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车友都在聊

豪沃换钢板

不幸而上帝
工作小伙伴～长城炮
20包100斤水泥动力方面表示没有一点压力，就是感觉载重钢板有点软，这样设计可能是为了让乘坐更舒服点，不然得30多包才能装满吧，然后感觉轮胎有点吃力，下次换轮胎直接换at胎好了更耐操！
2024-01-05
随风56586
提问帝豪 s 能换银河 OS 车机吗，我们这个车机太差了
2024-01-05
爱芹海
奔驰C级车主·车龄1年
提问朋友们三代帝豪换哪个牌子的火发塞。有没有换过的朋友分享一下。
2024-01-05
你的老爸爹地
帝豪S车主·车龄3年
提问各位圈友，帝豪s这车至少换多少价位的音响才有会有提升呢
2024-01-05
伟
威兰达车主·车龄半年
提问马上过春节了，准备出去转转，发现后轮有裂口，就寻思着给换两条轮胎，看了许久，看这几款性价比还不错，贵的买不起😂这三款价格还不错，评价还行，就是不知道怎么选，大家给参考下用哪个好。固铂，优科豪马，双星！
2024-01-05
遗失的印记8
帝豪车主·车龄2年
提问月底开车回老家过年，老家气温零下几度到十几度，我帝豪的玻璃水要不要换零下的
2024-01-04
envbfdf
帝豪车主·车龄2年
23 款帝豪
23 款帝豪手动原车卤素大灯，想换 Led 灯泡，最大可以换多少瓦的？大家有换过的吗
2024-01-03
家诺机车队
五羊本田 SCR 喜鲨125车主·车龄4年
想换一台大排量摩托车
#2024机车心愿清单 2024年机车心愿就最想换一台大排量摩托车，觉得豪爵铃木DL250太弱了，我最想要一台500排量以上的。也想组队跑跑海南，一直听说海南很美。大家最近想跑哪里？
2024-01-03
花开一季丶叶落一秋
提问22款豪越的氛围灯有没有办法自动闪动和换颜色
2024-01-02
如月之恒450
四代帝豪冠军版自动豪华的近光灯泡什么型号？有同款的吗？想换led
2024-01-02
爱芹海
奔驰C级车主·车龄1年
提问20年的手动的帝豪跑了6万km，现在冷车启动的时候，除了转速高，转速还会抖动，并且还能够听见几声爆炸的声音，像火炮在炸一样。一会儿又好。有没有朋友可以分析一下什么故障? 目前的话只换了机油，机滤，其余的都没换，火花塞也没换。已经在市区开了三个月，上下班5km，我不知道是不是经常短途冷启动的原因。
2024-01-02
ABB151
低配豪华版的帝豪s的前挡风和吉利GS的前挡能通用吗？今天去换玻璃人家给贴的是GS的玻璃
2024-01-02
勇者小羊Fq
提问有没那位大神换上了15款帝豪远光LED大灯的？之前换过但LED灯大长顶住前罩都装不到位，只有近光的能换
2023-12-31
元气画板Ww
保养问题！
2022款吉利四代帝豪，现在已经4万公里了，按厂家的说明，需要更换变速箱机油，要是不换就回损坏变速箱，要是换油还需要更换滤芯不，油底壳4S店是不拆的里面的滤芯是换不成的。到底需要按这个标准来吗。
2023-12-31
快乐小王ay
探歌车主·车龄2年
小探歌来首保啦
里程4896km首保，开到目前还是很满意的，小巧方向精准，适合我这种长期窄路用车族，各个方面操控也还不错，不过真的是跟着我受苦，用车环境不太好啊今天保养4S店再一次建议我换钢板发动机护板，有必要吗？
2023-12-31
配呸啥也不是
科沃兹你们多少公里换的变速箱油、换了有什么感觉？
2023-12-31
江山小帅
帝豪L HiP车主·车龄2年
提问车友们，有谁知道帝豪L.hip的空调滤芯自己换怎么换的吗，研究了半天打不开前面的储物盒
2023-12-29
不懂回家的人
谁知道22款帝豪的主机能不能带动4个50-80瓦的喇叭？想自己换4个喇叭又怕烧主机
2023-12-29
