简介：这个人很懒，什么都没写~
混沌鼻祖BYD
圈子里不少米粉豪言壮语的表示小米是中国知名品牌，跨行造车也能分分钟压制造车大佬们的几十年造化。 不少米粉言之凿凿的告诉我，小米粉丝们早已迈入了中产行列，我差点信了，直到我看到了一张图 原来小米五分之四的销量靠的是红米，价位超过2000的部分也就比一加强一丢丢，我对这个粉丝结构能乐观的扶起小米汽车表示怀疑
看大家满腔热血的小米汽车必成，我想你们可能过于乐观了。 中国人特别看重档次，一旦一个品牌跟屌丝结缘了，永世无法翻身，这就是为啥比亚迪，吉利，长城，长安在车市奋战了30多年，依然走不出屌丝圈的原因，中国人好面子，这些车企完全能拿出20多万的产品，为啥还是搞了腾势，极氪，坦克，阿维塔？因为主品牌被标签化了。家境宽裕一点的，妻子，父母多半会给你买自主车的阻力。 不要以为华为能卖出去车，小米就也能卖好，华为的受众是屌丝和精英兼得，小米这牌子有几个中产在用？现在月薪上万的根本买不起20万的车，三线城市月薪上月也只能饿不死罢了。 我不怀疑小米能弄出个不错的车。我想告诉你们的是，阻止消费者买小米的最大阻力一定是家里女朋友，妻子，父母。在电车方面，比亚迪品牌力都吊打小米，拭目以待吧，时间会给出答案。
这两天极氪和小米微博开怼，其实从上周就结怨了，突出在网上蹦出很多小米完胜极氪007的言论，一看全是机圈博主，大部分都是小米吹手。 朱博士说的没错，如果以手机质量来说，小米在手机界也算不上出彩，按照能卖出去手机就能造好车的理论，那苹果应该是吊打特斯拉了，苹果为什么犹豫了这么多年还不入场？ 用着比亚迪电池的车企也能和18万辆无自燃的企业讲质量？还有人吹着说胡院长是浩瀚之父，那瑞典人方浩瀚是谁之父？ 小米汽车已经犯了必凉禁忌二条中的全部两条：脖子长，溜背急。中国车市历史上除了BBA以上品牌力的车型，粘一条必死，无一例外。因为掏钱的人看了后排，家里狗都得摇头。 拭目以待吧，给年轻人造第一辆车是好事，但别吹太过了，车圈可比手机圈残酷一万倍。
这乌烟瘴气的圈子，早该治治了。各种以我听说，我认为，我觉得，你必须来给别人扣帽子的行为，随口说说罢了，在互联网上大肆宣传，又拿不出切实证据和法理支持，已经构成了对别人的名誉侵权。 你们要的无非就是多占点便宜罢了，啥都不是。极氪001零元升级8155的时候车主都说极氪YYDS，今年NZP出来，没有给选配置时无勾选NZP的车主终身免费，车主们闹起来了，天天喊背刺的有几个不是只能占便宜的主儿？去年电车贵的时候谁自觉的给厂家补交点差价？
真是小刀拉屁股，开了眼了，用卧龙的话：世间怎会有如此厚颜无耻之人！
银河L7从5月31号上市，8月份算是刚好第三个完整交付月，官方销量数据1.1W，很多人从L7上市开始就开始各种质疑销量的真实性，今天咱们就横向比较一下，谁真谁假，眼睛只要不瞎都能看明白 银河L7第一个完整月之后，车圈认证数量300个整，第二...查看全文
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