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车友都在聊

美国最好汽车什么车

车轮哥
中国车也卖到了美国？然而真相是……
2021-11-17
晓涵聊车儿
十万人民币在美国能买什么车？看完汽车报价，网友：“扎心了”
2021-06-19
车轮哥
这辆正宗的美国车，在中国卖那么差，美国小哥实在想不通！
每次我在上海看到一款叫Velite5的别克，我都感到很亲切，因为在美国，它就是雪佛兰VOLT。尽管如此，我还是很想试试，毕竟在美国也不是很多人都有机会开上这款增程式电动汽车，但由于同事有一辆，我终于能开上了。
2023-07-31
Jo游世界
在美国，有车不代表有钱。车很便宜！ #美国汽车价格 #美国生活
03-22
照理话财商
美国汽车可靠性排行榜，大量日本车上榜！你的私家车上榜没
最近，美国公布了汽车可靠性的排行榜，大家好不好奇自己的车在榜单上排在什么位置。根据榜单显示，在可靠性最高的十五个品牌中，日系车可谓是一路高歌猛进，进入的品牌包括像斯巴鲁、丰田、马自达、雷克萨斯等，所占比例非常大。
2021-03-27
芝士驾道
与中国大不同，美国前三季度B级车销量排名，到底谁不懂车？
美国中型轿车的主销版本都是高功率，大排量的。而国内B级车的主销版本都是低功率，小排量的，这个和两国消费者的观念差异有关。你认为美国消费者和国内消费者谁更懂车？一起看看吧
2021-12-10
汽车洋葱圈
美国制裁中国汽车，最受伤的竟然是韩国？
这话还得从拜登的一篇声明说起:2月29号，拜登发表了一篇乍一看煞有介事，再一看格外招笑的严正声明。有人可能会纳闷，汽车还能威胁国家安全?
03-11
汽车伟命题
为什么日本人不买美国车？而美国人疯狂买日本车？差距在哪里？
为什么日本人不买美国车？而美国人疯狂买日本车？why？丰田、本田、日产和斯巴鲁每年在美国的销量占到30%以上，而福特、JEEP、通用，每年在日本加起来也就卖个10000辆左右，占总销量不到0.3%，差了整整100倍，悲惨的福特2017年退出了日本，通用在日本，一年也就卖700多辆车。日本人不待见美国车，就三个原因，觉得美国车太大，觉得美国车技术太差，觉得美国人卖车服务太拉跨。95%的日本人，买车的时候，会选择他们自己的本田、丰田、日产的本土品牌，另外的5%，会买德系的BBA和欧洲的跑车
2022-10-26
每日科普TOPS
盘点美国最受欢迎的10款中国车，老外直呼：十辆特斯拉都不换
你以为在美国最受欢迎的汽车是那些豪华超跑吗？不，那些在国内不起眼的汽车品牌在美国的欢迎程度远超你的想象，看完绝对颠覆你对国产车的认知。本期视频，我们就来盘点一下美国最受欢迎的10款中国车，看看它们是如何在美国杀出一条血路的。
02-18
新车迷
美国消费者报告评出10款最不可靠的汽车美系6款日系1款德系两款
“黑”美系车最狠的是美国人开的权威机构啊！近日，美国《消费者报告》列出了10款最不可靠的汽车（其中三款是吉普车），还有多款美系车上榜。报告称，新车比以往任何时候都更复杂，但总的来说，它们也更可靠，使用的材料也比老款汽车更好。
2023-12-10
别墅装修张三亿
美国人🇺🇸开什么车🚗。#美国 #汽车
03-04
买车家
2023年全球最可靠汽车排名，冠亚军让人意外，路虎、特斯拉垫底
作为全球最权威的消费者调研机构之一，美国J.D. Power汽车质量调查排名是全球汽车行业中的一个重要排名，其调查结果被广泛认可和接受。
01-11
京师车府令
漂亮国2022年汽车品牌可靠性排行榜！快来看看你的车在什么位置？
J.D.POWER在美国调研的这些汽车品牌，大多数在国内也比较常见，主要涉及韩系，美系，德系，日系品牌，表现好的可能有人根本瞧不上，表现拉垮的却有人打破了头也要去买！看来智商税根本不用征缴！
2022-03-03
欢快葡萄12x
扯~ 美国这些品牌车根本在国内卖不出去 #美国 #美国生活 #汽车
01-23
懂车帝视线
关注｜J.D. Power美国可靠性汽车排名：雷克萨斯最佳，路虎最差
近日，J.D. Power君迪发布了2023年度美国可靠性汽车报告，本次报告中，雷克萨斯可靠性最佳，路虎可靠性最差。
2023-02-11
小叶说史纪
走进死胡同，别碰它们的车！8大汽车品牌或将退出中国市场！
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文|小叶编辑|小叶前言现今科技发展迅猛，汽车行业也是发展愈加迅猛，但就是像“长江后浪拍前浪，后浪把前浪拍死在沙滩上”，有后起之秀就会有被市场抛弃的老品牌。
