电动车公社
关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车大家好,我是电动车公社的社长。上周我们发了一篇理想的文章,里面讲了理想的“直男沟通方式”,但文章发出来后,我发现,里面虽然说了三件不同的事,但几乎所有人都把目光放到了理想为断轴想出的解决方案“硬件升级”上。
常德市金源盛BYD
车门的下半部分还采用了内凹设计,极富立体感与力量感。同时,这款车还采用了当下流行的隐藏式门把手设计,高级感不言而喻。在尾部设计上,新车采用了一体式尾灯组设计,配合双边共两出的排气布局,动感十足。
未来智库
2022 年 4 月我国汽车产销量分别为 120.5/118.1 万辆,同比分别-46%/-47%,环 比分别-46%/-48%,月销量绝对值创下 2020 年 2 月疫情以来最低水平。
众车网
作为一名运动性能控,我在“图样图森破”的时期,一直认为SUV车型并不能带给我驾驶乐趣,只有澎湃的动力表现才能代表车辆的性能。但实际上,性能并不仅仅是提速和极速这么简单,诸如操控性能、越野性能、燃油经济性能都是不能忽视的元素。
图说汽车
进入新能源时代之后,双叉臂独立悬架在各大厂商一卷到底的配置大战中逐渐成为20万元以上车型的前悬架标准配置,今天图说汽车就来盘点10款配备了前双叉臂独立悬架的新能源车型,25万元以上不配双叉臂的开席记得去小孩儿那桌。
优视汽车
在合资品牌紧凑型轿车市场里有这么一款车,它外形多变,拥有两厢、三厢两种车身布局,曾经的它在2015年上市之时也是深受年轻人所喜爱,由于外观耐看、又有两厢三厢版车型供选,所以一下子就火了起来。
漫游的轮子
全新GL8陆尊PHEV在2024年4月24日正式发布,新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价35.99万元-41.99万元。让我们先来简单看一下新车的配置,及大家关心的具体购买政策权益解读,这次的政策非常给力,请大家看到最后。 全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点,以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势成为插混MPV新标杆。新车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩,CLTC综合续航里程高达1,370km,并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超车加速,动力表现同级领先,实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。此外,新车还提供3.3kW外放电功能,兼容常见的电器和工具,并遵循国标开发。 全新GL8陆尊PHEV拥有 5219×1878×1807mm黄金车身尺寸,轴距达到3088mm,前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅,贯穿式光幕分体大灯,车身侧面的球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果,转至车尾,晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体,展现出极高的辨识度。 内饰方面,全新GL8 陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格,创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中,同级唯一的礼宾灵动岛台,通过业内首创的隐藏式电控滑动单元,前后滑移行程最大达到260mm,令前排通道最大化,还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等,吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节,无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度;可实现触控及蓝牙遥控器控制,并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏,配合生态应用App下载,打造移动的视频会议室和汽车电影院。此外,同级唯一的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯,顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆,以及128色动感环绕氛围灯,为车内营造豪华温馨氛围。 接下去就是对别克全新GL8陆尊PHEV四种购车权益的详细解读并预估了不同政策权益下的裸车落地价格: 一、针对首次购买别克的车主:可享9W左右的政策权益,1年后置换还可享3W残值补贴;同时首任车主还可享三电系统终身质保 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元残值补贴(购车2-5年内回店置换即享)。 