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长安汽车《出彩中国人》

车宇世界
4月售82630台，长安汽车销量下滑，着实让人始料未及
让人始料未及的是，2024年4月份，长安的销量居然呈现出同比下滑的趋势。对于此前销量一路长虹的长安汽车而言，乍然看上去，确实有些让人难以置信。长安乘联会发布的最新数据显示，2024年4月份，长安汽车的单月零售销量为82630台，位居同期国内车企狭义乘用车零售销量榜第四名。
2024-05-12
红涛说车
长安奔奔E-Star，纯电续航310km，支持快充，上下班代步怎么样？
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。长安汽车是家喻户晓的自主品牌，旗下有着逸动 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS等多款畅销的车型，而近几年长安也在努力向着新能源领域发展，最近有位朋友问：买辆长安奔奔E-Star怎么样？
2023-03-26
汽车实测中心
广州车展｜长安阿维塔12上市，700km续航，30.08万起
在此次广州车展上，长安阿维塔推出一款全新的车型，中大型C级车，30万级售价。阿维塔旗下的首款C级轿车阿维塔12，从现场来看人气非常火爆。新车在外观颜值上可以说极具夸张魅力，前挡风玻璃上，阿维塔12配有智能光感变色的前挡风，全景天窗以及前挡风搭载EC固态电质变色玻璃技术。
2023-11-23
三人行汽车网
15.59万起售长安启源A07上市目标直指合资传统B级燃油轿车
从亮相开始，长安启源A07就成为了国内新能源汽车市场的焦点车型，吸引了不少的市场关注，当然订单量也不少！今日（9月26号），长安启源A07正式迎来上市，新车售价15.59万元-17.
2023-09-26
Auto王
下决心发展深蓝品牌！长安C673专利图曝光
日前，长安汽车代号为“C673”的车型外观专利图曝光，它或将是长安深蓝旗下继深蓝SL03（代号为 C385）的又一款新车，该车定位为SUV，和深蓝SL03一样采用棱角分明的线条设计，突出年轻、运动的设计氛围。
2022-07-06
图说汽车
4月—6月，将上市的五款新车
新车扎堆上市，对消费者来说，其中有不少重磅车型值得格外关注，这里就有5款，上市后会对细分市场有巨大冲击，我们就来看看，哪款你更看好?
2024-04-14
e汽车
【E汽车】长安Lumin 301km蜜沁款，微型电车市场的新“卷王”
凭借基础代步市场的需求，以五菱宏光MINI EV为代表的微型电动车成为不少消费者的选择。但有时候当我们面临选择这些产品时就会发现，即便最畅销的宏光MINI EV也还有一些功能上需要提升，比如续航不太长、安全配置少、空间小等等，只是因为价格较低，这些问题被市场和消费者妥协掉了。
2023-11-16
CHE车说道
动力猛，空间大，为啥长安汽车锐程PLUS还是卖不动？
长安汽车推出的锐程PLUS这款紧凑型车其实在空间和动力方面都是可圈可点的，不过反应在终端销量上却并不出彩。比如在4月份，长安锐程PLUS的销量仅2007辆，相比于去年12月来说，销量腰斩。那么，为何这款车价格亲民的10万级车型就是卖不动呢？
2023-05-19
拆车坊
全球首款增程皮卡上市长安猎手指导价13.99万元起
2024年3月1日，长安汽车在重庆举办发布会，宣布长安猎手正式上市。这是全球首款增程皮卡，在动力、性能、续航等方面，具备显著的优势，并能享受新能源方面的政策优惠。新车分为8款车型，指导价13.99-21.69万元。
2024-03-04
潍坊安源长安欧尚汽车
长安奔奔E-Star，纯电续航310km，上下班代步怎么样？
买辆长安奔奔E-Star(图片|配置|询价)怎么样？看中了2023款清心版多彩款磷酸铁锂车型，主要就是上下班代步的用车需求，下面咱们就来了解一下这款车的各方面表现怎么样。车型：长安奔奔E-Star 2023款清心版多彩款磷酸铁锂的指导价格为7.