2023-09-07
百晓生的娱圈
国产新能源在美国杀疯了！美国佬不屑一顾的中国车，如今一车难求
盘点在美国销量最好的四款新能源汽车
2022-08-20
猫先生的汽车
美国没有豪华品牌？别开玩笑了，那是因为你用不起这辆车
大家好，我是猫先生，今天给大家带来一款20万左右的中大型轿车，内容非常精彩，建议收藏观看，关注我，带你观看学习更多用车养车小知识。
2020-03-05
天和Auto
美国人为什么不爱德国车，大众汽车和BBA为何不能玩转美国？
2022-07-07
车轮哥
开上中国版“劳斯莱斯”是什么感觉？美国小哥试驾红旗H9
红旗是中国最高级的车，没试驾过红旗的人很难说真正了解中国汽车。可不，我们的美国小哥罗伊森终于开上了它，露出满足的微笑。
2021-02-23
郑谊
引领欧洲汽车文化的4款车，每一款都是传世经典！
欧洲的汽车普及比美国晚一些，因为美国率先使用了流水线生产。但是汽车的起点是欧洲，最初汽车还只是贵族和有产阶级的移动手段，不是为了平民。汽车在欧洲正式大量普及的时间是从20世纪50年代左右开始的。而且，当时制造的汽车在欧洲汽车历史上被认为是象征性的存在，也有一些车型延续至今。
01-22
星车场
你以为的美国汽车工厂 VS 实际的美国汽车工厂
这次有机会去到长安福特在杭州的工厂，参观了他们的冲压、焊接和总装车间，并试驾了试装车。今天这期视频我们将分两部分，先讲工厂，再说试驾感受。
2023-03-10
小兽修复日记
美国的堪称文物级的汽车，到底能有多帅？小哥清洗后惊艳全场！
2023-09-15
我来自街头
美国汽车品牌忠诚度排行榜：丰田拿下第1名！
近日，美国最大二手车经销商CarMax公布了2023年汽车品牌忠诚度排行榜，其中丰田成功拿下第1名，多达28.5%的客户购车时再次选择丰田品牌。
03-11
柳先说
美国人爱买什么车？美国汽车市场销量公布：前三名与中国完全不同
2021-08-29
a等等党永远不亏a
帝豪L HiP车主·车龄1年
关于智驾发展趋势
这几天车圈遥遥领先的事故热度有点高，说是智驾有问题。先问车友们个问题：你买车的主要诉求是什么？或者说需求是什么？我先抛砖：动力够用、底盘舒适、日常代步成本够低。其次就是车身强度尽量够高有安全保障，车内静音过得去。有没有哪个车友对车机、辅助驾驶要求特别高的？在我眼里，车就是一个代步工具，男人的一个大玩具，我喜欢开车，享受手握方向盘的自在感：手脚并用控制一台如此体量的机器～所以我对智驾辅助系统要求不高，甚至毫无需求。之前手动逸动开起来驾驶乐趣可高了，但是动力肉鸡：上坡关空调、超车关空调。现在驾驶乐趣就只剩手扶方向盘，凭自己的判断爬坡上坎。当时入手Hi.p时，选的就是中配，没有主动刹车、没有辅助驾驶，连定速巡航都没怎么用过。入手前我也打听过，吉利的车机烂的一批，但最为一个正常只开车不在车上住的人，有个收音机即可，车机死不死关我什么事？有时候车都开出几公里，车机才醒过来，还动不动神经刀：主驾请说！车机对于我最大的用处就是放歌，自己U盘下载的歌。我实在不愿意把所有控制权让给行车电脑，不想被电脑剥夺我最后的驾驶乐趣。隔壁遥遥领先的事故，我还是觉得跟车企关系不大，至少懂车的人不会相信所谓的智能驾驶，总得来说：车企的风气乱了，以沙发冰箱大彩电为亮点的宣传都是不正之风。用心做好三大件（或者新能源最好三电安全和三电控制）这才是企业应该做的。当时对比了比亚迪秦，是因为吉利底盘的调教能力让我选择了吉利。开车把控制权掌握在自己手里，这才是正道。除非有一天智驾能像《全民公敌》里面那样上车睡觉，否则以后换车也不会考虑以智驾为主要宣传亮点的网红车。谨记生命只有一次，安全意识在自己脑中，安全不能放给别人掌控。
5小时前
微唯伟喂603
提问除开房贷生活支出，每月能攒6k左右，现存款15个; 平时上下班骑电驴不用开车，就想周末节假日开车出去游玩，还有春节长假也会有返乡长途需求650km左右，每年估计就一万公里路程家里没车位也没装充电桩，但单位有充电桩，车都挑花眼了，汉dim，帕萨特等感觉都还行，想买台落地全款15万以内，贷款最好20w以内的车。是买混动，电动，还是纯油的车呢？有没有什么其他车推荐
5小时前
袁俊杰849
关于买车的困惑（第二弹）
