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把汽车示宽灯改常高有什么问题
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四声样：刚从高速上下来，然后到景区车就失速了，我真不敢想象，如果是在高速上面会发生什么 两个小时了救援没出发
21小时前- 21小时前
#揽月随行🙋🏻 情况介绍 提车一个多月，跑了接近2000公里，其中1000公里都是市区代步上下班，500公里高速，400多国省道，用车体验总体上来讲，给个80分吧。下面给各位准备入手或者想入手的车友分享一下我的大揽月新车用车感受和评价。 📉 能耗分享 先说能耗，提车1个多月，车总共跑了1970多公里，第一次加油是在710公里的时候，第二次加油是在720多公里，目前第三次还未加，燃油剩余参考续航200公里。我一般是剩余100公里的时候加油，这两次都是加的62-63升。 车辆是65升油箱，加上副油箱70升，正常续航在700多公里，跑见底应给可以跑800多公里，这手机提示的油耗不准，实际综合油耗应该是9点几不到10个的样子，跑高速的话，仪表盘最低在5.8的样子。 总体来说，作为2吨重的中大型suv，磨合期这个油耗的确是非常靠谱的了，可能和我驾驶习惯也有关系吧。开车一直没有猛踩刹车猛轰油门的习惯，对我来说，开车从来没试过油门踩到底是什么感觉 🗒 真实感受 用了接近2个月的真实感受： 第一，越野操控性不错。磨合期去旅游，走国道的时候因为想抄近路，导航错位置，误入一条荒无人烟的“机耕道”烂山路（道路只够一辆车宽的距离），开了10多公里居然是个断头路，无奈原路返回，一路上又是烂路、又是碎石、又是陡坡、又是大坑的，可把我心疼死了，深怕底盘、轮胎整坏。从坑洼路颠簸晃动情况、爬坡性能、四驱动力来说，简直是完美，底盘柔韧性很好，虽然走错路了，但是还是很舒服的，也算“越野初体验”了。 第二，操控性不错。接近5米的suv，操控起来和我以前4.7米的三箱小轿车一样，没有丝毫过渡期的感觉，倒车入库、侧方位停车流利自如。方向盘转向轻盈，单手流利自如，转弯半径比较小。高速公路变道、平时的转大弯车身都非常平稳，乘客几乎没有“一边倒”的感觉。 第三，降噪隔音效果比较突出。在高速路上特别明显，可能我磨合期车速不快吧，95的车速，窗户关完，车内安静得吓人，除了发动机的声音，几乎听不到外界什么声音，很舒服。发动机声音是我很满意的，比较低沉，不燥。 第四，主动刹车功能非常智能。特别是倒车的时候，开了1个多月，倒车刹死了3次，1次是后面突然有一辆电动自行车，一次是后面有个石墩没注意到，还有一次是后面有行人通过。虽然每次主动刹车的声音把我吓个半死，但是确实帮我避免了不必要的麻烦。 第五，也是大家最关心开国产车的“面子”问题。买这台车我就只喜欢他的空间大，动力强，安全性能强的优点，压根就没考虑过买国产车存不存在面子问题。虽然星途目前市场保有量低，大众对这个牌子陌生，但是开出去被同事和陌生人疯狂围观、感叹的感觉还是不错。只要停在停车场、洗车、或者其他地方，必然有人上来看看，很多人甚至是第一次看到这个品牌，都刷新了对国产车的认知，有些了解过星途品牌的，不敢相信实车是这个样子。 一听说顶配落地才22，简直刷新认知。 总体来说，开这类国产车不丢人。 🔎 槽点反馈 车机有很多地方需要更新和完善，其余没啥问题。 第一，高德地图版本过低。对我来说，能用到的车机功能最多的就是导航和蓝牙音乐。先说导航，车机高德导航版本过旧，只具备基础的路况提示和导航，和高德当前版本相差甚远，骁龙8155的芯片就不能把版本做高一些吗？ 