买车
资讯
车友交流

车友都在聊

id3后排车窗怎么关

鸡一一鸡
提问充电桩频繁跳闸我是23年三月提的纯净版id3，因为之前一直使用的是长安奔奔，送了一个充电桩。想着接着用。可是最近一个月不知道怎么回事。充电的时候频繁的跳闸昨晚跳了两次。想请问一下懂行的车友知道怎么来进行检查不。用的六平方的电缆线，电表到车大概五十米。
2024-01-16
银色黎明923
大众ID.3车主·车龄2年
小物件大用处，助你远离轮毂刮蹭
#提车第一天你做了什么？提完 ID3 就发现倒车的时候容易蹭轮胎。ID3纯净版也就是低配，是没有360全景影像的，也没有倒车后视镜自动下翻。后视镜的视野不大、加上这个车标配的轮毂不小，有18寸和20寸的两种规格，且整个车身的姿态要比一般的两厢车要高，坐在车里通过左、右两个后视镜在不手动调整的情况下，很难看到下方低矮的障碍物，例如马路道牙石。因此，比较容易刮蹭，轻则轮胎边缘到处都是摩擦痕迹，重则伤到轮毂甚至轮胎破裂。而市面上常见的小圆镜是一个低成本的、实用性很强的辅助装置。虽然没有360全景影像那么高大上，但这个小圆镜胜在一是成本低廉、安装维护简单；二是不需要对车辆进行任何拆解或改装。那么小圆镜怎么用才是最佳的呢？安装位置：具体到 id3 上，我分别测试过4个区域，个人最喜欢下角近端这个点安装。为什么呢？因为前面说了，咱们安小圆镜就是为了解决看不见位于车身下方的低矮盲区。因此，下方近端这个位置安装小圆镜最理想。①小圆镜距离驾驶员近，更容易看清楚，且对小圆镜角度调整更便利。②这个位置基本不影响后视镜的原有视野，特别是远端和车侧后方的影响最小。使用技巧：以一个标准尺寸的车位举例：倒车时只需要从小圆镜当中观察门把手的外缘，当门把外缘与马路道牙边缘重合时，此时，轮毂与边缘的距离约为20公分；当门把手的内缘与马路道牙边缘重合时，轮毂与边缘的距离约为10公分。简单说就是从小圆镜当中，以你的门把手为测量物，观察测量物与障碍物之间的重合情况，来判断障碍物与轮毂的的距离，可以有效的降低刮蹭轮毂或轮胎的几率。当然，提请大家根据车位的大小和个人坐姿，适当的调节小圆镜的角度和观测余量，相信你也能够通过此方法快速找到适合自己的标准。那么你在提车之后的用车过程中，还发现了那些好物或小技巧呢？快来分享吧
2024-01-15
愉悦的远山5T5
提问看了id3与荣威D7这两个车怎么选？
2024-01-14
用户9882696646232
元旦刚提的ID3，第一次充电在大众超级app上充电地图上寻找充电桩，然后选择发送到车机上，用地图导航到充电桩。现在的问题是，每次启动车辆和关闭车辆时，车机屏幕上都会跳出这个提示信息，烦死了不知道怎么才能清除掉，恳请各位热心车友指教。
2024-01-14
用户14672125
用车一年真实体验
2022年12月14左右提车，ID3低配。用了一年19000公里。 6/9分别出现过2次车机黑屏。应该是网络问题导致，因为都是出现在真武山隧道里（重庆人都应该知道）。前几日又出现了一次比较严重的故障。车辆报TSC，制动等4个故障。还能开动，但是没有了autohold，自动驻车。很危险，因为重庆路况很多上下坡，等红绿灯的时候，没了自动驻车，很容易溜车造成追尾。期间5000公里，15000做了两次保养。总体感觉大众的保养好贵，15000那次遭了400元（我开19000公里，电费才1050元，保养就遭了400）。家里安了充电桩，重庆分时电价12点之后0.36，确实很划算。说下优点，第一是底盘不错，开过了海豚，他和id没法比；第二呢，电耗不错，我开节能模式和B档，我一般能控制在11度电以下；第三，车小，转弯灵活，停车方便不足之处，第一还是吐槽那个后排关窗开窗，很难操作，节约成本造成负面影响很大！第二，后视镜很小，观察后侧很不方便，变道因为这个我差点出了几次事故，记忆犹新，历历在目，幸好自己因为是电车，开车注意，才避免了。第三就是车机确实很差，报故。第四，隔音差，没法，廉价车。最后是吐槽4S店服务态度不好，比不了福特（油车我还有个福特的蒙迪欧），大众还拉了个群，然并卵。最后，我是2023款，重庆卖出来的第一台23款，电池减配，大冤种。我同事2023年12月底新买了一个，刚好一年，价格降低了3.5万。
