EV之家
电动汽车电池的维修成本就是人们最大的疑问,一直有人问,车子开时间长了以后换个电池是不是比买新车还要贵。
广州电狸新能源科技
电动汽车检修实例:广汽埃安S动力电池包托盘被撞穿,能修吗?
智电汽车
奇妙物語
新能源汽车是未来的发展趋势,越来越多的消费者选择了购买纯电动或者插电式混动的车型。但是,新能源汽车的维修成本也是一个不容忽视的问题,尤其是动力电池的更换费用。据了解,一块动力电池的价格可能高达数万元,甚至超过十万元,对于普通消费者来说,简直是买得起修不起。
青云谱区修熏百货店
油电两用无限续航千里的电动车
玩车情报局
有数据表明大约90%的车主认为汽修行业的暴利程度超越了大部分热门行业,截至2022年,国内有修车厂约90万家,这些修理厂,虽然只能捡4S店剩下来的一些维修保养的生意,但是因为国内燃油车的保有量超过3亿,因此也能赚的盆满钵满。
智能小电鳗
先讲个故事,一辆宾利车被一辆三轮车撞了,大爷道歉:小伙子,我赔偿你把,一把葱行吗?宾利车主:不用了,下次您慢点骑。最后,大爷从副驾车窗扔进来一袋葱(带有土和水)。网友表示:心疼车主,这下内饰也得修了。这故事突出了宾利汽车的贵。
假装嗨皮
“前年新能源渗透率破了28%,去年底都超过35%了,今年破40%没啥问题。”“我不管,我就不要电车!你等啥时候马路上都是电车,加油站都拆了再说!”“没打算买纯电的,弄个插混或者增程的……”“反正我不要,只要带电的就算电车!”“但问题是……哪台车上还能没个电瓶?
乌鸦君的急救职场
迈出购车这一步,就如同踏入了一个新世界。因为有些真相,只有当你真正成为汽车的主人后,才会慢慢揭晓。特别是购买新兴产物——增程/混动汽车,入手后才发现,4个关键的细节很重要。很多人就是因为不清楚这些点,购入了增程/混动汽车,最终转化为了日后的巨大遗憾。
途便变速箱维修连锁
小编最近查看后台,发现很多小伙伴都在问纯电汽车坏了怎么维修?今天它来了!我们的变速箱维修大师傅给大家带来一款江淮同悦分动器异响维修案例,手把手教你们怎么维修新能源纯电汽车!纯电汽车虽然形式上没有变速箱了,但是其实它是在原位置上变换成了分动器跟电机,所以也是会经常发生故障的。
E电园小编辑
不看折扣看售后,这是很多成熟购车人的经验之谈。而经验,就来自于无数前人踩过的大坑。无论是油车还是电车,消费者们都有不同的售后烦恼。
中国汽车报
“买车两年多,开了一年网约车,也没出险,但今年险续保时,保险公司说只能买交强险和三者责任险,商业险不给保了。”北京网约车司机曹师傅近日向记者抱怨道。据记者调查,曹师傅的遭遇并非个案,除了网约车外,停产车型被拒或者遭遇大幅涨价的情况更为普遍。
玄玄瑾瑾
电动汽车真的比燃油车好吗?我写过一篇标榜新能源车好处的文章,评论被屏蔽了。原因我不知道,因为那条评论与我的观点相反,他质疑我的说法。我是正在看评价的时候它突然消失了,我刷新后再找,却无论如何也找不到,包括我的回复。
电摩视界
近3万元电摩,你敢想吗?小牛电动新品电摩NX和电自NXT价格曝光,29980元起和6299元起(还有一款越野电摩并未公布价格),瞬间引爆网络热议。在性价比成为消费者首要考虑因素的当下,小牛电动为何敢于挑战市场底线?作为国内知名电动车品牌,小牛电动一直以创新和技术为傲。
玩车有料
纯电动汽车和燃油车之间真正的差距,从来不是“三大件”,而是充电技术,除此之外,纯电动汽车仍有4大亟待解决的痛点,个个戳心,其中最苦恼的莫过于第一批“吃螃蟹”的新能源车主,如今7年过去了,看看他们现状怎么样?