活泼可爱的小糯米
领克03车主·车龄5年
豹5到底得罪了谁？
从豹5还没上市就开始各种全方位360度无死角的黑，基本上满清十大酷刑都用上了吧真的，有必要吗，从说承重开始，到姚18的十八升油耗，再到这个3mm的钢板被扳手撕裂，好家伙，这不也才卖了一个月嘛，至于嘛？坦克300上市那么火爆的时候也没被这样黑过吧，到底得罪谁了？还是这车就是招黑体质啊？难道是产品力强到没办法正面攻击了，只能编造各种阴招来黑了？真的是闻所未闻，大开眼界，关注车圈这么久了，真的，我看不懂，我大受震撼，真特么恶心，太离谱了，真当人们是傻子吗？我就想问问车友圈的各位朋友们，真的会因为这种但凡动动脑子也知道咋回事儿的东西被带节奏吗？
2024-01-05
微笑咖啡OUE
终于轮到我了
📒 等车日记从23年9月份开始打算买车，家里小孩大了，出去玩也不方便，之前因为一直在外地也用不上，预算15万左右的主流的车基本都看了，不管是轿车还是SUV，到十月份奇瑞的事故宣传后才着重关注安全性，后面越看越上头，感觉还是得车身硬才行，安全性方面对比下来奇瑞还是比较顶的，也看了懂车帝拆车，新款思域也比较顶，但是日本车始终过不去，又临近南京大屠杀纪念日，就过了。最后入围的探索06，朗逸，速腾，unv，还有星瑞，为啥没有星途因为店太远了，但是一直有关注，上面的那些都在一个园区，两天全都逛完了决定定探索06，速腾我还是比较喜欢，我媳妇不喜欢说太老气，unv试驾了，不错，设计也好，但是空间有点小，考虑一家人出去有点不够，这么小的车居然有1.7吨谁敢信，这下料真狠，油耗也不小。星瑞各方面都不错可是当时对比的就是更想要06，而且奇瑞刚开始看不是06是去看8pro，中控太大了，车也大，准备走看到06那个银色我媳妇比较喜欢会变色，一会蓝色一会银色一会灰色的。可是缘分就是那么奇妙，06给我晃点一个半月还没到货，奇瑞公司估计是发展太快没跟上产能，销售天天跟我说快了，最后生气退款了。凌云的销售刚好打电话问我买车了没，刚好在回家的火车上，到站他们开车过来，直接试驾去店里。 🚘车辆信息 1.6星耀版 🚗外观设计车子看上去第一眼非常的肉，和85%的高强度钢的骨架合起来就是又肉又壮，坐在里面关上车门确实有种安全踏实的感觉，我就喜欢德系车的关门声，厚重。而且动力总成就不说了，已经是比较成熟的，我着重对比了底盘结构，虽然不是专业搞汽车，但是底盘四个铝合金仰角，前后双活塞卡钳，和巨大的液压衬套我在同价位别的车上看见的不多。还有空腔注蜡和镀锌钢板的使用估计也不像以前那样生锈，包括车漆的厚度硬度，昨天出门转弯，因为这车厚后视镜没有看到下面有个车保险杠，前面又有自行车过去，一不留神擦倒，那车还动了，一点印子都没有。 🧮驾驶体验车站试驾过去合计开了十几公里吧，算是赚到了，很少试驾这么远，基本都是出去掉个头。底盘整体质感很好，像德系的。也不是新手开车十几年了对车感觉算是有点心得，滤震好，但是路面的路感也好很清楚，非常不错。转向侧倾支撑到位，有的车有转向的电子调节支撑，这个没有支撑性也好，做到支撑性好减震效果又好，有点眼前一亮。转向很精准，加油超车不拖泥带水，1.6的动力强，提车回去路上加速踩猛了，竟然空转差点出事，车身晃了一下调整过来了，后来都开经济模式跑。还有很多智能驾驶，没敢用。 🚖空间感受车子家用算是挺大了，2.8的轴距够用。我南方的家人身材普遍偏小，后排两个孩子两个大人都不觉得挤。我看三个人坐着还有空隙。后备箱也大，以后去老丈人家可以多拿点东西过去了，顺便多带点回来 📉续航/油耗油耗目前跑的九个多，上班离家三公里多，没有办法跑低来，还在涨，唉，不是冷都不想开车。之前跑了一次国道一次高速都是短途，六七十公里样子，大概7.5的油耗，新车这样挺满意的。 🗒 真实感受目前这车总体比较满意，动力空间功能驾驶体验上都没啥说的，论坛上的那些问题除了黑屏其他的没遇到，我觉得黑屏真的是系统问题，新开机在更新什么，看的新车基本上都出现，但是就那一次，有心理准备。