车友交流

车友都在聊

义乌国贸大道三期延伸规划

剑腕琴心
锐际已过三期保养，自己在外面保养，店家推荐的这款机油怎么样？有用过的没？
2024-03-02
tulsandong
对高山的进言
长城高山开始时可能由于产能或者想走众筹路线看单生产，对自家产品信心不足，对潜在客源掌控不力，导致好的车品销卖惨淡！对比在售的MPV，高山在技术层面（除了华为）还是很领先的，只是在外观设计上落入俗套与其他车型相似无新意，令人惋惜。买车人的心理可分为三期:兴奋期、犹豫期，冷静期。高山开卖已有三个月了，对比国内其他车品外观设计有如套娃，小眼大亮咀、超大屏……，太俗！买家现处于冷静期，都在观望、对比、选择。要想高山热卖，必须抓住购买人的心理。建议:探寻买家意想，抓住人们的意愿，欲谋天下先谋人心！造车是为了能卖出去，能大卖！千万别闭门造车！设计团队、销售团队要注重心理人员引入，这些人是有用的谋士，他们懂得人心、懂得流行风尚。高山产品外观必须要改进，象坦克系列的各性化改进、改装，增強产品吸引力。
2024-02-25
宏宇一汽奔腾
想为春游锦上添花？选第四代奔腾B70准没错随着2024年春节假期接近尾声，不想再经历各类囧途的朋友们，已经着手规划起春游踏青的相关事宜。其中，选择一台全能型出游座驾尤为重要。经过多维度考核，第四代奔腾B70脱颖而出。无论还是一个人的诗与远方，还是需求多多的合家欢出游，面面俱到的它都能精彩演绎。首先，从空间角度来看，作为B级车第四代奔腾B70的宽敞空间即便在同级车型中也有明显优势。前后腿部空间分别为1070mm、958mm，乘客无论是前排还是后排落座，都能享受舒适乘坐体验。车身宽度1840mm加之接近纯平的后排地板，即便是满载状态也能应对。同时，其后备箱空间也非常充裕。后排座椅放倒后，后备箱空间可从440L扩展至930L，为春游提供了充足的储物空间，无论是野餐用具、户外装备还是食品饮料，都能轻松装下。其次，第四代奔腾B70在动力方面的表现也无可挑剔，搭载中国一汽最强动力——2.0T发动机，匹配爱信6速自动变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N•m。最值得一提的是，这台发动机最大功率转速区间十分宽泛，无论低速还是高速状态下，都有更好的提速反应。用白话讲就是，小道跟车不费劲，高速飞驰乐趣多。利落输出的同时，第四代奔腾B70更拥有细腻的一面。转向系统经过全新调校，操控更加精准，行驶稳定性得到了显著提升。在春游中，无论是山路崎岖还是平坦大道，都能带来稳定的驾驶体验。最后，领先同级的智能配置也让春游变得更加轻松。第四代奔腾B70车机采用8核处理器，算力可达62.5K，使用起来灵活且不卡顿，热启动倒车影像时间<1s，驻车更轻松。行驶途中，后方碰撞预警、并线辅助、AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统极大减轻了驾驶者的负担，防患于未然的同时，也帮助大家在长途驾驶中保持良好的身心状态，享受一个纯粹、放松的假期。第四代奔腾B70在空间、动力、底盘以及智能化方面的优秀表现，无疑将为春游增添很多乐趣和便利。无论是家庭出游还是朋友聚会，都是一个不错的选择。
2024-03-02
用户3041398387098
豪越PRO车主·车龄1年
提问#吉利豪越PRO正式上市售8.69万元起坐标：浙江金华义乌确定付款日期：2024年1月24号提车日期：2024年1月28号出问题时间：2024年2月11号问题详细：回老家江西上饶过年，正月初三早上去拜年，那天太阳很大，车子放在外面晒了2个小时，中午吃完饭一点之后上车，踩刹车按启动键，发动机没有反应，不能挂档，仪表盘没有显示档位，仪表盘显示如图。车子电瓶没有问题，车钥匙在重新搭电源线之后就可以控制车辆；启动车子之后就失效；车子按启动键熄火后，右边显示屏在开车门之后仍然一直亮着，15分钟之后也不灭。自己重新搭电源十几次之后，仍然不能点火，发动机没有反应；之后通过保险单的2次免费拖车叫拖车师傅来拖车，他重新搭电之后又能启动点火，车子可以正常发动驾驶；拖到就近上饶4s点维修，修车员工说车子能够正常启动，无法检测具体无法启动原因，让我开走；我要求他们全面检测一次，给我的回复还是同样的车子正常启动，不用检测。中午11点我开出4s店200米处的红路灯，到绿灯时，松开刹车之后，车子又出现故障，还是一样的情况，不能挂档，熄火之后车机显示屏不会关闭。让他们售后维修的人来联机检测，检测的结果是错误代码：U010087 与发动机管理系统失去通讯错误代码：U010187 与变速器控制器失去通讯错误代码：U112000 暂无ad，51，20，0代码，请将信息反馈售后服务中心以查询及改善。之后我又联系他们另外的检测人员，给我的回复是线路问题，但是因为春节他们不上班，所以一直不给我检测，要延后到初八才能检测，初九订货，正月十四之前都不能修改。我要在初八回浙江，不可能在家里等，要求他们把车子拖回浙江维修，拖车费用由他们出；但是我的销售给我说车子不能拖回浙江义乌维修，要在江西上饶修。我说这个是厂家产品问题，这个损失就应该厂家承担，不然我就要等到车子修好再回来开，或者一直在江西上饶等他们修好再走。我的问题是： 1⃣️车子这种情况可能属于哪些问题，是发动机还是线路的问题； 2⃣️是否存在用旧发动机组装的可能，是否存在库存货换新版车外型的可能；车架号是能够对上的，生产日期是2024年1月。 3⃣️我应该怎么要求4s店或者厂家把车子拖回浙江义乌维修； 4⃣️应该如何维护自己的权益，新车出现这样的情况，如何要求厂家或者销售店给出解释，怎么要求他们负责此次所有的费用自己通过消费者协会提供了吉利在杭州公司的信息：吉利控股集团管理总部地址：杭州市滨江区江陵路1760号　　　　　　　　这个信息是否有用，应该投诉4s店还是吉利厂家销售点信息：浙江义乌吉生汽车销售有限公司浙江省金华市义乌市经发大道207号如果要通过法律途径维护权益，应该怎么联系法律帮助。请各位车友支招，祝各位龙年行隆运，福禄双全。
2024-02-15
打不开的锁06
大年初三湖北孝感一路开回北京有感
宋plus ev 2021 旗舰版（505续航），今年春节首次尝试500公里以上长途驾驶，从北京国贸开到湖北孝感安陆，单程1150公里左右。 1月29日出发，去时在开封（距离北京600多公里）休息一晚，玩了2天，再开到孝感。大年初三返京，早上9点从孝感安陆出发，晚上12点到达北京家里。全程1150公里，走京港澳高速，驾驶时间约12个小时，中途在服务区充电3次，每次1小时，充电时吃饭和休息。我测试的满电极限续航稳定在300到330公里之间。天气情况为，早上出发时车上还结了一层薄冰，到白天最高气温15度左右（途径河南时），到北京时晚上气温降至0度左右。个人脚法比较温柔，高速90%使用辅助驾驶，车速设定为117公里/时巡航，走左二或左三车道。我规划充电间隔为280到300公里，每次规划2个临近的服务区充电，其中一个作为备选，视接近服务区时的具体剩余电量情况而定。尽量增大充电间隔，减少充电次数。一般都在剩余电量10%～20%时充电。到家时剩余电量9%，卡的刚刚好。高速上一般30到50公里间隔，都有服务区可以充电。一路充电桩都有空余，无需排队，高速上充电价格较高，通常在1.4元到2.3元每度不等。返程时大部分都在2元左右。个人感觉高速上充电并不太耽误时间，通常在服务区买点吃的，去个厕所，泡个泡面，充电就已过半。吃完饭休息不到20分钟，也差不多充满了。其实只要不是节假日高峰期，电车跑长途没什么可焦虑的，基本不用排队，除了高速服务区，也可以就近下高速充电。另外，随车充在农村真是方便，我买了个3.5安的随车充，插入空调插座直接给车充电，一晚上大概能充50%，虽然不算快，但足够用，电费6毛一度，方便又便宜。另外说一句，1号从开封去孝感的时候，高速上赶上下雨和大雾，气温也低，续航当时也能达到300公里左右。到达湖北孝感之后的两天，又赶上罕见的冻雨和暴雪，车上罕见地披了一层厚厚的冰冻车衣，上面是10多厘米厚的积雪。在湖北孝感安陆的农村呆了两周，没有暖气，屋里气温也是零下，我赶上了2008年雪灾之后最恶劣的天气和低温，（PS: 2008年雪灾时我也在湖北赶上了，那年早上热水洗脸，洗完脸盆里的水结了一层冰。早起来被子上靠近嘴的地方，哈气都结成了冰），这次也得穿着保暖内衣，盖两层被子才能睡觉，屋里说话能看到哈气，睡觉玩手机，手会被冻的没知觉。我太苦了。