2024-01-14
用户3975395621285
iD3时不时地盘会有嘭的一声停车状态和行驶时都会有怎么回事
2024-01-14
Anneicone
我的白色大众ID.3
优点：大众ID.3这款车外观设计小巧精致，看上去萌萌哒，车身造型独特，年轻时尚，颜色漂亮，挺符合我的审美风格，颜值高。缺点：1.车机跟新势力不能比，中规中矩，语音控制功能较少，感觉识别度较低。车机经常会莫名其妙的出现故障，但是不影响驾驶，一般重启后就会消失。2.网络有时候会丢失，开始流浪地球模式，着急的话拔保险丝重启，不着急的话过几天就会自己回来，纯粹看车子心情。3.轮胎太娇贵，极智版用了和宝马i8同规格的21545r20自修复轮胎，虽然小车配大脚视觉效果冲击强烈，但是这个胎壁太薄，路牙子上了就容易坏，1800的价格真心用不起啊，还没有后视镜下翻功能，停车时小心翼翼的，怕呀！4.自动刹车有时候比较智障，前进或者倒车会莫名其妙刹停，下车一看啥也没有，刹了个寂寞，体验感很差。5.全车塑料感极强，很大众，就中控台用了软包材料，其余都是硬塑料，特别容易有异响，选装的ar-hud有异响，感觉是塑料件配合不到位，目前该据说无解。6.车标不亮！车标不亮！车标不亮！重要的事情说三遍。不亮车标的id3感觉缺少了灵魂，看着别扭，完全采用国外造型，到国内应该迎合国人喜好啊，后期准备改发光车标。外观：这辆车子的车型还是蛮大的，从侧身看的时候，整个车子也比较圆润，尾部设计的也比较干练，直上直下的那种，设计的很标志，不拖拉，前面采用的是扁平犀利的大灯，与中间的车LOGO进行连接，从正前方看的时候就更加的有弧度感，不过说句实话，怎么看都觉得少了一些高级，毕竟最后入手的价格也有小20万呢，但总觉得这个外观设计的不够吸引人。内饰：车内环境氛围灯有30种颜色，配有语音识别系统，而且个人觉得方向盘跟座椅的材质都是很不错的，中控屏和液晶仪表盘也很立体，外形看起来很高级，满满的操控欲望，左边小屏幕，右边大屏幕，一左一右的呼应，唯一不足的就是后座没有出风口，我的职业是一名医生，对环境要求比较高。空间：车子的空间我自己是觉得够用的，后排空间值得说一说，跟朋友的Model Y相比，确实差不多哈哈哈，头部空间很大，而且腿部空间很宽松。配置：怎么说呢，17-18万买这一小车好像的确显得略高，毕竟能买雅阁了不是？但20w以下纯电有行驶质感，各方面也比较成熟中规中矩的小车，还有多少选择呢？再加上：后驱，多连杆，合资品牌和经典的设计后，似乎就更没有太多犹豫的呢购车优惠:建议潜在的购车用户，如果对ID车系有兴趣的话，一定要去展厅试驾一下感受一下，跟在屏幕前看是不同的感觉，去试驾前注册下APP或者小程序预约，找车友拿个推荐码，这样后续大家都会有V豆奖励，薅羊毛嘛，V豆可以换电卡呢~很实在~ 动力：操控带来的感受还是挺让人享受的，尤其是倒车影像帮我解决了倒车困难问题，而且它是有倒车车侧预警系统的，保障了四面八方都可以看的十分清晰，停到相应的位置上，避免时间的浪费，做出最正确的判断，除此之外，巡航系统也是全速自适应巡航，驾驶模式也不单一，分了运动、经济、标准、自定义化这四种，手感既丰富又多样，驾驶起来很有新鲜感。
2024-01-13
积极的葡萄Xg1
大众ID.3车主·车龄1年
提大众id3两个月感染
