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汽车加速和油的质量有关吗

境心说车
汽车油耗高、加速无力、抖动的原因己找到，清洗一下问题全解决
导致汽车油耗高、加速无力、发动机抖动的原因已找到，只需简单清洗一下，这些问题全都迎刃而解。随着汽车使用年限的增加，老车可能会出现油耗高、加速无力、抖动等问题，这些问题不仅影响驾驶体验，还可能存在安全隐患。其实，只需要清洗以下这几个地方，这些问题就能得到解决。一.
2023-11-10
备胎说车
排量小的车，动力一定就差吗？1.5的车子加速真的不如2.0吗？
影响动力的因素很多，排量只是其中一个，排量小的车子，动力不一定就是弱的。好比：考试成绩是很多学科的总分，你哪怕英语稍微差一点，但是其他学科考得好的话，总成绩也是不差的，北大、清华还是能招手的。
2020-07-11
汽车点评车叔
爱车需要更换变速箱油？这几款产品值得选择
随着汽车使用里程的增加，汽车变速箱油也是需要定期更换的，对于自动变速箱来说，定期更换变速箱油有利于延长变速箱寿命，因此选择质量过关的变速箱油十分重要，本期就推荐几款变速箱油产品。
2021-11-20
趣观汽车
发动机的机油还会“变质”，按照时间周期更换合理吗？
图文丨趣观汽车编辑丨趣观汽车文章字数4722字阅读时长约6min前言随着现代汽车的普及和使用，发动机的保养和维护变得越来越重要。而在发动机维护中，机油起着至关重要的作用，它不仅提供润滑和冷却，还能保持发动机内部的清洁。
2023-06-30
小皮车爸
速箱油多久需要更换一次，如果长时间没有更换会怎么样？
变速箱油一般在车辆行驶6~8万公里，或者车辆使用时间3~4年的时候需要更换，主要是根据车辆的行驶里程来更换变速箱油，当然，我们根据车辆的使用时间更换也是可以的，定期的检查更换变速箱油，才能保持变速箱油的良好性能，更好地保护变速箱，减少故障的发生，从而延长变速箱的使用寿命。
2022-08-26
小明汽车知识杂谈
是什么导致了你的爱车从不“喝”过夜油！
一般家用车，在无关车子质量问题且合理驾驶的情况下，油耗比别人高1倍几乎不可能，但《谈影响汽车油耗的因素及节油对策》指出:车况，交通状况及驾驶技术可是真的会实实在在影响你的油耗。
2020-06-01
汽车投诉网
长安逸动变速箱漏油，厂家和4S店却相互推诿不予解决
近日，一位名叫邹先生的车主向汽车投诉网反映了他在长安逸动上遇到的问题。据邹先生介绍，他在2020年9月购买了这辆车，然而，在保修期内的2023年8月18日，他发现车辆的变速箱出现了漏油问题。面对这一问题，他迅速联系了所在地的4S店——台州市路桥区金博隆，并向厂家提出了投诉。
2023-08-30
老张修车
汽车机油多少公里换一次比较合适
大家好，今天我给大家讲讲汽车机油多少公里换一次比较合适。这是一个很常见也很重要的问题，因为机油是发动机的“血液”，如果不及时更换，会影响发动机的性能和寿命。那么，汽车机油多少公里换一次才能保证发动机的健康呢？
2023-09-18
天和Auto
日系汽车省油的秘诀在于“用户养成”，动力不行则必然油耗低
日系汽车为什么能省油？
2023-02-06
好油到
科普 | 哪些汽油指标影响汽油质量？
汽油机又称点燃式发动机，主要用于轻型汽车、摩托车、小型飞机和快艇等，汽油机分为为化油器式和喷射式两大类，化油器常见于老型的发动机上，现在大部分发动机使用喷射式燃料供给方式。
2020-08-31
快道车服
汽车的“五油四滤”该如何保养？
每次在做汽车保养时，4S店总能开出超长的更换明细，你是不是对这些明细充满困扰?今天小编就跟给大家讲讲汽车“五油四滤”保养周期以及其他易损件更换频率，不懂的小伙伴可以收藏起来啦!