2024-02-13
沉着风筝5SA
荣威D7 DMH车主·车龄1年
自驾计划天津景点一日游
周六开车在天津市内转了一圈，打卡了天津之眼等地标性旅游景点，天津之眼入口处平时会有些拥堵，无论是大悲院码头还是红桥区码头都有一点拥堵，尤其是晚上。不过景色是真的很美，随手一拍就是美照。如果是第一次去联建议先规划好停车场路线再出发前往。除了打卡天津之眼还有观光大巴车可以乘坐，冬天有些寒冷，但坐在大巴上，静静观赏风景还是很惬意的。包括大悲院，鼓楼，意式风情街，五大道，水上公园，等很多景点都值得去打卡。如果第一次来天津也可以去打卡西北角美食，中山路的美食，吃着天津地道的美食转一转景点，还是很舒服的。开了一天，整体感受就是开着的比较舒服和方便，尤其是现在冬天寒冷，座椅加热功能真的很便捷。自动座椅的调节功能也给开车带来便利感，座椅舒适度也适中。自动巡航功能让我们在出行时更加放松。今天开车出去玩，虽然有的路段拥堵，但基于车提取较快，整个路上还是很开心的。
2024-01-20
李本尼
领克01车主·车龄1年
你好，我的01
毕业半年，2023年11月喜提人生第一辆爱车，领克01 emf-pm，至今已一个多月，结合专业聊聊我的感受！一个多月的用车感受：这辆车的定位是兼顾经济的年轻人小钢炮座驾。动力：经济模式下略显肉，但适合开车平稳的人，舒适模式和运动模式动力充沛，1.5t加上电动机完全不虚。很多人诟病三缸机，但我基本感受不到电机和发动机输出的衔接点，只有在停车的时候偶尔会听到“轰”的一声和感受到轻微的抖动，倒也没什么困扰。空间：我穿鞋180，坐前后空间对我来说略小一点点，所以175及以下的人坐我后座应该是舒服的，后备箱是短，但是年轻人又能有什么东西呢？空间上没有很大问题，这辆车就是适合二人出行，主打大家庭的车友就不用来考虑了。外观与内饰：外观在小钢炮车里算中上水平，日行灯很帅，但我很喜欢原来的能量晶体尾灯，可惜没能延续。内饰绝对同级别上等水平，我感受不到多少塑料感，这个不多说，感兴趣的去看看实车吧。配置：主动安全配置拉满，前向碰撞预警、侧向碰撞预警、车道偏离预警是最实用的，但是侧向碰撞预警的蜂鸣声太过刺耳，改成座椅或者方向盘振动会更好一些，车道保持我不喜欢，因为抢方向盘存在一定感到风险。8155芯片也够意思，但是车机系统做的有点差，希望再提升一下。 P1：车管所开心上牌！ P2：前脸日行灯还是很帅的 P3：我直行好心让了一个老太太左转，结果她方向没打到位蹭了一下，喜提一血，右前脸蹭了不少红色车漆，结构没损坏，不得不说质量够硬，就当给小蛤蟆冲冲喜了，老太太的破本田直接给我干裂了 P4：提车后首趟长途旅行，去了浙西天池，下了雪真的好美 P5：跟朋友去了湘湖，有车后的周末出行惬意且幸福！ P6：私家车的可达性比公共交通出行方便的不是一点半点！ P7-P9：三江汇追落日本人本硕就读于交通运输工程专业，求学7年间学习了道路交通规划（城市路网）、交通设计（路段与交叉口设计）、交通管理与控制（交通政策、信号灯控制等）、交通安全（事故分析与预防）等科目，可以说一直在跟道路与汽车打交道，无奈一直没什么机会多开车。如今继续在交通领域打拼，很高兴终于拥有了一辆自己的小车车，让我在生活便利程度极大提升后，有更多的机会将理论与实践结合。交通是人实现其目的的必然方式，上下班、聚会、娱乐、办事，由于土地利用程度是有限的，只要人有需求，就必然产生交通需求。在出行方式中，私家车与公共交通最主要的区别就在于：私家车是点对点的出行，公共交通需要通过其他交通方式（比如自行车、步行）衔接。因此私家车一般更加省时、顺畅。除此之外，私家车还具有一个无与伦比的优势：可达性（P6）。由于公共交通由政府进行规划，其出发点一定是大家的共同需求，因此有时候想去个稍微远一点的景点，你可能会发现乘坐公共交通极其麻烦，因为跟你住在同一个地方的人并没有多少会去这里，也就没有必要专门设置相关的公交线路，这就是公共交通在可达性上的绝对劣势，很多人在买车后幸福感的提升很大程度上就是由于可达性的提升。交通方式的选择与经济状况息息相关，大部分人没有买车，是因为购车、养车成本、价值损耗似乎让这件事只亏不赚。但是任何事物都具有两面性，下面我就谈谈很多人没意识到的买车后的收获。一、空间。某种程度上可以将车子视为个人拥有土地的延伸，现在杭州二手房均价3.3w+，我的车占有空间为1.8*4.6=8.28㎡，相当于拥有了一座价值27万多的移动房子，这当然不具有实际价值，但是只要对车子有实在的需求，就可以按照这个逻辑分析。除此之外，车子作为标准的私人空间，也可以有很丰富的使用场景[doge]，从理想、问界在市场的表现来看，车子已经开始具有空间利用的属性。二、出行方式的选择更加丰富，可达性显著提升。以后每一次出行是开车还是公共交通还是打车，这都不重要，重要的是这个选项让人更加从容。三、个人认知的提升。当我手握方向盘，我可以自由规划目的地、路线；哪个s*开车技术烂、素质差，我可以自由抨击，发泄情绪。当我在路上飞驰的时候，我感到这就像人在人生路上奔跑，目的地很重要，但到了也就结束了，路上的风景也很重要，但终究只是风景。
2024-01-17
广汽传祺鹏瑞龙4S店
年终车主答谢活动特辑第三期，「跨年灵感盛典」完美落幕。祺友们在艺术空间中开展即兴表演、畅聊出行规划、
2024-01-14
sky丶park
坦克300车主·车龄1年
坐标成都油耗实报
#提车日记一个半月2200公里，重庆往返了一趟，高速600。目前油耗B显示是14.8。可能是我脚法问题，开了十年车一直这样，但是我觉得还挺正常，也算比较喜欢超车变道的那种。自己感觉下来: 高速智能巡航定速到125应该在12个油左右，自己开再超超车稍微快一点的话在13多，将近14(基本上开高速多的都晓得，这毕竟是个2.0t 成都2环路，中环，蜀都大道高峰期比较多的话应该在18个油。不堵的话正常开应该在14个多… 也开了那么久大概还是发现了一点除了油耗高的感觉：（圣母心不要说坦克拉低越野的底线，还只关注油耗，我身边很多工薪都还是月薪1w5要看一下的）怠速会有一点点点点抖。低档位有顿挫(8at通病，一般的不会感觉出来换挡的逻辑，在20-30之间，地板油也会跟不上高速120的风噪偏大，速度再往上的话对于个人来说难以接受。最重要的是车机，这个是真的有点拉胯，我的版本是2024，原厂车机高德地图，版本忒低了，很不方便，因为很多时候是需要喊坦克坦克直接到哪儿的，但是就是出现延迟高，响应慢。就很简单一个东西，我平时会挂着carplay，这时候喊坦克坦克去哪儿，他确定路线了之后，需要你再点进去地图，他才能规划路线开始导航。我多数喜欢用纯车机导航，这样我就可以只在驾驶位上有个小地图，右边屏只管carplay放音乐，大概晓得路咋走，但是每次且起来就很难受。目前来说大概就是这样，出去简阳找了个沱江边上的石子滩耍了一次，坦克越野，这样能接受上边的东西，我觉得真的很不错。
2024-01-09
标23705865
元PRO干到叭锅距充电站300米处理办法
