车友交流

车友都在聊

EA211线束渗油

用户7426793292688
ea211 1.4T发动机异响，2023款
2023-10-30
优雅梦想家2R
三万公里暴力越野驾驶
喜欢长途越野自驾游车主，开这车跑过北疆青海甘肃等地，小毛病很多，但是我玩的狠，同样的路况别的车出现的问题也未必少到哪里去而且从来没有把我扔路上，最惊喜的是在北疆阿勒泰地区晚上零下接近四十度，第二天打火一把着。说一下我遇到的小毛病和解决办法： 1，在新疆越野时把上支臂干断了，勉强开到宾馆，换了加强件。原厂太薄太薄了。 2，在两千转左右有共振，原因是从柴滤到发动机端供油管路上有一个卡扣是松的，拿扎带固定的 3，21款车有皮带惰轮异响和高压油泵瑕疵的通病，去4s店更换即可 4，车后面没有拖车勾，这一点挺要命，更换的竞技杠 5，对越野车来说，前杠的造型和大灯位置导致的接近角不是很大，这一点新款的星际h似乎好了一些。 6，这台车的排气有电子阀门，但是连接电子阀门的线束接口是朝下的，越野时偶尔会碰到，自己做了一个保护盖 7，电子手刹和后轮轮速传感器线束在后桥下面，越野时碰断了，已优化 8，此车高四在沙漠，雪地等激烈驾驶中很容易过热，需要注意说一下优点：能装，这车能装的下我和我爱人全套滑雪装备露营装备和半年穿的衣服日用品以及五六天的生活物资。油耗满意，同上满载3吨，从北疆至山东，最低油耗4.7，平均6个油，去的时候费油，因为一路都是在爬坡，大概9个油左右动力满意，同级别动力最强，给他逼急了动力不输陆巡途乐可靠度满意，虽然小毛病挺多但是在无人区跑了两天，陷车挖了半天，能平安给我和我爱人带出来，这车买的就真值
2023-10-30
圣贤饮者留名
这种发动机旁线束渗油大家有见过的吗
2023-10-29
自信布伦南5Y4
提问16年Q3 1.4T EA211请问这个故障码具体要检查哪里
2023-10-26
捷达车传承
捷达VS5
捷达VS5 ● 年轻时尚的外观设计：新款捷达VS5的外观设计，要比大众汽车更年轻一些，前脸拥有更宽大的前进气格栅，同时还有许多“Y”元素，比如立体矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等，具有一定辨识度。 ● 宽敞舒适的空间表现：新款捷达VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，属于标准的紧凑型SUV身材。同时，设计师在空间布局上花了不少心思，使得前后排的头部空间和腿部空间都比较宽敞，座椅的支撑性和包裹性也不错。 ● 充沛的动力表现：新款捷达VS5搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机，多数消费者对这款发动机比较熟悉。从试驾体验来看，这套发动机在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩，起步阶段也不会出现“刚给油不走，随后动力涌出”的那种断挡感；急加速的时候，发动机的爆发也不显得那么“蛮横”，而是用更渐进、绵密的方式发力，一点也不生硬。 ● 良好的驾驶体验：方向盘轻重合适，底盘调校良好，驾驶体验较为舒适。 ● 内饰设计有待提升：为了突出自己的年轻熟悉，新款捷达VS5在内饰设计上也突出年轻时尚感，比如采用了更年轻、更具活力的全新座椅配色，仪表盘采用了非对称设计等。捷达VS5在外观设计、空间表现、动力表现和驾驶体验方面都有一定的优势。
2023-10-24
用户8665168296090
雨燕小玩具