近期终于基本确定目标在A4L豪华上了但怎么说呢，无论是配置和价格都有些许的不爽如果以24w的裸车来算，加上税，保险和贷款，算下估计要到28了，实际超过了我的心里预期，并且奥迪那内饰大家都懂，我估计还会去外面改改（副驾屏幕，氛围灯什么的，小改改就行，改太多了像夜店风了我不喜欢）但问题也来了，这价格，这配置，让我怎么都舒服不起来（不是为了那点牌面，我是真不想买BBA，当然小日本和棒子的也不买，没有为什么，承认是好车，但就是不想买）再来说说我曾经的备选项吧其实我心里一直想买国产车，尤其是红旗（那品牌和教员的两个字，是我买的最大动力）但身边的朋友一听到都会说我是冤种，想来也是，同样的价位，感觉买其他车都好过它，然后我就说到了h6，最近刷到过它，一眼看上去觉得红颜不错（起码强过A4L在我心中）内饰材质也不差（真皮什么的真材实料）而且动力什么的纸面数据也不差，虽然油耗高，但开得少也不太在意，然后朋友的规劝就来了，这车刚开一两年应该问题不大，然后各种小毛病就来了，异响，车机卡，顿挫感什么的一样不会少，你是想要辆省心的，还是一天到晚修呢，仔细一想是这个理，加上以前部分红旗售后不到位，态度恶劣的新闻也时有发生，最终暂时打消了这个念头怎么说呢，总的来说红旗这个牌子和车标我肯定还是喜欢的，但它就是给我有点不争气的感觉，明明拿着最好的资源，经费也不少，但就整出了现在的局面，毕竟有这个品牌在，我对它就有种天然的滤镜，小毛小病的可以容忍，但无法理解它的不思进取，有点哀其不幸，怒其不争的意思在吧，如果这车确实，三大件都合格，设计品控到位售后有保障，小问题都能得到好的解决，还哪里用愁销量呢，希望它能好好进步我也希望能有一天买红旗车能够毫不犹豫的时候
6小时前
行走的丹霞
问界M9车主·新提车
问界M7交通事故到底谁该负责？
交通事故天天有，任何品牌的车都不能幸免！舆论可以带动情绪。但并不一定是真相。更不一定是真理。作为交通事故，交管部门作出调查结论之前。任何猜测的理由都是意淫。甚至挑动情绪要追究车的责任车企的责任，甚至大肆攻击华为。不是蠢，就是坏。请举例全世界发生的交通事故，哪一起是车企的责任？什么原因？攻击华为的人，你也配？不服来杠！逝者为大，无意不敬，但毕竟追尾是自己主责。我们在哀悼逝者之时，是不是应该好好的反省一下自己开车的修养如何？对交通事故有没有敬畏之心？怎样才能更好避免产生事故？从血淋淋的事故中吸取教训，才是对逝者最好的敬意！作为奶爸。听说逝者当中有一个是婴幼儿。真心悲痛。扪心自问，作为一个驾驶者，一个父亲，我应该怎样开车才能更好的保护自己的孩子？同为问界车主，应该怎样规范谨慎的使用智能驾驶辅助系统。毕竟不是l4的完全自动驾驶，我，才是责任人。而不是被网上铺天盖地的遥遥领先的智驾的各种牛逼冲昏了头脑。就算是完全自动驾驶L4，也不可能零事故。更何况l2级别的智能辅助驾驶不是装逼的神器。而是协助我们安全驾驶的一种辅助能力而已。别神化、别滥用、更别用它来装逼。生命至上安全第一！
8小时前
Autokevin
极狐阿尔法S车主·车龄1年
关于问界M7洒水车事件思考儿童要不要做安全座椅人的生命只有一次，首先对逝者默哀！要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低，哪怕只有千千万分之一，但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。道路千万条，安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车：人估计未识别注意到洒水车，具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。几个提醒： 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速（自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一，各家差异很大），市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆，触发条件都是很苛刻的，例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆（特斯拉除外），本身芯片算力和硬件限制，只能提供车道保持，自适应巡航，拨杆变道等基础跟车功能，对于无车道线，大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下，下人容易疲劳，产生风险。