停了一会就好了，其他的异响什么的也没发现，也开了很多年车都是公司提供，该碰到的问题都碰到了，跟国内国外没啥关系，都多少有点问题。不过那个座椅老开车自己动，没玩明白，有待研究。咱们也是平民一个，都是自己花钱买房结婚买车父母能力有限也不想给他们那么大压力，也都想着过好自己的小日子，也希望国家越来越好，国产也越来越争气，买国产车周围的压力确实不小，没一个赞成的。看到了我买的有些已经在观望想买，看看会不会用两年不行。真实小家庭买车经历，供大家参考交流
2024-01-05
滁州菱骏汽车销售服务
五菱星光省油小技巧
众所周知五菱星光一出道各路大神都以迅雷不及掩耳之势发出各式评论，有好评当然也就免不了差评，其实最好的评论员是自己，只要自己到店实际试驾体验过了才有深刻体会，也才最具有发言权。下面作为星光车主，先来说一下个人看法吧！首先来吐槽下五菱星光的小槽点吧！。首先，由于价格亲民，车辆的声音略微有些嘈杂，特别是在高速行驶时。其次，悬挂系统对于某些颠簸路面的处理稍显不足，会感到一些颠簸和震动。而且作为第一批车主，我们的后备箱居然没有加装盖板，显得非常唐突，不知道是因为着急上市还是忘了，不过五菱还是听劝的，现在能提到的车都已经加装了盖板，总体来说，这些小问题并不会对驾驶体验产生太大影响，如果这些你可以接受就可以来一台。五菱星光的空间表现令我满意。它拥有宽敞舒适的座位，前后排均有足够的腿部空间，即使长时间的乘坐也不会感到疲惫。后备厢也很宽敞，能够轻松容纳大型行李和购物物品。无论是商务出行还是家庭旅行，五菱星光的空间都能满足我的需求。五菱星光的驾驶感受令人愉悦。它搭载一台1.5升发动机，动力输出平稳可靠。在市区道路上，车辆的转向灵活，操控轻易。虽然加速度相对较慢，但在城市交通中完全够用。此外，底盘稳定性良好，过弯时的侧倾感不明显，确保了安全驾驶体验。五菱星光的外观简洁而大方。造型线条流畅，车身线条简洁明快。车头设计简单利落，大灯造型犀利。车身尺寸适中，既不显得笨重也不失轻盈感。整体外观给人一种稳重而不失时尚感，非常符合我个人的审美。五菱星光的内饰设计简洁实用。中控台布局合理，按键功能分明。座椅舒适柔软，提供了良好的乘车体验。仪表盘简洁明了，操作便捷，让我在驾驶过程中能够更加专注于路况。虽然内饰材质相对简单，但质量可靠，耐用性较高。五菱星光在安全方面也做得不错。它配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等主动安全配置，有效提升了行车安全性。此外，车辆还采用了高强度车身钢板，提供了良好的碰撞保护。虽然没有装备一些高级别的安全配置，但在日常驾驶中，五菱星光的安全性能已经能够满足我的需求了。
2024-01-05
滁州菱骏汽车销售服务
五菱星光能接受这几个缺点就可以入手
众所周知五菱星光一出道各路大神都以迅雷不及掩耳之势发出各式评论，有好评当然也就免不了差评，其实最好的评论员是自己，只要自己到店实际试驾体验过了才有深刻体会，也才最具有发言权。下面作为星光车主，先来说一下个人看法吧！首先来吐槽下五菱星光的小槽点吧！。首先，由于价格亲民，车辆的声音略微有些嘈杂，特别是在高速行驶时。其次，悬挂系统对于某些颠簸路面的处理稍显不足，会感到一些颠簸和震动。而且作为第一批车主，我们的后备箱居然没有加装盖板，显得非常唐突，不知道是因为着急上市还是忘了，不过五菱还是听劝的，现在能提到的车都已经加装了盖板，总体来说，这些小问题并不会对驾驶体验产生太大影响，如果这些你可以接受就可以来一台。五菱星光的空间表现令我满意。它拥有宽敞舒适的座位，前后排均有足够的腿部空间，即使长时间的乘坐也不会感到疲惫。后备厢也很宽敞，能够轻松容纳大型行李和购物物品。无论是商务出行还是家庭旅行，五菱星光的空间都能满足我的需求。