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好车日报：好车网会员超值福利来袭；中国累计召回车辆8010万
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2020-10-27
电车志
3·15汽车维权特别策划①｜“沃尔沃销售顾问吞了我的钱！”店员被抓，权益冻结，车主哪里讨说法？
喜提沃尔沃新车是件开心事，可不料遇到了销售顾问的欺诈，之后又遭遇4S店冻结其维修基金及赠送的保养，车主315前夕却在为维护自身正当权益而烦恼。据杭州汪小姐反映，她于去年10月在杭州永达永沃4S中心（以下简称4S店）购入一辆沃尔沃XC40，当时接待的销售顾问姓韩。
03-04
汽车365热线
已经卷疯了，又有品牌4S店倒闭了？
全款在甘肃兰州的4s店买到河南一家店发来的车，结果只到了一辆车，什么手续都没有。说好的7月份开发票上牌，没想到4s店“倒闭”了?没有合格证，上不了牌?
01-09
懂车通告
中国消费者协会测评报告：长安汽车4S店在自主品牌中满意度最高
在历时3个月，涉及全国15个城市的20个汽车品牌（涉及23家汽车厂商）的汽车4S店开展服务消费者满意度测评工作之后。11月30日，中国消费者协会正式发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。长安汽车以84.
2020-12-07
浙江省高级人民法院
50万买的新车一周后发动机故障，能退吗？在浙江，消费者维权又有新途径！
碰上消费纠纷怎么解决？
2022-03-16
手机和讯网
中汽数据举办2023年中国汽车耐蚀技术分享暨汽车耐蚀自愿承诺启动活动
「链接」<<<点击左侧，下载和讯财经APP，免费领取和讯Plus会员，畅读全市场投资干货：8大财经栏目，最新最热资讯独家行情解读，快人一步掌握市场投资风向。
2023-11-27
有车智联
2020（第九届）中国汽车金心奖榜单揭晓丨7家国内车企入选
2020年8月27日，由汽车与驾驶维修传媒和腾讯汽车联合发起、主办，车坛纵横承办的“2020中国汽车客户生态高峰论坛暨中国汽车金心奖评选颁奖典礼”于线上成功举办。
2020-08-28
汽车维基
长安汽车荣获J.D. Power“2023中国销售服务满意度”自主品牌第一
7月20日，J.D.Power（君迪）发布“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告，长安汽车排名自主品牌第一。
2023-07-21
先锋汽车xfcar
J.D. Power“2023中国销售服务满意度” 长安汽车荣获自主品牌第一
7月20日，J.D.Power（君迪）发布“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告，长安汽车排名自主品牌第一。
2023-07-20
澎湃汽车圈
长安汽车荣获J.D. Power“2023中国销售服务满意度”自主品牌第一
7月20日，J.D.Power（君迪）发布“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告，长安汽车排名自主品牌第一。
2023-07-21
e汽车
长安汽车荣获J.D. Power“2023中国销售服务满意度”自主品牌第一
7月20日，J.D.Power（君迪）发布“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告，长安汽车排名自主品牌第一。
2023-07-21
懂车快报
长安汽车荣获J.D. Power“2023中国销售服务满意度”自主品牌第一
7月20日，J.D.Power（君迪）发布“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告，长安汽车排名自主品牌第一。
2023-07-20
白日梦车
20个品牌汽车4S店服务消费者满意度，长安勇夺自主品牌第一
在历时3个月，涉及全国15个城市的20个汽车品牌的汽车4S店开展服务消费者满意度测评工作之后。11月30日，中国消费者协会正式发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。
2020-12-03
汽车服务世界
