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车友都在聊

吉奥帅铃新能源维修

直爽暖阳XuJ
个人一手车。不是车上
个人一手28800
2023-12-05
搞头恩里
吉奥奥轩G5有没有要的
2023-09-20
用户1195975529614
想知道有没有车主交流群？
刚买，想交流交流。
2023-08-22
粤亮二手车
2015年广汽星朗 1.5手动挡三菱发动机省油有劲，七座MPV拉人拉货两不误，价格不高…
2023-06-11
辽宁小咸鱼
有个15年7座星朗，想换车便宜处理
2023-03-21
悠闲冰淇淋yB
提问师傅好星郎还能入手吗？
2023-03-08
勇者辰星Xly
奥轩G5车主·车龄13年
想问下，这车子防侧滑的保险在哪啊？
广汽吉奥g5
2023-02-22
华兴188657327
提问星朗保险杠和nv200保险杠通用吗
2023-02-15
段王爷2005
提问请问香港人來大陆买车要有甚么手续文件?
2023-02-10
宁凯是哦
提问广汽吉奥G5的防冻液水壶和哪款车通用？着急用找不到现货，急急急
2023-02-01
南昌是黑夜
银河L7车主·车龄1年
银河L7爱你不容易
刚从油车转到新能源车，原车三菱翼神，18万公里，动力还是牛，但是跑起来旷旷旷的声音，油耗一元一公里，每月1000公里，有点受不了。换新车吧，于是开始看车计划，作为家里唯一用车（三菱的18万公里，最后卖了3800元），定位混动，宋DMI，银河，枭龙Max中间选吧。宋的销量是很牛的，肯定得到大多数人的认可。当然先看它，当然是宋pro丐版12.98优惠1.5，落地12万（我穷）吧。看了低盘还算平整，空载19CM吧，可以接受，71公里继航网上说不打折冬天能跑65，春夏秋真的可以跑70。谈了好久，觉得可以，后来上网，大家一致喷筷子悬架。然后试驾了一下，又坐后排坐了一个，感觉一般般，唯一的亮点是后排放倒，位置会前移，形成一个几乎接近的平面。不得不说宋的设计师在小细节方面比较贴心。但是依然没买继续看吧。枭龙max就看了一眼底盘，那电池好像是用钉子钉在底盘上的。瞄不上。直接走人后来网上吹的奇瑞CDM发动机迟迟不出现，算了，不等了。心中心仪的是银河L7，网上一直跟踪没下手。但是一直关注，不下手的原因是1、新车上市不成熟需要等几个月，2、价格肯定还有得降，再等等。3、DHT 变速器装在别的车上出过大面积的问题，万一这车也坑那就惨了。。看价格，大约降到1.8万，可谈的时候，就给懂车帝发了信息，十分钟以内本地区所有的销售都给我电话啦，长这么大，体验了一次电话中的上帝，感觉不错。上门第一家店谈，价格优惠1.9加区补0.22加大客户0.2，因为两次保养不送，没下单，我一起去的一个网友下单了。第三天我们本地经销商电话打过来，叫我上门，说保养可以送，那就下单吧，在55pro 这115plus之间，选了plus，落地15.37+0.24-1.9-0.4+0.5：0.24是宠爱（被坑，定单上写的0.04，我给了0.24）-0.4是市补0.2+大客户0.2，就这样，12月18日下定了。上牌，开回家。优点就不说了大家都知道：动力足，油耗省。缺点说说：电池01结尾的为宁德时代，续航真不行，标115，市区不开空调80，开空调50不到，不过每天30公里左右凑合，自己选的，饶了它，放过自己吧。车有点大，转弯处一定要小心，慢慢开，不然就准备出血维修。全景影像不是很准，你要信，你就做好出血的准备。后坐不能放平，与水平有一个15度的夹角，做为床车是非常难受的（吉利的设计师为什么没有被开除？）最心痛的是我提车5天后，就收到消息，新春版，给115Plus配L2和气帘，晴空霹雳啊，买车的时候，我还和销售说为什么不给115P配L2和气帘，销售回答是：如果配了，MAX就不好卖了。于是给4s店，给售后电话，希望厂家能让我们自已出钱加装L2，厂家和4S店相互推诿的态态，让我这个韭菜车主好伤心。虽然115Plus是我自己选的，我愿意自己出钱加装，但是厂家和4S态度，让我极度心凉。哎………………下班下班，回家
2024-01-11
陕J大龙
桑塔纳志俊车主·车龄15年
2010 年上海大众志俊 1.8 手动舒
