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塘厦鹏龙永奥奔驰是永奥集团的吗

陆十六LK
从永奥暴雷，讲4S店的资金来源，你买的新车是被抵押过的
2024-01-21
赵老师说车
广东永奥集团80多家4S店被查，买车的时候应该注意什么？
2024-01-21
车载娱乐
永奥集团这事，给行业也算是敲响了警钟！
永奥集团这事，给行业也算是敲响了警钟！在这几年大环境下，汽车经销商的压库和金融手段，都要与时俱进调整了，不然，把经销商压垮了，整个行业会被反噬拖累！ 80多家经销商，如果真一下子倒闭了，这影响力，也是行业大地震了！另外，很多付款等车的小消费，也算是买到了“烂尾期房”？
2024-01-21
车市红点
永奥集团暴雷，问界极限抢车
2024-01-20
字符
飞凡都是直营吗，会不会出现永奥那种情况
2024-01-20
泥巴地里开飞机
奔驰GLB车主·车龄1年
不知道有没有开里吉姆尼的？
1.3L据说上路3万。品牌不如奔驰，动力更差奥，能越野，也得改啊。而且越野又不是天天越野。
2024-01-20
夏日的阳光321
永奥汽车集团跑路，华为联合赛力斯连夜追回31辆问界M7 人在做，天在看。华为、赛力斯这种对客户负责的态度，95%的车企做不到吧。听说是在夜里不到12个小时，拖车＋车辆手续＋店员第二天的工作安排，不可思议的是连银行都搞定了
2024-01-20
正能量微风2y1
雅阁车主·车龄1年
永奥集团发公告啦！
各位永奥的准车主希望能早日提车，拿到合格证
2024-01-20
gztonny
提问永奥爆雷，赛力斯的操作大家怎么看？
2024-01-19
车主指南
广东永奥暴雷，多家 4S 被银行连夜搬空，多家品牌4S暂停营业！
2024-01-19
风驰电车plus
永奥80家4S店跑路，惊心动魄12小时，只有问界保住用户31辆车
2024-01-19
莺莺燕燕马大招
要买车的朋友，应该从中取经验了
广东永奥事件，要买车或者已经贷款交首付的朋友是不是心慌慌，从此次事件中，我个人认为，能买现车就尽量买现车，催着你去提车就马上去提车，不要拖拖拉拉。
2024-01-19
马三拉弟zoom
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
提问广州永奥4s没马自达吧，我好难过呀，哈哈哈
2024-01-19
极车志TopCar
永奥爆雷，坑惨下单车主买车如何避雷？
2024-01-19
汽葩说场哥
这或许就是传统车企和新势力的一些差距吧，广东永奥跑路，不知道是赛力斯还是华为连夜把30多台车抢了回来，这个实话实说办事效率也是贼拉的高，请问如果传统车企处理这件事的话得要多长时间呢！
2024-01-19
风驰电车plus
广东东莞永奥集团 80多家4S店一夜之间跑路，大过年的太糟心了
2024-01-19
青涩溪水15t
#广东永奥80多家4S店被查封#
这可能只是蝴蝶翅膀的第一次煽动，更大的风暴还在后面，永奥是多米诺骨牌的第一块，汽车4s销售模式有可能走向终结，卖车搞个富丽堂皇的店面，靠价格信息不对称收割购车者、厂家销量返点、勾结银行套取金融收益、重复抵压套取资金、加装伪劣配件周边产品、缩短保养周期变相增加保养维护项目、勾结汽配城用副厂配件冒充正厂、勾结保险公司在事故修理中套取高额配件更换修理费用，坑蒙拐骗无所不用其极，老百姓真是傻瓜吗？现在过了质保基本很少有人去4s被宰了，社会汽修店填补了这块空白，他们价格实惠、服务相对较好，4s已经吃足三十年汽车销量高速增长的红利，随着市场趋于饱合、销量增长放缓、经济不景气引发消费降级从而导致销量萎缩，再加上新能源车崛起，传统燃油车市场被蚕食，传统4s模式受冲击是必然结果，首当其冲的就是高负债经营、盲目扩张、摊子搞得过大的企业，永奥就是标准这样的公司，时也、势也，时势造英雄，时势同样也击倒伪装的英雄，潮水过后，才看到谁在裸泳，只可惜那些企业员工、那些给了钱没提车还有提了车没上牌的购车者，受伤的总是弱势群体