我们拿359900的智享版来举例,减免3W购置税+5000元保险抵用金,新车首年保险在8000左右,等于裸车落地价格在362900,但是还额外送了价值3W的配置升舱费用,包括一个后期置换3W的残值补贴,不要小看这3W的残值补贴,可以直接让你的GL8保值率维持在非常高的水准,那么高的保值率现在基本没有哪个车能做到了。 二、针对别克GL8老车主置换:同样可享9W左右的政策权益,实现0元升舱 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元gl8车主专属置换补贴。 这个针对GL8老车主置换的就比较好理解了,就是对新车主的置换残值补贴直接补贴到车价里了,同样拿359900的智享版来说,3W的置换补贴+5000的保险补贴,裸车落地价在333000左右,另外价值3W的配置升级也是免费赠送。 三、其他车型的老车主置换:可享7.5W左右的政策权益 7.5W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+1.5W元置换补贴。 对于使用其他车型置换的车主可以直接享受减免1.5W的购车费用,加上保险抵用金,裸车落地价格在348000左右,3W的配置升级也同样免费赠送。 四、如果还是纠结想购买燃油GL8同样也是好时机,开了1年后即可享3W回购补贴政策,加上别克GL8第一年90%的超高保值率,届时妥妥0元置换别克GL8 PHEV。 同时,相比起市面上正常平均700到800的GL8单日租赁费用,1年也能省下近两万的租赁费用,中间只有油费等使用成本,买到就是赚到。
猫炸炸fl
为了更好的满足年轻消费者的多元化需求,再加上同级竞品不断更新迭代,别克汽车近日也为它们旗下基于奥特能平台打造的全新纯电中大型SUV——别克E5新增两款配置车型,分别售价为16.99万元和18.99万元。此外,在,2024年2月23日至2024年3月31日下定的别克E5首任非营运车主,自车辆首次交付之日起可享有由上汽通用汽车提供的终身质保承诺。 外观方面,新款别克E5采用着别克最新电动化设计语言,车头以独特下溜造型使得整体视觉上带来不错的冲击感,大尺寸的封闭式中网设计呈梯形,而中网下方则配备有扁平式散热口。同时,车头两侧区域则采用着分体式大灯设计,日间灯组造型犀利,下层的远近光灯组则与导流槽区域融合一体。 侧面可以看出,别克E5所展现出优雅协调的美学设计,流畅的线条看上去十分饱满。车窗四周还带有黑色装饰件做点缀,并且车顶配有实用性更好的行李架,前翼子板区域则留有充电充电接口,同时新车配备有隐藏式门把手,尽显高级感。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892mm*1905mm*1655mm,轴距为2954mm,同级别来说,这样的尺寸表现的可圈可点,乘坐空间自然是不用担心的,而且后备箱常规容积为502L,且后排座椅可比例放倒,最大可实现1658L的最大容积,以进一步拓展更多的储物空间。 尾部方面,新车配备有时下最为流行的贯穿式尾灯设计,它支持呼吸式点亮效果,辨识度上定是效果满满,转向灯标配流水风格。另外,后保险杠的设计呈现出相对立体的外扩造型,并且底部也加入了上扬的包覆护板。 内饰上,别克E5采用VCS智能座舱设计,不得不说这套设计为别克E5带来了极强的科技感。中控台上配备着30英寸一体弧面6k触控屏幕,并且内置高通骁龙8155芯片,搭载着eConnect智联车机系统,支持着GPS导航、多媒体娱乐以及CarPlay互联等应用,同时支持5G网络与车联网,具备远程OTA升级能力。另外,别克E5全系车型标配eCruise L2级辅助系统支持,包含了不同的影像和巡航功能,能进一步提升了行车安全性。 动力方面,新车依托通用汽车自研的三电技术,其电芯热稳定性提升10%,电池采用了如纳米级气凝胶隔热墙独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气道等热失控防护措施;另外,新车全系标配BEV Heat双热源热管理系统。因此,新车最大功率为180kW,峰值扭矩为330牛米。续航方面,新车分别搭载68.4kWh及65kWh电池组,所对应的续航里程为545公里和515公里。 总的来说,别克E5不仅有着高颜值的造型、极具科技感的座舱设计,还有宽敞舒适的大空间,妥妥的能够满足年轻家庭的日常用车需求。
车幺妹儿
【别克E5新增车型正式上市 售价16.99-18.89万元】新车共推出两款车型,售价分别为16.99万元与18.89万元。新车定位中大型纯电动SUV,搭载65kWh电池组,CLTC综合续航里程为515公里。值得一提的是,2024年2月23日至2024年3月31日下定的别克E5首任非营运车主,自车辆首次交付之日起可享有由上汽通用汽车提供的终身质保承诺。 外观方面,前脸采用了半封闭式格栅设计,内部保留了扁平的进气口,并加入了点阵式的纹路进行装饰;大灯组则采用了分体式设计,日行灯造型锐利,远近光灯位于格栅两侧,属于目前非常流行的设计语言。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892/1905/1684mm,轴距为2954mm。
车像影
