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加长林肯汽车带酒吧

上海谊赫汽车白暖
林肯加长版领袖一号商务车，科技商务舱大气凌然
林肯领袖一号前脸秉承了家族最新的经典设计，依然是我们熟悉的林肯标志性飞翼式进气格栅，前大灯组采用了全新造型的氙气大灯，且内部搭配了灯带状LED日间行车灯，整体的设计大气沉稳而不失时尚。林肯领袖一号依然是5.98米长，宽2米和高2.1米，发动机也是由v6/3.
2021-02-19
明明家园
豪车多见，带泳池和停机坪的见过没？这辆更厉害，光轮子就有26个
随着经济的发展，人们经济水平的提高，越来越多的人加入了有车一族，买车早已经不是什么遥不可及的事情了，路上几乎随处可见上百万甚至上千万的豪车，可是你见过最“豪”的车是什么车？小编敢保证绝对赶不上这辆车，甚至在历史上这辆车也是排得上名号的，那这辆车到底有多“豪”，光轮子它就有26个，
2020-04-11
小赵侃侃车
送给你你都开不走，长度超30米的轿车，比加长版林肯还长好几倍
今日话题:送给你你都开不走，长度超30米的轿车，比加长版林肯还长好几倍。可是，我们今天的主角美国梦才是世界上最长的房车，这款车型长30.38米，重量是十吨，并且拥有26个车轮，加上3000万的造价，令人惊叹不已，可以轻松碾压奔驰房车。
2020-06-23
新车迷
这款加长版汽车你见识过吗？福特探险者加长版，可以乘坐十几个人
【新车迷】各位车友们见识过各种加长、特长、超长版汽车，比如：‍凯迪拉克、林肯、宾利、奥迪A4L、宝马525Li、悍马H1、悍马H2、宝马760超长版、奔驰加长版等。今天带大家见识一下你可能没见过的福特探险者加长版，可以乘坐十几个人。
2021-04-02
暴躁的仙人JUMP
洗浴中心救了凯迪拉克
现在，我说一个词，你猜汽车品牌名。很多人都觉得洗浴中心的梗冲垮了凯迪拉克这个牌子，让它从豪华品牌变成了拖鞋手牌。
2023-08-14
天津港王梅梅
新款林肯领航员加长现车
04-02
情奴白加黑
金牛座车主·车龄3年
决定了，我决定不要金牛座了，换加长凯迪拉克或者加长林肯。 21年年初上牌，今年一月份才交保险，上个月才换全新的电瓶。基本没有晒过太阳，淋过雨。我天天上班，可以看工资考勤表，月月满勤。个人精细保养，定期4S保养，一月份才做的全保养。当然啦，想便宜的找别人去，大不了我就不换车了，我在福建漳州南靖龙山镇这里。个人价格178888，最后还是一句话，想便宜的找别人去，我可卖可不卖。不一定非要买加长车。
03-08
今天不看明天
江湖救急！GLC260豪华和航海家混动尊
看了GLC260豪华的5座，还有林肯航海家混动的尊睿版目前GLC谈下来落地差不多接近48万，我估计再磨一磨也就47小了，有点磨不动；林肯那边销售给的折扣还不错，基本落地在40左右，再谈一谈估计可以谈到40内；里外里算一下，差价大概有个7-8万吧，是笔不小的数目，现在这年景还是现金为王，手里有粮心中不慌啊。空间其实两个车都能满足我的日常使用，相比较而言，航海家更大一点，坐着也更舒服些，就是大车停车更考验技术；奔驰的轻混感觉对油耗帮助不是很大，考虑航海家混动是看上省油了，过日子嘛，还是精打细算，有些人说：哎呀，都这么多钱买车了还在乎那点油钱？我只能说兄弟你还太年轻啊，那句话怎么说来着，骑自行车去酒吧，该省省该花花。奔驰嘛，毕竟开出去面子还是足一些；林肯也是老牌豪华品牌，出去也不会掉价，现在就是纠结，为奔驰的品牌溢价多花七八万值不值，而且配置还差一些，很不甘心啊。大佬们来指点一下迷津，选GLC260豪华还是航海家混动尊睿？
03-03
用户50212784
心意已决CT6
新能源：只要还有油车卖，加油站能加油，坚决不买电车，直接排除。亚洲龙：外观好看内饰还行，头部空间有些顶头，关键是怕气囊不弹出，排除。雅阁：第九代中期改款的好看，十一代空间比上代还差，1.5T加CVT真不喜欢，排除。英仕派：上代精悦比幻夜还要好，这一代跟雅阁一个丑样，排除。凯美瑞：九代也是丑，尤其是尾部，八代外观欣赏不来，第七代外观最丑，第六代经典，排除。帕萨特：中期改款不好看，双离合机电单元故障高，排除。迈腾：外观比帕萨特好看多了，同样考虑双离合机电单元故障，排除。天籁：外观不喜欢，排除。君威：外观内饰不喜欢，排除。君越：后排空间可以，同样外观内饰不喜欢，排除。 DS9：1.6T卖三十万直接排除。红旗H5/H6：后排凸起低真不错，年轻人开的车，已过而立之年，排除。红旗H9：外观挺好看的，个人不中意隐形门把手，真不如上A6，排除。蒙迪欧：外观不好看，不中意隐形门把手，但后排中间凸起低，空间确实不错，选它不如选林肯Z，排除。