服务好人和修理好车同样重要，但多数汽服店却做不好，该怎么做？
前言：保养是门店最基础业务，也是汽车后市场最关心的板块之一。本期分享嘉宾为周周，第五讲分享内容：《保养12讲——客户管理》。
2019-08-07
锦绣青羊
促消费恢复，看这些部署安排！
消费对经济具有持久拉动力，事关保障和改善民生。
2022-08-12
汽車之訊
长安汽车荣获J.D. Power“2023中国销售服务满意度
7月20日，J.D.Power（君迪）发布“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告，长安汽车在自主品牌中排名第一。长安汽车始终坚持以用户为中心的原则。转型为智能低碳出行科技公司以来，践行“一号工程”，强化客户经营战略。用户满意度和服务质量不断优化和提高。
2023-07-26
第一车堂
长安汽车荣获J.D. Power“2023中国销售服务满意度”自主品牌第一
一直以来，长安汽车坚守一切以用户为中心，在向智能低碳出行科技公司转型以来，践行“一号工程”，坚定客户经营战略，用户满意度与服务质量得到了持续优化与进阶，近3年来实现了销售服务满意度进阶的三连跳，终于斩获2023自主品牌销售服务满意度第一。
2023-07-25
汽车有智慧
长安汽车荣获J.D. Power“2023中国销售服务满意度”自主品牌第一
7月20日，J.D.Power（君迪）发布“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告，长安汽车排名自主品牌第一。
2023-07-20
贵州市场监管
促消费恢复，看这些部署安排！
消费对经济具有持久拉动力，事关保障和改善民生。
2022-08-12
Beneathlives
#坦克400的OTA升级体验感觉400有电的情况下油耗还是可以的。从乌鲁木齐到库尔勒一个来回差不多1000公里。出发满油满电，从出发到回来加了一次油320块，目前续航显示554，掉了3格油，150的电费五一出行坦克 400 油耗表现反馈五一假期我驾驶坦克 400 从乌鲁木齐到库尔勒一个来回，总行程约 1000 公里。出发时车辆满油满电，回来后加了一次油，花费 320 元，目前续航显示 554 公里，掉了 3 格油，此外还花费了 150 元电费。在行驶过程中，我设置车辆驾驶一直是混动经济。整体油耗表现让我比较满意，考虑到坦克 400 的较大车身和重量，这个油耗水平可以接受。期间没有一直开空调，速度慢了就开窗通风，还可以。需要注意的是，油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、载重等。因此，每个人的实际油耗可能会有所不同。如果你对坦克 400 的油耗表现感兴趣，建议你在实际使用中进行测试，并结合自己的驾驶情况来评估。同时，也可以参考其他车主的反馈和专业的评测，以获取更全面的信息。升级了ota后感觉也非常好坦克400升级OTA后，用户的感受主要体现在以下几个方面： ● 安全更贴心：无钥匙进入可设置仅开启主驾车门，降低风险。 ● 便利性增强：越野场景下组队更便捷，地图功能可共享位置、发送群组消息。 ● 使用体验优化：功能显示更直观全面，中控和仪表信息同步，新增越野模式、USB音乐播放列表分类、动力模式选择按键、下拉页面等。 ● 车机功能提升：高德导航更智能，增加红绿灯读秒显示；QQ音乐独立，操作更丝滑；新增露营模式，可放大显示麦数，快捷操作打开功能。 📉 能耗分享 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车型名称 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
3天前
等吃西瓜
宝马7系车主·车龄3年
高速异物砸伤车身该怎么处理？大无语