2024-01-19
追风足球Club
好家伙，这一次东莞永奥4儿子店跑路，问界这处理速度，太牛了，竟然有其它车企找他们问能不能帮忙把车搞出来。长安朱总这回旋镖接得住吗
2024-01-19
今天天挺好610
提问东菀永奥代理商跑路了，大家有没有被套牢的？
2024-01-19
用户6704914882252
广东永奥80多家4S店被查封
2024-01-19
云才32
别克E5车主·车龄2年
广州永奥看别克模式
永奥事件持续发酵，说实话，车主真的会很难。因为车子都抵押给了银行，在破产清算情况下，还要先支付职工工资，再有银行贷款等负债，最后才是消费纠纷。这样已经交钱的车主那情况很不乐观。这就依然要来看目前车辆的销售模式，传统的模式是否还能给大家足够的信任？本来目前4S店的弊端也已经越来越凸显，很多问题投诉到厂家或者媒体才能给解决，一些车企也在尝试着自己直营。但是肯定有不少的阻力，有些人不愿意传统销售渠道这一块蛋糕被分掉，可是消费者看到这越来越多的坑，只会望而却步，谨慎消费。说到别克，电车上市刚开的所谓的直销模式，个人感觉真的认真做还是很有希望，哪知道后面却开始摆烂，保价忽悠车主，直销模式也是彻底不存在，二网更是大幅度降价恶心所有车主。但是，销量依然不行，这应该是给大家一点欣慰，至少表明不把消费者当回事，那同样的情况也会反噬回去。2023，确实很难，但至少厂家和4S店再难也不能忽悠自己本来的车主吧？这饮鸠止渴的方法必然会有后果。
2024-01-19
爱车兵团ICARBT
一夜被搬空，80多家4S店被查封，广东永奥资金链断裂！
2024-01-19
一分钟了解这款车官号
#广东永奥80多家4S店被查封广州永奥80多家4S店人去楼空，4S店跑路前都有哪些征兆？
2024-01-19
车辙
广东汽车经销商永奥集团跑路，唏嘘啊！
今年我们全国新车销量破了 3000 万辆，按理说这样的规模就算不足以让产业链上的大大小小参与者都能活的有滋有润，也至少温饱无忧吧，但事实并非如此！前两天广东永奥集团被传因资金链断裂濒临破产，旗下80多家4S店被查封…包含领克、路特斯、埃安、沃尔沃等三四十个品牌。据说目前只有路特斯的店被厂家接盘，其他品牌的店内车几乎被清空拉走，关键还拖欠了 1000 多员工的工资。新车销售规模破新高，但因为整车销售尤其是电车产业这两年过于卷，所有的成本控制和利润分配都会向上下游不断施压和重新分配，在主机厂这个链主都很难赚钱的时代，销售商要想赚钱就太难了。一些零配件和原材料供应商这两年日子过的还可以，但寒气已起，很快倒逼！#汽车经销商集团永奥被传倒闭#
2024-01-19
若水三千996
雅阁车主·车龄1年
昨天永奥集团暴雷了，幸好自己提车了
看懂车帝上，昨天永奥集团暴雷了，老板卷款跑了，留下烂尾车，这都快过年了，爆这么大雷，那些交了钱的车主还没有提车的，该得多伤心，我幸好13号提到车了，16号拿到绿本了，不然看到这种暴雷事件，真的很的害怕承认现在这社会大环境不好，但是老板卷款跑路留下一堆烂摊子，没人治治怎么能行，就是有这么些“大恶人”，影响社会环境所以搞得大家冷漠，万幸这种事没有发生在自己身上，明天吃顿火锅压压惊。
