dearee
现在的电动车宣传，都奔着高性能、年轻人的第一辆运动车去，小米的体验店我去看了，目测有不少都是没开过车的、或者没开过200匹以上车的人。su7哪怕是丐版功率也有近300匹，已经接近AMG45级别了。这些连车都没怎么摸过的人，对大马力车认知多数停留在电玩城的一键漂移游戏，带着对新车的兴奋但是对性能车几乎为0的认知，这要不出事才怪。所以给小米一个建议，不要光顾着卖车，对新车主，特别是买Max版的，先做几期至少是AC级别的模拟器培训，让年轻人敬畏这些零百加速2、3秒级的性能机器，也算是对其他路上交通参与者负责。
谈车帮
3月28日，小米汽车于北京正式举办了首款车型小米SU7的上市发布会，「C级豪华科技轿车」小米SU7公布售价区间为21.59-29.99万元，这也标志着小米人车家全生态正式闭环！ 面向追求先进科技、智能生活的先行者，小米SU7致力于打造「50万以内最好看的轿车」、「50万以内最好开的轿车」、「50万以内最智能的轿车」、「一台高品质的车」。 小米SU7共推出3个版本，分别为SU7、SU7 Pro和SU7 Max： 小米SU7 为后驱 长续航 智驾版，售价21.59万元； 小米SU7 Pro为后驱 超长续航 高阶智驾版，售价24.59万元； 小米SU7 Max为高性能四驱 超长续航 高阶智驾版，售价29.99万元。 除普通版车型外，小米SU7特意为真爱粉限量准备了5000台创始版车型： 小米SU7 创始版售价21.59万元； 小米SU7 Max 创始版售价29.99万元。 2024年3月29日起，用户即可在全国29城小米汽车零售门店试驾体验；2024年4月3日起，小米SU7 创始版、小米SU7 Max 创始版将开启交付，做到上市即交付！ 同时，小米SU7、小米SU7 Max版将于4月底交付，小米SU7 Pro版将于5月底交付。 50万以内最好看的轿车 小米SU7车长4997mm、车宽1963mm、车高1440mm、轴距3000mm，是一台标准的C级豪华科技轿车。小米SU7的设计不是单纯的美学，而是找到问题、解决问题、满足需求、并不断寻求最优解的过程。回归设计的本质，寻找符合直觉的美，寻找符合自然的美，做经得起时间考验的设计。 为追求极致风阻，小米SU7的部分设计是在风洞实验室里进行的。其外形得到了极为自然的形态、优雅的比例和流动的曲面，它既是科技的产物、也是美的化身，设计师只是帮助风把它无形的语言翻译成了具象的形态。 通过28度前风挡倾角与17度溜背角度、激光雷达造型、无边框后视镜等数十处的造型细节优化，1000+次数字模型仿真实验、300+次油泥模型调整。最终小米SU7达成了超低风阻系数0.195。 为了让小米SU7第一眼看上去就很漂亮，我们也把车身比例和姿态做的非常极致，它有3倍的轮轴比、2倍的轮高比、1.36倍的宽高比，所以小米SU7看上去会非常的低趴、稳定，极具运动感。 小米汽车深知用户都特别喜欢用独特的车身颜色来彰显个性，所以小米SU7上市即发布9款外观颜色，分别是海湾蓝、橄榄绿、雅灰、霞光紫、熔岩橙、流星蓝、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑。 不仅外观颜色丰富，小米SU7也提供了4种内饰配色，经典沉稳的曜石黑、优雅清新的银河灰、热烈的暮光红以及神秘时尚的迷雾紫。 车内，小米SU7还是通透的阳光房，全车玻璃面积达到5.35㎡，同时为了不把朋友们晒黑，小米SU7还采用双层镀银的防晒隔热天幕玻璃，紫外线隔绝率达到了99.9%，红外线隔绝率99.1%；以及轿车唯一的双层镀银前风挡玻璃，紫外线隔绝率99.5%，红外线隔绝率97.6%，就连四门车窗也均采用国内首发的UV-IR涂层技术。 50万以内最好开的轿车 除了好看，小米SU7留给人的深刻印象之一，是一台好开的车，小米SU7的目标也是成为50万以内速度最快的车、最好开的车。 小米SU7 Max得益于双电机、全轮驱动、超级800V碳化硅高压动力平台，迸发出673匹马力、838牛米的狂暴动力，媲美4.0L涡轮增压V8发动机的跑车，0-100km/h加速时间2.78秒，超过2022款保时捷Taycan Turbo。 