#提车日记 Id3是家里的第三辆车，前两辆分别是哈佛H6，和福特福克斯，一个2015年提车，一个2017年提车。换车原因老婆换了工作后，每天通勤接近50公里，这一周五天，福克斯油老虎油费都快受不了了。果断决定换新能源。在买车前就商量价格不超过12万，所以就直接锁定了比亚迪海豚和大众id3。购车过程开始先去的大众4s看车，试驾后，我老婆对这个驾驶感非常满意，回来就说非常好。下午紧接着就去比亚迪，试驾海豚，回来又是一样的话，非常好，果然女人开车都是一样的选定过程在多次对比，查询后定好就选大众，现在进入砍价环节，去了多加店报价，来回多次，用另一家的低价压后面那家的低价。最终谈好落地12.28提车，包保险，上牌，贷款服务费，送充电桩，送倒车影像，送贴膜，脚垫，这些都咋滴，拿了政府补贴4000，等于落地11.88。为了那补贴，要求一周内提车🚗 用车两个月，太省钱了，一共电费才100多驾驶感受大众的底盘调教真是可以，驾驶感非常稳重，指哪打哪。车道偏离预警还可以，防止我走歪😂。辅助驾驶还没用过，不知道续航冬天目前续航基本一周充一次，不开空调情况下市区430公里左右。比较满意。车机对于我们来说，完全够用，随然没有海豚那么智能的车机，但是对于车来说，已经够了。车基本我老婆开，功能她是完全不用，就是普通驾驶空间空间比我之前福克斯好太多，2760的轴距不得不说给后排太好的空间位置，堪比部分A➕级车和部分B级车。
2024-01-13
SpeedRacer
大众ID3、哪吒U、云朵、几何E驾驶感受
ID3和哪吒U各开了有几百公里。云朵和几何E是短时试驾。 ID3车身紧凑，驾驶灵活，整体质感比较好。油门硬，刹车前半段软。一开始不习惯，起步怕窜，跟车怕刹不住。开一阵后还好，油门还是很线性的，轻踩缓行，深踩加速直接。D挡松油门滑行和油车类似，这点很好。踩刹车才会动能回收，所以前半段很软，但深踩刹车力度还是有的。虽然是前后独悬，但调教比较硬，压井盖还是会咚咚的。匝道过弯侧倾好像比标致307明显，不记得是否速度踩快了。隔音降噪很好，基本没有注意到过电机的声音。高速上到110胎噪也不明显，出乎意料。高速上主要是风噪，而且也是嗖嗖声不是呼呼声，感觉比较好。动态续航显示扎实。气温3～8度，总共130多公里，高速快速约65公里、山路上下约30公里、国道约30公里，总平均时速约45。为测续航仅偶尔开暖气。表显续航从96% 440km降到66%306km，基本1比1。车机弱，但从车开车的角度能忍。就是后排太难受了，虽然靠背是有角度的，但坐垫也是后倾的，基本相当于直角，只适合市内短途乘坐了。哪咤U车大，前后排都宽敞。油门轻一踩就有。松油门有动能回收，力度可调，还算舒适。刹车也比较线性。加速能感觉到电机声音。所驾车辆40和90时速会有吱吱的电机声，比较轻微，加速过了就没有。视线不大好，A柱宽大，外后视镜也大，遮挡较多。B柱也宽大，加上一体座椅，变道扭头看几乎只有一条缝可见。隔音很普通，甚至可以算差。高速上80胎噪和风噪都嗡嗡的。续航还可以，高速约80km山路约20km总共106，表显续航掉140，大概四分之一时间开空调，总平均速度40多。云朵是市区道路试驾，时速未超60。驾驶感受不深，车还算灵活，得踩深一点才能加速。这次空间真是大，座椅也舒适。市区多人乘坐应该很好。只是据说速度上80以后噪声较大，有点像个电动面包。实车比照片好看，车头看久一点习惯了也不太奇怪。几何E也是市区道路试驾，速度未超60。车小灵活好开，还算精致，动力只能说在市区够用，可以说是真买菜车。但电池没有液冷，夏天快充估计功率受限。国产自主车的车机普遍高级，但在低配版本喜欢简配气囊，这点很不好，感觉没把安全当回事。应该多用心积累口碑会更好。
2024-01-12
山城房谈
提问大众ID3、别克微蓝6、广汽埃安Y、比亚迪海豚这四款该怎么选
2024-01-12
83066521
提问大众ID3车机连接百度carlife后，导航声音播报的时候，总会自动播放音乐。暂停音乐播放后只要导航开始播音，音乐就开始播放，请问怎么关闭音乐播放？
2024-01-12
别想冭多
求助各位大哥大姐，让我知道你们真实的价格
尊贵的id3车主们，你们贷款10万分期5年，算上利息，到底多少落地的啊？我也不懂怎么还价，第一次买车，给我说说呗。落地价，落地价，本人安徽马鞍山。