五一头一天就遭遇飞来横祸，车辆在高速正常行驶的情况下，高路上的板子被前车带飞，砸伤车身多处，遭遇事故后立马报警处理，现在在证据明了的情况下竟然还能遭遇踢皮球行为！山东高速集团不负责（工作人员说不能随时随地清理高速公路，前车带起的前车负责），潍坊段高速交警出不了事故责任认定书（交警告知高速公路不是个人开不了），潍坊市政热线告知新董高速不属于潍坊管辖无法处理（接警就是潍坊高速交警接的），高速还有三不管地带？刚开始接电话都热情十足，现在已经没消息了，主打一个态度友好，2024年还能发生这样的事匪夷所思！已经投诉到省市政热线了，等待后续处理结果！我现在有几点存疑： 1. 高速公路为什么没有责任？这块板子是在高速公路上的，被前车带起来的，高速真没责任吗？ 2.潍坊政务为什么说该路段高速交警不归潍坊管？高速交警归哪个部门管？该路段是在潍坊路段，为什么政务说该高速不属于潍坊，那新董高速该路段属于哪个城市管？哪个城市的政务管潍坊高速交警？省厅直接管辖吗？ 3.为什么对方不是个人就开不了责任认定书？有懂的吗？想请教下，对方不是个人真的开不了责任认定书吗？ 4.这种情况下要不要先出自己的保险处理？需要保险帮忙处理吗？自己让保险先处理保费下年会涨吗？
5天前
用户1525393628769
ZEEKR 001车主·新提车
智己购买需谨慎
l6是好车，但是智己公司营销拉胯，智己的车一般卖不到半年就爆冷然后主推新车。另外智己的终端服务是真的恶心人。因为之前试驾过ls6，智己销售不停的打电话，我多次申明无购车意向的情况下还换号码来骚扰我，我拉黑他号码后，他擅自填写我的个人信息完成试驾任务。这种情况有人知道该怎么投诉吗？
8天前
星越L漏水
上海曹安公路吉悦4S店戏耍客户
星越L雷神无故熄火整个事件说明：4月17日，第一次出现莫名自动熄火故障，重启七八次，都是过秒就自动熄火。中间隔了几分钟，又启动了，回家半路，又熄火了，再也启动不了，只能叫拖车，拖到吉悦4S店（车也是这里买的），售后检测了下，小时变速箱油泵故障，主观判断说是软件bug（当时也没意识到问题的严重性，没想起来拍照留存），刷下软件就好了，车子确实可以启动了，让回去放心开。4月18日，第二次出现自动熄火故障，试了几次，启动不了，联系昨天的维修人员，远程检测，未发现故障，又把车拖到4S店，又做了检测，没测出故障原因，但是车子确实启动不了，再次告知是系统原因，给整车做了系统升级，试了车，可以启动了，追问技术人员，究竟是什么原因造成的故障，不正面回答，只说应该是系统原因。出于不放心，我让4S店出具一份检测声明，写明故障原因以及维修方案及是否修好，4s店拒绝出，我说你写下来，我看下也可以，不给写。我更加不敢开了，开到半路突然熄火，谁不怕？我们当场提出，要求车留店，做深度检测，或者检测手段升级，要查出真实原因，对应维修，才能放心开啊。他们老板拒绝，把我们往外赶，信誓旦旦的说，绝对不会再出问题，你放心回去开，真有问题，你找我。不能告知我故障的原因是因为我挪车了，我很无语，拖车之前我都联系你们了，你们让我拖过去的啊。让我回去再试车，我想说你把消费者的人身安全置于何地？在店里沟通了6个小时，轮番推诿（态度很恶劣，第二天一早我打400投诉了，厂家说加急处理，让4S店马上联系我们，没人联系），最终还是把我们赶回家，看他们这么信誓旦旦的保证，我想也许真是我多虑了。但是打脸就是这么快，4月19日，第三次自动熄火故障，他们派人到现场来了，搞了两三个小时，也没得出个结论。第三次到4S店了，之前找厂家投诉，4S店也没鸟我们，无奈我老公在懂车帝写了一篇帖子，他们看到了，态度转变了，说这次一定好好检查，彻底检查找出故障原因，保证修好（有个前提，让我们把帖子当着他的面删了，我们也照做了，因为目的本来就是解决问题，现在答应给解决，就删呗），隔天告知发现主驾漏水，我们赶到现场，他们拆解了A柱，发现A柱里也有水，这水怎么进去的呢？质量问题呗。维修人员还问了很可笑的问题，有没有忘记关窗（首先这个问题的逻辑就不对，因为这车有锁车自动关窗功能），回答是绝对没有忘关窗。站长说给做淋雨检测，查出哪里漏水，这次站长说的也很好听，绝对给弄好，检测报告也会给写好，检测过程也给你写清楚，再修不好这个故障，就走三包法退车了，冲着他这个态度，我们也没再过多说这个车质量问题。周末通知我们去提车，我们问究竟哪里漏水，结果告知疑似天窗顶棚漏水，给换了。又是一个模棱两可的答案，又是一次稀里糊涂的维修，我当场提出，鉴于这几次维修都没有给出一个明确故障原因，车子又有漏水的质量问题及变速箱油泵故障，我要求延保5年，具体是动力总成➕车身。为什么要求延保呢？第一，相信星越L的车主对星越变速箱故障的事情都略有耳闻，最后这些有变速箱故障的车主怎么闭嘴的，大家可以去网上了解下。第二，因为这个车漏水，你不知道后续他哪里还会漏水，会不会损坏你的车，给你造成潜在的风险损害。我没有像别的车主一样要求终身质保，只是想维护自己最基本的权益。