2020-07-10
大河汽车
混动车一箱油跑半年，汽油在油箱里会变质吗？
而购买了混合动力车的朋友们，日常在城市中上下班通勤，可以选择给车辆进行充电，当纯电车用，偶尔周末或者节假日带着家人去周边自驾游或者出差啥的，满油满电下续航轻轻松松达到大几百甚至1000公里，这些都是混合动力车型在使用成本方面的优势。
2023-01-17
中铝轻研合金
轻量化进程加速下，汽车镁合金用量有更大提升空间
10月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，中期以形成轻质合金应用体系为方向，引入“整车轻量化系数”、“载质量利用系数”、“挂牵比”等作为衡量整车轻量化水平的依据，到2035年，燃油乘用车整车轻量化系数降低25%，纯电动乘用车整车轻量化系数降低35%，载货车载质量利用系数提高15%，牵引车挂牵比平均值提高15%，客车整车轻量化系数降低15%。
2022-11-17
边疆医者
汽车的寿命是几年？很多人在“黄金年龄”就卖车，吃亏的还是自己
汽车对于我们来说，早已不是单纯的交通工具。它们是我们的移动办公室、移动的家，甚至是展现个性的平台。但随着时间的推移，汽车也会经历“衰老”。不过，你知道吗？有一种说法叫做汽车的“黄金年龄”。还有人称如果在“黄金年龄”卖车会吃亏！那么，这到底是为什么呢？
03-06
智火柴油品传感器
润滑油油况在线监测与油液清洁度标准
机械在使用过程中，环境和内部运行产生的各种磨粒会影响润滑油的质量和性能，从而加速机械设备的磨损，导致机械设备性能下降和使用寿命缩短等。在工业实践中，通过控制机械设备润滑油的清洁度，及时处理污染物或换油，保持机械设备润滑油的清洁，可以有效延长设备的使用寿命，保持设备高效运行。
2022-02-11
车讯网
“电比油低”对垒“油比电强” 价格战再升级
汽车圈的价格战非但没有在2024年偃旗息鼓，反而愈演愈烈。　　2月19日，比亚迪率先推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价降至7.98万元。紧接着，五菱星光插混车型150km进阶版推出荣耀价9.98万元。两个“荣耀”撞在一起，火药味十足。
02-22
中国网汽车
【315报道】日产CVT变速箱屡遭投诉，车主说的“通病”该不该被召回
中国网汽车3月12日讯扎实推进高质量发展，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长是2024年的“集结号”，这为汽车相关企业、汽车消费市场，以及汽车媒体树立了开展各自工作的风向标。
03-12
经典座驾
到底是油车好开还是电车好开？新能源汽车质量可靠么？
到底油车和电车哪个更好开？好多宣传都在夸某某款电车开起来感觉就像油车一样，也有不少电车厂商还争相宣称自家的开起来就像油车的。许多的人都觉得电动车动力天生比油车平顺，是的，但部分电动车为了彰显加速性，把油门调校得过于灵敏，轻点就蹿，迫使驾驶员反复减速调整，还会导致乘客晕车。
2022-11-30
天和Auto
汽车节油秘诀：购车前&购车后应当掌握的知识
从技术层面解析也就是这么五点了，其中1-4项是选车之前需要关注的问题，一旦汽车落地后就只有通过驾驶风格来微量调整油耗了。
2020-10-13
多彩饼干MRt
豪车灾难！奔驰32公里出现异常抖动给不上油，质量问题暗藏危险吗
描述：近日有车主反映，花了40多万买了一辆崭新的奔驰，在仅仅行驶32公里的情况下，车辆却出现了给不上油的异常抖动问题。这让人不禁怀疑，如此豪华的品牌车竟然出现了质量问题？正文：大家都知道奔驰是一款以高品质、稳定性和舒适度著称的汽车品牌。然而，近日却有一位车主遭遇了超乎想象的问题。
02-20
天和Auto
燃油车仍然屹立不倒！透视中型轿车排行榜，解读红旗和奔腾汽车
燃油车已死？似乎新能源汽车簇拥者坚定的这么认为着，可是这个观点是错误的；汽车实现完全电动化的方向没有错，可是想要全面取代燃油车也不是三两年就能完成的目标。以中端车为例，中端车是绝大多数主流车用户的升级方向和终极目标，所以中端车的畅销车型是最具参考价值的。
01-12
天马行空说说车
奥迪Q4 e-tron车主·车龄1年
相同一箱油，燃油车和增程式混动，哪个跑得远？工程师技术分析
用最简单语言，聊最硬核的汽车，大家好，我是天马行空。有小伙伴咨询我这个问题，相同一箱油，燃油车和增程式混动，哪个跑得远？
2022-11-05
i汽车
想要省油又放心的车辆？看看这几款，百公里油耗最低仅5个油左右
现在大家买车已经不像以前一样去追求豪华品牌了，而是更讲究省油，质量放心，毕竟一年一台车的养车成本最少也要二三万，想要省油又放心的车辆，不妨看看这几款！
2021-12-22
说车小李