2016 年 4 月分购入单位车改二手志俊，当时实表 6.27 万公里左右。车价 4.86 万元。落地 5.13 万，车况精品，当时在优信二手车 app 看好车，又在去实体店试驾后决定拿下，当时做了优信金融产品！因为身边朋友有这款车也经常驾驶，这款车各方面都不错，挑不出大的毛病，当然也没有大的优势，就是普普通通的家用车。使用起来也顺手！最关键这车还是中型车，这个挺意外的，毕竟也是小县城当年局长级别的座驾。我作为一名普通老百姓，感觉也可以，毕竟能带我一路前行！一路走来已经陪我走过 9 个春秋，从陕西省城，到革命老区延安，再到一个把心留住的地方—延川县，再到宁夏西海固地区的山路，又从家乡出发来到浙江嘉兴，9 年的陪伴，一路风雨无阻，从来没有掉过链子，没有大修，只有基础保养和损耗维修费用能越野能高速，能乡村能城市！老伙计真给力！现在已是 13 年车龄，它老了，我也不在意气风发，希望以后能继续保持，我也计划给老伙计整备一番，让它再战江湖！重返巅峰状态！感谢国家取消机动车 10 年以上一年两审的政策。我将继续和老伙计砥砺前行！下一个 3 年计划，再考虑新能源车型，在此也希望国产品牌继续发力！我们期待！ 📸 爱车美图 💘 实用车品 🚘车辆信息 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗
2024-01-10
Swordfish79493564
卡罗拉车主·车龄1年
电动汽车的优缺点
电动汽车作为一种新能源汽车，具有许多优点和缺点。下面将从多个方面来探讨电动汽车的优缺点。优点： 1.环保：电动汽车使用电能作为能源，不会产生废气污染，是一种环保的交通工具。 2.节能：电动汽车能够将电能转化为机械能，能源利用率高，是一种节能的交通工具。 3.多样化：电动汽车的结构相对简单，易于制造和维护，可以实现多样化的设计和功能。 4.噪声低：电动汽车没有发动机噪音，行驶时噪声低，能够减少城市噪声污染。 5.结构简单：电动汽车的结构相对简单，减少了零部件数量和维修成本。缺点： 1.续航里程短：电动汽车的蓄电池储存能量较少，导致续航里程较短，需要频繁充电。 2.成本高：电动汽车的成本较高，包括车辆价格和使用成本等方面。 3.充电不便：电动汽车需要通过充电设施来充电，但目前充电设施还不够完善，充电时间和地点不够灵活。 4.充电时间长：电动汽车充电时间较长，无法像燃油车一样快速加油。 5.动力不足：电动汽车的动力性能相对较弱，加速和爬坡能力有限。综上所述，电动汽车作为一种新能源汽车，具有环保、节能、多样化、噪声低、结构简单等优点，但也存在续航里程短、成本高、充电不便、充电时间长、动力不足等缺点。针对这些缺点，未来电动汽车的发展需要进一步改进技术、提高性能、扩大使用范围、增加充电设施等方面。
2024-01-10
李富贵青岛鼎诚车行
分期首付2万，准21年，全车原版原漆。
20年12月上牌准21，奥迪Q2L e-tron纯电智酷型，运动典雅精致的完美结合，新车办齐上路24万，现分期首付仅需2万，全款9.xx万新款奥迪开回家！完美车况，全车原版原漆（前后塑料保险杠都原漆0补漆），行驶8万公里实表，全程4s记录，电池组8年12万公里全国联保，四条23年27周新轮胎，快充仅需0.6小时，265km续航里程，纳诺灰金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，全车外观升级黑化运动组件，奥迪Q2L e-tron是20-30万元豪华品牌唯一的纯电动车型，也是奥迪布局电动市场的重要棋子，作为传统豪华品牌，切入年轻市场，新车型经过重新设计，展现出更强的年轻化和电味，大众奥迪全新全球战略化MQB横置模块化平台研发，采用大量轻量化技术，安全系数提升零件通用性更高，维护方便成本低，后悬架布置的空间利用率极高，载货容积在同级车中出类拔萃，第二排座椅可按4/6放倒释放出347-1200升海量存储空间，1.9米乘坐也不局促，整车长宽高尺寸为4237mm&1785mm&1548mm，轴距2628mm，配置豪华:（4s原厂选配主驾驶10向电动座椅调节，电动腰托，循迹倒车影像，内置隐藏式行车记录仪），城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，12.3英寸全液晶仪表盘，电池预加热，无钥匙进入，一键启动，毫米波雷达，前后驻车雷达，双区自动空调，8.3英寸自动收浮液晶屏，CarPlay，车联网，语音识别控制，蓝牙，Aux&Usb&SD接口，前排两个Usb/Type-C接口，Aux&Usb&SD流量卡接口，卫星导航，导航路况信息显示，车载CD，胎压监测，Hold自动驻车，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯，车内环境氛围灯，触摸式阅读灯，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），大灯延时关闭，S-Line高光黑运动外观内饰套件，运动/经济/舒适多重驾驶模式切换，上坡辅助防溜车，侧气帘&前排头部气囊&主副驾驶气囊，17英寸双色拼炫彩拉丝全铝运动轮毂，电动助力，多连杆后独立悬挂，高性能通风刹车碟，电子驻车，真皮中央扶手带杯架，电动后视镜加热&防炫目，雨量感应式雨刷&后雨刷等，奥迪Q2L e-tron采用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都采用三元锂电池，三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成（三元锂电池重量更轻，能量密度更高，非常适合家庭用车），电机前置，所以这款车也是前轮驱动，电机最大功率100kw、136Ps、最大扭矩290Nm、电池能量为39.7kwh，工信部给出的该车续航里程为265km，全新奥迪Q2L e-tron配备了固定传动比的单速变速箱和一个B档，可以用来调节动能回收，固定传动比重量轻、体积小，可有效给车身减重，同时可以提高电动车续航里程，所有新能源电动车都采用此款变速箱！