BAO爱车工作室
近日,长安启源A07真香版正式上市,共推出3款纯电车型,分别为515精英版、515尊贵版、710旗舰版,官方指导价13.59-15.99万元。其中,710旗舰版的推出,让700km级续航车型价格首次进入15万区间,直接选择了“掀桌价”。
青橙汽车
宝马“漏”是出了名的。在宝马集团近期公布的2023年销售数据中,中国市场依然是宝马集团最大的市场。2023年全年宝马集团在中国市场共交付82万辆新车(宝马及MINI品牌),力压老对手的奔驰(76.5万辆)和奥迪(72.8万辆)。
文/桃李前不久,因为小鹏汽车部分车型停产导致车主无法续保的问题冲上热搜,同时也引发了关于新能源汽车难上保险的讨论。低温续航打折,高温容易自燃,害怕磕碰等脆弱属性让新能源汽车喜提“电动爹”的称号。
长安启源云南正前方
启源A07再添两款电动车型 正式上市日前,启源A07再次展示了其技术实力和创新能力,推出两款全新的纯电车型,纯电515 Air+和纯电515 Max,正式上市。这标志着启源A07家族迎来了新的成员,同时也进一步巩固了其在中大型电动轿车领域的地位。售价分别为16.79万和17.
汽车投诉网
而在最近,特斯拉则因为一个电池维修费用再次冲上热搜,据了解,事情的起因是因为江西南昌董女士在网络上反映自己所购买的特斯拉车型在行驶过程中因碾压到小石子,使得小石子弹射到车辆空气管导致破裂。
在拥抱「纯电汽车」之前,和很多一样,在此之前充满了很多疑虑。毕竟,作为新兴事物,很多人都觉得这玩意不靠谱,到处也充斥着这样的视频和文章。
用户285529687043
纯电动汽车开起来成本不高,一千米还不到一毛钱。那为何还有一部分人反感了燃油汽车与新能源汽车相比,一直是一个有争议的话题,可以说是各有千秋。我有一个哥们儿,专业开纯电动汽车,三年跑了五十多万公里,他很喜欢研究汽车,告诉我,如果要换车,千万不要买纯电动汽车。
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[暖春露营]日照睿蓝汽车×睿蓝7向往的生活 11.秋风舒爽 与理想相约奔赴一场“BBQ派对”欢乐时刻有7也有你 睿蓝7放肆“趣”野 车友烧烤烟火派对 邀你遇见所有美好 #睿蓝汽车#日照东炜睿蓝汽车体验中心#睿蓝7纯电后驱SUV#汽车露营
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【品牌型号】路虎 发现运动版 【上牌日期】2021年1月 【汽车排量】2.0T 【表显里程】2.7万公里 【车辆参数】20款 249PS R-Dynamic 定速巡航,一键启动,电动后备箱,全景天窗,方向盘换挡,倒车影像,自动空调...
汽车有文化
马斯克:未来所有的汽车都将是电动的
车圈小辣椒
4月25日,长安马自达首款电动轿车,也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)在2024北京国际车展迎来全球首秀。作为深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型,EZ-6以多项在合资新能源轿车领域的首发科技与配置优势树立了合资新能源的全新价值标准,新车将同时提供纯电和增程动力选项,并将于2024年年内上市。它的到来,宣告合资新能源进入了破局发展的全新阶段。 [长安汽车总裁王俊(左6)、马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘(左7)共同出席长安马自达2024北京车展新闻发布会] 马自达:深耕合资模式2.0,开创全新发展纪元 本次车展,马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘出席新闻发布会,并公布了面向未来的中国市场发展战略。自1992年进入中国市场以来,马自达品牌在国内市场累计销量已超过385万辆。从经典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5,马自达推出的一系列畅销车型深受中国用户喜爱。面对电动化和智能化的发展浪潮,马自达和长安汽车持续深化合作伙伴关系,充分发挥双方的优势,借助长安汽车在电动化和智能化领域的核心优势,赋能长安马自达深厚的造车底蕴,深耕合资模式2.0。EZ-6的全球首秀,也宣告长安马自达成为新合资时代下“最快推出新能源智能产品的合资品牌”。 [马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘] 继EZ-6全球首秀后,长安马自达第二款电动车的概念模型----MAZDA创 ARATA也首次同步亮相展台。