林肯Z：外观比蒙迪欧好看多了，后排凸起低，空间不错，考虑隐形门把手有安全隐患，同样排除。捷豹XEL：后排空间勉强，但尾箱能放什么？已过而立之年不合适，且维修保养贵，排除。捷豹XFL：外观内饰还不错，空间是可以了，考虑维修保养贵，同样排除。沃尔沃S60：外观还行，后排空间小了点，排除。 CT5：后排空间小了点，且已过而立之年，排除。 3系325：已过而立之年，年纪来了不适合，感觉中期改款的尾部更丑，排除。 A4：从来不喜欢，同样已过而立之年，排除。 C级：1.5T四十万，不说了，同样已过而立之年，排除。 ES200/260/300：外观还行，内饰中控差了点，用车成本是低，200没力，260不三不四，300省油但并不省钱，几十万给个麦弗逊，关键不安全，手指敲打C柱明显听见薄脆声，怕开不了门，排除。 E级：从来不喜欢，排除。沃尔沃S90：外观我是真喜欢，内饰中控差点也能接受，后排空间确实是够大，但是出风口太向后申，中间乘客双脚必须放两边，跑长途时难受，干脆设计四座版算了，别的车型是凸起高，但不会太向后申，双脚可以放进去，自动启停不能关，亏电故障多，稍微偏僻点的地方搭电都是个问题，如果遇上急事更死，排除。 CT6：外观内饰非常喜欢，底盘用料足，缺点5米2的车后排却没有发挥到该有的优势，237马力确实是小了点，不要求上2.5T/3.0T，起码也要调到245马力以上吧，与S90纠结了半年，最终还是选择洗脚老六胜出！！！ A6：外观内饰还可以，尾灯有些不喜欢，暂时不排除。 5系：老款传动轴异响，新款外观丑，排除。 G70：店少不方便，后排空间不行，排除。 G80：店少不方便，尾巴像新5系，考虑中… G90：百万级别真不如买回7、8、S，排除。帕拉梅拉：预算少，难装修，四座家用不怎么适合，排除。 A8：个人不喜欢，排除。 S级：2.5T区别对待，隐形门把手喜欢与否另谈，外观没有上一代W222好看，特别是中期改款那款，已经不能用“漂亮”形容了，新款排除。 7系：现款开门方式、门把手、尾灯，这些设计还是认可的，上一代G12中期改款是最好看的一款，现款G70有时觉得好看，有时觉得丑，特别是没有露出排气管，黑黑两块真丑，后排空间也不如上一代大，车是加长了，但轴距只加5毫米，长度加在屁股上有什么意义？如果年度车型或中期改款没有出四驱就是失败产品了。
02-25
Hhcfthujj
我实在受不了林肯这波操作前脸你改大也没事你这个大灯是去韩国切了个内眼角吗切的是真失败，内饰一塌糊涂之前听说增加长度和高度看样子也没动哎值得一提的是又改回双排气了林肯呐长点心吧
02-07
凯迪不拉客1988
不懂就问，雷克萨斯到底算不算豪华品牌啊？
上次去试驾的es300行政，形式静谧性并没有外面吹的这么好，双层玻璃+主动降噪感觉就是摆设。发动机噪音太大了，相同路段可能就比我xfl好那么一点点，我轮胎还是陪耐力噪音大的一批。然后旁边就是奥迪4s，试驾了A6 ar，踩上油门的那一刻，我就知道就是它了。es动力够用是够用，我爸第一辆老侉子90匹都能用，有啥不够用的，但是就是开着没意思，相同的试驾路段，我A6 ar来来回回开了四五遍舍不得走，es开一段就腻了。。感觉雷车只有两个优点，一是保值率确实高，因为技术成熟且老旧，所以开不坏省油动力弱反而成了“优势”了；其次是各种机械用料很差但调教的“貌似”很高级，都他妈吹出来的玩意；缺点严重的估计会让你吐血 1.知道ES到底算什么级别的车吗？估计开雷车的人自己都没整明白，其实他属于B级车（就是和34C一个级别），但是它高明的地方在于雷车的公关让自媒体鼓吹误认为ES是和（56E）一个级别的C级车，这样它的加价行为可以让消费者误认为价格觉得并不算高啊，你看我比（56E）便宜啊，“品质”还高呢。为什么我敢这么说，因为直接去车长和轴距尺寸就知道了，ES长度比34C稍微长一点，但是轴距反而和34C差不多，但是远不如56E，这个数据谁都能看得到，只是没人关注而已。 NX到底是什么级别呢？其实应该算紧凑型SUV,是不是经常有人以为它是中型SUV和X3,Q5L等一个级别呀？你看他顶配是不是都卖到50多万了？同样的道理。 RX到底算什么级别？很多人以为它是和X5一个级别的中大型SUV，但是其实它只是和X3,Q5L一个级别。总结一下营销策略方面，雷车就是有这样的高明的营销手段，让明明低一个级别的车卖更好级别不到的价格，这样消费者还觉得超值！高，实在是高！！！但是以低一个级别来看，是不是雷车卖的比BBA还贵啊？底盘严重减配，雷车ES，NX和RX，甚至200万的LM商务车用的底盘材质都是铁质（成本450元），远远落后同级别豪华车（铝合金双叉臂4000元）应有的水准，底盘质量越大，越影响操控性；车轮上的羊角也基本都采用低成本的铁质羊角，连十几万的国产车都用铝合金羊角，铁质羊角的散热性较差，连续刹车会导致刹车性能下降。