五菱星光的驾驶感受令人愉悦。它搭载一台1.5升发动机，动力输出平稳可靠。在市区道路上，车辆的转向灵活，操控轻易。虽然加速度相对较慢，但在城市交通中完全够用。此外，底盘稳定性良好，过弯时的侧倾感不明显，确保了安全驾驶体验。五菱星光的外观简洁而大方。造型线条流畅，车身线条简洁明快。车头设计简单利落，大灯造型犀利。车身尺寸适中，既不显得笨重也不失轻盈感。整体外观给人一种稳重而不失时尚感，非常符合我个人的审美。五菱星光的内饰设计简洁实用。中控台布局合理，按键功能分明。座椅舒适柔软，提供了良好的乘车体验。仪表盘简洁明了，操作便捷，让我在驾驶过程中能够更加专注于路况。虽然内饰材质相对简单，但质量可靠，耐用性较高。五菱星光在安全方面也做得不错。它配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等主动安全配置，有效提升了行车安全性。此外，车辆还采用了高强度车身钢板，提供了良好的碰撞保护。虽然没有装备一些高级别的安全配置，但在日常驾驶中，五菱星光的安全性能已经能够满足我的需求了。
2024-01-05
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
上下班买一台超长轴距2米8的五菱星光
上下班代步工具，想买一台电车，但有点续航焦虑，看到星光，性价比超级无敌，拿下。2.8米大轴距，开着大气得不行。虽然五菱星光拥有许多优点，但也存在一些小槽点。首先，由于价格亲民，车辆的声音略微有些嘈杂，特别是在高速行驶时。其次，悬挂系统对于某些颠簸路面的处理稍显不足，会感到一些颠簸和震动。尽管如此，总体来说，这些小问题并不会对驾驶体验产生太大影响。五菱星光的空间表现令我满意。它拥有宽敞舒适的座位，前后排均有足够的腿部空间，即使长时间的乘坐也不会感到疲惫。后备厢也很宽敞，能够轻松容纳大型行李和购物物品。无论是商务出行还是家庭旅行，五菱星光的空间都能满足我的需求五菱星光的驾驶感受令人愉悦。它搭载一台1.5升发动机，动力输出平稳可靠。在市区道路上，车辆的转向灵活，操控轻易。虽然加速度相对较慢，但在城市交通中完全够用。此外，底盘稳定性良好，过弯时的侧倾感不明显，确保了安全驾驶体验。五菱星光的外观简洁而大方。造型线条流畅，车身线条简洁明快。车头设计简单利落，大灯造型犀利。车身尺寸适中，既不显得笨重也不失轻盈感。整体外观给人一种稳重而不失时尚感，非常符合我个人的审美。五菱星光在安全方面也做得不错。它配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等主动安全配置，有效提升了行车安全性。此外，车辆还采用了高强度车身钢板，提供了良好的碰撞保护。虽然没有装备一些高级别的安全配置，但在日常驾驶中，五菱星光的安全性能已经能够满足我的需求了。
2024-01-05
o之恒恒之o
所谓掰弯的大梁是被切割后的钢板
博主是之前改装过，把大梁前段切开后成三角形，也未进行焊接。所以暴露的钢板很容易掰弯。参考容易扭曲的纸张卷成纸筒后结构强度提升。本身钢板折弯成方梁就是为了提高结构强度，你直接掰钢板，能有多大强度？
2024-01-04
芬克的剥皮小刀
记录下今天的首保
机油是道达尔的0w-20， sp的，免费的，有这个级别，不错了。滤芯：国产，估计是长城的合作企业。我以为会是曼或者马勒，博士之类不是国产豪华品牌吗？悬挂啊那些都没问题。看了前后铝合金摆臂，宁波产。电池，长城自己的蜂巢，34度。电池下面的保护钢板和涂层很厚，比较放心。 2个觉得可以改进的地方：1.发动机和变速箱的护板是树脂，很薄。而且机脚和固定臂的位置是镂空的，感觉还是差点保护。2.电池后部的橙色高压线，垂吊的部位全是用塑料捆扎带固定的，几年后或者环境恶劣，捆扎带老化短接，高压线很可能脱落。最后：坦克300的原厂改装真不错啊
