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杭州运良汽车改装
- 2022-08-19
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- 2023-11-26
- 2020-07-30
#我的宝马iX3【车型简述】 家里需求购买第一辆车 摇号多年没中，不想购买竞拍车牌；宝马iX3新能源车，操控安全性和动力比较适合自己使用。 2021款创领型 38.5万落地 【选车对比】 看了蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉EV、奥迪Q5L、奔驰EQC、零跑C11等车型 操控安全性和动力比较适合自己使用、L2驾驶辅助当时还是在竞品中可以的 【新车初体验】 目前，提车近3年时间已经开了3.5万公里。 夏天25度以上气温，开车还是比较节能的，能耗在11.5～13kWh/100km左右。 感觉操控还是很流畅的，5AU驾驶辅助对驾驶长时间行驶很有帮助。驾驶安全性BMW老车企品牌有保障。 您对您的爱车做了哪些个性化改装呢？ 内饰做了一些小改，后排座椅通风口防异物盖板，香氛条、隐藏式行车记录仪（前后双摄）、后视镜挂件、后备箱储物空间改造，车窗贴膜、车辆定期镀膜/镀晶养护。 【能耗情况】 平常气温好的时候，在杭州11.5～13kWh/100km能耗，冬天-5度～10度时，能耗15.2-16kWh/100km，驾驶习惯比较好“黄金右脚”加持😄 平时路况：高架/快速路、市区地面路线、山路较少（除非远郊旅行） 在深圳时，能耗在10.5～13.3kWh/100km 一般高速时开到剩余电量10%充电，如果在家私人充电桩30-40%充电，冲到80-90%。 保持充电高压蓄电池活性，这个范围也是快充功率比例、超过80%就切换到慢充效率比较低。 【费用明细】 目前续航497.5公里，SME电池健康度96.7%。2021款新车官方续航里程标配490km 每月电费90-130元左右，主要在家私人充电桩谷时充电，费用相对会比较省。 【想吐槽的点】 高压蓄电池有一些质量不过关，召回更换过2块大电池。日间行车灯经常烧坏2个都更换大灯了，没有后续的延保政策和补偿方案解决频繁出现质保期内物料部件的质量问题，存在一些隐患。 【总结】 整体来说对iX3车辆驾驶时还是比较满意的，不过对车辆降价后没有相应老车主的服务（互联驾驶服务、小保养）补偿等，觉得还是跟国内VoT互联网新思维的车企品牌，还有些车主体验的差距。技术路线过于保守，跟国内技术升级存在1-2代的代差。 iX3适合城市内交通出勤场景，短途的旅行也是可以的。长途旅行还是对车辆配套服务、快充功率、充电站生态共赢，需要做一些改变。
20小时前- 前天 19:29
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#五菱星辰PLUS申报图曝光我买的最后一版五菱星辰，2.0L电速款，2022年12月的产车，当时想要选配天窗款，但是杭州一直没货，这么久销量平平而且没有宣传和更新，还以为要停产了，今晚突然刷到好几篇五菱星辰的更新真的让我有了当初星辰第一款出的时候都欣喜若狂。 因为我可以很直白地承认我是五菱的粉丝（五菱之光重度改装粉），我五菱星辰刚出的时候，从外观颜值到内饰配置价格空间各方面都很符合我的用车需求。后来除了缤果我就希望有条件了给我妹买一台，然后更新到现在缤果plus了，真的好看。星光出的时候，我也是超大关注，除了屁股略丑，星光各方面真的无可挑剔了。这时大部分10万元级别别的主流趋势已经是可油可电了，当时我也算许了个愿，“要是星辰也出插混就好了”。结果真出了，而且加长了，前脸也更好看了，之前觉得要是在性价比最高的15万上下的SUV车里选一个，估计我只能选宋plus了，但是现在我是毫不犹豫选星辰plus。更新后更大了：4745*1890*1680，原来是4594*1820*1740的，空间自然会更宽敞，高度低了重心也低了估计风阻有优化吧，最高时速也从145来到了170，插混以及新的混动技术，或者配更大的油箱估计续航更猛，电机功率更大，原来还担心1.5自吸的发动机会在高速疲软，看来多虑了，总之各方面的优化改动、保留的原有物理设计都好合我的心意。听说会搭载大疆的智驾系统，卖个15w左右挺有可能吧。 还有国务院印发的新通知，如果有政策可以旧车置换新车，那我估计会毫不犹豫加钱换新吧。
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