家里第二台车，冲着玩去的，第三手，第二任车主是个二十出头的小伙，玩了半年可能觉得不如预期出手，二手车商喷了全身漆，换了全车座套。 15年1.5手动，保险杠撞过，防撞梁没事，全车无漏油，原车主换了led灯，9万8千公里，国庆节过了过户的，2.418W，换油液系统加法兰盘、更换雨刮系统（含水壶），整备了2000块，成本2.6个W。轮毂平齐车身好看多了。好开，稳，超车顺溜，没有涡轮介入的突兀感。隔音真垃圾。省油，和家里大众ea211加干式双离合（加95，一箱油430左右跑将近900公里）差不多用车成本，第一箱油263块，跑了520公里，跑干应该差不多600公里左右。
2023-10-21
用户4554936184674
提问各给大神，19款探岳280，应该是EA211发动机吧，大都说不烧机油，今天去4s换机油，上次是2022年5月份换的0w一40的，至今天才跑了近9000公里，结果换油前测量油尺显示机油少了不少，刚漫过油尺尖头几个毫米，还好机油灯没亮，这这是不是机油烧的有点多啊，4S说长时间不换损耗，但公里数在那摆着呢，各位大神求解
2023-10-14
一汽大众星享官
探岳工厂福利帮领，欢迎咨询
获取福利一定要在订车前参与！！！订车前找工厂员工进行登记即可参与活动！！！欢迎咨询详细内容大众积分可以兑换诸多精美礼品，不与ssss店赠品冲突，只需登记即可在提车后获得积分，工厂员工强力推荐，错过了就只有拍大腿了买车为什么要买大众？下面我将从5个方面来简单给大家说一下这个车。 ·第一安全。大众的车身工艺是全球第一，它最出名的是一体成型车门和激光焊接还有空腔灌蜡技术，能防腐蚀、防生锈。 ·第二操控。大众的车底盘调教的特别好，跑高速特别稳，大大增加了行车的安全性。像大众这个车，新手和老司机都能轻松的驾驭。 ·第三发动机。大众最出名的两款发动机分别是EA211和EA888，它们都是四缸汽油直喷，EA211主要是用在10-15万这个价位的车型。EA888发动机主要是用在15万到25万区间的车。 ·第四非常皮实耐用。这个车是驾校专用车，可以看到二三十万公里，十几年了都没有什么太大的问题，都是一点小毛病。 ·第五点是它的品牌。这个品牌从1984年就进入中国市场了，在早期是卖的很火爆的，当年不仅要加钱还得排队。现在买这个车有什么好处？就是市场保有量大，后期维护、修车都很方便，价格也很便宜。
2023-09-26
西域法王鸠摩智
21款1.2t车主谈谈两年来的驾乘感受
小宝来21年7月入手，没买车之前也是小白一枚，当时还习惯叫宝来plus，购车两年行驶了2.7万公里，一起陪我经历了结婚、生宝、带娃，也算是家中不可缺少的一员了。〖动力〗虽然是ea211搭配七速干式双离合的黄金动力组合，但毕竟才1.2t，涡轮迟滞也比较明显，80-140这个提速区间比较线性，只能说是循序渐进，省道超车还是要提前做好预估。三降二顿挫也是干式双离合特色，接不接受都那样了。〖驾控〗操控就是中规中矩吧，快速入弯车身倾斜也比较大，东北雪天推头也比较明显，毕竟前驱车车头重，高速140巡航也稳得一批，后边再坐两个人上高速会更加舒适，可能是原厂车身高度太高、减震太硬了，过坑过坎垫一下咣咣响。〖空间〗空间对我来说是够用的，虽然后排中间隆起，但我家没有超过一米七的，主驾调整到舒适坐姿，后面还能有两拳多的距离，背箱空间也够用，平时放个简易婴儿车、一个大整理箱，偶尔多拉点东西对于一家三口也足够了。〖制动力〗刹车存在热衰退现象，夏天经常刹车时比较明显，网上建议换钢制刹车油管，等刹车油不足时我再考虑吧，个人觉得原厂刹车制动力是足够的。〖油耗〗每天上下班单程3公里的距离，开车走走停停，也算是标准的小县城上班族，周末去接媳妇孩子190公里，算在一起平均油耗7个，对于一个1.2t小车也不算低的，急性子，不在乎脚法，大力出奇迹。〖配置〗我的车是1.2t精英款，一些必要的辅助配置比如自动刹车、后部雷达、倒车影像、led大灯、carplay、后视镜加热、定速巡航，这些也足够了，但喇叭确实不行，双侧a柱的高音喇叭经常有电流声，我把双侧a柱饰板附带喇叭都更换了，也是一个熊样。没想过加装舒适性配置，但觉得变道辅助和前部雷达倒是可以考虑。人无完人，车无完车，当年也确实后悔没上速腾，现在感觉也没有遗憾，带我们一家安全行驶了两年多，感觉还是很不错的，虽然折价比较大，但只能怪现款宝来太便宜，车子嘛，皮实耐造就好。