对于延保，消费者只想求个心安，吉利对自己产品真有信心，何惧延保呢，延保对自己又有什么损失？现在国产车给车主提供终身质保的车企不是没有，比如奇瑞。经过两个小时的沟通，站长同意延保五年，让我拿出来保养手册给我操作，但是我把保养手册放家里了。约定第二天再过来，站长说可以，检测报告也像承诺的一样给写好了（我拍照了，站长说周六盖章的人不在），第二天盖好章一起给我，我开开心心回去了，因为问题解决了。第二天，也就是4月28号，我老公一个人去了，结果站长翻脸了，不承认了，只答应延保一年，检测报告也不能给了（有录拒给的视频），消费者这点知情权都没了？我想说的是，你店里有监控，你可以耍赖说没录到答应延保5年，也可以说监控坏了看不了，前一天，我是基于对你的信任，没有录音，因为我觉得我的诉求也合理，车子质量有问题，我要找厂家的，你跟我说4S店受益和责任跟厂家是绑定的，你们解决问题，就代表厂家解决问题，不再需要我去找12315投诉厂家维权。结果才一晚上，你就不承认自己说过的了。这是整个修车的沟通过程，没有任何不实，吉悦4S店就是这样戏耍客户的吗，吉利品牌就是这样服务车主的吗？我都怀疑这家店究竟对我的车做了什么。借用星越L车主的一句话，吉利不要让支持国货的小老百姓寒心。
9天前
文艺珲春4a3
懂车帝平台二手车商玩套路
本人真实经历，在懂车帝平台挂的个人出售车辆信息，平台二手车商购买我的车以后，找理由不支付尾款，问题已投诉到懂车帝，问题还没有解决。大家一定当心
04-27
用户7678013793657
思域车主·车龄6年
无良东风本田4s店，强行收取报废费用
我于2024年2月16日在湖北省恩施市发生重大交通事故，发生多车连环追尾事故，由于大年初七赶着初九上班，并且在一个人生地不熟的地方，刚刚出了车祸在没有完全判断能力的情况下，在不知情不知道事故正常处理的情况下与恩施华本汽车销售有限公司签订所谓汽车维修协议，对方并未完全介绍所谓的报废服务内容就自行加上报废费用5000元，与收费标准，无服务内容，并且报废定损流程长达两个月，是我通过保险公司定损投诉才得到定损结果，我认为此协议存在重大欺骗消费者的行为，并且现在4s店以不交费用不允许保险公司拖车拍卖。
04-22
用户8817248210243
人生第一次买车，就被这样耍
我第一次买车，开始看上的是捷途旅行者，有的人说捷途是奇瑞的低端车型不如哈弗，猛龙又是插点混动，对我这样有车位的人可以按充电桩方便。本想着长城口碑也挺好，车也质量好，就在2月28下单了白色顶牌➕1万包，因为白色少所以又提领交了7000押金，天天看着app看到显示准备物料就准备了20多天终于看见火热正常中了，还专门网上查车生产多少天，网上说最多四天，就焦急的等，10多天过去了，20天过去了，还在火热生产，打app催过，说缺物料，如果缺你别着急生产呀，接着准备物料中呀，为什么生产，那20多天准备物料在干什么？生产20多天，我的车在镶金吗？直到前几天看猛龙直播间知道出24款了。是不是我的的配件都先生产24款的样车了，给各个4s店发样车？结果我们这批现在还没到车的成了，23停款的老车主了？打投诉电话生产中的也不可以换车了。你们这恶心人的营销方式，反正我们都交押金了，不能退。爱要不要对吧，新款跟老款同价配置还高！猛龙车质量怎么样我不知道，因为到今天还没看到我的车，但是哈弗营销手段是真恶心，只能认倒霉了，提醒大家擦亮眼睛吧，就这样不管不顾客户德行。我也是最后一次卖了。还想销量好。先学好，好好做个人吧
04-22
无奈35083
极狐T5关于QQ音乐会员问题
极狐T5车机系统，4月26日根据车机系统QQ音乐显示的二维码扫码付钱充会员，充好会员为什么还是提示不是会员需要充值。个人中心第三方账号绑定点击也没反应
9天前
高级山雀Pa
星途凌云车主·车龄半年
星途车机系统
垃圾系统，功能自动关闭，半年了。。。找了无数次售后和客服投诉，根本没人给你答复，也不给你解决问题。劝退身边三个人了，垃圾垃圾垃圾
04-19
段友都不支招的
从来没有一辆车让我心动，不过可惜了
什么可惜了呢！是因为他是比亚迪，出问题中国第一，车辆问题投诉中国第一，自燃中国第一，在加上豹5也陆陆续续出现问题，各种小问题其实都能接受，不能接受的高速途中突然熄火，这个问题非常大，其次是车机突然各种黑屏和故障，真担忧，个人准备入一辆完全不越野，可以说日常代步驾驶，准备上中配，这样以来，要看看别的车了，比亚迪质量问题真不敢恭维，如果真说服自己要上也只会上最低配！各位买车都衡量，对比，调一些数据，不能为了感性而感性，抛开小问题和质量不说，要对的行驶安全得有最基本的要求
