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雷克萨斯汽车如何问世

潮流万花筒
漫谈雷克萨斯ES系列发展史
雷克萨斯（Lexus）作为丰田汽车旗下的豪华品牌，一直以其卓越的品质和豪华的形象在全球汽车市场中占有一席之地。而雷克萨斯ES系列则是该品牌最为经典和受欢迎的车型之一，其发展历程也颇具传奇色彩。
2023-08-09
90后谈车
体验2020款雷克萨斯ES：行驶质感高级，动力不俗
在激烈的市场竞争之下，各个品牌推出的新款车型往往会通过加量不加价的手段来吸引消费者的关注，不过这其中加量又加价的例外，而雷克萨斯ES便是这样一个"异类"。
2021-02-15
秋秋野说车
雷克萨斯RX配置解读，日系豪华中大型SUV，实力表现如何
雷克萨斯RX是雷克萨斯出品的一款中大型SUV，第一代于1998年推出，凭借极佳的驾驶舒适性，在一众追求越野性能的SUV中脱颖而出，然后在2005年1月推出了第二代，并首次推出油电混动版本，2008年第三代问世，2020年第四代车型发布，下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下第四代雷克萨斯RX，看看它的实力表现到底如何。
2022-01-16
选车大师兄
已申请商标权，新一代雷克萨斯RX计划明年10月正式发布
近日，选车网从相关渠道获悉，全新第五一代雷克萨斯RX预计2022年10月发布。事实上，这样的消息并非空穴来风，有消息称，目前官方已经在日本申请了油电混合款RX350h、RX500h，与插电式油电混合车型RX450h+的商标权。
2021-06-25
1号车盟
雷克萨斯，豪华品牌？子凭父贵罢了！
曾经中产加价都要买的雷克萨斯，如今正被逐渐抛弃。凭借“豪华”“舒适”“可靠”“高保值率”等标签，雷克萨斯曾一度被誉为1.5线豪华品牌，在中国市场的威望一度逼近BBA，甚至因为“加价”这事，雷粉还骄傲地将其与宝马、奔驰合称为BBL，毕竟奥迪“打折”卖车这事，确实有损豪华品牌的形象。
2023-10-16
将来有车
24万公里的老车 2000年德版雷克萨斯LS430
在上世纪70、80年代，日本丰田在世界乘用车市场只被看成汽车产业的新兴力量，主打普及家庭车且在欧美发达国家没有豪华车销售。到2000年第三代雷克萨斯LS问世时，欧美汽车市场主流消费观念中丰田不再是一个新兴品牌了。
2022-07-21
新车迷
最新消息：雷克萨斯LF旗舰SUV将推迟到2023年发布
上个月，有报道称雷克萨斯LF将于今年晚些时候首次亮相，但日本《Best Car Web》表示，这款车将推迟到2023年发布，所以我们还得再等一段时间。
2021-03-24
汽车C计划
30万级最“惹火”的入门豪华SUV 试驾雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版
手握30万，大多数消费者基本都会将目光放到豪华车型上，二线豪华品牌的中流砥柱——雷克萨斯也成为了众多消费者的购车名单之中。毕竟选择入门豪华车型的消费者，精打细算是基本素养，所谓“该花花该省省”，停车费都交的肉疼，油钱和保养也是一大笔费用。对于定价25.90-38.