对于电动车而言，0-100km/h加速和最高时速很难兼得，而小米SU7 Max最高车速也达到了265km/h，同样超越2022款Taycan Turbo的260km/h。而且，小米SU7 Max中后段加速也展现出了强大实力，0-200km/h加速时间仅10.67秒。在多项加速性能指标中，小米SU7 Max全面领先2022款Taycan Turbo。 从产品定义之初，我们就希望小米SU7系列不仅动力狂暴，还能在车辆的“行、转、停”每一个行驶环节中，都拥有出色的车身瞬态响应，为驾驶者带来无与伦比的驾控体验，做到车随心动，人车合一，即便短暂驾驶，驾驶者也能充分感受到它鲜明的风格。为此，小米SU7系列搭载顶级底盘硬件、拥有先进的底盘算法、灵敏线性的踏板、转向调校。“跟手跟脚，指哪打哪”，令驾驶者愉悦、让驾驶者享受掌控的乐趣。 不仅动力强悍，小米SU7 Max还是中国市场唯一2秒级加速和800公里级续航的电动车。续航对于电动车来说，是用户最关注的体验之一，它不仅是一项关键指标，更是一种安心的承诺，小米SU7在立项之初的目标之一就是：一定做到全系
大数据与人工智能分享
北汽EU5这辆车是我在2018年11月14日购买的，至今已经使用了近6年，行驶里程超过7万公里。接下来我将分享一下我的用车感受。 驾驶感受：这辆车的加速非常快，只需6秒即可达到百公里时速。在低速行驶时，噪音控制相当出色，驾驶体验非常平稳、安静且反应迅速。 续航表现：续航里程是电动车的重要指标之一。EU5可能会根据不同的电池容量提供不同的续航能力，您可以根据自己的需求选择适合的配置。 内饰舒适度：内饰设计简洁大方，与奔驰内饰相似度极高。座椅乘坐起来非常舒适，支撑性也很好。主驾驶座椅支持电动调节和加热功能，特别是在北方城市，座椅加热功能非常实用（北京的冬天格外凉爽☺️）。 充电便利性：作为第一代车型，这辆车的续航里程达到了416公里（在当时已经非常高了，其他品牌通常在200-300公里左右）。夏天可以轻松跑400公里，冬天续航略有下降，大约在300公里左右（对于城市通勤已经足够了）。它支持快充和慢充两种充电方式，从30%到80%的快速充电仅需30分钟，而慢充大约需要6个小时左右。充电也相对便利（北京到处都是充电桩），我通常每周充电一次，因为平时的通勤用车需求。 用车成本：在过去的6年里，这辆车为我们节省了不少费用（省下的钱可以用来享受美食）。首先是充电费用，我大约花了1万5千元左右（如果家里有充电桩会更省，但我没有安装充电桩，只能使用外部公共充电桩，费用稍高）。其次是保养费用，因为我购车时正好赶上了2018年双十一活动，享受到了终身免工时费的保养优惠（真是太实惠了）。EU5的小保养费用约100多元，大保养费用约200多元（特别说明：我有一张免工时费小卡片☺️）。到目前为止，行驶7万公里，总共花费了多少钱？大约1千多元，相比之下，如果是油车，一次大保养就得花掉大笔资金。 北京汽车值得信赖👍
晶锐新能源
看到国外有特斯拉车主为了解决续航问题，自己购买了十千瓦便携式发电机，外出旅行续航没有任何问题。有人会说你持续跑高速600公里试试，我认为大部分老百姓又不是专业司机，这么累这么危险干啥，满足日常出行，最多连续开车三个小时就可以了，人的精力有限，适当休息保证安全就可以了。电池做的稍微小一些，保证续航150到200公里，能做到每一次冲满电，能比燃油车节省100元费用即可。大电池有一定的坏处， 第一多花钱，平常每天三五十功率，要500公里续航纯碎浪费，十年内电池循环寿命不到300次，无法发挥锂电池多次循环寿命的优势，打个比方明明可以4座小轿车可以满足日常需要，费用来一个20座的大客车，搞什么亲朋好友一起出去方便。 第二电池大了失火风险大，保险，维修成本高，小电池修不好换新不到2万。 第三 电池大了车辆自重大，能耗增加。 第四 使用小电池方案，电池报废时处理废物数量减少，为环保贡献 第五 关于频繁充电比较麻烦的问题，可以研发停车位自动充电系统，不许人工处理 最后说一下，小功率增程发电机和混动比，发动机坏了，稍微大一点故障换新的就可以了，几千元不贵。一般增程用的很少，做到定期自动启动热机，增程发动机不容易损坏。 一年两箱油，还是增程好，这一方案，解决新能源价格高，维修维护成本高，燃油车油费高，电动车续航焦虑，自燃风险等诸多问题。