04-18
美火1
唐DM-i车主·车龄半年
比亚迪愚弄车主，真垃圾
索赔1元，来自700万车主的愤怒！比亚迪因关闭哨兵模式被起诉美好洋湖原创 2024-4-1811:22湖南听全文约6分钟 6人听过 4月17日，本人就比亚迪汽车关闭哨兵模式，正式向长沙市岳麓区人民法院提起诉讼。请求法院确认比亚迪涉嫌歧视消费者，索赔财产损失人民币1元，并要求在其官方网站及主流媒体上发布道歉声明。目前该案已正式提交，处于待审查状态。为何起诉比亚迪？在《中华人民共和国个人信息保护法》施行后，比亚迪汽车以“遵守国家最新法规要求”为由，直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式（以下简称哨兵模式，因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能，故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分），截至目前都尚未恢复。比亚迪号称新能源销量全球第一，却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略，拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新，致使700百万比亚迪车主无法使用这个关乎车主切身利益的实用功能。为何特斯拉、蔚来、零跑、小鹏等厂商哨兵模式可用？比亚迪为规避政策风险，在未调整优化哨兵模式拍摄数据查看方式的情况下，直接粗暴地对所有用户关闭该功能。并未采用特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商所用的“只能在车机上查看录像”的方式，而是选择直接剥夺用户使用该功能的权利。理想汽车哨兵模式相对而言，特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商，则通过OTA（远程升级）等方式，及时更新了哨兵模式数据查看方式，通过只允许在车机上查看录像等办法，在满足国家政策、法律要求的前提下，延续了哨兵模式的正常使用，切实保障了消费者的合法权利。蔚来汽车哨兵模式歧视700万老车主！对老车主关闭哨兵模式，却对腾势N7、仰望U8等高端车辆开放令人气愤的是，比亚迪在最近新推出的腾势N7、仰望U8两款车型上，却重新推出了哨兵模式，甚至在其微信公众平台大肆进行广告宣传。显然，比亚迪单方面称关闭哨兵模式是因为“国家政策要求”的说法站不住脚。比亚迪的这种行为，是对700万早期购买比亚迪汽车的消费者不公平对待，涉嫌构成消费者歧视。仰望U8哨兵模式腾势N7哨兵模式根据《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者为消费者提供商品或者服务，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，依照《消费者权益保护法》等法律法规的规定和与消费者的约定履行义务，不得侵害消费者合法权益。极端傲慢的比亚迪，正重蹈三星手机的覆辙比亚迪哨兵模式长时间关闭，在互联网上引起引发了消费者大规模投诉，在车质网、黑猫等互联网投诉平台上，关于哨兵模式的投诉一直稳居榜首。即便在引起大规模投诉的情况，比亚迪均拒绝进行改正。车主多次向比亚迪官方进行投诉，都只得到格式化的回复，至于何时能够开通，从不进行正面回复。3月26日，本人通过深圳证券交易所投资者互动平台向比亚迪董秘就哨兵模式有关问题进行提问；4月3月，比亚迪官方非但不正面回复，反而继续宣传腾势N7配备了哨兵模式，继续向老车主捅刀子，颇有讽刺老车主之意。巅峰时刻的三星手机，在中国市场份额曾经一度高达50%，成为最受国人欢迎的手机品牌之一。然而在2016年，三星发布的Galaxy note7系列先后在世界各地发生了爆炸事件，三星叫停Galaxy note7系列的销售，并且召回全球的三星Galaxy note7系列手机。然而，三星并没有同等对待中国消费者，在中国市场召回问题手机。事情发生之后，国内消费者自发抵制三星手机，其傲慢的态度使其自身声誉受到严重影响。最终，在中国手机市场中，三星仅剩0.9%的市场份额，几乎可忽略不计。无论本次诉讼结果如何，我就会在第一时间告知公众，并在社交媒体上同步发布相关信息。希望能够通过此次诉讼，推动比亚迪“下半场智能化”战略的加速落地，能够给700万老车主带来更好的用户体验。最后，我要强调的是，无论企业规模多大、技术多么先进，都不能成为其漠视消费者权益、践踏市场规则的借口。再强大的个体，也要对公众保持敬畏。这是因为企业的成功并非孤立存在，而是建立在消费者的信任和支持之上。失去了公众的信任和支持，再强大的企业也终将走向衰败。（本人并非法律专业人士，希望能够得到同为比亚迪车主的法律专业人士的帮助，期待您能通过私信联系我，谢谢）
