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一年汽车消耗

天和Auto
2024年Q1汽车投诉排行榜：前十名来自比亚迪、五菱和丰田汽车
由全国汽车消费者投诉受理处置服务平台统计并公示的2024年第一季度数据已出炉，在不区分车型的混合排行榜里，首季度投诉量最多的前十名车型名单很是有趣。
04-05
冯丶安德烈
奥迪A4L一年用车成本多少钱？别看降价多，不一定养得起
一提到国内豪华品牌，大部分脱口而出的就是“BBA”，及奥迪、奔驰以及宝马，今天就来给大家聊聊奥迪。先来看动力系统，配置有2.0T的涡轮增压发动机，配置4个气缸，其最大功率为140KW，马力190Ps，峰值扭矩320N·m，配置缸内直喷供油方式，采用95号汽油，WLTC综合油耗为6.9L/100km，其百公里加速度为8.8S，最高车速为235km，其动力表现较为强劲。
2023-09-12
老司机说车事
我开了3年的新能源汽车，最近一算账，发现与燃油车差距明显！
三年前，我顺应潮流，购买了一辆比亚迪秦EV新能源汽车，开始了绿色出行的生活，至今已行驶近7万公里。在此期间，我详细记录了每一次的充电费用、保养成本以及与同级别燃油车的各项对比数据，近期整理核算后发现，新能源汽车与传统燃油车在经济性上的差距可谓立竿见影。
02-22
沈阳万通汽车学校
一年5000公里，通勤买菜应该选电车还是油车？算笔账让您心中有数
平时用车用得比较少，只是上下班通勤买菜，到底是买油车划算，还是买电车划算呢?首先是开的不勤，大多数家用车上下班买个菜，一个月四五百公里，偶尔去周边游一下，一年也就是5000~6000公里。
2022-08-24
汽车测评小咖
23 年1-4月汽车数据，看国内汽车市场的油电之争：谁能笑到最后？
汽车是人类生活中不可或缺的交通工具，也是反映一个国家经济发展水平和科技创新能力的重要标志。随着环境问题和能源危机的日益严峻，传统的燃油汽车正面临着越来越大的挑战，而新能源汽车，尤其是纯电动汽车，以其清洁、高效、节能的优势，逐渐成为了汽车市场的新宠。
2023-05-17
维修汽车徒弟
发动机转速多少是最佳状态？怪不得你的车三年，发动机毛病一大堆
随着汽车普及率的逐年上升，越来越多的家庭加入到“有车一族”的行列中。然而，很多车主在驾驶过程中可能都会遇到这样的问题：为什么我的车开了三年，发动机就出现一大堆毛病？其实，这与发动机转速的掌控有着密切的关系。那么，发动机转速多少才是最佳状态呢？
02-10
天和Auto
Honda本田发布2023年4月终端汽车销量：共计94879辆，数据有水分
Honda·本田中国发布了2023年4月终端汽车销量快报:广汽本田、东风本田销量共计为94879辆，同期比增长99.6%。
2023-05-06
爱买车
2020汽车品牌影响力排名：大众第一，自主无一上榜
在中国，汽车不仅仅是一个出行代步工具，它还会根据品牌的不同而被赋予了更多的含义。因此，国内消费者在购买汽车的时候，往往也会考虑新车所属品牌的影响力，最后再结合自己的预算、日常出行需求等做出抉择。
2020-04-17
晓茹谈史
开了3年的新能源车，一算账，才发现和燃油车的差距十分明显！
上有嫦娥探月，下有蛟龙探海，高铁总里程的不断突破也在向世界展示着中国的速度，各大新能源汽车厂商也在全球各地积极布局生产线，响应时代节约燃油资源与环保的号召。
2023-04-26
Auto擎报员
B级豪华标杆，奔驰C级一年养车成本高吗？给你算个细账吧
奔驰品牌一直在国内市场有着较好的口碑，也是很多人的第一入门选择，今天给大家聊聊作为B级豪华标杆之一的奔驰C级的用车成本，奔驰C级指导价33.23--37.81万，以奔驰C级 2023款改款C200 L 运动版为例，来计算用车成本。先来动力表现，选用四缸发动机，拥有1.