一年半的元PRO豪华版(401公里，总里程已开2.4万公里)，昨晚充满电，今天从惠州去广州接小孩放寒假，来回约290公里，高速230公里，低速60公里。按前几次的经验，高速开105码左右，不开制热差不多就可以来回不用中途充电，到家剩余20-40里程。按此规划，回程下高速剩余30公里程(可能中间开快了，以前剩余60-70公里，想速度放慢点估计可以到家(距家15公里)，再开5公里电池里程剩20公里，开始担心要去充电了，因在城市快速路金龙大道上不能立即转出，在下一次口约2公里开出，剩余13公里。找最近的一个小区充电站距1.5公里，开了500米里程显示0公里，找到小区进入，保安说内部充电站不对外面车辆服务(TMD)，再找附近公共快充站，距800米，侥幸心理，慢慢移动过去，有一个转弯，距充电器约230米等红灯，转绿灯惨了完全动不了。按启动键还关不了，赶快双闪三角牌警示。有什么办法可以处理？拖车吗？打电话给售后保养的小伙子，提供2种方法：1、叫拖车，但时间可能会比较久，较久卡在红绿灯前很尴尬也不安全。2、关闭电池静置10-15分钟再看能否启动慢走。参照2，停了约10分钟，发现又能启动了但里程还是0公里，等红灯变绿挂D档移过去充电站，到充电站入口的扫描车牌一刹车，又叭锅了。又静置5分钟重启开50米到充电桩前充约7度电，里程约50公里才开到家。经验教训： 1、电量剩余10%时(40公里里程)，尽快去充电站补电，不要想剩余路程不多了冒险撑一下。 2、里程后面20公里是虚的，附时会变零，且20多公里会开始限速。 3、里程公里数为0，还可慢慢挪动，多远看手气，我这次约1.5公里。 4、应急充电桩选公共对外的快充，尽可能不要就近选小区内的，不对外服务在导航不一定有显示。 5、在路真的叭锅不要紧，弄好警示牌静置还可以再开一小段应急。起码可以挪到安全的路边。 6、全部无效只能拖车的办法了。
2024-01-07
汽车十三行
吉利控股另一款MPV曝光！
最近，吉利控股集团董事长李书福陪同浙江省领导参观位于义乌的LEVC工厂，曝光了一台纯电MPV内部空间图。从曝光的细节来看，新车将采用三排六座布局，并且二三排座椅采用了共轨设计。和外界揣测这款产品基于极氪009的共平台不同，我了解到的信息是，LEVC是基于浩瀚架构开发出的首个空间导向型纯电架构，简称SOA架构。SOA架构在浩瀚架构的不同尺寸分支架构中属于最大的，轴距可从3000mm拓展至3800mm，前排坐高尺寸区间覆盖320mm-400mm，充分满足中、中高和高坐姿三类车型开发需求。此次曝光的车型就是四排座椅，展现出SOA架构的空间灵活性。 LEVC展示了SOA架构的未来产品规划，官方或将根据空间大小及用途，推出五款产品或五大产品序列。 SOA架构采用了ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，得舱率可突破75%，前后贯通的一体式无极滑轨长达1.9m，比极氪009上的前后贯通一体式滑轨（1.1m）还长，足见其空间灵活性。三电方面，SOA将采用宁德时代CTP电池系统集成技术，可布置73-120kWh电池包，续航里程可达600km+，可实现30分钟SOC从10%-80%，10分钟补能200km续航；采用永磁同步电驱系统，IGBT、SiC电机效率分别为88%和90%；驱动形式包含前驱、后驱、四驱，单电机和双电机。智能化方面，企业将采用E/E电子架构，支持L2-L4多种自动驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+tops；智能座舱L.OS与吉利集团旗下的智能科技公司ECARX合作，采用7纳米双E04芯片（Antora 1000 pro）座舱域控方案。
2023-12-07
学生华东
eπ品牌首款车型eπ007重磅发布
11月10日，以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会，在武汉拉开大幕。东风汽车加速布局新能源赛道，重磅发布eπ全新品牌理念及旗下首款车型eπ007，以破局之势，全力进击主流中高级汽车市场。活动现场，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青表示：在完善的规划、研发、品牌、产品布局之下，我们有信心、有决心、有能力推进完成新能源转型升级，为中国汽车产业发展作出应有贡献。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示：新能源时代，汽车智能化是全球汽车产业发展的新赛道和主战场。当前，东风汽车已经完成了新能源的全产业链布局和技术积淀，并且通过融合创新技术，打造智能新汽车，为智慧出行、智慧交通、智慧城发展带来东风解决方案。此次发布会，东风悦享智能品牌同台发布，为用户带来安全、高效、愉悦的全场景智慧出行体验。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示：新能源浪潮汹涌，东风汽车中流击水。顶天立地，铺天盖地，是我们的战略布局，更是我们的剑锋所向。主流科技电动品牌eπ的到来，将为东风汽车制胜智能新能源赛道注入强大动力，并携手猛士、岚图、东风风神、东风纳米及启辰、东风风行，全面展示东风汽车新能源全域实力。 eπ的品牌命名及logo，让人印象深刻。e，代表electric电子、energy能量、explore探索以及emotion温暖的情绪。π是圆周率，是无限不循环小数，也代表探索无限可能；e和π两个极简的符号组合在一起，寓意为客户创造出无限可能的出行想象。品牌logo形似“双T”，分别象征Technology科技、Transformation变革，体现东风创新与发展新能源汽车的实力与决心。面对新能源飞速发展带来时代新机遇，eπ品牌深刻洞察用户需求，秉承“大道至简”的品牌哲学，倡导“化繁为简”的用户体验；追求“简不凡、人为本、衍无限”，将现代工业、未来科技和自然人性完美融合，碰撞衍化新生，创造无限可能。此外，eπ品牌秉承东风汽车54年造车实力、深厚的品牌资产，依托集团技术实力及全体系供应链优势，让产品达到严苛的国际品质标准，延续超6000万客户的信赖与口碑。起步即主流，入场即主场。未来，eπ品牌将持续发力，成为“主流科技电动品牌”，让品牌核心价值，从此成为主流新能源车的评价标准，给中国市场带来最有力的回答。内敛亦张扬智雅电动轿跑eπ007正式发布发布会上，eπ品牌首款车型eπ007正式全球首秀。eπ007承载了东风新的使命，是东风面向主流新能源市场打出的一张王牌。 eπ007采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制，打造真正“千人千面”专属座舱；更有中国全景声WANOS定制的音响系统，配备20个扬声器，提供7.1.2声道，带来身临其境的豪华音效。搭载行泊一体高算力智驾系统，配备32个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶，以及场地内一键泊车。拥有毫秒级“零等待”车机系统，实现语音100%控制车载界面全部功能，人机交流同级最畅快。eπ007还具备顶级的安全性能，拥有同级领先的坚固车身，荣获“2023中国十佳车身”认证，以最新版五星安全标准设计，护航出行每一步。随着eπ007的闪亮登场，东风旗下新能源品牌已全系列阵，蓄势待发。发布会最后，湖北省委副书记、省长王忠林先生与东风汽车众多领导，共同点亮东风新能源品牌矩阵，开启全新出发的新征程。东风汽车新能源自主品牌猛士、岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米及东风启辰、东风风行携旗下重磅产品，闪耀而至。东风新能源家族的首次“聚首”，充分展示出东风汽车坚定向新能源转型的雄心壮志与技术实力，制胜新赛道的全局性战略。东风汽车已基本完成面向汽车电动化、智能化、网联化时代的核心技术和资源布局，在eπ及eπ007加入以后，将正式构建覆盖豪华、高端、主流的智能新能源品牌格局。未来，eπ品牌将打造更多高品质新能源产品，携手东风其他新能源品牌，共筑东风在乘用车领域强势品牌格局，推动东风2025年产销100万辆新能源目标达成，交出让用户满意的答卷。