04-18
石头968720
我们爱领克，领克却说-BGW“别管我” 1、2023年12月的最后一天定了2023款零韭EMP远航PM半成品版，加了不一定靠谱的8000终身质保，提车时才知道出厂日期是7月份的，虽然行驶里程只有不到10公里，但还是怀疑属于有问题的库存车（虽然开了几个月没发现什么大问题）； 2、上的牌照是‘’粤BGWXXXX"，拼音缩写表示“别管我”或者“别怪我”，呵呵，真的是不想做为啊； 3、花了很多小心思，买了很多小物件，把车打扮的“花里胡哨”的，都是因为“”爱“”啊，外观倒是还“”行“”； 4、刚开始最大的问题是高速行驶车身震动（震的心脏病都要犯了），方向盘抖动（像触电一样麻），低速其实也震动，感觉像轮胎不圆的样子，4S师傅驾驶了几十公里，开始一直说正常正常，后来做了动平衡，轮毂贴了好几个“铁片片”，基本上算是好了吧； 5、更大的不爽来了，开始方向盘很灵活啊，一个手指头按着都可以灵活转向，做了动平衡后，转向助力硬了（虽然没有证据，但是严重怀疑还是为了让方向盘不抖），分别找了2家4S师傅试了好几十公里，一直说正常啊很轻啊，可我知道真的是差了几百倍，弯道一直需要用力掰着方向盘，累啊，这个不解决，真的是垃圾中的垃圾； 6、前摄起雾，真的是起雾，虽然南方次数不多，但是也很严重，虽然我个人觉得无所谓，但是真的不爽，一个小问题，闹成这样还是不好解决，体现了领克的文化精髓（我不怎么骂，因为没啥用，只能说垃圾）； 7、听说别人各种优惠券、积分、免费保养，我怎么没有任何各种的“”券券“”，各种的积分……？ 8、因为是23年12月定24年1月提，所以申请NOA的5年券都不想给我了，400说24年1月份的政策还没出来，23年12月份的政策过期了，晕了一阵，投诉了才给发的； 9、花费了很大的精力，也不知道问题出在哪里，申请的政府补贴没领到，据说8000，白白没了，不但心疼，脚后跟都疼，没办法认栽了，我觉得应该还是4S的原因，但是没证据，领克是不是也要补偿我一点损失啊，垃圾领克？ 10、和朋友一起同一天买的不同品牌的车，我们戏称2个人一天花了100多万，09车是不错，纯个人感觉（2个人共识），两台驾驶质感、性能质量好像差不多，但是09可玩性更高一些，除了面子，里子上算是全面打平。 11、车机，不说了，都知道； 12、车是好车，各种好，不细说，小问题也难免，可以理解，但是服务要跟上，一味地回避问题，是我们最愤慨的，明明不正常，非要说正常，无可奈何…… 照片集中展示，娱乐一下：
04-18
Armand481
领界车主·车龄5年
我和机车的故事
每个人都有一个机车梦，年轻的时候特别喜欢机车，一直想买一辆属于自己喜欢大排量的机车，所有的护具，衣服，鞋子，手套，头盔等都有，由于当时年轻，家人反对，一直没有实现车的愿望，梦想就这样一直藏在心里，直到这么多年过去了，成家以后，梦想才终于实现了。一入机车难回头，这3年我玩过了好多机车，骑过踏板，仿赛，街车，巡航，拉力等等。第一辆是川崎636，当初刚买回来的时候，心里特别兴奋，骑在路上特别的拉风，毕竟4缸的声浪不是盖的，由于年龄的原因，再也没有年轻时候的疯狂，腰板也不行，也不会压弯，技术也不行，骑了不到2个月，跑了不到300公里就平价卖了。第二辆是贝纳利752S，这是我的第一辆街车，国产大魔鬼的外观，特别的吸引人，从我见到它的第一眼就喜欢上了，这车是我同学的一手车，刚买回来，我就对车进行了各种改装，由于是2缸的，骑行姿势不舒服，也没有4缸的声浪，骑了3个月，跑了不到500公里，赶上贝纳利大跳水，赔了8千多块钱，又卖了。第三辆是川崎Z1000，大蟒蛇的外观，4缸的声浪，特别的霸气，外观改装了所有的改装件，这车很暴躁，动力特别猛，在路上秒杀所有车辆，毕竟是一辆准公升级的大排，由于还是技术不行，原地掉头时，摔倒过一次，平时骑行时，出现过一次死亡摇摆，但是没有倒车，年龄的原因，心里有阴影，跑了800公里，赔了1.5万，忍痛卖了。