汽车“加200”和“加满油”里面暗藏玄机，老司机省钱新手却伤车
加油是一件再平常不过的事了，不过我们每次去加油站加油，跟加油员说加200还是说“加满”，这里面的差别可就大了。
01-05
石油胡说
汽油质量指标解析
一、汽油机及对燃料的质量要求汽油机又称点燃式发动机，主要用于轻型汽车、摩托车、小型飞机和快艇等，汽油机分为为化油器式和喷射式（电喷式）两大类，化油器常见于老型的发动机上，现在大部分发动机使用喷射式燃料供给方式。
2020-09-18
星尘286777291
使用心得分享
领克06是领克品牌下的一款小型SUV，定位于新都市机能SUV。它以高功低耗的黄金动力、功能设计的舒适空间、满满的智能黑科技和注重品质的用车体验智胜同级，让豪华品质回归主流，满足用户更多需求。领克06有多款车型可供选择，如2023款领克06 Remix 1.5T 劲Pro、Shero、Hero和劲Halo等，它们均于2022年9月上市。在价格方面，以2023款为例，劲Pro的指导价为11.86万元，而Shero、Hero和劲Halo的指导价均为12.86万元。这些车型的长、宽、高均为4340mm、1820mm和1625mm。在车主口碑方面，领克06获得了较高的评价，用户评分达到了4.45分（由160人参与评分）。车主们普遍认为领克06油耗低、配置丰富、加速强劲。然而，也有一些车主反映其后备厢空间较小。此外，领克06在质量方面也表现良好。根据百车故障数统计，领克06的百车故障数相对较低，显示出其良好的可靠性。总的来说，领克06是一款集美观与功能于一体的SUV，凭借其出色的性能、丰富的配置和良好的口碑，已经在市场上获得了一定的认可。如果你对领克06感兴趣，建议前往领克官网或实体店了解更多详细信息，并根据自身需求进行选择。
昨天 12:28
星尘286777291
领克06我的爱
领克06是领克品牌下的一款小型SUV，定位于新都市机能SUV。它以高功低耗的黄金动力、功能设计的舒适空间、满满的智能黑科技和注重品质的用车体验智胜同级，让豪华品质回归主流，满足用户更多需求。领克06有多款车型可供选择，如2023款领克06 Remix 1.5T 劲Pro、Shero、Hero和劲Halo等，它们均于2022年9月上市。在价格方面，以2023款为例，劲Pro的指导价为11.86万元，而Shero、Hero和劲Halo的指导价均为12.86万元。这些车型的长、宽、高均为4340mm、1820mm和1625mm。在车主口碑方面，领克06获得了较高的评价，用户评分达到了4.45分（由160人参与评分）。车主们普遍认为领克06油耗低、配置丰富、加速强劲。然而，也有一些车主反映其后备厢空间较小。此外，领克06在质量方面也表现良好。根据百车故障数统计，领克06的百车故障数相对较低，显示出其良好的可靠性。总的来说，领克06是一款集美观与功能于一体的SUV，凭借其出色的性能、丰富的配置和良好的口碑，已经在市场上获得了一定的认可。如果你对领克06感兴趣，建议前往领克官网或实体店了解更多详细信息，并根据自身需求进行选择。
昨天 11:58
绵州崛起
极狐阿尔法T5车主·新提车
极狐阿尔法s5零部件供应商皆为世界级！！
极狐阿尔法S5亮相北京车展了！！根据其公布的信息，整车的零部件均是采用顶级供应商！怪不得重庆隧道360度大旋转碉堡了！预祝S5大麦！相信极狐的品质会被越来越多人看见！极狐阿尔法S5的零部件供应商： - 宁德时代：主要提供电动汽车用的动力电池系统，包括电芯、模组、电池包等 - 博世：汽车与智能交通技术（如ABS系统、ESP系统、发动机管理系统等） - 大陆：行驶安全相关机电系统汽车底盘系统 - 安森美：汽车用的电子和半导体组件 - PPG：主要提供涂料、玻璃、纤维玻璃等产品 - 延峰：提供内饰系统、座椅系统等 - 奥托立夫：提供安全气囊、安全带、方向盘等安全系统产品 - 京东方：主要提供显示器件和智能系统这些供应商代表了阿尔法S5背后的强大供应链，确保了车辆的高品质和高性能： 1.性能卓越：零百加速时间最快3.7秒，提供超跑级别的驾乘感受。 2. 创新科技：搭载“达尔文2.0技术系统”，提供守护人、愉悦人、温暖人的科技体验。 3. 卓越动力与舒适体验：前后双电机四驱系统，最大功率530马力，提供“开起来像宝马，坐起来像奔驰”的体验。 4. 智能化座舱：搭载“第二代座舱”和“灵智OS”，提升人车交互体验。 5. 快速充电与长续航：全域800V高压架构，10分钟超快充增加280km续航，最长708km的综合续航。 6 安全与质量保证：世界级的麦格纳品质、“零自燃”的电池安全、高扭转刚度。极狐发布会有句话说的特别好：买新能车还是得看大厂！大厂真实力，碾压新势力！极狐，加油！！！
昨天 11:37
飞扬22991307
风云A8车主·新提车