作为别克首款基于奥特能平台打造的全电动汽车,新车在外观设计上采用了别克最新的电动化设计语言。整体造型依然保持了传统SUV的造型,但采用了封闭式车头设计,中央格栅采用了水波纹装饰。sub版本是尺寸更大的装饰,品质感更高。大灯也是分体式的,别克E5两侧的LED日间行车灯由40颗LED灯珠组成,设计非常精致,还会有光语显示,整个前脸还是有一种霸气的感觉。别克的新LOGO也用在别克E5上。 整个车身从侧面看还是很宽的,别克E5车身的长宽高分别为4892/1905/1684mm,轴距为2954mm,从这个尺寸来看,长度更占优势。车身宽度比大众ID.6X还高,比如隐藏式门把手和电动开合充电口盖也符合新能源身份,从侧面看整车比例非常和谐。 车尾的设计保持了燃油车的设计风格,贯穿式尾灯支持水转向功能,灯光效果也非常有辨识度,尾灯的设计也扩大了车尾的视觉宽度。车。车标也是如此,高位刹车灯还是很有特色的。 内饰风格方面,别克E5采用了更加现代科技的设计,30英寸一体式曲面6K屏幕,内置高通8155芯片,在车载使用和显示清晰度方面表现出了较高的水准。与新能源厂商不同的是,别克E5整个内饰设计还是更像燃油车,保留了大部分常用的物理按键,在实际使用中还是能提供不错的便利性,比如HUD抬头显示器、14个BOSE音响方面有四个扬声器、手机无线充电、无线CarPlay等,配置表现还是很丰富的。 至于储物空间,前排中央平台下方的储物格日常使用没有问题,正常后备箱容积为502L,座椅折叠后容积可增加至1658L。同时,它位于行李箱盖下方。里面还有一个很大的水槽区域和分层处理。 智能驾驶方面,别克车型将首次搭载通用汽车新一代SuperCruise超级驾驶辅助系统,该系统具有SuperCruise全速自适应巡航、ALC自动变道辅助、SuperCruise车道居中、ILC指令变道等功能。。辅助、方向盘以及驾驶员视线监控系统功能。 动力性能方面,标准续航版最大输出功率为180kW,68kWh三元锂电池在CLTC工况下可提供545km的续航里程。长续航版最大功率150kW,搭载80kWh三元锂电池,CLTC工况最大续航里程620km。别克E5还提供Avia的高性能全轮驱动版本。其前置永磁同步电机最大功率143kW,最大扭矩305N·m,后置感应异步电机最大功率68kW,最大扭矩160N·m。搭载80kWh三元锂电池,CLTC工况下最大续航里程为603公里。
20.89万元起,纯电动平台打造,续航可达620公里别克E5正式上市 4月13日,别克平台首款纯电动车型正式上市,售价区间20.89万-27.89万元,别克E5共提供5款车型,其中标配电池版生活。续航里程为545公里,长续航版续航里程为620公里,艾维亚四驱版续航里程为603公里。 别克E5的起源是什么? 别克E5定位中大型纯电动SUV,最直接的竞争对手是小鹏G9,它并不是别克品牌的第一款纯电动汽车,但相比之前的车型蔚蓝6和蔚蓝7,E5是真正的电动平台车型Purefromtheplatform。别克E5基于通用汽车Autoneng全电动平台打造,是凯迪拉克LYRIQ的兄弟姐妹,因此两款车非常相似。 别克E5定位中大型SUV,车身长4892毫米,轴距2998毫米。整体车身尺寸与小鹏G9基本相同。 作为首款全电动平台车型,E5的外观设计也与以往的别克燃油车有很大不同,全新的设计语言看起来非常时尚、充满未来感。E5前脸采用分体式大灯设计,前饰板下部打造封闭式梯形格栅造型,两侧大灯组。 E5的车尾设计简洁干练,具有浓郁的新能源汽车特征。虽然也采用了主流尾灯,但整体感觉更加精致。 别克E5的内饰比外观有趣的多,与LYRIQ同款的超长中控屏也出现在其车厢内,可以说,这也是欧能平台的一个明显标签。这块屏幕拥有高屏占比、6K分辨率、8155芯片、语音交互以及eConnect智能连接系统的加持,整体智能化程度并不逊色于中国的新能源汽车。 别克E5的内饰大量采用了软质材料和环保布艺材料,整体比较精致。同时,它还拥有121个颜色可调的情绪灯,营造出奢华的感觉。根据官方数据,前排座椅宽度为472毫米,头枕为悬挂式设计。该车还配备了带电动遮阳帘的全景天窗,面积为1.32平方米。 别克E5将搭载标准续航版,搭载最大功率180kW的发动机,配备68kWh的三元锂电池,CLTC工况下最大续航里程为545公里。长续航版搭载最大功率150kW的电机,采用80kWh的三元锂电池,CLTC工况下最大续航里程为620km。别克E5还将提供性能更高的Aivia四轮驱动版本。采用前永磁同步电机、后感应异步电机的配置,前永磁同步电机最大功率143kW,最大扭矩305Nm,后感应异步电机最大功率68kW,最大扭矩160牛·米,搭载80kWh三元锂电池,CLTC最大续航里程603公里。 竞争分析 目前,在20万至30万元的价格区间,传统汽车品牌在纯电动领域可以出品的作品并不多,别克E5的出现正好填补了这一空白。E5产品的动力与新动力车型非常接近,而且作为合资老品牌,在品质方面更让人放心。结合其20.89万元至27.89万元的售价来看,这款车非常适合那些想要购买合资品牌的朋友。