因此如果使用自适应巡航，一定方向盘不能离手，保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带，幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅，安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾，没有系安全带的，安全气囊起不到任何保护作用，同时车上人员会飞向前风挡，二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开，成员会被抛出车外，造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友，要珍爱生命，不要疲劳驾驶，要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶，对于路面的坑洼，积水路面，地面抛洒物异物干扰轮胎，都无法应对；对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆，行人，动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候，如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上：高阶辅助驾驶无论是高精地图版本，还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度，提升舒适度，不要过度解读和依赖，双手不要离方向盘，双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板，给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。大家关注的门锁能不能正常弹开，为什么受撞击A柱会变形，增程发动机被撞击也会起火吗？规避这些风险最好的措施是，谨慎驾驶，不要发生事故。第二点建议：买一台高强度的车身的车辆，车身安全很重要。第三点：如果要买纯电车，远离油改电车型，远离油电混平台车型；选择纯电平台车型，纯电平台对电池对人的保护更安全。
8小时前
Autokevin
极狐阿尔法S车主·车龄1年
#运城高速回应问界M7追尾致3死关于问界M7洒水车事件思考人的生命只有一次，首先对逝者默哀！要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低，哪怕只有千千万分之一，但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。道路千万条，安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车：人估计未识别注意到洒水车，具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。几个提醒： 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速（自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一，各家差异很大），市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆，触发条件都是很苛刻的，例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆（特斯拉除外），本身芯片算力和硬件限制，只能提供车道保持，自适应巡航，拨杆变道等基础跟车功能，对于无车道线，大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下，下人容易疲劳，产生风险。