2024-01-19
蛋黄派呀i
英仕派车主·车龄2年
提问我造，，某奥东本倒闭了，本子能不能拿回来，做的好像是东风金融，车22年在雁田永领买的，去年8月份也倒了，不知道塘厦那个倒了没有，还完了上哪去拿？
2024-01-18
梨视频麻辣车评
汽车经销商广东永奥疑资金断裂多家4S店人去店空
2024-01-18
车圈怪谈
房地产跑路之后，4S店也跑路！
广东永奥倒闭跑路，旗下有80多家品牌4S店，影响的包括员工以及购车的客户。不得不说现在车市太卷了，新能源车把油车打的不得不降价，自身也因为互相内卷不得不降价。老百姓手里有点钱不容易，昨天房地产破路，今天车企跑路，明天哪个行业暴雷？
2024-01-18
新标致5008
标致5008车主·车龄2年
生活不易，且行且珍惜。从昨天晚上开始，车圈里面最大的新闻就是永奥集团一夜之间的破产，据说旗下有七八十个ssss店。瞬间化为乌有。可是坑苦了，下了定金，或者付了全款没有提到车的普通消费者，或者那些保养都没地保养的车主们。（据说，很多车子都被银行拉走了。）最近几年，大家都挺难的。但是在过年前来这么一出儿，是不是这个集团早有预谋？毕竟，年前很多人都会有置换或者购车的需求，（辛辛苦苦一年了，过年的时候让自己风光一哈）所以说，说什么都是假的，只有落到实处才是真的。所以买车还是现钱买现货，还是买个自己喜欢的。不要看销量啥的，看质量，看口碑。生活，真的太难了。愿我们都能守到拨云见日的那一天。
2024-01-18
云才32
别克E5车主·车龄2年
传统销售的弊端开始凸显
今天看到一则消息，东莞寮步一大波4S店跑路了！据说永奥集团破产。这里面不知道有没有别克。但是受伤的永远是普通消费者！以前车好卖，利润也高，能掩盖很多问题，但是随着经济发展疲软，消费者也越来越谨慎消费，之前的好日子就不再有了，但是过习惯了好日子怎么会过苦日子？或者是盲目扩张，或者是其它投资失利，这些就不得而知了。但是这就给厂家也提个醒，传统的销售模式已经很多弊端凸显，但是别克反其道而行之，本来可以努努力做自己的直销，偏偏要放弃这个机会，不知道是不思上进还是有其它利益纠葛，把已经开始的直销半途而废。所以别克的衰退那是必然。这几年别克车是不大降价是卖不动，以后可能就是大降价也卖不动。
2024-01-18
热情的画板231
东莞永奥集团跑路了，刚交完首付，暴雷了
2024-01-18
远帆大叔
领克07 EM-P车主·车龄半年
终于实车体验X9了
有说不说，沈阳小鹏的4S店是真不错，新势力有4S店，销量服务就都比没有要强太多。长话短说：空间体验：我认为设计巧妙比虚大更有意义，能让我说够用和宽敞的车可不多奥……举个例子，小鹏P7i，前排调好，后排我坐不进去了你信么，但是X9三排均够用，表扬一下！最重要的是第三排是我试过最舒服的。驾驶感受：这个才是我关注的重点，首先说坐姿，够低，相比高山，请高山团队借鉴吧，其次，开起来毫无大车感，后轮转向YYDS，我单独发了交通岗调头视频，两条半车道就够，堪比A级轿车，驾驶灵活性非常高，很多人吐槽没有抬显，我不但不喜欢那玩意，我还不推荐有，因为前窗太斜了，投影真不如没有，因为坐姿不高所以左右距离感近似轿车；试驾车四驱版，运动模式不说了，舒适模式下给电门依旧一窜一窜的，这个我觉得对MPV来说还有优化空间；双腔空悬我不觉得比单腔+CDC更高级，运动模式下路感明显，舒适模式下滤振特性也没我想象中的那么好，但是确实对喜欢驾驶的人来说我更喜欢这种，隔音和音响都不错，座椅舒适性可以。总结：这车开完最大的体会就是：好开，特别好开！这个非常重要，我不想只当个司机
2024-01-15