2024-02-27
My车轱辘
长安UNI-V、坦克500等新车将于一季度上市，谁让你有掏钱的冲动？
转眼间，2022年春节假期已经全部结束，一切也是时候回归正轨了。对于汽车品牌而言，踏入2月份，现在正是全力冲击一季度的关键时刻。
2022-02-11
答答买车
哈弗神兽、星越L、长安UNI-K与途胜L，15万级别的SUV该如何选？
眨眼间，春节假期就和我们说拜拜了！在这里，答答祝福大家虎年快乐！虎虎生威！在虎年里拿下一台爱车！话说回来，正式步入新的一年，相信不少人已经定下新年买新车的计划。而从市场消费热度来看，我们不难发现，15万左右这个价格区间，是中国消费者选车的热门区间。
2022-02-09
中国汽车消费网
一口价7.39万元起第二代长安X5PLUS/X7PLUS正式上市
［新车上市］2月20日，长安汽车旗下两款SUV正式焕新上市，其中第二代长安X5PLUS推出5款车型，售价区间为9.19-11.09万元，即日起至2月29日，还可享受限时现金至高直降18000元、龙年开新一口价7.39万元起；长安X7PLUS推出7款车型，售价区间为9.39-12.
2024-02-20
军哥汽车杂谈
长安CS75全面测评：性价比高，轴距2700mm
如果考虑性价比，选择一款实用为主的家用SUV的话，大部分人会把价格定在10万这个级别。纵观如今国内10级SUV市场，卖得比较火热的无非这几款，哈弗H6、长安CS75、吉利、博越。
2021-01-01
图说汽车
5月—7月，将上市的10款新车
6、7月要上市的新车还真不少，虽然已经总结了14款，但是很多网友评论说还有很多，今天就来盘点另外十款。
2024-04-07
东莞兴隆
30万级插混MPV如何选？风行星海V9为您揭晓近两年在新能源汽车的快速发展中，衍生出不少带有豪华属性的MPV产品，从市场需求及反响来看大家也都很中意这类车型，只不过一些消费者认为很多车型售价较高，想要买一台20万内，中大型定位且带大电池组的MPV，似乎很难从市面上挑选出一款心仪的产品。作为MPV界的前辈品牌，东风风行在4月18日的新品发布会上，正式带来了旗下新能源序列首款MPV——星海V9(图片|参数)，同步开启预售环节，预售价格为17.99-27.99万元，官方表示新车将在5月底正式上市发售。如果初次着眼星海V9，你会发现它与东风自岚图梦想家有几分相似之处，这种观看主要来自车头设计，由上至下的大面积中网与两侧大灯连通，官方把这套前脸称为中国结设计理念。同时，官方还提供了一套名为青云梯的前脸设计，中网则由多道横向格栅组成，寓意步步高升、层层递进的关系，看起来更沉稳一些。车身尺寸方面，由于使用了不同前脸设计，所以几个款型在长度上有些许差别。中国结前脸设计&短续航车身尺寸为5251x1920x1820；中国结前脸设计&长续航车身尺寸：5248x1920x1820；青云梯前脸设计&长续航车身尺寸：5230x1920x1820，轴距则均为3018mm。空间灵活性是MPV比较难出彩的地方，但能看出星海V9的研发团队做了不少努力，让这款车的第二排座椅可以实现前、后、左、右四向滑动。当二排座椅移至最前，靠背向后翻折时，可以和第三排座椅形成接平，打造出独立的舒享空间。根据现有资料显示，星海V9原厂标配有双侧电滑门，对于一款售价不到18万起的中大型MPV，配备这一项功能十分实用，免去了后期加装的费用和安全隐患。车内智能化部分，星海V9中控台采用的方案是三屏联动策略，内置骁龙8155芯片，可方便副驾驶乘员播放自己喜欢的影音节目。后备厢储物方面，星海V9采用了三排下沉式设计，但重点还要看满载时的储物表现，此方面只能等后续看到实车，再给大家带来最真实直观的体验。至于动力方面，星海V9搭载马赫1.5TD混动发动机，电池组部分可以提供CLTC纯电续航200km，车内配备有220V放电功能，外放电功率为3.3kW，可以给露营时常用的设备持续供电。你可以把星海V9看作梦想家平替，甚至尺寸都相差不大，只不过在内部豪华度方面稍显平淡，不过考虑到配置分布与动力匹配，17.9万起售的它在同级仍有很高的竞争力。