2022-03-14
UCAR汽车网站
实拍雷克萨斯 LF-Z Electrified，能成为日系电动车天花板？
雷克萨斯于 2021 年 3 月 30 日曾透过在线记者会，首度发表品牌全新电动概念车 LF-Z Electrified，同时亦揭示了品牌未来的电动车规划。
2021-12-27
郑谊
纳米06车主·新提车
丰田，雷克萨斯，推出特斯拉同款异形方向盘，难道这也是趋势？
汽车工业发展百年以来，方向盘造型无论怎么变化，基本上都是一个圆形的。而特斯拉使用了平底方形方向盘，之所以能够吸引这么大的关注，一方面是因为特斯拉是一个新势力公司，没有任何历史包袱。
2022-04-17
天天汽车谈
四座雷克萨斯问世！提车得多花一台大奔的钱，后舱比前排豪多了
丰田埃尔法作为中国市场当中，加价提车水平最高的车型，其通过在华配额销售成为了“炒车团”的第一“车”选。80万级的丰田MPV硬是出现了50%的“溢价加价提车款”，这样的情形即便是放在90年代的大奔上也是难以想象的。
2020-04-16
郑谊
纳米06车主·新提车
时隔14年终于迎来换代的雷克萨斯LX有哪些具体的变化？
雷克萨斯首次在沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国推出了其旗舰 SUV LX 的新车型。此次亮相的LX是从设计基础完全改变的第4代车型，是自2007年第3代LX问世14年后推出的全改车型。
2021-10-17
足智多谋扑克qYd
吉利银河L6设计致命缺陷
双闪是紧急制动时的告警信号，在高速行驶时遇紧急情况提示后车以免追尾。该按键是必须保留的关键物理按键。其设计位置有两个基本准则：1.遵从人在紧张状态下的本能；2. 触摸按键不能将视线移开路面。试想，高速公路，前方堵车，此时你时速120，本能能做的就是踩刹车，紧盯前方。手向前下方摸。这是开车时的本能。沃尔沃V40，宝马X1，X3，宝马5，雷克萨斯CT200，雷诺，雪铁龙这些我开过的车无一例外的将双闪按钮放置在中控，或右前方。这些绝对不是巧合，而是基于大量实验得出的结论！！！就是为了保证驾驶员在紧急情况下保证视线不移开路面，依然可以操作！！！这是安全底线！是保证驾乘人员不被后车追尾的保命按键！！来，再看看咱的设计，和SOS呼叫键放在一起，在头顶位置。SOS是遇险求救电话，是在险情发生后使用的，所以放在了一个不怎么容易碰到，且是，看可以离开路面操作的位置！！！是险情发生后的操作位！！！将紧急避险信号灯和险后求救信号灯放在一起，丝毫不考虑驾乘人员安全，这是害命的设计！！！如果说近光灯，空调没有实体按键，为了节省成本，尚且可以理解，但将如此重要的按键放置在那个位置，是无论如何不能接受的，这无关乎价钱。再便宜的车，也不能在安全上做文章！望大家积极转发该文，督促吉利整改！！安全无儿戏！
2024-05-27
车讯快递员
雷克萨斯RZ，你知道如何挂挡吗？
2024-05-21
车讯快递员
雷克萨斯RZ，你知道如何挂挡吗？
2024-05-19
豪哥见到你
别克君越动力超强别克君越，这款中型豪华轿车，自问世以来便以其卓越的性能和豪华的品质赢得了广大消费者的青睐。其中，其动力系统的超强表现更是成为了君越车型的一大亮点。本文将深入探讨别克君越动力系统的强大之处，以及其如何为消费者带来超凡的驾驶体验。首先，别克君越搭载了先进的动力系统，为车辆提供了强劲的动力输出。无论是城市街道还是高速公路，君越都能轻松应对各种驾驶场景。其动力系统采用了高效的发动机和先进的变速器，确保了动力输出的平顺性和稳定性。在加速过程中，君越的动力响应迅速，推背感强烈，让驾驶者感受到强烈的驾驶乐趣。其次，别克君越在动力系统方面的技术优势也值得关注。