2024-01-11
侬趺拳U疼
提问ID3车头前脸新车有没有防虫网？怎么看着照片都有，我的下面是个大窟窿，还是自己花钱买的装的？
2024-01-10
笔墨青春666
标致308S车主·车龄9年
提问ID3丐版10.8w，贷10.4W，两年后可还清，利息9800，加个7500选装包，裸车加利息加选装包12.53，兄弟们看看怎么样
2024-01-10
一心一意松鼠ZEQ
奥迪A4L车主·车龄9年
提问今天刚去询价，24款ID3 出众版，落地12.3万，坐标合肥，这价格怎么样？
2024-01-10
智者清风mjN
小鹏G6车主·车龄2年
提问ID3 不刷隐藏，怎么可以不断电，空调不会停
2024-01-10
smart1号
id3吐槽
id3提车第二天出现这情况之前也没在意今天开售后说是 sos模块坏了需要更换 3-5天到货我该怎么办 📒 等车日记
2024-01-09
用户3955016062609
最令我满意的就是ID3的颜值了，小巧玲珑的车身搭配上独特设计的外表元素，给人第一眼的感觉就是轻巧灵动，溜背式的车顶设计让它看起来也更加具有运动感，特别是前脸那两个活灵活现是LED大灯，显得特别的年轻时尚，不满意的是内饰设计，内饰设计太简约，液晶显示屏的尺寸有点小，看上面的数据有点费眼睛，车机系统反应不是特别的好，有时候会有黑屏或者卡顿的情况出现。中间扶手的位置感觉有点多余，应该设置传统式的那种，现在这种很不方便，也不美观，中间储物盒的位置也很矮，不方便拿东西，而且刚买来新车的时候异味还是比较大的。动力输出是比较强劲的，踩油门的反馈感很好，起步加速也就两秒的事吧，而且它在加速的时候基本上听不到电动机发出的噪音，在动力体验这方面是真的很不错。方向盘的大小合适，手感也很轻盈，而且转弯的半径也比较小，灵活度高，油门和刹车踏板的高度和柔软度适中，不会硌脚和悬空，踩油门时的反馈度强烈。我中等身材，坐在驾驶位刚刚好，腿部还留有一定的活动空间，头部距离舱顶也有些许距离，还是比较合理的空间设计的。后备厢就是正常的空间，不大不小，放一些杂物还是可以的。后排要是坐三个大人还是很挤的，自己用车还行，满载就不太友好了。所以后排我都是放些平时用的或者衣服，拿取方便。无论前脸还是后尾部，都充分的展示了它简约但不简单的个性。不张扬但也透露着一些不一般的小特点。车身上下部分采用双色设计，使得车身极具层次感，后备箱盖采用熏黑处理风格，远远看去仿佛与后挡风玻璃的扰流板结构融为一体，不仅炫酷，还非常有档次。内饰设计太简约，液晶显示屏的尺寸有点小，看上面的数据有点费眼睛，车机系统反应不是特别的好，有时候会有黑屏或者卡顿的情况出现。中间扶手的位置感觉有点多余，应该设置传统式的那种，现在这种很不方便，也不美观，中间储物盒的位置也很矮，不方便拿东西，而且刚买来新车的时候异味还是比较大的。不需要油耗所以平常在市区里随便开，每小时消耗14.5千瓦时，夏天的时候，我还会开开空调，一次充电就能使用一个星期，而且还可以在家里安装一个充电桩，方便使用，晚上充电比较划算的，差不多一毛钱一公里。辅助驾驶功能很齐全，并线辅助和车道偏离预警和车道保持辅助系统都有，在驾驶的过程中也不会出现偏离车道的现象，让人觉得更加有自信，最重要的是还配备了疲劳驾驶提示，特别有安全感。价格比较亲民，是我们普通家庭能承受的范围，并且这台车方方面面的表现确实还不错，纯电动比较经济实惠，现实中使用性能也不错，所以我们都觉得性价比值了。
2024-01-09
用户9916395347398
提问大佬们，ID3挂上R档踩轻踩电门，倒车车速过快怎么处理？不踩他又不走
2024-01-09
L155291492
提问ID3有共振吗？和木兰4怎么选？家里已经有一辆油车，准备买一辆给媳妇上下班用。
2024-01-07
孤冢幽魂
提问我就想问下南通id3低配裸车多少钱？我好心里有个数，问了两家都说12.59，最多3000id豆抵三千，尼玛我记得七月份降价谈的是11.99怎么现在越来越贵了，谁能告诉我南通哪家最便宜