2023-09-21
車d
个人站在性价比和修车多年的角度建议你买奥迪，大众配件，修车便宜好修，EA211的机子省油耐用，七速干式双离合也比较成熟了
前驱不如后驱：奥迪A3，，，宝马一系
2023-09-15
昨夜的风881
提问请问车友们，2022款途岳四驱旗舰版的发动机是EA888还是EA211的？是不是和奥迪Q3一样的发动机啊？
2023-09-14
都市快豹
坚持自己的选择，不然被迫开上速腾也会一直垂涎迈锐宝，这两玩意比起来除过大众在国人心中至高无上的地位之外你拿什么跟迈锐宝比？ea211的发动机还是干式双离合还是爱信集采的6AT，LFV虽然不算新机头但是稳定性肯定更好，通用9AT批量装迈锐宝探界者君威君越昂科威，成本、技术、稳定性哪个有毛病？至于底盘，你开上高速对比下
豁达精灵gNA：今天关于买车跟我爸吵了一架，我想买迈锐宝XL，我爸想买速腾，我说速腾太老气，他说大宝太丑还小马拉大车，我就怼他速腾14的落地我不如直接上2.0迈锐宝，花A级车的钱买B级车不香吗？速腾的车友快来骂醒我
2023-09-14
魔兽光头法丝
奥迪Q3车主·车龄3年
聊一聊q3 1.4t 烧机油的问题本来以为老大众的ea211皮实耐用，看到车友反馈19款1.4t的q3开始烧机油了，看到网上不管是奥迪还是大众，都有国六款发动机烧机油的例子。看了看网上的结论，对于国六带GPF的1.4T烧机油，有了下面几个猜测 #奥迪1.4t烧机油 1.0w20机油本来就稀号称大众蓝油，以前高粘度的机油5w30 5w40不容易烧。现在国六只能用20的，假机油另说，这么稀就是容易烧。你加30 40的油，可能会堵GPF？ 2.进气排气系统漏气，比如废气阀，进气歧管，气门油封，单向阀部件坏了什么的漏气，导致机油被吸到发动机里面，参与燃烧？ 3.积碳太多的问题，也会影响活塞的卡滞，影响一连串的进气和排气系统的效率。用燃油宝或者经常跑高速？ 4.活塞环的问题看起来1.4t遇到的少不需担心，好像ea888遇到的多？所以看起来，国六之后的1.4t ea211的机子，主要是因为进气和排气系统某个部件坏了的问题导致烧机油，其实发动机内部烧机油的少，其他的机油啊积碳啊按照官方标准做就行了。
2023-09-02
李富贵青岛鼎诚车行
新款第三代绝版甲壳虫，青岛一手车可分期。
15年2月上牌，最终款第三代进口大众甲壳虫1.8TSI 复古掀背轿车，青岛本市个人一手车，安全行驶12万多公里实表，保险到24年，四条新轮胎，新车办齐上路22万，现分期首付仅需2万开回家！颜值爆表、女神小姐姐的Dream Car，经典复古仿生学外观、萌圆大眼、跑车无框车门，鹅卵白外观搭配黑色内饰完美配色，可升级R-Line运动套件，全球产销量世界记录车型，量产2500万全球第一，甲壳虫汽车已爬遍世界各地，大众集团真正意义上推出的首款车型，水陆两用军用车出身，由保时捷创始人费尔南迪保时捷倾力打造，历史悠久、品质可靠，同级最长寿车型，前排驾乘空间同级最佳，比上代车型长宽以及轴距分别提升149mm、87mm、22mm，车身更低，更动感时尚，后备箱最大可释放出905L装载空间，可满足日常储物需求，在甲壳虫车型强大销量的滋养下，大众汽车公司迅速发展成为欧洲第一、世界第四的汽车集团，甲壳虫拥有坚实的车体结构和底盘引擎，配置丰富:（加装中控液晶触控屏，循迹倒车影像），定速巡航，真皮方向盘，上坡辅助防溜车，转向辅助灯&雾灯&大灯高度调节，电动后视镜加热，车载CD，AUX&USB接口，主副驾驶气囊&侧气帘&前排头部气囊，动态车身稳定系统/刹车辅助/制动力分配/牵引力控制/ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，防夹手车窗，搭载大众集团唯一全铝材质轻量化，新款EA211 1.2T涡轮直喷发动机，大众节能革新横置直列四缸布局，集成式缸盖和气门室盖，高度集成化缩小了体积，并使重量更轻（集成式缸盖、气门室盖集成凸轮轴盖、缸体、油底壳全为铝合金材质！