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汽车启动电压电压电流

启乐说
基于低压电控制高压电，阐述控制逻辑，研究纯电汽车高压系统设计
文/勇哥引言随着全球二氧化碳排放量的增加，碳氢化合物与氮氧化物污染环境的日益加剧，给全球的气候与环境带来了极大的影响，加上石油危机等因素，以燃油为主的内燃机作为驱动的传统汽车随着时间的推移，会逐渐被新能源为动力的汽车所代替。纯电动汽车成为了现有的主流新能源汽车。
2023-10-08
王霸车评
汽车长时间停放，多久启动一次，才不会伤害到电瓶？
引言：许多朋友在买完车后，车辆基本处于静置的状态。平时驾驶次数很少，如果在一线城市，外地车牌每个工作日被限制出行，所以也无法每天驾驶汽车，只能在周六日启动车辆。近年来被疫情所影响，部分人员在隔离时，车辆也会处于长时间停放的状态。
2022-02-12
珂兰视野
汽车电压过低？别慌，这些解决方法让你轻松应对
#头号新车#大家好，作为一位汽车博主，我经常收到关于汽车的各种问题。最近，一位车友向我询问，他的汽车电压过低，应该如何解决。今天，我就来给大家分享一些解决方法，帮助大家轻松应对这个问题。首先，我们需要了解什么是汽车电压过低。在正常情况下，汽车电池的电压应该在12V左右。
2023-09-06
新能源情报分析
400伏电压平台-售价40万元的智己L7有戏吗？
据上汽集团消息称，智己L7已经进入量产状态，将于3月29日上市，4月份正式启动交付。智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴联合打造，定位高端智能电动汽车品牌，在去年4月份上海车展期间公布了智己L7的预售价为40.88万元。
2022-03-04
路咖汽车
低电压翻4倍，充电速度不变快，特斯拉做48V新技术图啥？
于是，在汽车电气化之后追求功率的道路上，电压成为绕不过去的一个技术话题。更好地解决续航焦虑，自然是它受到关注的最大原因。
2023-06-07
新能源情报分析
深度：研判基于400伏电压平台奥迪-etron充电效率
2020年8月和10月份，新能源情报分析网先后在敦煌和北京拍摄到国产化的奥迪e-tron试装车，进行高温和低温工况充电标定测试部分过程。此前新能源情报分析网，亦深度研判搭载最新一代quattro电动四驱系统的海外版本奥迪e-tron 55版技术状态。
2021-06-14
新能源情报分析
研判：全域400伏电压平台+可换电池的飞凡R7技术优势
需要注意的是，飞凡R7适配了1款装载电量90度，采用CTP封装工艺+电芯双层横卧技术，采用液冷散热技术+400伏电压的可更换动力电池系统。
2022-11-24
驾享
解决高低电压不兼容难题，比亚迪全球最早推出了升压充电技术
在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。
2023-12-19
潘达PADA
彻底解决高低电压兼容性，比亚迪全球首创升压充电太好用！
在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。
2023-12-22
汽车知识分享官H华歌
自动启停专用电瓶为什么那么贵，了解一下，更换时才不会踩坑
这个号7月刚开通，以后就把我曾经的专业理论知识加实践经验，通俗易懂的把原理给大家讲明白。带启停功能的车换电瓶比普通电瓶确实贵了不少，很多人就因为这个原因而弃用启停功能。
2023-08-19
机械知网
解决高低电压不兼容难题，比亚迪全球最早推出了升压充电技术
在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。
2023-12-19
爱溜达的小老虎
昊铂HT车主·车龄1年
昊铂HT硬刚特斯拉modelY