第四辆是哈雷旗舰滑翔，在机车中可以说是顶级的巡航了，这车很重，过弯时，倒过一次车，2个人一起扶起来的，为了这事，特意锻炼过自己，直到自己能把车扶起来为止，车虽然很重，但是骑行姿势很舒服，在我们本地骑过很多地方，这车缺点也有，没有倒档，有些坡路停车，推不动，由于腿短，调头的时候，需要后面有个人一起拽着，这车是我最喜欢的一款车，由于排量大，声音也大，经常遭到小区邻居的投诉，扰民，城管，街道居委会，物业等多次找过我，媳妇为了这事也经常跟我干架，我是一个干水果店的，没办法，为了店里的生意，忍痛把车卖了，假如不是开店做买卖，我坚决不会卖。第五辆是贝纳利金鹏502，这车骑行很舒服，颜值也很高，但是，缺点，腿短，每到等红绿灯的时候，特别的头疼，只能脚尖支撑，有时候还够不着地，玩机车就想去摩旅，但是，由于我是干水果店的，时间不允许，需要2天跑一次外地进货，骑行也只能在本地附近地方骑骑，所以也就换了。第六辆是国宾650，这是我买我们现在车队队友的车，骑过哈雷旗舰滑翔，一般很难再选满意的车型，唯独骑上它的那一刻，感觉这车的舒适型，不输给哈雷，不管是掉头，压弯，长期骑行，都特别的满意，这车改装潜力也很大，也是这车，让我们车队的队友聚在一起，终于能找到志同道合一起玩的朋友，成立了我们的车队，我们车队一共9个人，去过淄博，跑过婚庆，参加过各种骑行活动，玩的特别开心，在很多地方也留下我们的足迹，原以为在机车中这是我最后的一辆了，直到现在，我们车队的队员们，由于各行业的不景气，个人种种原因吧，今年分分退出了车队，分别卖了自己的爱车，有的换了其他的车型，有的卖了车，贴补自己的生活，曾经的9辆车卖的还剩下3辆了，我的心又在晃荡了，是不是又到了该换车的时候了，因此，我的国宾也要出售了，寻找它的有缘人。 3年我玩过了这么多的机车，我对任何车型，已经全骑了个遍，再也没有年轻时候的冲动，梦想已经实现，骑士的最终归宿是踏板，我骑过光阳AK550，一辆双缸大踏板，动力很强，但是操控性，骑行姿势不是我想要的，我的理想是雅马哈560，真正的羊王。
04-16
wydechuaq
马自达CX-50行也车主·车龄半年
马自达CX—50行也一万公里用车体验
#马自达行也，行还是不行？2023年8月21日提车至今目前已行驶超过1万多公里简单谈谈对该车的使用感受希望对打算购买此车的车主作为参考。一、选车体验：当初购买50时也对比了一下两田（本人不喜欢美系和德系所以未关注同价位产品）行也的整体做工及安全配置确实要比两田做的要好，但是对比国产某些品牌细节上还有进步空间，相比两田同为日系车企个人觉得马自达的车子性价比还是可以的。对比其他品牌买该车的最主要的原因还是因为马自达全系没有颗粒捕捉器看看投诉排行榜上前几名都是颗粒捕捉器堵塞的问题，这点我觉得马自达在车辆研发上已经走再了市场前沿。二、用车体验：目前车辆行驶1W+多公里总体来看基本符合我个人的用车需求，2.5自吸发动机不会带给你什么激情澎湃的动力，它给你的是舒适动力持续输出的线性感，这一点带涡轮车是给不了你这种感受的。亲测动力这块140迈以后，还是有上升空间的，车子整体底盘扎实没有那种忽忽悠悠的感觉。胎噪风噪还可以接受毕竟日系车中20几万的车也就那样没有谁比谁强多少整体目前看来还算满意，后期改装了音响和四门隔音及前轮隔音等噪音方面多少会有所下降（也可能心里作用）三、关于油耗首保前油耗一直在10.3～12.0之间，4500多公里首保后油耗一直维持在10个左右。去年十一前后跑了趟高速全程760多公里，表显油耗最低8.7个。四、待改进 1、车机系统确实难用不是网络连接故障就是卡机掉线希望后期可以通过升级得到改善。 2、虽说后板悬是进口货但是也真是硬后排乘坐舒适度不如两田。 3、再就是雨刷下面隔板（也可能是装配问题）松动有点不像该车上的配件松松垮垮的车辆装配这块还需要提高改进。以上是个人对该车的使用期间的个人感受不喜欢勿喷。如果就你想买一款家用省心，颜值高，偶尔需要那么点动力的日系SUV我推荐马自达。
04-16
o小富靠勤o