奥迪Q2L e-tron前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性，也可以提高汽车的操控性和抓地力，麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，成本低维修便宜，采用高强度钢质底盘设计，上连杆也采用钢质，下摆臂、轴承底座、转向节铸铝设计，侧向支撑力足，市区代步通勤神器，品牌价值高、用车成本极低、整车带质保，准新车性价比极高，欢迎咨询选购。
2024-01-10
完美花猫3Gx
极狐阿尔法S5车主·车龄半年
十万何时买车划算？买什么车划算？第二篇
第二篇，混动车都说混动车是油车到电车的过渡，那么我们混动经过这么多年，他真的只是过渡吗？如果说他是一个过渡，那么这个过渡期也不会短。经过多年发展和实测，混动车的保有量是巨大的，几个误区我们要走出来。首先是，混动保养维修真的比油车高吗？返修率，故障率真的比油车高吗？答案是没有。依照目前的市场保有率和发展，混动车的维护和维修真的不是问题。其次是，混动真的省油吗？这个是百分百的，比亚迪混动技术马上就是第五代，前四代车主给出的答案不可能是假的。第三是，混动车的价格底线在哪里？答案是，必然油电同价。接下来是分析。第一，新能源市场只有比亚迪和其他车企。比亚迪油车他真的不行，但是壮士断腕反而成就了比亚迪新能源一哥的地位，而且还是无可撼动的。所以我认为，比亚迪混动五代技术将会是决定整个中国2024汽车市场价格的定向标。我们说，中国人的仿造世界第一，只是我并不认为这个就是贬义的。可以说其他车企经过几年实际上在技术层面已经赶上了比亚迪混动四代的技术。这个我们从三剑客的身上可以表现的非常突出。三剑客是谁？2023年底出来了荣威d7，长安a05，五菱星光，这就是三剑客，为什么说三剑客对2024汽车市场的卷贡献是巨大的？我实际上去年底就非常敏锐认为三剑客的销量一定会向上炸开，目前的数据显示也是准确的。从技术角度分析比亚迪你可以是最强的，但是其他车企比如五菱荣威长安，他们就是奔着10万来的，我就是用四代技术加配置空间打你脸，甚至荣威都敢在比亚迪主场的车展把展台摆在比亚迪的对面！这个需要多大勇气大家细想！！！混动车主打就是省油，十万以下车主在意的就是钱钱钱！！！大家都是四代，都是油耗4点多，我比你大，我是多连杆，内饰比你强，就是比你便宜点，秦，你过来啊！！！就是那么牛逼！所以你会发现实际上，比亚迪他急了！！！16号的发布会，反应不能叫慢，就看什么时候能出实车这才是关键的，等到几个车企在十万级别站住脚再想往回啦市场那就晚了！！！今年三百万辆刚吹完，明年450万怎么完成？？？这个就是现实，无比残酷的混动市场！！！还有价格上，如果比亚迪在10万区间价格动作不够大，那么你光靠一个五代要的价钱高，群众不一定不买账，应该是一定不买账！！！因为这个区间的车主他只在意，钱钱钱！！！放弃8-12万区间市场比亚迪是不能容忍的，那我们就看他的诚意了。反面教材都有了，应该不会像奇瑞一样吧？？？咱们说实话，真的蠢！出来人人喊打，然后一群人出来洗，我们跟你秦不是一个级别的，你是要让人笑死，都不要秦出手你说你哪里打的过三剑客？？？1.5t？谁管你1.5l还是1.5t？？？钢结构？人家五菱接近八十的钢结构也没吹的你响！！！令人发指的其他配置我们就不说了。所以，前有宋价格的瓜，后有奇瑞反面教材在面前，大胆预测，比亚迪，我劝你善良！真的不知道比亚迪会怎么出手，一定定下来的是，全新五代混动系统，这个关系到油耗能不能更低，低到什么程度，能不能突破到4以下？应该是可以。全新的二代电池，这个关系到续航能到多少？150有点丢人吧？200可不可以？有机会的。全新的底盘系统，这就能告别扭力梁。然后重点是，秦l多少钱？？？再低实际售价不会低于12万吧？定价起码12-13吧？这个就跟我们十万没关系，这也是正常，因为秦l定价就要在秦p之上。那么关键的，你拿什么去稳住8-12万的市场？拿什么跟三剑客打？你不打三剑客就蚕食你这个区间的市场份额，你可以第一，但是我们也要吃！！！所以比亚迪王朝网改版秦p就只有一条路！