不凡苹果zFe
三天的深度试驾结束，四驱，两天开了800多公里，然后就开腻了，说说感受，满电的时候提速很快，开始没习惯的时候眩晕感很强，慢慢的习惯了就还好，提速太快了，电量到了80%左右提速眩晕感就没那么强了，但是提速依旧很快，电量百分之0左右后端加速就没那么快了，电量最低跑到百分之10过也没有蜗牛，在少之后就没开过了，最快可以跑183然后有动力但是限速了，0到100提速比较快，100后也快，不会像有些电车一样后段就没力了那种，操控比较好，虽然本人拥有过十多辆，但本人没有开过特别高端的车，最好的就六七十万的，在这个价格区间没有对手，在我开过的车当中也没有比他好多少的，你要和家用车比的话可能50万下也算是排得上号的，家用宝马的超控和他比可能也就那样了，不谈价格的对比就是耍流氓，同样的价格改装或者堆料上去的话都不会差太多。电池充满可以跑300多公里，全程高速，冬天4挡空调，3个人，如果在城区可以跑到4百多冬天，夏天不知道没试过，订车了再过几天提车，天热点了会出一个准确的感受，试驾车所有功能也体验了一遍，除了没升级不可以用的功能外，Acc功能可以，在高速路上很好用，城里也可以比较聪明，但是也就是比较聪明而已了，NNP，就是自动辅助驾驶功能没试，我开的这个车没开放，充电百分之10充到80，90千瓦的情况下30多分钟左右，后面就别提了太慢了，后面百分之20得充40分钟左右，后面具体多少千万瓦就没注意了，睡着了功能特别多，基本是够用的，后备箱比较能装，后排也可以比例放倒，放倒后可以睡下一个我，1.8米，但是要斜着才行，因为桌椅放到后后排放脚的地方是空着的我太长了头没地方放，要是吧空着的地方用被子或者什么东西填满，那刚刚睡得下我，衡向空间也比较大，个子短点的人都可以衡着睡了，后排可以做人，但是个子小的不超过200公里的短途可以，大个子有点难过，音响系统比去年我试驾的时候好多了，可能是升完级的原因，去年听歌模糊，今年清醒了，但是要求高的人来说的话就只是听个响了，因为我有朋友改音响可以改15万的，好像没什么可说的了，哦哦对了前备箱比较小，但是在属于中上等水平，有比他大的，但是比他小的也多，大概就是10斤的猫砂放个七八代的样子，有无线充电，不怎么快，应该说不快，但是车钥匙也可以放上去充电，这点比较好，前排空间主驾和副驾都比较宽裕，比家用车的话可以说是奢侈了，因为两门车前排座椅可以移动的位置比较大，还有就是考虑两门不实用的人，除非你商用，如果是自用的话完全够用，因为4门5座的车比就只是少一个座位而已，就是5坐车坐满了也难受，唯一的区别就是后排上下车不怎么方便，但是后排的利用率也不高，本人第一个车就是7座的，当时就是想着家里人要坐，朋友要坐，最后到车卖了滴3排都没怎么打开过，不过装东西是真的特别能装，过后又买了4门5做的车，过后又买了3辆两门4座的车，用下来和两门5座的车一样用，4门5座的车能给的2门4座的车也能给，但是2门4座的车能给的4门5座的车不能给你。这个车现在优惠力度比较大不只是3万，我买的是四驱的，我磨了很久，前前后后一个多月，每次来和我谈价格都是6个小时打底的谈，销售见我都害怕，中途打电话给销售电话都不接我的，发消息都不会每次发消息都是几天才回我消息最后把他们经理叫过来和我谈了一次，降了点，过段时间又把他们店长喊来和我谈了一次，同样是6个多小时，基本都是下午2点开始谈到了晚上9点，最后也送了全车膜，注意是全车，该送的都送了，也包括电动尾门，但是我知道我这个价格还不是冰点，只是实在不好意思谈了，做生意嘛，也得给人家就空间才会有更好的服务，好了很多没说的这里说不下了，字数到了，喜欢这款车的朋友可以私我，我买了很多车也上了很多当，入了很多坑，都是慢慢找到的经验，我可以教你怎么去谈价格，和这个车最低价格，你想知道的，我知道的都可以告诉你，
活泼艺术家5v2
提问在广州上班，纯电车够用。只有过年会开车回武汉，所以又想买增程的。 c10纯电比增程配置高，c10增程200续航低了些，在市区开要频繁充电，不如买纯电。 23款c11增程尊享版优惠1.9万+店补3k，增程也有300续航，不加包落地大概14w，挺值的。 想着买新不买旧，24款c11增程智享版300，配置足够，落地大概17.2w，比23款c11贵3w。 老哥们有什么建议