它采用了先进的燃油直喷技术和缸内直喷技术，使得燃油的喷射更加精准，提高了燃油的利用率，降低了油耗。同时，君越还配备了智能启停系统，在车辆等待红绿灯或拥堵路段时，能够自动关闭发动机，减少不必要的燃油消耗，进一步提升了燃油经济性。除了强劲的动力输出和先进的技术优势，别克君越在驾驶体验方面也表现出色。君越的悬挂系统经过精心调校，既保证了驾驶的舒适性，又提供了足够的支撑力，让驾驶者在行驶过程中感受到稳定而舒适的驾驶体验。此外，君越的转向系统也非常精准，驾驶者可以轻松地掌控车辆的行驶轨迹，无论是在高速行驶还是在低速转弯时，都能保持稳定的操控性能。当然，别克君越的动力系统还具备出色的可靠性。别克品牌一直以来都以其高品质和可靠性而著称，君越的动力系统也不例外。经过严格的测试和验证，君越的动力系统能够在各种恶劣的驾驶环境下保持稳定的性能表现，为驾驶者提供持久而可靠的驾驶体验。此外，别克君越还注重环保性能。其动力系统采用了先进的排放控制技术，有效地降低了尾气排放，为保护环境做出了贡献。同时，君越还采用了可再生材料和环保工艺，进一步提升了车辆的环保性能。在安全性方面，别克君越同样表现出色。其动力系统配备了多种安全技术和功能，如牵引力控制系统、电子稳定程序等，能够在紧急情况下提供有效的安全保障。这些技术和功能的应用，使得君越在行驶过程中更加稳定和安全，为驾驶者和乘客提供了更加放心的驾驶体验。综上所述，别克君越的动力系统以其强劲的动力输出、先进的技术优势、出色的驾驶体验、可靠的性能和环保性能等特点，成为了消费者选择这款车型的重要原因之一。无论是追求驾驶乐趣的消费者还是注重舒适性和安全性的消费者，君越都能满足他们的需求。相信在未来，别克君越将继续以其卓越的性能和品质，赢得更多消费者的喜爱和信赖。
2024-05-16
edwinh40
提问雷克萨斯es座椅记忆问题先设置好了记忆1，然后后面又调了一下座椅位置，再次按set+1，想覆盖原来的1的记忆，但发现按了set，再按1，没反应，大家有遇到这个问题吗？大神们如何解决？？？？
2024-05-06
瑞驰Boy
主打一个自己喜欢！小众豪华！要啥BBA
#接航海家回家月薪3万➕，未婚没有贷款，买glc感觉性价比太低，买gle又有点吃力，很尴尬的收入。从2022款开始看的林肯，当时即使是6AT但是仍然觉得加速顿挫，因为之前开手动挡，开自动挡踩下油门多少感觉会延迟零点几秒，而且不够平顺，加上也没有很急迫购车，就没买。个人对内饰和舒适度比较有追求，今年2024年3月，本来已经放弃航海家，准备搞一台二手飞行家，要知道对于不保值的林肯来说，买个准新二手飞行家是很划算的，但是我去的是林肯4s店准备先试驾一下。结果，飞行家这内饰，我都没有试驾的欲望，一手价格快赶上gle了，级别也差不多，但是内饰设计真的一般。顺道看下2023款航海家吧，结果这个大屏以及一系列细节真的惊艳到我了。当然啊，这个大屏各有各看法，有的人反而觉得不好。但是我比较追求设计感和现代感同时还要舒适，看完真的觉得喜欢，ps：这个猫爪氛围灯挺个性但是个人感觉有点low，这是唯独一点小遗憾。真的萝卜青菜，各有所爱吧。说试驾，加速仍然有顿挫，但是感觉要比2022款好一些，不知道是心理作用还是确实调校了一些。从看车到提车不到10天吧，第一次看，第二次试驾，第三次搞价，第四次去就交钱了。最后尊睿燃油版34万提的，送了不少东西，优惠幅度挺大，当然算上两年利息等等总价36个多了。（ps，个人一年不到一万公里，算了算还是燃油合适，一年2万公里以上的建议入电混）买这个车，说白了也都看了宝马x3x5，奥迪q5和奔驰glc。当然也看了坦克500，理想l9。宝马个人就是觉得小，视野不好，总觉得像女生车。