208900起,锐歌同平台!全新中大型SUV别克E5来了 如今,一款重磅车型已经正式上市,这款新车对于车企来说有着非常重要的意义,它就是别克E5。 事实上,这款别克E5理论上也是别克蔚蓝系列此前主攻网约车市场的首款真正的全电动新车。这款别克E5车型来自通用汽车的奥特能平台,凯迪拉克的锐歌也来自该平台,这款新车的起售价高达43.97万。 别克E5的售价已经公布并正式上市,让不少人认为这是大排量之王,厂家给出的价格为20.89万元至27.89万元。作为一款中大型SUV,它不仅整体比特斯拉ModelY等热门车型大,更重要的是价格便宜很多。那么这辆别克E5到底是真的善良还是有习惯呢?手表。 从外观设计上来看,新车整体辨识度相当高,X型前饰板、分体式大灯等时尚元素颇多。灯光配置方面,全系车型均采用LED光源,高端车型配备数字大灯。 从侧面看,新款车型配备了隐藏式电动门把手、18-20英寸轮圈。 车型尾部全程采用了尾灯的造型,这是常见的元素。车身参数方面,别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681mm,轴距为2954mm,这也是真正的C级车必须具备的水平。 别克E5的内饰设计得比较现代简约,中控台全程配备了大屏设计,中控台屏幕尺寸达到了30英寸,6k分辨率,清晰度特别高。对于不仅连接手机还具有语音识别控制系统的摩托车系统,整个系统配备了高通骁龙8155芯片,智能化程度很高。值得一提的是,这款新车还拥有较为优越的5G网络信号,响应速度更快。但你特别喜欢的女王的副驾驶却不在新车里。 智能驾驶辅助让我惊喜别克E5全系搭载L2级智能驾驶辅助系统。主动制动、前方碰撞警告和车道偏离警告都是标准配置,而且还有所有速度下的自适应巡航功能。 电气系统方面,除旗舰车型外,别克E5全系均采用单电机驱动,搭配三级锂电池,新车纯电动续航里程为545公里至620公里。它还可以模拟声波。 总体来说,这款别克E5真的很实惠,配置丰富,空间宽敞,智能化程度高,性价比非常好。但我们也需要明确的是,现在新能源汽车市场非常火爆,除了GL8之外的所有别克新车都在大幅折扣,所以如果你真的喜欢这款别克E5的话可以拭目以待。
微蓝育碧
一年一度的父亲节即将到来,不少朋友都在后台询问该送爸爸什么礼物。有位网友在后台留言说:“父亲节快到了,但是不知道送什么礼物给父亲,如果你爸爸平时喜欢打篮球,不如送一辆新车吧。” 事实上,除了送酒之外,送汽车也是一个不错的选择。新车是别克品牌首款采用“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念的车型,是基于通用汽车新一代的“超级互联全场景”战略打造而来。 威朗pro采用别克家族最新的设计语言,前脸采用分体式前大灯组设计,格栅两侧的日间行车灯呈飞翼式设计,在点亮之后会呈现出“飞翼”造型。另外,威朗pro还配备了专属的 LED大灯,具有极高的辨识度。 车身侧面,威朗pro采用了双腰线设计,从A柱一直延伸至尾灯组,使整个车身侧面非常具有张力。此外,威朗pro还采用了花瓣式轮圈的设计,让其更具运动感。
才思敏捷麻酱YnR
别克昂科威PLUS 外观上,新车换装了最新的家族式设计,与老款车型有明显的差别。细节上,车头呈现出“X”形的布局,分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大,依然是我们熟悉的样子,与老款车型基本保持一致。车尾上,新车换装了贯穿式尾灯,细节上也改为了用更多平直线条来勾勒,让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695(mm),轴距为2833mm。内饰上,新车换装了最新的家族式设计,最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏,并且是全系标配,档次感提升明显。配置上,新车大屏带有高通骁龙8155芯片,可以拥有更好的的交互体验。另外,新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等,从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上,新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机,前者最大功率211马力,最大扭矩270牛·米,后者最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动上采用9速手自一体变速箱。
小甘大人
阿维塔07更多官图发布,该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱,并配备宁德时代支持超充的动力电池。 此外,该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择,预计定价在25-35万元区间。值得一提的是,该车最快将在三季度内完成上市。 新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时,造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感,分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度,远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。 侧面的整体线条相当流畅,特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外,阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜,科技感直接拉满。 车身尺寸方面,阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm,轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些,定位为中型SUV。