因此如果使用自适应巡航，一定方向盘不能离手，保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带，幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅，安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾，没有系安全带的，安全气囊起不到任何保护作用，同时车上人员会飞向前风挡，二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开，成员会被抛出车外，造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友，要珍爱生命，不要疲劳驾驶，要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶，对于路面的坑洼，积水路面，地面抛洒物异物干扰轮胎，都无法应对；对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆，行人，动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候，如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上：高阶辅助驾驶无论是高精地图版本，还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度，提升舒适度，不要过度解读和依赖，双手不要离方向盘，双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板，给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。大家关注的门锁能不能正常弹开，为什么受撞击A柱会变形，增程发动机被撞击也会起火吗？规避这些风险最好的措施是，谨慎驾驶，不要发生事故。第二点建议：买一台高强度的车身的车辆，车身安全很重要。第三点：如果要买纯电车，远离油改电车型，远离油电混平台车型；选择纯电平台车型，纯电平台对电池对人的保护更安全。
8小时前
用户2115551801781
家里三辆车的分工
家里三辆车：21年进口宝马X5 3.0顶配选装空气悬挂、23年途锐 3.0 20周年纪念版、23年ID4。三辆车的分工：工作日接送孩子、上下班市内通勤全部是ID4；节假日短中途自驾游全部是途锐；偶尔出去装个13、参加聚会什么的开X5。从我自己的驾驶感受来说，竟然是ID4最好开、途锐次之、X5垫底；从家里人乘坐感受来说，X5最优、途锐次之、ID4垫底。
9小时前
签收日落105
秦L和海豹06肯定12万左右啦
最近北京车展虽然没说具体配置价格，但是人家也透露了12-15万这个价格区间，毕竟也是官方不可能造假的讲道理来说，从战略部署上看，买比亚迪的，大多数都是冲着低配去买的，秦plus和驱逐舰05卖的最好的也是798那款，比亚迪现在是没有12万左右热卖的轿车的，这个车就是去弥补这个空缺的，去争合资车的市场，而不是去抢自家秦plus的客户，就算争取到了秦L的用户也是在秦plus里面去扣，再一个秦plus现在是比亚迪的主销车型，这样做比亚迪没有任何意义，那么大的公司不可能会犯这种低级错误的网上那些喊898，998的，还有说什么不如买L6，A8的，你们现在其实就可以直接去买了，因为反正价格也不可能低于这两个车，还有说不如直接买海豹dmi的，你如果真的有那个预算你也不会在这里说话，说直白点就是又不愿意掏钱又要好的东西的那类人，只有秦plus的预算又想要买秦l，搞的好像秦plus人家不卖给你一样这个车本来就是出给那些买车预算在12-13，15左右的人，有多少预算就看什么价位的车，人家也没有强买强卖，没必要网上带节奏什么凉了凉了，官方说了多少就是多少，你觉得不值不买就是了，我相信这是款好车，也相信国产品牌，大家觉得呢
9小时前
Bin6145
奶爸海豚3万公里使用体验分享购车： 1.看车到订车其实没花多久，家里第2辆车定位就是小巧代步，12万左右的价位纯电动车可选的其实也不多； 2.海豚是2023年2月份过年前提得，2022自由版，112800+保险+4S点服务器7788，下地12万多点； 3.因为定的是冲浪蓝，颜色排产可能比较少，提车等了差不多3个月，期间有3、4次销售问我要不要换粉色、灰色都没变更； 4.车子主要是买来给老婆上班县城通勤使用，周末出行基本都是开这辆车了。改车： 22款自由版有几个配置买车必须改 1.喇叭单音的实在是很单薄，网上买多1个低音的搭配一起使用立马喇叭声音浑厚了很多； 2.后排阅读灯，后排没灯真的抓瞎，特别是在地下车库，网上买的LED接ETC无损，要破个小洞装，顶棚走线绕道前排ETC接好，自动安装的也很简单； 3.因为走国道县城市区通勤比较多，前进风口加装个防虫网还是很有必要的。 4.