提车快一个月，给想买的车友一个参考！
目前行驶里程1500不到，充电多点，综合不到2毛一公里吧！买车前试驾了20万以内很多新能源，最后试的风云a8，一次就看中了。外观个人比较喜欢，SUV因为上一辆车就是suv，还是喜欢轿车的灵活性！目前出现过两次并线辅助雷达故障，后来自己直接拆杠插头重新插一下就好了。其余毛病没遇上。说下选这个车的个人观点吧！首先外观比较耐看，不像银河L6那么年轻，也不老气，其实最喜欢的是启源a07的外观，但是试驾过后放弃了，低频噪音内饰异响，而且内饰用料有点单薄，风云a8加速比较平顺，刹车个人也喜欢，单论底盘银河L6最好，但是噪音粗糙路面后排轰头。加速减速没有a8舒适，而且中控屏竖着的我特别不喜欢，座椅造型也不好看。价格就不说了，个人接受程度！非要觉得扭力梁不能接受的可以先去仔细试驾对比后再说。我开始也很介意，后来试驾对比后觉得真心没什么差别，油耗馈电纯油基本都是4.1-4.5之间，我觉得还行。总结一下个人认为的优点和缺点吧！缺点:车机功能比较单一，跟其他家比起来确实不够花样多，日常功能够用，车机软件少，自由度不高，比如锁车非要升窗还找不到地方设置，自动大灯灵明度不能调。发动机低速冷启动介入会明显感知到。座椅通风只有屁股没有背部，座椅加热还不知道是不是座垫和背部都有。顶配前后大灯都是用的艾瑞泽8低配选择太单一，空调触控面板不如实体按键用的舒服，轮胎配的一般，高速最大噪音就是胎噪，而且这款轮胎挑路，等开个一段时间换一套米其林。优点：双层隔音玻璃全系标配好评，nvh水准属于中上游水准。加速减速比较线性，座椅舒适度还不错。操控舒适性平衡的还不错，空气净化器非常好用。安全性看介绍10气囊和全车高强度高和热成型钢以及奇瑞奇瑞的风格来说应该是很不错的，这个希望一辈子用不上，但是属于手里有剑可以不用一样的道理。最后给买车的一点建议，买车自己觉得价位合适就买，早买早享受，现在手上有车能等的就当等等党。车子就是个消耗品，自己喜欢开车舒服就行。抛去自己喜欢和品牌价值以及汽车安全配置带给自己的选择首要因素，最重要的是要试驾，前后排都要试，而且不要放音乐，各种路面能多试几次最好，现在很多车子都是把底盘调软造成平坦路面舒适的假象，一旦开起来激烈点或者紧急变道以及高速过弯的时候差别就体现出来了，而且可能大部分人压根就不知道怎么判断一辆车的底盘好坏。最后就是看价格和服务，现在每个品牌质量都是大差不差了。最后祝大家都能挑到自己喜欢的车
昨天 09:59
益百科技
小鸟鸡柳提车作业
之前发了一贴想买鸡柳，现在开了500公里了，太香了，还有出人意料的能耗，我平时脚挺重的，红绿灯如果在第一个我一般都是第一个蹿出去的，急加速什么的常事，高架开100多，城郊道路走走停停，能耗居然才11.5 还有说说续航吧开启wltc ，显示续航470，基本1:1，这续航能耗应该800v高压有关系
昨天 05:21
简单小红花do0
凯迪拉克XT6车主·新提车
XT6-从喜欢到失望
#提车日记选车过程：正式订车前，我在网上看了大众途昂380、奔驰GLC、福特探险者、XT6，对比这几款车都各有千秋，首先途昂空间外形都不错，就是不喜欢双离合，因为家里之前有大众的车，离合器就大修过，身边朋友也很多吐槽的，所以pass掉了，GLC是大5座，这次换车主要还是想选一款大品牌大7座的车，毕竟家里人多加上这次换车还有个主要原因就是带家人长途自驾游，空间是首选，其次是要大品牌（国人都爱面子嘛），GLC一方面超了预算，另外空间不如XT6和探险者，本来身边有朋友建议我选探险者，但是后来考虑到油耗和品牌力，最终决定XT6，所以其他品牌也没有去试驾，就直接去4S店试驾了XT6，果然如网上所说初段加速差了点意思，但是后期提车后上了高速确实稳，高速上提速也快。购车过程：试驾后跟家人商量了哈回去4S店谈价格，对比了重庆几家店，发现都只有6座版本有现车，而我要的7座只有1家店有现车，经过一番讨价还价后，加上我们着急提车出行，最终决定下叉提现车。我的购车价格：38.5万落地（含贷款1年利息）购车时间：2024年1月20日购车城市：重庆裸车价格：33.98万赠品：发动机护板+地盘装甲2瓶（没用，自己网上买了6瓶）终身基础保养（需每年在店里买保险）用车体验：目前行驶里程6700公里，提车后去云南自驾一趟跑了4000公里左右，回重庆后就是上下班开一下，基本都是城市道路，这车刚开始还好，大约在5000左右（具体记不得了）就是首保之后，在一次出行途中，仪表上突然跳出一堆故障码，如下图，当时就吓得我立马靠边停车不敢动了，立马联系4S店，当时他们问我车有其他异常没用，我看也没什么其他异常，车也能正常行驶，售后让我去做一下系统升级就解决了，第二天我去4S店做了升级后也没什么异常，但是过了不到10天有出现同样的故障码，同样的问题我又跑了一趟4S店，这次过去他们搞了半天，又是读数据又是联系厂家，在4S店等了大半天，最后终于等来了厂家回复：更换方向机总成，一个提车不到两个月的新车就要更换方向机总成这谁能接受？