动力方面,阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择,而这也是阿维塔首次使用增程式动力,让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。 纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机;四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器,两驱版车型使用最大功率231kW的单电机,四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
Luciferlee
别克E4——夏日换车新选择,舒适与经济并存 随着夏日的脚步逐渐临近,炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说,是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中,别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本,成为了不少消费者的首选。 别克E4,作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV,一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造,别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质,更在电车领域展现了其独特的魅力。 从外观上看,别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念,搭配20英寸轮毂,低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车,时尚而动感。前脸部分,上下分体式的大灯和梯形格栅设计,使得整个车头看起来更加犀利,符合年轻消费者的审美需求。 进入车内,别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格,搭配皮质和麂皮材质的座椅,营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片,操作流畅,功能丰富,为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。 在性能方面,别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同,其纯电续航里程可达530km至620km,完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时,别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统,提供了全方位的安全保障。 那么,别克E4是不是真的很省钱呢?答案是肯定的。首先,作为一款纯电车型,别克E4的能耗远低于传统燃油车,平均耗电量仅为14.8kWh/100km,大大降低了用车成本。其次,别克E4的保养成本也相对较低,由于电动车的结构相对简单,因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后,随着国家对新能源车的政策支持,购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策,进一步降低了购车成本。 综上所述,别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV,无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车,那么别克E4绝对值得你的考虑。
用户7955803430705
等了两个月,奥特银到手!坐姿非常的舒服!漆面也做的非常不错!最喜欢的就是这个双边排气太有味道了,车把很宽也直骑起来也有运动的感觉,灯光设计的刚刚好奔达在这边也非常会拿捏,不会特别夸张但辨识度十足。手把镜是点睛之笔,这省的再后期改动了,又省一笔。 坐垫设计成了分体坐垫又长又宽又厚舒适型差不了,这个应该不会向我原来的弯梁一样骑时间长了隔屁股了,腿部到踏板的距离也刚刚好,不会太弯也不会太直,这样腿部可以完全舒展开了! 自己骑自己的车溜达了一圈,发现振动不大,可能是因为没有长距离骑行还没有感觉出来,动力中规中矩,感觉够用,反正之前我骑190,这个刚刚好,刹车效果比较好,比我原来的车强太多了!销售说这车是双通道ABS+TCS的,大概了解了什么意思,估计我们这老年组慢慢骑的是用不到的,重点在说一下皮带传动,皮带传动噪音确实要小太多了,听惯了链条卡拉卡拉的声音还有点不习惯,而且明显的是起步顿挫感也比链条小的多,店里说皮带除了定期检查松紧别的保养也不用,这又省了一笔,要不链条还得定期保养一下烦死了!换皮带价格可能高一些但是没事儿不一定能起到4万公里估计也就换了,反正这玩意也是个练手代步的! 最后,整体感觉真是太好了,等我骑一段时间看有没有小毛病,有小毛病我会第一时间发上来跟大家分享,祝各位车友骑行平安!