该机型总重量仅为97公斤，比EA211的1.4T发动机（106公斤）还要轻许多！），气缸与曲轴活塞、缸径变小，活塞连杆和曲轴重量比1.4T轻30%以上，可变气门正时技术，进排气门均配备正时技术，通过顶端两个电磁阀控制进排气侧油道，用来驱动凸轮轴调节器，实现气门更早或更晚地开闭（可变气门升程只有更高档的EA888才配备），为了保证燃烧室能够承受极高的温度，气缸内加入铸铁材质的缸套，技术成熟、可靠性高，配备电控涡轮排气门阀和集成式缸盖，体积更小，热管理效果更好，涡轮增压器由博世马勒提供，体积小巧，与传统涡轮不同，新款涡轮首次搭载了电控涡轮泄压阀技术，能够更精确地控制涡轮的响应时间，集成式缸盖的另一个优势在于发动机热管理效果更好，发动机水温能更快达到工作温度，机油泵从原先两级可变排量变为无级可变，进一步节省发动机动力损耗！润滑系统从原先的两级可变排量提升到如今的无级调节，可根据发动机实时转速调节供油压力，能够进一步节省发动机动力损耗，高压喷油系统结构与1.4T一样喷油压力最大为200bar，新款1.2T发动机仅采用了缸内直喷技术结构与1.4T完全相同，冷却系统全面采用液冷技术，进气温度控制更稳定，热效率更高，从老款EA211开始就进入了全面的“液冷”时代，机油以及进入曲轴的空气均由防冻液提供“降温”服务，涡轮废气侧最高温度可达950℃，经过涡轮的加压后进气侧的温度会由常温瞬间提升到140-150℃，空气温度越高则体积越大密度越小，为了达到提高空气密度和含氧量的目的，利用防冻液降温的好处是温度能够控制，进气温度控制更稳定，热效率更高！使用正时皮带，静音、成本、免维护三方面都有优势，传动系统采用大众奥迪集团明星产品，第三代DQ200-7速S tronic双离合变速器，直观感受就是快，很快，非常快（没有液体阻力，所以换挡更直接更快！），传动直接、效率极高，档位切换从不拖泥带水，能承受250Nm最大扭矩，结构简单、传动效率高、燃油经济性好、生产成本低等，引领着传动器的潮流，成为了大众集团的主力装备，通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，燃油经济性提升极大！据相关数据统计显示，同样是77Kw的发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油！还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却，因而7挡DSG变速箱油仅需1.7升变速箱油，因为布局和选用摩擦材料的因素，干式比湿式外形尺寸小，这也是DQ200适用于中小排量车型的潜在原因之一，重量更轻，更加省油！大众全球战略化PQ35横置前驱模块化平台打造（属大众集团A级车第五代平台，最显著的工艺特点为:①大长度激光无缝焊接车身，②双面镀锌高强度钢板，③Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺），甲壳虫能在全球范围内取得如此成功原因主要在于其可靠稳定的用车品质、独具匠心的设计、精细的装配以及加工工艺，、精细的装配以及加工工艺，一款代表大众品牌庭柱的传奇车型，世界量产车历史上最富有传奇色彩、最成功的车型之一。
2023-09-01
小胡子missu
提问21款ea211国六B机油有合适的推荐下吗？具体哪款啥名020的。最近看机油脑壳都整懵了，有说这款好但是后期动力不行，有说那款好但是消耗快，都快整疯了
2023-09-01
福永来车
二手车购买推荐！！