2023-09-09
中国汽车报
车企发布2019年销量，为什么是它们逆势增长？| 中国汽车报
2144.4万、-9.6％，这两个数字既是中国乘用车市场2019年的终点，又是乘用车市场在2020年的新起点。
2020-01-24
ai车说
2022年可以购买电动汽车了吗，应该如何选择适合自己的车型？
2021年，中国乘用车市场累计销量2014.6万辆，同比增长4.4%，燃油车销量下降6%，新能源车销量增长169.1%，其中80%以上是电动汽车，是汽车总销量增长的担当，可见新能源汽车获得越来越多人的接纳，不禁有人会问2022年可以选购电动汽车了吗?
2022-02-08
高工新汽车评论
要买电动车的都先看看，保值率2年拦腰砍一半，最后欲哭无泪
目前，第一批选购了电动车的用户已经到了换车周期，当把自己家车对外出售时，才发现电动车的保值率巨低，甚至还不如同年/同价位燃油车的一半。
2019-06-02
中国网汽车
2020年中国燃油汽车行业用户满意度指数测评结果发布
10月15日，中国质量协会在北京发布2020年中国燃油汽车行业用户满意度指数测评结果。2020年中国燃油汽车行业用户满意度指数为79分，同比下降1分。
2020-10-15
中新汽车
2020年破产的10个汽车品牌，这些车可千万别买了...
没有硬核产品的企业，最终只有死路一条。（微信公号：CNWAUTO）噩梦般的2020年终于过去了。这一年，疫情加速了行业转型进程，并考验了即使是在2020年初还相对安全的汽车企业的资产实力。然而，很多企业拼尽全力幸运活到现在，也还有一些车企不幸没能撑完这个冬天。
2021-02-05
GO车情报员
又是一年315 今年会不会有汽车品牌上榜？这回投诉有人帮
又到了春暖花开，烟花三月，也就意味着315又来了。往年的315或多或少要和汽车沾点边，但热门品牌似乎越来越少，比如去年的315，英菲尼迪、福特几个小众车型的变速箱上了，有些民众呼声很高的车型却没上。也就让许多人的诉求没法得到曝光。不过今年似乎有点不一样了。
2023-03-14
搜狐汽车
来自普通车主的理性讨论 2025年新能源汽车销量占比20%有戏吗？
就在去年11月初，国务院发布了《新能源汽车产业发展规划》，其中提到2025年时，我国新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。
2021-04-14
天和Auto
吉利汽车2024年1月销量解读：同、环比双增长，拿到本期冠军
吉利汽车销量快报：2024年1月销量为213487辆，同比增长110%，环比增长45.7%；其中新能源车型销售65826辆，同比增长591%，环比增长14.3%。
02-02
网通社
2023年中国汽车消费市场前景严峻禁不起折腾
2023年1月，国内乘用车新车销量129.3万台，同比下降37.9%，业内不少专家将下跌的原因归咎为1月春节的因素叠加去年12月的销售冲量压力释放，由此导致车市2023开年销量不理想。
2023-03-22
小林和汽车的那些事
养一台2.0T低功率的奥迪A6L首年需要多少钱？买车之前要三思
奥迪A6L作为大家耳熟能详的德系豪华品牌，在国内市场有着不错的知名度，开一辆奥迪A6L出门也颇有面子，除了面子之外，里子也是不少消费者关心的问题，比如用车成本如何？买车之后能够承担？
2023-06-23
科普启示录
电动汽车越来越多，燃油车10年之内或被淘汰？别太急着敲丧钟
哦，原来是挪威跟荷兰宣布，2025年全面禁止销售燃油车。无独有偶，英国、法国等国家也纷纷宣布，要在2030年到2040年之间禁止销售燃油车。