上进的暖阳Wps
#我和我的奔驰E19款奔驰E200L 全车原版原漆，零出险，实表七万公里，全程4S店保养，外黑内棕完美升级小立标，价格不贵，现车在店
V1探车员
具备这5个条件的，别买电动车
中高端二手汽车服务中心
首付2.8万报价13.98万 16年奔驰c200车况极品内饰非常新
优雅星辰8pl
看了有半个月的车了，目前徘徊在530，A6和奔驰e300豪华，有真实用车的能不能给下建议，目前该地区e300豪华落地57比5系贵5万，5系52比A6贵10万。手里有20个，月薪1.6K，年终10万以内。公司愿意帮忙35以内。
汕头卓伟车行
11年奔驰E200L 高配自动1.8T，多功能方向盘 双电动/记忆座椅，高清导航 天窗 氛围灯等。价
Jason171352161
提问我发现在进车库时（有个小上坡），在等待车闸开启时，有溜坡现象（这时候没有踩出驻车HOLD显示）。不知道是不是正常？23款GLC300动感。
桐乡荣兴精品车行
20年a200进口，小姐姐一手车，车况完美，无重大事故，无火烧，无水泡，进口品质，大天窗，发动机启停，一键启动，前后雷达，倒车影像。
西安二手车买卖置换
2018年奔驰GLA200，车况精品，电动记忆座椅，一键启动，倒车影像，前后雷达。
用户1804997506720
奔驰进口轿跑E200，小姐姐用车，车精品！
小梁么么哒
提问车机上是不是没有行车日志？只有手机app上有？附一张能耗图！200公里高速，剩下的市区！
宁静致远20224m2G
提车了，坐标山东威海，增程300舒享版，贷款，138000，两年后提前还，赠脚垫，头枕，行车记录仪，另外交2500元贴全车龙膜。大家说贵不贵？
阿洁二手车
19年上牌大通G50，自动1.5T豪华版，商务车，全景天窗，电动座椅，360全景影像，手机无线充电功
用户6344856241481
提问选车纠结ing 是选坦克300征服还是揽巡380巡游。二十多岁 未婚 平时就是通勤上班 几公里通勤距离 偶尔高速 偶尔下乡 乡道遇到下雨下雪不太好走 所以选择suv 目前开迈腾 计划10月份买车 可能提前 俩个车都挺喜欢 应该选哪个 纠结点是选择300可能会结婚后考虑家庭还是会换车 选择揽巡是纠结比坦克300贵5w左右 油耗不在考虑范围内
嘉骋精品车行
本田雅阁，2020年10月上牌，1.5T排量，安全行驶7万多公里！新到极品本田雅阁，全车原版，内透明隐形车衣外锦绣灰双层车衣，双记录完美，保实表7万公里！双电动真皮座椅，座椅加热，天窗，360影像，导航大屏，LED大灯，无钥匙进入一键启动，电子手刹自动驻车，电动调节后视镜，eco节能模式，多功能真皮方向盘，巡航定速！超级保值，省油皮实耐用，家用代步练手首选之车！四条全新米其林轮胎，到手0投资！
济南鸿图名车
22年22款E300L极品1万公里原版原漆带隐形车衣，极新，好车不等人，欢迎到店看车
高冷饼干9sg
20年大众速腾，自动挡1.4T全景天窗电动座椅360环影全部原车漆5.8万公里，支持第三方检测保实表保车况
比高卢永鹏
21年上牌22款奔驰GLC300L动感 一手车 原版原漆
雷泡泡批发车
14年雷克萨斯ES300h 贷款0首付 到找2万 价格批发11.7万 单纯换灯换杠 13万公里车 车新度够用 油电混动 市区油耗7个多 到手0投资
用户8260895863487
大连中升奔驰 新到2016年10月注册登记GLC300动感，大连本地一手车，仅仅行驶38607KM，仅一件划痕烤漆，配置丰富:全景天窗 木纹内饰 车道保持 360影像，支持分期 支持置换，欢迎到店看车！
用户97535702578
20年奔驰E300L 运动时尚型2.0T 9档变速箱 全景天窗 多功能方向盘 定速巡航 真皮电动加热座椅 原版车况
用户3633982601653
19年上牌 全车原版原况 无任何更换件 大部分原车漆 个人名下 28T豪华 原厂真皮 电动门 定速巡
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