还有就是导航卡死和闪退，我已经遇到过2次了，连续行驶100公里左右会遇到导航会莫名其妙的停止工作，过会儿就直接退出，对我造成的结果就是走错路。。。有一次导航实际上已经卡死10多分钟不更新位置了，我还不知道，一直往前开，结果都过了出口了才发现导航系统死机了，没过一会儿就直接退出去了，无奈重新设置。 其次就是蓝牙音乐或者畅听程序里的小程序会在你启动后，并且行驶一段过程中自动打开，我不知道这个是怎么回事。不想听歌的时候我只有主动关闭。 第二，车机语音识别灵敏度有问题。我是四川省，有时候在车里说话，车机会莫名其妙识别出一些指令，并马上执行。 比如：“好的，音量已调至xxx”。“好的，已打开xxx”。这个搞得我很无语。 第三，头枕音响在接打电话的时候音量特别小，小到我几乎听不见，我不知道是设置问题还是什么，总之这么久了，我没找到在哪个地方可以调节电话音量。从头枕音响传来的导航提示音量都很正常，也可以调节，但是电话声音没地方调。知道的车友可以给我说一下，谢谢。 第四，Hicar功能用起来有点卡，特别是手机高德地图导航和qq音乐同时使用的时候。只要导航播报，qq音乐立马吞吞吐吐的卡住。 如果不适用导航，只开qq音乐，播放音乐的时候还是会偶尔有卡顿的情况，感觉像是网络不佳，但信号格子是5G满的，希望后期能更新维护解决hicar顿卡的情况。
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#余承东现身北京车展余承东低调现身北京车展，背后是风口浪尖的追尾事故 余承东在北京车展出现，跟以往高调的情况截然相反，他这次很低调的出现在鸿蒙智选展台的二楼，没有召开发布会也没有跟其他大佬互动。 这次低调现身估计是跟问界M7最近发生的追尾事故有关系，现在全网都在讨论车辆是否存在设计缺陷。 其实就事故本身来说，我认为只是一起比较惨烈的事故，虽然车辆是追尾并起火烧毁，但不一定代表车辆本身有问题，但与此相对的是就算车辆没问题并不代表问界的宣传和余承东的高调没问题。 在以往余承东高调的发布会上，华为的智驾宣传真是遥遥领先，各种夸张言论频出，另外在各种网站上，宣传华为智驾的帖子也是数不胜数，点击量惊人。这种宣传强度和频率，让大家真的以为可以无所不能。 但是按照目前的技术来说，不管什么样的产品都 不能完全替代人类驾驶员，能做到在任何情况下都不需要接管的程度，就算华为高阶智驾也是不行的。 这两个状态的差距就让大家在使用过程中产生了风险，驾驶员以为华为智驾遥遥领先，但是车辆在某些紧急情况下还是需要人类接管。 不像消费电子领域，像手机死机重启都不会有严重后果，而在道路上高速行驶的汽车如果不可控是非常危险的，会出事故出人命的。所以在手机领域对产品的夸张不会出大事故，但是汽车领域就真的会死人。 还是建议在消费电子领域那一套宣传套路在汽车行业谨慎使用，不然你在宣传上让自己和客户有多爽，回头反噬就会有多厉害，最受受伤害的还是自己品牌和信誉。
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提问#提车日记今年1月买的2024款长安unik，目前没有什么情况，就是这几天不知道怎么回事，解锁和锁车按键没有用了，钥匙上解锁和锁车的灯也没有反应，只能拿钥匙挨着车它会自己自动解锁，停车后钥匙离开它才自动锁车，开始我以为是钥匙没有电了，换了电池也不行，不知道怎么弄，钥匙上面除了解锁和锁车健，其它的钥匙启动和后备箱健还有自动泊车健都没有问题。求大神或者同款车车主告知一下，去4as太远，没时间去。
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