海洋网接下去要出一个海狮！我劝你善良，这个海狮的价格区间咱们就三大改版都上，十万交个朋友！可能吗，我觉得就是这样。所以，秦p2024版大概率有的，而海狮可能要比秦2024的动作还要快。最晚三月份，其实我都感觉晚了，一月底出来宣示一哥主权不好吗？赶在年前还能吃一波！所以可以预测，全新的比亚迪还会是一哥，秦l十三万，海狮12万，差不多这个价格。起步价嘛，肯定要高一点！加上优惠，这样价格上跟三剑客的高配拉到一条水平线上，先把市场稳住。接下去呢？三剑客吃了一两个月甜头，好嘛你是大哥，我们也认，的确也是你五代牛逼，也不是扭力梁了，空间也大了，我们也吹不动了，但是这个价格嘛，我们还是可以让步的嘛，这不就好了吗？长续航的更便宜的三剑客他不就来了吗？？？比亚迪一看，小样你还敢跟大哥顶嘴。秦p和驱逐舰05的2024冠军版他不就来了吗？海狮，秦l优惠他不就来了吗？？？合资油车一看，中国人你们是真的狠，降价他不就来了吗？？？说了那么多，下个结论！真的不是吊胃口，写不下，这里有五十个字的空间，第三篇见！
2024-01-09
热闹麻酱4aJ
不要买别克新能源、不要买别克新能源、不要买别克新能源，告诉身边的人千万不要买别克新能源。毛病多，坏了维修让你一辈子忘记不了。我的车已经放4S店半个月了还没有配件。有的已经放一个月了还没有配件。
好学小羊ec：别克微蓝6新车主，100多的续航，请教。上月23号提的车，高速140公里开回家，第一次充电续航200多公里，之后自己在家用3.5kw慢充充电，续航就是100公里左右，然后就用充电桩充，也是100多公里的续航，现在跑了900多公里，打听其他车子都是200多的续航纠结中
2024-01-09
宇文伊豆归
凯迪拉克SRX车主·车龄14年
2010年凯迪拉克SRX豪华型出售
坐标北京，我本人名下的车，2010年凯迪拉克SRX，3.0的，8万多公里，实表。电尾门，座椅加热，巡航定速，自动空调。代步接孩子用，开的很少。寻求出售，纯进口的，车况正常，没毛病。公里数缓慢增加。上周刚刚验完车，一切正常。出保质期后没在4儿子店做保养，北京好的维修保养店很多，就一直在安惠汽车维修店做保养和维修，每年跑不了多少公里，周末看老人，平时接孩子，两个月才加一次油，80升的油箱很大。现在想换新能源车了，所以出售有缘人。十几年了只有剐蹭事故，没有交通事故。自驾外地有2-3次。保险到2月。
2024-01-09
热闹麻酱4aJ
垃圾别克新能源
送4S店说维修最少要一个月，不知道大家有没有高招投诉，顺便告诉身边朋友千万不能买别克新能源。
2024-01-09
大逼斗子
银河L7车主·车龄2年
#车辆吐槽基本上大家在首保的时候，都会收到4S店工作人员推荐的延保服务。就我自己的情况来说，在做首保的时候，就接到工作人员的电话，然后当面跟我介绍了7年18万公里的延保服务。大致跟我说的是，原车的整车质保，是只保重要零部件，其他的一些零件是不保的，坏了修理很贵，比方说中控屏，如果坏了就得花1万修理，云云...按照推荐人员说的，我考虑了下，还是掏了3900大洋买了这个服务。然后慢慢就有了网传的这两张图，一张是贵的咂舌的维保费用，一张是后面才出现的这个延保的具体说明（虽说有合同，但合同条款太多了）。关键词：质保升级将承诺您在使用不当造成的车辆老化，或正常的机械磨损老化所产生的维修费用。综上，要不要买这个延保服务，车友们还是根据自己的实际情况来考虑： 1·我花了3900元，说是厂家让利有打折，如果价格高于这个价格，车友们自己注意； 2·我们购买的是新能源车，维保的解释权在店方，如果自己更换零部件，很可能被告知没有后续的质保； 3·如果按介绍的内容来说，等于给车买了个保险，值不值得，那要看你车辆的更换周期，现在车的整体品质总体上还是比较稳定的，如果你开5，6年，你还是值得的，如果只是开3年左右就要换车了，那完全没必要； 4·具体这个合同会不会生效，后期会不会这也不保，那也不保，那就得看后续的情况了，现在无法预料。
2024-01-09
这四类人，真的会痛恨新能源
第一类：汽油车销售人员很好理解，新能源车越来越高的渗透率，导致抢走了不少用户，导致车价下滑，库存上升，利润下降，年终奖都少了。第二类：二手车商之前收来的车，现在不好卖了。。。尤其二手 BBA，二三十万能买很好的新能源车，自然就更没人愿意接手二手三手的 BBA 了。新的换下来的 BBA，也越来越不知道该怎么报价。今天收，明天说不定就官降了。第三类：汽修行业汽配城油车有问题，哪里都能修，路边找到一家就可以，但新能源大多要求 4S 电内维修保养，无法在传统修车店做，他们的生意就淡了。第四类：刚买油车不久还没到换车周期的车主面对新能源更低的售价，更强的动力，更安静的车内环境，更智能的车机，更低廉的用车成本，眼红但嘴硬。没事喷几下，抒发不满情绪，寻找优越感。所以，网络上那些吐槽新能源各种“省油不省钱”的，贩卖续航焦虑电池焦虑的，大家要擦亮眼睛，从实际出发，认识新能源，了解新能源，再结合自身用车情况，选择插电，混动，增程或者纯电。毕竟，纯燃油车的全面淘汰，是越来越近了。