2022-11-16
汽车财经视野
禁售燃油车也要大干快上？2020年北京停售燃油车的话估计圆不上了
新加坡政府是这样认定的，对于所有电动车辆，电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳，而Model S 每公里要消耗掉444瓦时的电量，换算之后，每公里要排放222克的二氧化碳，已属于严重污染范畴。
2020-06-19
ZoeCAPr8
提问大家能给点建议吗，我目前23刚毕业不久现在每月工资底薪5500+奖金和额外收入每月差不多6500-7500，公司包吃不包住，我个人开销不大，每天上班8公里路程也是上下班坐公交，我个人生活开支一年差不多1w，原来能存下5.6w但找了女朋友，各种原因导致上一年都没存下来钱，过年都没有回家过年，因为（兜里没钱）后面我爸来看我我把身上现金5000（用不到）给了我爸，细算下来上一年也就存了1w块钱，家里一直催我考驾照然后给我买车，我觉得我用不到但又很不方便，大哥大姐们，我第一辆车应该是新车还是二手车会好点？家里不懂车希望我买新车全款（用家里的援助）但我想买二手毕竟只是消耗品，我也想靠自己存一年的钱自己分期还贷但不想有压力想全款，很纠结，请各位哥哥姐姐大叔阿姨们给我点建议
4天前
muren0621
马自达6车主·车龄14年
原车电瓶八年未换：谈法拉电容与油耗
车型：马自达CX-5 2015款2.5四驱尊贵原车电瓶，目前已经快9年了，现状是车不发动状态，空载电压12.5V（停车两小时后），负载电压有点低，只有11.7V左右（车充USB显示电压，快6年和8年时分别加过一次蒸馏水，最近想尝试给第一格加注电解液，以观后效），但是在法拉电容加持下依然可以支撑启停满格至2分钟。由于现在原车蓄电池已经不负责汽车冷启动，仅仅担负汽车完全熄火后的待机消耗，工作强度没改造前那么高，所以它还需要继续坚持服役下去。 2022年1月末加装了一组法拉电容（16V 500法拉规格），和汽车蓄电池直接并联，大约2022年4月末又购入一组相同规格法拉电容，这次对连接方式进行了改进，两组法拉电容依然和原车蓄电池进行并联，但是汽车冷车启动完全由两组法拉电容承担，汽车熄火后两组法拉电容与原车蓄电池完全隔离，行车与启停状态原车蓄电池与法拉电容共同应付整车供电（这样处理的好处是，最大限度利用了法拉电容百万次充放寿命和低温大电流放电能力强的特点，即使停车一年半载，汽车也可以一次启动成功，尤其对在大东北的冬天有启动焦虑的人士是一个福音）。法拉电容加持下的istop启停对油耗影响分析： 2022年9月至今：行车路线单程大约18公里（途中50多个红绿灯），油耗最高不超过12升，大部分油耗都是10升左右，甚至低于10升。 CX-5 istop驾驶体验非常Nice，法拉电容功不可没。数据计算：每天来回启停时间大约8分钟，每次加油间隔约13天，合计单个加油周期约100分钟启停时间，按照通用怠速计算公式CX-5 2.5怠速油耗：0.79*2.5*600=1.185升/小时这样算下来单次加油间隔约省油1.78升，每次加油一般行车距离都在400至500公里之间，针对我的行车路况约合百公里降低油耗0.4升（PS：本人开车属于下脚比较狠的，起步2000转以上常态，3000转经常有，心态不稳了四五千转也时有发生）。题外话：开车油耗受路况影响最大，脚法次之，启停影响排在最后。
6天前
超哥不说车
智驾真的有必要吗？