当时就没用同意更换，由于当天是周末，4S店领导都不在也不便于协商解决，于是约在下周一去店里协商处理，到了周一我跟4S店的领导们协商了2个小时后，没有任何结果，我没发只能采取堵门的过激措施，还引来了叔叔，在叔叔的协调下，最终我同意更换方向机总成，4S店补偿我大约价值2000元左右的券，于是我等售后定配件，等了3天左右，等来了售后说就算更换了方向机也不一定能彻底解决故障码的问题，让我赌一把看，万一换了就解决问题了呢！这时候我感觉自己花了近40万当了厂家的小白鼠，售后又说他们再跟厂家沟通沟通，在后来的这10多天里，售后读取数据反馈厂家，然后就没有然后了，就是让我等，等到厂家解决方案，我在想一辆质量、现车安全都无法保证的汽车怎么就上市销售了呢？到目前为止，我都没有说要求厂家给我换车或退车，就让他们维修而已。本来多喜欢这车的，后面这一系列厂家与4S店的骚操作让我对这个品牌彻底失去了兴趣，最后再说说这车油耗，的确，油耗没有外界传言那么高，大概8.2个油左右吧（实测）当然我开车属于比较温柔，油耗这块因人而异。
前天 19:32
用户6953379598775
终于买了一直很喜欢的车，我比较看中这款车的性价比，2.0T 动力标配够用，不管是外观，内饰，品牌，这几样我都感觉不错，空间也挺好的，家用足够了，动力方面前段起步有点慢，到中后段加速賊猛，推背感很强后驱车要的就是这种感觉，外观贼帅黑色更帅，油耗还行吧没有网上传的那么恐怖，还是根据个人的驾驶习惯有关系。
前天 19:00
重庆摩耀浩东机车
到底值不值得买？
最大马力129匹 8000转爆发93扭矩零百加速三秒多 16升的油箱原厂配备钛迟两种骑行模式整备质量215公斤原厂就是单摇臂➕190mm的大宽胎不适合新手的一款车
前天 17:15
花叔的1974
售价公布！五菱共创版双车震撼上市
2024北京车展首日五菱星光共创版双车齐发，震撼上市！新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。凡通过五菱汽车APP下订，且在6月30日前提车的用户，可优享“星光5重豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴；超省贴息礼：五菱星光共创版纯电享24期0利息，至高5000元金融贴息、五菱星光共创版插混享24期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量（2GB/月）。作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混率先吹响号角，上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。总有星光在路上！五菱致力为用户提供极致“质价比”的产品，基于强有力的架构平台和技术储备，伴随共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。同时得益于世界级的精益智造生产模式“天菱模式”，柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于AI的制造群控和质量管理，带来新质生产力。在精益智造工厂加持下，总装自动化率提升至50%，总装制造周期下降2小时。五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。作为城市通勤极“质”之选，五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚，前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车0.228Cd超低风阻。在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，独特的家庭影院座舱尽显科技格调。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。此外，五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，给予用户驭电驰骋的动感体验。行车安全方面，车辆配备eBooster智能刹车系统，超过40%的能量回收率，让用户在城市出行中，遇到堵车、急刹时，能够更加舒适平稳！在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升。在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！为用户而造是五菱的品牌基石！五菱星光共创版插混积极听取用户声音，在超A实力之上再创新。整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT，极速提升至185km/h，驾控更澎湃。外观上，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。人民需求之至，不负品质出行期待。五菱星光共创版依托五菱强大的制造实力和先进技术，展现出了越级品质，为用户提供丰富多元的出行体验，致力让每个人都用得起好车，势必引领新能源市场走向崭新格局。