前几天遇到一个做二手车的，不认识我这车啥牌子和多少钱买的问我，我说是广汽的昊铂24万，他问为啥不买特斯拉Y，我说那不就是和毛坯房吗，为啥买它，他说特斯拉车机系统特别好。我的昊铂也开了7000多公里了，有点发言权，买它唯一的缺点就是买早了，晚点买能省点钱，其他没啥了，现在在上我选我也不会选特斯拉，理由如下 1 开了大半年，小毛病基本没有，唯一的小问题就是控制声音的滚轮不是很顺畅。特斯拉再好也不过如此。 2.电耗是特斯拉的招牌，昊铂在沈阳冬天16个，夏天13个，而且是开的运动模式，节能模式没试过，开起来不爽。特斯拉我查了下车主的发帖，也就这个样子吧，但是昊铂比modwlY可是大了一圈啊。 3.空间昊铂完胜 4充电速度昊铂电压622，特斯拉355，也是完胜，更要命的是一个得花钱一个是终生免费。 5舒适型配置完胜，精装对毛坯一点也不夸张 6智驾NDA 一个免费，而且用起来也不错.而特斯拉还要额外花三万多。 7价格完胜，优惠完便宜老多了。 8知名度完败，这是唯一一个打不过特斯拉的 9售后完胜，整车终生质保，广汽也是大到不能倒的企业。不知道为啥昊铂卖的不好，可能是懂车的人太少了吧，大部分人都是从众心理。
2024-05-28
真之飞扬
岚图FREE车主·车龄3年
充电进度APP上无法显示
各位车友：最近几天遇到了一些问题，请教大家如何解决： 1）慢充时候，APP界面中不显示充电进度，例如预计剩余时间，点进充电设置界面，也不显示电流，电压等。 2）使用APP打开充电设置页面，无法调整与更改，且显示的数据实际和车机不一致。 3）远程解锁，锁车失效了，后经过重新登陆APP账号，暂时好转。 4）未进行任何操作，车子自己重复开锁，解锁动作，后经重启车机，暂时好转。
2024-05-28
小小凯酷车主
提问为什么会收到这种短信？今天去4s店检测了，电瓶容量，电压全部正常
2024-05-27
weabyss
领克08 EM-P车主·车龄1年
入手领克08已经8个月了，车是好车，外观内饰、动力舒适性都符合我的要求。但是关于充电波动的问题，反映给4S店后，4S店积极配合查找原因，也找了试驾车和新车做对比，在4S店联系厂家后给了我回复，但我表示存疑，关于充电波动给我的回复如下： 1、不是用原厂的桩我是用的原厂桩。 2、充电桩外部电压不稳我这无论白天还是晚上冲，都会波动，而且朋友的银河L7用我这个桩冲就很稳定，我已经观察好多次了。 3、充电时，车辆管理系统会额外用电，对电池进行加热或散热这个我是相信的，但有疑问，①额外用电的话，会从6.7kw降到3.7kw甚至更低，需要额外分出3KW？②波动频繁代表管理系统时不时就要对电池加热或散热，有时候坐车里看，1-2分钟就波动一次，这么频繁是否合理？冬天的时候充电更慢，外部环境零下的话，只有2kw。看来加热消耗的功率很大。关于家充桩充电电压电流不稳定的问题，需要大家帮忙投个票，如果大家都这样，也能打消我的疑虑。「只有充电的时候可以在app→充电桩→家充桩服务里看到」也希望厂家能看到给个官方的权威的回应。另外Hud重影的问题，有没有换过前档和主机的，效果怎么样啊，请私信，谢谢。
2024-05-27
SAGC悬挂改装中国
汽车长时间不开会有什么问题？
汽车最好是每隔一周就开出去兜一圈，最少也得开半个小时左右的。这样的话能够保证蓄电池内的电压不会下降。即使不怎么开，也要保证汽车每隔一个月使用一次，以免蓄电池内亏电严重。电瓶亏电严重会直接导致车辆无法启动，喇叭不响等等问题。另外还要注意生锈的问题，虽然汽车在生产过程中用一些防锈的工艺，但是达不到100%的防锈。所以长时间不开的话，就尽量停在一些阴凉干燥的地方。另外发动机也要检查这个机油是否足量，防止发动机因为没有机油的保护而出现锈蚀的情况，导致汽车损坏。另外汽车不开最多能停多少天？汽车电池静态情况情况下不能超过60天。轮胎静止的情况下不能超过40天。发动机机油沉淀状态下不能超过60天。总的来说，最好停放不要超过40天。
2024-05-27
上进的麻酱sAa
提问大家慢充充满电后踩油门有滋滋的电流声吗，开个10-20km过后重新再启动就没了