这是昨天的情况。天津的气温，车的里程，都在图片上有。全程空调制冷设定22.5度，车速维持在50~80之间。已经跑了78.8千米的情况下，预计还能跑136㎞，这个情况继续跑下去应该能跑200公里以上，车上大人小孩加一块是6个人。那我估计只有一个司机的话达到200以上也是没有问题的。如果我把车速提高到100~130之间，根据这几天的实际情况大概能跑到160公里。所以这个纯电续航是跟天气温度，还有车辆的行驶速度严重相关的。我估计厂家公布的数据应该是在最优的情况下公布的，我们用户个人驾驶很少能够一直维持在50~80之间。所以说再加上去年2024款一上市，冬天天冷了。很多投诉续航虚标的。听说厂家宣传的不厚道，算不上虚标，因为目前来看，在50~80的速度前提下，天津这边春夏之交续航真的能跑到200公里以上。仅供大家参考。我个人认为所有的电车到冬季都存在续航打5折的情况。我提车是在2月底，那个时候天津的天气比较冷，一打开空调制热，续航真的在往下肉眼可见的掉，那个时候气温10℃以下，我的车速维持在100~120，纯电续航只有140公里左右，如果再打开空调制热，续航只有130-135公里了，如果是在冬天最冷的那几天零下几度，估计天津这边的续航应该到120公里了。所有的电车包含腾势d9都是一个样的。
04-15
wydechuaq
马自达CX-50行也车主·车龄半年
马自达CX—50行也一万公里用车体验
2023年8月21日提车至今目前已行驶超过1万多公里简单谈谈对该车的使用感受希望对打算购买此车的车主作为参考。一、选车体验：当初购买50时也对比了一下两田（本人不喜欢美系和德系所以未关注同价位产品）行也的整体做工及安全配置确实要比两田做的要好，但是对比国产某些品牌细节上还有进步空间，相比两田同为日系车企个人觉得马自达的车子性价比还是可以的。对比其他品牌买该车的最主要的原因还是因为马自达全系没有颗粒捕捉器看看投诉排行榜上前几名都是颗粒捕捉器堵塞的问题，这点我觉得马自达在车辆研发上已经走再了市场前沿。二、用车体验：目前车辆行驶1W+多公里总体来看基本符合我个人的用车需求，2.5自吸发动机不会带给你什么激情澎湃的动力，它给你的是舒适动力持续输出的线性感，这一点带涡轮车是给不了你这种感受的。亲测动力这块140迈以后，还是有上升空间的，车子整体底盘扎实没有那种忽忽悠悠的感觉。胎噪风噪还可以接受毕竟日系车中20几万的车也就那样没有谁比谁强多少整体目前看来还算满意，后期改装了音响和四门隔音及前轮隔音等噪音方面多少会有所下降（也可能心里作用）三、关于油耗首保前油耗一直在10.3～12.0之间，4500多公里首保后油耗一直维持在10个左右。去年十一前后跑了趟高速全程760多公里，表显油耗最低8.7个。四、待改进 1、车机系统确实难用不是网络连接故障就是卡机掉线希望后期可以通过升级得到改善。 2、虽说后板悬是进口货但是也真是硬后排乘坐舒适度不如两田。 3、再就是雨刷下面隔板（也可能是装配问题）松动有点不像该车上的配件松松垮垮的车辆装配这块还需要提高改进。以上是个人对该车的使用期间的个人感受不喜欢勿喷。如果就你想买一款家用省心，颜值高，偶尔需要那么点动力的日系SUV我推荐马自达。
04-14
平安囍樂呗
瑞虎8 PRO车主·新提车
买奇瑞车就可以去期4S店上班了
2023年12月定的车（瑞虎8pro傲视8AT冠军版）说下我的经历。 1.车不到半个月，车机出现黑屏，刷机，升级系统未解决，后来换了中控解决。后附图 2.副驾车座椅开线，换新解决。后附图 3.车异响检查两次，清空后备箱检查。至今未找到原因，换了一次卡口。原厂卡口质量不可言喻薄削。至今未解决。 4.主驾座椅异响未去检查，不知道什么原因。 5.车过首保后升降档位，在D4挡有明显顿挫(偶然频发)。检查后动态、静态自学习未解决。 6.中控台滑盖开裂，上边的贴纸时一条条拼的佩服设计师的脑回路。（需更换未到货） 7.油耗竞品没对比偏高。 8.还有车整体的做工真是不敢恭维，后附一张天窗收边图可见一斑 9.天气定位芜湖的问题这次更新都解决了。以上就是车目前发现的所有问题，奇瑞天天吹什么理工男！不懂营销！我看就是用理工男的头衔营销。买车半年不到，一休息就去4S店。中午订餐都操作不了了，说一个月只能报销一次。哈哈我是真喜欢去4S店吃饭啊！严重影响个人的生活节奏。买车是为了方便生活不是给生活添堵的。今天一个毛病，明天一个毛病。天天吹发动机有多好。光有一个发动机就能走啊！ 💔 爱车吐槽 🔧 保养分享 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📊 满电续航 📉 能耗记录有怀疑我是黑粉的，可以和我要聊天记录，换件清单等。个人诉求退车，退车，退车！！！操不起心了
04-14