上次去试驾的es300行政，形式静谧性并没有外面吹的这么好，双层玻璃+主动降噪感觉就是摆设。发动机噪音太大了，相同路段可能就比我xfl好那么一点点，我轮胎还是陪耐力噪音大的一批。然后旁边就是奥迪4s，试驾了A6 ar，踩上油门的那一刻，我就知道就是它了。es动力够用是够用，我爸第一辆老侉子90匹都能用，有啥不够用的，但是就是开着没意思，相同的试驾路段，我A6 ar来来回回开了四五遍舍不得走，es开一段就腻了。。问题是还.喜欢糊弄中国消费者，搞笑的加长轴距，说起RX,雷吹们自己去看看那个搞笑的450HL,在地球上第一次看到加长版车型轴距是和短轴版是一样的，等于加长的只是个屁股而已，雷克萨斯真是会省成本，连重新开模的钱都省了，这样意味着车身整体安全性直线下降，因为他打破了原有正常的比例，硬是给你拔长了，太有意思了。动力不动力就不说了最低配裸车29Ｗ加价1-3Ｗ底盘悬挂半点铝合金都没有前下摆臂还是麦弗逊搞笑呢这玩意儿就是品牌溢价太高太高。别扯什么进口税什么林肯没进口？人家什么价？什么用料？ .油箱减配，雷车喜欢采用95%车企都不会用的铁皮油箱，来降低成本，铁皮油箱发生事故碰到火星容易起火，那个该死的NX和200万的LM还在用铁皮油箱，连10万块的国产车都用了工程塑料油箱了。主动安全配置形同虚设，现在豪华车都有配备主动刹车功能，有专业测评自媒体（东门柯基）测试了所有主流车型，雷车实在太差，下到ES，上到200多万的LX570都一样，人家都怀疑这车到底有没有主动刹车功能！！！归根结底，美规版的雷车是真的不错的，而且国外测试下来确实也给力，但是进口到国内后就喜欢坑中国人，连主动刹车也给你降低了标准。最重要的，机械严重减配，雷车的NX和RX分别喜欢使用低成本的CVT变速箱或者技术落后的6AT变速箱（说白了都是便宜的变速箱，反正也不容易坏），CVT变速箱的机械属性导致它不适合高功率和高扭矩的车子，如果经常暴力驾驶时间久了极其容易出故障
02-01
金廊林肯中心旗舰店
豪华，自有其道
豪华，自有其道提到林肯，大多数人的印象都来源于当年火爆豪车市场的“加长林肯”。但林肯却是目前少有的拥有百年历史💯的豪华汽车品牌。让我们将时间追溯到1917年，那年一名名叫亨利•利兰🧑的美国人创立了林肯汽车的品牌。1922年，埃德塞尔·福特接手林肯汽车，立志要造出可以流芳百世的经典🙌1936年，美国第1️⃣款成功的流线型汽车—林肯Zephyr诞生，将空气动力学融入到造型设计中，成功的利用车头造型减少👋风阻，成为了美国空气动力学车身的领导者🧑‍💼1938年，林肯持续发力，创作了又一经典之作—双门敞篷车林肯ZephyrContinental，林肯汽车再度凭借独特的造型优势被誉为“史上最美的汽车”🎊20世纪可以说是林肯的辉煌时期，不光吸引了大批高端设计师参与到汽车设计中，更是频频与顶尖时尚品牌相继合作，持续创新，在当时那个汽车只能是方方正正🔲的黑色方块的年代，林肯汽车可以说是重新定义了豪华汽车的新标准。🚗林肯汽车不光只是拥有华丽的外表如此，在性能🚀和操控上也是当年的最优级。1950年，约翰尼•曼茨驾驶林肯Capri在第☝️届卡雷拉泛美公路拉力赛分站赛段一举夺魁，开始了林肯在这项“世界最危险的赛事”的统治时代，这一辉煌历程一直持续到1954年，比赛由于过于危险而被迫终止🙅汽车市场变化万千，不变的是，具有百年历史的林肯汽车仍在坚持着初衷—豪华，自有其道💁
2023-12-31
徐州德诚林肯中心
认识林肯，了解林肯
提到林肯，大多数人的印象都来源于当年火爆豪车市场的“加长林肯”。但林肯却是目前少有的拥有百年历史的豪华汽车品牌。让我们将时间追溯到1917年，那年一名名叫亨利•利兰的美国人创立了林肯汽车的品牌。他认为豪华就是绝对的可靠，坚持这一理念的他坚持要创造最完美的汽车。凭借着理念的支撑，亨利•利兰将自己全部的精力都放在了制造汽车上，终于一款拥有流线型设计的林肯Zephyr问世，这一独特的造型瞬间点燃美国人的好奇心，纷纷下单，一瞬间林肯汽车成为了美国炙手可热的豪华汽车品牌。 1938年，林肯持续发力，创作了又一经典之作—双门敞篷车林肯Zephyr Continental，林肯汽车再度凭借独特的造型优势被誉为“史上最美的汽车”。 20世纪可以说是林肯的辉煌时期，不光吸引了大批高端设计师参与到汽车设计中，更是频频与顶尖时尚品牌相继合作，持续创新，在当时那个汽车只能是方方正正的黑色方块的年代，林肯汽车可以说是重新定义了豪华汽车的新标准。林肯汽车不光只是拥有华丽的外表如此，在性能和操控上也是当年的最优级。 1950年，约翰尼•曼茨驾驶林肯Capri在第一届卡雷拉泛美公路拉力赛分站赛段一举夺魁，开始了林肯在这项“世界最危险的赛事”的统治时代，这一辉煌历程一直持续到1954年，比赛由于过于危险而被迫终止。汽车市场变化万千，不变的是，具有百年历史的林肯汽车仍在坚持着初衷—豪华自有其道。