新车面向“扩大积极向前,享受当下的人群”,并通过和长安汽车的深度“共创”,争取创造全新的价值。MAZDA创 ARATA外形时尚尊贵,专为追求前卫的中国用户打造。基于概念车开发的电动SUV将于2025年量产并投放市场,和EZ-6一起征战国内新能源市场。从EZ-6到MAZDA创 ARATA,马自达品牌希望藉此在中国汽车市场开“创”一个全新的时代。毛笼胜弘社长表示:“马自达非常重视与长安汽车的合作关系,我们将共同迎接挑战,在中国市场发起新一轮的攻势。展望未来,我们将在合作共赢方面进一步探索,携手并进,推出第三款、第四款新能源车型,马自达在中国市场的新时代即将到来”。 [MAZDA创 ARATA] MAZDA EZ-6:全面建立合资新能源全新价值标准 发布会上,长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛用一句“你好,MAZDA EZ-6”,开启了长安马自达全面拥抱电动化和智能化的全新旅程,而EZ-6也如心灵默契的伙伴,用极具科技感和未来感的声音回应了现场以及直播间百万用户、马粉的热切期待。在长安马自达看来,打造卓越的用户体验,比一味追逐所谓的技术领先更为重要。秉持这种理念,EZ-6拥有怦然心动的美感、「人马一体」的驾感、随心所欲的智感、登峰造极的安全感和动静自如的舒适感。 [长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛] 首先是令人怦然心动的外观设计。EZ-6的产品概念为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”,为那些喜欢汽车,对生活有憧憬,无论任何场景都希望自信有型地享受驾驶的人群而打造。EZ-6的设计主题为“Authentic x Modern”,将正宗的马自达「魂动」美学与电动化时代的现代感相结合,最终展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”,其造型灵感来自于马自达历史上那些传奇的轿跑车,如MAZDA6、COSMO SPORT等;同样,颜色也是马自达造型的一部分。EZ-6本次首发两款全新高级感车色——流光金、朗月灰。流光金色灵感来自于高温熔化的铜的颜色,优雅、新颖、质感上乘,此外铜还具有良好的导热性,是代表高效电动汽车的理想颜色。朗月灰以哑光为主,同时保留了金属漆的阴影对比和光泽质感,表现出轻盈、动感的感觉。这两种颜色都有细微的金属颗粒和马自达特有的高质感。 [MAZDA EZ-6流光金] [MAZDA EZ-6朗月灰] 第二,「人马一体」的驾感。在电动化时代,唤醒驾驶者心中那份久违的驾控激情是EZ-6的动态开发愿景。秉承「人马一体」的驾乘愉悦,EZ-6不追求极限加速,而是致力于带给驾驶者每一次过弯时的愉悦,随心所驭,游刃有余。EZ-6车身拥有50:50的完美轴荷比,配合马自达工程师精心调校的底盘系统,驾驶乐趣触手可及。EZ-6还搭载了合资新能源轿车首个智能电动尾翼,在高速行驶时,为车辆提供下压力,让驾驭更快更稳。电动化时代,EZ-6就是“新E代弯道王”。 第3, 随心所欲的智感。电动化时代的出行场景是现实与科技的深度交互。EZ-6搭载了合资新能源轿车首个14.6英寸的高清液晶触控大屏,配合高通骁龙8155芯片,为用户打造超越同级的智慧座舱体验,全场景可见即可说;在智驾方
A伟117
21年9月30号上牌、原版原漆、选装20寸大轮毂、改装电动门把手、电吸门、氛围灯、前雾灯、后尾灯、天幕、改色灰色,
A锦鲤附身A
如题,电动汽车的电池无论是三元锂还是磷酸铁锂,在东北零下20度的用车环境下,电池的寿命是不是会急剧缩短?冬天电池的损伤是不是到了春天也不会完全恢复?不懂所以发帖求助一下大家给讲一讲。
赛博船长
传小米汽车规划 7 款车,对标理想、特斯拉标杆产品: - 3 辆增程 SUV,分别对标理想 L7/8/9; - 1 辆纯电 SUV,对标特斯拉 Model Y; - 1 辆纯电轿车; - 1 辆高性能纯电车,对标极氪 001 FR; - SU7。 看起来这规划还是挺靠谱,对标热销品类标杆,是最稳妥的做法,华为也是这么来做问界的。 增程 SUV 一定会做,虽然现在出了不少新车,但除了问界,其实没有多少能真正威胁到理想。 理想早期树立的家庭定位,已经开始反哺品牌。想要打破,要不做出有别于现在的产品,要不就有更强的品牌认可度。 小米有影响力保底,产品创新也一定会兼顾。 纯电 SUV 应该是最早交付的车,毕竟有 SU7 的基础。而且,20 万+ 纯电 SUV 市场一直是国内车企最想拿下来的,Model Y 是所有新势力的大敌。 如果假设真采用了对开门,那意味着,小米汽车会把纯电暂时当成树立品牌形象的产品系列。 纯电释放想象力,增程承托销量和利润。