全新哈弗H6的受众群体虽然不如以前,但仍有大量的粉丝群体,此次新款车型除了会提供1.5T和2.0T发动机的纯燃油版,还会推出搭载Hi4四驱系统的版本。 外观方面,全新一代哈弗H6将采用“星河美学”设计语言。前脸采用更大尺寸的进气格栅,内部辅以7横13纵的“鳞片”镀铬装饰,给人感觉如“盔甲”一般。两侧矩阵式大灯下方还加入了如“泪眼”般的灯带,官方称其为“星河瀑布”日行灯,兼顾科技感与辨识度。 整车尺寸长宽高分别为4703/1886/1730mm,相比第三代车型加长50mm,2738mm轴距保持不变。侧面整体的轮廓延续了目前第三代车型硬朗饱满的造型。而尾灯组取消了贯穿式的设计,改用全新样式的分体式尾灯,中间为HAVAL哈弗的品牌英文标识。 内饰方面,提供三幅式多功能方向盘及10.25英寸仪表屏,中控屏为14.6英寸,内置高通骁龙的8155车机芯片,车内取消了大量的实体按键,大部分功能都需要在中控屏内进行调节,车机支持大部分手机的互联投屏。 动力方面,目前已知提供1.5T+7DCT的版本,动力和目前在售车型一致,而2.0T+9DCT的版本动力有所提升,最大功率175千瓦,峰值扭矩385牛·米,提供4驱系统,并且长城自研的横置9DCT变速箱更聪明、更节油!Hi4四驱系统未来在哈弗H6上也不会缺席,会提供PHEV插电式混动及HEV油电混动等版本。
辽A强哥
提问别克E5啥时候出个K歌模式和露营模式啊,能不能充分体现电车优势
前几日,乐道L60正式完成了预售,预售价格为21.99万元。它作为乐道品牌的首款车型,定位为中型纯电SUV,将竞争对手直接锁定在了特斯拉Model Y上。那这款车的竞争力到底如何? 在设计方面,乐道L60是由前宾利设计师进行操刀的。新车采用名为“WAY UP”的设计理念,视觉效果更偏向年轻化。车头位置采用大量有棱角的线条再配合上造型独特的分体式灯组,让它有着很强的攻击性。 车顶的线条从B柱开始有一个缓慢下降的过程,营造出了溜背的视觉效果。在车身尺寸方面,乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距为2950mm。 车尾的层次感很强,但看久了之后,总能找到一些路特斯ELETRE的影子。尾灯虽未采用贯穿式风格,但造型也较为独特,同样能够带来不错的视觉效果。很遗憾,目前这款车的内饰还未进行公布,未来有消息了之后,一定第一时间和大家进行分享。 根据信息来看,乐道L60的后备厢储物能力十分出色,能够放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸的行李箱,轻轻松松能够满足一家人出行时的行李放置需求。另外,它还配有掀背式尾门,开合角度较大,搬取货物都会很方便。 在底盘方面,乐道L60采用前麦弗逊+后五连杆的独立悬架组合,转弯直径也只有10.8m。在大家关心的智驾方面,该车将全系标配30个高性能感知硬件,或将能带来十分出色的智驾表现。 在动力方面,乐道L60全系基于900V碳化硅平台打造,续航里程分别为555公里、730公里和1000公里。而且,它还可以使用蔚来的换电站,补能会更为便捷。如果乐道L60的销量表现很出色,估计蔚来换电站会出现大量使用者排队的情况,至于换电的体验感是否会打折扣,到时候还要根据情况而定。