2023-12-26
天津港王梅梅
林肯领航员加长版现车仅需八十多开回家，清仓
2023-12-25
金廊林肯中心旗舰店
开林肯航海家是什么感觉？
开林肯航海家是什么感觉？每个国家总有一个地标性的建筑，代表这个国家的文化和风貌。就像是法国巴黎圣母院、美国自由女神像、英国大本钟、中国万里长城。这些都是代表本国风格特色或是发展历史的，而文化习俗决定着各个国家在设计车辆时会有不同的风格。就像是德国一向以严谨出名，所以德系车就非常的结实。日本拥有的国土资源不多，所以在车身的设计上主要攻克节能问题。而一说到美国，那就是豪华舒适的代表，而它的代表品牌当然是白宫总统专用的林肯。特别是林肯城市的加长版，相信很多人都有了解。那么开林肯航海家是什么感觉？车主：最多的一句话开着有面！距离航海家上市已经很久了，有很多车身方面的表现也都能够呈现在消费者的面前。那么它究竟如何呢？首先从外观方面来看，我们看到它的颜值还是没有任何问题的，现在都在追求时尚年轻，从外观来看，航海家的样子还是非常赞的。整体来看不像是那种常规的轿车，毫无个性可言，它还是非常霸气个性的。是那种第一眼看上去就会喜欢的车型，线条感十足，刚猛又不失优雅，低调又不失奢华。而且不烂大街也是它独有的特色，现在我们都追求独特，和别人开一样的车就不那么“闪耀”了。一款总统特供的车型，必定是有它出色的地方，对于它来说整体的座椅舒适度还是非常有保证的，包裹性十足，窝在座椅里安全感爆棚，特别是后腰的设计，非常的人性化。整个座椅的软硬度也比较合适，坐着比较舒服。因为整体的空间比较大，所以在车内也不会感受到特别的憋屈。毕竟要接待地位崇高的人士，所以它在空间和舒适度上的造诣还是很深的。对于我来说，选择一款车的时候最重要的就是与众不同，现在的时代特色已经不再是像之前一样，要求每个人都是圆滑的，会处事的。现在大多数的年轻人创业或者是平时的相处，都非常注重自己个性的体现，不论是穿衣打扮，还是日常生活中的喜好，都极力的突出自己的特点。像是航海家就是这样的表现，无论是从外观还是内饰的表现都有自己鲜明的特点。而这样的表现可以说是正中下怀，开着非常有面子，这也就是上市以来，好评如潮的原因。
2023-12-21
天津港王梅梅
林肯领航员总统加长版喜欢的朋友抓紧吧令人发指的到底了
2023-12-15
天津港王梅梅
林肯领袖一号总统加长版5.98米新款实拍
2023-12-10
飞翔企鹅王
提问23款凯雷德长轴汽油版新车，有没有天津港老哥来报一下价。捎带问一下现在这个车机有没有完美汉化的，之前听说自己打了补丁之后有出现死机的情况。然后据说辅助驾驶国内用不了又是个什么情况，还有后续保养和维修护理是怎么解决的有知道的老哥指点一下。现在决赛圈了，凯雷德长轴和林肯总统加长二选一。人生中第一台车，还是希望买一个排量大的suv。
2023-11-27
地产黑铁时代
偶遇加长林肯
偶遇加长林肯，黄色车牌，看着挺老的车
2023-11-23
玩车的小范
揽胜车主·车龄2年
出一台一手原漆林肯领航员加长
最新到店｜NAVIGATOR 林肯领航员 3.5T美规加长版 2018年10月上牌 5.9w公里实表配备全景天窗抬头显示座椅按摩 Revel音响车长5.7 全尺寸SUV标杆
2023-11-13
木子5599697834567
真没有优惠吗？
今天去林肯店里，加长总统裸车，黑色125，蓝色要127，说无优惠，只送精品。含首次保养总共4次。第三排座椅好短
2023-11-12
想开X5的东瀛宝马车主
为BBA最后一款标轴&纯燃油SUV买单！
自己于2019年3月购入了自己人生中第一辆车--马自达CX-5(2.5L)，且以父亲的名义买，上了老家外地牌。换车想法从2022年初就开始萌生了：父亲退休了，在深圳生活也不经常需要高峰期出行。为了得到他的旧车（2013款2.0L最低配Rav4）上的粤B牌，毕竟在深圳上班生活更加方便，想那拿他的旧车去置换新车，在深圳摇号摇了60期的我终于选择放弃了…… 一个更加偶然突发的事情：23年春节年初二开着我的马自达CX-5，全家一起从深圳回老家，由于团雾太多，高速突然被后车起码100码追尾，后车（某国产品牌）几乎报废了，我的杠五居然没什么太大问题，真的是良心马自达（前后超强防撞梁，包括底盘和ABC柱的用料都是很良心的）。