今年是汽车行业最卷的一年，新能源的车企们在智能驾驶方面更是卷到了新高度，华为的NCA、理想的NOA、小鹏的NGP，都开始了城市场景的智驾落地，华为和理想的智驾车型，更是在各种乡村小路秀到飞起。也有不少传统车企，拿到了L3级自动驾驶的上路测试牌照，一时间，20-30多万的新能源汽车，没有智驾，或者说智驾系统不够强，仿佛就不好意思定价这么高。目前来看，各家车企的智能驾驶，还是不能脱离辅助两个字，它依然无法完全接管驾驶，特别是在市区路段。主要问题体现在这样几点：第一点就是可靠性方面，现阶段所有的智驾系统，注意我说的是所有，都无法做到完全接管，在经过一些复杂路况的情况下，车辆经常会提示退出巡航需要车主接管，在慌乱不及的情况下，反而可能增加事故率。第二点，在市区路况，目前市面上的智驾系统，都有很多做的不完善的地方，比如说低速排队的时候，留的空隙过大，即使车距调的已经是最近了，再加上国内车主喜欢插队，低速跟车的体验是比较崩溃的。如果是自己驾驶，遇到插队的车辆，会踩一脚刹车让一下，但是智驾无法识别转向灯，等到车真插队进来了一点才会一脚猛刹保持车距，体验非常差。第三点，一些依赖高精地图的智驾系统，遇到城市修路、绿化带施工、车辆故障抛锚阻挡路线等等情况，会出现高精地图数据和传感器算法判断不一致的情况，这时候智驾系统会出现犹豫，在高精地图数据和传感器判断之间疯狂摇摆，可能导致危险产生。第四点，城市使用智驾系统，因为不能完全交给机器，因此，驾驶者不得不时刻保持对于驾驶的注意力，右脚需要虚放油门或刹车，双手不能完全放开方向盘，不但不能减少驾驶疲劳，反而会在一定程度上消耗你的注意力。从问界起火事件我相信大家更加应该认识到智驾技术还不够成熟这样的事实，不要过度依赖智驾。
7天前
单车幽灵
聊聊各种驱动形式的受众
陪孩子练习的空档，发现自己在快手的评论被很多人喷，聊聊自己的感受，仅供车友参考！现在的车辆，驱动形式常规的就是油和电。至于氢能，太阳能之类的还太小众。带电的车又分为油混，纯电，插电和增程。每类车都有不同的受众群体，适合自己的就是最好的，不用强加给其他人，因为用车环境和用车需求人跟人都不一样。 1，燃油车适合老派的思维和绝大多数人。因为结构简单，成熟稳定。用车的时候加油就走，不想开放半年，一年也没啥致命影响，换换电瓶，油液就能继续开。 2，纯电！适合有便利的充电条件且用车频繁或者里程数大，但都在充电能覆盖的续航范围。它以后会越来越稳定，毕竟也是单一驱动形式，且目前电费远低于油费。唯一需要关注的就是电池的养护。几天开一次的，每年用车公里数小的，个人觉得不适合纯电。 3，油混，本田，丰田也玩了小30年了，在换车周期内，安全性没有大问题。如果你公里数大，又没有充电条件，可以买。油耗对比燃油车能省一半，电池，电机都不大，基本不需要保养，只要你能通过更多公里数，把买车时多花的那两万用油钱找补回来，就值得买。 4，增程！一个被毙了几十年的动力方案，从理想开始，走上了溜光大道！适合没有充电条件，但又喜欢电车的驾驶感受的人！把发动机用来发电，用电来驱动车辆！车辆有两套动力系统，且都需要定期维护。21年换车的时候，确实纠结过理想one，但考虑了自己的用车需求，最终还是选择了燃油车。只要认可不省油钱，就是花油费来体验电动车感受的，可以买。 5，插混！可以油，可以电，高速用油，低速用电。离得近的时候，当纯电开。跑长途又没有里程焦虑！发动机我只用燃油效率最高的区间，省油还是电车的驾驶感受，简直是太完美了，解决了所有用车痛点！最完美的驱动形式……（我肯定干不过脑残粉，太狂热了！