2024-05-20
鸡公煲加豆皮
奥迪A6L PHEV车主·车龄3年
关于哪吒改名的看法
一、首先我是支持改名的。二、汽车名字，我的看法是：可以不出彩，但是不能踩雷，中规中矩最好。想让人因为名字喜欢上产品，在各行各业都不太现实，但是因为名字讨厌产品，那还是很多的。所以，名字中规中矩就行，别让人讨厌。三、有了中规中矩的名字，再把产品做好，品牌才会火，各行各业都一样，不是因为名字带火的产品，是好产品带火的品牌，目前所有豪车，都是这样，也就是大家说的，为什么用外国人的名字就能被接受，用中国的名字就不行。根本原因是产品好，带火的品牌。四、哪吒这个名字，我认为是劣大于优，受影视影响，这个角色普遍跟小孩子挂钩，我认为买车的人群里，注重配置的人不会在意，这一部分主要看性价比。但是还有很大一部分人，会在意品牌，名字，外形等，哪吒势必会因为名字影响这一部分人的购买欲望。五、车是好车我很喜欢
2024-04-28
九吉妹妹
别克E5车主·车龄2年
别克居然也出彩电冰箱大沙发了？
别克也要出彩电冰箱大沙发了，真是惊掉我大牙，一直以为别克的电车是新能源车界的一股清流，不会在乎这种华而不实的东西，但今天全新GL8陆尊PHEV的出场，不禁要感叹，它真的配。 GL8作为商务用车，霸榜着中国MPV市场20多年，无论是驾乘的舒适性，还是质量的可靠性，都被用户津津乐道，几乎每家单位都会作为公务用车配上一台。有位博主说得好：古有千里马八百里加急送公文，今有别克GL8八百里加急送公章，现在何止是八百里，能达1300多公里，能超越GL8的，永远是另外一台GL8。就在刚刚，别克发布的全新GL8陆尊PHEV，唯一的弱点：油耗高，被解决了，别克=费油的时代已经终结。平稳舒适一直是GL8的亮点，现在更有合资最强插混技术的加持，动力更强，油耗更低，油电切换平顺，座舱的静音舒适程度和整车的驾驶质感，肯定是有更高层次的提升。看刚刚的发布会信息，全新GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程竟然高达1370公里，是目前新能源市场续航最长的MPV；零百加速7.8秒，超车加速5.2秒，又是同级别加速最快的MPV，这次还真是内置了冷暖箱、杯托、无线充电等功能，还有可调节灵动岛台，后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作，简直就是一个行走的的多功能会议室，另外，全系标配了座椅加热通风，二排还支持8点式按摩、电动腿托，升级的Nappa真皮羽感航空座椅，这种升舱感受真是堪比豪华大沙发，有六座和七座两种座舱布局，七座版的第三排座椅还有电动翻折功能。更值得一提的是，全新GL8陆尊PHEV还带有外放电功能，后备箱自带可调节高度的小桌板，感觉除了商务用车，作为家庭用车，也是不二之选。别克之前保密工作做得太好，实拍图网上曝光得很少，今天发布会才目睹了真容，看整体外观设计，和别克世纪有着相似的风格，采用了一体式的隐藏门把手，内饰也和世纪比较靠拢，整体豪华大气又稳重。我查了一下懂车帝的MPV销量榜，腾势D9已经超越了GL8，位列榜首，而且在新能源MPV中，新势力完全霸占，这次插混GL8发布，也是为新能源MPV注入了一股新鲜血液，至于价格，全新GL8陆尊PHEV有3个配置，奢享、尊享和智享，指导价分别是41.99W、38.99W、35.99W，而且权益也比较多，除了大额的置换补贴外，顶配版更有价值3万元的选装包可以赠送，别克系里都是价格大跳水的车型，而GL8在中国市场20多年，价格一直比较坚挺，如果是GL8的忠粉，那首批车主的权益应该是最大的。如果说纯电汽车里合资是杂牌，那在新能源MPV里，别克GL8的王者归来，是否会引导消费者对品牌的改观呢？虽然现在中国的新能源市场被自主品牌和国产新势力占据了一大半江山，不得不佩服国产新能源品牌及技术的发展之快，让合资品牌只能在夹缝中求生存，但是像通用这样拥有百年历史的主流车企，它在电气化时代积极求变，面对体量巨大的业务变革，通用汽车没有陷入“船大掉头难”的困境，反而快速适应了新能源汽车时代，凭借其独特魅力与强大实力，为用户安全出行增强了信心，而且今天的发布会介绍，目前通用致力于纯电技术的持续升级，CTP电池架构、准900V高压、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱，在不久的将来，别克还会有全新的纯电MPV，这让我们也看到了通用在中国新能源市场的不懈努力，但是实力和硬件再强，提升一线经销商的服务质量，搞好老客户的口碑，更是任重而道远。