2023-11-22
老老老老东
哈弗大狗车主·车龄4年
6万公里，2年多，浅谈一下大狗吧
先说说在这2年多，大狗带我去了哪些地方吧 318此生必驾，去了 219国之大道，去了丙察察，甲应村，109国道，317国道，阿里中线，独库公路省份：广西，云南，江西，西藏，新疆，青海，甘肃，贵州越野：惠东大南山，石船山，江门茶山，江门兰石公园。每个越野场地，都去了好几遍露营：太多了，写不过来了总体出现了问题没：如果是单纯车子本身的问题，除了一个碳罐电池阀之外，没有任何问题，我狠造，大狗依然给力其实我有想过换坦克300，但最终自我权衡了一下，算是自我清醒了。原因如下首先，经过这两年的探索，我发现，以我目前的生活习惯和越野需求，大狗已经足够应对了，我探到了大狗的底，大狗，够用了如果换成坦克300，太浪费其次，我喜欢长途自驾，但又不是那种重度穿越（以后肯定会去尝试走各种重度穿越路线，但不是现在），而大狗不论舒适度，还是配置，还是性能，都足够我的需求，所以，也就没必要掏空自己，去换硬派越野了。留着这笔钱，规划更多用途，更加实在前阵子我是很想换坦克300的，最终还是理智战胜了冲动。其实换坦克，兴奋劲就那么一阵子，但却要付出一大笔钱，着实没必要。还是等以后有需求了再说吧。或者，等我把大狗开到20万公里往上吧，哈哈 24年准备去自驾，自我预计，到时大狗的里程，会突破10万公里而我的大狗，跟着我，已经值了。我能带他去干真正属于3/4刻度的事开会中，不写了
2023-10-19
季风汽后
港区汽车城比亚迪超级工厂开通公交
时隔两个月，又来比亚迪郑州超级工厂，发现公交开通了。政府配套效率很高！港区汽车城会加速提质飞速前进！据悉，目前三期初级阶段开工，已经容纳三万员工有余。汽车城东侧，正在规划其他品牌汽车厂区及配套项目。
2023-10-11
AlexTezoo
致08产品经理，希望明年改款能改进的地方
1:那个前排车门你们临时挖出来的门把手被大家吐槽最多，这个应该明年可以规划一个更合理的开口。 2:360影像上了牌照有遮挡问题，估计有强迫症的用户都不能忍，这个明年改款应该也能解决。还有就是扶手箱usb数据线延伸出来盖子不能盖严实的问题，你们自己测试的时候就没插过数据线吗？想当然里面给设计个A口C口就万事大吉？ 3:希望官方出一款行车记录仪+后视镜流媒体二合一的选装方案，因为深夜跑高速超货车突然被后面货车前大灯闪瞎眼的我深有体会。如果出一个效果媲美海康威视M1的流媒体后视镜选装方案，加3000我能接受。 4:中控台底下希望能够掏空我可以放洗漱包，这个针对长途高速用户出差住酒店用户比较有用，我买的护肤品如果放后备箱的拉杆箱里忘拿出来夏天停地面晒半天就热废了，放中控底下掏空的储物位置我能记得随手拿下来带到酒店。当然对于不需要经常高速的出差用户也有好处，毕竟储物空间大了嘛。 5:后备箱配48v接口可以外接小冰箱，你好歹都插混车了，这个不难吧？ 6:后排地台微微隆起问题。看了下你们的电池组管理部件(线材)在电池组的最中央向上成锥形凸起，为了不让电池组离地过低，你们就做了地台凸起，这不是理由啊。改款可否把这个凸起的电池管理部件做在电池组两侧？如果怕两侧容易受车祸撞击造成电池组出问题，那你干脆把这个管理部件整个预埋嵌入矩形电池组中间把内部左右分成两个大块，那整个电池组是不是就平了？这样就不凸了。 7:后排不能放纯平，你说放了充气床垫几乎感受不到坡度，08这台车我看是能大卖的，是否考虑过不止双人户外露营的场景？有人后备箱放了东西，买个睡袋放倒一边座椅睡的话，那没有床垫的话这个坡度是不是就完成翻身困难或者睡着不舒服。 8:黑色内饰车门两侧翻毛皮，对于有些硫酸手或者汗手来说要勤打理，你厂家不能一句勤打理就把人打发了，结合领克08的年轻个性化定位，可否考虑出亮面碳纤维件选装覆盖件(哑光的油手汗手也难打理)？ 9:你们的中控屏绝对有问题，我看着有红色条纹频闪，我感觉是用了低频pwm调光？看了很多08试驾视频这个中控屏都有频闪(深蓝S7也这样而且频闪而且他那个红蓝纹频闪，考虑到你们都是15.4寸的尺寸，严重怀疑你们用的同一供应商同一型号垃圾显示面板)，有些人可能会说是摄像机问题肉眼其实看不到，可是同样摄像机同一快门下你们中控屏有红色频闪而仪表屏幕为什么没有红色频闪？我觉得你们用的应该也不是OLED屏，LCD的话用DC调光很难吗？车机硬件这东西最终还是要跟手机品牌一样卷起来的，这是智能化定义车以后的大势所趋，所以什么120hz刷新，高触控采样率，100%sRGB，硬件防蓝光Tuv低蓝光护眼认证，全亮度DC调光，高刷新率和高触控采样率提前车主触摸操作体验和观看高帧率60fps视频体验，而是滑动更丝滑。护眼一定要的，以后人机交互就靠这块屏幕了，你说重不重要？而且夜里开车看这个中控屏如果是低频pwm调光很容易累眼睛的，容易造成疲劳和眼干，有安全隐患。15.6寸的2k全亮度DC调光屏幕国产面板一大把，又不贵。你们采购绝逼吃回扣了🤣，我选了B站上5个评测领克08的视频截屏，你们自己看看这频闪的中控屏上不上镜？ 10:化妆镜做个环形灯吧，车顶阅读灯也不要用这个小孔灯泡纯白光了，亮度也不够亮，色温也偏冷(不知道为啥现在的国产车车顶阅读灯砍得厉害，亮起来还没以前的纯油车舒服，就特么离谱)。亮度不够再加上冷白光打开一点也没有温馨的感觉，车内氛围灯再怎么RGB怎么炫彩怎么杀马特都行，车主打开阅读灯肯定是有正事要做的，要么找东西要么阅读，你阅读灯最好能选个好的供应商，小米台灯卖199一个(这还是官网旗舰店零售价)，人家护眼参数值拉满，RA95显色，无频闪。就不要求你跟护眼台灯比了，你RA90要有吧？亮度要够吧？(或者可调亮度可选冷暖色温)用，我建议暖白色温，晚上停车打开阅读灯看手机才不会伤眼睛(国外最新研究也是近视加深是接受户外光照时间不足，换句话说就是经常在光线不足的情况下过度用眼导致近视)，你砍啥成本不好你砍阅读灯？做个大环形暖白色温阅读灯成本才几个钱？ 11:最后加一条，副驾的既然有类似女王模式这种类似躺平的姿势，安全带能不能像深蓝S7一样设置在座椅右肩的位置，不然像传统安全带那样，人近乎躺平的话，那安全带几乎等于悬空了，带了个寂寞。有人说你都没买你比比那么多干啥？在此奉劝这部分人，不要给厂家当xiao子，我们是消费者或者潜在消费者，有权利提自己认为不合理的地方督促厂家改进。就像苹果iPhone，人家就是用低频pwm调光瞎眼屏割你韭菜，他家大业大你不买有的是人买，可领克还没这个资格这么干。
2023-09-30
陶然居71646227
H5油耗没有想象的高
提车也一个月了，还回老家了半个月！总共跑了550公里，提车当天加了200的，多少升不记得了，后边记得加了43升多，目前app显示剩余25升，应该是50升！简单的说吧，没有细算过，上班路线：东方明珠三期→桑梓二路→银星路→金星路→旺旺路→雷锋大道→望府路，基本不堵车，上班不开空调显示油耗从开始二十几降到停车6.8左右！开空调一般停车的时候到7.2左右！下班的时候差不多，比上班稍高一点点！只要不频繁起步油耗比我以前科鲁兹（1.6）省！频繁起步堵车真的要十一个多吧！没图也是真相！信不信由你啊，不喜勿喷！
2023-09-01
铭想681
摩旅随拍，记录生活
