洋葱9121
其实网上搜一下蔚蓝六的换空调方法已经很明确了,注意点,它的空调滤芯的盖板是向上翻转的。 进入正文: 我车辆买的是二手车(预约出租转非),当时打开发动机引擎盖的时候,发现老鼠活动的痕迹也没有放在心上。 今天自己想着换空调滤芯,发现和抖音上的视频有不同的地方是他的副手箱的后面有一个盖板,盖板需要用五角的最小号螺丝刀打开。打开盖板后就是一个灰色的东西,却不明白是什么作用,有明白的大神帮忙解读一下。 在拿出空调滤芯的时候,发现小可爱的窝就在这里,还有许多风干的老鼠屎。😱😱😱 因为这个车是预约出租转非,灰色和车体结构一体的,它会挡住空调关闭盖板的上翻,但是用完力让它稍微行边还是可以打开的。 重新安装到位的时候,灰色产品没有放上去,但是车辆依旧可以正常的行驶。但是好奇心还是驱使,我去了解一下这个灰色的是什么。 如果有明白的大神,帮忙解释解释~
北京艾森汽车刷ecu
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。 因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
汽车人吕老板
增程是不是落后产物?增程能不能继续有一席之地?看下主流混动的情况: 当前的THS是很省油,其根本是丰田内燃机的优势尚存,但内燃机优势的边际效率在递减,丰田看似不紧不慢,实则它也已然意识到了危机的存在,大量减持内部吃大锅饭的子公司和供应商们的股票,都推出去市场化竞争,意在引进外部的先进技术供应商。 丰田的转身尚需时日,而彼时电控技术的逐渐成熟,让诸多主机厂都开始意识到,基于智能电控,大力发展全新混动背后的商业价值,于是乎,近代混动开始出现了三大分支,EREV串联,也就是增程,PHEV并联和PHEV混联。 先来讲德系很喜欢用的PHEV并联,当然,早期不少国内主机厂也做了一些并联混动的方案,这套混动以P2构型为主,在普通燃油车的基础上稍加改进,就能摇身一变变成“新能源车”,不需要过多的研发成本是优势,但毕竟不是“铁了心要做混动”的态度,使其表现为——驱动过程中就不让内燃机解耦,能耗一直居高不下,对内燃机还是有点过于恋恋不舍,革命的并不彻底,当下的主流混动,PHEV并联已经逐渐在往混联演进。 增程在工业的领域应用很广,串联结构的简单就是其最大的优势。 但在汽车领域,让增程真正开始最崭露头角的是雪佛兰Volt,它应用了一套小电池增程方案,因为当时新能源尚处于探索阶段,这台车动力偏弱且体验受限,慢慢电池技术迎来了大跃迁,大电池增程迅速占据了我们的视野,理想乘着这波风直接起飞,这套混动方案已经成为当下主流之一,并且其他厂商大有跟进之势。 但是增程仔细一想,其实存在悖论。 从逻辑上来推导,我们买增程的目的是为了消除里程焦虑,而电动车最焦虑的工况是高速工况,并且高速工况下增程能效最差,所以增程方案用最差的能效表现去解决最焦虑的工况?啊? 不能直驱就是增程的先天不足,这就需要电控的绝对精准来弥补,比如低SOC情况下的放电倍率降低,以及强制充电工况下动力诉求和电池充电诉求相冲的矛盾,会导致部分工况体验变差,甚至存在失速等安全隐患。简而言之,再怎么发力电控也终究只是打补丁,从工程设计的角度,增程的系统优化只能尽可能避免corner case,它并不完美。 另外不知道你们发现没有,好的发动机是不会去做增程的,用增程的新势力居多,增程器都是买来的,有没有一种可能,它们做增程是因为没好的发动机? 为什么遥遥领先做增程啊?因为华为的智驾牛逼,厉害的智驾需要配合电驱动,内燃机的响应时间大概是1000ms,电驱可以做到50ms,差距20倍,智驾越牛逼,对动力系统响应要求越高,电驱优势越大。增程不便宜就没意义,增程车的高溢价是黑科技加持来的。 如果要搞带直驱的混动,但又不能像德系并联思路那样把发动机焊死在车轮上的话。那么必须要做混联混动。当前最主流的方案就是P1+P3,再加个可以选装的P4,也有各种变种比如P1+P2或者P2+P4等,这类方案都带上了混动专用发动机的直驱,优化了能效,增加了续航和体验。 