2024-04-24
图说汽车
1月销量榜前5，三款燃油车
1月销量榜出来了，第一名不是特斯拉，不是丰田，而是长安cs75plus，这款车的性价比目前很高，第三代标配8AT只卖十万出头，还有谁？哈弗H6已经很难再成为suv销量榜的冠军，除了车型的竞争力下滑之外，品牌的影响力和以前比也相去甚远之外，哈弗的公关水平让人难以给出高的评分。第二名的朗逸可以说是中国车市常青树了，尤其是单月三万多台的销量，哪怕是新能源市场也没多少个车型卖到这个成绩。第三名是日产轩逸，这个车卖的一直都不错，主要还是外观不过时，升级后的轩逸，依然有不少市场第四名是问界的M7，在2023年下半年这款车的表现就开始有了质的提升，单月卖出两万辆着实出彩，不过问界的颜值如果再优化提升下，销量会更好。作为增程式市场的一份子，不得不说不是理想买不起而是问界更有性价比。第五名，是特斯拉的Model Y不得不说，那么多国产中大型SUV同样的价格都卖不过特斯拉，品牌力多硬可见一斑。
2024-02-14
混沌鼻祖BYD
引屎上身，这评价太贴切了
这两天极氪和小米微博开怼，其实从上周就结怨了，突出在网上蹦出很多小米完胜极氪007的言论，一看全是机圈博主，大部分都是小米吹手。朱博士说的没错，如果以手机质量来说，小米在手机界也算不上出彩，按照能卖出去手机就能造好车的理论，那苹果应该是吊打特斯拉了，苹果为什么犹豫了这么多年还不入场？用着比亚迪电池的车企也能和18万辆无自燃的企业讲质量？还有人吹着说胡院长是浩瀚之父，那瑞典人方浩瀚是谁之父？小米汽车已经犯了必凉禁忌二条中的全部两条：脖子长，溜背急。中国车市历史上除了BBA以上品牌力的车型，粘一条必死，无一例外。因为掏钱的人看了后排，家里狗都得摇头。拭目以待吧，给年轻人造第一辆车是好事，但别吹太过了，车圈可比手机圈残酷一万倍。
2023-12-22
楸树落花
ID.7VIZZION与情怀的又一次邂逅
前两天刚看完发布会，趁着周末跑去30公里外的4S店试驾了一把，给大家分享一下我个人对这款车的体验和感受。首先，ID7的外观上看起来憨憨的感觉，与大众经典的商务风格相比，大众电动汽要偏时尚和运动一些。单论外观颜值的话，算不上老气横秋，但与热门的阿维塔12、智界S7、银河E8等新车相比却又没那么出彩。外观这块各有所好，我个人觉得适合成熟稳重的人买。用料方面，发布会上号称拥有436项安全管控，主打一个安全。4S店的销售也着力对这块进行了一个详细的介绍，听说在刚性强度、电池保护方面均远高于同行。有一说一，大众车的确是外部可见的用料扎实，大众品牌在中国深耕多年的质量口碑的确是其旗下汽车的核心竞争力，这一块不是国内新势力和其他车企可以比拟的。内部空间的确是称得上大，我个人乘坐试驾过许多轿车，在空间这一块，的确是我见过车内空间最大的轿车了。内饰这块咋说呢？对比国内造车新势力还是差一点的，但是对比之前的大众车型，算得上巨大进步。车机、中控、仪表对比之前的车型的确是用心设计的。不知道4s店的车是不是试驾的人太多了，车里没有别的试驾车那种味道。也有可能是车内材料更环保吧。我个人属于鼻子有点灵敏那种。有些车我这一上去闻着就头晕，不知道你们有没有这情况。驾驶方面，首先必须得夸一下，隔音效果真的好，试驾时我把门一关，外面的声音完全听不见。试驾过程中动力表现非常出色，推背感十足，电动车加速的推背感只有开过的人才懂吧。整体加速平稳，转向精准，操控性能一如既往的优秀，这一块一直是大众汽车的不传之秘了。再说说缺点：第一、20W+这个价位，对比同价位的竞品来说。优势不明显。对比造车新势力的智驾、彩电、冰箱、大沙发大众汽车真比不过。第二、续航里程方面不算激进，对比如今国产品牌动则700-800公里续航里程，优势还真不算大。至于双方有没有虚标，这还得等大家去试驾！但是听说ID.7全系采用的宁德时代三元锂电池，的确是比同行厚道。目前我也处于观望状态，等下周末再去试驾一下。