#我的摩旅日记因为工作原因，已经一个多月没有骑着我的爱车出来亮相了，这个周末正好有时间，中短途摩旅安排。我们这次的骑行，为了更好的欣赏沿途的风景，选择了避开高速，全程走国道，出发地是承德市火车站，目的地围场满族蒙古族自治县沙洲野泉休闲旅游度假风景区。全程无高速费用。路线规划：火车站出发→普乐路→安远路→双峰路→承围线→棋塞线→御克线→沙洲野泉休闲旅游度假区，单程约250公里。现在已经立秋20天了，承德的气温渐渐转凉，最高气温已经跌破30度，最低气温在14度左右，我们的目的地属于坝上草原，受到地质地貌的影响，温度会更低一些，所以我们这次准备的秋季骑行装备：骑行皮衣，秋款骑行裤，骑行裤里面早晚要内搭打底裤的，全盔，皮质骑行手套，骑行鞋。随身行李带了骑行雨衣，骑行雨鞋套，以便应对突发天气。两另外我还把自己皮衣的棉质内胆也带上了，以便应对坝上较为寒冷的夜晚。路线、骑行装备已经安排妥当，下面就是一些初出行必备啦，比如矿泉水、应急药品、驾驶本、行驶本、湿纸巾、干纸巾、一些便于携带和充饥的食品，临时补胎设施等等。一切准备就绪，出发吧。一路上路很好走，风景如画，比如大片的橙色的菊花园，大片向黄色向日葵园，大片碧绿的湖泊……具体的就要你亲自来感受啦。这里要说一说我们的目的地沙洲野泉旅游度假风景区，这个地方的环境真的很不错，整个园区3800多亩。简直是一个缩小版的赛罕坝，园区内有5个湖，是由地下的泉水涌出组成，非常神奇。泉水由沙地里，不停的往出冒，所以园区也因此得名沙洲野泉。园区后面有草原、沙地、沙棘林、跑马场、还有一个特别独特的越野车赛道，另外还有园区自建的一些人文景观，随手一拍，都是大片。这里住宿有传统楼宇，也有临湖的集装箱公寓，最牛的这里有一个老爷车收藏馆，里面收藏了百余量国内外经典老式汽车，很多车型都是没见过的，价值不菲。园区内自产沙洲野泉水和沙棘汁都非常不错，建议尝试一下。来坝上骑行之所以选择这里，主要是吃住玩全都有，一站式涵盖了坝上几乎所有的娱乐项目和自然风景。骑车到这里，路上享受骑行乐趣，停好车就可以开始度假时光。特别要说一下，从一号风景大道拐入沙洲野泉的那条路，路两旁开满了粉色的花花，配上旁边的草原，头顶的蓝天白云，真的太美了，我觉得可以称得上是最美乡村公路之一啦。最后来说一说费用，我的车百公里油耗3.6L，半箱油走的，中途加了一回油，回来还剩半箱，加邮费花了110元。其他就是酒店住宿和吃饭的费用了，我们吃了一顿晚饭，一顿早餐，住了一晚，合计：人均300多块钱。此次出行全部费用不到500元。
2023-08-29
手机用户100142747798
我在用户中心吃了10个蛋挞，回味满满。
我是一个从来不喜欢发帖子的人，因为觉得麻烦，但是用车半年，真的是AITO问界让我有太多的感动了，所以今天就来这里跟大家一起分享一下我的用车情况。首先分享一个车友会，这也是我参加最有意义的一次车友活动，能感觉到这个品牌的用心经营，这是8月20日在义乌发生的一次车友活动，是当地用户中心发起的公益活动，带着车友去养老院慰问老人，我最开始还不太感兴趣，但是经不住用户中心热情的邀约，还是去了，我们早上9点多就到了用户中心，然后他们准备了很多的礼品，二十几辆问界的后备箱都堆满了，然后给我们每个车都派发了车友会的会徽、爱心车贴，然后就带领我们一起出发去养老院，真的是爱心满满啊！那么多慰问品，好说也要好几个W，到了养老院用户中心工作人员再带着我们一块陪同老人做手工、包饺子，看到老人们的笑容，真的觉得挺有意思的。然后再想分享一件事，就是这个品牌的服务，真的是用心呀，每次去用户中心，服务真的可以说比BBA好啊，我拍了几张图片，大家可以看看，记得上次去升级，吃了用户中心10个蛋挞，回味满满，小姐姐的服务挺贴心的，还为我准备午餐，这个逼格满满的。当然，用车情况嘛，肯定是非常不错了，我是m5增程，空间充足、动力强劲，再有智能座舱加持，亏电油耗也就5个左右，我是挺满意的。网上有些车友也在说，夸问界的，都是真的有用过问界，黑问界的，都是没用过问界的人。为我们车主策划车友贴、规划路线
2023-08-24
柏霖326
关于我对广西福宁电池的看法
都说电池不好。我上网搜了几个信息，看图吧。图一是广西福宁的股权结构，大股东是南宁市国资委，但根据图二，实际控股的是多氟多。多氟多干啥的我想关注电动车的没有不知道的。第二公司注册于2021年，规划三期产能，现在估计是第一期产能的产品。啥概念？把我说这些都穿成串以后再品这个事，成熟的磷酸铁锂工艺，2021年最新的生产线，多氟多锂电池上游头部企业，南宁市政府的国资背景。反正我不相信奇瑞或者多氟多会闹着玩。
2023-08-09
倔犟的老男孩
君越车主·车龄2年
30岁才实现16岁的梦想你还会快乐吗？
2023年5月20提的车，购车地点上海浦东龙东大道，车型2022款652T豪华，出厂日期2023年1月，目前车子已经开了快俩个月了，跑了4000多公里总结一下用车的感受 💰晒晒价格费用部分: 裸车:239800 优惠:72000 商业险:5400 交强险:950 购置税:14760 临牌: 500 服务费: 2000(包含上牌的费用落地: 19046 🚘 车辆情况 💸 改装清单其它装饰费用: 后备箱垫:760 锁车自动折叠后视镜:160 迎宾灯:130 全车贴北盖膜:1200 后备箱隔音棉:230 发动机护板:200 手机支架:120 无线carplay:230 竹炭袖玩偶:50 车载香氛:170 音响罩:100 停车号码牌: 30 钥匙扣:50(2个) 点烟器usb: 70 装饰花费:3500 全部花费总计:190469+3500 优点: 动力强劲、车内空间大、颜值在线、隔音好跑高速稳、价格便宜(性价比高) 爱车吐槽 💔爱车吐槽缺点: 前排座椅铬腿 (不知道其它车友有没有这个问题，我是怎么样也调不到舒服的位置) 刹车硬 (又硬又高) 车漆薄(目前已经有地方掉漆了) 配置低(这个也不算缺点，毕竟钱没花到位，艾维亚版本该有的配置都有) 📉能耗分享油耗:目前2000公里高速居多，不到9个油 2.0的车子这个油耗感觉算正常的 🙋🏻‍♂️情况介绍情况介绍心路历程: 第一部分: 第一次见到君越的感受我今年31岁，黑龙江人，父母早逝，16岁辍学，工作地点在上海，早些年在北方别克的车型相对于普通品牌来说，还是比较高级的，我16岁时辍学在饭店打工，当时的老板开的就是一台别克君越，当时这款车落地可能要30万吧，那时候家里的亲戚基本开的都是桑塔纳，奇瑞风云啥的几万块钱的小车，所以导致我第一次见到君越就在我内心中种草了，无奈那时候是根本买不起的，后来随着年纪的增长这些事情也就放在心底了第二部分:我的第一台车 2016年考了驾照急需一台练手车，当时就跑到别克4s店里去看车，君越还是那么帅，但它不是我考虑的目标(因为还是买不起)，我的目标是英朗，当时看了好几家店，价格也谈妥了，贷款也通过了，但是因为朋友的一番话,我放弃了，原话大概是这样讲的，(刚考完驾照车子还不怎么会开，先买台二手车练练手吧，练个一年左右把车卖了也亏不了几个钱到时候在买新的，而且现在买车还得贷款，到时候钱攒够了，全款买吧，还不用背负贷款债务)，我一想也有道理然后就放弃了 (也是我自己耳根子太软)，随后就买了台二手的福特嘉年华(结果这台车我一直开了8年）第三部分:老车罢工时光荏苒，时间来到了2022年我的那台二手嘉年华总是罢工，而且那台车子太小了，也确实不方便了，所以买车这个事情就又提上了日程，因为这些年也结婚了，和媳妇一起赚钱手里还是有些存款的(我和媳妇现在的月薪加一起能有个3.4万，也没孩子) ，所以我们的薪水也能攒下一些，当时购车预算是30左右，我也比较虚荣，想买个入门级的豪华品牌，所以一直看的是路虎发现运动和奔驰GLB，俩款车都是SUV，我喜欢路虎发现运动，媳妇喜欢GLB，看了大概半年多，最终已经决定要买GLB了第四部分:发生意外上文提到，已经做好决定买哪款车了，意外发生了我叔叔得了胃癌，我叔叔没儿没女，(叔叔的兄弟姐妹也只剩下我大姑，她也 70多岁条件也不怎么好) 所以费用只能我来拿了 (我是叔叔的下一辈里唯一的男孩) 前前后后大概花出去了10来万，最后人也没留住第五部分:降低预算因为花了不少钱，购车预算只能够到20万的车型了，所以只能重新开始规划车型，看的车型有坦克300、CRV、哈弗 H6 (虽然它不是20万的车型，但我还是挺喜欢的，性价比高)，首先pass的是CRV (原因不说了) ，然后pass坦克300(有点超出预算了) ，最后pass哈弗(媳妇实在是不喜欢)，无奈换车这事暂时作罢，考虑预算增加后在换车第五部分:确定君越突然有一天媳妇说“你不一直讲你喜欢君越吗?咱们去看看呗”，因为这些年结婚了，一直想买空间大一点的车子，所以就一直在看SUV，完全没想过轿车，听媳妇这么一说，那就去看呗，看了之后吓一跳，开口就优惠7万，一比对价格挺合适，空间也不小，还是曾经的梦想而且马上换代，新款君越我实在欣赏不来，想到这里，这还犹豫啥果断下手，在从去4S店看车到订车到提车，前后不到半个月，从发现运动、GLB到坦克300、哈弗H6看了将近一年的车子全部都是SUV，最终买的是轿车😅 总结: 君越的优点和缺点都很明显，但是瑕不掩瑜吧，符合大家对20万左右的车子预期，但也没啥惊喜，发几个车子的照片吧，牌照就不打码了，看到的滴滴一下 @请李云落群主加精