前天 16:16
太2真人吃火锅
作为一个月的T5老车主，说说为何买这车
一千个人眼中就有一千个哈姆雷特！所以问的人不一样，就有N个购买T5的理由！我就来说说我的老狐狸T5用后感极狐阿尔法T5~520max，提车30天，行驶了2500多公里。基本纯市区使用。个人认为值得推荐的地方（所有关点均属于个人感受，别来杠） 1.性价比高。说简单点，就是没钱，预算有限，15w价位，就这车符合购买家用纯电suv90%的要求。对于我们这种中年工薪价层的人来说，什么高大上的智驾，什么2，3秒的加速完全没用。我们看的就是价格，安全，舒适，实用就够了！ 2.极狐的车安全，做工还是可以。对于家用车，特别是家里有小孩的家庭。车辆的安全性，行驶的扎实感觉等等还是考虑很多的。T5这车或者说极狐的车，对车身扭转刚度，高强度钢那些用料还是很讲就。但是我希望永远也不要去证实！底盘开着还是很扎实，比我以前的法系老油车好。我也没开过什么好车，可能也是井底之蛙吧。 3.T5在很多细节上做得很不错，比如车内的储物空间灵活，也很充裕。座椅对大腿支撑还是可以。可能因为我个子也不高。还有很多地方，车友们可以亲自去体验。有一点值得说一下。T5的充电桩（枪）可以单独取下来当随车充用。不过要配一个转接头。 T5的缺点就不多说了，大家反正也知道，没有记录仪、自动遮阳帘那些。有一点我要说说，就是T5的系统需要优化一下了。启动进入桌面的时间太长了。安全带都栓好了，坐在那等很久，才能进入桌面开导航
前天 14:50
非文113
华为成立超充联盟，哪吒加入，超充是大趋势
唱衰超充技术的人，未来两年会被疯狂打脸。科技浪潮下，不能因噎废食。一说超充就说电网受不了，充电桩太贵，电费太贵，华为会帮你一一解决。如果800V那么多弊端，这么多企业为什么都争先恐后的推出800V?他们都是傻子?还没有你们眼光远?800V和400V没有好与坏，只有预算够不够。预算够就上800V，不够就买400V，不要片面的说800V都是智商税。 2目前，华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省（自治区、直辖市）部署，覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年，华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。华为数字能源还推出围绕县域市场的充电解决方案，支持超快一体、扩容演进和15年长寿命，助力实现“县县超充站，乡乡超充桩”。　　华为表示，通过布局超高速电机、热管理等技术，推出多款高压、高效电驱动系统，帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统，并将联合车企、头部电池厂商，共同定义A级超充车。华为联手11个伙伴建立“超充联盟” 　　近期，华为副董事长、轮值董事长徐直军在2024华为全球分析师大会上表示，随着去年智能电动汽车的陆续推出，消费者发现智能驾驶真正带来了体验的提升，从而逐步接受智能驾驶，使智能化成为新的趋势。在走向电动化的过程中，最大的挑战还是充电基础设施，如果没有好的充电基础设施，电动化就很难快速发展。　　徐直军称，在这种情况下，华为在去年推出了超级充电桩，使电动汽车充电一秒钟就可以跑一公里，一杯咖啡的时间就能够充满电，使得消费者真正意义上可以放心地购买和使用电动汽车。华为正在中国和全球市场，与伙伴一起，快速推进超级充电桩的部署，构筑高速充电网络和城市充电网络，消除电动汽车用户的充电焦虑，使电动汽车真正能普及开来。　　在发布会上，侯金龙表示，华为的目标是让车企“放心造好车”，专注提升电动车竞争力，无需自建充电网络。加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，让多方受益，才能推动电动汽车的消费与快速普及。　　4月24日的发布会上，华为数字能源还携手车企、充电运营商、产业伙伴成立“超充联盟”。华为表示，秉承“开放创新、共建生态、协同共赢”的宗旨，“让有路的地方就有高质量充电”，共创超充新纪元。　　