2024-01-04
今日免大老虎
马自达CX-30车主·车龄半年
如果你那边温度平均最低不低于零下十度，并且家用拉货都用，选带钢板弹簧的柴油，如果你纯玩，纯家用，没拉货需求，气温有半年左右低于零下十度，选汽油。大道的柴油汽油的发动机都2.3，相信你选择大道也是冲机头和波箱来的
皮卡车老付：关注了好一段时间的江铃大道敢探者，到底是选择柴油版呢还是汽油版，很是纠结，有好的建议吗？
2024-01-03
半个盐皮蛋
海狮07EV车主·车龄半年
提问请问大佬们75plus是不是全车镀锌钢板？
2024-01-03
水无痕染心929
小米su7电池包分析
小米这个东西其实是宁王的麒麟电芯倒置配置的完全体形态，泄压阀和极耳全倒装这个东西小米应该是业内第一个把倒装电芯+CTB结合的，毕竟倒装不是首创，CTB也不是首创，把之前两个优点结合起来也算第一（小米的厉害之处就是整合行业资源的优点）电池安全的核心可以简单理解为三个点，防御外部，阻止内部，综合电池管理。防御外部很好理解，就是上下左右足够硬，足够强，横纵梁是2000Mpa的钢，外面14层什么这个那个的钢板xx纤维xx防护xx软垫啥的。内部主要就是阻止热扩散，防止内爆，所以一个是宁王自带的水冷管路，小米再做大了点，然后是内部铺满了气凝胶隔热，之前汽车比较少搞这个，贵嘛，一个是倒装电芯后利用下面CCS/busbar+空气间隙做排气排渣。综合电池管理就是各种电池数据扫描处理和上云，过了ASIL-D的快速断电（这样不会继续短路烧）但是要做单纯的电池安全其实不难，堆就完事了，难的是在有限空间内既要又要，这点和手机做电池几乎一毛一样，又要大电池又要快充又要安全又要电池仓体积小。所以才有了改进结构设计，前面几个电池包侧面防撞的专利配合CTB加上整体结构的优化设计，做到77.8%的体积利用率，比宁王公版的麒麟电池72%的体积利用率倒置方案更高一些，这就是小米做的努力。那至于这样的努力最后就做了个101度电，说明整体往安全性做了倾斜，特别是因为泄压阀倒置空气间隙和CCS都在下面，底盘防护就非常重要，就今天他们说的挡子弹测试就是一种表达方式。想法很好，但是估计路人转不过这个弯，虽然发布会讲了远超国标做了各种叼测试，但是一切以实车为准~
2024-01-03
干炒牛河好吃吗
奥迪A8车主·车龄11年
提问请教各位车主，海豹dmi后排座椅有没有钢板？
2024-01-02
詹仕维
浅谈国内消费者不太接受法系车这件事
法系车销量确实不如其他车，雪铁龙全系单月销量还没有五菱一个车型多，但是法系车技术还是不错的，卖不出去主要是质量定价和营销手段不行？法系车最出名的就是它的底盘调校技术，这个前麦弗逊后多连杆称霸年代，法系车大部分车型依然是喜欢用后扭力量板车悬架。大家认为板车悬挂就是为了省钱，这想法有可能是比较片面，法系车在悬挂上面还是有一手的，最突出当然是雪铁龙厂家在后面通过一系列的底盘试验，根据这些反馈数据，弹簧钢度、阻尼大小、车轮定位等等这些悬架的参数进行不断的调整，硬是把这个便宜或扭力量悬架调出了独立悬架的这个感觉。在上个世纪1955年雪铁龙发布了DS19，它是全球第一辆用上高压式气液联动式悬架系统的车子，就和现在奔驰S上面那个魔术车身差不多的。DS19还有一些奇闻轶事，他曾经救过法国总统的命，1962年法国总统戴高乐遇刺，当时坐的就是DS19，左前轮和右后轮被打爆，依然是凭借这套高科技悬架保证车辆正常行驶，突出重围。这事之后，英国劳斯莱斯还想引进这个技术，用来提高这个超豪华型的这个车子的舒适性和稳定性。除了底盘悬架，法系车在车身工艺材料应用技术上也是不落后的。比如东风标致5008呢，用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶这些等等的个工艺，那说了一大堆不好卖，为什么不受欢迎？