2023-12-19
交运比亚迪曹正帅
试驾比亚迪汉DM-i冠军版：豪华C级轿车
在很长的时期里，国内C级轿车市场是属于传统豪华品牌的领地。如果把范围扩大到整个中高端轿车市场，合资品牌更是有着强势的话语权。但随着新能源时代的到来，中国品牌在B级、C级轿车领域肉眼可见的逐渐起势。而要说谁在这一场反攻中担当了破局者的角色，那一定是比亚迪汉。比亚迪汉在2020年推出，可谓是上市即巅峰，不到5个月即实现销量破万，对于中国中高端轿车而言有着突破性的意义，很大程度上提振了中国车企在中高端轿车领域的信心。作为成交均价在26万以上的中国品牌车型，汉家族累计销量超过48万辆，而且还是中国车市唯一一款月销3万的C级车型，曾实现了连续4个月销量破3万，在2022年更是勇夺B级+C级轿车市场销冠。可以说，比亚迪汉凭一己之力，改写了合资品牌主宰B级和C级轿车市场的格局。如今汉DM-i冠军版的推出，更是以20万以内的价格杀入合资B级轿车的腹地，并以全面更强的产品力形成更明显的竞争优势。它继续颠覆的，不仅是市场原有的潜在秩序，更是人们对于一款中大型轿车的认知。从我们的试驾体验来说，汉DM-i冠军版有两个重点值得去探讨一番。其一，是动力性能和行驶品质。汉DM-i冠军版搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心。这套动力在很多比亚迪车型上都有搭载，大家都并不陌生。从7.9秒的零百加速这一数据来看，汉DM-i冠军版的动力水平相当不错。实际驾驶中，动力输出的持续性非常好，尤其在高速和山路上坡时感受最为明显。并且由于大部分时间都是以电机进行驱动，必要时才由发动机辅助驱动，平顺性和静谧性表现十分出色。其动力输出的过程整体给人的感受是，比燃油动力更细腻，更有力，比纯电动力更线性，更柔和，处于一个令人舒适的恰到好处的区间。当然，“可油可电，油耗低，续航长”仍然是汉DM-i冠军版的核心亮点。200KM版本在NEDC工况下的纯电续航里程最高可达200km，亏电油耗仅为4.2L/100km，综合续航长达1260km，在降低用车成本的同时，可以满足更多的用车场景。而最大6kW的对外放电功能，又能够满足到户外的各种用电需求，这是燃油车无法提供的另一种乐趣。对比合资B级、C级轿车普遍搭载的1.5T、2.0T动力，汉DM-i冠军版搭载的DM-i超级混动无疑是综合表现更优的。即便许多合资对手如今都加入了插混的阵营，但汉DM-i冠军版搭载的DM-i也仍然是第一档的存在，无论是纸面数据还是实际表现都堪称标杆级别。而且汉DM-i冠军版不仅动力系统厉害，底盘素质也很棒。实际驾驶过程中，汉DM-i冠军版在高速状态的平稳姿态令人印象深刻。同时令人惊喜的是，面对蜿蜒狭窄的山路尝试着以较高的速度去攻击，汉DM-i冠军版也有很不错的表现。转向的阻尼和指向性、加速踏板的反馈、车尾的循迹性，都保持在一个舒适易控的范围，让人有足够的信心去追求一定的驾驶乐趣。另外，底盘能够化解掉来自路面的大部分冲击，车内的乘坐舒适性甚至可以媲美我们印象中的豪华C级轿车。达到这样的行驶表现，汉DM-i冠军版采用的铝合金多连杆悬架和FSD可变阻尼悬架系统功不可没。尤其是后者，可以根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。值得一提的是，200KM车型还可以选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾乘舒适性。这套系统加上APA视觉融合全场景自动泊车功能一同选装，厂家提供了7000元的限时活动价，还是很值的。