2024-05-27
Z13396045
零跑C11车主·车龄1年
零跑的慢充是真慢！与充电桩无关！
本人成为零跑C11 2024款300尊享版车主两周，整体各方面体验和感受非常不错，总的来卖掉老的Q5油车置换零跑C11不后悔！这里重点说充电，也就是慢充的事情，情况如下: 1、我家原来一个充电桩，买了零跑又安装了一个零跑充电桩，都是220v，7kw，32A的桩。 2、家里还有一台电车，平时慢充用原来桩一直是32A，充电速度感觉还是很快！ 3、安装零跑充电桩后，第一次充电发现只有13-14A的样子，功率5.5-5.8kw之间，电压变成380V-400多V。我就感到很奇怪，我说这充电桩有问题？为啥32A达不到，只有16A，问官方客服回复说正常的，问安装客服说她不懂，问安装师傅说5.6kw是因为有衰耗，但为什么只有16A以内不知道，让我多观察几天看看。百思不得其解后，到处百度和论坛看为啥无解。最后决定两个车两个桩换着充电看看。结果: 1、两个桩分别在给我另外一台车充电的时候，都是瞬间达到32A，电压220V，功率7kw； 2、两个桩分别给我零跑C11充电的时候，电流一直是13+A，电压400+V，功率5.6kw，一模一样；结论:零跑充电桩没问题，可以达到 7kw和32A，问题出在零跑C11上面，真相大白了。猜测:只能说这车自身的慢充真的不行，估计和论坛说的一样，为了保护动力电池，强行升压到400V，从而降低电流，减少充电发热，美其名曰保护电池寿命吧。希望官方能够优化，动力电池应该没有那么脆弱，慢充32A都承受不了吧！不知道是技术不行还是真的如论坛说的为了电池安全和寿命。最后再说说，除开这个问题，目前其他方面还行，还需要加强底盘隔音和避震。
2024-05-27
这种感觉太迷人了
单档DHT混动怎么样？
对东风星海V9各方面都很满意，唯一搞不懂的就是匹配的单档DHT混动系统，有人说单档DHT稳定性差，因为插混系统需要发动机的加入，所以他们不得已只能安装电压低的小电池。在做功的过程中，依赖大的电流才能产生高功率，这种放电过程中热量较高，非常容易导致电机或者电控系统故障，从而就引发了我们常见的“EV受限高速失速”问题，不知道真实情况究竟怎么样，另外，东风这套单档DHT不知道是东风自研的还是买的，还请懂行的大神帮忙分析解答
2024-05-26
葛伟286
提问请问目前满电330公里308V，这个电压是正常么？
2024-05-26
臭小子大玩家
星途凌云车主·车龄1年
使用心得分享。
车买了，人去外地了。有没有必要叫朋友去挪挪跑起来胎压胎压可以到2.8 掉装备了，按名字找一直没找到哪里掉的怠速20分钟会产生积碳吗，影响大吗之前开了座舱清洁换气，一个星期不动再去开的时候就提示蓄电池电压过低，之后就把这些功能全关了。行驶记录只能查看一个星期范围内的，怎么查看之前更早的啊
2024-05-25
4WWWw
提问大家在小桔充电有没有碰到：充电报告显示有0.5-0.6V的电压差问题？问了4S店，说是充电桩的电压问题导致，说大众后台有远程监控，如果有异常会立即发现的。
2024-05-25
爱吃鱼的风筝
提问今天提了T8，然后在申请充电桩，表格上要填220V电压和380V电压，应该选哪个啊？是越高充电越快？然后越高耗电量（电费）也越贵吗
2024-05-24
星途星纪元杨垚
800V电气架构会让性能蜕变吗？
高电压意味着高能量密度和高频率，简单而言，说是全面升级应该不为过。比如，你要追求性能，四驱性能版的最大功率和峰值扭矩分别做到了353kW和663N.m，百公里加速直接降到了3.7秒。如果你特别在意续航，那么星纪元ES的长续航版本可以将CLTC工况下续航做到905km。值得一提的是，在800V高压架构下的充电性能，其优势是很大的，15分钟即可完成30%-80%的充电量。换算一下，快充5分钟，就可以跑218km，也就是喝一杯咖啡的工夫，就又可以启程了。
2024-05-24