轴距3米+大5座,星途星纪元ET表现如何? 外观方面非常的新能源化,全封闭的中网、贯穿式的LED日间行车灯、大灯组分体式布局,没有太多的亮点,但属于耐看的设计。 整车尺寸长宽高分别为4995/1975/1698mm,轴距3000mm,定位中大型SUV。得益于新能源平台架构打造,整车的轴长比非常出色,内部大5座的布局有着宽敞的乘坐空间。细节方面,四门均为无边框的设计,造型帅气,而且玻璃也较厚;门把手为隐藏式的设计,这点就见仁见智了。 增程版全系搭载19英寸轮毂,车尾同样为贯穿式的尾灯组,雨刮为隐藏式的布局,下包围为亮黑色的设计,整体也是简约耐看的类型。 内饰方面,几乎没有过多的实体按键,样式独特的双幅式方向盘,电子怀挡的布局。10.25英寸仪表屏+15.6英寸中控屏,全系搭载高通骁龙8155车机芯片,并且支持CarPlay和Hicar手机互联。 大5座的布局为后排提供了宽敞的乘坐空间,中高配车型提供后排的座椅电动调节及加热功能。 动力方面,增程版全系搭载1.5T发动机作为增程器,不参与直驱车辆,发动机最高热效率44.5%。驱动单元为后置单电机,最大马力265匹,峰值扭矩324牛·米,0-100km/h加速时间7.8秒,WLTC亏电油耗5.2L/100km,可加注92号汽油,搭载了32kWh的磷酸铁锂电池,品牌为宁德时代,CLTC纯电续航里程200km。
零跑总店销冠周伟洪
今天和大家分享一下eπ007的帅气外观以及驾驶体验和一些选配的建议首先说到的是外观时尚大气,整体设计奕派007呈现一个非常流线化的轿跑姿态,而且整车的重心比例非常耐看。车头分体式的大灯呈现一种尖尖的设计感,让它看起来更加的具有战斗性。大量的空气动力学设计加上主动的进气格栅,让这台车的风阻系数只有 0.209,比models还要低。4880毫米的车身长度加上2915毫米的轴距,让这台车定位在了中大型的轿车。而且从侧面上来看,它也是有很多的视觉摄像头,所以这台车有L2级别的辅助驾驶作为基础配置,弈派007的车尾依旧是非常流线的小溜背的设计,而且采用的是电动掀背式的尾门,拿放东西也非常的方便。下方也有下沉式的非常庞大的储物空间。车尾的一些设计,比如贯穿式的尾灯,上面很多灯珠的造型,在静止状态下也会形成一些比较活跃的灯语,就是停在路上也是这种显眼包。电动尾翼肯定是必不可少的。而且放下去的时候融合感也非常的强。电动尾翼可以让小伙伴们在高速行驶的途中增加更多的下压力。聊聊我的驾驶感受:启动车辆,声音平稳且低沉,没有多余的噪音,加速时,动力输出平顺且强劲,超车变道这些都显得轻松自如。悬挂系统调校得恰到好处,既保留了一定的路感,又能很好地过滤掉路面的颠簸,提供舒适的乘坐体验
星途新纪元销售顾问陈爽
星途星纪元的第二款车型——星纪元ET也即将登场。新车定位中大型SUV,与星纪元ES同E0X平台打造,诸如空气悬架+CDC、800V高压系统、NEP智驾系统等均没有缺席,不过将提供增程和纯电两种版本,还搭载宁德时代神行超充电池……将于4月15日开启预售。日前,已有网友拍到了星纪元ET的实车到店图,下面,我们就来了解一下。星纪元ET将采用与ES相似的家族化设计语言,饱满宽大的封闭式前脸上配备分体式大灯,上方通过一条LED灯带贯穿车头,下方三角形进气口造型内融入远近光灯组以及ISD风语交互灯,营造出满满的科技气息。不过,低配车型风语交互灯位置换为熏黑饰板+镀铬饰条装饰。而高配车型还配备车顶激光雷达,意味着将搭载NEP全场景智驾系统。车身尺寸长宽高分别为4955*1975*1698mm,轴距3000mm,庞大的身躯配合饱满而富有张力的曲面设计,以及21英寸动态密辐式轮毂等,所营造出的气场不输理想L7、问界M7等同级对手。另外,无框车门以及隐藏式门把手的加持,又提升了时尚、前卫属性,同时相比ES,还升级了电吸门,无不彰显豪华高端定位,而UWB+蓝牙+NFC卡片钥匙也均没有缺席。