#领克08提车作业期待已久的领克08终于提车了。和大多朋友一样,第一次买车,很多东西都不太懂,喜欢08,因为限牌城市通勤用车,要考虑新能源,也因为喜欢flyme车机,流畅简洁,深入人心,用来做车机系统,再适合不过。对比过护卫舰07,终因细节欠缺而放弃。之前因公驾驶过几年丰田混动和GL8等车,这些车口碑好,毛病少,但体验不到任何驾驶乐趣。 【提车】 10月8号,天朗气清,惠风和畅,仰观宇宙之大,俯察品类之盛,与08相知。人生第一辆车,亦如一场约会,希望所有美好不期而遇。浏览了配置,毫不犹豫的选择了120Halo黑武士,只是当油车开,没必要选大电池。 费用方面,裸车20.38,全款落地21左右(人保6600),标配脚垫记录仪。 提车第二天下了暴雨,刻骨铭心才会印象深刻,也许是暴雨,坚定了新车上牌的脚步,人生第一次雨天开自己的车出门,不得不说有车真幸福,风吹不到雨淋不着。 我选几个位面介绍给大家作选车参考,也能更好判断是否适合自己。 【能耗续航】时至今日行驶了462km,城市/高速参半,表现平均油耗3.2,电耗5.5,120续航版本20-90充电1小时左右,如果要充满则稍微久一点,120续航是磷酸铁锂电池,官方在1.1版本中也表示建议定期充满,这一点要尤其注意。 【车机功能】车机显示清晰流畅,但没关注分辨率和帧率,全场景语音开发的很好用,还有应用流转,手车极速互联等,但仍有好多手机流转的应用无法支持全屏,比如腾讯视频,微信(B站可以全屏,平行视界的排版,非常值得称赞),个人猜测可能有些应用厂商不允许跨端使用,可以支持小窗模式,也是一种风格。 【乘储空间】本人身高180,体重85,坐进去能找到舒适的坐姿,同时后排还能保证一个可用不挤的空间,只不过空间不算是这台车的优势。 储物还算丰富,分为中间水杯架和肘托处的储物盒,肘托处储物空间主打纵深,空间可以,后备箱空间还算较大。 扶手台中央有两个位置的水杯架,拿取十分顺手,但注意的一点,不能买太粗的水杯,否则放不下。 【新车舒适性】这车最大的优势就是整车没有任何异味,新车买回来从外面进车里像是同一个环境,没有感受到任何新车的味道,材料方面领克应该做足了功课。 隔音方面也不错,60-80的时速下只有轻微的风噪,100时速下会有轻微胎噪,整体噪音水平在我开过的车当中处于中等偏上水准,行车过程中听一些轻音乐就会掩盖的比较好,值得注意的是,选19寸轮毂理论上会提升舒适度和噪音,如果追求操控,可以尝试选择21的轮毂。 【智能辅助】L2辅助驾驶也体验了下,ACC基本可以信赖,不画龙。我日常跑的高速路段基本可以放心交给辅助驾驶,不同于之前驾驶过的ACC,这台车ACC可以识别邻近车变道到前方而进行提前的规划,使的减速不算太突兀,这点值得认可,105时速应对起来有些轻微点头,所以仍有继续优化的空间。 但我这个没有加包的NOA,所以这一块等待大佬们的测试结果。 【驾驶感受】这台车调教的大幅度的兼顾了家用,动力轻踩随叫随到,重踩有延迟,这或许是08为了家用舒适性,刻意的动程规划。虽是两驱,动力也没的说,车驾驶质感轻盈,行驶质感饱满稳健,符合心理预期。 【优势】 值得一提的就是Flyme车机,流畅易用,颠覆想象,给人感觉跟手机没啥区别,没有学习成本,导航的时候操作其他应用小窗模式也很优化较好,不需要来回切换界面,而且各种功能都能直接用语音很方便且灵活,亦如郑渊洁笔下的活车,足够懂我,便有了生命。 08蛮好开,flyme与其交相呼应,相得益彰,魅族20pro上车极速互联,快如闪电,音乐和地图直接流转,科技感十足。 曾买过许多小玩具,比如无人机,AR眼镜,开发板...突然想买一些大玩具,比如汽车,开始观望,发现领克08卖点独特,他更像是一支年轻有活力设计团队给年轻人设计的大玩具,他们更懂年轻人。 一方水土养一方人,车也一样,车机也一样,一款车适合一类人。领克08有着老一辈人看不懂的花里胡哨,也有年轻人看不够的多姿多彩,颠覆创新。 【建议】希望厂家工程师能在软件上继续优化,打磨,把口碑搞的更好,领克08才能一举破境!
#问界M5智驾版上市 售27.98万元起【华为赛力斯AITO问界M5智驾版四驱车型实车试驾之体验感受】 华为赛力斯AITO之问界M5智驾版四驱车型实车试驾之体验感受:时间为二零二三年七月十五日天气晴朗一览无云,夏季头伏的大热天气,今天周末借朋友刚刚提了不到半个月的牛叉之双天花板牌可以自动驾驶汽车(号称智能驾驶天花板+智能座舱天花板)。 早就在懂车帝、抖音、今日头条、小红书等手机移动APP上刷到这个车型,被各路媒体人、厂商说的是天花乱坠,几乎是宇宙之战斗无敌的存在,绝对能战残某T斯拉、战死一众多国内汽车品牌、无视一众之前汽油时代听牛掰的国外汽车品牌。 开始说正事,拿到车肯定先要装个B拍拍照发个朋友圈把,这是得瑟的现代网络时代小青年必备的第一大事,就和很多美女帅哥吃饭前拍个完美照片朋友圈先吃,是一个尿性,哈哈; 一张银行黑卡解锁开门,座椅迎宾模式很有和谐感,坐上宝座调整好各种战斗姿势(座椅高低前后、后视镜高低前后等),然后登录账号绑定早已用了2年多的华为mate40 pro,简直就是两个字“丝滑”“丝滑”的顺畅; 电车就是牛启动环节都省了,系上安全带挂D档油(电)门一踩,嗖一下就出去了,还别说推背感瞬间就上来了;出停车场有一小段小路,居然还不支持自动驾驶,有点小遗憾,因为我是主要想体验所谓的智能自动驾驶,所以干脆点直接上了外环高速。 来吧宝贝,过了收费站转过上高速的岔道,直接轻轻拨两下自动驾驶拨杆,仪表上出现蓝色底色的道路行驶,这时自动驾驶就搞起来了,话不多说,看图看图。 总结一下,高速特别爽:自主识别限速、自动跟随,感觉前方墨迹可以自动超车,有障碍物自动避让,自动驾驶的时候只需要一只手搭着方向盘即可,发信息打游戏,眯会我感觉一点问题没得。手机没电啦,先写到这里…点赞点赞。