款新出小狮子，他还给我讲解了这款车的底盘的稳重，说以前宝马也是同款底盘，而且还夸了汽车轮胎，说同价位的轮胎能给到同尺寸的没有几家，我留意了下其他车辆还真的的是比其他车间的轮胎要大不少，排队中也有很多车主问这是什么豪车，不得不说新款小狮子从外观看有一种高端大气上档次的感觉） 4. 车辆查验对车辆进行检验，包括外观检查、发动机和车架号核对等。检验的时间也会因地区和车辆流量而有所不同。 5. 选号可以通过自选或机选等方式确定车牌号，选好等半个小时就拿到行驶证（可能每个地方不一样） 6. 领取牌照等待牌照的到来，制作牌照周期基本在一个星期左右，牌照我是通过邮寄方式领取到的。领取车辆牌照，并安装在车辆规定位置就大功告成啦！我上牌车管所在海八路，佛山自己上牌的不推荐这里，图片50选1你会选哪个牌号？
2024-05-17
郑谊
纳米06车主·新提车
【起亚EV3将搭载现代集团与LG合作生产电池，以低价上市】起亚大众化电动汽车EV3将搭载现代汽车集团和LG能源解决方案合作生产的电池。这与此前在中低价电动汽车上使用中国电池的战略不同。从供应链多元化的角度来看，预计还可以具备价格竞争力。据业界透露，下周即将公开的EV3将搭载HLI绿色动力电池。这些型号计划在除中国以外的全球市场销售。 HLI绿色动力是现代汽车集团和LG能源解决方案合作在印度尼西亚卡拉旺新产业园区设立的电池工厂。也被认为是东南亚第一家韩国企业电池工厂。最近当地的量产也开始了。 HLI GreenPower拥有在镍储量世界第一的国家印度尼西亚生产电池的优势。据悉，镍的“当地采购”及低廉的人工费等也可以降低电池价格。此前，现代汽车集团主要在中低价电动汽车车型上使用中国产电池。起亚Ray EV搭载了中国CATL的LFP电池，起亚Niro EV和现代Kona Electric搭载了CATL的NCM电池。此外，通过此次与HLI绿色能源的合作，预计现代汽车集团的中低价电动汽车电池供应链将实现多样化。据悉，从EV3开始，轿车型电动汽车EV4也很有可能搭载HLI绿色动力生产的电池。另外，HLI GreenPower主要生产NCMA锂离子电池，该电池在高含量镍、钴、锰中添加了提高功率、降低化学不稳定性的铝。
2024-05-17
蓝色的007
eπ007车主·车龄1年
提车到现在一个半月不知不觉已经驾驶了5000公里了，用了675度电，然后我都是在家充的，家里0.6元一度电，相当于五千公里电费花了675*0.6=405元，这个电费是真的很省，405块钱油车才跑多少公里，电车跑了5000每次充满差不多30块钱。来之前有问过销售，首保是免费的，很多人觉得电车没啥好保养的，但我感觉还是很有必要的，下面就列举一下我们电车的保养需要做哪些项目：外观检查。包括车身、大灯、胎压等，电动汽车还需检查充电插口，查看插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化或损坏。机舱检查。电动汽车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。底盘检查。包括动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等，确保动力电池组布局安全。更换齿轮油。电动汽车通常配备单速变速箱，需要定期更换齿轮油，以保证齿轮组和驱动电机正常润滑。刹车油和防冻液检查。虽然电动汽车没有发动机，但刹车油和防冻液的检查仍需按照厂家规定的周期进行。三电系统检查。包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。更换空调滤芯。根据车辆所处环境灵活更换，以保证车内空气清新。定期检查关键部件。如轮胎、制动系统、轴承等，及时更换磨损部件以保证性能和安全。电池保养。延长电池寿命，避免过度放电和过度充电，进行浮充，注意防水、防晒、避免碰撞和摔落。电线和电机检查。定期检查电线是否老化、开裂或接触不良，及时更换有问题部分，电机需清洁和润滑，并进行电气检查。保养周期。一般保养周期为5000公里/半年左右进行首保，之后每10000公里/1年保养一次，不同车型略有差异。自修保养。如使用WD-40等清洁剂进行自修保养，包括门把手、充电接口等位置的清洁和润滑。然后我们这边的4s售后还会给你内外洗干净，快到5000公里的朋友最近就可以不用洗车啦，可以来4s免费蹭一次内外洗，保养做好了，我们也可以更放心的开，不担心有啥小毛病，因为师傅都给我们全部检查过了。差不多在休息厅等了一个小时吧，售后人员过来说我的车已经保养好了，看着干干净净的007可以美美的开回家了
2024-05-14