2024-01-09
飞龙哥的搞车日记
法拉利F8车主·车龄2年
不解释太多反正觉得挺好
23年9月买的eqe先锋，看了很多新能源车了，加上自己也搞汽修真一块，不怕电车维修。观望了很多中价位的新能源，从22年那时候入手埃安y已经挺香的，让我省了很多油费，家里的改装车越野车全灰尘了。到9月看到eqe大降，果断入手先锋版，338落地还是太香了，续航我基本能开到650左右配合黄金右脚。有什么不足的地方就是那个主动刹车比油车奔驰更灵敏，有点吓人（ps:之前开w212 e级15款），车机系统复杂点个人不习惯，后排座椅得拿个落枕腰才舒服。动力方面够用可以接受了，强求动力我有其他车，家庭用车已经可以。最后留言，改巴博斯套件外观太贵了，期待有人神人把价格打下来。
2024-01-08
我厌恶说扯淡特么你别
这样的奇瑞你们还敢买么
亲身经历，不是我黑自主品牌，奇瑞新能源真不能买。因为公司距离离家单趟有50多里远，考虑成本想着还是换辆新能源。看了很多款感觉奇瑞舒享家这款车还不错，性价比比较高。所以11月我在奇瑞新能源官方直播间一直让他们让上海的销售联系我，等了一个星期无果，没办法我自己抖音找了一个外地的4S店购买，因为这家外地可以上上海新能源大牌并享受上海市市政府置换补贴，所以11月23号试驾后就直接签合同订车，12月12号板车拖上海，当场验车时发现发动机引擎盖有拆装痕迹，前保也有拆装痕迹，最可恨的是前保险杠上面好多小颗粒，引擎盖上重新做油漆的遮蔽纸胶带还贴在上面。局部还有掉漆痕迹，副驾驶室里面都是油漆，总之全是问题。当时马上与4S店反馈后4S店说是正常的，他们的车没有问题。一气之下打了奇瑞的400服务热线，多次致电后400每次都以会有人和我联系的搪塞我，总而言之就是厂家推给4S店，4S店又推给厂家并表示绝对不是他们干的，这车是由奇瑞公司直接发过来的与他们没有任何关系。为了给我点补偿销售员本人可以单车几百块提成不要了可以给到我，这话一说简直要把我笑死。最终没法打的12345市民热线，后市场监管局介入已经是12月底了，经过市场监管局介入后4S店同意给我退换车处理或补偿我几千块。但是我这段时间耽误用车损失只字不提（车辆到手后至今一公里都没开过，牌照都没上）。我就想问问我买的全新车，然后发了一辆维修过的车过来，这样难道不属于欺诈性质么。到最后4S店唯一的答复就是要么退换车或者车辆不退不换赔偿你几千块要么你就打官司吧。至此无果。从始至终厂家那边一个致歉电话都没。这样的奇瑞你们还敢买么，不说别的，你卖那么多车，服务跟不上最终损失的还不是我们广大车主的利益。奇瑞啊奇瑞希望你不要令我们广大车主寒心。
2024-01-08
贵州华通华盛
ID.4X用车成本分享
随着环保意识的逐渐加强，越来越多的人开始关注电动汽车。作为一款紧凑型SUV，大众ID.4X在市场上备受瞩目。那么，这款车的用车成本究竟如何呢？下面我们将从购车成本、保险费用、保养费用和电费四个方面为大家详细分析。一、购车成本购车成本是每个购车者都非常关心的问题。ID.4X的售价在25万元左右，具体价格根据不同配置有所差异。相比同级别的燃油车，ID.4X的价格略高，但考虑到其环保节能的特点，这个价格也是可以接受的。另外，目前国家对新能源汽车有一定的补贴政策，这也为购车者节省了一部分费用。二、保险费用保险费用是每个车主都必须考虑的用车成本之一。由于ID.4X是新能源汽车，因此在购买保险时需要注意一些细节。首先，必须购买车损险，这是对车辆自身的保障。其次，建议购买第三者责任险，这是对第三方人身和财产的保障。根据不同地区和不同保险公司，保费会有所差异，一般在5000元左右。三、保养费用相比传统燃油车，新能源汽车的保养费用相对较低。在保养方面，ID.4X主要需要进行常规的检查和更换易损件。由于电动汽车的机械结构相对简单，因此保养周期较长，一般在2万公里左右进行一次保养。根据大众汽车官方数据，一次常规保养的费用大约在500元左右。四、电费电费是新能源汽车使用中最主要的成本之一。根据不同地区和不同使用场景，ID.4X的电费会有所差异。一般来说，在市区内行驶，ID.4X的百公里耗电量大约在15元左右。如果是在高速公路上行驶，耗电量会有所增加，但考虑到高速公路行驶里程较少，因此电费并不会大幅度增加。总体来说，ID.4X的电费相对较低，对于日常使用不会有太大的负担。综合来看，ID.4X的用车成本相对较低，尤其是电费方面具有很大的优势。但是购车成本和保险费用相对较高，这也是新能源汽车普遍存在的问题。不过，随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，相信这些费用也会逐渐降低。在使用ID.4X时，车主还需要注意一些细节问题。首先，要注意充电设施的建设和完善情况，确保自己能够方便地充电。其次，要注意车辆的维护和保养，及时更换易损件，保持车辆的良好状态。最后，要根据自己的使用情况合理安排充电时间，避免过度充电对电池寿命造成影响。总之，ID.4X作为一款紧凑型SUV，在环保节能方面具有很大的优势。虽然用车成本相对较高，但在长期使用中能够节省大量的燃油费用和维修费用。对于注重环保和节能的车主来说，ID.4X是一个非常不错的选择。