奥迪q5太中规中矩，没什么亮点，内饰和我之前20来万的丰田没啥区别。glc也是，父母陪同看车一看就说除了那个标，也就一个20万的车。坦克500不错，但是个人没啥越野喜好，L9太大，太奶爸了，我还没结婚。至于其他很多30万的国产新势力，性价比确实高，但是我真的毫无感觉，也没有信任感（高合当时刚破产），这些车就像十年前国产手机为了赶超苹果手机，一堆硬件无脑堆砌一样，功能啥啥都有，啥都是表面，没有底蕴，没有灵魂。最后综合考虑，除了航海家没有更优选，内饰新潮舒适豪华，音响和隔音都是个人看重的，很多人也说认林肯豪华的真的是特殊的一批人，好像是小众信徒一样，不管你们觉得bba如何定义豪华，我就是觉得林肯是不一样的豪华。并不觉得林肯是所谓的二线豪华，有点像雷克萨斯，一种小众豪华或者说小资豪华吧。唯独遗憾的一点就是自己的大车位没安个充电桩可惜了，要是能插混就更好了，但是怎么说，油车也有油车的好，也不想等插混了。最后说说驾驶感受，大屏倒是没有所说的小问题，但是实用性说实话并没有很高，开车永远看的是路，不可能看多少屏幕，但是我就是喜欢这个大屏的感觉，实用性无所谓了。然后动力吧，30多万的车，城市代步差不了多少，但是操控感一般，可能也是之前开手动的原因，感觉这个车方向盘太轻了，变道超车有时候反而不习惯，有点飘。然后后备箱脚踢感应基本感应不到，没有无钥匙启动，这两点也比较遗憾。最后总结，10分的话，满意度可以打8.5-9分。买这车，说白了就是自己舒服，无所谓bba所谓的面子。洗干净点儿，适当贴点高大上的车贴，开出去一看就是豪华车。反而这车别人猜不出你实力，一说林肯，00后可能不知道，80-90后以上年纪的，一样不敢小瞧，挺好的。现在每天开车打开音乐打开按摩，真的挺享受路程，最多开过一小时左右，座位24向调节下一点疲劳的感觉也没有。油耗刚开始14，现在慢慢正常到10.5左右了，可以接受。
2024-05-06
xuexuanji
下个月问界销量好看了。先不管车子质量如何，就冲它出事了，全网压热搜，控评，删视频，删贴，删评论这套方法。谁再花几十W去当孙子，那智商估计也就这样了。评论区肯定有人说其他品牌也压热搜。但是你见过有一个品牌压得如此疯狂？当年雷克萨斯微博一条热搜2亿热度。问界的热度有人家万分之一吗？再然后，肯定有人BB说，我都能看到你帖子了，证明问界没有删帖。那我只能说你智商没救了。2个学生，一个考试95分，一个5分，你得出结论是2人都没有满分，所以2人的学习水平一样对吧？
2024-04-29
我是北京安
蒙迪欧车主·车龄9年
关注问界M7车门的猜想
这次山西发生的交通事故让人痛心，两大一小3个人的生命就这样失去了。对当事人的家庭打击非常巨大，对社会影响应该是正面的，可以让驾驶人端正安全驾驶态度，购车人注重车辆安全，倒推车企针对车辆端安全装备有更高要求。所以说这个事件具有正面的意义。我们来说说这次网上都在说的一个问题，就是为什么车门打不开，需要破窗救人？我记得2022年7月28日一辆雷克萨斯LM，在贵港市港南区柳北高速贵港南往柳州方向9公里处发生一起交通事故，车内1人死亡2人受伤。视频中有人救援但无法打开车门。与这次事件有一定的相似度。两起事故都因车门在事故后无法打开，人员被困车内无法逃生，造成重大伤亡。令人痛心。那么我有一些猜想不知道请读到这篇文章的各位一起来看看是否正确？现在的车辆一般为了保证车辆行驶中的安全，都会配备自动落锁装置，当车辆行驶大一定速度后，自动锁闭车门，防止误操作车门人员受伤。我目前使用的或曾经使用几辆车（10款雪佛兰赛欧、15款本田奥德赛、15款福特蒙迪欧、18款大众帕萨特、19款奥迪Q5L、19款比亚迪E2）都具有自动落锁装置。这个装置确实非常方便，也让人比较放心，几乎没有错误执行过。