其二，是豪华表现。汉DM-i冠军版明显进行了价格下探，但对比一下2022款车型不难发现，配置还升级了，豪华表现更加出彩了。重点是，汉DM-i冠军版对10项高阶配置进行的标配，包括FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙、11个安全气囊、3D全息透明影像系统等。对比一下同价位的合资轿车，汉DM-i冠军版的价值优势立马显现出来。其中DiPilot智能驾驶辅助系统的功能性是非常强的，除了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统外，BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、APA视觉融合全场景自动泊车、智能遥控驾驶等功能能够满足到更丰富的智驾场景。而W-HUD抬头显示也相较于多数竞品车型拥有更大成像尺寸，更高的亮度，更大成像视野，使用体验更佳。从另一个角度说，汉家族本身有着很不错的豪华底子。2920mm的轴距和接近5米的车身尺寸已经表明了C级轿车的定位，同时也保证了足够大的舒适空间。在此基础上，汉DM-i冠军版配备了Nappa真皮座椅、前排通风加热、自动双温区恒温空调、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮屏、前门双层玻璃、独立分区智能氛围灯、12扬声
2023-11-30
简单柑桔syx
我的生活好助手—朗逸
一转眼，朗逸在中国已经上市十几年了，这十几年来一种是A级车霸主级别的存在，其实朗逸的成功秘诀，我个人觉得就是均衡，对于朗逸的消费者来说，他可能不需要太张扬的设计，对性能也是够用就行，内饰简约好用就行，而这些看似简单的事情，朗逸就把他安排的明明白白，那自然而然，朗逸就成了国民神车，消费者也愿意买单，现在的双十一不仅仅是电商有活动了吗，线下有也是，优惠力度也是不小的。所以啊时机到了，双十一到了，就带着家人去看车子了，车型也是关注了挺久的，毕竟现在品牌这么多，一个品牌下面车型也多，选择也很多。买什么车型，大概什么价位，什么需求，也是跟家人商量了，资金有限就想买小轿车就好了，十来万，保养成本低，油耗低，这到是普通家庭要考虑的，别人都送买车容易，养车难，应该是有一定的道理的。看来看去，最终决定是朗逸，朗逸空间大，家用很合适，油耗低，对于养车的成本也是低了一点，外观也是好看的，在我的审美点上，价格也是在考虑的范围内。那种与生俱来的沉稳感，还有德系车的那种厚重感，就会让你增加很多的信赖。前进气格栅非常的款单，同时设计上也比较饱满，给人的感觉更宽。侧面则保持了硬朗的风格，贯穿式的腰线一直从车头延续到车尾，视觉上让朗逸看起来就比同级别的其他车型看起来壮实。尾部最出彩的设计就是C柱，有一种溜背式的造型，让朗逸看起来活泼了不少。尾灯设计中规中矩，符合家用定位的身份。内饰倒是给了我一种不一样的感觉，虽然大体设计还是大众的家族化设计，但是很多细节和装饰都有着自己的一些特别，看起来蛮有档次感的感觉。三幅式方向盘，还是熟悉的味道，熟悉的配方，手感还是比较出色的。在价格优惠的时候不要犹豫，在自己需要的时候不要犹豫，所以我入手了朗逸，我的好帮手。
2023-11-07
每分每秒都高兴
锐界车主·车龄2年
好舒服的一款车。从沈阳提车回来，一路跑来。车体不乏厚重，音响出色，隔音良好，外形俊美，既端庄又潇洒，不得不说福特这款车很出彩舒服，同时感触良多：一是福特诚实，没有刻意省油，平均油耗7.0，最低6.8。油耗数据不虚夸（公布的6.93）。二是福特诚意，该配的差不多都有，真是一切向满足中国车友需求努力！三是福特诚肯，材质厚实，使用符合国人路况，动力满足出行，城市使用不笨重。四是福特诚信，不搞高低配发动机，不用塑料代替相关饰材，不搞多等级选装，不以低智商车机搞噱头！锐界L搞好销售，前景可期！
汽车公社：锐界L大战汉兰达，谁才是更能打的家用7座SUV？
2023-07-29
H陪你到永远C
瑞虎9车主·车龄2年