2024-01-03
MacbyMac
凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包
续我一个月前的帖子，高速上被异物撞击底盘，导致下护板击穿，电池冷却液漏。经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后，我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先，针对很多人疑问护板强度和击穿的问题，我想解释的是，120km的情况下，高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底，第一个撞击点是底盘中部，只是擦伤一点，然后再次往后弹击，由于大概率是异物尖锐角度问题，加速度撞击了底盘尾部，击穿了护板，导致该位置冷却管路破裂。其次，车辆受损后，仪表提示高压维修请维修，并出现小乌龟图标，但实际操作无任何异常，当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说，奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的，不然，很可能路上就，，，😷 再次，保险公司这边一开始是想拆开电池包，单单更换受损的部件以减少赔付的损失，但是遇到两个问题:1，本人肯定不接受这种方案，因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性，虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患，毕竟冷却液已渗漏，是否已污染内部其他的结构还是未知数。2，前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开，但是保险公司问了一大圈，发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。那么走全损呢？内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理，残值140000元，远不超倒扣金额，建议正常按更换电池包总成处理。那全损这条路也走不通了😂 最后，保险流程完成，最终更换整个电池包，赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间，毕竟全国该车型首例，无案例可参考借鉴，理解。针对整个维修的处理结果，我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。但是对于配件和后续的质保，还是有瑕疵的点: 1，新电池包生产日期22年7月，厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时，但貌似我23年买的车子用上了22年的电池，这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的？ 2，锐歌的权益是首任终身质保，用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后，终身质保失效。那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包，并未对整体安全性兼容性产生任何变化，实际上等于旧车换了新的配件，但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通，希望可以有个例，但是回复认为预算支出没有出项不可控；认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保，原车其他部件继续延续终身质保。那，只能不予评论了。最后我想说的是，奥特能电池的安全性是可以的，希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义，也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些，更人性化些。在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。