人员上车后，速度达到10km/h或20km/h左右，车辆就会自动落锁。但是车辆还有个功能“急刹解锁”。这个功能我不知道是不是这几辆车都有。我的奥德赛自己安装了一个自动升窗器，所以有时候紧急刹车的时候，会听到车门发出咔的一声，所有车门都解锁了。不知道其他车辆是否具备该功能。这次山西的事故我们看不到事故发生前的视频，只能针对结果来假设，结果是车门无法打开。那么可以有以下几种结果： 1、车辆有没有配置急刹解锁功能？如果没有该功能，我认为车企应该考虑是否应该增加该功能。毕竟淘宝上面实现该功能的话只需要100多块钱而已。 2、急刹解锁功能的使用条件？目前看不到车辆是否采取了紧急制动，这个要交警部门后续给出勘验结果了。如果驾驶人发现突发情况并采取全力制动的话，路面上会留有清晰地制动痕迹。那么急刹解锁功能将会被激活，进而解锁全部车门。 3、急刹解锁功能实现的条件？原理很简单，就是车辆检测到加速度突然改变，指令车门全部解锁，本次事故有没有可能驾驶员发现异常踩下制动踏板的同时发生了碰撞，造成全车供电系统瞬间失电，无法操控车门解锁？这需要交警部门给出现场勘验的结果了。也需要厂家对车辆供电系统进行更稳妥的处理了。不管怎么说，基于目前法规来看L2级驾驶辅助系统，仅仅是辅助而已，人还是第一要素的，这次事故中人的原因还是无法推脱的，厂家也不要过于夸大自家产品如何如何，目前为止所有的安全设备都是被动式的，没有任何一家敢说100%没有问题。高高兴兴上路来，平平安安回家去。这是我对所有驾车人的美好祝福！
2024-04-29
㐅二
问界M7车主·车龄1年
问界m7急需OTA！！
问界m7高速事故令人痛心，但是看这个事故图，很明显撞击发生以后，车辆没有解锁，门把手没有弹开，导致事故的扩大。这个和去年雷克萨斯高速事故如出一辙。希望官方重视起来，尽快OTA，以后，不管发生任何碰撞，不论撞击力度如何，不论撞击角度如何（总有人喜欢说撞击角度不对，难道我出事故了我还特意找角度吗？！）哪怕撞了只鸡，你要自动解锁，门把手要自动弹出！！！同时，希望官方可以对事故方，如果因为产品质量问题，进行赔偿，同时召回并整改；如果没问题，公告说明，并希望对事故方可以有一定的人道主义援助。
2024-04-28
足智多谋风声6Z9
无业游民可以买吗，选择不知道如何选择，雷克萨斯es200 宝马三系奔驰c200 怎么选择求大神指点
2024-04-22
超级曼谷
凯美瑞车主·车龄8年
目标是45智雅两驱但是40智雅和45四驱智雅也在衡量 45两驱智雅，裸车价347000 ，税30700，保险10500 合计388200，贷款20万，利率4.8，利息按照2万，那么两年到期提前换，那就是408200元。我的目标是40以内，暂时给到40.5万。昨晚另外一家答应40以内能谈。我过两天过去谈下，这周必须提车，只看现车说下40和45四驱的考虑吧 40呢比45两驱便宜22000左右，45四驱贵2万多点。 45智雅两驱轮毂太丑了，试驾后呢，发现45两驱每次起步的时候都有点不顺畅，说不出啥感受，有点累死脱档？就那一秒，一瞬间，起来后就没有了，但是我之前试驾的40，我又没有感受到，也没有注意到是否有这个问题，如果40再去试驾没有这个问题的话，我可能就选择40的智雅，40的话，轮毂也好看点，配置我无所谓，不太在意，我之前开的凯美瑞，我觉得400提速也可以了，平常多数都是跑高速一个人开车如果40试驾也是一样的问题，那可能这个车子就是这样吧，其他的配置天窗啊，电尾门啊，360啊，我都无所谓。喜欢45四驱的原因是一个四驱智雅的轮毂好看，19寸正合适，20的太大了。其次我喜欢老气点的，内饰木纹的，毕竟年龄37了，木纹看着比较有感觉吧。