除了华为，加入“超充联盟”的车企有哪吒汽车、理想汽车，小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能。高压快充是趋势　　国泰君安证券研报称，补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一，但现有公共充电桩供应以慢充为主，充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配，为实现快速补能，在车端发展高压架构是必然趋势，推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。　　民生证券研报显示，高压快充成为新趋势，800V高压充电平台集中上车，以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显，迎来全面崛起新时代，看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。　　国泰君安证券认为，头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来，中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及，2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池，实现充电10分钟可续航400公里。　　近期，欣旺达董事、副总经理曾玓对中国证券报记者表示，超快充电池是行业发展趋势，目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型，预计未来10万元以上车型可能都支持超快充技术。
前天 12:25
不会开车的马老师吖
华为超充联盟是在华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会期间成立的，旨在通过构建高质量的充电网络，实现“有路的地方就有高质量充电”的愿景。联盟的成立吸引了多家车企的参与，包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、北汽极狐、阿维塔、赛力斯、江淮汽车集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团、奇瑞汽车等。华为数字能源总裁侯金龙表示，联盟的目标是让用户放心购买电动车、让充电运营商放心建设充电设施、让车企放心制造优质汽车、让电网放心配置资源、让城市治理更高效。华为超充联盟的成立是中国新能源汽车发展的一个重要里程碑，它标志着从以大电量续航为主向超快充补能为主的转变，同时也预示着新能源汽车数量将从百万级向千万级发展。华为通过“一秒一公里”全液冷超充解决方案，助力构建“面、线、点”高质量充电基础设施，打造城市超充圈、高速超充线、乡镇超充点等。此外，华为还计划在2024年与合作伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。华为数字能源在推动新能源汽车动力域技术升级和新型电力系统变革中发挥着重要作用，通过提供光储充一体化解决方案、探索新能源汽车作为移动储能支持V2H、V2B、V2G等方式，充分发挥新能源汽车反向放电的作用，推动绿色能源与交通电动化融合发展。华为超充联盟的成立不仅为中国新能源汽车产业的发展提供了强有力的支持，也为全球新能源汽车产业的发展提供了新的思路和方向。通过联合拓展海外市场，推动超充标准成为国际标准，超充联盟车企可降低出海成本，加速出海步伐. 华为超充联盟的成员包括多家知名车企，根据提供的搜索结果，以下是一些已经确认加入华为超充联盟的车企： 1. 哪吒汽车 2. 小鹏汽车 3. 比亚迪汽车 4. 北汽极狐 5. 阿维塔 6. 赛力斯 7. 江淮汽车集团 8. 长城汽车 9. 理想汽车 10. 广汽集团 11. 奇瑞汽车
前天 08:00
2401
关于小米Su7Max试驾体验落差挺大