2024-01-02
俊俏水滴c3
五菱不愧是人民需要什么造什么
一直都有想换车的想法了，但是一时之间也不知道能换个什么车好，之前我也去过好几家其他品牌的油电混动新能源车，但在我朋友的推荐下，我还是选择了五菱这个国民大品牌，想着五菱还是非常值得信赖的，五菱的售后维修保养也很有保障，而且在网上也看了小视频发的外观还是蛮好看的，关键是非常省电，养车用车成本很低廉，现在直接订车还能享受补贴政策，终身保养和赠送交强险等优惠活动，整体的性价比还是挺高的，而且我看了下价格也比较亲民实惠。经过店里的销售小姐姐的轮番介绍后，对于强大的空间和动力这两块我还是比较满意的。首先说说空间方面吧，空间上设计的非常新颖，前排座椅可支持向后放倒180°，与后排坐垫齐平，后排过道宽达390mm，后备厢容积达540L，地板垫下还设计了33个隐藏储物格空间，足够放好几个比较大的物品和行李箱了，能放的东西还真不少。另外五菱星光搭载的是五菱自研的神炼电池，主要是为了提升车子的安全性能，通过不起火电芯问顶技术，采用MUST结构多功能一体化设计，配以车端+云端双BMS协同，电池安全性更高，实现全天候安全巡检。好了，反正我看着各方面的设计都挺满意的，我感觉买了也会很值得吧，相信自己的眼光会是个不错的选择，没有买错，这款五菱星光不仅外观很好看，内饰也是很高大上，当然动力也是杠杠滴，关键是养车成本还很低，电耗很便宜，省钱还省油省电，绝对是你人生路中不可错过的出行伴侣。
2023-12-31
诸车避让的新手
别克E5先锋版配置优秀
在11月份，我去广州国际车展上逛了一圈，别克E5先锋版是比较吸引我的。这款新能源纯电车型，如同一只蓄势待发的猎豹，让我心生期待，渴望一探其究竟。所以我12月份抽空到实体店试驾了别克E5先锋版，无疑是一部配置卓越的作品。它所搭载的智能驾驶辅助系统，宛如一名贴心的驾驶助手，为驾驶者保驾护航。自动驾驶以及自动避让等功能，如同赋予了它智慧的眼睛和敏捷的身手，让驾驶变得既安全又轻松。同时，高清触控屏与智能语音控制系统的完美结合，仿佛为车内空间注入了生命力，无论是娱乐还是导航，一切尽在指尖。谈到价格，我必须赞扬一下别克E5先锋版的亲民之举。据销售人员介绍，它的价格在同级别电动车中颇具竞争力，而政府的补贴政策更是锦上添花，让购车变得轻松又实惠。在这次活动中，经销商还为我们带来了一份特别的惊喜。他们承诺为购车者提供一段时间的免费保养和维修服务，这无疑是对用户的一份贴心保障，让人们可以更放心地与别克E5先锋版一同驰骋。此外，店内举办的寻宝活动更让我有了与别克E5先锋版近距离接触的机会。驾驶过程中，我感受到了它那如丝般顺滑的操控感，迅猛的加速以及静谧的驾驶环境。这辆纯电车型几乎没有任何尾气排放，仿佛是大自然的守护者，与环境和谐共存。总的来说，无论是从配置、价格还是驾驶感受上，别克E5先锋版都展现出了非凡的魅力。如果你对电动车怀有浓厚的兴趣，我强烈推荐你亲自前往别克经销商店一探究竟，或许，它将成为你心中的那道独特风景。
2023-12-30
平安汇精品名车
40月左右你会选择奔驰EQS吗
新能源 22年2月奔驰 EQS(进口) 2022款 EQS 450+ 先锋版(改款)续航849Km 原版原漆一手车 9千公里【车漆情况】原版原漆【外观情况】原车漆【新旧程度】9.9成新【历史用途】试驾车【维修保养】4s 店保障
2023-12-30
青涩星空vCc
新能源电动汽车零跑C01 2023款 525舒享版实表7000公里，2023年9月份上牌，准新车，没有出过险，没有维修过，想要电车的联系
2023-12-29
时髦雪梨Uz3
#用车心得预算6w，可上下浮动2w，底盘要高（偶尔回老家，路况不好），新能源车，驾驶对新手友好，维修省心，上下班40km，工作日代步，主要为城市路➕一大段郊区路。刷了这么久懂车帝好像没有什么合适的怎么搞
2023-12-26
渝皖新能源汽车
【外观情况】新车外观【车漆情况】原版原漆【新旧程度】准新车【发变情况】新能源自动挡【维修保养
2023-12-25
蔡徐坤鸡你太美两年半
瑞虎5车主·车龄9年
出一台极品车况家用SUV
出16款2.0L自吸cvt自动挡奇瑞瑞虎五，一手自用，全程4S店和途虎保养。带天窗，原车自带大屏导航与倒车影像，无钥匙启动，无钥匙进入，换的LED大灯，带行车记录仪。车况极品，仅发生过小磕碰没发生过事故，非泡水，一直停在车库里没经过风吹日晒。今年刚换的固特异（后）、将军（前）轮胎和风帆蓄电池，正时皮带。上个月刚做的保养，换的壳牌机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，刹车油，防冻液，等等等等。虽然我这个车定价可能比别家高一点，但是我刚做的保养和换的轮胎蓄电池皮带什么的就花了6000多，买我这个车你五年之内只做保养就行，不用另作更换维修，绝对省心。说实话这个车我实在不愿卖，奈何油价飙升，只好转战新能源。这个车很好开，我也很珍惜它，也希望接手的兄弟姐妹能善待他。我不是车商！！！支持线下看车试驾