我为什么买了瑞虎 9？
#瑞虎9提车作业为什么买车？买新车的念头是一年前萌生的，老婆怀孕后憧憬未来的心情更加滚烫热烈，那是可以说走就走的诗与远方，也是舒享当下的安宁。身为男人总有仗剑勇闯天涯的豪情壮志和一览江山河川的浪漫情怀，而当下这个时代作为出行工具的汽车提供了实现理想的支撑。所以拥有一辆属于自己的车是终将要也是一定要奔赴的美好。买什么类型的车？因为原本有一辆合资轿车（上汽大众朗逸 plus ），综合考虑日后用车方向（尽量结合预算的前提下，实现鱼与熊掌兼得，满足多方面用车需求，于我而言，越大越好(+｀∀´)b当然，不能脱离实际，毕竟身高是硬伤不能过于大，但是车内空间是不可将就的），最终决定锚定家用SUV 市场。燃油钟爱粉，没必要过多说理由。懂得自然懂，不懂得不强求。品牌怎么确定的？在这个人人自媒体的信息化时代，各类车企的遮羞布都不再是不透风的墙，抖音的横空出世让信息更加膨胀化，爆炸化，包罗万象。随便搜索一个话题，就有百花齐放，百家争鸣的观点，当然只是作为参考。所以我就利用这个工具，搜索🔍suv 这个话题，映入眼帘的搜索结果各式各样，不计其数，让我眼花缭乱🎇，最后在多向搜索后，抖音结合我的喜好，有序有别的给我推荐了许多时下热门的汽车。士别三日，当我看到国产车发展之迅猛不可同日而语时，标志着中国制造已然站在新高地，韬光养晦多年的国产汽车终于是厚积薄发，光芒出彩。毕竟之前也体验过合资车的驾乘感受，所以这回毅然决然的想要买一辆自己心仪已久，热衷许久配置高内饰好的国产车。当然也有家人反对的声音，说“花这么多钱还不如买个合资车，国产车除了样子好看，内饰豪华外一无是处”可他们不知道，今时不同往日，时代在变迁，事物在更迭，我看到了国产车的亮闪，车无完车，哪个没有点缺点，买了能包容，坚持热爱，终究无悔。后来家人同意，我也就开始在国产车里面层层筛选，看过吉利（星越 l），长安（CS75 plus 、uni-k），哈弗（大狗一代、大狗二代、酷狗、h6），长城（坦克 300），奇瑞（星途瑶光、星途揽月、捷途 tj-1、捷途大圣、星途凌云、瑞虎 8p、瑞虎 9），北京（bj40），荣威（rx8），传祺（gs4、gs8）等吧，不一一列举了，反正都是瞄准了国产领域。最后在星越 l 和瑶光及瑞虎 9 中做选择题，当然了三辆车都是好车，各有千秋。最终我选了瑞虎 9，主要原因是看中奇瑞扎实用料和用心服务。窥一斑见全豹，浑身名牌的🐯9 将肉埋在骨里，可见奇瑞造车用情用心，身为理工男的奇瑞“专精特新”在造车新质新域体现的淋漓尽致，服务更是贴心暖心，他们“一车一群”的服务意料之外的惊喜，深得我心，一个车主专属服务微信群 7 名工作人员更是为车主长久稳定用车保驾护航。奇瑞奇瑞修车排队的时代一去不复！愿山河无恙，你我皆安，祝奇瑞风云天下，再创辉煌！
2023-07-27
台州天鹰奇瑞4S店
郑强教授：我们一代代的使用国产品牌，中国的汽车就会像奇瑞一样，走向世界，不仅是中国人民喜欢，我想世界
2024-05-28
天马行空聊车
#保时捷中国回应经销商抗议 1-4月中国汽车进口量降8%，超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆，同比下降8%，下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑，2024年1-4月加速下滑34%。超豪华为何会走弱呢？我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因！昨天开了一辆加价30万的卡宴，总共125万！居然是手动调节方向盘！！！中大型SUV后排空间小的出奇，内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受，国产新能源它不香吗？就像我之前测评过的上汽飞凡F7，配置空间性能上全面有优势，甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代，变了！
2024-05-28