当前市场上主销的混联PHEV是单挡DHT为主,不过多挡DHT已经逐渐崛起,国内自主品牌很多都开始推多挡DHT混动专用变速箱了,一些多挡DHT车型的势头很猛。 为什么要追求多挡?多挡有几个技术优势是单挡无法实现的 第一点、多挡不失速,多挡更安全,尤其是安全。失速就是突然失去动力,是个很危险的工况 -比如超车超到一半的时候,如果突然动力中断,对向来车,会很危险。 -再比如长时间上坡的时候,电机容易过热,开车动力会越来越弱,加速无力甚至爬高坡溜坡,也是危险工况。 -再比如高速开车突然失速,容易被追尾 第二点、多挡也可以省油。这个原理和传统变速箱挡位多省油是一致的,多挡DHT,低速高速不同齿比,可以尽量让发动机在直驱工况下运转在高效区间 第三代、多挡力量大,两个维度看,混动发动机本身厉害的话,可以为性能添砖加瓦,如果用高效小排量的话,系统的综合动力也不会很弱 最后,预测一下:在主流混动领域,增程和多挡DHT会长期并线发展,两者不干涉,增程基本继续走成本路线。#新能源汽车##dht与增程技术之争##华为#
缤纷豆浆zKm
我也是第一次购买捷途汽车,从车的钣金大体看做工也不错。奇瑞的发动机更不用说了。有人说小毛病多,对捷途各种车型销售一万多台的数据看,出现几台甚至十几台有问题的也不算多。可对个人来说就是全部。希望厂家还是把控好品质。把问题减少到最低。目前来看出现问题厂家和4S店没有推诿,也是积极维修。 后期使用出现的问题,因为车是消耗品,个人使用环境,驾驶方法,车辆使用长短,都会造成损耗不同,但也有个别车的配件质量的问题。对比其他车企捷途车的价格还算亲民,毕竟价格控制就要对配件价格进行打压,配件个别有些问题也正常。毕竟一台车使用十来年不成问题。欧美的一些豪车可以使用二三十来年,车用料实实在在。可价格不低。可以买这车两台三台甚至十来台。对比一下捷途车使用还是很合适的。
大国行天下007
骑摩托车是一种既刺激又自由的体验,很多人都喜欢这种感觉。但是,骑摩托车也不是一件容易的事情,需要有一定的技巧和素养,才能保证自己和他人的安全。今天,我就来给大家分享一些摩托车最实用的摩托车技巧,希望能让你在享受骑行的乐趣的同时,也能提高你的安全意识和驾驶水平。 首先,我们要遵守交通规则,这是最基本的要求。我国交通法规规定:两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h,高速公路最右侧最快80km/h,在公路上的最高行驶速度为60km/h;轻便摩托车最高行驶速度为30km/h。我们要根据不同的路况和环境,合理控制自己的速度,不要超速或超载。我们还要注意摩托车乘坐与装载安全常识:轻便摩托车不准载人,两轮摩托车只准附载一人。两轮摩托车驾驶座前不准座人,后座不准附载儿童;两轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人;两轮摩托车、轻便摩托车载物,高度从地面起不准超过1.5m,宽度左右各不准超出车把375px,长度不准超出车身500px。这些规定都是为了保证我们的安全和稳定性,我们要严格遵守。 我们要学会观察和判断路况,这是最重要的技巧之一。我们要时刻保持眼观六路耳听八方的状态,注意前后左右各方向的情况,预测可能出现的危险,并及时做出反应。比如,在经过路口时,我们要提前观察周围情况,看看路两边的行人或车辆是否有突然出来的可能,并且行车路线要与路口保持一段距离,这样万一有车出来,还有一个反应时间。在变换车道、左右转弯时,我们要先看对面有否来车,再看后面有否来车,这一点很重要,很多人都不看后面,直接转弯的。我们还要闪一下灯或鸣一下喇叭,提醒前后方的驾驶员注意。我们还要根据路面情况和转弯角度调整速度和方向,同时用前后轮同时刹车的方法减速。我们从不猛拐或抱死刹车,因为这样很容易导致失控或侧滑。 我们要学会应对突发状况,这是最考验我们的技巧之一。