这件事让我更加确切，父亲的老荣放不能再开了，听说丰田本田前后防撞梁都是偷工减料，日系里面马自达最良心了，而且还有操控和高配置，于是乎，果断说服父亲（买了3年的马自达CX-5给他开，配置高还用料良心也放心，我拿他旧车Rav4去置换新车，还得了个粤B牌，真可谓两全其美）。接下来二三月份开始，就到了繁杂且漫长的看车环节（SUV），刚开始看中了林肯航海家沃尔沃xc60，后面老婆说不喜欢，意思上了30多万为什么不看看一线豪华bba，接着对比了一下奥迪Q5L，奔驰GLC和宝马X3，还是觉得航海家性价比最高，因为当时奔驰GLC当时马上改款，旧款不降反而涨了一点，果断放弃；奥迪豪华感一般又怕甲醛且开起来操控跟我马自达2.5的CX5差不多；排除完，就剩宝马X3了，买车不买最高和最低配，确定好了买30领先了。接下来到了车友们最关心的价格环节了，我觉得这块我还是挺有发言权的，看了近半年，中间也退过车。给大家点建议：不考虑提前还款，走宝马金融划算（有违约金且前期每个月还的利息多）；不想压力太大不提前还款，那就走银行（可以分五年，每个月利息一样）。但最重要一点：走宝马金融车价高一些（一万不等），走银行可以压低一点价格。总之：现在买车一定要看你的落地价+利息，不能只看落地价。空间：绝对够用，后排跟荣放差不多；操控：宝马不用我多讲了，过弯和高速行驶，比马自达CX-5更稳更整体些；油耗目前测的是高速七八个，低速11左右，具体看大家平时的路况和怎么开了；音响和隔音也还不错，基本满足的了我。至于槽点：有时候倒车打方向或者踩刹车确实有些异响（嘎机嘎机），不然怎么叫“华晨响马”呢？另外，40万级别的车不配抬显就算了，连并线辅助也没有，反而我不需要的360给我配上了。最后说说，我为什么最终选择宝马X3：因为它是BBASUV车型里面最后一款无48轻混、无长连屏、不加长、带实体小鸡腿档把的标轴且纯燃油SUV，我愿意为这最后一款产品买单。最后的最后，在这里感谢南山区政府，给予我们消费者的购车补贴，虽然不多（相比六月底），但是程序简便效率够快，一个月内全部搞定钱到账（微信），刚好抵掉我刚贴的8μ的膜小二隐形车衣😊。
2023-11-10
独特小女人
林肯领航员加长版，让你的事业更长远
2023-11-09
独特小女人
林肯领航员加长版，事业飞腾很长远
2023-11-09
林肯叔叔8970
揽胜运动版车主·车龄半年
5系换x5，x5换揽运，艰难换车之路
换车之路真的是一言难尽，自我折腾，自我烧钱。家里2007年老5系开到现在，也就10万公里家里老爹开为主，操纵确实灵活带劲，但毕竟十五六年了。三十五六岁了，去年正式回杭（之前长期在外地工作）之后想买个好点的车通勤（单位离家约10公里，30分钟），并希望能兼顾外观，动力，家用，出游。看了Q7、Q8，飞行家，GLE450，x5、x7，xc90全部试驾了一遍。下面是个人看法不喜勿喷，Q7Q8外观不够突出，全部黑化还能看，配置上性价比高，有多余钱可以拉满；林肯外观不错，但是总觉得有点土气，gle450性价比太低动力也不够，x7感觉外观太豪气不适合自己通勤，xc90驾驶感我反而觉得挺舒服的，外观也不错，就是动力欠缺些。当然上面提的每一辆车都不差，无非看你个人选择。最后22年底12月选择顶配x5。当时23揽运已经官宣了，但是等不及还是放弃，当时 x5最综合。但是随着驾驶时长的增加，觉得x5国产以后真的是低速太晃太软，内饰味道也重，不给真皮，通过查询数据发现国产加长之后重量还比原来进口轻了。最重要的是好功能阉割太多了，后轮转向和宝华、腿托等等都没有。另外要吐槽国产后颜色选择是真的少。驾驶半年之后产生换车的想法，还是想硬朗一点。总的来说x5车依然是好车，也有面，同级别真的是吊打，置换车纯粹是个人喜好。时隔半年的第二次败家之旅，既然想定了就去实施了不然心里永远膈应。这次想换的目标是新款X7，新揽运。卡宴不考虑不够硬朗而且真买肯定更加超预算了（真没钱了）。其实Gle53不错，亲戚有一辆酷派，那外观是真的漂亮，瀑布格栅和大标确实霸气，动力也够。但还是想稍微老成一点。说说新X7，换代外观以后实车比以前气场更足了，非常好看，特别是新的22寸轮毂。驾驶起来比x5要硬很多，但是7座略显鸡肋，后来决定还是换个风格赛道不选宝马了，逐选择23款揽运，选定后挑选配置，正好优惠力度大，（通过经销商）砍了全款25个，还送2万选配。先说优点：这一代全方位换代之后真的是大大提升。跟新揽胜同底盘同发动机，（买不起揽胜要不然就上了哈哈）试驾时候被吸引的就是同级别suv最佳的舒适性，真的很舒适也很硬朗，两者结合起来就是坦克平推的感觉（车也是真的沉）。400p动力也很充足。内饰吗稍微老了点但总体还算奢华，黑色钢琴烤漆配上镀铬饰条还是比较大气，个人非常喜欢，一上车就爱了。50p以后速度起来加速真的是无比丝滑，一不小心就超速。地面反馈也不错。颜值的话要选对颜色，黑色，喀尔巴阡灰，绿，蓝，都还可以。我自己的黑色23大轮毂配红色卡钳是非常喜欢。缺点：低速顿挫，特别堵车时候。后轮转向和48v防倾杆阉割！！！当初宣传还拿这个拼命宣传，结果只有媒体试驾车有，真的恶心！其他闲扯：新款路上是真的少，开了两个月总共看到过3辆。外观其实还是过于圆润、内敛、厚重、低趴的，大号方形路上猛虎面包车。。。正面和侧面挺好看，斜方角度和后面差点意思。改装想法：不知道能否以后加装电子防倾杆和后轮转向，毕竟那可以带来驾驶质感的无比提升哈哈；然后想改个排气外观，换个大刹车卡钳，毕竟23寸大轮毂。最后祝每个人都能买到心仪好车。