有什么推荐的二手车最近两年来，一直对二手车感兴趣，着迷到什么程度呢，具体来说就是推送的全是二手车博主的视频。今天就想聊聊比较推荐的车型供大家参考从国产车开始 15年以前国产车都不太推荐，可能那时国产车还没有崛起。15年以后推荐奇瑞艾瑞泽系列，吉利帝豪等，均为手动。其次德系，我本人就是买的德系二手车，斯柯达明锐，目前开了一年两万公里了，没有任何的问题。德系车11年之前的手动挡基本已经在2万以内了，自然吸气1.6l ea111,ea211的如果发动机正常保养，基本问题不大，都可推荐。1.4t的得看车况，但是推荐手动挡。老的带t的车型全系都不推荐，如1.8t 2.0t，这个年份必烧机油。因此综上所述，德系车只推荐自然吸气+6at或者手动，其它双离合的均不推荐，不能说车况不好，只能说风险太大，维修成本高。日系车太贵，11年左右都得2万+，日产轩逸，骐达，丽威，推荐手动挡，4at，老的cvt不推荐。本田思域，同上。马自达6，3，看车况，都不错。三菱翼神，手动挡。美系，福克斯手动挡，其它不推荐，尤其双离合。法系车很便宜，不是很了解，不太推荐，只能说看运气。韩系，福瑞迪，悦动，赛拉图，锐欧都可。最后，注意三元催化，原车三元催化。
2023-09-01
隋细沃
驱逐舰05车主·车龄2年
说说缺点，比亚迪驱逐舰05
对比我开了6年的上汽大众Polo 2016款驱逐舰的缺点，一个非常明显，风噪太大，发动机的声音也大。 Polo开起来发动机声音是很少的，EA211相当成熟，震动也很少。驱逐舰05上手后，开60-80公里整体风噪相当大，即使用纯电跑没有发动机的声音，风声相当明显。地盘虽然很滤振，地下传来的躁动在时速60公里以上明显。这就是10来万的车的成本控制啦。静音棉不足，地盘不够扎实。 60公里以下开纯电模式与Polo相比，完爆。只有有点，不存在任何问题！实事求是的说，我不黑比亚迪，不黑国产车。纯属个人意见，如果不同意请指教。
2023-08-29
司机的自我修养
新款奥迪Q3来了，全系车型指导价27.98-34.11万元。现款Q3每个月的销量稳定在5000+，基本上和奔驰GLB齐头并进。新款Q3带来了新的车身颜色，升级了部分配置，前格栅造型更新，35TFSI车型有了新发动机。我们试过其他搭载EA211 evo2发动机的新车，这台1.5T发动机有两把刷子。在输出功率小幅提高的前提下，综合油耗大幅下降，如今还这么耐心打磨纯内燃机的厂商可不多了。35TFSI版本的新款Q3，指导价都在30万元以内，新车的实际成交价应该会更有竞争力。
2023-08-29
超越版速腾车主
速腾车主·车龄4年
大众EA211发动机更换正时皮带
人人修车：大众EA211发动机正时皮带最简单快捷的更换方式
2023-08-29
小车神百科
大众的EA211发动机到底有多牛
2023-08-28
雅客满堂
大众ea211通病
车易修橙子大众专修：大众ea211通病合集
2023-08-25
车吧聊车
2023成都车展，捷达VS7 ABT版上市，新车售价13.59-14.49万元，限量3000台。该车由ABT进行定制改装，外观和内饰看上去都更加运动，细节还加入ABT标识。新车搭载1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速器。
2023-08-25
妖v哥
奥迪A3车主·车龄2年
＃提车日记
【价格分享】坐标昆明，奥迪A3L三厢时尚运动款(中配)裸车价156000元保险7882.01元购置税1.4w+上牌费200元。落地178000元。只赠送了常规的赠品，听了很多小伙伴们的价格分享，对自己这个价位已然很满意。【选号经验分享】关于选号:由于买车落户上牌一个星期全部解决，比较高效率，对于选号比较可惜的是没有提前做好攻略，直接在交管12123上面在线选号的，自己编辑了三次都是号码已被选，所以就随机选号了，在随机前三次都没有什么比较好的号码，第四次看中了现在的车牌号，就直接确定了。希望我的经历能让大家避雷。