2023-07-11
谈车帮
别克GL8车主·车龄8年
长春汽博会精彩纷呈十大特色亮点抢先看
第20届长春国际汽车博览会暨2023消夏汽车文化生活节将于7月15日—24日在长春国际会展中心举行打造国际一流车展促进国际汽车城建设 2023年，是中国汽车工业发展70周年、长春汽博会创办20届的历史性时刻。长春汽博会经过24年的培育和发展，已经成为国内最具影响力的行业领军品牌，对于带动相关产业发展，持续提振消费信心等方面具有积极意义。本届汽博会以“出行新时代”为主题，体现百姓出行方式由单一交通工具转向“汽车+新能源”“汽车+生活”“汽车+文化”“汽车+新业态”的新时代变化。本届汽博会展览面积22万平方米，预计参展车企125户，参展品牌151个，展出车辆超过1300台，其中新车、亮点车型82款，新能源汽车超百辆，集中展示国内外主流车企最新车型。展会将按照国际车展规模举办，A级展台数量将首次达到83%。本届汽博会都有哪些惊喜和期待呢？ 1、主办规格新提升汽博会的主办单位由长春市贸促会提格为长春市政府，同时中国贸促会汽车行业分会也加入主办行列。本届汽博会由长春市人民政府、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国贸促会汽车行业分会共同主办，由长春市贸促会、长春百瑞国际会展集团有限公司承办，是政府主导、市场化运作的展会。 2、品牌包馆中国一汽、宝马、奔驰均以“包馆”的形式参展长春汽博会，展示其最新车型及品牌文化。这在国内车展中是独一无二的，也成了最具长春特色的展览展示形式。 3、首次单设新能源汽车馆与往届新能源以独立区域或与同品牌燃油车一并参展不同，今年新能源汽车将以“新能源主题馆”的形式集中亮相长春国际会展中心8号馆，体现中国汽车行业领先全球的新变化。蔚来、理想、小鹏、岚图、极氪、腾势、哪吒、零跑、长安深蓝、AITO、飞凡、SMART新能源、上汽奥迪、创维汽车、广汽传祺新能源、广汽埃安等品牌欢聚一堂，观众还可近距离领略小鹏汇天飞行汽车等高新科技的风采。 4、首次机车成馆庞巴迪、贝纳利等国内外摩托车品牌齐聚长春国际会展中心1号馆，广大机车爱好者可近距离领略骑士精神，感受骑行的魅力。 5、设置夜场活动本届汽博会时间延长至21:00，打造“吃、住、行、游、购、娱”为一体的“汽博会夜经济”，让城市的烟火气息更加浓烈，打造城市文化风向标、“汽车+文旅 ”跨界融合风向标、汽车生活风向标。 6、多重补贴优惠购车汽博会期间，政府部门将出台支持市民购车优惠政策，各参展企业也将推出各具特色的促销活动，最大限度地惠及百姓购车。 7、举办“消夏汽车文化生活节” 本着“跨界、融合、破圈、裂变、赋能”的总体思路，通过生活引领式、场景沉浸式、感知互动式、休闲体验式的活动形式，联合文旅等部门的资源，在会展中心室外场地举办“消夏汽车文化生活节”，设置汽车品牌主题公园、机甲战士、房车营地、露营民宿、现场演艺、美食、儿童乐园等活动版块，向参展商、观众、广大市民呈现一届“不一样”的汽博会。 8、举办长春汽车零部件跨境电商交易会长春汽车零部件跨境电商交易会，将在汽博会分会场长春兴隆综合保税区举办。通过展览展示汽车零部件最新产品和技术，推动我市汽车零部件产业发展，助力打造东北亚地区国际性汽车零部件生产和交易集散地，汽车零部件交易会的加持也使得汽博会从单纯消费类展会向汽车产业链类展会延伸。 9、举办机车巡游活动汽博会期间，将组织百余台品牌机车、国旗护卫队春风国宾车队，联合一汽集团系列车型在长春市内主要街道、繁华路段开展全市巡游活动，烘托汽博会氛围。 10、云上汽博会本届汽博会除实体展外，还在线上依托“云上汽博会”掌上平台，搭载“灵动长春”APP，实现“云展示”“云直播”“云发布”“云服务”。把线下内容“翻版”至线上，通过沉浸式场景可提升消费者体验感和参与感，让长春汽博会更具数字化特质。第20届长春国际汽车博览会暨2023消夏汽车文化生活节诚邀感受“不一样的汽博会” 7月15日—24日外场开放至21:00 长春炫夜打卡地机甲房车汽车公园演艺美食儿童乐园期待莅临品鉴
2023-07-08
深圳新融合苏丽琪
比亚迪海鸥，代步不止是刚刚好…
如今想买一辆新能源车，几乎都是绕不开比亚迪的。作为目前国内最卖座的车企，比亚迪早就已经在新能源汽车市场走出了一条“康庄大道”，可谓推一款火一款。比如说旗下的入门级电动小车海鸥，就以不足十万的售价在这个细分市场搅动风云，而在刚刚过去的5月份，它的销量更是达到了14300辆，初显爆款潜质。要知道的是，国内的纯电代表小车并不少，为何海鸥一经推出就爆火了？难道真的只是靠比亚迪的品牌影响力吗？最近，比亚迪海鸥正式在重庆上市，售价7.38-8.98万元，而趁着这次机会，笔者也对其进行了试驾，想来说说自己的几点感受。设计：可爱靓丽，是行走的萌物对于代步小车而言，颜值一定是非常重要的，毕竟对于当下的年轻人而言，没有好看的外观就基本不会纳入自己的购车清单之中。而基于“海洋美学”设计理念打造的海鸥，笔者认为还是非常灵动的，特别是它的运动前脸是以犀利的棱角和果断的转折为基调，再加上旁边的“破冰之眼”，让它显得精致又非常个性。与此同时，海鸥的轴长比达到66.1%，相比传统小型车，车身线条更加舒展，消除了整体轮廓的紧绷感。独具特色的“海鸥之翼”动感腰线从前门快速上扬，延伸至C柱部位，搭配下方搭载的16英寸五辐式轮毂，整体的辨识度也非常高。而为了能够满足大家的个性需求，它还提供了萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白这几种颜色，开在路上就如同萌物一般。空间：既好停车，又有大容量除了设计足够吸引人外，海鸥的空间也令人满意。因为众所周知，作为城市代步小车，小型车的身材一直都是比较娇小的，虽然很好停车，可内部的乘坐空间还是有些不尽如意。好在海鸥并没有放弃对空间的追求，即便车长只有3780mm，但却做出了2500mm的轴距。实际体验下来，这个空间确实有越级般的感受。特别是在第二排的位置，坐起来不会觉得拥挤，头部和腿部都是有一定剩余空间的，而且它的头顶上方也有类似向上凹的设计，所以你不会觉得压抑。而在后备箱部分，这尺寸在小车中表现也还不错，装下两个24寸的行李箱不成问题，不过若是你把第二排座椅放倒后，后备厢容积还能达到同级领先的930 L，平时开到超市买大件用品也是不需要担心的，实用性也有了。配置：用料十足，智能化素质过关在很多人眼中，入门级的代步小车一般就是“刚刚好”就行，有的在用料和配置上更是能精简就精简。不过，海鸥倒是打破了这种固有认知，它的车内设计非常漂亮，而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭，中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素，这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉，非常少女心。还要说的是，海鸥在细节方面也做得很到位，别看它的身材娇小，但全车却拥有18处各式不同的储物空间，个人随身携带的手机、文件、水杯、眼镜、雨伞等随身物品均有妥善的安置之处。而且它的主副驾驶都配备了带灯光的化妆镜，这对于时常需要补妆的女生来讲是真的很友好。此外在中控台前方，它还配备了手机无线充电功能，可见海鸥是真的很人性化的一款车，可谓是麻雀虽小五脏俱全了。