2023-12-24
新能猿技术研习社
新能源汽车空调暖风PTC维修方法
2023-12-23
明天会更好吗190
提问荣威D7中配和五菱星光哪个性价比更高？本来打算今年买车的，国产目前新出的十万级新能源长安A05，秦plus，五菱星光，荣威d7，吉利银河。我本人的预算是给到落地十二个左右能接受，经过多放咨询对比最终就打算在秦p，五菱，荣威中间选的。我个人比较在意的地方总结三个车的优缺点秦的优点：销量高，市场保有率大，车比较保值，经过多年市场检验比较成熟，比亚迪自主的技术和电池后期维修售后都很方便。缺点：贵，这是我的缺点😂，120km起步115800，而且毕竟不愁卖销售态度一副爱搭不理的感觉。其次就是比亚迪筷子悬架，框架生锈（网传不知真假）。另外秦是这三款里尺寸最小的，也是唯一一个非独立悬挂的。五菱优点：极致的性价比，厂家贴息4000，150版本的落地十一个左右。完完全全刚需车，多余的配置几乎没有，外观比较新颖，内部空间大。五菱自研的电池后期维修成本更低，操纵性本人试驾确实比秦要好一些。缺点：新出的容易贬值，后期保有率是个问题，而且五菱第一次整轿车确实让人很怀疑。我身边卖车的朋友没有一个看好这车的。甚至我朋友问他们自己内部的人都说这车不行说买来直接原地亏三万，后期肯定一堆问题。荣威优点：三款里尺寸最大，内饰最好的。各项数据标的也都是最好看的。价格在三者里算中间的。缺点：太冷门了，甚至你不专门搜索根本不会刷到这台车。而且网上荣威的口碑比较差，都说小毛病不断维修麻烦。销量低后期保有率更是个问题，没有自己的核心技术，贬值也快。说实话真的好纠结，配置高性价比确实香，真的想相信这些冷门品牌。又怕后期遇到品控一类的毛病。有没有三款都试过的大佬帮忙给点建议
2023-12-23
用户1658633076787
谈谈车评人和车企乱象吧
自从接触新能源开始，特别是自己买了拿铁以来（最早家里有一辆比亚迪第一代秦混动，自己开的少），对车评人和车市这个乱象深有感触！！！目前国内没有关于任何车评人的一个约束机制，车评人对车辆的评价基本都是拿钱办事的吧！对任何车辆要么是框框打压，要么就是夸的天花乱坠！根本不会长期对一辆的使用感受和性能进行评价！感受颇深的就是拿铁当时的38号车评人刚开始夸下海口要长测，结果半年不到没了！中间发生了啥，留给大家意会吧！在这个急躁且快速发展的时代，车评人对购车人起到了很大的导向作用，但我们的车评人并没有从一辆车真正的品质出发，虽然会有拆解等分析，但基本都是建立在赞助的基础之上，并没有长期坚持对一辆车进行合理的评测！！！同时车企也没有坚守工匠精神，缺少对一辆车真正的打磨，现在一个新车型少则半年就可以推出来，最终把试车的代价交给了市场，然后就是各种小问题层出不穷，再然后就是厂家各种迭代（有的厂家也不积极），要么就是直接停产，把一众消费者扔在了一边，消费者的人身安全谁来管呢！消费者不仅承担了替厂家找问题的责任（说白了就是忍受各种问题问题），还要付出大量的时间成本一次又一次的进站维修！甚至是扯皮！！！这样的乱象，我们何谈质量强国，质量强国是需要切切实实的行动，不是一个口号，更是关乎我们每个消费者的切身利益与人身安全。希望相关部门能够出台对车评人的约束机制，使这个市场向好。同时也需要加强汽车质量的监管，真正做好质量强国！！！
2023-12-23
chncxzha
三元锂电池在冬天充电速度变慢，这可能是由于低温影响了锂电池的化学活性。以下是一些解决方法： 1. 停放在温暖的环境：在冬天，尽量将车辆停放在温暖的车库或其他室内环境中充电。这样可以提高电池温度，加速充电过程。 2. 提高充电功率：如果条件允许，可以使用更高功率的充电器为电池充电。更高的充电功率可以加快充电速度，但请注意不要超过电池的推荐充电功率。 3. 定时充电：尽量避免在车辆刚刚使用后立即充电，因为此时电池温度较低，充电速度较慢。可以选择在车辆停放一段时间后，电池温度略有回升时再充电。 4. 使用电池预热系统：部分新能源汽车配备了电池预热系统，可以在充电前自动预热电池，提高充电效率。如果您的车辆配备此功能，请确保在充电前启用。 5. 定期检查电池健康状况：定期使用专业设备检查电池健康状况，确保电池性能良好。如有必要，请寻求专业汽车维修人员的帮助。请注意，以上方法可能会略微提高冬天三元锂电池的充电速度，但无法完全解决低温对充电速度的影响。这是因为锂电池的化学性质在低温下会发生变化，导致充电速度降低。在冬天，请合理安排充电时间，确保电池有足够的电量满足出行需求。
2023-12-23