拥有一辆插混就是走上了人生巅峰，已经严重超出了车是出行工具的基本价值观）它适合有充电条件，每天用车的公里数都不大的人。就算长途，也是2，3百公里之内的人。因为这样看油耗也比传统燃油车低很多。大家有没有发现，自从有了电车，身边很多有钱人变得开始陶醉在省油钱的算计里放到最后聊，一是主观我很不喜欢。二是可以看做增程的升级版。依然有两套动力系统，无论你用哪套系统，都要负担另一套驱动系统的重量，时刻消耗着你的能量。高速的时候，很好理解，发动机的动力，一部分驱动车轮，另一部分用来发电。所以油耗一定不会低于同排量，同尺寸的燃油车。而且是越亏电，油耗越高。城市低速的时候，确实能把怠速，堵车烧掉的油转化成电，从而驱动车辆。但城市也有高架桥，通行顺畅的路况，这个路况比例因人而异。如果你没充电条件，又是在北方，将近半年的时间里你的电力系统都要承受低温的考验。不充电，你还扛得住么？电动滑板车，我姑娘70斤，30公里的续航，人家能骑出来26公里。同样满电，我（220斤）最多就是11公里。一方面是体重的影响，另一方面我很容易就骑到25公里每小时的极速，我姑娘一般都是13，4公里的骑行速度。跟开车一样，驾驶习惯决定了能耗和车辆的使用年限。如果以后我有便利的充电条件，一定会买一辆纯电。动力性和智能化不是传统燃油车能给的。它会提升用车的便利性，突出完善车的工具属性！市内开，周边城市自驾，都非常好！但也一定会留一辆油车，因为工具的另一个要求就是可靠。
8天前
梦圆凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
行车前必做的功课你做了没有？
作为一个有较强安全意识的驾驶员，在开车上路之前，无论是长途还是短途，都必须充分做好安全检查这一功课。只有这样，才能规避事故隐患，确保车辆及乘员的安全。那么，凡尔赛C5X安全检查主要应检查些什么？接下来简单聊聊。首先，就是检查轮胎。我们的车辆唯一与地面接触的就是轮胎，轮胎质量好坏，直接关系行车安全，许多交通事故都由轮胎所致。轮胎是否鼓包、是否有裂纹、是否老化、是否磨损严重（如磨到安全线），都是必须查看的，有问题就应更换，切不可有侥幸心理，一旦出事，后悔莫及。检查胎压也是必做的功课。凡尔赛C5X官方明确的轻载标准胎压，前轮2.4，后轮2.2，应严格按照标准加气。以前，不管前后，我都加2.5，认为这样轻载满载都可以，结果，才跑了2.5万公里，前轮正常，后轮磨中间。还有就是要检查一下轮毂的螺栓螺帽是否松动，在高速上把轮胎跑掉了的情况也是有的。其次，就是检查刹车。刹车是车辆安全的重要保障，行驶中如果刹车失灵那是非常危险的。要仔细查看前后刹车盘是否有裂纹或不平整情况，查看前后刹车片磨损情况。凡尔赛C5X刹车片厚度为1.5cm左右，当刹车片厚度磨损到不足2mm时，就应当更换了。开车起步时，应踩一踩脚刹，试一下刹车油管是否通畅。第三，检查底盘。底盘检查主要包括，悬挂系统、转向系统和排气管等关键部件是否完好，螺栓螺帽是否松动。这个需要到修理厂，把车举升起来才能检查到。第四，检查发动机舱。查看发动机底壳有无浸湿的痕迹。然后检查刹车油、机油、防冻液、玻璃水。刹车油少了，要及时到4s店更换，凡尔赛C5X刹车油，一般3年更换一次。凡尔赛的发动机不存在烧机油问题，也没有乳化情况，只要如期保养，就不用担心机油会少。凡尔赛C5X的防冻液前期消耗有点快，一年多后，其本就正常了，如果少了，及时加注就Ok。玻璃水要加满，最好是原厂的，清洗得干净，如果没有原厂的，添加纯净水或蒸馏水也可以，记住不能加自来水哦。第五，还要检查车辆的灯光和雨刮器是否正常。尤其是转向灯和刹车灯，这两个灯不亮是禁止上路的。检查刹车灯，需要两个人，一人踩下脚刹，一人在车后观察灯是否点亮。如果有什么问题，须及时修复或更换。安全检查，是驾车的安全保障，一个合格的驾驶员，必须养成行车前进行安全检查的良好习惯。