2023-10-18
见到jqx要脱帽
冒险家车主·车龄2年
林肯9月销量对比二线豪华
冒险家的销量略胜同级XT4和XC40，航海家干不赢XC60，再出个加长Z对标S90会不会更好。从总销量看，林肯少了一款销量5000+的车型。元芳，你怎么看？
2023-10-12
大连F2好森叡R
2021年林肯领航员总统加长版
2023-10-09
谈谈13087685
航海家尊睿版提车
#接航海家回家 8月底下定了高合Y810长续航版，满心期待中每天都上APP看看进度。。。到9月底了还是没有任何消息，耐心逐渐消失某天漫无目的闲逛到附近的汽车城，看了看GLC和X3，都没有什么来电的感觉。。。特别是X3的空间给我留下深刻印象，作为一款中型家用SUV，能把后排做得这么窄小也不容易啊X5加长后所有的短板补齐，大卖是必然第三家逛到红旗，感觉新款HS5外观挺大气，拉开车门味道很重受不了。。。观察了一下，展厅所有的车辆都是车窗、天窗紧闭，加之室内通风条件有限，没有味道才怪咯。。。在这里给红旗的4S提个小建议，展厅的车最好打开车窗通风透气，也许就不会有这么重的味道了红旗旁边是林肯，对这个品牌的车型了解不多，平时也见得不算多，只知道有个庞然大物-领航员林肯的展厅布置还是花了心思的，把所有的展车都摆在展台上，一眼看过去都是仰视，感觉每款车都特别大气航海家给我的第一印象不错，车身比例协调、体型合适、精致耐看。。。坐进车内，异形方向盘、环抱大屏、厚实的座椅、宽大的车内空间。。。让我有试驾的冲动，解释一下：没感觉的车型，连一点试驾的欲望也没有当天这个店里的销售只有一个，要交几台车（试驾员讲的），忙得团团转，匆忙安排了试驾又去应付下一波客户。。。试乘中能感受到美系车的厚重和韧性，试驾员带我到赛道体会了一下激烈驾驶，急加速、急刹车、高速过弯、高速避障、螺旋绕圈。。。这些操作对于一台4米9多的SUV来说也是难为它了试驾过程比较满意。辅助驾驶在传统油车中处于较高水平，这对于开惯电车的我来说特别重要；基于双层夹胶玻璃加持，车厢内静谧性出色，不知觉中跑到120还感到很安静、噪音很小；油门线性刹车轻灵，加之DCC自适应底盘调节系统，座椅通风按摩，舒适性倍增；锐威14喇叭音响尚可，不过比起高合Y英国之宝23喇叭的差距不小。。。环抱大屏使用起来特别爽，投射到正前方的行驶数据可以完全替代抬头显示；AR实景导航，对于近视的我夜晚行车安全帮助特别大；导航时地图在大屏上可以全屏，感觉前后左右几公里范围都装进来了。。。试驾结束，在心目中这车可以打85分了回家后和老婆商量，高合Y不等了，第二天到林肯准备谈价格。昨天试驾老婆没去，让她先体验一下，结束后悄悄问我，这车怎么这么便宜，不会有什么问题吧，在她心目中这车物超所值试驾结束后谈价格，一番唇枪舌战、斗智斗勇。。。过程忽略不表，尊睿版贷款后可以做到不错的优惠，感觉基本达到心中的目标。。。交定金，白色尊睿版，白色要加2k晚上发现高合Y有进度了，这一刻心里五味杂陈，安慰自己和它暂时无缘，联系销售冻结订单，以后再说吧 10月3日提车，过程不表。人无完人车无完车，至于和老款相比的简配，不是我关注的点、不太在乎。。。至今开了百来公里，发现槽点：1、中控操作屏角度太直，操作起来不太顺手，如果能设计成可调角度就完美了；2、辅助驾驶按键不易操作，需要时间熟悉；3、大屏上的车辆行驶数据，找不到转速显示。。。其他感觉一切都好码字不易，上图：
2023-10-06
刘慕孝
Model 3车主·车龄2年
理想车主也太会改了吧
这么改，好像有种加长林肯的感觉
2023-09-27
金成达车业奉天
2019年个人一手林肯领航员尊耀版加长 3.5tt 十速变速箱十万零七千公里配置太多不一一介绍了车况完美
2023-09-15
勤奋小月
19年6月林肯领航员加长版3.5T四驱
19年6月上牌林肯领航员加长版3.5T四驱 7座版顶配表显5万多公里全景天窗自适应巡航 360环影 22寸悬浮大脚座椅通风加热按摩电动脚踏板电动尾门等等精品车况
2023-09-13
Auto365
倔强的萝卜