有时候,即使我们再小心再谨慎,也会遇到一些意想不到的情况,比如制动失灵、轮胎爆裂、前方有障碍物等。这时候,我们要保持冷静,快速分析情况,做出最佳的选择。比如,在制动失灵的情况下,我们要挂较低档松油门或熄火行驶,慢慢减速,俗称“抢档”。挂低档要轰一下油门比较容易挂进去。我们要克服紧张情绪,飞快地分析一下目前的状况,各种作法分别会有什么后果,选一个最好的处置方式,眼睛要紧盯着远处路面,不要只看前面一点点的地方,或只盯着前面某一辆车,不然就会避过一辆车,而撞到别的好几辆车,避车要用眼睛余光,不可转过头去看边上车子有没有避过去。车里的乘客要叫他们抱住自己的座位,或抓住什么牢固的固定物。实在没有好办法,才考虑撞路边障碍物。 最后,我们要学会放松和享受骑行,这是最有趣的技巧之一。骑摩托车不仅是一种交通工具,也是一种娱乐方式。我们要在保证安全的前提下,尽情地感受风的呼啸、路的延伸、景的变换。我们要用双臂放松地握住车把,用身体灵活地配合车子的运动。我们还可以和朋友一起骑行,分享彼此的心得和感受。这样,我们才能真正体验到摩托车带给我们的乐趣和自由。 骑摩托车是一种既有技巧又有乐趣的事情。只要我们遵守交通规则,观察和判断路况,应对突发状况,放松和享受骑行,我们就能成为一个优秀的摩友,让自己和他人都能安全和快乐地骑行。 我们还要不断地学习和提高自己的摩托车技巧,因为这样才能让我们更加自信和专业。我们可以通过多种途径来学习摩托车技巧,比如阅读相关的书籍、杂志、网站等,了解摩托车的结构、原理、性能、保养等知识,掌握各种驾驶技巧和安全常识。我们还可以通过观看相关的视频、电影、节目等,学习别人的经验和教训,模仿他们的动作和风格,找到适合自己的方法和感觉。我们还可以通过参加相关的培训、考试、比赛等,接受专业的指导和评价,检验自己的水平和进步,挑战自己的极限和潜能。 最重要的是,我们要通过实践来学习摩托车技巧,因为这样才能让我们真正地掌握和运用。我们要经常骑摩托车,在不同的路况和环境中练习自己的技巧,发现自己的优点和缺点,改正自己的错误和不足。我们要敢于尝试新的事物,在安全可控的范围内,尝试不同的速度、角度、姿势等,增加自己的灵活性和适应性。我们要勇于接受挑战,在合理可行的条件下,挑战不同的难度、距离、时间等,提高自己的耐力和信心。 总之,学习摩托车技巧是一个持续不断的过程,需要我们付出时间和精力,也需要我们有热情和勇气。只有这样,我们才能真正成为一个高手,在骑摩托车时既安全又快乐。
爱轿车的男生
副驾驶位置出现异响可能有以下几种原因: 空调系统问题:副驾驶位置的空调出风口及其相关部件可能出现故障,如盖子松动或脱落。在这种情况下,需要检查并修理空调系统。 安全带扣故障:安全带扣本身也可能出现问题,导致异响。在这种情况下,只需要调整或更换安全带扣即可解决问题。 储物格中放置的金属物品:如果储物格里存放了金属物品,在车辆行驶过程中可能会引起异响。因此,建议定期整理储物格,确保物品摆放整齐。 铰链或车门锁块问题:铰链和车门锁块如果因长期使用而出现磨损或润滑不良,可能会导致车门闭合不严而产生异响。这种情况下,可以通过润滑或更换铰链来解决问题。 其他机械部件:如果上述部位没有问题,还需要考虑到车辆的其它机械部件,如减震器、发动机机脚以及悬挂系统等是否有异常噪音。 电子设备故障:如果以上方法均无效,可以考虑多媒体系统中某个功能未关闭导致的异响。这种情况下的解决方案是检查并关闭所有不必要的设备设置。 如果上述方法都不能解决问题,可能需要专业的技术人员进行检查和维修。
及时行乐活在当下
提问发动机启动就熄火的,检查就是进气系统有点问题,是不是应该清洗节气门了
微笑蛋糕oTu
提问车主们 问个事 2.5威兰达 油混 启动的时候 发动机声音特大 副驾驶都听得见 这正常吗?还有就是 我想换个屏 建议换吗 换成23款的那种
Goodnight585
开着不到半小时 发动机很烫 有时候还有一股味道 问一下是什么原因 😒😒😒
似梦转身10556
提问10款普拉多4.0点着火后一直发动机有轻微的哒哒哒的异响是什么原因?