虽然大部分号码都不怎么样，但是还是很喜欢自己选择的车牌，相信一切都是最好的安排。【开车静态初体验】第一眼见到爱车就被它外观高颜值给吸引，哪怕有老师朋友给我推荐Q3和A4也始终坚定选择就想要买它。在二厢三厢中纠结了好半天，喜欢二厢经典款，也喜欢三厢的宽敞，价格只相差几千，在综合考虑下最后还是选择了三厢。车内空间、后排空间在经过这些天的驾驶和乘坐，小伙伴们对它的评论也是空间还可以，并没有显得很拥挤。【开车动态初体验】提车到现在半个多月，还在磨合期，跑了几次高速，但是没有重踩油门，最高速度到122码，还没有彻底领略过这辆车的动力，推背感也还棒，油耗最低5.4长期处于6～8个之间，对于爱车的体验感和油耗都符合自己的心理预期。方向盘很好掌握，轻轻一转就能转动。另关于车辆的不隔音和轮胎的噪音方面问题，试车的时候专门感受过，所以个人觉得都在能接受的范围内，而且跑高速肯定是把车窗关了的，所以这方面感觉还好。其他的方面可能需要自己更加的熟悉后，才能有更多的感受想法和评价。【优点】奥迪A3L的外观设计非常精致，充满现代感。外观和内饰是我选择它的最大理由，忠于颜值，始于行动。虽然只是1.4T发动机，但是对于新手的我来说，能够满足我日常出行及高速出行所需。【缺点】虽然是老生常谈的ea211 1.4t七速双离合了，但是懂的人都知道干式双离合传动效率这块是最高的，市区开包括你在高速开没有任何问题，前段除了低扭欠缺之外只要速度上来后加速没有任何问题，除此之外干双保有量维修各方面也是最合适的，别天天人云亦云说这个不行那个不行，要是真不行路上的早停产了。平时偶尔载载人没问题，如果长途的话毕竟还是a级车，对后排乘客会有一定的影响，如果你经常需要搭载多名乘客，可能需要考虑车内空间问题。三厢相对于两厢而言后排会更大一些，反正我这身材坐四个人是完全没问题的，也不知道论坛是不是人均180～200斤。【总结】驾驶感受A3L会给你一种短小精悍的感觉，只要切换到SPORT模式，结合奥迪双离合换挡极快的优势，动力几乎不会拖泥带水，另外紧凑的身板会让全新A3L拥有极好的灵活性，加上多连杆的独立后悬，在通过弯道很多的山路时，底盘并不会出现很多家用车侧倾明显的感觉，会牢牢紧贴地面。总体来说，奥迪A3L是一款非常值得购买的车型。欢迎大家评论咨询! 以下，爱车美图欣赏: 【喜提人生第一辆座驾】【最后感谢圈主LOCO360推荐加精】
2023-08-24
深渊巨口雷东多
途岳车主·车龄2年
途岳8000公里优缺点总结（选买可看）
缺点： 1、内饰过时，搪素材料居多，皮质包裹忒少，看着特别廉价。 2、后排中间地台隆起，后排中间坐人特别不舒服。 3、后排座椅靠背不可调，久坐舒适度差。 4、后车门设计缺陷，导致雨天时后轮容易甩泥进车内 5、车内无后备箱按钮，需要用钥匙解锁。 6、驾驶位A柱设计有问题，左转盲区特别大。 7、车机系统垃圾，反应慢偶发死机。不过支持carplay或carlife。 8、干式双离合，最怕堵车路况，易发生离合器片过热，趴窝。 9、入门-中配落地价在14-17个W之间，偏高。 10、底盘调教偏硬，不过还能接受。 11、刹车踏板比油门踏板略高，跑时间久的路程，右脚不舒服。 12、夏天车内异味大 13、大众车标，确实没有排面。优点： 1、EA211涡轮增压发动机+DSG七速干式双离合，黄金动力组合，郊区跟国道同价位真的是BUG般的存在 2、油耗很低，开空调情况下，郊区5-6个，高速6-7个，市区7-8个 3、动力猛，尤其是加速、超车比CVT来的干脆，游刃有余。地板油还得是这玩意。 4、高速稳，德系车高速表现毋庸置疑，主打的就是稳如泰山。 5、操控性强，有驾驶乐趣。比以前开雅阁好开，谈不上来的顺手。 6、隔音做的还行，80以下静谧性确实做的可以。上高速静谧性差点意思。 7、底盘扎实，包括转弯、高速、过坑洼路面，传给乘客的感觉就是德系底盘的扎实，没有任何底盘异响。 8、方向盘转向精准，指哪打哪，没有任何拖泥带水。 9、车门敦实，关门声厚重，感觉有高级感。 10、外观沉稳老练，没有花里胡哨。一看开这车的就是稳重之人。 11、油门跟脚，地板油时发动机嘶吼声不大，换挡迅速，能读出驾驶者的意图。 12、刹车点头不明显 13、视野开阔，老人或者小孩坐了从来没晕车。