南京话，大萝卜就是对倔强/轴的称呼。当初选择锐际的一个原因，就是看到底盘铝合金银晃晃的，舍得堆料。锐际的电子配置和囚笼车身是跨级配置。功率不打折，高配低配都一样，童叟无欺。同级别其他车系，底盘大多是铸铁和单层冲压件，但人家舍得在内饰上下功夫，面子做足。锐际在看不到的地方堆料，内饰还有待加强。锐界换代，底盘和其他车系看齐，摆臂换成了冲压件，车身加长，迎合市场。探险者底盘依然保持一贯水准，粗大的铝合金下摆臂，多连杆铝合金，最后的坚持。平台和林肯航海家共线，价格却实惠好多W。
2023-09-11
买不起想一下
以前买不起现在照样买不起！！飞行家是好车我是这么认为的！我买车一切为家用，现在开的事17本田冠道大5座现在孩子大了我考虑6座！当然我考虑过别克世纪！老婆反对买商务车让我考虑SUV！电的不再考虑范围油车6座真心少！相比凯迪拉克，英菲尼迪，沃尔沃，林肯我还是比较喜欢的！逼近我80后当时人家结婚林肯加长多么霸气飞行家好车
马修麦康纳07：该内容已被作者删除
2023-09-10
梓川老
下一轮改款的大揽月 2.0预测版
首先是在外观上，还是依旧趋于稳重设计，毕竟用户画像是30岁至50岁之间的人群。 1.大灯较现款缩小，新增一条适量的贯穿前脸灯，车标在灯带上方，参考图一。前后灯组功能保持不变。尾灯简化，可以参考捷途t3的尾灯，将尾灯竖起并安置在反光条位置，更倾向于新款的路虎揽胜这种感觉【参考图二，将其反向安置车尾】 2. C柱至d柱之间的玻璃延长，尾笔依旧朝上，两个门下方的塑料护板向上加长。前机舱内置护板，车轮上方叶子板，后方尾门，D柱往下皆采取复合塑料，进而减少车体重量。门把手做隐藏式且传统半下挖式门把手，提高整体美感。 3.车体框架保持不变，将现款底盘两边加宽3-5cm左右，强度不足的地方采用铝合金，进而提高整体的操控性，并入可控的电磁悬挂，第七，八代博格华纳四驱系统，2.0可变节气门的发动机，自研8 at的第三代，或基于新款的底盘架构所融入的3.0发动机，后者将底盘降级，采用混动式的架构，或者使用摇光的底盘进行加长，可以强行弄出瑞虎10 再加长的车，将其命名为揽月，减小尺寸，应用于国内市场。反观揽月在海外的车型尺寸进一步的上升，成为中大型SUV或者大型SUV，强制匹配到俄罗斯市场上，客户人群进行重新定位，主打长途穿越类型。 4.内饰部分，依旧保持整体的厚重豪华感。对现有的方向盘进行优化，必须区别于同品牌车型。将必要的按键集成到上方天窗开关处，对扶手和吧台的进行优化，符合人体工程学。对现有座椅进行优化，保持舒适支撑度的同时缩小座椅，必须放大车内空间。6座布局的情况下可以采取并向滑轨的方式，灵活使用车内空间，参考大捷龙。 5.车辆调校方面，与现款保持一致，零百加速度依旧能八九秒左右，车底盘风格参考林肯，干净利落即可。怀档换挡增加向前，向后位。向前位作用于调节驾驶模式，标准状态下，四驱默认开启，节能模式下，仅前驱，运动模式下，以后驱为主，四区为辅最好。向后位最好能作用于调节车辆底盘软硬度，与驾驶模式相辅相成，符合驾驶习惯。作为经常开车的老车主，由衷的希望揽月能越改越好，符合我们消费者的驾驶需求。
2023-09-08
广州芬朗电子
林肯飞行家升级丹麦芬朗高品质监听系列——要求更加细致作为一名经常用车的车主，这台林肯飞行家的车主在平时开车就有听歌的习惯，随着听歌时间越来越长，车主对音响品质的要求也在逐步提升，对声音的细节要求更加细致，虽然说原车音响系统的表现还算可以，但是却越来越无法满足车主的听音需求，所以决定来我们店面升级一套音响。前声场：丹麦芬朗RE-6.3III 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5H 中音：丹麦芬朗SQ-MD3 处理器：丹麦芬朗DSP8.3 功放：丹麦芬朗UT-4100 超低音：丹麦芬朗SP-D622 前声场搭配的是丹麦芬朗的RE-6.3III,这套三分频套装喇叭，高音的人声非常清晰通透，温暖甜美，中音饱满丰富，中低音播放出来的乐器声层次非常清晰，各种乐器的声音细节拿捏的非常到位，同时安装位置也非常方便，中低音原车喇叭位安装。后声场搭配的是丹麦芬朗的SQ-6.5H这套两分频套装喇叭，这款高音喇叭播放出来的人声清晰通透、明亮，这款中低音喇叭音盆架采用的是铸铝中低音盆架，音盆是用植入羊毛的特殊纸浆设计的，它播放出来的音乐非常的温暖细腻。搭配芬朗中音SQ-MD3组成三分频处理器搭配的是丹麦芬朗的DSP8.3,这款DSP是一款6进8出的专业级音频处理器，拥有高电平输入和低电平输入自由选择，可实现主动3分频/前主动2分频、后被动分频和全被动分频等各种输出模式自由设置。功放用的是丹麦芬朗的HI-FI乌托邦旗舰系列的UT-4100，它拥有四个声道，可选择2声道/4声道/2声道BASS三种输出方式，这款功放功能齐全，安装也方便可以安装座椅下也可以安装在后备箱。超低音搭配的是丹麦芬朗的极速摇滚系列SP-D622,这款超低音采用箱体结构设计，让低频更有力度感，加上双磁铁磁路加上2Ω阻抗设计，让低频更有能量感。总结：整体升级完之后，车主上车感受了一下效果，整个声场不管是低频、中频还是高频效果都是层次非常清晰，中低音动感充足，充沛有活力，中音饱满丰富，高音清新明亮而不刺耳，空灵不单薄，给人清晰自然，明快靓丽的听觉感受，加上超低音之后让整车的低频效果更佳强烈，改装完音响之后的林肯飞行家就是移动的酒吧，开到哪里蹦到哪里。
