比亚迪宋plusdmi升顶房车
#用车心得从提车到现在有10天的时间了，车辆正常行驶了400公里，总结下自己的感受。 1、可能是磨合期没有过，正常力度关门的时候，导致车门有时显示关不紧。要重复把车门打开，再稍微用一点力才能更紧实一点。下一台车一定要换电吸门。 2、这个车的一个普遍的槽点筷子悬架，110千米的是没有FSD的，问了销售，销售给的回复是暂时没有，这一款车型的加装。所以整体驾驶感受就感觉是，快速转弯的时候像坐船一样，屁股会随着偏移的方向悬空。坐在后排的感受更为明显，遇到比较大的坡度时，车速慢的时候就感觉跟着车在上下沉浮。有点后悔没有再加1万块钱上更高级的配置。 3、感觉不够智能，缺少了盲区的监控摄像头，感觉除了360之外，不能像其他车一样，前进车的时候左右两边会有车感应的提醒，以及变道的时候，不会提示后方来车。给驾驶员或者是坐在里面的人少了一种高级感。 4、10多天的时间过去了，车的味道依旧很重。甲醛没有测量，据说甲醛是超标的。长沙的天气不是特别的凉爽，空气中还是比较热的，但味道依旧没有散去，不开空调坐在里面，整个人是会想呕吐的。 5、对于较好的道路开个100公里每小时的时候，车体的风噪整体较小，双层玻璃的效果还是很强的。但有一些细碎的声音会从底盘上传来，100公里每小时的操控杆也还是可以的，不转弯的情况下。 6、智能驾驶，智能领航的功能在高架上开的时候，感觉还是可以省一点心的，就是脚不用完全去动油门只是手必须要扶在方向盘上。对于前车插车的时候，有一点点不友好，反应没有那么的及时。和问界的智驾版低了几个层次。 7、不晓得是在磨合期还是什么原因，总觉得刹车会很软，经历过两次急刹，踩到底车是停下来了，但是给我的一种感觉是刹车，踩下去心里没底。它会有一个很深反馈的一个过程，而且会有明显的摩擦响声。 8、开起来没有给我SUV的那种笨重感，反而相反的，是一种比较轻便的灵巧的，一种可以随心控制的感觉。这个大概就是电车的好处。 9、是真的省油，4s店充满电外自己加了27.6升95的汽油，跑了400多公里，剩下的续航还有三百七八十公里。省油这一块是没得说的，纯电续航里程达到了近260公里，等于就是在用油的时候，充了一部分的电。尤其跑高架，充电更多。 10、去4s店去了两次第，一次是提车，第2次是加装挡板，两次给我的感觉都还可以，如果在午餐的时候去都可以提供简餐，保养时的客户等待区也是设计比较人性的。 总的来说，现在降价的情况下，也不觉得很亏，早买早享受。 请圈主加达加斯加推荐！ #比亚迪宋plusDMI
2023-11-03- 2023-11-01
- 2023-10-30
#提车日记提车10个月了，来补一下提车日记吧，元旦提的22款宋plusDMI，没赶上一点优惠，4s店的服务态度真的好太多了，前两年陪朋友去王朝店提的宋Pro，当时的销售对我们爱答不理的。可以说购车的服务好了不是一点半点。 因为办公地点调整，通勤不如之前方便，而油价又没有要下调的意思，周围朋友一顿怂恿之下，想着先搞一个新能源汽车试一试，试驾了小鹏，比亚迪，问界，最后主要考虑价格，便选择了比亚迪。 最初试驾对悬架没有太大的感觉，直到提车后经常进出地下停车场才发现，嗯，，，确实一分钱一分货，过减速带的时候，搞不好真的可以飞起来。 当然不止悬挂的问题，这半年多的时间里，和最近的一个海洋店4s店的几个售后都老熟了，有是因为门拉手卡滞，前防尘隔板掉落，NFC偶发失效，座椅倚靠时异响，等等。总体来说驾驶体验良好，小毛病虽然会有，但服务人员态度好，解决的也快。 宋plus作为一款紧凑型SUV，车内空间还是可圈可点的。16万8落地，在深圳也没有上牌的烦恼，双模DMI又不会有续航焦虑，应该算是年轻打工人的不错的选择了。 十一自驾出去玩，终于是把一血送出去了，被特斯拉倒车刮蹭，回来送去4s店，三个工作日就给修好了。 请圈主加达加斯加推荐！
2023-10-26- 2023-10-24
- 2023-11-06
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- 2023-11-05
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- 2023-11-03
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- 2023-10-31
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- 2023-10-31
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