2023-08-19
PIGEON225
提问不知道什么时候能换上EA211 1.5T的发动机[大侦探皮卡丘]
2023-08-16
宁大可nic
现在说合资车不能买的，都是坏B
现在就说合资车不能买，搞自主合资对立的，有一个算一个，都是非蠢即坏！合资车是性价比差，不是不能买。合资车的价格要是能降下来，普通家庭还是值得考虑的，合资车里有大量的久经考验质量稳定的车型。丰田的混动雷凌凯美瑞汉兰达塞纳，大众的途观速腾迈腾都是不错的车。合资车的品控，质量，稳定等还是不错的，比较适合不追求冰箱彩电的家庭用户。丰田的车品控公认的好，开着省心，保养也不贵，大众的车性能不错，也省油，大众的普通发动机油耗并不比丰田的混动高太多。一直以来人们认为日系省油，主要是日系的小排量卖得太多了，日系的自吸普通发动机一点都不省油，日系省油是HEV车型，大众的带T EA211 EA888发动机才是传统燃油车中最省的。合资车躺赚的时代结束了，但是出于消费者的个人利益与选择，当合资本车价格给到位的时候，值得加入对比项，衡量一下到底哪类车是自己的需要的。车就是一个工具，无论什么车花大钱买车对于普通人来说都是不太明智的选择。汽车是小康家庭的消费陷阱，很多人赚点钱不多，买车养车用车确花了大把的钱，不值得。不要为了一些酷炫的并不实用，经常不用，很快就过时的功能买单。现在很多车卷来卷去的功能，其实可有可无，只不过是在撩拨你的换车欲望。汽车是生产工具，老百姓买来是让他产生价值的，所以好用，顺手，耐用，能耗低，稳定，保值，性价比好，仍然是选车的重点。
2023-08-13
车若初见
新奥迪Q3在晒街区，关晓彤也在现场，大家有偶遇到吗？先简单说一下新Q3吧，今天正式上市售价27.98万起，分为Q3和Q3 Sportback双版本，外观上新增“阿瓦隆绿”配色，另外两款车分别新增了全新样式的前格栅、前保险杠、前导流板、全新19英寸轮毂。全系搭载直列四缸涡轮发动机，提供EA211 evo2和EA888两种机头，刻进DNA的Quattro也没缺席，空间尺寸上Q3和Q3 Sportback定位于A级SUV，拥有2680mm轴距。
2023-08-12
茄子小钢炮
EA211油耗的下线好低，半夜无车巡航能到4.3，95的油，这样算下来平均不到4毛/公里。
2023-08-12
Roinko
23款就这吗？
指导价区间为22.28万-26.10万元。2023款奥迪Q2L居然搭载EA211 1.5T发动机。取代老款车型1.4T发动机，与之匹配7速S tronic双离合变速箱，最大功率118千瓦/5500rpm，最大扭矩250牛·米/1750-4400rpm。合着20多万起码8万都是买标的咯，还是说国产车不够卷呀？这定价多多少少看不懂，还是看后期的优惠去到多少吧
2023-08-10
青岛弘和鑫泰汽车服务有限公司
Polo大众
2015年2月上牌Cross POLO一台 /1.6自动挡安全行驶6万公里，青岛本地一手车 / 此车搭载了EA211发动机/省油皮实耐造六档手自一体AT变速箱/ 承载式车身/ 带电动天窗、运动外观套件/ 铝合金运动轮毂/前后驻车雷达/ 真皮多功能方向盘/ 定速巡航/ 方向盘上下前后调节/ 行车电脑显示屏/ 织物座椅座椅高低调节 /单碟DVD 车载蓝牙电话前大灯自动开闭大灯高度可调节电动车窗后视镜电动折叠/ 后视镜电动调节 / 后视镜加热后风挡除雾/ 感应式雨刷车窗防夹手功能 /胎压监测/ 恒温自动空调/ 车内中控锁 ABS防抱死。Ebd制动力分配刹车辅助系统等等车况精品价格不高欢迎到店看车试驾