综上的话，主要说的是 A6这个车子，下面说说竞品以下都是我的个人感受，从个人喜好出发，并不客观 1本人做生意的，我个人理工男，车子在我眼里是个机械设备，跟电锯啊，电钻啊，叉车啊差不多的意思，看着规整，稳重，是我喜欢的，在一个我们经常见客户谈合作，工业类的，奥迪呢比较合适，也符合我个人的性格，希望的是沉稳一点的介绍下另外看的几款车子 1奔驰，没看之前呢对E印象比较差，因为上一代的E开着说实话，驾驶感很不咋地，但是这次试驾的E300感受完全不一样，智能化也比较高，各种科技配置吧，提速那是真的猛6秒多，一脚下去，赶紧松开了，没开过好车，提速有点受不了，不知道电车3 5秒的感受啥滋味，但是大屏幕真不喜欢，其实包括A6大屏幕那么多也不太喜欢，如果空调控制用按键，那A6对于我个人来说完美了，还有呢隐藏门把手，真的是多此一举，能设计这玩意的，我是接受不了。不知道对于我使用来说有任何的优点，垃圾。另外主要因素是奔驰品牌太高调，和价格太高，买奔驰觉得就买300豪华，好像260的比较少但是300豪华的话，价格得54 5万了吧，身边两个年入100-200万的朋友开的事奔驰，也推荐奔驰，推荐的原因是品牌，品牌价值形象在多数人眼里看来还是奔驰。我说呢我是不喜欢，最起码E我是一点都不喜欢。唯一喜欢的点可能就是那个立标。 2宝马5系，试驾的530，提速动力都没问题，隔音那是真的好，停车时候太安静了，安静的让人觉得害怕恐惧，隔音真棒，宝马在我的印象里就是操控，驾驶，机械，然后方向盘形状我接受不了，这还没啥，大屏幕跟别克一样的弯曲的，我也欣赏不来，水晶三件套，档把兰花指，这个我是无论如何都无法接受的，可能是我年纪大了，新鲜的东西无法接受，但是厂家既然这么设计肯定有他的道理，或许年轻人喜欢，应该是这样，毕竟消费群体越来越年轻了，给我的感觉现在奥迪依然是奥迪，宝马走的奔驰路线，奔驰走的宝马路线 3CT6 这个车子实际真不便宜，我试驾了，感受呢说不上哪里不好，就是觉得哪里都不咋地，比如急加速，试驾员不让我急加速，我只是稍微深了点踩，发动机的声音我就接受不了，声音大并且不好听，开着吧坐着，就那样吧，我对他没有偏见，但是没有我喜欢的点，非要找一个吧，那外形很漂亮，或者说比较有个性，独特 4 雷瑟萨斯 200 我自己开凯美瑞的，这个车子我也开过，这个价格这个动力我是接受不了的，260和300，底子还是凯美瑞或者说是亚洲龙，C级价格，怎么着我绝对动力一方面，底盘也得多连杆吧，再用个麦弗逊那就是个B级车，我喜欢奥迪的原因跟底盘过滤，变速箱虽然是双离合，但是开着倒是没觉得顿挫的很明显，所以ES呢，别人买我推荐，但是我是不会买的，我宁愿开我的凯美瑞。纯粹的个人喜好吧以上就是想到啥说啥，比较乱吧，也都是个人意见，如果大家喜欢奔驰，宝马，雷克萨斯，尽管选择自己喜欢的，花的自己的钱，喜欢啥就买啥，到这个价格，没有说哪个碾压哪个，各有各的风格，每个人性格风格不同而已。
2024-04-10
正大光明明月1hq
提问预算60w以内，奔驰E300L，雷克萨斯RX450H+，这两款车该如何选？说说各自优缺点！不考虑品牌各自的影响力
2024-04-08
用户8282384566700
提问兄弟们，本人38，现在开12森林人，年入20个左右，今年准备换车，前面一直在看威兰达双擎四驱，优惠幅度一般，23-24左右。这两天忽然了解到雷克萨斯nx260低配价格优惠幅度比较大，虽然配置少了好多，本人开车时间比较长，对智能配置可有可无，比较注重安全配置和耐用。现在比较纠结鸡头还是凤尾，想问问大家雷克萨斯现在保养成本如何，是不是不送保养了，整车做工如何
2024-04-01
wosnfkeowks海阔天空