事先声明: 因为网上视频看太多了所以懒得拍照，截图证明我为啥没拍试驾图！本人没试驾前也是很看好SU7的文章纯主观，一个12w公里数的萌新！试驾地点🏤: 苏州虎丘区龙湖狮山天街试驾车型🏎️: 小米su7 Max 海湾蓝（内饰黑）智界四驱RS版极氪001 You版（非轿车不着重讲体验）原先还想试驾一下阿维塔12，因为女销售态度一般面相也有点冰冷，简单试坐看一下空间和座椅就走了！试驾路段:市区柏油路单程5.2km 智界单人驾驶一次往返10公里 su7max 和朋友轮流试驾 10公里驾驶 10公里后排本人身高: 182cm 体重:176斤鞋子:Aj1 低帮鞋无烫发比头皮高0.3cm 朋友身高: 188cm 体重260斤左右鞋子:啄木鸟一、外观: 实车非常帅，展车周边哪怕是周三下午人依旧不少，其中也有几个大叔！看的两眼放光！冲外观在我边上抢着问销售最低配价格！满分100分，打个90分！二、空间和内饰: 小！不如传统B级车空间！比深蓝sl03还小一些！无论前座舱还是后座舱都不能很舒适的坐进去，先说驾驶前座舱！我是一只脚踏进去发现头不好进，座位默认位置靠前，不好弯腰所以一只脚进去就开始先调节座位往后拉，坐进去后膝盖顶着中控台，又调节了一下才将腿放到一个舒适的位置，头部空间有个一拳，调节好后并没有很局促！内饰没有很高级，较为运动风的方向盘搭配比较简约的中控台看起来有点不协调，还有坐进去明显感觉车内空间拥挤，说高级感也说不上！可能和黑色内饰有关，说很丑也没有！（纯个人看法不如隔壁智界S7内饰好） ⊙这里要吐槽一下，座椅调节有不到1秒的延迟，让我调节自己坐姿的时候不能立刻得到一个很好的反馈，调节了快1分钟才调到自己舒适的位置！后排座舱呢！灾难！属于能坐，但是并不会很舒服！瘫坐头部进去有个2.5-3指！正坐已经头发磨着玻璃！无人在驾驶位默认位置腿部有两拳，朋友坐驾驶位我还有一拳1指！座椅长度跟智界S7差不多，但是su7座椅是下滑的，大腿并没有很好的支撑感！10公里后排瘫坐下来，大腿有点发酸！穿AJ1脚能插进半个前排座椅下面，朋友的运动鞋进不去！座椅舒适度偏硬，不过比日系那种非真皮的软多了！前排内饰属于中规中矩，后排内饰和model 3一样啥都没有的毛坯风！智界和极氪都有后排独立功能按键，座椅调节、座椅按摩、加热等！ ⊙防杠精，猜到有人会说这是运动轿车！小一些正常！但是雷总之前宣发的可是大空间C级轿车！非要拿运动说事当初何必宣传大空间！三、驾驶体验舒适模式动力回收:中加速方面哪怕关一个电机都能秒杀市面99%的2.0T, 双电机全开也能秒杀80%3.0T（992 t是个怪物）底盘和悬挂方面: 比绝大多数车企电车都好！跟宝马i3差不太多！没有model 3 焕新版那么硬！平顺！但是算不上无敌！柏油路上偶尔也有颠簸，过滤还算平顺，但是能明显感知车跳一下，风噪80km时速明显变大，无论底盘调校还是静谧性同路段试驾体验稍逊于智界S7四驱RS 四、能耗: 试驾车体验颇短且速度不固定没参考价值，可以参考各种直播高速数据，八九不离十！身为低风阻车确实续航优秀！五、服务态度表扬小米su7销售，叙述真实！态度良好！虽然试驾需要预约但是也会立刻派人安排！加了vx以后也不会一直追问（常驻地郑州小米销售4月16加的）说优点时不会盲目夸大，说缺点时不会遮遮掩掩！这一点无论智界还是阿维塔销售都会尬吹和拉踩现象！智界S7之前不喜欢外观一直没预约过，没销售微信，阿维塔的销售那真的算三天两头的骚扰！电话和微信询问双重轰炸！六、总结在网上持续关注了很久的su7，一边倒的好评让我之前对这辆车的期望颇高！正所谓飞的越高摔的越惨！试驾后让我一度怀疑抖音评论区那些无脑吹su7的人到底有没有真正去试驾一台车！还是捧着数据和蹭流量的营销号视频截图的非内行手机转车圈米粉！但是小米在没有汽车功底能造出一辆高于很多传统车企的车，确实废了不少功夫，一些小功能小设计也是从用户角度出发而不是让用户去适应！这点给小米点赞！给雷军点赞！第一次造车有缺点也正常！希望个别米粉别无脑杠！小米的初衷是站在用户角度，我相信后续会很快的做出一些优化！颜值:⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐（9分）底盘:⭐⭐⭐⭐⭐⭐ （6分）内饰:⭐⭐⭐⭐ （4分）空间:⭐⭐ （2分）舒适:⭐⭐ （3分）可优化空间:⭐⭐⭐⭐
前天 02:51
爱慢明
领地车主·车龄半年
一万多公里保养
作为领地汽油版首批车主，提车到现在八个月，没有任何毛病，行驶一万多公里了，简单谈一下这一万公里的用车感受吧，外观，空间都不说了，尺寸在这里了，谈一下上汽这款第三代蓝心2.0t高功率发动机的动力和油耗表现吧，最大扭矩192kw、峰值扭矩410牛米，261匹马力，日常用车真的太够用了，超车、加速超丝滑，这都不算什么，最重要的是油耗，三月中旬从湖南湘西到杭州全程高速1450公里，烧了七百块钱的油，这样算下来百公里油耗7个，这可是2.5吨的车重，真的不敢相信我既然能跑出700块钱1000多公里的记录来，而且还是满载的情况下，朋友都说我这车买的值，我也觉得我买对了，说一下这款车的缺点，我觉得这款车的缺点无非就是价格高、冷门，销量低，还有就是内饰做工有太多的遐思，塑料件拼接处缝隙大，还有一个就是车机偶尔卡死黑屏，除了上述这些，别的毛病还没碰到，车是好车，总体来说质量保障这一块不敢说有多好，但是我觉得还是靠得住，最后祝所有领地车主用车愉快😄，厂家提升整车品控质感，文凭有限，就点到为止。
3天前