5系换x5，x5换揽运，艰难换车之路

换车之路真的是一言难尽，自我折腾，自我烧钱。 家里2007年老5系开到现在，也就10万公里家里老爹开为主，操纵确实灵活带劲，但毕竟十五六年了。三十五六岁了，去年正式回杭（之前长期在外地工作）之后想买个好点的车通勤（单位离家约10公里，30分钟），并希望能兼顾外观，动力，家用，出游。看了Q7、Q8，飞行家，GLE450，x5、x7，xc90全部试驾了一遍。下面是个人看法不喜勿喷，Q7Q8外观不够突出，全部黑化还能看，配置上性价比高，有多余钱可以拉满；林肯外观不错，但是总觉得有点土气，gle450性价比太低动力也不够，x7感觉外观太豪气不适合自己通勤，xc90驾驶感我反而觉得挺舒服的，外观也不错，就是动力欠缺些。当然上面提的每一辆车都不差，无非看你个人选择。最后22年底12月选择顶配x5。当时23揽运已经官宣了，但是等不及还是放弃，当时 x5最综合。但是随着驾驶时长的增加，觉得x5国产以后真的是低速太晃太软，内饰味道也重，不给真皮，通过查询数据发现国产加长之后重量还比原来进口轻了。最重要的是好功能阉割太多了，后轮转向和宝华、腿托等等都没有。另外要吐槽国产后颜色选择是真的少。驾驶半年之后产生换车的想法，还是想硬朗一点。总的来说x5车依然是好车，也有面，同级别真的是吊打，置换车纯粹是个人喜好。 时隔半年的第二次败家之旅，既然想定了就去实施了不然心里永远膈应。这次想换的目标是新款X7，新揽运。卡宴不考虑不够硬朗而且真买肯定更加超预算了（真没钱了）。其实Gle53不错，亲戚有一辆酷派，那外观是真的漂亮，瀑布格栅和大标确实霸气，动力也够。但还是想稍微老成一点。说说新X7，换代外观以后实车比以前气场更足了，非常好看，特别是新的22寸轮毂。驾驶起来比x5要硬很多，但是7座略显鸡肋，后来决定还是换个风格赛道不选宝马了，逐选择23款揽运，选定后挑选配置，正好优惠力度大，（通过经销商）砍了全款25个，还送2万选配。 先说优点：这一代全方位换代之后真的是大大提升。跟新揽胜同底盘同发动机，（买不起揽胜要不然就上了哈哈）试驾时候被吸引的就是同级别suv最佳的舒适性，真的很舒适也很硬朗，两者结合起来就是坦克平推的感觉（车也是真的沉）。400p动力也很充足。内饰吗稍微老了点但总体还算奢华，黑色钢琴烤漆配上镀铬饰条还是比较大气，个人非常喜欢，一上车就爱了。50p以后速度起来加速真的是无比丝滑，一不小心就超速。地面反馈也不错。颜值的话要选对颜色，黑色，喀尔巴阡灰，绿，蓝，都还可以。我自己的黑色23大轮毂配红色卡钳是非常喜欢。 缺点：低速顿挫，特别堵车时候。后轮转向和48v防倾杆阉割！！！当初宣传还拿这个拼命宣传，结果只有媒体试驾车有，真的恶心！ 其他闲扯：新款路上是真的少，开了两个月总共看到过3辆。外观其实还是过于圆润、内敛、厚重、低趴的，大号方形路上猛虎面包车。。。正面和侧面挺好看，斜方角度和后面差点意思。改装想法：不知道能否以后加装电子防倾杆和后轮转向，毕竟那可以带来驾驶质感的无比提升哈哈；然后想改个排气外观，换个大刹车卡钳，毕竟23寸大轮毂。最后祝每个人都能买到心仪好车。