2023-06-29
十年花果山
哈弗的产品线太多太乱
现在早过了多生儿子好打架的年代，哈弗的产品线同质化非常严重，初恋，神兽，狗系列，龙系列，其实都是H6的延伸，我觉得保留H系列和龙系列，其他的收编到这两个系列中，把产品线高中低规划好，做精做强做爆款，比现在内部混战要好多了。
2023-06-21
Fyan66
不知道这什么原因烧起来的
事件地址义乌经发大道，日期就是今天
2023-06-15
车讯快播
双智天花板问界M5智驾版厦门首场体验日
为响应国家新能源汽车高质量发展政策，AITO问界汽车紧跟脚步，近年来市场表现亮眼，成为成长速度最快的新能源汽车品牌。不久前，AITO问界M5高阶智能驾驶版重磅发布，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界M5系列智驾版在“鸿蒙座舱天花板”的基础上新增“智能驾驶天花板”，不仅为用户带来颠覆性的“可靠”“智慧”“高性能”的“双智天花板”体验，还将以先进技术和科研创新驱动行业高质量发展。 6月10日，AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动在华为智能生活馆•厦门思明区SM广场三期举行，为用户带来可靠、智慧、高性能于一体的高阶智能驾驶试驾互动体验，感受不一样的智驾魅力。问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，综合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。首次搭载HUAWEI ADS 2.0 问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能” 问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。本次AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动，对智能辅助驾驶感兴趣的用户纷至沓来，抢先试乘，购车还可享受多重重磅权益，感兴趣的用户均可到附近华为门店咨询参与。未来，AITO汽车将持续科研创新，响应国家高质量发展政策，以创新驱动行业高质量发展，致力为用户带来高性能、更可靠的智慧驾驶体验。
2023-06-12
季风汽后
比亚迪郑州超级工厂
比亚迪郑州超级工厂规划。目前前三期已经陆陆续续进入调试和投产阶段。
2023-05-28
如果没有如果L0913
蔚来ET7车主·车龄1年
比较“美”
坐标北京，中国尊、国贸三期、北京电视台、万达广场…白天与日落的比较创世四驱极光蓝洗车前后的比较～更干净更亮
2023-05-24
如果没有如果L0913
蔚来ET7车主·车龄1年
景色宜人心情好！
坐标北京，中国尊、国贸三期、北京电视台、万达广场…尽收眼底就是大裤衩被遮挡了，有点儿小遗憾
2023-05-22
小邋遢1013
爱机车爱懂车帝
2023北京国际摩托车展在新国展开幕，500多个国内外知名品牌和来自全国各地的超过8万名摩托车爱好者共赴行业盛会。开幕首日，国际知名品牌的经典车型和新车发布颇为吸睛，新能源摩托车也是一大亮点。与汽车产业的发展路径类似，在摩托车产业，自主“新势力”品牌正在异军突起。　　过去5年间，北京国际摩托车展快速发展成为国内摩托车行业影响力强劲的品牌展会。记者注意到，本届展会上，不仅哈雷戴维森、杜卡迪、本田、川崎、雅马哈等进口摩托车品牌全线出席，国产品牌的“声量”也比往届更大，宗申、隆鑫、春风、钱江等国内头部企业带来各自的经典车型，格物、凯越、奔达、鑫源等“新势力”也集体亮相。始于汽车市场的电动化趋势延伸到摩托车行业。在来自北京的“新势力”品牌格物的展台，一款外观简洁的全地形新能源摩托车吸引着不少人的目光。“这和电动车可完全不是一回事，”现场工作人员介绍，这款新能源摩托车可以实现“翘头”，也可以适应泥地、沙地、陡坡等各种地形，“动力性能等各方面几乎跟油车不相上下。” 　　在宝马展台，量产纯电动摩托车CE04外观很具“科技范”，也十分吸睛。记者从品牌方获悉，根据规划，该摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化。
2023-05-21
石家庄威朗
威朗车主·车龄3年
威朗天津之行！
疫情过去了，春天来了阳春五月，春暖花开，适合出去游玩，赶上五一假期来临高速免费，于是和朋友约好一起出去游玩。爱车简介:本人结婚后跟老婆商量了许久，把以前的小欧置换一下，后续又要养娃，手上又没有多少余钱，在科鲁泽和长安逸动之间选择，后来无意通过懂车帝看到了威朗pro，综合各种原因对比这三款车后最后选择了22款威朗pro乐行版，出色的动力配置和犀利的外观是选择它的主要原因。年轻人配运动车，相得益彰。1:出发准备第一件事，先给小威朗洗白白，检查机油情况，胎压状况 2:行程规划第一站先去出发前往滨海新区东疆湾沙滩景区，全程津石高速-长深高速-京津高速全程不到350公里，晚上9点从家里出发到达目的地附近半夜1点多第一次出远门没有提前订🏨到地方居然都没住宿的地方找了半天凑合一晚吧！3:油耗与驾驶全程110-120油耗表显6.6静音一般本人还能接受，就是胎噪太大，后期换几条好点的静音胎不知道能不能缓解起步很快毕竟1.5T184马力在高速超车很舒服油门响应迅速4:游玩分享早上6点就起来了，收拾一下出发目的地路上车少大概半小时到达目的地，到达景区人不太多玩了2个多小时适合带孩子游玩，下一站五大道看了看老城区，就是人太多了，晚上去往天津之眼看看夜晚的天津满满的一天感谢圈主推荐
2023-05-01
M先生的名爵8
MG5车主·车龄3年
名爵5踏青旅游攻略
东白山看日出清明时节雨纷纷路上行人欲断魂，记得是晚上10点下班10.30到家准备好了吃的，喝的，被子，棉袄，当然还有女朋友！短途路线规划总里程60公里左右，从横店影视城出发高德地图规划好路线，途径，东仙线，迎宾大道，甘溪东街，211省道，最后沿着魏东线山路到达山顶露营基地，一路上遇到很多车友，还有摩友，因为半夜很漆黑，没有女朋友陪着一个人真不敢开山路，车里还放着，DJDJ你会爱我吗？慌得很！车辆状况四个胎压2.5两个人，续航500公里，刹车正常，灯光正常，发动机正常，发动机热量一半多一点，驾驶感受 4月份的晚上出发稍微有点热，没开空调，开窗技巧主驾驶窗户开一半，后排右侧窗户开一半，吹进的风是最温柔舒服的，其他窗户不打开！因为行驶中主要是公路上，没什么颠簸，遇到减速带必须低于15码才不会颠的难受，还有上山不开空调动力很足，开空调稍微吃力，发动机只会咆哮前进的很慢，因为半夜起雾了，要开AC除雾，因为是cvt豪华版，没有涡轮！能耗情况上山油耗差不多在9个左右，最让我惊喜的是下山油耗差不多4个左右，全程换成手动3档下坡，因为长时间踩刹车导致刹车片发热，刹车失灵，所以我才换成手动挡3档，通过发动机档位制动减速，欢乐表沿途半夜开山路反而很好开，全程远光灯，遇到对向来车也会知道！半山腰有很多观景台，半夜12点没什么人，感觉整个世界就只有我们这辆车行驶在黑暗中，当然我可不敢两个人在半山腰乌漆嘛黑休息露营目标是山顶，突然遇到下山的车友，也会激动不已，感觉看到了灯塔，停车喇叭问候下，山顶上的情况，问他们那里适合露营，她们说山顶有很多灯光还有很多商店好吃的，这让更加期待山顶的风景，差不多25公里的魏东线开了将近半个多小时，边上全是悬崖，半途遇到几个车，发生了车祸，护栏都被撞烂了，可想而知多么恐怖，庆幸的是我买了全车险车内空间使用到达东白山山顶，我们在商店买了两杯热腾腾的奶茶，因为太冷了山顶的温度只有10度左右，穿的又少，棉袄度没作用，然后我让我女朋友赶紧回车里开暖气，把后备箱打开，因为后备箱盖子不是大掀背，后排不能完全放倒差个10度的角度就能铺平，还能接受，放好隔热垫还好带了个空调毛毯，两个人脚能伸直睡一觉，前排放衣服跟包包，空间两个人还算可以足够，就这样我们睡到了凌晨5点，太阳还没起来，起床买了两个泡面两个茶叶蛋吃完就开始上山顶了，露营的地方到山顶差不多还有30分钟的阶梯要爬，我很轻松，我女朋友累的差点呕吐出来泡面，把我心疼死了，最后一边鼓励，一边打气，终于在太阳没出来之前到达了山顶，浑身是汗，山顶有微风，还有小鸟，很多人，还有风车发电机，很壮观山顶！用车优缺点吐槽点优点，就是油耗低，座椅很软，外观太帅了，操控也不错，指那打那，制动效果好缺点，减震太硬了，后备箱不是大掀背，隔音效果不好，其实这种性价比很高的国产车已经很棒了，希望上汽集团能做出更优秀的作品，10万不到还要什么自行车？最后附上爱车与山顶风景图【感谢圈主现世乃一梦推精】