2024-01-06
帅气火车头
别具一格设计，聊聊ID3这台车
前言：转瞬即逝，恍惚间已是2024龙年，购车/用车也有一段时间了，对于这台纯电小车我甚至满意，别的不说就这个外观久看不厌，看了这么久也喜欢了这么久，今天也借此机会跟大家聊聊我的感受。【外观】我原车颜色是灰色，个人觉得比较普通贴了一个海湾定制改色膜，说实话贴完以后的效果，海湾的涂装是真的惊艳到我了，水晶提夫尼蓝加上ID3定制图案，有一种换上新装整体感觉特别协调的舒适感，如果买车时颜色不喜欢怎么办，那就改成自己喜欢的模样，毕竟ID.3的设计已经摆脱了大众传统燃油车套娃家族设计风格，稍微的改变就能让整车又上一个档次，当然外观这东西见仁见智吧，每个人都有每个人独特的审美。【大灯】然后在外观部分，高低配车型还是会有一些细节配置上的不同，就比如首先映入眼帘的是它的大灯，我这台是一纯净版，也就是俗称的低配车型，这种反射瓦式的LED大灯就没有高配IQ透镜大灯看着有神，并且不仅是外观的差距，功能上也有很大不同IQ矩阵大灯，不管是照明亮度还是聚光效果都要比反射瓦式的要更好，并且IQ矩阵大灯，大灯内部有很多模块，在跟车会车得时候，会自动开合关闭远近光的照射区域，既能保证自身的视野范围，也不会晃到前车或者对向来车，非常科技智能。【轮毂/轮胎】然后随着视野左移，可以发现我这台低配的轮毂是18寸的，说实话对于一台紧凑小车来说，用上18寸的轮毂已经是非常顶了，但是这台ID3的高配更是极限的用到了20寸的轮毂，这你受得了？说实话当时在颜值和舒适性上，我还是选择了舒适，我这台是带舒适选装包，方向盘、天幕、倒车影像以及电动座椅，然后另外还有一个选装包是带20寸的大轮毂，都说一寸长一寸强，20寸的大轮毂固然好看，但是考虑到后期的维修养护成本，20寸的轮胎，光一条的成本就是1500，由于过于扁平的轮毂，考虑到实际和舒适性，索性还是选择了更加舒适的内饰包，毕竟18寸已经非常nice了！【姿态】聊完轮毂轮胎，顺带聊聊车身姿态这个问题，我特意比划了一下，电车和油车的不同，电车就比如这台ID.3，前后轮距离轮眉的高度是4指的一个高度，但是整体姿态看起来非常低矮，但是油车前后四指的话，就会感觉不太协调，尤其是感觉屁股翘翘的，这或许就是电车和油车在设计上的不同吧。【悬浮车顶设计】 ID.3 A柱的熏黑，加上整个车顶的熏黑，营造一种悬浮大顶的感觉，也显得更加动感时尚，这种设计我非常喜欢。车身姿态依旧低矮，可能是空气动力学，营造一种贴地飞行姿态。后视镜的设计，都说跑车的后视镜才会镶嵌在车门上，这或许也是向运动化靠拢吧。【A柱视野盲区问题】说实话，从外观来看是没有什么问题的，但是正在坐在车内驾驶的时候，你会发现，虽然设计师尽可能的做了优化设计，但是依旧会产生一定的视野盲区，当然毕竟万事万物都是这样，人无完人车亦如此！【总结】关于ID.3这台车到底怎么样，但从外观来讲，我是非常满意的，唯独不满意的就是鱼和熊掌不可兼得，大灯轮毂、以及内饰不能同时选装，这点确实算是比较遗憾的地方。
2024-01-06
用户7832208848441
提问ID3后排座椅可以换装ID4的后排座椅吗？
2024-01-05
用户6019353467949
ID3扶手箱里的Type-C接口不能用？
请问哪位车友知不知道怎么回事？为什么新提的ID3扶手箱里的两个Type-C接口连手机不能使用，状态是通一下电就断开，然后通电、断开…有没有哪位车友也遇到过这种情况，怎么回事？
2024-01-05
关空调超车大碗加蛋
轩逸车主·车龄9年
提问亲人们，周末去试了Id3和mg4，后排坐起来感觉id3好一点。有没有数据党讲下是为啥。主观感觉后排椅子高一些，腿部空间大些。不知道是否客观。试驾的有天幕版本的，以前没用过天幕的，感觉好开阔好爽啊，有没必要加7500包啊，还有那个全旅程辅助驾驶是啥概念
2024-01-04