2023-09-05
用户7183813863456
提问今天在小区地下车库发现一辆加长林肯，好长，不知道啥型号
2023-09-02
π朱毅
2019年林肯领航员加长版
2019年个人一手林肯领航员尊耀版加长 3.5tt 十速变速箱配置太多不一一介绍了车况完美价格不高贷款微首付
2023-08-12
nautilus星舰
航海家车主·车龄半年
给黑色星舰贴车衣威固V10
#接航海家回家新提航海家23款。之前看了理想系列，奥迪Q5L，宝马X3，奔驰GLC新款。。。q5马上面临换代，就别性价比极高，但不适合有家庭的好男人，因为只能得到4座，内饰老得掉牙，好听点就是朴素，稳重！后排无敌硬，无敌直，坐垫无敌短，后备箱无敌小。只适合小情侣开开，或者人生第一辆SUV群体。宝马X3颜值内外兼修，但还是后排太小，脾气大就是不加长，与家庭需求不符果断放弃。GLC压根就没想好好看，主要是因为穷，旧款空间内饰不行，新款内饰外观都升级很惊艳，但是随便到50万了，，，空间上其实挺大，但是驾驶位座椅空间太狭小，本人1.82米，85kg，我坐进去发现中控台打腿，伸个懒腰都很困难。。。我发现很多女的买GLC，嗯，可能人家定位群体就是女性吧，但凡有点奔驰SUV情怀的大哥都是GLE起步啊。。。最后比来比去转悠到北苑林肯中心。一进展厅，水果，杯子，饮料一顿招待。看了新款航海家，这颜值，这内饰，这空间，这大按摩座椅，这左右腿拖儿单独调整，这大环屏。。瞬间觉着很科幻。这对一个星战迷来说根本拔不开腿，尤其是展车环屏主题是宇宙背景。。。果断试驾，连续开了两遍试驾路线。第一遍感受基础功能，第二遍听噪音，感受加速等功能。一个字~~~绝！中午去了，晚上才出店。一下午都个家人讨论，要不要买下这个大玩具。我想只要是个有完整童年的男的都会在这车上驻足。科幻感很足，很优雅，一切都是恰到好处。。。讨论完得出一个结论，只要是为了家庭用车的就买他，颜值内外兼修，动力充沛，静音效果好，车辆在行驶中和老婆孩子轻声轻语都没问题。不要考虑什么林肯品牌不行。二手车不保值之类的。车是交通工具，不是房产，要保值去买房子吧。。。还有就是网上的喷子很多，他们有的是车评人收钱喷，有的水军瞎起哄，大多数都没有开过新款航海家，甚至没有见过。。。对航海家23款评价的内容与事实不符，甚至吐槽的是其他车型的问题。所以，建议着急买车的一定要亲自做个静态动态体验。实践才是检验真理的唯一标准！再谈下BBA，其实现在BBA应该属于保时捷，宾利，阿斯顿马丁吧。大家愿意对宝马奔驰奥迪叫BBA，我觉着都是基于过去宝马奔驰奥迪在中国的经典进口车型。那时候真叫豪车，而现在国产后都是平民街车了。当大家都开街车的时候就感觉上学时只让穿校服。。。想穿的不同点也只能是你穿春秋款，我穿夏季款，在车场找个车都容易找错。豪车的基因已在国产后消失殆尽。反而我喜欢林肯这类小众车型。再谈下新能源。新能源吧~~~就得买纯电，别搞个四不像，又是油又是电的。维修麻烦。很多只能回4儿子店修，很不方便。平时确实省油，但是换电的时候是一笔巨款啊。国人对续航，持久，有劲儿这三个词非常热衷！所以新能源车企把电池做的越来越大，车越来越重，很多时候新技术新产品是需要长时间测试的，但是貌似在资本面前，在疯狂的吹捧面前这都不需要了，只要市场好就给量大的，好吃的。像极了国产手机刚起步时的追求待机时间长，像素高，摄像头多等等。。但是一看到自燃，爆炸，高速服务区高达50%的充电设备故障率，还有为了争抢充电桩而大打出手的集美们。。。所以，安全问题，使用便利问题一直是我心中过不了的砍，看到街上一辆辆新能源，我感觉就像一辆辆大型充电宝在路上奔跑，我得离他们远点。。。。尤其是相对那些国外百年车企，他们的产品经过了一个世纪的磨合，优化，包括全球开某款车不幸遇难的生命，都会成为他们造车的经验，技术。这些代价是巨大的，长期积累的，绝不是在几年内就能成就的。所以我还是选择了燃油车，就算买个踏实吧。帖子又臭又长，读到这里感谢各位车友，如有得罪，欢迎拍砖~~~
2023-08-12