前机舱加装储物箱，个人觉得还是有必要的，把普通充电器丢那节省电地方。用车： 1.平时老婆开市区10度电不到，我开比较暴力些12度电多，高速也出行过不少，如果开120左右速度满载空调得17-18度电，也就开200多公里了； 2.海豚这个车定位还是适合城区，加速快小巧灵活，倒车影像雷达那些新手确实比较友好。 3.现在周末或者短途出行都是开海豚了，空间舒适度也还可以，主要是电比较便宜。。。。 4.充电都是设置好凌晨开始充，谷峰电价2毛多，平均1公里不到3分钱吧，1年左右3万公里还是能省不少钱。开车： 1.在铺装好的城区道理，其实底盘没什么很大感知，最大的感知是走烂路，后悬架扭力梁还是比较颠簸和晃动大； 2.市区开前端提速快，小车超车灵动贼6，这车还是不建议开多快，底盘偏软，刹车也是。定位就是代步家庭车； 3.195的胎宽主要是适合城区，高速上开120会有点感觉没那么稳，下次换轮胎换205的试试了。维修保养： 1.首保是免费的，2保送的保养券自己花了5.60元； 2.前1万公里我开的比较多，可能是比较暴力驾驶，1万多公里出现了方向偏右，去4S店4轮定位后解决； 3.2万7千公里左右，左前疑似避震地方走烂路不定时有唧唧的异响，方向盘专项也有异响，去4S店检查了说是避震器弹簧问题和转向柱问题，保修范围索赔免费替换，前避震是总成弹簧和避震更换，转向柱也是整套更换，更换后问题都解决了，意外惊喜是避震感觉更扎实稳了，晃动也没那么多了，老婆也是感受一样！总结： 1.对于每年通勤行驶比较多的需求，特别是能装充电桩，纯电车还是很香的，用车成本对比油车费用是低很多； 2.车无完车，海豚定位更适合城区，偶尔短途旅行也能兼顾； 3.现在新款的海豚后悬架是独立4连杆的了，应该比前期的板悬有提升不少； 4.现在国产的服务水平也提高不少，保养和维修感受还不错，专业态度好，家里油车换车还是支持国产！其实买车就是清楚知道自己的需求和价钱区间，适合自己才是最好的！
9小时前
五条悟的无量空处
提问决赛圈了。目前看中model3、宋L和极氪007，我主要用于城区和周末往返回县城，城区到县城有100公里，偶有长途高速需求，但不会超过500公里。我对车的加速没什么太大需求，只想能保证续航高，开得舒适，静谧性好，最好音响也可以。由于预算最多就22万左右了，感觉只能有这几个选择，想问下大佬们是否还有其他推荐，或者我选的3款哪款更合适我
10小时前
五条悟的无量空处
提问决赛圈了。目前看中model3、宋L和极氪007，我主要用于城区和周末往返回县城，城区到县城有100公里，偶有长途高速需求，但不会超过500公里。我对车的加速没什么太大需求，只想能保证续航高，开得舒适，静谧性好，最好音响也可以。由于预算最多就22万左右了，感觉只能有这几个选择，想问下大佬们是否还有其他推荐，或者我选的3款哪款更合适我
10小时前
张老师好啊啊啊
为2.0l说两句
买了2.0l 前阵子小白马后分享了自己的经验，有的人在我的评论区刷2.0l什么马力不够，心理安慰……我真的一个大无语，来来来你们的1.5t有没有我这辆车马力大？？？？我今天专门抽个时间发一贴我真的不明白了，1.5t 2.0l日常使用你哪个能用出差别？真的纯心里作用，每个人都有自己的选择认知，我认为2.0t 以下，2.0l就是最好的选择，加速平顺，没有延迟，维修保养便宜，这就是家用车的初衷，我就是开2.0l高速我也不慢，这辆cx5也从没给我掉过链子。我没有否认1.5t比2.0l 马力大些，但是综合考虑我不会考虑1.5t，真的别说了，我都替你们尴尬
10小时前
五条悟的无量空处
提问决赛圈了。目前看中model3、宋L和极氪007，我主要用于城区和周末往返回县城，城区到县城有100公里，偶有长途高速需求，但不会超过500公里。我对车的加速没什么太大需求，只想能保证续航高，开得舒适，静谧性好，最好音响也可以。由于预算最多就22万左右了，感觉只能有这几个选择，想问下大佬们是否还有其他推荐，或者我选的3款哪款更合适我
10小时前
f021002
提问04，今年六月份大学毕业，家里给买辆车，预算12个左右，最好不超12个，只看油车，轿车或者SUV都可，有什么推荐的吗大哥们
10小时前
最贵的的雅阁车主
漏油和质量异响
为什么大家总是把别说的有多好呢？车有毛病漏油异响，大家为什么都不说出来呢，让大家多避避坑，自己买了感觉不好不告诉大家，是心里有什么愉悦感吗？总之劝大家买本田车，不如不买，漏油换垫，相当于大修，要是大家伙想买新车大修最好别，给大伙整个活 🌟变速箱👎
11小时前