提问大家觉得雷克萨斯是买es200卓越还是es300卓越。从我的角度分析了一下300比200贵了7w左右吧落地，比方说：一年跑2w公里 300百公里油耗5 200百公里油耗8 一年油钱省了5000块钱，懂车帝对比了一下配置差异，没有太多差异。。。。。一年油钱省5000，得超过十年才能把车价的差距，通过省油的方式省回，，大家会不会为了混动去买300，，又担心200动力不够，但是这么一算落地差价，，，不知道如何选择。。
2024-03-31
無情
一个小白的深度使用体验
#用车心得购车历程家里突然有购车需求，最终在S级（450），LS（顶配），X7（顶配），GLS（顶配），帕拉梅拉（看4s店现车配置）和7系（顶配）中徘徊。新一代的S级本人认为远远不如上一代霸气和豪华，反而更加的内敛。LS考虑到是18款的车型，预计明年大概率改款，加上品牌豪华度差了，因此也排除了。帕拉梅拉倒是挺喜欢的，但家里购车需求不需要这么的运动。最后比起SUV的高视野，我更喜欢轿车的豪华感和舒适度，最终选择了7系。对于7系，网络上有很大的争议，我只想说它至少看起来够霸气，车上尺寸也比S级大了一圈，能抗能打，够舒适也够豪华。实车远远比照片中好看，照片无论如何都拍不出来那个效果。优点 1. L2自动驾驶虽然不能像国产车一样上下闸道/自主变道，但其车道居中能让我在高速上不需要精神特别集中，手搭在方向盘上就行，唯独注意旁边车道的车辆不突然变道就行 2. 车身尺寸超越大部分的同级车 3. 都说兰花指不好，但是拨档十分带感，感觉轻轻一拨车就走了 4. 车机系统各人感觉比s级，雷克萨斯要好。可操作性和动画效果更好 5. 宝马的操控确实很好，方向特别轻，油门和刹车间距短，动力很足，超车突围十分给力，基本上指哪打哪 6. 高速油耗能低于6.8 7. 隔音 8. 空气悬挂 9. 尽管车身尺寸将近5米4，开起来感觉跟四米九的车差不多 10. 座椅的包裹性，厚实度十分满意 11. 个人感觉，内饰外观都完爆新款S级 12. 之前的车都没有相关联的APP，第一次购买有相关联APP的车辆，远程通风这个功能太喜欢了 13. 驾驶位控制四个门的开关缺点 1. 后视镜加热太慢了，半个小时后视镜上的水还有一点水珠 2. 刹车怪，前半段感觉刹的很缓，但是过了那段距离再轻轻点一下就刹的很急 3. 自动驾驶希望优化，打灯变道迟缓，前方无车加速太急 4. 使用自动开门键开门过于迟缓，经常等不及，自动关门也极快，在门开关过程中，窗户无法升降 5. 过p档后，主驾开门自动熄火 6. 车身太长，视野盲区过大，尤其是停车的时候 7. 原厂导航太难用了，高速服务区，多久下高速都不显示，最后一公里才提示下高速 8. 车机出bug（例如：carplay试过连接不上，定位不准确等）需要重启车机 9. 老板位腿托居然需要零重力模式下才能使用 10. 储物功能少 11. 日行灯起雾 12. 按键位置极其不合理（例如：后排位置车窗升降，前排位置座椅记忆等） 13. 一百万的车子居然没有后视镜再倒车的情况下单独的记忆系统（雷克萨斯和奔驰在可以在前进和倒车时有两套后视镜角度记忆）。所谓的下番角度无法调节，十分鸡肋 14. 手机钥匙不知道是没开靠近解锁还是什么，每次解锁都需要扫脸，麻烦 15. 没有四驱 16. 跳过一次故障灯，4S店刷个系统又好了 17. 内饰粘指纹自动泊车和遥控泊车没体验过，不给予评价。音响方面倒是感觉中规中矩，符合这个价位车型的定位。最后，7系缺少了S级的商务属性，更适合家庭或者自己用车。给足了车主社交属性和荣誉感。坐奔驰，开宝马还是名不虚传的。由于急着用车，没选配后轮转向，对于5米4的车来说，后轮转向还是必要的。颜色方面，我选了磨砂浅灰，在车群中十分的亮眼，而且在不同的光线折射下，灰度还不同，比传统的亮光色要高档。
2024-03-20