以前的法系车其实还是比较受欢迎的，那最有名的就是富康——曾经是良心车型。1992年雪铁龙和东风合作，富康两厢轿车引入中国，实现了第一辆私家车的这个梦想。富康整体设计技术含量其实是更高一点，那富康的原型车基础上还调整了车轮悬架，发动机压缩比、空气滤芯器，改进之后的富康离地间距更大，更能适应我们国内这种凹凸不平、尘土较多的国内路况，油品兼容性更好一些。富康在中国销量超过50万辆啊，你不能说他不受欢迎了？那么在富康销量大好的时候，雪铁龙没有乘胜追机推出新车型，直到2002年才推出了爱丽舍，法国人对于市场的反应特别慢，这个时候，大众车型的丰富度已经远远超过雪铁龙，桑塔纳、捷达、polo，这市场上已经满地都是。法国人还不知道在干嘛，SUV国内热了很长一段时间，法系车才搞个4008、5008这些车型。2017年八月份才开始卖，配置更新也是比较慢。变速箱，大众已经老早开始用双离合或者6AT变速箱了，法系车还是慢了个半拍。2017款雪铁龙C3XR主要的这个主力车型还是4AT，雪铁龙C4L2018款自动领先型胎压监测搞没掉，倒车影像减配，无钥匙启动找不到，后视镜加热也没有，定速巡航我觉得你也是不需要，对不对？但是价格没有降。法系车的定价普遍又比同级别的车型高，价格没有优势，这就很难受。时过境迁，现在的法系到底值不值得买？要我说，是完全值得购买的。 1、价格。价格方面，法系已经放下身段，在同级别的合资车里，国内算是有性价比了。当然，如果硬要说保值率，那法系承认比不过。关键时刻保命比保值重要！ 2、设计。法系的设计，如今不再是传说中的反人类。内饰审美绝对是上等。 3、用料。“良心车神龙造”，这不是一句空口号，可以翻看各种拆解视频、横向对比评测等，用料扎实，更加安全。最重要一点是，环保材料的应用，相信这也是众多车主选择法系的标准之一。 4、驾驶感受。除了操控好之外，底盘调校也是个大有点。底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。对于说懂车的人才会选择法系车，这句话并不是完全对，每个人心里都有一杆秤，喜欢什么样的汽车的都有，不能说法系车底盘调校好、操控好就一定要选择它，具体如何选择汽车，还是要根据个人的爱好。
2024-01-02
干炒牛河好吃吗
奥迪A8车主·车龄11年
提问请教大家，海豹dmi这车钢材强度如何，高强度钢占比多少？扭转刚度多少？后排座椅有没有钢板？
2024-01-02
干炒牛河好吃吗
奥迪A8车主·车龄11年
请教一下，海豹dmi车身强度钢材安怎么样
如题，海豹dmi车身刚强度钢材、超高强度钢材占比数据多少？车身扭转刚度多少？海豹纯电的扭转刚度挺高，但dmi和纯电不是一个平台吧？还有第二排座椅有没有钢板？
2024-01-02
无限星辰11
提问轻轻蹭了一下，直接漏钢板了，这咋弄呢，补漆笔会比较明显吧
2024-01-02
勇者向前008
我也是刚退休，新购探险者昆仑巅峰版白色，个人感觉各方面性能，空间，动力，变速箱，底盘都比较满意， 2.3t的动力，203Kw，276马力，425Nm,烧92号油，油箱73升有点小，车长5063mm，宽2004㎜，高5097㎜，底盘离地面223㎜，发动机，变速箱有2.3㎜的钢板作下护板，变速箱是福特10at变速箱，目前是天花板级别，中央多片离合器，后桥带托森差速器，有利于出远门过坎过沟，过小河，爬山涉水过烂泥路，非铺装路面行驶依然顺畅，出厂四个轮胎是普利司通的动力侠18寸at胎，比mt胎好很多，城市道路油耗12-13，高速8-9，可以考虑，谢谢
热情的梦想家ue：马上要退休了，喜欢自驾游和露营，车友们帮推荐一款30W左右的车，日系不考虑，拜托！
2024-01-02
SUMMERYOUNG0311
星瑞L智擎，后排座椅有钢板吗
2024-01-01