2023-04-19
龙大玄
探险者车主·车龄4年
和探险者一起洛阳游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍只有牡丹真国色，花开时节动京城。四月份的牡丹花会，总归是值得去一看的，满城的牡丹和穿着汉服的胖姐姐瘦姐姐，就像穿越回到了唐朝一样，还真有点时空错乱了。16年去过一次，看了王城公园，隋唐遗址公园，游了白马寺，看了各种各样的寺庙，吃了十字街，吃了水席，喝了牛肉汤。但是小公主出生后还没去过，于是利用周末两天决定去一次。 🗺 旅行攻略因为是周末，加上是临时起意，说走就走，时间还是比较紧张的，也没有规划，边走边看吧，是周六早上出发，十一点左右直接到龙门，景区简单吃点，下午慢慢的游玩龙门石窟，然后去市里住下来，话说四月份的酒店是真的贵啊，基本都是大几百上千，因为是带着老人和小孩一起，还得开两间，不过嘛，既然是一起旅游，吃好玩好住好最重要。老婆喜欢逛街，所以陪着她逛了一会宝龙，本想着晚上去洛邑古城，奈何老太太和小公主说太累了，也就没去，遗憾也是一种美好吧，下次一定。第二天进入主题，看牡丹，国花园的没看过，龙门牡丹园的没看过，听说中州大道的绿化带里免费的牡丹就很好，主打一个随意。 🚖 车辆感受空间一如既往的优秀，高速稳得一匹，后排放倒，大四座，刚好四人出游，太带劲了。唯一的痛点还是那个，太大了，加上出游季节，车子真的是多，各个景点真是是人山人海，停车场也是寸步难行。好在这个大块头真灵活，进去出来还算省心。二排坐人了，以前的异响也消失了，真的是无可奈何啊，密码锁真是值得表扬，越用越觉得方便，下楼买东西，老婆突然发信息说让去车上拿一下卸妆水，地下车库我停车的那一块，偏僻且没有信号，福特互联派也没法用了，钥匙也没有带在身上，密码锁很给力，不然还是回酒店。 📷 美图分享最后回来的时候意犹未尽，那么推荐带走一盆牡丹吧，回来自己养，静待花开，满屋飘香。
2023-04-11
用户4500548479866
别克世纪CENTURY来了上汽通用汽车别克品牌全新旗舰MPV——世纪CENTURY正式上市，带来四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从52.99万元至68.99万元。全新别克旗舰MPV——别克世纪CENTURY耀世登场上汽通用汽车总经理王永清表示：“今年，别克发布了全新品牌标识及未来规划，向更高端、更智能加速转型。别克世纪CENTURY是全新别克的实力印证，它所搭载的众多突破性科技，将在别克新一代产品中快速普及。1998年，别克为中国市场带来了第一款中高级轿车——别克新世纪，开启了品牌百年历史上令人瞩目的‘中国时代’；24年后的今天，别克世纪CENTURY这款大型豪华科技MPV接过‘世纪’大旗，将带领别克品牌开创崭新的发展格局。” 全新设计理念纯净造型彰显豪迈气度别克世纪CENTURY采用全新别克PURE Design纯粹设计理念，将东方意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，追求高效智能与真实自然的和谐统一。在外观造型上，别克世纪CENTURY用优雅纯净的线条与型面，结合5230mm×1980mm×1867mm的超大车身尺寸和3130mm超长轴距。突破MPV界限为身心打造“移动的港湾” 别克世纪CENTURY配备豪华智慧幕墙系统四座私享版开创性地引入豪华智慧幕墙系统，集成了32吋可升降智能屏，仅需一键轻启，标志性的智能大屏就完全升起，将后排座舱升级为奢华与静谧兼备的“私享空间”。该幕墙系统不仅支持多模式智能投屏，并集成了8吋时钟显示屏、Bose音响、13L礼宾冰箱、弹出式大容量储物箱、扩香盒等豪华科技配置，营造出沉浸式的人文智能空间。值得一提的是，别克世纪CENTURY四座车型还提出“云感”理念，带来160度云感座椅。超大尺寸的宽体座椅由Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，拥有可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏，延伸后总长度可达616mm。座椅提供18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能，其中，颈托和脚踏还采用了石墨烯加热技术，带给乘客如置身云中般的安然惬意体验。此外，新车创新搭载了别克与Bose共同开发的Bose Executive Edition悦尊音响系统，这也是Bose全球首款以后排为优先聆听位置的音响系统，配备有2台数字功放和21个扬声器，其中有16个扬声器布置在后舱，包括后座头枕内置的UltraNearfield超近场扬声器，带来极具音乐厅临场感与氛围感的酣畅听觉享受。改变MPV空间关系助力事业家庭双主场别克世纪CENTURY六座蕴世版则兼顾高净值人士的高端家庭出行与商务出行，采用2+2+2六座布局，将豪华高雅格调、灵活空间利用与强大的功能融为一体，助力他们打造事业与家庭双主场。别克世纪CENTURY六座蕴世版独具7项一键奢享座椅联动模式搭载双8155芯片前瞻科技革新交互体验别克世纪CENTURY基于全新智能电子架构，从底层硬件到上层软件进行全面革新，不仅业界罕见地配置2枚高通骁龙8155车载旗舰芯片，同时还引入5G技术，提供了高效的信息传输和极为流畅的操作体验，并支持整车多模块OTA并行刷新，打造了与时俱进的智慧出行体验。世纪CENTURY四座版后排座椅中央扶手区的8吋智控屏，由一枚高通骁龙8155芯片单独提供算力新车采用最新迭代的别克eConnect智联科技，车机系统支持3D车模动效显示，感知体验自然直观；个性主页采用全新卡片分屏设计，可自定义设置显示内容及排序。系统支持全局所见即可说功能，当用户直接说出菜单选项等屏幕显示内容，即相当于点击该内容，交互更方便快捷。同时，系统还提供生态深度融合的地图导航、随心听和随心看App，让每一次出行轻松愉悦。结合最新一代OnStar安吉星全时在线助理的强大功能，让用户尽享豪华MPV更加高效友好、智能便捷的互联体验。全新架构智能科技打造全方位安全、安心、安静出行别克世纪CENTURY采用全新笼式整车架构，按照最新版C-NCAP五星安全标准，以及最新版CIASI中保研车内乘员安全指数最高等级设计开发，更坚固、更安全。整车顶部可承载远高于国标要求的13.5吨重量，相当于4个40吋集装箱的重量。同时，别克世纪CENTURY经过20多种不同场景的实车碰撞测试，发生碰撞事故后前后车门均可实现安全开启。此外，全系标配的OnStar安吉星系统，碰撞发生后会自动拨打紧急救援电话，给用户专属的安全保障。在动力方面，别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最
2023-03-24