用户9416251484185
艾瑞泽八车主,提车一个月车机死机,换主机跑4s店跑三趟才换好,提车三个月油箱盖弹不出来,4s店叫去升级,提车四个月电瓶亏电打不上火,电瓶质保三个月五千公里,过保了,换电瓶要自费了,刚从4s店回来第三天,变速箱故障,发动机故障,目前还没去4s店
上进橘子1ZN
「256925」和「256930」这两款发动机我都开过 虽然马力是一样的 但行驶质感不一样 一个天 一个地 而且中规版2.5T的是属于中国特供车 出厂就刷写了程序 油耗也特高 城区开13升油打上 高速9升 要说唯一的好处就是价格优惠 个人建议能买3.0T的就不要考虑2.5T的!
o如果还有明天o
#人人写点评我对这款摩托还是很满意的,车比较重,但骑起来很轻盈,通勤也很灵活,坐姿很正,长途骑起来不累,发动机振动也很小,运转很稳定,质量也不错,很喜欢。配置不算高,有点落伍了,另外车子太重了,导致动力不足。
肥仔李秒车
雪佛兰科鲁兹一手私家车车况精品,2016年4月份上牌手波天窗1.5排量,安全行驶的7万多公里,三百六十度摄像真皮座椅,大屏导航,倒车影像,蓝牙音乐电话等等,家用代步最佳首选,发动机强劲有力,变速箱保养漂亮,底盘扎实,可分期付款的首付。
温柔艾登2e1
这款车值不值得买,小毛病,发动机行不行
海马福美来一手私家车车况精品,2016年3月份上牌手波1.6排量,安全行驶的7万多公里,多功能方向盘,真皮座椅,大屏导航,倒车影像,蓝牙音乐电话等等,家用代步最佳首选,发动机强劲有力,变速箱保养漂亮,底盘扎实,可分期付款的首付。
LIG小小意思
首保后最近总觉得发动机声音怪怪的,像是有地方漏气的声音,热车怠速声音也很大,和你们的一样不?
蓬江区肥仔信息部
43000元2019.07丰田致炫 急出 三包车况(包无重大事故 包无四梁六柱无切割焊接事 包无泡水 包无火烧 包发动机180天 包波箱180天 包过户 )
繁华依旧712
提问本田歌诗图2.4清洗节气门后电脑配对后,发动机无力,顿挫是怎么回事?有那位大哥指导一下。
饕餮的星光
🙋🏻 情况介绍 拿本十三年,先前开过家里的老款捷达(手排挡)、07年马自达6、10款雷诺科雷傲(进口版),还有公司的现代悦动和大众宝来。换这个车纯翠为了生活。 🗒 真实感受 最近大家关心的除了降价的事,问的最多的就是发动机震动的事。我...查看全文
淡漠安然6721
提问你们的发动机怠速有没有哒哒哒的声音
一本正经灬胡说八道
提问能够电机跟发动机一起工作么?马力是电机马力跟发动机马力一起加起来的么?
萌态万千
车辆在电驱动的时候和普通电车没什么区别。很好开。如果强制选择保电,用发动机驱动的话,个人感觉发动机的声音还是有点大,不知道是不是电车开时间长了对发动机声音太敏感了还是咋的,就是觉得声音比较大。在纯用油的时候,车子有的时候也会跳到电驱动。估计是为了省油,才这么设置的。就是不知道这种油电切换,对发动机有没有影响。
非凡小羊zZy
提问冷车启动发动机声音大,是什么原因
用户185290119512
#车辆吐槽垃圾领克才一年多发动机就不行了
自强不息星星qei
提问看这个车的发动机用的塑料件太多了,经过几年的高温摧残,后面就容易老化漏油,几年后不是换这个壳,就是换那个壳