2023-08-10
大众侃车
最便宜的奥迪SUV！2023款奥迪Q2L上市，全系换装EA211 1.5T
2023-08-09
王龍大
捷达VA3车主·车龄2年
捷达VA3这小车卖得不错
#用车心得其实买车前我参考了车质网和中国网投诉平台的投诉量和投诉销量比。这车和桑塔纳都很低。而且两个车加上斯柯达昕锐都是一个车。我想因为是换标造成用户对捷达印象有看法。我身边的人就认为这是一个被大众踢出去的品牌，其实这是误解。把一个车重新塑造成一个品牌，你说这是更重视了，还是踢出去了？现在市场应该逐渐会对这车和品牌有重新认识。我喜欢老平台的东西，就是因为稳定。EA211 加爱信 6AT 也很稳定。大众在美国的车现在都用手动和爱信 AT 变速箱，就是稳定。美国人动不动就起诉，还集体诉讼，政府部门规管也严，罚款也狠，所以大众求稳是对的。
2023-08-09
荆溪书生
科普一下科鲁泽特点，限2020（2022）1.5L自吸自动悦享版。细致的分开讲。1，发动机，1.5L四缸L2B S-TEC发动机，和五菱宏光L2B P-TEC发动机只是一个系列，不同性能的发动机，这个发动机气缸采用渗氮工艺，气缸更耐磨。发动机采用正时链条传动，理论比大众朗逸EA211的正时皮带更耐磨。使用寿命更长。正时皮带6-8万公里必须更换，而正时链条使用寿命可以达15-20万公里。PS：某些奇葩发动机的正时皮带居然是油浸，法系1.2T，本田1.0T，这些发动机的车型千万不能买。科鲁泽这款发动机目前不用加装颗粒捕捉器可以达到国6B的排放标准，证明这款发动机还是很牛的。2，变速箱，这款车的变速箱采用GF6 第3代AT变速箱，是GF6系列里面最稳定的变速箱，采用了更厚的摩擦片，摆脱了金属搅拌器的名声。除了偶尔低速有AT变速箱的顿挫通病，其他也没什么缺点。3，底盘，底盘是前麦佛逊，后双连杆。这个价位，有双连杆我觉得就知足了，毕竟老款凯美瑞，汉EV也是用的这个，比不上其他的独立悬架，但比一般的扭力梁，舒适性还是要强一点的。特别是坑洼路段，车屁股不会哐哐哐的跳起来。3，车身框架。首先是很良心全框式副车架，这个稳定性更好一点，这个应该放在底盘上说，但是我觉得放在车身框架上说更合适。（朗逸宝来都是元宝梁，偷工减料了），轩逸鬼子车也好不到哪里去。科鲁泽前后防撞梁都有，并且前防撞梁还是比较厚的铝合金材质。车顶激光焊接工艺，强度高。从中保研的测试可以看出，这个车车身框架还是很结实的，7万块的车，1.3吨车重，A柱没弯。2，再来说说科鲁泽的缺点。噪音是最主要的，特别是后轮。主要原因是后轮没装隔音挡板，有时候碎小石子直接哐哐的打在轮框周围的钣金上，影响行车质感。前轮的隔音挡板也只装了一半。不知道是故意的还是节约成本。胎噪也很明显，20款以后的科鲁泽都是用205/55/R16的玛吉斯耐磨胎，车胎耐磨，但静音性差。这也是取舍的一种。但我还是希望用老款固特异的轮胎，可惜现在价钱便宜了，轮胎也换便宜了。真皮方向盘，方向台和车门那块用搪塑确实可以增加高级感。其他的缺点就没什么了。噪音抑制这块确实不如国产。3，至于采用机械手刹和不带一键启动这点应该是受制于成本。萝卜白菜，各有所爱。我觉得这个价格比较良心，老美造车还是厚道！发动机和变速箱的匹配完美。
小冷车评：2024款雪佛兰科鲁泽回归6AT变速箱
2023-08-08
用户4072071888539
大嘉旅的188888
6年的230大嘉旅，那年直接没考虑就在北京indigo提了这车，本来想要280可只有低配，正好楼顶有这么一台哈瓦那橙的230高配，直接就提了，颜色鲜艳，没想到开了这么远，陪着我去了伊春，去了鄂尔多斯，去了威海等等，这车毛病不多，啃胎算一个，变速箱这东西，不影响，但是这EA211是真的好，当然一直给它用壳牌那天然气润滑油，虽然贵了些，但是效果不错。可惜就是这车停产了，继续开下去，时间长了，有感情了，也踏实。
2023-08-07