9天前
鄂A巴图鲁
锐界车主·新提车
提车一个月了，行驶2500公里，高速、市区各半，表显油耗6.5升/百公里，截止上次加油，小熊油耗app实际测算油耗为6.31升/百公里。基本满意，改变了我对美系车耗油的印象。这个季节应该是一年中最省油的时段，不冷不热，道路基本畅通。我的行驶里程中高速公路占了一半，混动车跑高速的油耗其实跟纯油版差不多，可能还略微高点，它的省油主要体现在市内走走停停。这段时间，由于是新车刚上手，在车上研究各种功能，原地怠速了很长时间，消耗了一些油。
04-24
聊城豪迪杨庆达
海鸥到底值不值得买？
海鸥也开了一段时间了，下面说一下我的用车体验。比亚迪海鸥的用车体验在多个方面都表现优秀。首先，从能耗角度来看，比亚迪海鸥作为一款纯电小型车，百公里平均耗电量为10.6千瓦时，如果按照每度电0.8元来计算，百公里需要花费8.48元，一年的充电费用约1068.4元，相对较低，可以节省用车成本。其次，比亚迪海鸥的续航能力也非常出色，顶配版续航可以达到405km，对于城市代步来说完全足够，一般一周充一次电就可以满足使用需求。而且，比亚迪海鸥支持快充和慢充两种方式，快充半小时，慢充一晚上，如果能缩短慢充的时间，就可以更好地利用峰谷电价的时间段，进一步降低使用成本。此外，比亚迪海鸥的车内空间足够宽敞，对于小家庭来说非常实用，后备箱的空间也可以利用得很好。同时，海鸥的颜值也很高，车头封闭式的格栅营造出了很好的时尚感，大灯组的造型辨识度很高，开出去回头率很高。内饰设计也非常出色，中控屏是个亮点，车载系统有导航、听歌、看视频等多种功能，使用起来非常方便。比亚迪海鸥的缺点也有。当车速超过100km/h后，再加速时敏捷性会明显下降，虽然深踩油门仍能实现超车，但这一过程会消耗更多的电能。对于追求驾驶乐趣和能效的消费者来说，这是一个小小的遗憾。综上所述，比亚迪海鸥在能耗、续航、空间、颜值和内饰设计等方面都表现出色，是一款非常适合城市代步的纯电小型车。
04-23
Zzzzz209
提问15.5的至臻530展车能入手吗加hud和紫色车身（5000）已经展示一年的车还有这个车hud咋样
昨天 06:44
用户1980872810919
皇冠SPORTCROSS
34落地，加一年贷款利息违约金1.8，一共35.8拿下，冲着丰田2.4T混动，不知性能如何？
昨天 06:39
灵敏豆花CFr
5号订的车有点小库存了出厂日期23年11月份的现金优惠十库存打折十，十一年老车置换下来十万落地不知道算不算贵了
昨天 06:30
江顺-流行风
提问今天去4S店谈艾力绅豪华落地，黑武士版本，最终谈到26万落地，贷款20万，贷款5年，一年可以还清，利息1万，帮忙看看价格合适吗
昨天 06:22
iDCD
一年2万公里有必要买延保吗？
提车3个月，行驶5000公里。预计一年2万公里左右，有必要买延保吗？
昨天 06:09
游鱼会飞1
购入车款：ID.4 CROZZ2024款ID. 纯享限量版购车时间：2024年4月购入地点：上海裸车价：12.82万落地价：13.40万备注：上海 ID4纯享版落地13.4。含保险及上牌，不含利息。5年贷11万，一年后可提前还，无违约金。一年利息4400
昨天 05:44
用户3675822868780
提问想问一下这是哪一年哪一款的g63啊
昨天 01:40